加油站交通事故應(yīng)急預(yù)案一、總則

1.1編制目的

1.1.1保障人員安全

明確加油站交通事故發(fā)生時(shí)，優(yōu)先保護(hù)現(xiàn)場人員（包括員工、顧客及周邊群眾）生命安全，通過規(guī)范應(yīng)急流程降低人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)。

1.1.2控制事故擴(kuò)大

針對交通事故可能引發(fā)的油品泄漏、火災(zāi)爆炸等次生災(zāi)害，制定針對性處置措施，防止事態(tài)升級，減少事故影響范圍。

1.1.3減少財(cái)產(chǎn)損失

1.2編制依據(jù)

1.2.1國家法律法規(guī)

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國消防法》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等法律，明確事故處置的責(zé)任主體和程序要求。

1.2.2行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

遵循《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156）、《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB/T29639）、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性和可操作性。

1.2.3相關(guān)政策文件

結(jié)合《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》《地方人民政府安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案管理辦法》及上級單位安全生產(chǎn)管理要求，細(xì)化應(yīng)急響應(yīng)流程和職責(zé)分工。

1.3適用范圍

1.3.1事故類型界定

本預(yù)案適用于加油站內(nèi)及出入口周邊50米范圍內(nèi)發(fā)生的車輛碰撞、車輛碾壓加油設(shè)備、油品泄漏引發(fā)交通事故等情形，不包括純道路交通事故（未涉及加油站設(shè)施或油品）。

1.3.2地域范圍限定

明確事故發(fā)生地為加油站站區(qū)，包括加油作業(yè)區(qū)、儲油區(qū)、站房、停車場及出入口通道等區(qū)域，涵蓋事故波及周邊公共安全的應(yīng)急處置。

1.3.3時(shí)間范圍說明

預(yù)案適用于加油站24小時(shí)運(yùn)營期間內(nèi)各類交通事故的應(yīng)急準(zhǔn)備、監(jiān)測預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)及事后處置全流程。

1.4工作原則

1.4.1以人為本、生命至上

堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，將人員生命安全放在首位，優(yōu)先開展傷員救援和人員疏散，避免二次傷害。

1.4.2預(yù)防為主、防救結(jié)合

1.4.3統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)

建立以加油站站長為核心的應(yīng)急指揮體系，明確各應(yīng)急小組（如搶險(xiǎn)組、疏散組、聯(lián)絡(luò)組）職責(zé)，確保指令傳達(dá)暢通、處置高效。

1.4.4快速響應(yīng)、協(xié)同處置

事故發(fā)生后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間上報(bào)相關(guān)部門（公安、消防、醫(yī)療等），并配合專業(yè)力量開展協(xié)同處置，縮短應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間。

二、應(yīng)急組織體系與職責(zé)

2.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)

2.1.1指揮部組成

加油站成立交通事故應(yīng)急指揮部，由站長擔(dān)任總指揮，副站長擔(dān)任副總指揮，成員包括安全主管、各班組長及關(guān)鍵崗位人員。指揮部設(shè)在站長辦公室，配備專用應(yīng)急通訊設(shè)備，確保24小時(shí)暢通。

2.1.2指揮部職責(zé)

負(fù)責(zé)事故應(yīng)急工作的全面指揮與協(xié)調(diào)，包括啟動應(yīng)急預(yù)案、調(diào)配應(yīng)急資源、對外聯(lián)絡(luò)信息發(fā)布、事故調(diào)查與善后處理等。指揮部需定期組織應(yīng)急演練，檢驗(yàn)預(yù)案有效性。

2.1.3指揮權(quán)交接機(jī)制

當(dāng)總指揮無法履職時(shí)，按副站長、安全主管、班組長順序自動接替，并在10分鐘內(nèi)完成指揮權(quán)交接。交接過程需記錄在案，確保應(yīng)急響應(yīng)不中斷。

2.2專項(xiàng)應(yīng)急小組

2.2.1現(xiàn)場搶險(xiǎn)組

由維修骨干及受過專業(yè)培訓(xùn)的員工組成，配備防爆工具、吸附棉、滅火器等設(shè)備。主要職責(zé)包括：

-迅速切斷事故區(qū)域電源及油品輸送管道

-使用吸附材料控制油品泄漏，防止擴(kuò)散

-對受損設(shè)備進(jìn)行初步隔離，防止次生災(zāi)害

配備專用防爆對講機(jī)，確保與指揮部實(shí)時(shí)通訊。

2.2.2疏散引導(dǎo)組

由當(dāng)班員工組成，每人配備熒光背心、擴(kuò)音器及應(yīng)急照明設(shè)備。工作內(nèi)容包括：

-引導(dǎo)站內(nèi)人員沿指定疏散路線撤離至安全區(qū)域

-在事故區(qū)域外圍設(shè)置警戒帶，禁止無關(guān)人員靠近

-協(xié)助老弱病殘人員轉(zhuǎn)移，確保全員疏散

疏散路線圖需張貼在顯眼位置，每季度更新一次。

2.2.3醫(yī)療救護(hù)組

由持有急救證書的員工組成，配備急救箱、自動體外除顫器（AED）及擔(dān)架。核心任務(wù)為：

-對傷員進(jìn)行初步檢傷分類，標(biāo)明傷情等級

-實(shí)施心肺復(fù)蘇、止血包扎等基礎(chǔ)急救措施

-配合醫(yī)護(hù)人員轉(zhuǎn)運(yùn)傷員，提供事故現(xiàn)場信息

每半年組織一次專業(yè)急救培訓(xùn)，確保技能熟練。

2.2.4后勤保障組

由行政及后勤人員組成，負(fù)責(zé)：

-應(yīng)急物資的日常管理與補(bǔ)充，建立物資臺賬

-為應(yīng)急人員提供飲食、飲水及輪休場所

-保障通訊設(shè)備電力供應(yīng)，準(zhǔn)備備用發(fā)電機(jī)

