北京市公路工程施工標準化指南（隧道工程）總則—PAGE52——PAGE51—北京市公路工程施工標準化指南（試行） 第五分冊隧道工程 1總則1.1為有效防治當前隧道施工中常見的質量通病，規(guī)范公路隧道工程施工，提高管理水平，保證施工質量安全，結合北京市公路隧道施工的實際情況，編制本指南。1.2本指南依據(jù)國家、交通部等工程建設主管部門發(fā)布的與隧道工程相關的文件、規(guī)范、標準、規(guī)程、指南和行業(yè)內采取的先進的和成熟的施工工藝、工法、技術和管理辦法編制。1.3本指南適用于高速公路項目、一般公路重點項目的新建和改（擴）建的隧道工程，其他等級公路可參照執(zhí)行。1.4公路隧道施工必須遵守國家和行業(yè)質量驗收評定標準，建立完善的質量保證體系，制定切實可行的質量管理制度和措施，保證工程質量。1.5必須遵守國家和行業(yè)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，建立完善的安全保證體系，制定切實可行的安全管理制度和措施，保證施工安全。1.6必須遵守國家的勞動保護法規(guī)，積極改善隧道施工條件，制定切實可行的通風、防塵、照明、防輻射、防有害氣體措施，保證作業(yè)人員身體健康。1.7必須遵守關于生態(tài)保護、環(huán)境保護的法律法規(guī)，制定切實可行的措施，保護原有植被地貌，對施工廢棄物應妥善處理，做到文明施工。1.8必須遵守文物管理的法規(guī)，當遇有文物時，應立即停止施工，保護好現(xiàn)場，會同有關單位妥善處理后，才能繼續(xù)施工。1.9必須遵守國家土地管理的法規(guī)，節(jié)約用地，保護耕地和林地。1.10應積極而慎重地推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備，提高施工管理水平和技術水平，節(jié)約能源、降低材料消耗，提高經(jīng)濟效益和社會效益。1.11應符合國家和行業(yè)其他現(xiàn)行有關標準、規(guī)范的規(guī)定。施工準備2施工準備2.1一般規(guī)定2.1.1隧道施工前，建設單位應組織設計單位向施工單位、監(jiān)理單位進行交底和交樁工作。施工單位應熟悉設計文件，領會設計意圖，做好現(xiàn)場調查和圖紙核對工作。2.1.2施工前，應做好下列調查工作:1隧道施工對地表和地下結構物的影響。2交通運輸條件和施工便道的調查。3施工場地布置與洞口相鄰工程，桿線、樹木、結構物等設施的拆遷情況和數(shù)量。4調查和測試水源，并擬定供水方案。5筑路材料（砂子、碎石、水泥、鋼筋等）產(chǎn)地、數(shù)量和供應的調查6可利用的電源、動力、通信、物資、消防、勞動力調查。7當?shù)貧庀?、水文資料及民俗民風。8施工中和運營后對自然環(huán)境、生活環(huán)境可能產(chǎn)生的影響及需要采取的保護措施。2.1.3施工前，應做好下列核對工作:1隧道設計的勘測資料。2隧道平面、縱斷面，重點核對隧道縱斷面山頂駝峰凹陷匯水處位置和大小。3洞門位置、式樣、襯砌類型、洞口周圍環(huán)境及銜接工程。4設計文件中確定的施工方法、通風方案、技術措施是否與施工條件相符合。5洞外排水系統(tǒng)和設施是否與地形、地貌、水文條件相適應。2.1.4在施工調查和設計文件核對完成后，應將結果及存在的問題，以書面形式呈送建設單位。2.1.5編制實施性施工組織設計1結合本項目的具體情況、工期要求、施工隊伍、機械設備、施工中的現(xiàn)場監(jiān)控量測等因素，正確選定施工方案，制定施工順序，編制實施性施工組織設計。編制的施工組織設計，應包括施工方法、工區(qū)劃分、場地布置、進度計劃、工程數(shù)量、人員配備、主要材料、機械設備、電力和運輸以及安全、質量、環(huán)保、技術等主要措施內容。2要求由施工單位組織專家對施工組織設計進行評審，重點審查支護參數(shù)和施工工法的合理性以及監(jiān)控量測方案。3實施性施工組織設計應報監(jiān)理工程師及相關部門，按照程序批準后實施。在實施過程中應根據(jù)客觀條件、生產(chǎn)資源配置變化情況及時調整施工組織設計，并報送監(jiān)理工程師批準，實行動態(tài)管理。2.1.6應準備施工用表一套。在隧道施工過程中，完整收集各項數(shù)據(jù)、資料，做好施工記錄。2.1.7建立工地試驗室根據(jù)工程規(guī)模和試驗項目，設立工地臨時試驗室，通過行業(yè)監(jiān)督部門認可后方可開展試驗檢測工作。工地臨時試驗室能夠完成對砂子、石子、水泥、鋼筋、試塊的試驗，還應該完成隧道定線、幾何尺寸、監(jiān)控量測和回彈強度的檢測等項目。2.1.8隧道開工前，應完成洞口前可能干擾洞身施工的相關工程。2.2施工場地與臨時工程2.2.1應繪制施工場地總平面圖。結合工程規(guī)模、工期、地形特點，本著因地制宜、充分利用地形、統(tǒng)籌安排的原則進行。2.2.2棄渣場地的布置考慮場地容量和出渣方便，不得危及其他結構物的安全；不得侵占農(nóng)田和其他水利設施；不得污染河道。2.2.3嚴禁將臨時房屋布置在受洪水、泥石流、塌方、滑坡等自然災害威脅到的地方。2.3施工人員、材料和設備2.3.1施工人員1應根據(jù)工程規(guī)模、工期和技術難度配備相應的管理、技術、測量、試驗、合約、環(huán)保、安全、專職質量檢查和管理人員，且均應持證上崗。2結合工程特點和新技術、新材料、新工藝情況，對施工人員進行安全教育、技術交底和培訓。3承包人應向作業(yè)人員提供必需的安全防護用具（如安全帽、安全帶、口罩、耳塞等）和安全防護服裝。2.3.2材料準備1材料采購應選擇供應能力強、質量合格、服務及時的供應廠家。2材料應嚴格進行檢查驗收和取樣送檢，試驗合格方可投入使用，杜絕不合格材料進入工程實體。2.3.3設備進場1隧道進洞前，二次襯砌模板臺車在隧道口場地條件允許下應提前進場。2應配備好量測和超前地質預報所需儀器設備。2.4施工供風、供水、供電2.4.1施工供風1空氣壓縮機站應在洞口旁邊選址修建，并宜靠近變電站，應有防水、降溫、保溫和防雷擊等設施。2空氣壓縮機站供風能力須滿足隧道正常施工需要，供風管路布置應盡量避免壓力損失，保證工作面使用風壓不小于0.5MPa。3隧道掘進50m后應進行供風，供風管道前端至開挖面距離不應大于15m，保證每人每分鐘有3m3新鮮空氣的供應量。4隧道內風管不宜與電纜、電線敷設在同一側。2.4.2施工供水1應符合國家規(guī)定的施工和生活飲用水的有關標準2供水管道前端至開挖面一般不超過20m。3隧道工作面使用水壓力不應小于0.3MPa。4隧道內水管不宜與電纜電線敷設在同一側。2.4.3施工臨時供電1對于短隧道應采用高壓至洞口，再低壓進洞；長隧道及特長隧道應考慮高、中壓進洞，以滿足施工需要。2動力設備應采用三相380V；照明電壓一般作業(yè)地段不宜大于36V，成洞段和不作業(yè)地段可采用220V，手提作業(yè)燈為12～24V；選用的導線截面應使低壓線路末端電壓降不大于10％；高壓分線部位應設明顯危險警告標志；所有配電箱和開關應全部進行責任人和用途標識。3洞外變電站應設置防雷擊和防風裝置，且宜設在靠近負荷集中地點和設在電源來線一側。當變電站電源線需跨越施工地區(qū)時，其最低點距人行道和運輸線路的最小高度應滿足：電壓35kV時7.5m，電壓6kV～10kV時6.5m，電壓400V時6m。變壓器容量應按電氣設備總用量確定，當單臺電動設備容量超過變壓器容量的1／3時，宜適當增加啟動附加容量。洞內高壓變電站之間的距離宜為1000m，由變電站分別向相反兩方向供電，每一方供電距離宜采用500m。4照明和動力線路安裝在同一側時，必須分層架設。電線懸掛高度應滿足：110V以下電線離地面距離不應小于2m，400V時應大于2.5m，6～10kV時不應小于3.5m。供電線路架設一般要求高壓在上、低壓在下；動力線在上、照明線在下。施工準備3施工測量3.1隧道施工前，應根據(jù)公路等級、隧道的長度、地形條件，選定控制測量等級，確定測量方法。3.2施工單位應對導線點和水準點進行復測，測量精度符合《公路勘測規(guī)范》JTGC10-2007和設計文件的要求。3.3涉及跨省的工程項目，兩個省的相關測量人員應對導線點和水準點進行聯(lián)測，建立通訊聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通。3.4隧道洞外控制測量應在進洞施工前完成。3.5隧道洞內中線測量采用中線法或導線法，中線點點位橫向偏差符合相關規(guī)范要求。3.6當隧道存在瓦斯等有害氣體時，應采用通風等措施降低有害氣體濃度，測量人員作業(yè)時應采取有效防有害氣體措施。3.7隧道施工期間，應對導線點和水準點進行維護，定期或不定期復測其精度，但最長復測時間不得超過三個月。3.8隧道貫通后，應及時進行貫通測量，包括縱向、橫向和豎向誤差。