路面、路基病害處理施工方案一、編制依據(jù)《公路路面基層施工技術細則》JTG/T3430-2020《公路水泥混凝土路面施工技術細則》JTG/T3420-2020《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》JTGF80/1-2017《公路路基施工技術規(guī)范》JTG/T3610-2020《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術規(guī)范》JTJ073.1-2001項目路面路基病害檢測報告、設計圖紙及現(xiàn)場勘察資料《建設工程質(zhì)量管理條例》（國務院令第279號）二、工程概況與總體工藝流程（一）工程概況本工程針對既有道路存在的軟基路基、破碎板、裂縫、沉陷脫空、接縫損壞等病害進行處理，涉及道路類型為水泥混凝土路面，設計路面結(jié)構(gòu)層自上而下為24cm厚C30水泥混凝土面板（彎拉強度≥4MPa）、級配碎石基層（厚度根據(jù)病害深度確定）或手擺片石換填層（用于軟基處理）。施工區(qū)域需重點處理彎沉值＞120×10?2mm的軟基路段、破碎板塊及寬度＞3mm的裂縫，同時對損壞路肩、平交路口進行修復，確保處理后道路平整度、承載力符合設計要求。（二）總體工藝流程路面破除及軟基挖除→手擺片石換填施工→手擺片石修補施工→路面砼澆筑作業(yè)→路面切縫及托空板壓漿三、關鍵工序施工控制（一）軟基路基處理病害判定與開挖病害判定：采用落錘式彎沉儀（FWD）檢測舊路面彎沉值，彎沉＞120×10?2mm或存在唧泥現(xiàn)象的路段，判定為軟基路基，需進行換填補強；開挖前用白灰標注開挖范圍，范圍需超出病害區(qū)域50cm，確保徹底清除軟土。開挖深度控制：挖出損壞面板厚度≤28cm時，直接采用C30水泥混凝土修補，恢復至原路面標高；厚度28cm~34cm時，挖至原水穩(wěn)基層頂面，采用級配碎石（粒徑5-31.5mm，含泥量≤3%）回填至原面板底面標高，再鋪筑24cm厚C30面板；厚度＞34cm時，挖至原面板底面標高以下，采用手擺片石換填至原面板底面標高，再鋪筑24cm厚C30面板；開挖要求：采用液壓破碎錘破碎舊面板（破碎孔間距20cm，避免損傷周邊完好板塊），挖掘機配合人工清理，開挖過程中嚴禁超挖，若出現(xiàn)超挖（深度＞5cm），采用級配碎石回填壓實（壓實度≥96%）。手擺片石換填施工材料要求：選用石灰?guī)r或砂巖片石，單軸抗壓強度≥30MPa，片石尺寸控制在20-25cm（過大片石需用石工錘改鑿，嚴禁使用尺寸＞30cm的片石），片石表面無風化、裂縫。施工工藝：擺石：片石進場后，人工按“大面朝下、尖面向上”原則擺插，石與石之間豎向緊密靠攏，相鄰片石間隙≤5cm，大小片石搭配使用，避免出現(xiàn)成片大空隙；嵌縫找平：擺石完成后，用2-4cm碎石填充片石間隙，填充需飽滿，再用石工錘敲擊片石，確保碎石嵌實，表面平整度≤10mm/2m（2m靠尺檢測）；碾壓：采用12t振動壓路機碾壓（碾壓速度2-3km/h，碾壓遍數(shù)4-6遍），碾壓過程中若出現(xiàn)局部沉降，及時補充片石或碎石，碾壓后表面無輪跡印，壓實度≥95%（灌砂法檢測）。驗收標準：換填層頂面標高偏差±5mm，平整度≤10mm/2m，壓實度≥95%，片石間隙填充飽滿，無松動片石。（二）破碎板處理換板條件判定水泥混凝土面板破碎開裂成3個及以上塊狀；存在貫通全板的裂縫且縫兩側(cè)有錯臺（錯臺高度＞5mm）；板角破損面積＞1/4板塊，且伴隨錯臺、沉陷或唧泥；連續(xù)多塊破碎且中間夾1-2塊完好板塊時，一并挖除換板；中間夾≥3塊完好板塊時，保留完好板塊，僅處理破碎部分。