市區(qū)道路改造工程施工方案一、施工準(zhǔn)備階段1.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，重點(diǎn)復(fù)核道路平面設(shè)計(jì)、縱斷面高程及橫斷面結(jié)構(gòu)尺寸，形成圖紙會(huì)審記錄。根據(jù)設(shè)計(jì)文件編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，明確各分項(xiàng)工程的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施工范圍內(nèi)地下管線進(jìn)行物探和人工探坑復(fù)核，繪制管線位置分布圖，標(biāo)注管徑、埋深及材質(zhì)信息，制定管線保護(hù)專項(xiàng)方案。1.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備場(chǎng)地清理：清除施工范圍內(nèi)的建筑垃圾、雜草及障礙物，平整場(chǎng)地。對(duì)涉及的綠化苗木進(jìn)行遷移保護(hù)，古樹名木設(shè)置專項(xiàng)保護(hù)措施。臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)：在道路紅線外設(shè)置辦公區(qū)、材料堆放區(qū)及機(jī)械設(shè)備停放區(qū)，采用裝配式彩鋼板房，面積約800㎡。材料堆放區(qū)硬化處理并設(shè)置排水溝，水泥、石灰等易揚(yáng)塵材料搭設(shè)防雨棚。施工圍擋：沿施工邊界設(shè)置2.5m高藍(lán)色鍍鋅鋼板圍擋，底部砌筑30cm高磚砌擋墻，圍擋頂部安裝警示燈帶，每50m設(shè)置反光標(biāo)識(shí)。1.3測(cè)量放樣建立施工控制網(wǎng)，采用全站儀按二級(jí)導(dǎo)線精度布設(shè)平面控制點(diǎn)，水準(zhǔn)儀按四等水準(zhǔn)精度建立高程控制網(wǎng)。道路中線每20m設(shè)置一樁，曲線段加密至10m，同時(shí)測(cè)設(shè)路基邊線、坡腳線及排水溝位置。在圍擋內(nèi)側(cè)設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，定期監(jiān)測(cè)周邊建筑物及路面沉降。二、主要施工工藝2.1路基工程2.1.1路基開挖采用臺(tái)階式分層開挖，每層厚度不超過30cm，挖掘機(jī)配合自卸車運(yùn)輸土方。挖方路段邊坡按1:1.5放坡，坡頂設(shè)置截水溝，坡腳開挖排水溝。路床頂面預(yù)留30cm厚土層，采用人工修整，確保平整度偏差不超過±20mm。2.1.2路基填筑填料選用級(jí)配良好的碎石土，最大粒徑不超過15cm，有機(jī)質(zhì)含量≤5%。施工采用"劃格上土、掛線攤鋪"工藝，按5m×7m網(wǎng)格卸料，推土機(jī)粗平后平地機(jī)精平，松鋪厚度控制在25cm。碾壓采用20t振動(dòng)壓路機(jī)，先靜壓2遍，再振動(dòng)碾壓4-6遍，碾壓速度不超過4km/h，輪跡重疊寬度≥1/3輪寬。壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，路床頂面以下0-30cm≥96%，30-80cm≥96%，80cm以下≥94%。2.1.3特殊路基處理對(duì)地下水位較高路段，設(shè)置40cm厚級(jí)配碎石墊層，內(nèi)鋪雙向土工格柵。軟土地基采用水泥土攪拌樁處理，樁徑50cm，樁長(zhǎng)6m，間距1.2m，呈梅花形布置。路基范圍內(nèi)檢查井周邊采用3:7灰土回填，每層厚度15cm，小型壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度≥96%。2.2基層施工2.2.1水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法施工，水泥劑量5%，碎石級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求，最大粒徑≤31.5mm。混合料運(yùn)輸采用覆蓋篷布的自卸車，攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，速度控制在1.5-2m/min，松鋪系數(shù)1.3-1.35。碾壓遵循"先輕后重、先邊后中"原則，初壓采用18t壓路機(jī)，終壓采用22t壓路機(jī)，碾壓完成后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7d，養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行。2.2.2基層質(zhì)量控制厚度允許偏差±10mm，平整度≤3mm/3m直尺，縱斷高程±20mm，寬度不小于設(shè)計(jì)值。7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5MPa，鉆芯取樣完整性良好。2.3面層施工2.3.1瀝青下面層（AC-20C）瀝青混合料采用SBS改性瀝青，油石比4.2%，馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN。攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，攤鋪速度2-3m/min，熨平板溫度≥160℃。碾壓溫度控制：初壓≥150℃，復(fù)壓≥130℃，終壓≥110℃。采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，初壓2遍，復(fù)壓4遍，終壓2遍，碾壓速度初壓2-3km/h，復(fù)壓3-4km/h，終壓3-5km/h。2.3.2瀝青上面層（AC-13C）采用改性乳化瀝青粘層油，用量0.6-0.8L/㎡?；旌狭献畲罅?3.2mm，采用玄武巖集料，馬歇爾空隙率3-5%。攤鋪溫度≥165℃，碾壓終了溫度≥120℃。表面構(gòu)造深度采用鋪砂法檢測(cè)，≥0.8mm，滲水系數(shù)≤120ml/min。2.4排水工程2.4.1雨水管道采用DN800Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土管，橡膠圈接口。溝槽開挖采用機(jī)械開挖留20cm人工清底，基底鋪設(shè)15cm厚砂石基礎(chǔ)。