若貫通誤差在允許范圍之內，應在未襯砌地段進行調整，使線型滿足現(xiàn)行《公路路線設計規(guī)范》（JTGD20）規(guī)定，并能保證隧道凈空。3.9隧道工程完工后，應進行竣工測量。包括埋設永久中線點，并在隧道邊墻上畫出標志；測繪以路中線為主的隧道實際凈空，標出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度；每公里應埋設一個水準點，短于1km的隧道不少于1個；應提交貫通測量技術成果書、貫通誤差的實測成果和說明、凈空斷面測量和永久中線點、水準點的實測成果和示意圖。3.10應對測量資料、測量成果及時收集整理，作為交工資料的組成部分。洞口與明洞工程4洞口與明洞工程4.1一般規(guī)定4.1.1洞口開挖和進洞宜避開雨季，如雨季施工應做好防排水措施。4.1.2洞口開挖前，應對洞口處地形進行復測，了解地貌情況，根據(jù)設計文件和地質勘探報告，提出洞口專項施工方案，并獲得批準。4.1.3隧道洞口處植被應盡可能保護。洞口形式及附屬構造物設計及使用的材料尺寸、規(guī)格、顏色等應與周邊環(huán)境相匹配。4.1.4洞口施工前，地表和洞頂布設沉降觀測點，取得初始數(shù)據(jù)；4.1.5根據(jù)設計文件，洞頂設置截水溝，形成完善的排水系統(tǒng)。4.1.6洞口施工嚴格按設計文件和批準的專項施工方案，控制洞口施工順序。對設有明洞的及時進行襯砌施工。4.1.7選擇合理爆破方法，不得對臨近建筑物和居民產(chǎn)生影響，亦應對居民生活、建筑物下沉、傾斜、裂縫等進行觀測。4.1.8隧道洞口施工范圍內場地（包括鋼筋加工場、施工設備停放場地等）應進行硬化。4.1.9洞口前的橋梁、涵洞及防護等相關工程應及時安排施工，為隧道施工提供場地。4.1.10應按規(guī)定要求頻率對地表沉降和拱頂下沉進行監(jiān)控量測以指導施工。4.1.11明洞邊墻承載力應滿足設計要求。4.2施工要求4.2.1洞口土石方開挖1汛期洞口處土石方施工，應落實施工方案的防護措施，加強對山坡穩(wěn)定情況的監(jiān)測和檢查。2施工應減少對相鄰巖體、土體的擾動；邊坡和仰坡上可能滑塌的表土、灌木、浮石、危石要清除或加固，坡面應整修平順，符合設計要求。3當開挖松軟地層邊坡和仰坡時，按設計要求對地表及仰坡進行加固防護，隨挖隨支護，同時檢查山坡的穩(wěn)定情況。當可能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌時，應及時采取預防和穩(wěn)定措施穩(wěn)定坡體?？刹扇〉乇砩皾{錨桿、地表注漿等措施。4當洞口處于偏壓區(qū)時，應在做好反壓回填等措施處理后方可開挖；開挖方法應結合地形情況和偏壓程度選定。5洞口邊坡及仰坡采用明挖法自上而下、分層逐段進行開挖。不得掏底開挖或上下重疊開挖。6挖的土石方，應及時用于路基填筑或堆放在指定的地點，邊坡、仰坡上方不得堆放土石方。4.2.2排水工程1洞外排水工程包括邊坡和仰坡外的截水溝、排水溝和洞口排水溝、涵管等組成的排水系統(tǒng)。2邊坡、仰坡外的截水溝或排水溝應于洞口土石方開挖前完成，防止地面水沖刷而導致邊坡、仰坡落石、塌方。截水溝及排水溝的上游進水口應與原地面銜接緊密或略低于原地面，下游出水口應妥善地引入排水系統(tǒng)。不得沖刷施工駐地、村民房屋設施。3反坡施工洞口，施工期間洞口應設滲水盲溝，并在兩側排水溝于洞口部位設漿砌片石隔墻和洞外隔離。4.2.3臨時防護1由于洞口邊坡和仰坡開挖成型，距永久防護到位時間較長，為防止地表水滲入開挖面，保持洞口坡體的穩(wěn)定性，一般采取錨噴防護的措施。2坡面臨時防護施工前，應將坡面浮土、浮渣及危巖清除干凈。3如坡體滲水較多，應增設泄水孔等排水設施。4.2.4明洞工程4.2.4.1邊墻施工1明洞邊墻基礎地基承載力應滿足設計要求，基坑內的雜物、風化軟層和積水應清除干凈，嚴禁超挖。2偏壓的外邊墻基底，應按設計要求挖成一定坡度的向內的斜坡，以提高基底的抗滑力。如地基承載力不滿足要求，應采取措施提高基底承載力。3基礎施工完成后應及時回填。4.2.4.2明洞襯砌及防水1明洞襯砌及防水的施工要點與洞內二次襯砌基本相同，明洞襯砌與暗洞襯砌應連接良好。2明洞拱圈外模拆除、混凝土達到設計強度的50％后，應及時按設計規(guī)范要求施作防水層及拱腳縱向排水管、環(huán)向盲管。防水板應向隧道內延伸不小于0.5m，并與暗洞防水板連接良好。4.2.4.3明洞回填1拱圈混凝土達到設計強度、拱墻背防水設施完成后，方可回填。2墻背回填土方應對稱分層夯實，底部應鋪填0.5～1.0m厚碎石并夯實；兩側回填的土面高差不得大于0.5m，每層厚度不得大于0.3m；回填至拱頂后應分層滿鋪填筑，頂層回填材料宜采用粘土以利于隔水。明洞粘土隔水層應與邊坡、仰坡搭接良好，封閉緊密。石質地層中墻背與巖壁間距不大時，可采用與墻身同級混凝土回填；空隙較大時，可采用片石混凝土或漿砌片石回填密實；土質地層，應將墻背坡面開鑿成臺階狀，用干砌片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞緊密，不得任意拋填土石。3使用機械回填時，拱圈混凝土強度應達到設計強度，且需先用人工填筑夯實回填至拱頂以上1.0m后，方可使用機械施工。4.2.5洞門工程1洞門襯砌混凝土應與洞內相鄰的襯砌同時施工，連成整體。洞門端墻應與隧道襯砌形成一體。2隧道明洞回填和洞門施工完成后，應及時做好洞口邊坡及仰坡的地表恢復，符合環(huán)境保護要求。3洞門砌筑（如果有）洞門砌筑參照大型擋土墻工程。洞身開挖5洞身開挖5.1一般規(guī)定5.1.1洞身開挖要遵循短進尺、弱爆破、勤量測、早封閉的原則。5.1.2洞身開挖應根據(jù)隧道長度、斷面大小、結構形式、工期要求、機械設備、地質條件等，選擇適宜的開挖方案（包括開挖順序、爆破、施工照明、通風、排水、支護、出渣等）。為了最大限度地利用圍巖自穩(wěn)能力，必須采用有利于減少超挖、減少圍巖擾動的開挖方法進行。5.1.3開挖作業(yè)應符合下列規(guī)定：1確定合理的開挖步驟和循環(huán)進尺，保持各開挖工序相互銜接，均衡施工。2開挖斷面尺寸應滿足設計要求。隨時測定隧道軸線位置和高程，控制開挖輪廓線，開挖尺寸考慮預留沉降量；邊溝、電纜溝及邊墻基礎應同時開挖，嚴禁二次爆破。3開挖后及時進行地質圍巖核對和開展監(jiān)控量測工作。地質變化處和不良地質地段，應有相應照片和文字描述記載。4必須保證安全，不得危及初期支護、二次襯砌和設備的安全，并應保護好量測用點。當沉降收斂變形趨于穩(wěn)定時，及時施做二襯，鞏固初期支護成果。5開挖爆破作業(yè)應在上一循環(huán)噴射混凝土終凝4h后進行。5.1.4隧道爆破應采用光面爆破，必要時采用預裂爆破技術；施工中應優(yōu)化鉆爆設計，提高鉆眼效率和爆破效果，降低工料消耗。對軟弱圍巖以及黃土地段，采用挖掘機配合裝載機開挖施工。5.1.5雙洞開挖時，應根據(jù)兩洞的軸線間距、洞口里程距離、地質條件及其他自然條件，選擇適當?shù)拈_挖方法，確定好兩洞開挖的時間差和距離差，并采取措施防止后行洞開挖對先行洞周壁產(chǎn)生不良影響，不得兩個隧道在同一斷面同時開挖。后行洞掌子面宜在先行洞二次襯砌后30m。5.1.6隧道雙向開挖的貫通位置應選擇在Ⅳ級以上圍巖地段。雙向開挖接近貫通時，兩端施工應加強聯(lián)系、統(tǒng)一指揮，并采取淺眼低藥量，控制爆破震動；當兩開挖面間的距離為15～30m時，應改為單向開挖，一端必須停止開挖并將人員機具撤走，并在安全距離處設立警告標志。嚴禁在隧道洞口處貫通。5.1.7瓦斯地層隧道施工應符合現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定。5.1.8對于設計圖紙圍巖類別即將變化或施工過程中圍巖情況連續(xù)2～3個進尺變化時，施工單位應根據(jù)對開挖面的直接觀察及圍巖變形的量測結果，輔以超前地質預報，結合巖層構造、巖性及地下水情況，提出圍巖等級、圍巖穩(wěn)定性的初步意見及相應的處理措施。由監(jiān)理單位主持，建設單位、地勘單位和設計單位參加。與會人員結合現(xiàn)場踏勘情況和施工單位的初步意見，經(jīng)研討形成共識，明確支護參數(shù)、工法變化等措施，形成會議紀要各方遵照執(zhí)行。必要時組織專家論證。5.1.9隧道棄渣應盡可能用于路基填筑材料。5.2施工要求5.2.1開挖方法的適用范圍隧道的開挖應根據(jù)隧道長度、斷面大小、結構形式、工期要求、機械設備、地質條件等選定，開挖必須與支護、襯砌施工相協(xié)調。開挖方法遵循以下原則：1全斷面法可用于I、II、III級圍巖中小跨度隧道，IV級圍巖中跨度隧道和III級圍巖大跨度隧道在采取了有效預加固措施后，也可采用全斷面開挖。2臺階法可用于III~IV級圍巖的中小跨度隧道，V級圍巖中小跨度隧道在采取了有效預加固措施后，也可采用臺階法開挖。