物資儲備點(diǎn)設(shè)在站房獨(dú)立區(qū)域，鑰匙由值班組長保管。

2.2.5信息聯(lián)絡(luò)組

由文員及客服人員組成，配備錄音電話、備用手機(jī)及電腦。主要工作：

-接收事故報(bào)告并立即上報(bào)指揮部

-向消防、醫(yī)療、交警等部門傳遞準(zhǔn)確信息

-通過公告欄、廣播等渠道向公眾通報(bào)事故進(jìn)展

建立多渠道通訊錄，每季度更新一次。

2.3外部聯(lián)動機(jī)制

2.3.1應(yīng)急響應(yīng)單位

與當(dāng)?shù)叵乐ш?duì)（119）、急救中心（120）、交警大隊(duì)（122）簽訂聯(lián)動協(xié)議，明確：

-消防支隊(duì)負(fù)責(zé)火災(zāi)撲救及油品泄漏處置

-急救中心承擔(dān)傷員轉(zhuǎn)運(yùn)及醫(yī)療救治

-交警大隊(duì)實(shí)施現(xiàn)場交通管制與事故調(diào)查

聯(lián)動協(xié)議需包含24小時(shí)值班電話及響應(yīng)時(shí)限要求。

2.3.2信息共享流程

建立事故信息直報(bào)機(jī)制：

-發(fā)生事故后，信息聯(lián)絡(luò)組5分鐘內(nèi)撥打聯(lián)動電話

-同步發(fā)送事故類型、傷亡人數(shù)、危險(xiǎn)源等短信

-指揮部指派專人到現(xiàn)場外指定地點(diǎn)引導(dǎo)救援車輛

信息傳遞采用“首報(bào)續(xù)報(bào)”制度，每30分鐘更新一次。

2.3.3資源支援協(xié)議

與相鄰加油站簽訂互助協(xié)議：

-提供臨時(shí)應(yīng)急物資支援（如滅火器、吸附材料）

-接收疏散人員及車輛臨時(shí)停放

-協(xié)調(diào)人員增援與設(shè)備調(diào)配

每半年開展一次聯(lián)合演練，檢驗(yàn)協(xié)作能力。

2.4崗位人員職責(zé)

2.4.1站長職責(zé)

作為應(yīng)急總指揮，負(fù)責(zé)：

-判斷事故等級并啟動相應(yīng)級別響應(yīng)

-協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，指揮現(xiàn)場處置

-向公司總部及政府監(jiān)管部門報(bào)告事故

每月主持安全例會，分析應(yīng)急工作短板。

2.4.2當(dāng)班員工職責(zé)

事故發(fā)生時(shí)立即：

-停止加油作業(yè)，關(guān)閉相關(guān)設(shè)備閥門

-按疏散路線引導(dǎo)顧客撤離

-使用就近滅火器撲救初期火災(zāi)

所有員工需熟知本崗位應(yīng)急處置流程。

2.4.3安全監(jiān)督員職責(zé)

獨(dú)立開展：

-現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)評估，提出防控建議

-監(jiān)督應(yīng)急措施落實(shí)情況，糾正違規(guī)操作

-記錄事故處置過程，形成初步報(bào)告

每日檢查應(yīng)急設(shè)備完好性，簽字確認(rèn)。

2.5應(yīng)急培訓(xùn)與演練

2.5.1培訓(xùn)計(jì)劃

制定年度培訓(xùn)方案：

-新員工入職培訓(xùn)不少于8學(xué)時(shí)

-在崗員工每年復(fù)訓(xùn)4學(xué)時(shí)

-專項(xiàng)技能培訓(xùn)（如油品泄漏處置）每半年1次

培訓(xùn)采用理論講授與實(shí)操結(jié)合，考核合格方可上崗。

2.5.2演練類型

定期組織不同場景演練：

-桌面推演：模擬事故處置流程

-功能演練：測試單一應(yīng)急小組響應(yīng)能力

-全面演練：全要素實(shí)戰(zhàn)模擬

演練每季度至少1次，覆蓋所有應(yīng)急小組。

2.5.3演練評估改進(jìn)

演練結(jié)束后：

-由指揮部組織評估會議，填寫演練評估表

-針對暴露問題制定整改措施，明確責(zé)任人

-更新應(yīng)急預(yù)案及操作流程，形成閉環(huán)管理

評估報(bào)告需存檔保存，持續(xù)優(yōu)化應(yīng)急體系。

三、預(yù)防與預(yù)警機(jī)制

3.1風(fēng)險(xiǎn)辨識與評估

3.1.1事故風(fēng)險(xiǎn)源識別

定期組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)對加油站進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)排查，重點(diǎn)識別以下高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域：

-加油島車輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)：因車輛失控或操作失誤導(dǎo)致的撞柱、撞機(jī)事件

-進(jìn)出口擁堵風(fēng)險(xiǎn)：高峰時(shí)段車輛排隊(duì)引發(fā)的剮蹭、追尾事故

-油品泄漏風(fēng)險(xiǎn)：交通事故導(dǎo)致油罐車、輸油管道破裂引發(fā)的泄漏

-次生災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)：油品泄漏遇火源引發(fā)的火災(zāi)爆炸連鎖反應(yīng)

風(fēng)險(xiǎn)識別采用現(xiàn)場勘查、歷史數(shù)據(jù)分析、員工反饋相結(jié)合的方式，每季度更新一次風(fēng)險(xiǎn)清單。

3.1.2風(fēng)險(xiǎn)等級評估

建立三級風(fēng)險(xiǎn)評估模型：

-高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)：油罐區(qū)、卸油區(qū)、加油島等直接接觸油品的區(qū)域

-中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)：站房、停車場、出入口通道等人員密集區(qū)域

-低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)：綠化帶、非作業(yè)輔助區(qū)域

通過事故可能性分析（L）和后果嚴(yán)重性分析（S）計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)值（R=L×S），對R≥16的區(qū)域列為重點(diǎn)監(jiān)控對象。

