第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)機(jī)務(wù)安全知識(shí)題庫(kù)及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.機(jī)務(wù)人員在執(zhí)行維護(hù)任務(wù)前，應(yīng)首先確認(rèn)什么文件？

（）A.工作票

（）B.飛行計(jì)劃

（）C.航空器適航證書

（）D.旅客名單

2.在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)測(cè)試時(shí)，以下哪種情況下必須配備滅火設(shè)備？

（）A.測(cè)試時(shí)間小于5分鐘

（）B.發(fā)動(dòng)機(jī)類型為渦輪風(fēng)扇式

（）C.場(chǎng)地海拔低于1000米

（）D.測(cè)試期間無(wú)人員靠近

3.機(jī)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)航空器有明顯損傷，但無(wú)法立即確定是否影響適航，應(yīng)如何處理？

（）A.直接簽放該航空器

（）B.按損傷程度分類上報(bào)

（）C.延長(zhǎng)檢查時(shí)間觀察變化

（）D.咨詢經(jīng)驗(yàn)豐富的同事

4.根據(jù)國(guó)際民航組織（ICAO）規(guī)定，機(jī)務(wù)人員進(jìn)入駕駛艙進(jìn)行維護(hù)工作的基本要求是什么？

（）A.必須佩戴安全帽

（）B.必須經(jīng)過(guò)機(jī)組人員同意

（）C.必須穿著反光背心

（）D.必須使用專用鑰匙

5.機(jī)翼前緣發(fā)現(xiàn)的輕微凹陷，在未進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)前，應(yīng)如何處置？

（）A.做出明顯標(biāo)記后繼續(xù)飛行

（）B.立即申請(qǐng)更換機(jī)翼

（）C.按損傷報(bào)告程序處理

（）D.僅做外觀檢查無(wú)需記錄

6.在使用液壓工具時(shí)，以下哪項(xiàng)操作可能違反安全規(guī)程？

（）A.先確認(rèn)液壓系統(tǒng)壓力正常

（）B.使用專用扳手緊固接頭

（）C.在接頭未完全鎖緊時(shí)施加扭力

（）D.定期檢查工具絕緣性能

7.機(jī)務(wù)人員在夜間進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時(shí)，以下哪種照明設(shè)備是必須配備的？

（）A.手機(jī)手電筒

（）B.便攜式防爆燈具

（）C.他人提供的臨時(shí)光源

（）D.航空器自帶照明

8.飛行器進(jìn)行地面移動(dòng)時(shí)，機(jī)務(wù)人員應(yīng)站在什么位置以確保安全？

（）A.車輪內(nèi)側(cè)

（）B.滑行道邊緣

（）C.飛行方向前方

（）D.靠近發(fā)動(dòng)機(jī)艙

9.機(jī)務(wù)人員在維護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)某個(gè)部件已接近使用年限，但無(wú)故障跡象，應(yīng)如何處理？

（）A.繼續(xù)使用并記錄檢查日期

（）B.申請(qǐng)更換該部件

（）C.僅做外觀檢查無(wú)需特別處理

（）D.咨詢制造商技術(shù)手冊(cè)

10.使用電動(dòng)工具進(jìn)行切割作業(yè)時(shí)，以下哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的操作？

（）A.先檢查工具接地是否良好

（）B.在金屬表面切割時(shí)斷續(xù)操作

（）C.使用專用防護(hù)眼鏡

（）D.工作區(qū)域堆放易燃物

11.機(jī)務(wù)人員將航空器部件送修時(shí)，必須隨附的文件是什么？

（）A.損傷照片

（）B.維護(hù)記錄

（）C.使用年限證明

（）D.適航批準(zhǔn)標(biāo)簽

12.在高溫環(huán)境下進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)時(shí)，以下哪項(xiàng)措施是必要的？

（）A.穿著透氣性差的防護(hù)服

（）B.定時(shí)補(bǔ)充水分

（）C.使用防暑藥物

（）D.避免在正午高溫時(shí)段工作

13.機(jī)務(wù)人員使用梯子進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，以下哪項(xiàng)操作可能違反安全規(guī)定？