3環(huán)形開挖留核心土法可用于IV~V級圍巖或一般土質圍巖的中小跨度隧道。4中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）適用于圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的場合。5雙側壁導坑法適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差的情況。5.3開挖方法5.3.1全斷面開挖法1定義采用全斷面一次開挖成形的施工方法，施工步驟參見圖5.3.1。a）橫斷面；b）縱斷面圖5.3.1全斷面法施工橫斷面及縱斷面示意圖2施工順序說明（1）全斷面開挖；（2）初期支護；（3）全斷面二次襯砌。3施工要求采用大型機械配套作業(yè)；超前開挖導洞時，應控制好開挖距離。5.3.2臺階法施工1定義開挖上半斷面，待開挖至一定長度后同時開挖下半斷面，上、下半斷面同時并進的施工方法。其施工步驟參見圖5.3.2。a）橫斷面；b）縱斷面圖5.3.2臺階法施工橫斷面及縱斷面示意圖2施工順序說明（1）上臺階開挖；（2）上臺階初期支護；（3）下臺階開挖；（4）下臺階初期支護；（5）全斷面二次襯砌。3施工要求（1）臺階不宜多分層。上下臺階之間的距離盡可能滿足機具正常作業(yè),但臺階長度不宜超過隧道開挖寬度的1.5倍。（2）施工應先護后挖，按設計圖紙進行超前支護。（3）初期支護應緊跟開挖面；上臺階施工時，鋼架底腳應設鎖腳錨桿和縱向槽鋼托梁以利下臺階開挖安全。下臺階在上臺階噴射混凝土強度達到設計強度的70％后開挖。（4）隧道兩側的溝槽及仰拱部分應和下臺階一次開挖成型。5.3.3中隔壁法（CD法）1定義CD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先分部開挖隧道的一側，并施作中隔壁，然后再分部開挖另一側的施工方法。其施工步驟參見圖5.3.3。a）橫斷面；b）縱斷面圖5.3.3中隔壁法（CD法）施工工序橫斷面及縱斷面示意圖 5.3.4交叉中隔壁法（CRD法）1定義CRD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先分部開挖隧道一側，施作中隔壁和橫隔板，再分部開挖隧道另一側并完成橫隔板施工的施工方法。其施工步驟參見圖5.3.4。a）橫斷面；b）縱斷面圖5.3.4交叉中隔壁法（CRD法）施工橫斷面及縱斷面示意圖2施工順序說明（1）左側上部開挖；（2）左側上部初期支護；（3）左側中部開挖；（4）左側中部初期支護；（5）右側上部開挖；（6）右側上部初期支護；（7）右側中部開挖；（8）右側中部初期支護；（9）左側下部開挖；（10）左側下部初期支護；（11）右側下部開挖；（12）右側下部初期支護；（13）仰拱超前澆筑；（14）全斷面二次襯砌。3施工要求交叉中隔壁法施工要求同中隔壁法。5.3.5雙側壁導坑法1定義分部開挖隧道兩側的導坑，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分的方法。其施工步驟參見圖5.3.5。a）橫斷面；b）縱斷面圖5.3.5雙側壁導坑法施工橫斷面及縱斷面示意圖2施工順序說明（1）左（右）導坑開挖；（2）左（右）導坑初期支護；（3）右（左）導坑開挖；（4）右（左）導坑初期支護；（5）上臺階開挖；（6）上臺階初期支護、導坑隔壁拆除；（7）下臺階開挖；（8）仰拱初期支護；（9）仰拱超前澆筑；（10）全斷面二次襯砌。3施工要求（1）側壁導坑開挖后，應及時施工初期支護并盡早形成封閉環(huán)；側壁導坑形狀應近于橢圓形斷面，導坑跨度宜為整個隧道跨度的三分之一；（2）左右導坑施工時，前后拉開距離不宜小于15m；導坑與中間土體同時施工時，導坑應超前30～50m。5.3.6環(huán)形開挖留核心土法1定義先開挖上部導坑成環(huán)形，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分的施工方法。其施工步驟參見圖5.3.6。a）橫斷面；b）縱斷面圖5.3.6環(huán)形開挖留核心土法施工橫斷面及縱斷面示意圖2施工順序說明（1）上弧形導坑開挖；（2）拱部初期支護；（3）預留核心土開挖；（4）下臺階中部開挖；（5）下臺階側壁部開挖；（6）仰拱超前澆筑；（7）全斷面二次襯砌。3施工要求（1）環(huán)形開挖留核心土法，將開挖斷面分為上、中、下及底部四個部分逐級掘進施工，核心土面積應不小于整個斷面面積的50％。（2）核心土與下臺階開挖應在上臺階支護完成、噴射混凝土強度達到設計強度的70％后進行。5.4超欠挖控制1應嚴格控制欠挖，拱、墻腳以上1m內斷面嚴禁欠挖。2應盡量減少超挖，不同圍巖地質條件下的允許超挖值應符合規(guī)范要求，見表5.4.1。3開挖輪廓線應按設計要求預留變形量，設計無要求時，可先按表5.4.2選用，而后根據(jù)監(jiān)控量測信息進行調整。表5.4.1平均和最大允許超挖值（mm）項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率拱部剖碎石、土（IV、V級圍巖）平均100，最大150水準儀或斷面儀：20m一個斷面中硬巖、軟巖（II、III、IV級圍巖）平均150，最大250硬巖（I級圍巖）平均100，最大200邊墻每側+100,-0尺量：每20m檢查1處全寬+200,-0仰拱、隧底平均100，最大250水準儀：每20m檢查3處注：1.最大超挖值系指最大超挖處至設計開挖輪廓切線的垂直距離。2.列表數(shù)值不包括測量貫通誤差、施工誤差。3.炮孔深度大于3m時，允許超挖值可根據(jù)實際情況另行確定。表5.4.2開挖輪廓預留變形量圍巖級別預留變形量（mm）圍巖級別預留變形量（mm）Ⅰ兩車道—Ⅴ兩車道50~80三車道—三車道80~120Ⅱ兩車道—Ⅵ兩車道80~120三車道10~50三車道100~150Ⅲ兩車道20~50Ⅶ兩車道現(xiàn)場量測確定三車道50~80三車道注：1.圍巖破碎去大值，圍巖完整取小值。2.有明顯流變和膨脹性巖體，應根據(jù)量測信息反饋計算分析選定。5.5鉆爆設計1隧道掘進施工前，應進行專門鉆爆設計。2石質隧道的爆破作業(yè)，應采用光面爆破。3光面爆破參數(shù)應通過試驗確定。當無試驗條件時，可參照表5.5.1選用。4周邊眼應沿隧道開挖輪廓線布置，保證開挖斷面符合設計要求，硬巖開眼位置在開挖輪廓線上，軟巖可向內偏5～10cm。5鋪底和仰拱底面采用預留光爆層爆破，Ⅱ、Ⅲ級圍巖段的水溝應與隧底光爆層同時爆破成形。6對于小凈距隧道、連拱隧道以及地表周圍有建（構）筑物的淺埋隧道，在開挖過程中，應監(jiān)測圍巖爆破影響深度以及爆破震動對周圍其他建（構）筑物的破壞程度，對周圍其他建（構）筑物及新澆混凝土的震動速度應滿足規(guī)范要求。表5.5.1光面爆破參數(shù)巖石類別飽和單軸極限抗壓強度Rb（MPa）裝藥不耦合系數(shù)D周邊眼間距E（cm）周邊眼抵抗線V（cm）相對距離E/V裝藥集中度q（kg/m）硬巖>601.25～1.555～7070～850.8～1.00.3～0.35中硬巖30～601.5～2.045～6060～750.8～1.00.2～0.3軟巖≤302.0～2.530～5040～600.5～0.80.07～0.15注：1.軟巖隧道的光面爆破相對距宜取小值。2.裝藥集中度按2號巖石硝銨炸藥考慮，當采用其他炸藥時，應進行換算。5.5.1鉆爆作業(yè)1測量放樣布眼（1）炮眼的深度、角度、間距應符合下列要求：①掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于50mm。②輔助眼眼口排距、行距誤差不得大于50mm。③周邊眼沿隧道設計斷面輪廓線上的間距誤差不得大于50mm，周邊眼外斜率不得大于50mm/m,眼底不超出開挖斷面輪廓線100mm，最大不得超過150mm。④內圈炮眼至周邊眼的排距誤差不得大于50mm，炮眼深度超過2.5m時，內圈炮眼與周邊眼宜采用相同的斜率。（2）當開挖面凸凹較大時，應按實際情況調整炮眼深度，并相應調整裝藥量，除掏槽眼外的所有炮眼眼底宜在同一垂直面上。2鉆眼鉆眼完成后，應按炮眼布置圖進行檢查并作好記錄，不符合要求的炮眼應重鉆。3裝藥裝藥前應將跑眼內泥漿、石屑吹洗干凈。已裝藥的炮眼應及時堵塞密封。周邊眼的堵塞長度不宜小于400mm.4聯(lián)結起爆網(wǎng)路應按《爆破安全規(guī)程》（GB6722）的有關規(guī)定執(zhí)行。（1）裝藥前電燈及電線應撤離開挖面，采用其他方式照明。（2）起爆主導線應敷設在電線和管路的對側。（3）放炮前，應檢查主線的連接，確認起爆順序無誤后方可起爆。5引爆非點炮人員撤至安全地點后才能引爆。爆破后必須經(jīng)過通風排煙，且其相距時間不得少于15min，而且洞內空氣質量符合有關規(guī)定，并經(jīng)過以下各項檢查和妥善處理后，其他工作人員才準進人工作面。