3.1.3風(fēng)險(xiǎn)控制措施制定

針對不同等級風(fēng)險(xiǎn)制定差異化管控方案：

-高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)：增設(shè)防撞柱、減速帶、夜間警示燈；安裝油品泄漏自動切斷裝置

-中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)：優(yōu)化車輛動線設(shè)計(jì)；設(shè)置隔離護(hù)欄；加強(qiáng)員工安全站位培訓(xùn)

-低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)：定期清理障礙物；保持監(jiān)控設(shè)備有效覆蓋

控制措施需明確責(zé)任人和完成時(shí)限，納入日常安全檢查清單。

3.2日常預(yù)防措施

3.2.1設(shè)施設(shè)備管理

實(shí)施設(shè)備全生命周期管理：

-加油機(jī)：每日檢查緊急切斷閥功能，每月測試防撞保護(hù)裝置靈敏度

-油罐系統(tǒng)：每季度檢測油罐壁厚、防滲漏層完整性，年度進(jìn)行壓力測試

-消防設(shè)施：每周檢查滅火器壓力、消防栓水壓，確保隨時(shí)可用

-監(jiān)控系統(tǒng)：每日校準(zhǔn)攝像頭角度，確保事故發(fā)生時(shí)能清晰記錄關(guān)鍵畫面

所有設(shè)備建立電子檔案，記錄維護(hù)保養(yǎng)記錄和檢測報(bào)告。

3.2.2作業(yè)安全管理

制定標(biāo)準(zhǔn)化操作流程：

-車輛引導(dǎo)：高峰期安排專人指揮車輛，保持加油島前車輛間距≥2米

-卸油作業(yè)：嚴(yán)格執(zhí)行“先靜置后連接”程序，全程視頻監(jiān)控

-加油作業(yè)：禁止車輛在加油過程中啟動發(fā)動機(jī)，員工保持安全站位

-設(shè)備檢修：動火作業(yè)必須辦理許可證，配備監(jiān)護(hù)人和滅火器材

每月開展作業(yè)安全觀察（JSA），糾正不安全行為。

3.2.3人員安全培訓(xùn)

構(gòu)建三級培訓(xùn)體系：

-新員工：完成48學(xué)時(shí)崗前培訓(xùn)，掌握應(yīng)急疏散路線和消防器材使用

-在崗員工：每月開展15分鐘安全微課堂，重點(diǎn)強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)識別能力

-管理人員：每季度參加應(yīng)急指揮專題培訓(xùn)，提升決策協(xié)調(diào)能力

培訓(xùn)采用情景模擬、案例復(fù)盤等形式，考核通過率需達(dá)100%。

3.3監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)

3.3.1技術(shù)監(jiān)測手段

部署智能化監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)：

-視頻監(jiān)控：在出入口、加油島、油罐區(qū)安裝360°高清攝像頭，具備夜視和移動偵測功能

-油品泄漏監(jiān)測：采用光纖傳感技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測油罐液位、壓力變化，泄漏響應(yīng)時(shí)間≤30秒

-車輛行為分析：通過AI識別車輛超速、逆行、異常停留等危險(xiǎn)行為，自動觸發(fā)聲光報(bào)警

-氣體檢測：在低洼處安裝可燃?xì)怏w檢測器，濃度達(dá)到爆炸下限20%時(shí)自動報(bào)警

監(jiān)測數(shù)據(jù)接入站控中心，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷監(jiān)控。

3.3.2人工巡查機(jī)制

建立網(wǎng)格化巡查制度：

-站長：每日早晚兩次全站巡查，重點(diǎn)檢查高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域

-安全員：每小時(shí)巡查一次作業(yè)區(qū)，記錄設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)

-當(dāng)班員工：每30分鐘檢查責(zé)任區(qū)域，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況

巡查采用“看、聽、嗅、測”四步法，使用移動終端實(shí)時(shí)上傳巡查記錄。

3.3.3預(yù)警信息發(fā)布

構(gòu)建三級預(yù)警響應(yīng)機(jī)制：

-藍(lán)色預(yù)警（一般）：監(jiān)測到車輛異?？拷O(shè)備，立即通過對講機(jī)提醒員工注意

-黃色預(yù)警（較重）：發(fā)現(xiàn)油品微量泄漏，啟動區(qū)域廣播通知員工準(zhǔn)備應(yīng)急物資

-紅色預(yù)警（嚴(yán)重）：發(fā)生碰撞或大量泄漏，同步觸發(fā)聲光報(bào)警、短信通知所有應(yīng)急人員

預(yù)警信息需包含事故類型、位置、初步影響范圍等關(guān)鍵要素。

3.4預(yù)警響應(yīng)流程

3.4.1信息接收與核實(shí)

建立多渠道信息接收體系：

-監(jiān)控中心：發(fā)現(xiàn)異常立即調(diào)取錄像確認(rèn)，3分鐘內(nèi)完成初步判斷

-員工報(bào)告：現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情通過對講機(jī)直報(bào)指揮部，描述需包含“時(shí)間、地點(diǎn)、事件、傷亡”四要素

-外部通報(bào)：接收到交警、消防等部門預(yù)警信息時(shí)，立即核實(shí)事發(fā)位置是否在站內(nèi)

所有接收信息需在《應(yīng)急信息記錄表》中登記，包括時(shí)間、報(bào)告人、內(nèi)容摘要等。

3.4.2預(yù)警級別判定

由指揮部根據(jù)實(shí)際情況啟動相應(yīng)響應(yīng)：

-藍(lán)色預(yù)警：站長授權(quán)當(dāng)班班長組織現(xiàn)場處置，無需啟動全員響應(yīng)