換板施工切割分離：采用全深度切割機將破損板與完好板塊切割分離（切割深度≥面板厚度，切割縫寬度5mm），切割時需保持切口順直（偏差≤3mm/m），避免損傷完好板塊邊緣。廢渣清運：破碎后采用1.0m3挖掘機挖裝，自卸汽車運至指定棄渣場（清運作業(yè)面距破碎作業(yè)面≥50m，防止機械干擾），清運完成后人工清理殘留廢渣，確?；鶎颖砻鏉崈?。面板澆筑：基層處理：若基層存在松散、破損，采用級配碎石修補壓實（壓實度≥96%），表面涂刷水泥凈漿（水灰比0.5），增強與新混凝土粘結(jié)；模板安裝：采用鋼模板（厚度≥5mm，高度與面板厚度一致），模板支撐牢固，垂直度偏差≤1%，模板接縫處采用海綿條密封，防止漏漿；混凝土澆筑：C30水泥混凝土坍落度控制在120±20mm，采用插入式振搗器振搗（振搗時間15-20秒，至表面無氣泡泛出），振搗完成后用抹面機抹平，表面平整度≤3mm/3m；養(yǎng)護：澆筑完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護（養(yǎng)護時間≥7d），養(yǎng)護期間禁止車輛通行，混凝土強度達到設計強度80%（≥3.2MPa）后，方可開放交通。（三）裂縫修補病害分類與處理方式輕微裂縫：板內(nèi)無錯臺、裂縫寬度＜3mm，采用環(huán)氧樹脂灌縫處理；嚴重裂縫：寬度＞3mm、縫邊破碎或有錯臺（錯臺高度＞3mm），按破碎板處理，進行板塊更換。環(huán)氧樹脂灌縫施工材料要求：環(huán)氧樹脂灌縫材料需符合JTJ073.1-2001要求，25℃時粘度≤500mPa?s，拉伸強度≥15MPa，粘結(jié)強度≥2.5MPa。施工工藝：清縫：采用鋼絲刷清除縫內(nèi)雜物，再用高壓空氣（壓力0.6MPa）吹凈縫內(nèi)灰塵，若縫內(nèi)潮濕，用熱風槍烘干（溫度60-80℃，避免過熱損傷面板）；灌縫：采用手動灌縫槍將環(huán)氧樹脂注入縫內(nèi)，灌縫需連續(xù)，直至環(huán)氧樹脂從縫口溢出，確?？p內(nèi)無氣泡、空隙；養(yǎng)護：灌縫后常溫養(yǎng)護≥24h，養(yǎng)護期間禁止車輛碾壓，養(yǎng)護完成后檢查灌縫質(zhì)量，若出現(xiàn)脫空、開裂，需重新灌縫。檢測標準：灌縫后采用FWD檢測板角彎沉，彎沉曲線截距＜50μm，單點彎沉＜0.20mm，相鄰板塊彎沉差＜0.06mm。（四）沉陷、脫空及接縫傳荷能力不足處理板底壓漿施工壓漿孔布設：按設計要求每塊板布設6個壓漿孔，孔距板邊80-100cm，孔徑與壓注嘴匹配（一般50mm），鉆孔需貫穿水泥混凝土面板，深入基層15cm，鉆孔垂直度偏差≤1%，避免損壞鋼筋（若面板有鋼筋，需提前探明鋼筋位置）。壓漿材料配合比：水泥∶水∶膨脹劑∶水玻璃∶減水劑=1∶0.45∶0.03∶0.08∶0.01（水泥采用P?O42.5級，膨脹劑選用硫鋁酸鹽型，減水劑為高效減水劑，減水率≥20%），漿液攪拌均勻后靜置5min，確保無沉淀。壓漿工藝：設備選型：采用壓力壓漿機（工作壓力2.0-2.5MPa），壓注嘴與壓漿孔密封連接，防止漏漿；壓力控制：初始壓漿壓力1.8-2.0MPa，待漿液從相鄰壓漿孔溢出時，降至1.5MPa穩(wěn)壓5min，確保漿液充分填充脫空區(qū)域；封孔：壓漿完成后，立即用木楔封堵壓漿孔，漿液初凝（一般4-6h）后移除木楔，采用C40水泥漿封孔（深度與面板厚度一致），封孔后養(yǎng)護1d（24h抗壓強度≥5MPa）。