爆破后必須立即進行安全檢查，如有瞎炮，必須由原爆破人員按《爆破安全規(guī)程》（GB6722）的有關規(guī)定進行處理，確認無誤后才能出渣。6爆破后應達到的效果：（1）軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖穩(wěn)定，無大的剝落或坍塌；爆破后圍巖的擾動深度小于1m；距掌子面1倍洞徑處的洞內拱頂質點垂直向震動速度應小于50mm/s；炮眼利用率達到100%；石渣塊度滿足裝渣要求。（2）中硬巖隧道爆破后，圍巖穩(wěn)定，基本無剝落現(xiàn)象；爆破后圍巖的擾動深度小于0.8；距掌子面1倍洞徑處的洞內拱頂質點垂直向震動速度應小于80mm/s；炮眼利用率達到95%以上；石渣塊度滿足裝渣要求；要求扎堆集中，最大拋距20m。（3）對硬巖隧道爆破后，圍巖穩(wěn)定，無剝落現(xiàn)象；爆破后圍巖的擾動深度小于0.5m；距掌子面1倍洞徑處，洞內拱頂質點垂直向震動速度應小于120mm/s；炮眼利用率達到90%以上；石渣塊度滿足裝渣要求；要求渣堆集中，最大拋距20m。采用深眼爆破的隧道，最大拋距30m。7出渣運輸線路或道路應設人對運輸線路及時進行維修和養(yǎng)護，使其處于平整、暢通狀態(tài)。線路或道路兩側的廢渣和余料應隨時清除。出渣運輸車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載，不準超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應有專人指揮，專車運輸，并設置示廓燈。5.6連拱隧道5.6.1連拱隧道一般埋深淺、跨度大、地質條件復雜、受雨季地表水影響大的特點，施工時要充分考慮。5.6.2連拱隧道開挖宜先貫通中導洞、澆筑中隔墻，然后依次開挖主洞。5.6.3先行主洞開挖前，后行主洞圍巖與中隔墻之間的空隙應按設計要求回填密實或支撐牢固。5.6.4主洞開挖時，左、右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于30米。5.6.5中隔墻砼模板宜采用對拉螺栓加固。5.6.6中隔墻砼施工時，基礎底面應清掃干凈，無水，無石渣；各種預埋件、排水管固定牢固，位置準確；施工時加強對預埋設施和防水設施的保護。5.6.7側墻開挖采用馬口跳槽法施工時，馬口開挖長度不宜大于4米。5.6.8開挖過程中及時做好洞內排水系統(tǒng)，嚴禁洞內積水，排水溝不應沿邊墻布設。5.7小凈距隧道5.7.1一般要求小凈距隧道施工應結合中巖墻厚度、圍巖條件及埋深等制定單項施工技術方案。該方案應嚴格貫徹設計意圖，并包括以下內容：先行洞和后行洞開挖方法；先行洞和后行洞爆破設計和爆破震動控制；先行洞和后行洞開挖錯開距離；先行洞襯砌與后行洞開挖錯開距離；中巖墻保護方法；各相互影響工序的滯后時間；非小凈距隧道施工方案中的其他內容等。5.7.2開挖方法1小凈距隧道開挖方法的選擇，應以減小對中巖墻的擾動，控制中巖墻的圍巖變形，保證開挖過程中圍巖的穩(wěn)定性為原則，合理安排施工方法及施工工序。2不同圍巖條件、不同凈距的小凈距隧道按設計采用不同的開挖方法，V級圍巖應以機械開挖為主，輔以微量的弱爆破。5.7.3施工要點1小凈距隧道爆破應進行專門設計，并進行試爆，測定震動值，嚴格控制爆破震動；先行洞與后行洞掌子面錯開距離應大于2倍隧道開挖寬度。小凈距隧道施工應重點控制爆破對中巖墻的危害。相鄰爆破分段起爆間隔時間宜不小于100ms。2小凈距隧道的開挖和爆破：①對III、IV、V級圍巖小凈距隧道雙洞間相互影響程度劃分和小凈距隧道爆破震動速度控制標準可參考表5.7.3-1及表5.7.3-2。表5.7.3-1距隧道雙洞間相互影響程度劃分圍巖條件影響程度分享式單洞嚴重影響一般影響輕微影響圍巖級別Ⅲ≤0.375b（0.375～0.5）b（0.75～2.0）b≥2.0bⅣ≤0.5b（0.5～0.75）b（1.0～2.5）b≥2.5bⅤ≤0.75b（0.75～1.5）b（1.5～3.5）b≥3.5b注：b—單洞隧道的開挖寬度。表5.7.3-2小凈距隧道爆破震動速度控制標準值（單位：mm/s）圍巖級別小凈距隧道爆破震動速度控制標準值嚴重影響一般影響輕微影響Ⅲ80～100100～120150～200Ⅳ50～8080～100100～150Ⅴ＜5050～8080～100②先行洞的開挖可采用與分離式隧道相同的施工方法，但應重視爆破震動對中巖墻的影響。后行洞的開挖，當采用CD法或CRD法開挖時，宜先開挖靠近中巖墻側。3小凈距隧道初期支護、二次襯砌應滿足下列要求：①對于差圍巖，應采用封閉的初期支護；對于好的圍巖，初期支護可不封閉，但應盡早澆筑仰拱。②先行洞的二次襯砌宜在圍巖變形基本穩(wěn)定后進行，宜落后于后行洞掌子面2倍隧道開挖寬度以上，且在初期支護變形基本穩(wěn)定（參考值：周邊位移速率小于0.2mm/d，拱頂下沉速率小于0.15mm/d）后盡早施工。③為確保施工安全，避免二襯出現(xiàn)開裂，要求先、后行洞必須至少各配備一臺二次襯砌模板臺車。初期支護6初期支護6.1一般規(guī)定6.1.1初期支護應配合開挖作業(yè)及時進行，確保圍巖穩(wěn)定及施工安全。6.1.2當掌子面自穩(wěn)能力差時，應選擇超前支護、掌子面預加固或改變開挖方法等措施。6.1.3軟弱圍巖地段施工必須堅持“先支護（強支護）、后開挖（短進尺、弱爆破）、快封閉、勤量測’’的施工原則，初期支護緊跟掌子面。IV-VI級圍巖初期支護必須保證盡早封閉成環(huán)。6.1.4隧道支護宜根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結果，分析施工中的各種信息，及時調整支護措施和支護參數(shù)。6.1.5施工中應做好地質描述和超前地質預報，根據(jù)圍巖條件的變化，因地制宜，提前采取相應措施，做到安全可靠、經(jīng)濟合理。6.1.6隧道襯砌不得侵入隧道建筑界限。6.1.7隧道支護和襯砌過程中應做好施工記錄。6.2噴射混凝土6.2.1一般要求1噴射混凝土不得采用干噴工藝。2噴射混凝土配合比應通過試驗確定并滿足設計強度和噴射工藝的要求。3隧道開挖后應及時初噴，緊跟掌子面。6.2.2施工要求1噴射混凝土作業(yè)前應做好的準備工作（1）巖面有滲水出露時，應先引排處理。當局部出水量較大時，可采用埋管、設置排水盲溝等措施，將水引導疏出后再噴射混凝土。（2）應埋設標志或利用錨桿外露長度以控制噴射混凝土的厚度，以確保最小厚度滿足設計要求。（3）檢查材料、機具、勞力的準備情況，檢查風、水、電等線路，并試運轉，作業(yè)面具有良好的通風和照明條件。2噴射混凝土原材料要求（1）水泥：宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。特殊情況下可采用特種水泥，采用特種水泥時應進行現(xiàn)場試驗，指標應滿足設計要求。（2）粗集料：應采用連續(xù)級配、堅硬耐久的碎石，最大粒徑不應大于16mm，其壓碎值宜≤16％，針片狀顆粒含量≤20％，含泥量≤2.0％。（3）細集料：要求采用連續(xù)級配、堅硬耐久、顆粒潔凈、粒徑小于4.75mm的河砂或機制砂，細度模數(shù)宜大于2.5，其含泥量≤5.0％。（4）外加劑：應對混凝土的強度及圍巖的粘結力基本無影響，對混凝土和鋼材無腐蝕作用，易于保存，不污染環(huán)境，對人體無害。外加劑使用前必須進行相應性能試驗。凡噴射混凝土擬用于堵塞漏水灌漿，或要求支撐加固盡快達到強度值，可摻加早強劑于混合料中。為使噴射混凝土在噴射后達到速凝，可摻加速凝劑于混合料中。（5）速凝劑：應根據(jù)水泥品種、水灰比等，根據(jù)不同摻量的混凝土試驗選擇摻量，使用前應做好速凝效果試驗，要求初凝不應小于5min，終凝不應大于10min。（6）水：應采用清潔的飲用水。3噴射作業(yè)（1）隧道開挖后應立即對巖面噴射混凝土，以防巖體發(fā)生松弛。（2）噴射作業(yè)應分段、分片依次進行，噴射順序自下而上進行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長度不宜超過6m。（3）噴射混凝土作業(yè)需緊跟開挖面時，下次爆破距噴射混凝土作業(yè)完成時間的間隔不小于4h。（4）噴射混凝土混合料應隨拌隨噴，回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。（5）一次噴射厚度應根據(jù)設計厚度和噴射部位確定，初噴厚度宜為40～60mm。復噴一次噴射厚度拱頂不得大于100mm、邊墻不得大于150mm。首層噴混凝土時，要著重填平補齊，將小的凹坑噴圓順。巖面有嚴重坑洼處采用錨桿吊模模噴混凝土處理。（6）噴射作業(yè)應以適當厚度分層進行，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。若終凝后間隔lh以上且初噴表面已蒙上粉塵時，受噴面應用高壓風水清洗干凈。