-黃色預(yù)警：站長啟動站級響應(yīng)，通知各應(yīng)急小組待命

-紅色預(yù)警：立即啟動全面響應(yīng)，同步撥打119、120、122報(bào)警電話

預(yù)警級別調(diào)整需經(jīng)總指揮簽字確認(rèn)，并在5分鐘內(nèi)通知所有相關(guān)方。

3.4.3預(yù)警處置措施

按預(yù)警級別采取差異化行動：

-藍(lán)色預(yù)警：引導(dǎo)車輛駛離危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)置臨時(shí)警示標(biāo)識

-黃色預(yù)警：疏散周邊人員，準(zhǔn)備吸附棉、滅火器等應(yīng)急物資

-紅色預(yù)警：切斷總電源，啟動消防噴淋系統(tǒng)，引導(dǎo)人員向上風(fēng)向撤離

處置過程需全程錄音錄像，留存應(yīng)急決策依據(jù)。

3.5預(yù)警信息管理

3.5.1預(yù)警檔案建立

實(shí)施預(yù)警信息閉環(huán)管理：

-每次預(yù)警事件均建立獨(dú)立檔案，包含監(jiān)測數(shù)據(jù)、處置記錄、影像資料

-按年度編制《預(yù)警事件分析報(bào)告》，統(tǒng)計(jì)預(yù)警類型、響應(yīng)時(shí)間、處置效果

-對典型預(yù)警案例制作成培訓(xùn)教材，用于員工警示教育

檔案保存期限不少于3年，電子備份雙機(jī)存儲。

3.5.2預(yù)警效果評估

每季度開展預(yù)警機(jī)制評估：

-檢查監(jiān)測設(shè)備覆蓋率，確保無監(jiān)控盲區(qū)

-分析預(yù)警響應(yīng)及時(shí)率，目標(biāo)值≥95%

-評估員工預(yù)警處置熟練度，通過現(xiàn)場抽查驗(yàn)證

評估結(jié)果納入安全績效考核，與員工獎金直接掛鉤。

3.5.3預(yù)警系統(tǒng)升級

基于評估結(jié)果持續(xù)改進(jìn)：

-對誤報(bào)率高的監(jiān)測參數(shù)進(jìn)行算法優(yōu)化

-增加新型監(jiān)測設(shè)備，如毫米波雷達(dá)用于車輛防撞

-升級預(yù)警平臺，實(shí)現(xiàn)與地方應(yīng)急指揮系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接

系統(tǒng)升級需經(jīng)過充分測試，確保不影響現(xiàn)有應(yīng)急響應(yīng)功能。

四、應(yīng)急響應(yīng)程序

4.1事故信息報(bào)告

4.1.1報(bào)告主體

現(xiàn)場員工、監(jiān)控中心值班員、目擊顧客均有責(zé)任第一時(shí)間報(bào)告事故。報(bào)告時(shí)需清晰說明：

-事故類型：車輛碰撞、設(shè)備損壞、油品泄漏等

-發(fā)生位置：具體加油島編號或區(qū)域

-傷亡情況：人員受傷數(shù)量及傷勢

-現(xiàn)場態(tài)勢：有無明火、泄漏范圍

報(bào)告人需保持通訊暢通，后續(xù)補(bǔ)充關(guān)鍵信息。

4.1.2報(bào)告時(shí)限

-即時(shí)報(bào)告：事故發(fā)生后1分鐘內(nèi)通過對講機(jī)或電話通知當(dāng)班班長

-初步報(bào)告：3分鐘內(nèi)由班長向站長及信息聯(lián)絡(luò)組提交書面簡報(bào)

-詳細(xì)報(bào)告：15分鐘內(nèi)信息聯(lián)絡(luò)組完成《事故信息表》填寫，包含事故經(jīng)過、已采取措施

超過報(bào)告時(shí)限需說明原因，并啟動追責(zé)程序。

4.1.3報(bào)告內(nèi)容規(guī)范

采用標(biāo)準(zhǔn)化報(bào)告模板，包含以下要素：

-事故發(fā)生時(shí)間：精確到分鐘

-地理坐標(biāo)：加油站名稱及具體位置

-事故簡述：車輛牌號、碰撞對象、受損程度

-應(yīng)急狀態(tài)：已啟動的響應(yīng)級別

-需求支援：是否需要醫(yī)療、消防等專業(yè)力量

報(bào)告內(nèi)容需經(jīng)站長復(fù)核后上報(bào)外部單位。

4.2先期處置措施

4.2.1現(xiàn)場隔離

當(dāng)班員工立即執(zhí)行：

-在事故區(qū)域外圍10米處設(shè)置警戒帶，使用反光錐隔離

-疏散無關(guān)人員至站外安全區(qū)域，優(yōu)先引導(dǎo)顧客沿疏散通道撤離

-禁止非應(yīng)急人員進(jìn)入事故現(xiàn)場，防止二次傷害

警戒帶需配備熒光標(biāo)識，夜間開啟警示燈。

4.2.2初步搶險(xiǎn)

現(xiàn)場搶險(xiǎn)組快速響應(yīng)：

-切斷事故區(qū)域電源總開關(guān)，關(guān)閉相關(guān)油品管道閥門

-使用就近滅火器撲救初期火源，重點(diǎn)保護(hù)加油機(jī)、油罐等關(guān)鍵設(shè)備

-對泄漏油品采用吸附棉圍堵，防止流淌至下水道

搶險(xiǎn)過程需2人一組作業(yè)，相互監(jiān)護(hù)安全。

4.2.3傷員救護(hù)

