2025年無人機(jī)駕駛員職業(yè)技能考核試卷（無人機(jī)飛行技能考核方法）考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______根據(jù)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》及相關(guān)法律法規(guī)，判斷下列說法的正誤。1.任何單位和個人不得非法買賣、出租、出借或者擅自轉(zhuǎn)讓、出租、出借無人機(jī)及其關(guān)鍵零部件。2.無人機(jī)駕駛員無需經(jīng)過任何培訓(xùn)即可從事無人機(jī)飛行活動。3.在管制空域內(nèi)飛行無人機(jī)，無需事先獲得批準(zhǔn)。4.無人機(jī)飛行前，駕駛員應(yīng)檢查無人機(jī)狀態(tài)，包括電池電壓、飛行控制系統(tǒng)、云臺等，確保其處于良好工作狀態(tài)。5.飛行中，若無人機(jī)GPS信號丟失，駕駛員應(yīng)立即嘗試手動控制使其返航。6.無人機(jī)進(jìn)行低空飛行時，可以忽略風(fēng)的影響。7.駕駛員使用無人機(jī)進(jìn)行航拍攝影時，無需考慮是否侵犯他人隱私權(quán)。8.無人機(jī)電池在充電過程中發(fā)生發(fā)熱、冒煙等現(xiàn)象時，應(yīng)立即繼續(xù)充電。9.無人機(jī)飛行高度一般不應(yīng)超過120米。10.超視距飛行是指駕駛員能夠通過目視直接看到無人機(jī)的飛行狀態(tài)。根據(jù)無人機(jī)飛行操作規(guī)程，選擇正確的飛行起降順序。11.無人機(jī)起飛的正確順序通常包括：a.檢查無人機(jī)狀態(tài)和周圍環(huán)境；b.啟動無人機(jī)動力系統(tǒng)；c.無人機(jī)懸停；d.釋放無人機(jī)開始飛行。12.無人機(jī)安全降落的正確順序通常包括：a.駕駛員觀察周圍環(huán)境；b.無人機(jī)開始下降；c.無人機(jī)接近地面；d.無人機(jī)著陸，切斷動力。簡述在無人機(jī)飛行前應(yīng)進(jìn)行哪些方面的檢查。13.在執(zhí)行無人機(jī)飛行任務(wù)前，駕駛員應(yīng)進(jìn)行哪些方面的全面檢查？請按重要性或邏輯順序簡述檢查的主要內(nèi)容。描述執(zhí)行無人機(jī)航點(diǎn)飛行任務(wù)的基本步驟。14.請簡述執(zhí)行一次完整的無人機(jī)航點(diǎn)飛行任務(wù)通常包含哪些關(guān)鍵步驟？從任務(wù)規(guī)劃到飛行結(jié)束應(yīng)考慮哪些環(huán)節(jié)？闡述在無人機(jī)飛行過程中遇到信號丟失時應(yīng)采取的應(yīng)急措施。15.當(dāng)無人機(jī)在飛行過程中突然出現(xiàn)信號丟失（假設(shè)GPS信號也中斷），駕駛員應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？請說明處理流程和注意事項。說明無人機(jī)電池管理中，如何判斷電池已達(dá)到可接受的使用壽命并需要更換。16.無人機(jī)駕駛員如何判斷電池是否已經(jīng)老化，達(dá)到需要更換的標(biāo)準(zhǔn)？請描述判斷依據(jù)和具體表現(xiàn)。描述在復(fù)雜氣象條件下（如強(qiáng)風(fēng)、小雨）飛行無人機(jī)時，應(yīng)注意哪些事項及應(yīng)采取的應(yīng)對措施。17.在遇到強(qiáng)風(fēng)或小雨等復(fù)雜氣象條件時，無人機(jī)駕駛員應(yīng)注意哪些風(fēng)險？應(yīng)采取哪些操作上的調(diào)整或應(yīng)對措施來確保飛行安全？解釋什么是“超視距飛行”，并說明執(zhí)行超視距飛行任務(wù)前需要滿足哪些主要條件。18.請解釋“超視距飛行”的定義。為執(zhí)行超視距飛行任務(wù)，需要滿足哪些主要的法規(guī)和操作條件？描述無人機(jī)駕駛員在飛行中如何監(jiān)控?zé)o人機(jī)的飛行狀態(tài)，包括需要關(guān)注的關(guān)鍵參數(shù)。19.無人機(jī)駕駛員在飛行過程中應(yīng)持續(xù)監(jiān)控哪些關(guān)鍵飛行參數(shù)和系統(tǒng)狀態(tài)，以確保飛行安全？請列舉主要的監(jiān)控內(nèi)容。