（7）噴射混凝土作業(yè)時噴嘴應垂直巖面；噴嘴距巖面距離以0.6～1.2m為宜，噴射時，應使噴射料束螺旋形運動；噴射機工作壓力應控制在0.1～0.15MPa。（8）鋼架與壁面之間的間隙應用噴射混凝土充填密實；噴射混凝土應由兩側拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋，保證將其背面噴射填滿，粘結良好。拱腳基礎噴射混凝土要密實，嚴禁懸空。（9）噴混凝土終凝2h后，應噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7d；隧道內環(huán)境溫度低于5℃時，不得噴水養(yǎng)護。（10）冬季施工時，噴射混凝土作業(yè)區(qū)的溫度不應低于5℃，混合料進入噴射機的溫度不應低于5℃，在結冰的巖面上不得進行噴射混凝土作業(yè)。混凝土強度未達到6MPa前不得受凍。（11）噴射鋼纖維砼時，石子粒徑不宜大于10mm，含量宜為干混合料質量的1.5%～4%。鋼纖維砼應采用強制式拌和機拌合，水泥、集料、鋼纖維先干拌不得少于1.5min,加水后濕拌不得少于3min.6.3錨桿6.3.1一般要求1應根據(jù)地質條件、錨固特性選擇錨桿類型，隧道錨桿施工質量執(zhí)行工后檢測。掛防水板之前，施工單位應委托有資質的檢測單位對隧道錨桿拉拔力進行檢測，檢測頻率原則上不低于錨桿數(shù)量的3%。2所有錨桿都必須安裝墊板，墊板應與噴射混凝土緊密接觸。3錨桿施工宜在初噴后及時進行。IV、V級圍巖的系統(tǒng)錨桿尾端應預留足夠長度，確保錨桿墊板能夠在復噴完成后安裝，以便于錨桿質量檢測。6.3.2施工要求1鉆孔深度不應小于錨桿桿體有效長度，但深度超長值不應大于100mm。2鉆孔宜保持直線，系統(tǒng)錨桿鉆孔方向宜與開挖面垂直。當巖層層面或主要結構面明顯時，應盡可能與其成較大交角，但與開挖面的垂直偏差不應大于20°。局部錨桿應盡可能與巖層層面或主要結構面成大角度相交。3安裝墊板時，應確保墊板與錨桿軸線垂直，確保墊板與噴射混凝土層緊密接觸。6.3.3普通水泥砂漿錨桿要求：1普通水泥砂漿錨桿為成孔后先注漿，再安裝錨桿。2普通水泥砂漿錨桿宜選用螺紋鋼筋作錨桿。錨桿外露端應加工120～150mm的標準螺紋，并采用配套標準螺母。3砂漿配合比（質量比）：水泥：砂：水宜為l：（1～1.5）：（0.45～0.5），砂的粒徑不宜大于3mm。4砂漿應隨拌隨用，一次拌和的砂漿應在初凝前用完，已初凝的砂漿不得使用。5采用單管注漿工藝，灌漿管應插至距孔底50～100mm處。開始注漿后反復將注漿管向孔底送，使砂漿將孔內多余的水擠壓出孔外，之后隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出。灌漿壓力不宜大于0.4MPa。6砂漿灌注后應及時插入錨桿桿體，錨桿桿體插到設計深度時，孔口應有砂漿流出，若孔口無砂漿流出，則應將桿體拔出重新灌漿。全長粘結錨桿應灌漿飽滿。6.3.4中空注漿錨桿要求：1中空注漿錨桿應有錨頭、墊板、螺母、止?jié){塞等配件。2中空注漿錨桿施工時應保持中空通暢，并留有專門排氣孔。螺母應在砂漿初凝后擰緊，并使墊板與噴射混凝土面緊密接觸。3注漿過程中，注漿壓力應保持在0.3MPa左右，待排氣口出漿后，方可停止灌漿。6.3.5水泥砂漿藥包錨桿要求：1應對藥包做泡水檢驗，藥包包裝紙應采用易碎紙。2藥包不應有受潮結塊現(xiàn)象，藥包宜在清水中浸泡，隨用隨泡。3藥包應以專用工具推人鉆孔內，防止中途破裂。4錨桿宜采用手送插入并轉動錨桿，也可錘擊安裝，但不得損傷錨頭螺紋。5錨桿插到設計深度時，孔口應有砂漿流出，無流出時應補灌砂漿。6砂漿的初凝不得小于3min，終凝不得大于30min。7應使墊塊與噴射混凝土緊密接觸。6.4超前錨桿支護6.4.1一般要求1超前錨桿搭接長度應大于1m，錨桿插入孔內的長度不得小于設計長度。2超前錨桿宜和鋼架支撐配合使用，外插角宜為5°～20°。錨桿長度宜為3～5m，并應大于循環(huán)進尺的2倍。6.4.2施工要求1測量開挖面中線、高程，畫出開挖輪廓線，并點出錨桿孔位，孔位允許偏差為±20mm。2鉆孔深度達到設計要求后，用吹管、掏勺將孔內碎渣和水排出。3超前錨桿安裝：用人工持鐵錘將錨桿打入，以錨桿達孔底且孔口有漿液流出為止。4將錨桿的尾部和系統(tǒng)錨桿的環(huán)向鋼筋或鋼架焊連，以增強共同支護作用。5錨桿沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，錨桿入孔長度符合設計要求。6.5超前小導管預注漿支護6.5.1一般要求1超前小導管直徑應按設計要求選用和加工，長度應滿足設計要求，縱向搭接長度應不小于1.0m。2對小導管注漿要有施工記錄，記錄內容必須包含以下內容：施作里程范圍、小導管根數(shù)、長度、最大單根注漿量、最小單根注漿量、總注漿量、注漿控制壓力（注漿量以使用水泥袋數(shù)或公斤為單位）。同時，對小導管、管棚的安裝和注漿必須要有影像資料，嚴禁未注漿行為。6.5.2施工要求1和鋼架聯(lián)合支護時，宜從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接。超前小導管沿隧道縱向開挖輪廓線，向外以10°～30°的外插角鉆孔，將小導管打入地層。導管環(huán)向間距宜為200cm～500cm。2鉆孔、安裝小導管后，用麻絲和錨固劑封堵鋼管與孔壁間空隙，管口安裝封頭和孔口閥，并能承受規(guī)定的最大注漿壓力和水壓。3注漿前，應對開挖面及5m范圍內的坑道噴射厚為50mm～100mm混凝土，以防止注漿作業(yè)時孔口發(fā)生跑漿現(xiàn)象。4注漿壓力應為0.5MPa～1.0MPa，注漿按由下至上的順序施工，漿液先稀后濃，注漿量先大后小。5結束標準：以終壓控制為主，注漿量校核。當注漿壓力為0.7MPa～1.0MPa，持續(xù)15min即可終止。6注漿后至開挖的時間間隔，應視漿液種類決定。當采用單液水泥漿時，開挖時間為注漿后8h；采用水泥一水玻璃漿液時，為4h左右。開挖時應保留1.5m～2.0m的止?jié){墻，防止下一次注漿時孔口跑漿。6.6鋼架6.6.1一般要求1鋼架應分節(jié)段制作，每節(jié)段長度應根據(jù)設計尺寸及開挖方法確定，不宜大于4m。每片節(jié)段應編號，注明安裝位置。型鋼鋼架宜采用冷彎法制作成型。鋼架節(jié)段優(yōu)先采用工廠化加工制作方案，亦可在現(xiàn)場加工制作。現(xiàn)場加工的格柵鋼架應按1：1胎?？刂瞥叽?，所有鋼筋節(jié)點必須采用焊接，焊接長度應不小于40mm，對稱焊接。2拱架接頭鋼板厚度及螺栓規(guī)格必須符合設計要求；接頭鋼板螺栓孔必須采用機械鉆孔，孔口采用砂輪機清除毛刺和鋼渣；嚴禁采用氣割沖孔；連接螺栓不得少于4顆。3鋼架加工尺寸應符合設計要求，其形狀應與開挖斷面相適應。4不同規(guī)格的首榀鋼架加工完成后，應放在平地上試拼，周邊拼裝允許偏差為±30mm，平面翹曲應小于20mm。當各部尺寸滿足設計要求時，方可批量生產(chǎn)。6.6.2施工要求1鋼架安裝前應檢查開挖斷面輪廓、中線及高程。2鋼架安裝應確保兩側拱腳必須放在牢固的基礎上，當拱腳處圍巖承載力不夠時，應向圍巖方向加設鋼墊板。3鋼架應分節(jié)段安裝，節(jié)段與節(jié)段之間應按設計要求連接鎖腳錨桿要穩(wěn)固，與型鋼拱架可靠焊接。連接鋼板平面應與鋼架軸線垂直，鋼板連接緊密。4相鄰兩榀鋼架之間必須用縱向鋼筋連接，連接鋼筋直徑不宜小于18mm，連接鋼筋間距不應大于1.0m。5鋼架立起后，根據(jù)中線、水平將其校正到正確位置，然后用定位筋固定，并用縱向連接筋將其和相鄰鋼架連接牢靠。鋼架安裝時應垂直于隧道中線，豎向不傾斜、平面不錯位，不扭曲。上、下、左、右允許偏差±50mm，鋼架傾斜度應小于2。。6鋼架在初噴混凝土后安裝，應盡可能與圍巖或初噴面密貼，有間隙時應采用混凝土墊塊楔緊，嚴禁采用片石回填。7鋼架應嚴格按設計架設，間距符合設計要求。8鋼架安裝就位后，鋼架與圍巖之間的間隙應用噴射混凝土充填密實，并使鋼架與噴射混凝土形成整體。噴射混凝土應由兩側拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋，臨空一側的噴射混凝土保護層厚度應不小于20mm。9鋼架應經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)破裂、傾斜、彎扭、變形以及接頭松脫、填塞漏空等異狀，必須立即加固。10鋼架的抽換、拆除，應本著“先頂后拆”的原則進行，防止圍巖松動坍塌。6.7鋼筋網(wǎng)6.7.1一般要求鋼筋網(wǎng)材料應滿足設計要求，鋼筋網(wǎng)鋼筋在使用前應調直、清除銹蝕和油漬。6.7.2施工要求1應在初噴一層混凝土后再進行鋼筋網(wǎng)的鋪設。