檢測驗收：壓漿完成24h后，采用FWD檢測板角彎沉，彎沉曲線截距＜30μm，單點彎沉＜0.14mm，相鄰板塊彎沉差＜0.06mm，檢測合格后方可開放交通。（五）接縫維修接縫清理與灌縫清縫：采用干法銑縫機清除縫內(nèi)碎渣、雜物（銑縫深度15-20mm，寬度與原縫一致），再用高壓空氣吹凈縫內(nèi)灰塵，若縫內(nèi)有積水，用熱風槍烘干。材料要求：采用聚氨酯填縫料（符合JT/T740-2023要求），具有良好粘結(jié)性、回彈性，高溫（60℃）不流淌、低溫（-20℃）不脆裂，滲透系數(shù)≤1×10??cm/s。灌縫施工：加熱：聚氨酯填縫料按產(chǎn)品說明書加熱（一般180-200℃），加熱過程中持續(xù)攪拌，防止局部過熱碳化；灌縫：采用灌縫機沿縫勻速灌注，灌縫高度與路面平齊，若出現(xiàn)凹陷（灌縫后30min內(nèi)），及時補灌，確?？p內(nèi)填縫料飽滿，表面平整；養(yǎng)護：灌縫后常溫養(yǎng)護≥4h，養(yǎng)護期間禁止車輛碾壓，確保填縫料充分固化。路面切縫施工切縫要求：縱縫、橫縫同時切割，先切橫縫（間距5-6m，與道路中心線垂直），后切縱縫（與道路中心線平行，縫寬5mm），切縫深度為面板厚度的1/4-1/3（24cm厚面板切縫深度6-8cm）。質(zhì)量控制：切縫機行走速度2-3m/min，切縫順直度偏差≤3mm/m，切縫后及時清理縫內(nèi)碎屑，避免影響灌縫質(zhì)量。（六）路肩重建施工準備舊路肩處理：清除損壞路肩（采用挖掘機破碎，人工清理廢渣），若既有路面整治后高于原路面9cm，需將舊路肩鑿毛（鑿毛深度≥5mm，露出新鮮骨料），增強與新混凝土粘結(jié)。模板安裝：采用木模板（厚度≥20mm，表面平整），模板支撐牢固，垂直度偏差≤1%，模板頂部標高與設計路肩標高一致（偏差±3mm）?；炷翝仓c養(yǎng)護材料要求：采用C20水泥混凝土（坍落度100±20mm），若路肩加高部分與舊路肩銜接，需涂刷界面劑（1天齡期抗折粘結(jié)強度≥2.4MPa），增強界面粘結(jié)。澆筑工藝：混凝土采用人工澆筑，插入式振搗器振搗（振搗時間10-15秒），振搗完成后用抹子抹平，表面平整度≤5mm/2m；每20m設置1道3cm寬排水縫（縫內(nèi)填充瀝青木板，高度與路肩厚度一致），確保排水暢通。養(yǎng)護：澆筑完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護（養(yǎng)護時間≥7d），養(yǎng)護期間禁止車輛碾壓，混凝土強度達到設計強度70%（≥14MPa）后，方可開放交通。（七）平交路口及居民壩子處理平交路口處理加鋪范圍：沿支線道路加鋪20m范圍瀝青混凝土（AC-13C，厚度5cm），主線與支線搭接處按現(xiàn)場實際坡度順適銜接（坡度差≤2%），避免出現(xiàn)跳車。施工要求：清理基層表面（無雜物、灰塵），涂刷乳化瀝青粘層油（灑布量0.3-0.5kg/m2），瀝青混凝土攤鋪溫度≥150℃，碾壓采用10t雙鋼輪壓路機（碾壓遍數(shù)4-6遍），壓實度≥96%。居民壩子搭接材料選用：采用C30水泥混凝土（彎拉強度≥4MPa），搭接長度根據(jù)現(xiàn)場確定（一般≥1m），確保與道路銜接平順。施工工藝：清理壩子基層（壓實度≥93%），澆筑混凝土時與道路面板預留1cm寬伸縮縫（縫內(nèi)填充聚氨酯填縫料），表面平整度≤5mm/2m，養(yǎng)護時間≥7d。