管道安裝采用吊機(jī)吊裝，中線偏差≤10mm，高程偏差±20mm。回填采用級(jí)配砂石，分層夯實(shí)，每層厚度20cm，壓實(shí)度≥95%。2.4.2檢查井施工采用磚砌圓形檢查井，井筒直徑1000mm，M10水泥砂漿砌筑MU10磚，內(nèi)壁采用1:2水泥砂漿抹面2cm厚。井蓋安裝采用"五防"鑄鐵井蓋，與路面高差控制在±5mm內(nèi)。井周采用C25混凝土回填，澆筑范圍為井筒外1.5m，厚度30cm，內(nèi)置Φ12鋼筋網(wǎng)片。三、質(zhì)量控制措施3.1材料質(zhì)量控制建立材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，鋼材、水泥、瀝青等主要材料需提供出廠合格證及檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定批次抽樣送檢。碎石、砂等地方材料每5000m3檢測(cè)一次級(jí)配、含泥量及壓碎值。瀝青混合料每天檢測(cè)馬歇爾穩(wěn)定度、流值及油石比，確保符合設(shè)計(jì)要求。3.2工序質(zhì)量控制實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），每道工序完成后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格方可進(jìn)入下道工序。路基施工每完成500m進(jìn)行一次中間驗(yàn)收，基層施工每200m檢測(cè)一次厚度及強(qiáng)度，面層施工每天檢測(cè)平整度、厚度及壓實(shí)度。對(duì)檢查井周邊、新舊路接茬等關(guān)鍵部位，設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，編制專項(xiàng)施工細(xì)則。3.3試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃項(xiàng)目檢測(cè)頻率檢測(cè)方法控制指標(biāo)路基壓實(shí)度每1000㎡3點(diǎn)灌砂法符合設(shè)計(jì)要求基層強(qiáng)度每2000㎡1組無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5MPa瀝青混合料每天1次馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度≥8kN，流值20-40mm路面平整度每1km10處3m直尺≤2mm四、安全文明施工4.1安全管理安全教育：施工人員進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行三級(jí)安全教育，特種作業(yè)人員持證上崗。安全防護(hù)：基坑周邊設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，夜間懸掛警示燈。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電采用TN-S系統(tǒng)，設(shè)置三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，配電箱配備防雨罩。消防管理：辦公區(qū)、材料庫配備ABC干粉滅火器，每50㎡不少于2具，易燃易爆材料單獨(dú)存放。4.2環(huán)境保護(hù)揚(yáng)塵控制：施工現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)置洗車平臺(tái)，車輛沖洗后方可出場(chǎng)。易揚(yáng)塵材料運(yùn)輸采用密閉車輛，堆料場(chǎng)設(shè)置防塵網(wǎng)覆蓋。路基施工期間每天灑水3-4次，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下。噪聲控制：破碎機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音罩，夜間22:00至次日6:00停止施工，確需施工時(shí)辦理夜間施工許可并公告周邊居民。廢水處理：施工廢水經(jīng)沉淀池處理后排放，食堂設(shè)置隔油池，生活垃圾集中收集由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)。五、交通組織方案5.1交通疏導(dǎo)原則采用"半幅施工、半幅通行"方案，分兩階段實(shí)施：第一階段封閉南側(cè)半幅道路，北側(cè)保留雙向兩車道通行；第二階段封閉北側(cè)半幅，南側(cè)開放交通。施工路段兩端設(shè)置交通導(dǎo)改牌，提前200m設(shè)置限速30km/h標(biāo)志，夜間設(shè)置爆閃燈。5.2臨時(shí)便道在施工區(qū)域外側(cè)修筑6m寬臨時(shí)便道，采用20cm厚C20混凝土澆筑，每50m設(shè)置會(huì)車區(qū)。便道兩側(cè)設(shè)置排水溝，進(jìn)出口與原有道路順接，坡度≤5%。5.3交通指揮高峰期（7:00-9:00，17:00-19:00）安排4名交通協(xié)管員現(xiàn)場(chǎng)指揮，配備對(duì)講機(jī)及指揮旗。在主要交叉口設(shè)置臨時(shí)信號(hào)燈，協(xié)調(diào)車輛通行。六、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程總工期180天，采用Project軟件編制進(jìn)度計(jì)劃，關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備→路基工程→基層施工→面層施工→交通設(shè)施安裝。路基工程計(jì)劃45天，基層施工30天，面層施工20天，附屬工程35天，各工序采用平行作業(yè)與流水施工相結(jié)合方式，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。七、應(yīng)急預(yù)案針對(duì)施工期間可能發(fā)生的管線損壞、暴雨內(nèi)澇等突發(fā)事件，編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案?，F(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備應(yīng)急物資：沙袋2000袋、抽水泵5臺(tái)、應(yīng)急