2鋼筋網(wǎng)宜隨受噴面起伏鋪設，與受噴面間隙宜控制在20mm～30mm。3鋼筋網(wǎng)應與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射混凝土時不得晃動。4鋼筋搭接長度不得小于30d（d為鋼筋直徑），并不得小于一個網(wǎng)格長邊尺寸。6.8仰拱與底板6.8.1一般規(guī)定1隧道設有仰拱時，應及時安排施工，使支護結構早閉合，改善圍巖受力狀況、控制圍巖變形、保障施工安全。2仰拱頂上的填充層及鋪底應在拱墻混凝土及二襯施工前完成，宜保持超前3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度，以利于襯砌臺車模筑混凝土施工。3仰拱宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次澆筑。鋪底混凝土可半幅澆筑，但接縫應平順且做好防水處理。4仰拱開挖應嚴格按已審批開挖方案進行，并結合拱墻施工抓緊進行仰拱初期支護和仰拱模筑混凝土施工。5仰拱、鋪底施工時，應按圖紙要求預埋路面下橫向盲溝、拱腳縱橫向排水管等排水設施，并注意設置與二襯貫通的變形縫。6仰拱、鋪底施工過程中，應采取措施保證洞內臨時交通通暢。可采用搭過梁或棧橋的施工方案。7隧道底部（包括仰拱），超挖在允許范圍內應采用與襯砌相同強度等級混凝土澆筑；超挖大于規(guī)定時，應按設計要求回填，不得用洞渣隨意回填，嚴禁侵入襯砌斷面（或仰拱斷面）。6.8.2開挖1仰拱土層開挖應以人工配合機械開挖為主。2隧道底兩邊與側墻連接處應平順開挖，避免引起應力集中。邊墻鋼架底部雜物應清干凈，保證與仰拱鋼架連接良好。6.8.3初期支護1仰拱開挖完成后，應及時進行仰拱初期支護施工。2初期支護混凝土強度、厚度、鋼架加工安裝質量等應符合設計及規(guī)范要求。3當仰拱底無初期支護層時，宜先施作混凝土墊層，形成良好的作業(yè)面。4仰拱鋼支撐的數(shù)量必須滿足設計要求，與邊墻拱架的牛腿要進行認真焊接，確保焊接質量。6.8.4仰拱二襯鋼筋1仰拱鋼筋的制作及安裝應符合設計及規(guī)范要求。仰拱兩側二襯邊墻部位的預埋鋼筋伸出長度應滿足和二襯環(huán)向鋼筋焊連要求，且將接頭錯開，使同一截面的鋼筋接頭數(shù)不大于50％。2仰拱二襯鋼筋的綁扎必須要保證雙層鋼筋的層距和每層鋼筋的間距符合要求，層距的定位一般通過焊接定位鋼筋來確定。3仰拱二襯兩側邊墻部位的預埋鋼筋的彎曲弧度應與隧道斷面設計的弧度相符，伸出長度應滿足和二襯環(huán)向鋼筋焊接的要求（搭接長度應符合規(guī)范要求），同時鋼筋間距應均勻并滿足設計要求。6.8.5混凝土施工1仰拱混凝土應超前拱墻混凝土施工，仰拱和鋪底施工前應清除積水、雜物、虛渣等。2仰拱超挖在允許范圍內時，應采用與襯砌相同強度等級的混凝土進行澆筑；超挖大于規(guī)定時，應按設計及規(guī)范要求進行回填，不得用洞渣隨意回填，嚴禁片石侵入仰拱斷面。3仰拱填充采用片石混凝土時，片石應距模板50mm以上，片石間距應大于粗集料的最大粒徑，并應分層擺放，搗固密實。4仰拱以上的混凝土或片石混凝土應在仰拱混凝土達到設計強度的70%后施工。5仰拱和鋪底混凝土強度達到設計強度100%后方可允許車輛通行。二次襯砌7二次襯砌7.1一般規(guī)定7.1.1混凝土襯砌臺車必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。7.1.2二襯施工前須對隧道中線、高程、斷面和凈空尺寸進行復核，對不符合要求的應進行處理。7.1.3隧道防排水設施、預埋件及預留洞室模板等的安裝情況符合設計及規(guī)范要求。7.1.4建設單位要求承包人委托有資質的專業(yè)檢測單位對二襯鋼筋、保護層厚度、空洞情況進行檢測。對檢查不合格的項目，承包人必須進行整改處理。7.1.5對已完成的襯砌地段，應繼續(xù)觀察二襯的穩(wěn)定性，注意變形、開裂、侵入凈空等現(xiàn)象，及時記錄。7.2襯砌模板臺車7.2.1審批驗收臺車的審批驗收共分為兩階段，由總監(jiān)辦組織成立專門的驗收小組，對臺車進行審批驗收。第一階段（二襯臺車進場前報批）：承包人進場后應立即著手進行二襯臺車進場前的準備工作，進場前兩個月內向總監(jiān)辦書面上報擬進場二襯臺車的數(shù)量、臺車長度、外觀幾何尺寸、新舊程度、鋼板厚度、每塊板的寬度以及加工方案等，經(jīng)總監(jiān)辦批準許可后方可組織進場。第二階段。（二襯臺車驗收）：二襯臺車進場后，施工單位自檢合格上報總監(jiān)辦，總監(jiān)辦對臺車尺寸、面板平整度、板差、行走能力等全面驗收。襯砌臺車檢查項目見表7.2.1。表7.2.1襯砌臺車有關要求內容要求模板外觀尺寸滿足設計要求兩端的結構尺寸相對偏差不大于3mm梁體模板厚度兩車道不小于10mm，三車道不小于12mm每塊模板寬度不小于1.5m，推薦為2m每延米臺車重量兩車道不小于6.8t，三車道不小于8.5t行走機構行動自如、制動良好，帶有液壓推桿制動器臺車架、液壓、支撐系統(tǒng)工作窗口布局合理，封閉平整附著式振搗器性能良好，布局合理7.3施工要求7.3.1二次襯砌鋼筋1鋼筋安裝應滿足：（1）橫向鋼筋與縱向鋼筋的每個節(jié)點均必須進行綁扎或焊接。（2）鋼筋焊接搭接長度應滿足設計及規(guī)范要求，受力主筋的搭接應采用焊接，焊接搭接長度及焊縫應滿足規(guī)范要求。（3）相鄰主筋搭接位置應錯開，錯開距離不應小于1000mm。（4）同一受力鋼筋的兩個搭接距離不應小于1500mm。（5）箍筋連接點應在縱橫向筋的交叉連接處，必須進行綁扎或焊接。（6）安裝鋼筋時，鋼筋長度、間距、位置、保護層厚度應滿足設計要求。7.3.2矮邊墻施工1矮邊墻頂面高程按臺車側模底部高程確定；施工時按規(guī)范預埋連接鋼筋或榫石，并對與二襯混凝土接觸面進行鑿毛，在圍巖變化處設置好沉降縫；二襯混凝土澆筑前用水將其表面濕潤，清除雜物。邊墻模板應采用一次成型的弧形鋼模。2注意按設計布設縱向透水盲管及其與沉砂井的連接管，預留環(huán)向軟式透水盲管和防水板接頭，以及設置預埋件和預留洞室等。7.3.3預留洞室和預埋件預留洞室模板及預埋件在鋼筋混凝土襯砌地段，宜固定在鋼筋骨架上；在無筋襯砌地段采取在襯砌臺車模板上鉆孔，用螺栓固定。7.3.4混凝土施工1二襯混凝土灌注前應重點檢查：（1）復查臺車模板及中心高程是否符合要求，鋼筋保護層厚度是否符合要求。（2）臺車及擋頭模板安裝定位是否牢靠。（3）襯砌鋼筋、防水板、排水盲管、止水帶等安裝是否符合設計及規(guī)范要求。（4）模板接縫是否填塞緊密。（5）脫模劑是否涂刷均勻。（6）預埋件、預留洞室等位置是否符合要求。（7）輸送泵接頭是否密閉，機械運轉是否正常。（8）輸送管道布置是否合理，接頭是否可靠。2混凝土澆筑及振搗。（1）混凝土應采用混凝土攪拌運輸車運輸，確保在運送過程中不產(chǎn)生離析、撒落及混入雜物。（2）混凝土由下至上分層、左右交替、從兩側向拱頂對稱澆筑。每層澆筑高度、次序、方向應根據(jù)攪拌能力、運輸距離、灌筑速度、洞內氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)仓r兩側側壓力偏差過大造成臺車移位，兩側混凝土澆筑面高差宜控制在50cm以內，同時應合理控制混凝土澆筑速度。（3）澆筑混凝土應盡可能直接入倉，混凝土輸送管端部應設接軟管控制管口與澆筑面的垂距，垂距應控制在1.2m以內，以防混凝土離析。（4）混凝土拌合、運輸和泵送要銜接緊湊，避免澆筑停歇造成“冷縫”。（5）當混凝土澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關閉前，應將窗口附近的混凝土漿液殘渣及其他雜物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關緊，防止窗口部位混凝土表面出現(xiàn)凹凸不平的補丁甚至漏漿現(xiàn)象。（6）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是混凝土澆筑作業(yè)的難點部位，應對混凝土性能、坍落度及搗固方法進行有效控制，以減少反弧段氣泡。（7）混凝土的人模溫度，在冬季施工時不應低于5℃，夏季施工時不應高于32℃。（8）混凝土應采用振動器振搗密實，并應采取確實可靠的措施確?；炷撩軐崱Ｕ駬v時，不得使模板、鋼筋、防排水設施、預埋件等移位。（9）拱部混凝土襯砌澆筑時，應在拱頂預留注漿孔，注漿孔間距應不大于3m，且每模板臺車范圍內的預留孔應不少于4個。（10）拱頂注漿填充，宜在襯砌混凝土強度達到100%后進行，注入砂漿的強度等級應滿足設計要求，注漿壓力應控制在0.1MPa以內。7.3.5拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂混凝土試件達到的強度來控制。