假設(shè)在飛行中無人機(jī)電量突然低于安全閾值（例如低于20%），駕駛員應(yīng)如何處理。20.假設(shè)在正常飛行過程中，無人機(jī)電量突然快速下降，低于預(yù)設(shè)的安全閾值（例如20%），駕駛員應(yīng)立即采取哪些行動？請說明操作要點(diǎn)和目的。試卷答案1.正確。解析：根據(jù)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》第二十八條，禁止非法買賣、出租、出借或者擅自轉(zhuǎn)讓、出租、出借無人機(jī)及其關(guān)鍵零部件。2.錯誤。解析：根據(jù)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》第九條，從事無人機(jī)飛行活動，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的知識技能，并經(jīng)過培訓(xùn)合格。規(guī)定第十二條進(jìn)一步明確，操作人員應(yīng)當(dāng)取得無人機(jī)駕駛操作證書。3.錯誤。解析：根據(jù)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》第十五條，在管制空域內(nèi)飛行無人機(jī)，應(yīng)當(dāng)按照空中交通管理部門的要求執(zhí)行，通常需要事先獲得批準(zhǔn)或報備。4.正確。解析：飛行前檢查是確保飛行安全的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，包括檢查電池、飛控、電機(jī)、云臺、GPS信號等關(guān)鍵部件狀態(tài)，確保其正常工作。5.錯誤。解析：根據(jù)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》及操作規(guī)程，GPS信號丟失時，應(yīng)首先判斷原因，若為臨時性干擾，可嘗試保持懸?；蛐》秶苿踊謴?fù)信號；若信號無法恢復(fù)，應(yīng)立即執(zhí)行備降或手動返航程序，而不是盲目嘗試手動控制。6.錯誤。解析：風(fēng)對無人機(jī)飛行有顯著影響，特別是在低空和起降階段。駕駛員需要評估風(fēng)力大小和方向，選擇合適的風(fēng)向起降，并在飛行中保持穩(wěn)定，避免強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致的失控風(fēng)險。7.錯誤。解析：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和倫理規(guī)范，使用無人機(jī)進(jìn)行航拍攝影時，必須尊重他人隱私權(quán)，不得偷拍、竊拍，不得侵犯他人合法權(quán)益。8.錯誤。解析：無人機(jī)電池在充電過程中發(fā)生發(fā)熱、冒煙等現(xiàn)象是異常狀態(tài)，可能存在安全隱患，應(yīng)立即停止充電，檢查電池狀態(tài)，必要時更換電池。9.錯誤。解析：根據(jù)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》第十五條，從事低空飛行活動，一般應(yīng)遵守相關(guān)空域管理規(guī)定，特定區(qū)域或特殊任務(wù)可能有更高的高度限制，并非普遍固定為120米。10.錯誤。解析：超視距飛行是指無人機(jī)超出駕駛員直接目視視距范圍（通常指400米半徑、120米高度以下）的飛行，依賴數(shù)據(jù)鏈路進(jìn)行控制，而非直接目視。11.順序：a,b,c,d。解析：起飛順序應(yīng)為先檢查環(huán)境與狀態(tài)，再啟動動力系統(tǒng)，然后使無人機(jī)達(dá)到預(yù)定懸停高度或姿態(tài)，最后釋放無人機(jī)開始按預(yù)定航線或指令飛行。12.順序：a,b,c,d。解析：降落順序應(yīng)為駕駛員持續(xù)觀察并選擇合適著陸點(diǎn)，然后控制無人機(jī)平穩(wěn)下降，接近地面時降低下降速度，最后實(shí)現(xiàn)安全著陸并關(guān)閉動力系統(tǒng)。13.駕駛員應(yīng)進(jìn)行全面檢查，主要包括：a.無人機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)檢查，如飛控、電機(jī)、云臺、傳感器、GPS信號強(qiáng)度和精度等；b.