城市軌道交通工程竣工驗(yàn)收技術(shù)報(bào)告一、工程概況本城市軌道交通工程（以下簡稱“本工程”）作為城市交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，其建設(shè)旨在緩解區(qū)域交通壓力，提升公共出行效率，促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化與經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展。工程自立項(xiàng)以來，在各級政府主管部門的悉心指導(dǎo)與大力支持下，各參建單位密切協(xié)作，攻堅(jiān)克難，歷經(jīng)數(shù)年的精心組織與施工，已按設(shè)計(jì)要求完成全部建設(shè)內(nèi)容。本工程線路起于[起始站名稱]，止于[終點(diǎn)站名稱]，途經(jīng)多個(gè)主要功能區(qū)及客流集散點(diǎn)。線路全長[具體長度，采用漢字表述，如“約三十公里”]，共設(shè)車站[具體數(shù)量，漢字表述]座，其中換乘站[具體數(shù)量，漢字表述]座。車輛采用[車型及編組方式，如“六輛編組B型車”]，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度[具體速度，漢字表述]公里/小時(shí)。工程包含區(qū)間隧道、高架橋梁、地面線路等多種結(jié)構(gòu)形式，以及車輛段、停車場、主變電所等配套設(shè)施。主要系統(tǒng)涵蓋軌道、供電、通信、信號、通風(fēng)空調(diào)、給排水與消防、防災(zāi)報(bào)警、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、自動售檢票、電梯與自動扶梯、車輛等。二、建設(shè)依據(jù)與執(zhí)行情況（一）主要建設(shè)依據(jù)本工程嚴(yán)格遵循國家及地方相關(guān)法律法規(guī)、政策文件及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。主要依據(jù)包括但不限于：項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)及概算等的批復(fù)文件；經(jīng)審查合格的施工圖設(shè)計(jì)文件及相關(guān)技術(shù)文件；國家及行業(yè)現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及安全規(guī)程等。（二）設(shè)計(jì)文件執(zhí)行情況在工程建設(shè)過程中，設(shè)計(jì)單位根據(jù)批復(fù)意見及現(xiàn)場實(shí)際情況，對部分設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化與調(diào)整，所有設(shè)計(jì)變更均履行了相應(yīng)的審批程序，確保了設(shè)計(jì)文件的有效性和嚴(yán)肅性。施工單位嚴(yán)格按照經(jīng)審查的施工圖設(shè)計(jì)文件及設(shè)計(jì)變更進(jìn)行施工，監(jiān)理單位嚴(yán)格把關(guān)，確保了設(shè)計(jì)意圖的準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)。三、主要建設(shè)內(nèi)容及完成情況（一）線路工程線路平面、縱斷面線形符合設(shè)計(jì)要求，線路里程樁號準(zhǔn)確。區(qū)間隧道（含盾構(gòu)、礦山、明挖等工法）結(jié)構(gòu)尺寸、強(qiáng)度、防水性能等均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。高架橋梁結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定，橋面系設(shè)施齊全。地面線路路基堅(jiān)實(shí)，排水暢通。（二）車站及區(qū)間工程各車站主體結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)（出入口、風(fēng)亭等）施工質(zhì)量合格，建筑布局合理，滿足運(yùn)營功能需求。車站內(nèi)部裝修風(fēng)格統(tǒng)一協(xié)調(diào)，觀感質(zhì)量良好。區(qū)間結(jié)構(gòu)變形在允許范圍內(nèi)，聯(lián)絡(luò)通道、施工豎井等附屬設(shè)施已按設(shè)計(jì)完成并封堵處理。（三）軌道工程正線及輔助線軌道鋪設(shè)精度符合規(guī)范要求，鋼軌、軌枕、扣件、道床等材料及施工質(zhì)量合格。道岔型號、鋪設(shè)位置及幾何尺寸準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)換靈活。無縫線路鎖定軌溫控制得當(dāng)，軌道平順性良好。（四）車輛段與綜合基地車輛段/停車場的房屋建筑、工藝設(shè)備基礎(chǔ)、檢修設(shè)施、辦公生活設(shè)施等均已建成并投入使用。列車停放、檢修、整備能力滿足設(shè)計(jì)要求。（五）供電系統(tǒng)主變電所、牽引降壓混合變電所、降壓變電所等設(shè)備安裝調(diào)試完畢，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。接觸網(wǎng)（或接觸軌）懸掛安裝規(guī)范，導(dǎo)高、拉出值等參數(shù)符合要求，受流情況良好。電力監(jiān)控系統(tǒng)功能完善，實(shí)現(xiàn)了對供電系統(tǒng)的有效監(jiān)控。（六）通信系統(tǒng)傳輸、公務(wù)電話、專用電話、無線通信、廣播、電視監(jiān)視、時(shí)鐘、乘客信息等各子系統(tǒng)功能正常，接口通暢，滿足運(yùn)營指揮、調(diào)度及乘客服務(wù)需求。（七）信號系統(tǒng)列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）、列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）、列車自動運(yùn)行系統(tǒng)（ATO）、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)（CI）等功能均已實(shí)現(xiàn)，滿足列車安全、高效運(yùn)行的要求。