不承受外荷載的拱、墻，混凝土強度應達到5MPa或在拆模時混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時拆模；當襯砌施作時間提前，拱、墻承受有圍巖壓力及封頂和封口的混凝土強度應滿足設計要求，一般應在混凝土強度達到設計強度70%以上。7.3.6養(yǎng)生養(yǎng)生時間一般不少于7d，對有抗?jié)B要求的混凝土一般不少于14d。7.3.7二襯質量檢測建設單位應委托有資質的檢測單位對二襯鋼筋間距、保護層厚度、強度、背后有無空洞進行檢測。超前地質預報與監(jiān)控量測8超前地質預報與監(jiān)控量測8.1一般規(guī)定8.1.1施工單位嚴格執(zhí)行超前地質預報和監(jiān)控量測制度。建設單位必須執(zhí)行委托第三方進行監(jiān)控量測和超前地質預報驗證制度。8.1.2監(jiān)測內容1隧道監(jiān)控量測項目見表8.3.2-1和表8.3.2-2.2隧道超前預報內容（1）地層巖性，如軟弱夾層、破碎地層等；（2）地質構造，特別對斷層、節(jié)理密集帶、褶皺構造等；（3）不良地質，特別是溶洞、暗河、人為坑洞、有害氣體等發(fā)育情況；（4）地下水，特別是巖溶管道水、富水斷層地帶等。8.1.3量測儀器：應根據(jù)量測項目、觀測精度等要求配置，所用儀器設備必須按要求檢定。檢測人員須持證上崗。8.2超前地質預報8.2.1一般要求1地質預測預報作為必備工序納入施工組織管理。提高超前預報的準確性，以達到地質預報的目的：（1）查明掌子面前方一定范圍內圍巖的地質條件，進而預測前方的不良地質以及隱伏的重大地質問題。（2）進一步為隧道動態(tài)設計和施工提供依據(jù)。（3）避免地質災害可能發(fā)生的風險。（4）為編制竣工文件提供地質資料。2隧道施工前應根據(jù)設計文件和地勘報告，編制地質超前預報方案和實施大綱，經(jīng)審查批準后執(zhí)行。3地質預報結果應及時反饋給建設、設計和施工單位，以指導設計和施工。8.2.2超前地質預報的分級超前地質災害分級見表8.2.1表8.2.1地質災害分級影響因素地質災害分級ABCD嚴重較嚴重一般輕微地質復雜程度（含物探異常）巖溶發(fā)育程度極強，厚層塊狀灰?guī)r，大型溶洞、暗河發(fā)育，巖溶密度每平方公里＞15個，最大泉流量＞50L/s,鉆孔巖溶率＞10%強烈，中厚層灰?guī)r夾白云巖，地表溶洞落水洞密集，地下以管道水為主，巖溶密度每平方公里5～15個，最大泉流量10～50L/s,鉆孔巖溶率5%～10%中等，中薄層灰?guī)r，地表出現(xiàn)溶洞，巖溶密集每平方公里1～5個，最大泉流量5～10L/s,鉆孔巖溶率2%～5%微弱，不純灰?guī)r與碎屑巖互層，地表地下以溶隙為主，最大泉流量＜5L/s,鉆孔巖溶率＜2%涌水涌泥程度特大突水（涌水量＞1×105m3/d）、大型突水（涌水量1×104～1×105m3/d），突泥，高水壓中小型突水（涌水量1×103～1×104m3/d），突泥，小型涌水（涌水量1×102～1×103m3/d），涌泥，涌水量＜1×102m3/d，涌突水可能性極小斷層穩(wěn)定程度大型斷層破碎帶、自穩(wěn)能力差、富水，可能引起大型失穩(wěn)坍塌中型斷層帶，軟弱，中～弱富水，可能引起中型坍塌中小型斷層，弱富水，可能引起小型坍塌不小型斷層，無水，掉塊地應力影響程度極高應力，嚴重巖爆（拉森斯判據(jù)＜0.083，即巖石點荷載強度與圍巖最大切向應力的比值），大變形高應力，中等巖爆（拉森斯判據(jù)0.083～0.15），中～弱變形弱巖爆（拉森斯判據(jù)0.15～0.20），輕微變形無巖爆（拉森斯判據(jù)＞0.20），無變形瓦斯影響程度瓦斯突出：瓦斯壓力P≥0.74Mpa，瓦斯放散初速度≥10，煤的堅固性參數(shù)∫≤0.5，煤的破壞類型為Ⅲ類及以上高瓦斯：全工區(qū)的瓦斯涌出量≥0.5m3/min低瓦斯：全工區(qū)的瓦斯涌出量＜0.5m3/min無地質因素對隧道施工影響程度危及施工安全可能造成重大安全事故存在安全隱患可能存在安全問題局部可能存在安全問題誘發(fā)環(huán)境問題的程度可能造成重大環(huán)境災害施工、防治不當，可能誘發(fā)一般環(huán)境問題特殊情況下可能出現(xiàn)一般環(huán)境問題無8.2.3地質預報的頻率按下列規(guī)定執(zhí)行：1地質素描，隨開挖進行，每循環(huán)進尺一次，包括掌子面、左右側墻、拱頂和隧底。2超前水平孔，宜每30～50米循環(huán)一次。斷層破碎地形每循環(huán)鉆3～5個孔。3連續(xù)預報時，前后兩次重疊長度應大于5米。8.3監(jiān)控量測8.3.1一般要求1監(jiān)控量測是施工工藝流程中的一個重要工序，應貫穿施工的全過程。監(jiān)控量測應達到下列目的：（1）掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導施工作業(yè)。（2）通過對圍巖和支護的變形、應力量測，為修改設計提供依據(jù)。2隧道施工前應根據(jù)設計文件和地勘報告，編制監(jiān)控量測方案和實施大綱，經(jīng)審查批準后執(zhí)行。3監(jiān)控量測工作應結合開挖、支護作業(yè)的進程，按要求布點和監(jiān)測，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時調整補充，量測數(shù)據(jù)應及時分析、處理和反饋。4監(jiān)測、施工、監(jiān)理、設計、地勘等單位，根據(jù)量測結果各方共同研究、分析各項量測信息，確認、修正設計參數(shù)或施工方法。5監(jiān)控量測的布點、內容、方法應根據(jù)隧道埋深、圍巖級別、斷面大小、開挖方法、支護形式等確定。見表8.3.2-1和表8.3.2-2。6各項量測作業(yè)均應持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后1～3周。對于膨脹性和擠壓性圍巖，位移沒有減小趨勢時，應延長量測時間。7各預埋測點應牢固可靠，并設置專用標志牌，標明測點的名稱、部位、編號、埋設日期等；要加強教育，提高所有進洞人員保護意識，對測點進行妥善保護，不得任意撤換和破壞；施工過程中應做好儀器的日常維護工作，保證其性能良好；量測人員進洞應遵守隧道洞內作業(yè)施工要求。8.3.2量測項目1必測項目在復合式襯砌和噴錨襯砌隧道施工時必須進行必測項目的量測，必測項目見表8.3.2-1。各測點應在不受到爆破影響的范圍內盡快安設，并應在每次開挖后12h內取得初讀數(shù)，最遲不得超過24h，并且在下一循環(huán)開挖前必須完成。選測項目測點埋設時間根據(jù)實際需要進行。測點應牢固、可靠、易于識別，應能真實地反應圍巖、支護的動態(tài)變化信息。洞內必測項目各測點應埋入圍巖中，深度不應小于0.2m，不應焊接在鋼支撐上，外露部分應有保護裝置。表8.3.2-1隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項目序號項目名稱方法和工具布置測試精度量測頻率1～15d16d～1個月1洞內外觀察現(xiàn)場觀測、地質羅盤等開挖及初期支護后進行——2周邊位移各種類型收斂計每5～50m一個斷面，每斷面2～3對測點0.1mm1～2次/d1次/2d3拱頂下沉水準測量的方法，水準儀、鋼尺等每5～50m一個斷面0.1mm1～2次/d1次/2d4地表下沉水準測量的方法，水準儀、鋼尺等洞口段、淺埋段（ho≤2b）0.5mm開挖面距量測斷面前后＜2b時，1～2次/d；開挖面距量測斷面前后＜5b時，1次/2～3d；開挖面距量測斷面前后＞5b時，1次/3～7d。2選測項目應根據(jù)設計要求、隧道橫斷面形狀和斷面大小、埋深、圍巖條件、周邊環(huán)境條件、支護類型和參數(shù)、施工方法等綜合選擇選測項目。選測項目見表8.3.2-2。表8.3.2-2隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測選測項目序號項目名稱方法和工具布置測試精度量測頻率115d16d1個月13個月大于3個月1鋼架內力及外力支柱壓力計或其他測力計每代表性地段1～2個斷面，每斷面鋼支撐內力3～7個測點，或外力1對測力計0.1MPa12次/d1次/2d12次/周13次/月2圍巖體內位移（洞內設點）洞內鉆孔中安設單點、多點桿式或鋼絲式位移計每代表性地段1～2個斷面，每斷面3～7個鉆孔0.1mm12次/d1次/2d12次/周13次/月3圍巖體內位移（地表設點）地面鉆孔中安設各類位移計每代表性地段1～2個斷面，每斷面3～5個鉆孔0.1mm同地表下沉要求4圍巖壓力各種類型巖土壓力盒每代表性地段1～2個斷面，每斷面3～7個測點0.1MPa12次/d1次/2d12次/周13次/月5兩層支護間壓力壓力盒每代表性地段1～2個斷面，每斷面3～7個測點0.1MPa12次/d1次/2d12次/周13次/月6錨桿軸力鋼筋計、錨桿測力計每代表性地段1～2個斷面，每斷面3～7根錨桿（索），每根錨桿2～4測點0.1MPa12次/d1次/2d12次/周13次/月7支護、襯砌內應力各類混凝土內應變計及表面應力解除法每代表性地段1～2個斷面，每斷面3～7個測點0.1MPa12次/d1次/2d12次/周13次/月8圍巖彈性波速度各種聲波儀及配套探頭在有代表性地段設置——9爆破震動測振及配套傳感器臨近建筑（構）物—隨爆破進行10滲水壓力、水流量滲壓計、流量計—0.1MPa—11地表下沉水準測量的方法、水準儀、鋼尺等洞口段、淺埋段（ho≤2b）0.5mm開挖面距量測斷面前后＜2b時，1～2次/d；開挖面距量測斷面前后＜5b時，1次/2～3d；開挖面距量測斷面前后＞5b時，1次/3～7d。