電池狀態(tài)檢查，包括電壓、健康度、連接穩(wěn)固性及余量；c.通信鏈路檢查，確保圖傳和遙控信號穩(wěn)定；d.載荷（如有）檢查，確保安裝牢固、功能正常；e.起降點(diǎn)及周圍環(huán)境檢查，確認(rèn)無障礙物、危險源，符合起降條件；f.天氣狀況檢查，確認(rèn)風(fēng)力、能見度等滿足飛行要求；g.飛行計劃與空域檢查，確認(rèn)航線、高度、空域使用符合規(guī)定。14.執(zhí)行航點(diǎn)飛行任務(wù)的基本步驟包括：a.飛行任務(wù)需求分析與規(guī)劃，確定飛行區(qū)域、目的、航線、高度、速度等；b.使用專業(yè)軟件或地面站規(guī)劃航點(diǎn)，設(shè)置飛行參數(shù)；c.在安全地點(diǎn)進(jìn)行無人機(jī)系統(tǒng)檢查和準(zhǔn)備；d.起飛并引導(dǎo)無人機(jī)按航點(diǎn)規(guī)劃路徑飛行；e.途中監(jiān)控飛行狀態(tài)、信號強(qiáng)度、環(huán)境變化，必要時進(jìn)行干預(yù)或調(diào)整；f.無人機(jī)完成所有航點(diǎn)任務(wù)后，執(zhí)行返航或自主降落程序；g.飛行后進(jìn)行數(shù)據(jù)下載、備份，并對飛行過程進(jìn)行總結(jié)分析。15.遇到信號丟失時的應(yīng)急措施：a.保持冷靜，立即嘗試重新連接信號；b.若信號無法恢復(fù)，根據(jù)預(yù)案執(zhí)行應(yīng)急程序，如執(zhí)行預(yù)設(shè)返航點(diǎn)返航或手動控制返航；c.若GPS信號也丟失，優(yōu)先選擇開闊地帶懸停等待信號恢復(fù)，或根據(jù)最后已知位置和航向嘗試手動控制至安全區(qū)域或備降點(diǎn)；d.降落過程中密切監(jiān)控狀態(tài)，確保安全著陸；e.事后詳細(xì)記錄故障情況，分析原因。16.判斷電池壽命的主要依據(jù)：a.電池實(shí)際可用容量顯著下降，無法支持原定飛行時間的80%以上；b.電池自放電率增加，即在不使用的情況下電壓下降較快；c.電池在充電時電壓、電流、溫度曲線異常，或需要更長時間才能充滿；d.電池外觀出現(xiàn)鼓包、漏液、變形等物理損傷；e.電池管理系統(tǒng)（BMS）報錯或保護(hù)功能頻繁啟動。17.復(fù)雜氣象條件下飛行注意事項及應(yīng)對：a.注意風(fēng)險：強(qiáng)風(fēng)可能導(dǎo)致失控、結(jié)構(gòu)損傷；小雨可能影響視線、電池性能、電機(jī)、GPS信號；低能見度增加碰撞風(fēng)險。b.應(yīng)對措施：避免在極端天氣（如大風(fēng)、暴雨、雷暴）下飛行；選擇開闊、平坦的起降場地；降低飛行速度和高度；密切監(jiān)控?zé)o人機(jī)姿態(tài)和位置；增強(qiáng)對地面參照物的觀察；確保電池有足夠余量應(yīng)對突發(fā)情況；備好應(yīng)急降落預(yù)案。18.超視距飛行的定義：指無人機(jī)超出駕駛員直接目視視距范圍（通常指400米半徑、120米高度以下空域）的飛行模式。執(zhí)行超視距飛行需要滿足的主要條件：a.無人機(jī)需滿足超視距飛行要求（如具備必要的通信、定位能力）；b.駕駛員必須取得相應(yīng)的無人機(jī)駕駛操作證書，并具備超視距飛行能力；c.必須獲得空中交通管理部門的許可或符合豁免條件；d.需要建立可靠的遠(yuǎn)程識別和監(jiān)視機(jī)制；e.飛行空域、航線、高度等需符合法規(guī)要求。19.飛行中監(jiān)控的關(guān)鍵內(nèi)容：a.無人機(jī)位置和姿態(tài)：通過RTK或高精度GPS監(jiān)控?zé)o人機(jī)在坐標(biāo)系中的位置、速度、航向、滾轉(zhuǎn)和俯仰角；b.電池狀態(tài)：實(shí)時監(jiān)控剩余電量、電壓、電流、溫度，預(yù)警低電量；c.通信鏈路：監(jiān)控圖傳和遙控信號強(qiáng)度、穩(wěn)定性，確保通信暢通；d.飛行控制系統(tǒng)：關(guān)注飛控狀態(tài)、傳感器數(shù)據(jù)（IMU等）；e.飛行參數(shù)：監(jiān)控飛行高度、速度、高度變化率等；f.環(huán)境因素：留意風(fēng)向風(fēng)速、能見度、天氣變化；g.