醫(yī)療救護(hù)組按規(guī)范操作：

-迅速評估傷員狀況，標(biāo)紅（危重）、黃（中度）、綠（輕傷）、黑（死亡）四色分類

-對出血傷員采用加壓包扎止血，骨折部位臨時(shí)固定

-對窒息傷員實(shí)施心肺復(fù)蘇，使用AED除顫

救護(hù)點(diǎn)設(shè)在事故區(qū)域上風(fēng)向50米處，避免次生災(zāi)害影響。

4.3分級響應(yīng)啟動

4.3.1響應(yīng)級別劃分

根據(jù)事故嚴(yán)重程度設(shè)定三級響應(yīng)：

-Ⅲ級（一般）：單方小剮蹭、無人員傷亡、設(shè)備輕微損壞

-Ⅱ級（較大）：車輛碰撞導(dǎo)致油品微量泄漏、1-2人輕傷

-Ⅰ級（重大）：車輛沖撞加油機(jī)、大量油品泄漏、火災(zāi)爆炸、3人以上傷亡

響應(yīng)級別由站長根據(jù)現(xiàn)場情況判定并宣布。

4.3.2Ⅲ級響應(yīng)行動

由當(dāng)班班長指揮：

-5分鐘內(nèi)完成現(xiàn)場隔離和車輛引導(dǎo)

-通知安全監(jiān)督員到場勘查，拍攝事故照片

-填寫《輕微事故報(bào)告單》，24小時(shí)內(nèi)上報(bào)公司安全部

響應(yīng)持續(xù)至事故處理完畢，站長簽字確認(rèn)終結(jié)。

4.3.3Ⅱ級響應(yīng)行動

由站長啟動：

-10分鐘內(nèi)召集各應(yīng)急小組到位，分配任務(wù)

-啟動站級廣播，告知顧客暫停加油服務(wù)

-聯(lián)系保險(xiǎn)公司到場定損，同步上報(bào)片區(qū)經(jīng)理

響應(yīng)期間每30分鐘向公司總部匯報(bào)進(jìn)展。

4.3.4Ⅰ級響應(yīng)行動

立即啟動全面響應(yīng)：

-站長擔(dān)任現(xiàn)場總指揮，副站長負(fù)責(zé)對外聯(lián)絡(luò)

-信息聯(lián)絡(luò)組5分鐘內(nèi)撥打119、120、122報(bào)警電話

-疏散組引導(dǎo)站內(nèi)人員撤離至200米外集合點(diǎn)

-后勤保障組準(zhǔn)備應(yīng)急物資，迎接救援力量

響應(yīng)持續(xù)至政府應(yīng)急部門接管現(xiàn)場。

4.4現(xiàn)場協(xié)同處置

4.4.1救援力量引導(dǎo)

信息聯(lián)絡(luò)組專人負(fù)責(zé)：

-在加油站入口處懸掛“事故救援通道”標(biāo)識

-派員攜帶應(yīng)急燈引導(dǎo)救援車輛至指定停放區(qū)

-向消防指揮官提供加油站平面圖及危險(xiǎn)源分布

引導(dǎo)人員需佩戴明顯標(biāo)識，與救援車輛保持通訊暢通。

4.4.2專業(yè)力量配合

按照救援部門指令協(xié)同行動：

-消防處置：提供油罐區(qū)閥門位置、消防水源信息

-醫(yī)療救護(hù)：協(xié)助轉(zhuǎn)移傷員，提供事故現(xiàn)場照片

-交警調(diào)查：提供監(jiān)控錄像，配合劃定事故責(zé)任

所有配合行動需經(jīng)指揮部授權(quán)，避免擅自行動。

4.4.3次生災(zāi)害防控

安全監(jiān)督員重點(diǎn)監(jiān)控：

-每小時(shí)檢測可燃?xì)怏w濃度，超過爆炸下限20%時(shí)立即撤離

-監(jiān)控消防泡沫覆蓋情況，防止復(fù)燃

-記錄泄漏油品處置量，確保無殘留

次生災(zāi)害解除后，經(jīng)專業(yè)檢測確認(rèn)方可恢復(fù)作業(yè)。

4.5應(yīng)急狀態(tài)終止

4.5.1終止條件

滿足全部條件方可終止響應(yīng)：

-火災(zāi)撲滅，泄漏油品已完全清除

-傷員全部轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)療機(jī)構(gòu)

-現(xiàn)場危險(xiǎn)源已徹底消除

-政府應(yīng)急部門確認(rèn)處置完成

終止決定需經(jīng)站長與現(xiàn)場指揮官共同簽署。

4.5.2終止程序

按規(guī)范流程執(zhí)行：

-指揮部下達(dá)終止指令，各應(yīng)急小組有序撤離

-信息聯(lián)絡(luò)組向公司總部及外部單位通報(bào)終止信息

-后勤保障組回收應(yīng)急物資，清點(diǎn)裝備數(shù)量

-現(xiàn)場保留警戒標(biāo)識，等待事故調(diào)查人員取證。

4.5.3后續(xù)處置準(zhǔn)備

終止響應(yīng)后立即開展：

-保護(hù)事故現(xiàn)場，設(shè)置“禁止入內(nèi)”警示牌

-安排專人值守，防止無關(guān)人員進(jìn)入

-準(zhǔn)備事故調(diào)查材料，包括監(jiān)控錄像、設(shè)備記錄

-通知維修班組評估設(shè)備損壞情況，制定修復(fù)計(jì)劃。

五、后期處置與恢復(fù)

5.1現(xiàn)場清理與恢復(fù)

5.1.1事故現(xiàn)場清理

由專業(yè)清潔團(tuán)隊(duì)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化清理流程：

-油污處理：采用環(huán)保吸附材料覆蓋泄漏區(qū)域，收集后密封送至危廢處理中心

-設(shè)備檢修：由持證電工檢查受損設(shè)備絕緣性能，確認(rèn)無短路風(fēng)險(xiǎn)后通電測試

-場地消毒：對污染區(qū)域使用中性清潔劑沖洗，避免腐蝕地面及設(shè)備

清理過程需全程記錄影像資料，留存環(huán)境監(jiān)測報(bào)告。

5.1.2臨時(shí)安全防護(hù)