8.3.4量測要點1洞內外觀察隧道施工過程中應進行洞內、外觀察，洞內觀察分開挖工作面觀察和已支護地段觀察兩部分。（1）每次開挖后觀察工作面狀態(tài)、圍巖變形、圍巖風化變質情況、節(jié)理裂隙、斷層分布和形態(tài)、地下水情況以及噴射混凝土的效果。及時繪制開挖工作面地質素描圖，填寫相關記錄表和圍巖級別判定表。對已支護地段的應每天進行觀察，發(fā)現(xiàn)支護有變形時，施工單位采取緊急處理措施，并應上報建設單位。（2）洞外觀察重點應在洞口段及巖溶發(fā)育區(qū)段地表和洞身埋置深度較淺地段，其觀察內容應包括地表開裂、地表沉陷、邊坡及仰坡穩(wěn)定狀態(tài)、地表水滲透等變化情況，出現(xiàn)異常情況時，施工單位采取處理措施，并應上報建設單位。2凈空位移和拱頂下沉（1）量測隧道斷面的收斂情況，包括拱頂下沉、凈空水平收斂等。（2）應按表8.3.4-1和表8.3.4-2檢查凈空位移和拱頂下沉的量測頻率，并按表8.3.2確定的量測頻率取高限值。施工狀況發(fā)生變化時，應增加檢測頻率。表8.3.4-1凈空位移和拱頂下沉的量測頻率（按位移速度）位移速度（mm/d）量測頻率位移速度（mm/d）量測頻率≥52～3次/d0.2～0.51次/3d1～51次/d＜0.21次/（3～7）d0.5～11次/（2～3）d表8.3.4-2凈空位移和拱頂下沉的量測頻率（按距開挖面距離）量測斷面距開挖面距離（m）量測頻率量測斷面距開挖面距離（m）量測頻率（0～1）b2次/d（2~5）b1次/（2～3）d（1~2）b1次/d＞5b1次/（3～7）d注：b—隧道開挖寬度。（3）拱頂下沉和水平收斂量測斷面的間距：一般為20~50m；但對于洞口、淺埋地段應小于20m。圍巖變化處應適當加密，在各類圍巖的起始地段增設拱頂下沉測點1—2個，水平收斂1～2對。凈空位移、拱頂下沉的測點間距見表8.3.4-3。表8.3.4-3凈空位移、拱頂下沉的測點間距（單位：m）條件圍巖洞口附近埋深小于2d施工進展200m前施工進展200m后硬巖地層（斷層破碎帶除外）10102030軟底巖（不產(chǎn)生很大塑性地壓）10102030軟巖（產(chǎn)生很大塑性地壓）10102030土砂101010~2020注：b為隧道開挖寬度。（4）各測點應盡可能靠近工作面埋設，一般為0.5～2m，并在下一次爆破前獲得初始讀數(shù)。初讀數(shù)應在開挖后12h內讀取，最遲不得超過24h，而且在下一循環(huán)開挖前，必須完成初期變形值的讀數(shù)。（5）凈空水平收斂測線的布置應根據(jù)施工方法、地質條件、量測斷面所在位置、隧道埋置深度等條件確定。位移量測的測線數(shù)見表8.3.4-4。表8.3.4-4位移量測的測線數(shù)地段開挖方法一般地段特殊地段洞口附近埋深小于2b有膨脹壓力或偏壓地段選測項目量測位置全斷面開挖一條水平側線三條或六條三條或六條短臺階法二條水平側線四條或六條四條或六條四條或六條四條或六條多臺階法每臺階一條水平側線每一臺階三條每一臺階三條每一臺階三條每一臺階三條注：b為隧道開挖寬度。（6）拱頂下沉量測應與凈空水平收斂量測在同一量測斷面內進行。當?shù)刭|條件復雜、下沉量大或偏壓明顯時，除量測拱頂下沉外，尚應量測拱腰下沉及基底隆起量。3地表下沉量測（1）對于淺埋隧道，當?shù)乇碛薪ㄖ飼r，應在建筑物周圍設點進行地表沉降量測。地表下沉監(jiān)測范圍橫向應延伸至隧道中線兩側（1～2）（b／2+h+h0），縱向應在掌子面前后（1～2）（h+h0）（b為隧道開挖寬度，h為隧道開挖高度，h0為隧道埋深）。測點間距宜為2～5m，并應根據(jù)地質條件和環(huán)境條件進行調整。（2）地表下沉量測頻率和拱頂下沉及凈空水平收斂的量測頻率相同。（3）地表下沉監(jiān)測應在隧道開挖前開始，到二次襯砌全部施工完畢，且下沉基本停止時為止。8.3.5量測數(shù)據(jù)處理與應用1一般要求（1）現(xiàn)場監(jiān)控量測應按量測方案認真組織實施，并與其他施工環(huán)節(jié)緊密配合，不得中斷工作。（2）每次量測后，應及時進行數(shù)據(jù)整理和分析，并繪制量測數(shù)據(jù)時態(tài)曲線和距離開挖面距離圖；應繪制地表下沉值沿隧道縱向和橫向變化量和變化速率曲線。（3）應根據(jù)量測數(shù)據(jù)處理結果，及時提出調整和優(yōu)化施工方案和工藝；圍巖變形和速率較大時，應及時采取安全措施，并建議變更設計。2量測數(shù)據(jù)整理、分析與反饋量測數(shù)據(jù)整理、分析與反饋應符合下列規(guī)定：（1）當位移一時間曲線趨于平緩時，應進行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算可能出現(xiàn)的位移最大值和變化速度，掌握位移變化的規(guī)律。（2）當位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時應密切監(jiān)視圍巖動態(tài)，及時分析原因，提出對策和建議，并及時反饋給建設單位、設計、地勘、施工單位、監(jiān)理單位，采取有效措施加強支護，必要時暫停開挖。（3）當位移一時間曲線上升時，圍巖處于危險狀態(tài)，必須立即停止掘進，采取應急措施。3圍巖穩(wěn)定性的綜合判別圍巖穩(wěn)定性的綜合判別，應根據(jù)量測結果，按下列指標判定：（1）實測位移值不應大于隧道的設計預留變形量，如實測位移值大于隧道的設計預留變形量時，按表8.3.5位移管理等級施工。設計變形量應根據(jù)檢測結果不斷修正。表8.3.5位移管理等級管理等級管理位移（mm）施工狀態(tài)ⅢU＜UO/3可正常施工ⅡUO/3≤U≤2UO/3應加強支護ⅠU＞2UO/3應采用特殊措施注：U—實測位移值；UO—設計極限位移值。（2）根據(jù)位移速率判斷：速率大于1mm／d時，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應加強初期支護；速率變化在0.2～1.0mm／d時，應加強觀測，做好加固的準備；速率小于0.2mm／d時，圍巖達到基本穩(wěn)定。在高地應力、巖溶地層和擠壓地層等不良地質中，應根據(jù)具體情況制定判斷標準。（3）根據(jù)位移速率變化趨勢判斷：當圍巖位移速率不斷下降時，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)；當圍巖位移速率保持不變時，圍巖尚不穩(wěn)定，應加強支護；當圍巖位移速率變化上升時，圍巖處于危險狀態(tài)，必須立即停止掘進，采取應急措施。（4）初期支護承受的應力、應變、壓力實測值與允許值之比大于或等于0.8時，圍巖不穩(wěn)定，應加強初期支護；初期支護承受的應力、應變、壓力實測值與允許值之比小于0.8時，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。（5）成立專項工作小組，每天對數(shù)據(jù)進行收集統(tǒng)計分析。發(fā)現(xiàn)異常時，根據(jù)沉降收斂結果和變化趨勢，采取加強監(jiān)控量測、召開專題方案會、停工加固、召開專家會等措施。8.3.6竣工后量測1量測資料竣工文件中應包括下列量測資料：（1）現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃。（2）實際測點布置圖。（3）圍巖和支護的位移一時間曲線圖、空間關系曲線圖，以及量測記錄。（4）量測變更設計和改變施工方法地段的信息反饋記錄。（5）現(xiàn)場監(jiān)控量測說明。2已竣工并交付運營的隧道，經(jīng)批準后應進行長期運營量測時，運營量期間埋設并移交運營管理單位。運營量測由運營管理單位設專人進行，或委托第三方進行。防水與排水9防水與排水9.1一般規(guī)定9.1.1應按設計做好防水混凝土、防水隔離層、施工縫、變形縫、誘導縫防水，盲溝、排水管（溝）排水通暢；防排水材料應符合國家、行業(yè)標準，滿足設計要求，并有出廠合格證明，不得使用有毒、污染環(huán)境