（八）混凝土及瀝青路面銑刨銑刨施工設備選型：采用大型銑刨機（銑刨深度0-10cm可調(diào)），銑刨速度2-4m/min，銑刨過程中控制銑刨深度（偏差±3mm），避免損傷基層。廢渣處理：銑刨完成后，采用清掃車配合人工清理廢渣，廢渣及時用自卸汽車運至合法棄渣場（運輸過程中加蓋篷布，防止揚塵），銑刨后基層表面平整度≤10mm/2m，無松散、浮渣。四、質(zhì)量驗收（一）主控項目驗收材料質(zhì)量：水泥、片石、瀝青等材料需有出廠合格證及檢測報告，C30混凝土彎拉強度≥4MPa（每100m3留置1組試塊），片石抗壓強度≥30MPa（每500m3抽樣1組）。壓實度：手擺片石換填層壓實度≥95%，級配碎石基層壓實度≥96%，瀝青混凝土面層壓實度≥96%（灌砂法每1000㎡檢測3點）。彎沉值：處理后路面板角彎沉值符合設計要求（FWD檢測，每200m檢測1點），軟基路段彎沉≤120×10?2mm，壓漿后板塊彎沉≤0.14mm。平整度：水泥混凝土面板平整度≤3mm/3m（連續(xù)式平整度儀檢測），路肩平整度≤5mm/2m（2m靠尺檢測）。（二）一般項目驗收外觀質(zhì)量：混凝土表面無裂縫、蜂窩、麻面（麻面面積≤0.5%），接縫灌縫飽滿、順直，無漏灌、脫空；路肩排水縫設置均勻，排水暢通。標高偏差：路面頂面標高偏差±5mm（水準儀每20m檢測1點），路肩標高偏差±3mm。切縫質(zhì)量：切縫順直度偏差≤3mm/m，切縫深度符合設計要求（偏差±1mm）。（三）驗收流程施工單位完成單個病害處理段落（如軟基路段、破碎板換填段）后，自檢合格填寫《分項工程驗收申請表》，附材料檢測報告、壓實度報告、彎沉檢測報告等資料，報監(jiān)理單位驗收。監(jiān)理單位組織現(xiàn)場抽檢（抽檢比例≥20%），核查實體質(zhì)量與資料完整性，抽檢合格簽署《分項工程驗收記錄》；不合格項需限期整改（如平整度超標需重新銑刨，彎沉超標需重新壓漿），整改完成后重新驗收。全路段病害處理完成后，建設單位組織設計、監(jiān)理、施工單位進行竣工驗收，出具《路面路基病害處理工程竣工驗收報告》，驗收合格后方可正式開放交通。五、安全與環(huán)保措施（一）安全措施施工區(qū)域防護：設置硬質(zhì)圍擋（高度1.8m，間距≤2m），圍擋上懸掛“施工路段，減速慢行”警示標志，夜間懸掛LED警示燈（亮度≥200cd，閃爍頻率1次/秒），圍擋與施工區(qū)域之間設置1m寬警示區(qū)（用警示帶圍合），嚴禁非施工人員進入。2.機械作業(yè)安全：破碎錘、銑刨機等機械作業(yè)時，設專職指揮人員（持信號旗），機械作業(yè)半徑內(nèi)禁止站人，機械駕駛員需熟悉作業(yè)區(qū)域地下管線位置（提前探測標注），避免損傷管線。挖掘機、自卸車行駛時保持安全距離（≥5m），嚴禁超載作業(yè)（挖掘機鏟斗滿斗率≤80%，自卸車載重量≤額定載重90%），施工場地內(nèi)行駛速度≤5km/h。臨時用電安全：采用“三級配電、兩級保護”，配電箱上鎖（鑰匙由電工保管），線纜架空敷設（高度≥4m）或埋地敷設（深度≥0.7m，穿PE管保護），嚴禁線纜浸泡在水中或碾壓損壞。振搗器、灌縫機等電動工具使用前檢查絕緣層（無破損），操作人員佩戴絕緣手套（耐電壓≥500V），濕手禁止操作開關。高處作業(yè)安全：路肩重建、平交路口銜接等涉及高處作業(yè)（高度≥2m）時，施工人員系安全帶（高掛低用），使用穩(wěn)固的操作平臺（承重≥2.5kN/m2），平臺周邊設置1.2m高防護欄桿。