設(shè)置過渡性安全措施：

-在修復(fù)區(qū)域設(shè)置物理隔離欄，張貼“施工重地，閑人免進(jìn)”標(biāo)識

-夜間增設(shè)警示燈帶，確保照明亮度不低于50勒克斯

-安排專人每小時(shí)巡查防護(hù)設(shè)施完整性，發(fā)現(xiàn)松動立即加固

防護(hù)措施需持續(xù)至設(shè)備維修驗(yàn)收合格。

5.1.3恢復(fù)營業(yè)準(zhǔn)備

分階段開展復(fù)工準(zhǔn)備：

-設(shè)備試運(yùn)行：測試加油機(jī)計(jì)量精度、液位儀顯示準(zhǔn)確性

-安全再確認(rèn)：由安全主管組織全站隱患排查，重點(diǎn)檢查防撞設(shè)施

-服務(wù)恢復(fù)：提前通知顧客復(fù)工時(shí)間，張貼營業(yè)公告

營業(yè)前需經(jīng)片區(qū)經(jīng)理現(xiàn)場驗(yàn)收簽字確認(rèn)。

5.2事故調(diào)查與評估

5.2.1事故原因分析

成立專項(xiàng)調(diào)查組開展深度分析：

-調(diào)取監(jiān)控錄像，還原車輛行駛軌跡及操作行為

-檢查車輛制動系統(tǒng)、輪胎磨損等機(jī)械狀況

-復(fù)核現(xiàn)場痕跡，測量剎車拖印長度及碰撞角度

-調(diào)取員工操作記錄，確認(rèn)應(yīng)急響應(yīng)及時(shí)性

調(diào)查需在72小時(shí)內(nèi)形成初步報(bào)告。

5.2.2損失統(tǒng)計(jì)評估

建立多維損失核算體系：

-直接損失：設(shè)備維修費(fèi)用、油品損耗金額、場地清理成本

-間接損失：停業(yè)期間營業(yè)額損失、客戶流失影響評估

-人身傷害：醫(yī)療費(fèi)用、誤工賠償、后續(xù)康復(fù)支出

-環(huán)境成本：土壤修復(fù)費(fèi)用、環(huán)境監(jiān)測支出

評估結(jié)果需經(jīng)第三方審計(jì)機(jī)構(gòu)復(fù)核確認(rèn)。

5.2.3責(zé)任認(rèn)定劃分

依據(jù)調(diào)查結(jié)果明確責(zé)任主體：

-全責(zé)：駕駛員操作不當(dāng)導(dǎo)致事故，承擔(dān)全部直接損失

-主責(zé)：車輛機(jī)械故障引發(fā)事故，車主承擔(dān)主要責(zé)任

-次責(zé)：員工引導(dǎo)失誤加劇后果，企業(yè)承擔(dān)次要責(zé)任

-無責(zé)：不可抗力因素（如自然災(zāi)害）導(dǎo)致，由保險(xiǎn)公司賠付

責(zé)任認(rèn)定需經(jīng)法律顧問審核，避免爭議。

5.3改進(jìn)措施制定

5.3.1管理制度修訂

針對暴露問題完善制度體系：

-更新《車輛進(jìn)出管理辦法》，增加高峰時(shí)段限速5公里條款

-修訂《應(yīng)急物資儲備清單》，新增重型液壓破拆工具

-制定《事故復(fù)盤管理規(guī)范》，要求每起事故形成改進(jìn)方案

修訂制度需經(jīng)員工代表討論，確?？刹僮餍?。

5.3.2技術(shù)升級改造

實(shí)施針對性技術(shù)升級：

-加裝AI防撞預(yù)警系統(tǒng)，對異常接近加油島的車輛自動聲光報(bào)警

-升級油罐液位監(jiān)測裝置，增加泄漏量實(shí)時(shí)計(jì)算功能

-更新視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)事故區(qū)域自動追蹤錄像

技術(shù)改造需通過消防部門驗(yàn)收方可投入使用。

5.3.3應(yīng)急能力提升

強(qiáng)化應(yīng)急體系建設(shè)：

-開展專項(xiàng)技能培訓(xùn)，重點(diǎn)提升油品泄漏應(yīng)急處置能力

-組織跨區(qū)域聯(lián)合演練，與相鄰加油站建立互助機(jī)制

-更新應(yīng)急通訊錄，確保24小時(shí)聯(lián)絡(luò)暢通

能力提升需通過實(shí)戰(zhàn)演練效果評估驗(yàn)證。

5.4善后處理與總結(jié)

5.4.1傷亡人員安置

實(shí)施人性化善后處理：

-輕傷員工安排帶薪休假，提供心理疏導(dǎo)服務(wù)

-重傷員工協(xié)調(diào)專業(yè)康復(fù)機(jī)構(gòu)，跟進(jìn)治療進(jìn)展

-顧客受傷協(xié)助辦理保險(xiǎn)理賠，墊付首期醫(yī)療費(fèi)用

安置過程需指定專人全程跟進(jìn)，每周匯報(bào)進(jìn)展。

5.4.2媒體溝通應(yīng)對

建立規(guī)范化溝通機(jī)制：

-指定新聞發(fā)言人，統(tǒng)一對外信息發(fā)布口徑

-準(zhǔn)備《常見問題應(yīng)答手冊》，規(guī)范員工對外解釋用語

-主動向周邊社區(qū)通報(bào)處置進(jìn)展，消除公眾疑慮

溝通記錄需完整保存，避免信息泄露引發(fā)輿情。

5.4.3事故總結(jié)報(bào)告

形成系統(tǒng)性總結(jié)文檔：

-事故經(jīng)過：時(shí)間線、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、處置措施

-經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：成功做法與不足分析

-整改成效：已落實(shí)改進(jìn)措施及效果驗(yàn)證

-預(yù)防建議：長期風(fēng)險(xiǎn)防控策略

報(bào)告需經(jīng)總經(jīng)理簽批后存檔，并上報(bào)行業(yè)監(jiān)管部門。

5.5恢復(fù)運(yùn)營保障

5.5.1人員調(diào)配安排

科學(xué)配置人力資源：

-受影響崗位實(shí)行AB角替補(bǔ)制，確保服務(wù)不中斷

-增派安全員加強(qiáng)現(xiàn)場巡查，重點(diǎn)監(jiān)控高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域

