安徽地鐵鋼支撐施工方案一、項(xiàng)目概況與編制依據(jù)1.1項(xiàng)目概況本項(xiàng)目為安徽省合肥市地鐵3號(hào)線延長(zhǎng)線鋼支撐施工工程，線路全長(zhǎng)約5.2公里，設(shè)4座地下車(chē)站及5個(gè)區(qū)間隧道，采用明挖法施工。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)為雙層三跨箱型框架，標(biāo)準(zhǔn)段寬度22.5米，深度18-23米；區(qū)間隧道為單線馬蹄形結(jié)構(gòu)，開(kāi)挖直徑6.2米。施工區(qū)域位于城市核心區(qū)，周邊涉及商業(yè)建筑群、地下管線（給水管、燃?xì)夤?、通信光纜等）及密集交通路網(wǎng)，施工環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高。1.2項(xiàng)目特點(diǎn)與難點(diǎn)環(huán)境復(fù)雜性：施工區(qū)域地下管線密集，需進(jìn)行管線遷改與保護(hù)；臨近既有建筑基礎(chǔ)，基坑開(kāi)挖深度大，需控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形。精度要求高：鋼支撐安裝軸線偏差需≤50mm，高程偏差≤30mm，節(jié)點(diǎn)連接強(qiáng)度需滿足設(shè)計(jì)荷載（最大軸力5000kN）。風(fēng)險(xiǎn)控制難：雨季施工可能引發(fā)基坑滲水、管涌，需制定專項(xiàng)排水與應(yīng)急措施。1.3編制依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50205-2020）設(shè)計(jì)文件：《合肥市地鐵3號(hào)線延長(zhǎng)線施工圖設(shè)計(jì)》（結(jié)構(gòu)篇、圍護(hù)結(jié)構(gòu)專項(xiàng)圖）合同文件：施工承包合同（編號(hào)：AH-DT-2025-03）及相關(guān)技術(shù)協(xié)議二、施工組織設(shè)計(jì)2.1項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)5個(gè)職能部門(mén)，關(guān)鍵人員職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理：統(tǒng)籌進(jìn)度、質(zhì)量、安全管理，審批重大技術(shù)方案。技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)鋼支撐施工工藝優(yōu)化、難題攻關(guān)，組織技術(shù)交底。安全負(fù)責(zé)人：監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施落實(shí)，組織每周安全巡查。質(zhì)量負(fù)責(zé)人：執(zhí)行材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、工序檢驗(yàn)，簽發(fā)質(zhì)量驗(yàn)收單。施工隊(duì)長(zhǎng)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、設(shè)備調(diào)度及工序銜接。2.2施工隊(duì)伍配置鋼結(jié)構(gòu)施工隊(duì)：2個(gè)班組，每組25人（含焊工8人、起重工3人、測(cè)量工2人），負(fù)責(zé)鋼支撐安裝與拆除。圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工隊(duì)：1個(gè)班組，30人，負(fù)責(zé)基坑開(kāi)挖、降水及圍護(hù)樁施工。監(jiān)測(cè)小組：4人，配備全站儀、軸力計(jì)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)基坑變形與支撐軸力。2.3資源投入計(jì)劃（1）勞動(dòng)力計(jì)劃工種高峰期人數(shù)主要工作內(nèi)容鋼結(jié)構(gòu)安裝工50人鋼支撐拼裝、焊接、螺栓緊固測(cè)量工6人軸線放樣、高程控制起重工6人鋼支撐吊裝、構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)電工4人施工用電管理、設(shè)備維護(hù)（2）材料計(jì)劃鋼支撐：采用Φ609×16mm無(wú)縫鋼管，材質(zhì)Q355B，共計(jì)1200根，總重約1800噸，分3批進(jìn)場(chǎng)，每批進(jìn)場(chǎng)需提供材質(zhì)證明書(shū)及第三方檢測(cè)報(bào)告。連接配件：高強(qiáng)度螺栓（10.9級(jí)）、法蘭盤(pán)、綴板等，按鋼支撐數(shù)量的1.2倍備貨。（3）設(shè)備計(jì)劃設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量用途汽車(chē)吊25t2臺(tái)鋼支撐吊裝全站儀TrimbleS91臺(tái)軸線與高程測(cè)量電焊機(jī)ZX7-5008臺(tái)節(jié)點(diǎn)焊接軸力計(jì)JTM-400030臺(tái)支撐軸力監(jiān)測(cè)三、施工方法與技術(shù)措施3.1鋼支撐施工工藝流程測(cè)量放樣→基坑開(kāi)挖→鋼支撐拼裝→吊裝就位→臨時(shí)固定→軸力施加→節(jié)點(diǎn)焊接→驗(yàn)收3.2關(guān)鍵施工技術(shù)（1）測(cè)量放樣采用全站儀按設(shè)計(jì)坐標(biāo)放出鋼支撐軸線，設(shè)置控制樁，每5米標(biāo)記高程控制點(diǎn)。支撐安裝前復(fù)核圍護(hù)樁頂冠梁軸線偏差，確保支撐中心點(diǎn)與冠梁預(yù)埋鋼板對(duì)齊。