第1篇一、編制目的為應(yīng)對城市公交擁堵事件，保障人民群眾出行安全，提高公共交通服務(wù)水平，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》和《城市公共交通管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，特制定本預(yù)案。二、適用范圍本預(yù)案適用于市區(qū)范圍內(nèi)因交通事故、道路施工、突發(fā)事件等原因造成的公交擁堵事件。三、組織體系1.成立公交擁堵應(yīng)急處置指揮部，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮公交擁堵應(yīng)急處置工作。2.指揮部下設(shè)以下工作組：（1）現(xiàn)場指揮組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通指揮、疏導(dǎo)、信息報(bào)送等工作。（2）調(diào)度指揮組：負(fù)責(zé)公交車輛調(diào)度、線路調(diào)整、客流疏導(dǎo)等工作。（3）宣傳報(bào)道組：負(fù)責(zé)輿情監(jiān)測、信息發(fā)布、媒體協(xié)調(diào)等工作。（4）后勤保障組：負(fù)責(zé)物資保障、人員調(diào)配、安全保障等工作。四、應(yīng)急處置措施1.交通擁堵預(yù)警（1）當(dāng)出現(xiàn)交通擁堵事件時，現(xiàn)場指揮組立即向指揮部報(bào)告，并啟動本預(yù)案。（2）調(diào)度指揮組根據(jù)擁堵情況，調(diào)整公交線路、縮短發(fā)車間隔，提高車輛通行效率。2.現(xiàn)場指揮與疏導(dǎo)（1）現(xiàn)場指揮組負(fù)責(zé)指揮交通，確保車輛、行人安全通行。（2）調(diào)度指揮組根據(jù)現(xiàn)場情況，及時調(diào)整公交車輛運(yùn)行線路，優(yōu)先保障乘客出行。（3）宣傳報(bào)道組通過媒體、網(wǎng)絡(luò)等渠道發(fā)布擁堵信息，引導(dǎo)乘客選擇其他出行方式。3.應(yīng)急物資保障（1）后勤保障組負(fù)責(zé)儲備應(yīng)急物資，如交通指揮棒、警示標(biāo)志、應(yīng)急車輛等。（2）根據(jù)現(xiàn)場需求，及時調(diào)配應(yīng)急物資，確保應(yīng)急處置工作順利進(jìn)行。4.信息報(bào)送與發(fā)布（1）現(xiàn)場指揮組及時向指揮部報(bào)送現(xiàn)場情況，指揮部根據(jù)情況調(diào)整應(yīng)急處置措施。（2）宣傳報(bào)道組負(fù)責(zé)發(fā)布擁堵信息，引導(dǎo)乘客合理安排出行。五、應(yīng)急響應(yīng)級別根據(jù)公交擁堵程度，應(yīng)急響應(yīng)分為四個級別：1.一級響應(yīng)：大面積、長時間交通擁堵，嚴(yán)重影響市民出行。2.二級響應(yīng)：較大面積、較長時間交通擁堵，部分市民出行受到影響。3.三級響應(yīng)：局部、較短時間交通擁堵，部分市民出行受到一定影響。4.四級響應(yīng)：輕微、短暫交通擁堵，對市民出行影響較小。六、應(yīng)急結(jié)束1.交通擁堵得到有效緩解，恢復(fù)正常秩序。2.指揮部宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束，恢復(fù)正常工作。七、預(yù)案演練1.定期組織公交擁堵應(yīng)急處置演練，提高應(yīng)急處置能力。2.演練內(nèi)容應(yīng)包括現(xiàn)場指揮、調(diào)度指揮、宣傳報(bào)道、后勤保障等方面。3.演練結(jié)束后，對演練情況進(jìn)行總結(jié)，不斷完善預(yù)案。八、附則1.本預(yù)案由公交公司負(fù)責(zé)解釋。2.本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。第2篇一、編制目的為應(yīng)對公交擁堵突發(fā)事件，保障市民出行安全、順暢，提高公交運(yùn)營效率，降低公交擁堵對市民生活的影響，特制定本應(yīng)急預(yù)案。二、適用范圍本預(yù)案適用于市區(qū)范圍內(nèi)公交車發(fā)生的擁堵事件，包括車輛故障、交通事故、道路施工、惡劣天氣等因素導(dǎo)致的公交擁堵。三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1.市公交公司成立公交擁堵應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、指揮調(diào)度公交擁堵應(yīng)急處置工作。2.應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)具體組織實(shí)施應(yīng)急工作。3.各公交分公司、車隊(duì)成立應(yīng)急小組，負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的應(yīng)急處置工作。四、應(yīng)急處置措施1.信息收集與報(bào)告（1）發(fā)現(xiàn)公交擁堵事件后，立即向應(yīng)急指揮部報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括擁堵地點(diǎn)、原因、影響范圍等。（2）應(yīng)急指揮部接到報(bào)告后，及時上報(bào)市交通運(yùn)輸局、市政府等部門。2.交通疏導(dǎo)（1）根據(jù)擁堵情況，采取臨時交通管制措施，確保車輛、行人安全。（2）調(diào)整公交線路，增派車輛，縮短發(fā)車間隔，緩解擁堵。（3）引導(dǎo)市民選擇其他交通工具或步行出行。3.車輛調(diào)度（1）根據(jù)擁堵情況，及時調(diào)配車輛，確保重點(diǎn)區(qū)域、路段的公交服務(wù)。