-組織員工心理疏導(dǎo)，消除事故陰影

調(diào)配方案需兼顧運(yùn)營效率與員工承受力。

5.5.2客戶關(guān)系維護(hù)

實(shí)施差異化客戶關(guān)懷：

-受影響顧客發(fā)放加油優(yōu)惠券，彌補(bǔ)不便體驗(yàn)

-建立VIP客戶專屬通道，提升服務(wù)優(yōu)先級

-開展安全知識宣傳，增強(qiáng)客戶信任度

維護(hù)行動需持續(xù)三個(gè)月，觀察客戶回流情況。

5.5.3長效機(jī)制建設(shè)

構(gòu)建持續(xù)改進(jìn)體系：

-將事故案例納入新員工培訓(xùn)教材

-每季度開展風(fēng)險(xiǎn)再評估，動態(tài)更新防控措施

-建立安全績效與薪酬掛鉤機(jī)制，強(qiáng)化責(zé)任意識

長效機(jī)制需通過年度管理評審持續(xù)優(yōu)化。

六、保障措施

6.1組織保障

6.1.1責(zé)任體系構(gòu)建

建立覆蓋全員的安全生產(chǎn)責(zé)任制：

-站長作為第一責(zé)任人，每月主持召開安全專題會議，分析應(yīng)急工作短板

-各班組設(shè)立安全崗，每日班前5分鐘強(qiáng)調(diào)崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

-簽訂安全承諾書，明確員工在應(yīng)急響應(yīng)中的具體義務(wù)

責(zé)任落實(shí)情況納入月度績效考核，與獎金直接掛鉤。

6.1.2人員配備要求

按標(biāo)準(zhǔn)配置應(yīng)急力量：

-每班次至少配備2名持證安全員，具備油品泄漏處置資質(zhì)

-關(guān)鍵崗位實(shí)行AB角制度，確保24小時(shí)應(yīng)急力量在崗

-聘請外部專家擔(dān)任技術(shù)顧問，每季度開展專項(xiàng)指導(dǎo)

人員變動需提前15天完成應(yīng)急技能交接培訓(xùn)。

6.1.3考核激勵機(jī)制

實(shí)施動態(tài)考核管理：

-應(yīng)急演練表現(xiàn)納入員工年度考核，優(yōu)秀者給予物質(zhì)獎勵

-對成功避免重大事故的員工設(shè)立專項(xiàng)獎金

-對應(yīng)急響應(yīng)不力行為實(shí)行連帶追責(zé)，直至崗位調(diào)整

考核結(jié)果每季度公示，接受全員監(jiān)督。

6.2物資保障

6.2.1應(yīng)急物資配置

按風(fēng)險(xiǎn)等級配備物資：

-加油島區(qū)域：每臺加油機(jī)旁配備2具35kg干粉滅火器、1套吸附棉圍堵工具

-出入口處：設(shè)置應(yīng)急物資儲備箱，含反光背心、警戒帶、急救包

-站房內(nèi)：儲備應(yīng)急照明設(shè)備、防爆對講機(jī)、備用電源

所有物資標(biāo)注存放位置圖，確保30秒內(nèi)可取用。

6.2.2物資管理機(jī)制

建立全生命周期管理：

-實(shí)行雙人雙鎖保管，鑰匙由站長和安全員分別保管

-每日檢查物資狀態(tài)，每月測試設(shè)備功能，每季度更新清單

-建立電子臺賬，記錄物資領(lǐng)用、損耗、補(bǔ)充情況

過期物資及時(shí)銷毀，新物資提前15天補(bǔ)充到位。

6.2.3外部資源聯(lián)動

構(gòu)建區(qū)域互助網(wǎng)絡(luò)：

-與相鄰3公里內(nèi)加油站簽訂物資互助協(xié)議，明確支援流程

-與消防隊(duì)建立應(yīng)急物資共享機(jī)制，定期開展聯(lián)合清點(diǎn)

-儲備應(yīng)急運(yùn)輸車輛，確保物資2小時(shí)內(nèi)送達(dá)事故現(xiàn)場

聯(lián)動協(xié)議每半年更新一次，確保信息有效。

6.3技術(shù)保障

6.3.1監(jiān)測系統(tǒng)升級

構(gòu)建智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)：

-在加油島安裝毫米波雷達(dá)，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛速度與距離

-油罐區(qū)部署光纖傳感系統(tǒng)，泄漏響應(yīng)時(shí)間縮短至15秒

-站房設(shè)置中央控制屏，實(shí)時(shí)顯示各區(qū)域監(jiān)測數(shù)據(jù)

系統(tǒng)故障時(shí)自動切換至備用電源，確保持續(xù)監(jiān)控。

6.3.2通訊保障措施

建立多渠道通訊體系：

-配備防爆對講機(jī)，覆蓋站區(qū)所有作業(yè)點(diǎn)

-安裝應(yīng)急廣播系統(tǒng)，支持分區(qū)語音播報(bào)