（二）環(huán)保措施噪聲控制：施工時間避開居民休息時段（夜間22:00-次日6:00、午間12:00-14:00禁止強噪聲作業(yè)），確需夜間施工需辦理夜間施工許可，向周邊居民公告。破碎錘、銑刨機等設備安裝消聲器，作業(yè)時控制轉(zhuǎn)速（破碎錘沖擊頻率≤500次/分鐘），噪聲值≤70dB（晝間）、≤55dB（夜間），用噪聲檢測儀每2小時監(jiān)測1次，超標時停止作業(yè)。揚塵控制：土方開挖、銑刨作業(yè)時，現(xiàn)場灑水降塵（每30分鐘灑水1次），作業(yè)面覆蓋防塵網(wǎng)（密度≥2000目/100cm2），防塵網(wǎng)搭接寬度≥300mm。渣土運輸車輛加蓋密閉篷布（覆蓋率100%），出場前沖洗輪胎（沖洗池尺寸3m×5m×0.5m），避免帶泥上路；棄渣場設置圍擋，渣土分層堆放（每層高度≤2m），表面覆蓋防塵網(wǎng)。廢水處理：施工廢水（如沖洗機械、養(yǎng)護混凝土的廢水）經(jīng)三級沉淀池（總?cè)莘e≥50m3）處理，懸浮物含量≤100mg/L后回用（灑水降塵），嚴禁直接排放至市政管網(wǎng)或農(nóng)田。生活污水經(jīng)化糞池（容積≥10m3）處理后，接入市政污水管網(wǎng)，避免污染周邊水體。固廢處理：舊面板、碎渣等建筑垃圾分類收集，可回收部分（如鋼筋）交由專業(yè)單位處理，不可回收部分運至合法棄渣場，嚴禁隨意丟棄。生活垃圾集中收集（設置帶蓋垃圾桶，每50人設置1個），由環(huán)衛(wèi)部門定期清運（每周不少于2次），禁止焚燒或填埋。六、成品保護與應急預案（一）成品保護混凝土面板保護：混凝土澆筑完成后，養(yǎng)護期間（≥7d）禁止車輛碾壓，設置“禁止通行”警示牌，必要時用鋼管圍擋封閉路段。混凝土強度達到設計強度80%（≥3.2MPa）后，方可允許輕型車輛通行（載重≤5t），通行速度≤10km/h，嚴禁急剎車、急轉(zhuǎn)彎。壓漿板塊保護：板底壓漿完成后24h內(nèi)，禁止車輛通行，壓漿孔封孔材料養(yǎng)護1d（24h抗壓強度≥5MPa）后，方可開放交通。開放交通初期，設置限速標志（≤20km/h），避免車輛集中碾壓壓漿板塊，定期檢查板塊有無脫空、裂縫，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。接縫灌縫保護：灌縫完成后常溫養(yǎng)護≥4h，養(yǎng)護期間禁止車輛碾壓，避免填縫料變形或脫落；養(yǎng)護完成后，定期檢查灌縫質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)脫空、開裂及時補灌。（二）應急預案坍塌事故應急處置：若軟基開挖過程中出現(xiàn)邊坡坍塌，立即停止作業(yè)，疏散現(xiàn)場人員至安全區(qū)域（距坍塌區(qū)域≥10m），設置警戒線，禁止無關人員進入。組織人員用挖掘機清除坍塌土方，檢查是否有人員被困，若有被困人員，采用人工小心清理土方（嚴禁機械強行挖掘），同時撥打120急救電話。坍塌穩(wěn)定后，重新評估邊坡穩(wěn)定性，采用鋼板樁支護（SP-IV型鋼板樁，長度≥坍塌深度1.5倍）加固邊坡，經(jīng)監(jiān)理單位驗收合格后，方可繼續(xù)施工。機械傷害應急處置：若發(fā)生機械傷害（如破碎錘誤傷、車輛碰撞），立即停止機械運轉(zhuǎn)，切斷電源，查看受傷人員傷情（如出血、骨折）。對出血傷口，采用干凈紗布按壓止血（按壓時間≥10分鐘）；對骨折部位，用夾板固定（夾板長度超出骨折部位上下關節(jié)），避免移動受傷肢體。撥打1