（2）對故障車輛進(jìn)行搶修，盡快恢復(fù)運(yùn)營。4.乘客服務(wù)（1）加強(qiáng)乘客安撫，提供必要的應(yīng)急服務(wù)。（2）通過廣播、微信、微博等渠道，向乘客發(fā)布實(shí)時路況信息。5.協(xié)調(diào)配合（1）與交警、市政、交通等部門密切配合，共同做好應(yīng)急處置工作。（2）加強(qiáng)與媒體的溝通，及時發(fā)布相關(guān)信息。五、應(yīng)急響應(yīng)等級根據(jù)公交擁堵事件的嚴(yán)重程度，分為四個響應(yīng)等級：1.一級響應(yīng)：公交擁堵事件造成嚴(yán)重交通擁堵，影響較大范圍。2.二級響應(yīng)：公交擁堵事件造成一定范圍交通擁堵，影響較小范圍。3.三級響應(yīng)：公交擁堵事件造成局部交通擁堵，影響較小范圍。4.四級響應(yīng)：公交擁堵事件影響較小，可自行解決。六、應(yīng)急保障1.人員保障：應(yīng)急指揮部成員、應(yīng)急小組成員應(yīng)熟悉應(yīng)急預(yù)案，具備應(yīng)急處置能力。2.車輛保障：確保應(yīng)急車輛充足，滿足應(yīng)急處置需求。3.物資保障：儲備必要的應(yīng)急物資，如警示標(biāo)志、應(yīng)急藥品等。4.資金保障：設(shè)立公交擁堵應(yīng)急處置專項(xiàng)資金，確保應(yīng)急處置工作順利進(jìn)行。七、總結(jié)與評估1.事件結(jié)束后，應(yīng)急指揮部組織相關(guān)部門對應(yīng)急處置工作進(jìn)行總結(jié)，分析原因，改進(jìn)措施。2.定期對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂和完善，提高應(yīng)急處置能力。本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施，如遇特殊情況，由市公交公司根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。第3篇一、編制目的為有效應(yīng)對公交擁堵事件，保障市民出行安全、便捷，維護(hù)社會秩序，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等相關(guān)法律法規(guī)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。二、適用范圍本預(yù)案適用于本市范圍內(nèi)公交擁堵事件的應(yīng)急處置工作。三、組織體系1.成立公交擁堵應(yīng)急處置指揮部，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、指揮調(diào)度應(yīng)急處置工作。2.指揮部下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)具體組織實(shí)施和協(xié)調(diào)各相關(guān)部門的工作。3.各部門職責(zé)如下：（1）公交公司：負(fù)責(zé)公交車調(diào)度、運(yùn)營保障和現(xiàn)場管理。（2）公安交警部門：負(fù)責(zé)交通指揮、現(xiàn)場秩序維護(hù)和事故處理。（3）交通運(yùn)輸部門：負(fù)責(zé)公交車線路調(diào)整、車輛調(diào)配和現(xiàn)場疏導(dǎo)。（4）城市管理部門：負(fù)責(zé)環(huán)境衛(wèi)生、公共設(shè)施維護(hù)和現(xiàn)場保障。（5）通信部門：負(fù)責(zé)應(yīng)急通信保障和調(diào)度協(xié)調(diào)。四、預(yù)警與信息報(bào)告1.預(yù)警級別：根據(jù)擁堵程度，將預(yù)警分為四級，依次為Ⅰ級（特別嚴(yán)重）、Ⅱ級（嚴(yán)重）、Ⅲ級（較重）、Ⅳ級（一般）。2.預(yù)警發(fā)布：指揮部根據(jù)擁堵情況，通過媒體、網(wǎng)絡(luò)、短信等方式發(fā)布預(yù)警信息。3.信息報(bào)告：各部門在接到擁堵信息后，應(yīng)及時上報(bào)指揮部，指揮部根據(jù)情況啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案。五、應(yīng)急處置措施1.Ⅰ級、Ⅱ級預(yù)警：（1）公交公司調(diào)整運(yùn)營線路，增加車輛投入，確保車輛充足。（2）公安交警部門加強(qiáng)現(xiàn)場指揮，疏導(dǎo)交通，必要時實(shí)施交通管制。（3）交通運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)周邊線路，增加班次，分流乘客。（4）城市管理部門加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生和公共設(shè)施維護(hù)，確?，F(xiàn)場整潔。2.Ⅲ級、Ⅳ級預(yù)警：（1）公交公司根據(jù)客流情況，適當(dāng)調(diào)整班次和車輛。（2）公安交警部門加強(qiáng)現(xiàn)場巡邏，及時處理擁堵點(diǎn)。（3）交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)車輛調(diào)度，確保線路正常運(yùn)行。（4）城市管理部門做好現(xiàn)場保障工作，確保市民出行便利。六、后期處置1.指揮部組織相關(guān)部門對擁堵事件進(jìn)行總結(jié)，查找原因，提出改進(jìn)措施。2.對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究。3.對市民出行情況進(jìn)行調(diào)查，及時反饋改進(jìn)措施。七、應(yīng)急保障1.物資保障：確保應(yīng)急物資儲備充足，如交通管制設(shè)備、應(yīng)急