-開發(fā)應(yīng)急通訊APP，支持一鍵報(bào)警與定位

每月測試通訊設(shè)備，確保信號無盲區(qū)。

6.3.3技術(shù)支持機(jī)制

強(qiáng)化專業(yè)支撐能力：

-與設(shè)備供應(yīng)商簽訂24小時(shí)技術(shù)支援協(xié)議

-儲備關(guān)鍵設(shè)備備件，確保4小時(shí)內(nèi)完成更換

-定期邀請專家開展技術(shù)診斷，消除設(shè)備隱患

技術(shù)改造方案需經(jīng)安全評估后方可實(shí)施。

6.4制度保障

6.4.1管理制度完善

健全全流程制度體系：

-制定《應(yīng)急物資管理辦法》，明確采購、存儲、使用規(guī)范

-修訂《車輛進(jìn)出管理規(guī)定》，增設(shè)高峰時(shí)段限速條款

-建立《事故復(fù)盤制度》，要求每起事故形成改進(jìn)方案

制度修訂需經(jīng)員工代表討論，確保可操作性。

6.4.2培訓(xùn)演練制度

構(gòu)建常態(tài)化培訓(xùn)機(jī)制：

-新員工入職培訓(xùn)不少于24學(xué)時(shí)，考核通過方可上崗

-每月開展15分鐘安全微課堂，重點(diǎn)強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)識別能力

-每季度組織1次實(shí)戰(zhàn)演練，覆蓋所有應(yīng)急場景

培訓(xùn)記錄歸檔保存，作為員工晉升依據(jù)。

6.4.3監(jiān)督檢查制度

實(shí)施全方位監(jiān)督：

-安全員每日巡查應(yīng)急設(shè)備，簽字確認(rèn)檢查記錄

-公司安全部每季度開展突擊檢查，重點(diǎn)抽查應(yīng)急響應(yīng)能力

-邀請第三方機(jī)構(gòu)每年進(jìn)行1次安全評估

檢查發(fā)現(xiàn)的問題需在48小時(shí)內(nèi)整改完畢。

6.5資金保障

6.5.1經(jīng)費(fèi)預(yù)算管理

建立專項(xiàng)預(yù)算制度：

-每年編制應(yīng)急保障預(yù)算，不低于營業(yè)額的0.5%

-設(shè)立應(yīng)急資金專戶，確保資金及時(shí)到位

-大額支出需經(jīng)總經(jīng)理審批，小額支出由站長自主決定

預(yù)算執(zhí)行情況每季度向董事會匯報(bào)。

6.5.2資金使用規(guī)范

嚴(yán)格資金使用監(jiān)管：

-物資采購實(shí)行比價(jià)制度，確保性價(jià)比最優(yōu)

-大型設(shè)備改造需經(jīng)過可行性論證

-培訓(xùn)費(fèi)用優(yōu)先保障實(shí)操演練

所有支出保留原始憑證，接受財(cái)務(wù)審計(jì)。

6.5.3應(yīng)急補(bǔ)償機(jī)制

完善損失補(bǔ)償體系：

-設(shè)立應(yīng)急補(bǔ)償基金，用于事故善后處理

-為員工購買意外傷害保險(xiǎn)，覆蓋應(yīng)急作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

-受影響顧客提供合理補(bǔ)償，維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)

補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)需符合行業(yè)規(guī)范，避免過度承諾。

6.6文化保障

6.6.1安全文化建設(shè)

營造全員參與氛圍：

-設(shè)置安全文化墻，展示應(yīng)急演練照片與案例

-開展"安全標(biāo)兵"評選活動，樹立先進(jìn)典型

-組織家屬開放日，增強(qiáng)員工家庭安全意識

文化建設(shè)活動每季度至少開展1次。

6.6.2心理疏導(dǎo)機(jī)制

關(guān)注員工心理健康：

-設(shè)立心理咨詢室，配備專業(yè)心理咨詢師

-事故后開展團(tuán)體心理輔導(dǎo)，緩解員工壓力

-建立心理危機(jī)干預(yù)流程，及時(shí)疏導(dǎo)負(fù)面情緒

心理輔導(dǎo)記錄嚴(yán)格保密，尊重員工隱私。

6.6.3持續(xù)改進(jìn)文化

培養(yǎng)精益求精意識：

-鼓勵員工提出安全改進(jìn)建議，采納者給予獎勵

-定期組織標(biāo)桿學(xué)習(xí)，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

-將應(yīng)急能力提升納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

改進(jìn)建議需在30日內(nèi)給予反饋。

七、預(yù)案管理與更新

7.1預(yù)案管理責(zé)任

7.1.1管理主體

加油站站長作為預(yù)案管理第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織預(yù)案編制、評審、修訂及宣貫工作。安全主管擔(dān)任預(yù)案管理員，具體執(zhí)行日常管理任務(wù)，包括版本控制、分發(fā)回收及歸檔管理。預(yù)案管理員需具備三年以上安全管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉加油站運(yùn)營流程。

7.1.2職責(zé)分工

-站長：審批預(yù)案修訂方案，組織年度評審會議，協(xié)調(diào)資源保障

-安全主管：收集預(yù)案執(zhí)行反饋，組織專家評審，更新預(yù)案文本

-各班組組長：反饋一線操作問題，參與預(yù)案實(shí)操驗(yàn)證

-全體員工：遵守預(yù)案要求，提出改進(jìn)建議

職責(zé)分工需納入崗位說明書，明確考核指標(biāo)。

7.1.3監(jiān)督機(jī)制

公司安全部每季度對預(yù)案管理情況進(jìn)行抽查，重點(diǎn)檢查：

-預(yù)案版本是否與最新法規(guī)同步

-培訓(xùn)記錄是否完整覆蓋所有崗位

-應(yīng)急物資是否按預(yù)案要求配置

監(jiān)督結(jié)果納入加油站年度安全考核。

7.2預(yù)案評審機(jī)制

7.2.1定期評審

每年12月組織全面評審，由站長牽頭，邀請消防、醫(yī)療、交警等部門專家參與。評審內(nèi)容涵蓋：

-上年度預(yù)案執(zhí)行效果評估

-法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)更新情況核對

-應(yīng)急資源配置合理性分析

評審會議需形成書面紀(jì)要，明確改進(jìn)項(xiàng)及完成時(shí)限。

7.2.2專項(xiàng)評審

發(fā)生以下情形時(shí)啟動專項(xiàng)評審：

-發(fā)生重大交