（2）鋼支撐拼裝場(chǎng)地要求：在基坑周邊設(shè)置20m×10m拼裝平臺(tái)，采用C20混凝土硬化（厚度150mm），平整度誤差≤5mm。拼裝工藝：采用法蘭盤(pán)螺栓連接，每節(jié)鋼管兩端面垂直度偏差≤1mm，全長(zhǎng)拼裝后直線度偏差≤L/1000（L為支撐長(zhǎng)度）。（3）吊裝與固定吊裝采用兩點(diǎn)起吊法，吊點(diǎn)設(shè)置在距端部1/3L處，吊裝角度控制在60°-75°，避免碰撞圍護(hù)結(jié)構(gòu)。支撐就位后，先用臨時(shí)鋼楔塊固定，再安裝液壓千斤頂（型號(hào)YQ-600）施加預(yù)緊力，分3級(jí)加載（50%→80%→100%設(shè)計(jì)軸力），持荷時(shí)間≥10分鐘。（4）節(jié)點(diǎn)處理法蘭盤(pán)連接：螺栓按“對(duì)角對(duì)稱”原則緊固，終擰扭矩按設(shè)計(jì)值（450N·m）控制，采用扭矩扳手檢查。焊接補(bǔ)強(qiáng)：節(jié)點(diǎn)處綴板與鋼管采用雙面角焊縫，焊腳高度≥8mm，焊接后進(jìn)行100%UT探傷檢測(cè)。3.3質(zhì)量控制措施材料驗(yàn)收：鋼支撐進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查外觀（無(wú)彎曲、銹蝕），抽樣送檢力學(xué)性能（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度）。工序檢驗(yàn)：每道支撐安裝后，檢查軸線偏差（允許±30mm）、預(yù)緊力（偏差≤±5%設(shè)計(jì)值），驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。四、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置4.1總平面布置原則分區(qū)明確：劃分材料堆放區(qū)、拼裝區(qū)、辦公區(qū)及應(yīng)急物資區(qū)，各區(qū)用圍擋隔離（高度2.5m）。交通順暢：設(shè)置6m寬施工通道，采用200mm厚C30混凝土澆筑，配置3處會(huì)車(chē)點(diǎn)。4.2分區(qū)布置（1）材料堆放區(qū)鋼支撐存放采用型鋼支架（高500mm），分層碼放（每層≤3根），兩端設(shè)置限位擋板，防止?jié)L動(dòng)。螺栓、焊條等小型材料入庫(kù)存放，焊條需烘干（350℃×1h）后使用。（2）拼裝區(qū)配備2臺(tái)25t汽車(chē)吊，設(shè)置吊裝作業(yè)警戒區(qū)（半徑10m），懸掛“嚴(yán)禁站人”警示牌。拼裝平臺(tái)周邊設(shè)置排水溝（寬300mm，深200mm），接入市政雨水管網(wǎng)。（3）辦公與生活區(qū)臨時(shí)板房（阻燃材料）面積300㎡，距離基坑邊緣≥15m，配備消防器材（每50㎡設(shè)2具4kg干粉滅火器）。五、施工進(jìn)度計(jì)劃與保證措施5.1進(jìn)度計(jì)劃總工期：180天，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)如下：第1-15天：施工準(zhǔn)備（場(chǎng)地平整、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)）第16-60天：車(chē)站主體鋼支撐安裝（300根）第61-150天：區(qū)間隧道鋼支撐安裝（900根）第151-180天：竣工驗(yàn)收、資料歸檔5.2進(jìn)度保證措施（1）資源保障材料儲(chǔ)備：提前15天儲(chǔ)備下月所需鋼支撐，確保庫(kù)存≥200根。設(shè)備備用：配備1臺(tái)備用電焊機(jī)、1臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)（200kW），應(yīng)對(duì)突發(fā)故障。（2）技術(shù)保障采用BIM技術(shù)模擬鋼支撐安裝流程，提前優(yōu)化節(jié)點(diǎn)碰撞問(wèn)題。雨季施工時(shí)，基坑周邊設(shè)置擋水墻（高500mm），配備4臺(tái)Φ150mm水泵（揚(yáng)程30m）抽排積水。（3）管理保障實(shí)行周進(jìn)度考核，延誤超3天的工序編制趕工方案，增加作業(yè)班組（延長(zhǎng)每日作業(yè)時(shí)間至10小時(shí)）。建立進(jìn)度預(yù)警機(jī)制：當(dāng)某工序滯后計(jì)劃5%時(shí)，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織專題會(huì)分析原因并調(diào)整資源。六、安全與環(huán)保措施6.1安全防護(hù)高空作業(yè)：安裝人員佩戴雙鉤安全帶，作業(yè)平臺(tái)設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，下方懸掛安全網(wǎng)。吊裝作業(yè)：吊裝半徑內(nèi)嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入，設(shè)置專職信號(hào)工指揮，吊裝前檢查吊具（鋼絲繩磨損量≤10%）。6.2環(huán)保措施噪聲控制：夜間（22:00-6:00）禁止焊接作業(yè)，晝間噪聲≤70dB（配備噪聲監(jiān)測(cè)儀實(shí)時(shí)監(jiān)控）。揚(yáng)塵治理：材料堆場(chǎng)設(shè)置霧炮機(jī)（覆蓋半徑30m），車(chē)輛出場(chǎng)前沖洗輪胎（沖洗平臺(tái)長(zhǎng)15m）。七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程7.1驗(yàn)收內(nèi)容主控項(xiàng)目：鋼支撐材質(zhì)、預(yù)緊力值、節(jié)點(diǎn)連接強(qiáng)度（UT探傷Ⅰ級(jí)合格）。一