信號機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路等設(shè)備工作正常，聯(lián)鎖關(guān)系正確。（八）機(jī)電設(shè)備安裝工程1.通風(fēng)、空調(diào)與采暖系統(tǒng)：各車站及區(qū)間的通風(fēng)、空調(diào)設(shè)備安裝調(diào)試合格，環(huán)境控制指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，能有效保障車站公共區(qū)及設(shè)備區(qū)的空氣質(zhì)量與溫濕度。2.給水排水與消防系統(tǒng)：車站及車輛段的給水、排水系統(tǒng)暢通，水質(zhì)達(dá)標(biāo)。消防栓、自動噴水滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等均符合消防規(guī)范要求，通過專項(xiàng)驗(yàn)收。3.自動售檢票系統(tǒng)（AFC）：售票機(jī)、檢票機(jī)、自動查詢機(jī)等設(shè)備安裝調(diào)試完畢，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，能滿足票務(wù)管理需求。4.電梯與自動扶梯：車站內(nèi)的垂直電梯、自動扶梯安裝驗(yàn)收合格，運(yùn)行平穩(wěn)，安全保護(hù)裝置齊全有效。（九）車輛配屬的列車已按合同要求交付，車輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，具備投入運(yùn)營條件。四、工程質(zhì)量與安全（一）質(zhì)量管理體系各參建單位均建立了完善的質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案審批、材料進(jìn)場檢驗(yàn)、工序質(zhì)量控制、隱蔽工程驗(yàn)收等制度。工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。（二）質(zhì)量驗(yàn)收情況各分部分項(xiàng)工程質(zhì)量經(jīng)施工單位自檢、監(jiān)理單位驗(yàn)收評定，均為合格。單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格。第三方檢測機(jī)構(gòu)對工程結(jié)構(gòu)實(shí)體、主要使用功能等進(jìn)行了檢測，結(jié)果均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（三）安全管理與文明施工工程建設(shè)期間，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)措施，未發(fā)生重大安全責(zé)任事故。文明施工措施到位，有效控制了施工對周邊環(huán)境的影響。五、專項(xiàng)驗(yàn)收情況工程已完成消防、環(huán)保、人防、衛(wèi)生防疫、檔案等專項(xiàng)驗(yàn)收，并取得相關(guān)驗(yàn)收合格文件或備案證明。各專項(xiàng)設(shè)施功能完善，符合國家及地方相關(guān)規(guī)定。六、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試與試運(yùn)行情況（一）系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試在各專業(yè)系統(tǒng)調(diào)試合格的基礎(chǔ)上，組織開展了系統(tǒng)間的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。通過對各接口功能、系統(tǒng)協(xié)同工作能力的測試與優(yōu)化，確保了各系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)配合，滿足了列車運(yùn)行及運(yùn)營管理的整體要求。（二）試運(yùn)行工程按規(guī)定組織了試運(yùn)行，試運(yùn)行期間，列車運(yùn)行平穩(wěn)，各設(shè)備系統(tǒng)工作正常，客運(yùn)服務(wù)設(shè)施功能完善，應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)及時(shí)有效。試運(yùn)行各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，為正式運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。七、工程技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用本工程在建設(shè)過程中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。例如，在[具體方面，如“某區(qū)間隧道施工中采用了新型工法”或“某車站機(jī)電系統(tǒng)采用了智能化控制技術(shù)”]，有效解決了施工難題，提高了工程質(zhì)量，節(jié)約了工期或成本，取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。八、存在問題與處理意見在竣工驗(yàn)收過程中，也發(fā)現(xiàn)一些需進(jìn)一步完善的問題，主要包括：1.[具體問題一，如“個(gè)別車站部分區(qū)域裝修細(xì)節(jié)需優(yōu)化”]；2.[具體問題二，如“某區(qū)間信號系統(tǒng)在特定工況下需進(jìn)一步調(diào)試”]。針對上述問題，已責(zé)成相關(guān)單位制定整改方案，明確整改時(shí)限和責(zé)任人，確保在正式運(yùn)營前完成整改并驗(yàn)收合格。九、結(jié)論與建議（一）結(jié)論本城市軌道交通工程已按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件完成了全部建設(shè)內(nèi)容，工程質(zhì)量合格，系統(tǒng)功能完善，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，安全設(shè)施齊全有效，專項(xiàng)驗(yàn)收已完成，試運(yùn)行情況良好，具備竣工驗(yàn)收條件。（二）建議1.建議建設(shè)單位組織各參建單位做好工程竣工驗(yàn)收后的資產(chǎn)移交工作，明確運(yùn)營維護(hù)責(zé)任。2.運(yùn)營單位