（）A.確保梯子放置在平穩(wěn)地面

（）B.將梯子固定在穩(wěn)固結(jié)構(gòu)上

（）C.使用梯子同時(shí)操作工具箱

（）D.兩人協(xié)作搬運(yùn)梯子

14.發(fā)現(xiàn)航空器輪胎存在鼓包，正確的處理方式是什么？

（）A.繼續(xù)使用但限制載重

（）B.僅做外觀檢查無(wú)需特別處理

（）C.立即更換該輪胎

（）D.減少輪胎氣壓后使用

15.機(jī)務(wù)人員在維護(hù)后簽署放行證書時(shí)，必須確認(rèn)什么內(nèi)容？

（）A.所有檢查項(xiàng)目已完成

（）B.維護(hù)人員已簽字

（）C.航空器適航狀態(tài)符合要求

（）D.飛行員已確認(rèn)維護(hù)內(nèi)容

16.在進(jìn)行液壓系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，以下哪項(xiàng)是必須遵守的？

（）A.先泄壓再拆卸部件

（）B.使用棉布擦拭液壓油

（）C.在潮濕環(huán)境下操作接頭

（）D.使用普通扳手緊固接頭

17.機(jī)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)某個(gè)維修手冊(cè)頁(yè)碼缺失，應(yīng)如何處理？

（）A.使用其他手冊(cè)補(bǔ)錄信息

（）B.向主管報(bào)告并申請(qǐng)補(bǔ)充

（）C.詢問(wèn)有經(jīng)驗(yàn)的同事

（）D.自行繪制缺失部分

18.在使用氧氣瓶進(jìn)行焊接時(shí)，以下哪項(xiàng)操作可能違反安全規(guī)程？

（）A.氧氣瓶與乙炔瓶保持5米距離

（）B.先檢查氧氣瓶閥門是否漏氣

（）C.在氧氣瓶附近吸煙

（）D.使用專用扳手操作閥門

19.機(jī)務(wù)人員在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部檢查時(shí)，以下哪項(xiàng)是必須佩戴的防護(hù)裝備？

（）A.防護(hù)手套

（）B.防護(hù)眼鏡

（）C.防護(hù)耳塞

（）D.以上所有

20.發(fā)現(xiàn)航空器存在非法改裝，機(jī)務(wù)人員應(yīng)如何處理？

（）A.按正常維護(hù)流程處理

（）B.向適航管理部門報(bào)告

（）C.詢問(wèn)改裝原因再?zèng)Q定

（）D.簽放該航空器

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.機(jī)務(wù)人員在進(jìn)行電池維護(hù)時(shí)，需要注意哪些安全事項(xiàng)？

（）A.避免短接電極

（）B.使用防水工具

（）C.在密閉空間作業(yè)時(shí)通風(fēng)

（）D.使用金屬梯子

（）E.定期檢查電池接線

22.機(jī)務(wù)人員在維護(hù)過(guò)程中遇到化學(xué)品泄漏時(shí)，應(yīng)采取哪些措施？

（）A.立即撤離人員

（）B.使用吸水材料處理

（）C.穿著防護(hù)服

（）D.直接用水沖洗

（）E.記錄泄漏情況

23.機(jī)翼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂紋時(shí)，可能存在哪些風(fēng)險(xiǎn)？

（）A.飛行失速

（）B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度下降

（）C.航空器無(wú)法起飛

（）D.航空器自動(dòng)著陸

（）E.飛行高度下降

24.機(jī)務(wù)人員使用千斤頂頂升航空器時(shí)，以下哪些操作是必要的？

（）A.確保千斤頂放置平穩(wěn)

（）B.使用墊木分散受力

（）C.在頂升過(guò)程中移動(dòng)千斤頂

（）D.兩人協(xié)作操作

（）E.定期檢查千斤頂狀態(tài)

25.機(jī)務(wù)人員在維護(hù)后簽署放行證書時(shí)，必須確認(rèn)哪些內(nèi)容？

（）A.所有維護(hù)項(xiàng)目已完成

（）B.航空器適航狀態(tài)符合要求

（）C.維護(hù)人員已簽字

（）D.飛行員已確認(rèn)維護(hù)內(nèi)容

（）E.相關(guān)文件已歸檔

26.機(jī)務(wù)人員在維護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)某個(gè)部件已接近使用年限，可能需要采取哪些措施？

（）A.申請(qǐng)更換該部件

（）B.繼續(xù)使用并記錄檢查日期

（）C.咨詢制造商技術(shù)手冊(cè)

（）D.加強(qiáng)對(duì)該部件的檢查頻率

（）E.忽略該部件

27.機(jī)務(wù)人員使用液壓工具時(shí)，以下哪些操作可能違反安全規(guī)程？

（）A.先確認(rèn)液壓系統(tǒng)壓力正常

（）B.使用專用扳手緊固接頭

（）C.在接頭未完全鎖緊時(shí)施加扭力

（）D.定期檢查工具絕緣性能

（）E.使用普通扳手緊固接頭

28.機(jī)務(wù)人員在維護(hù)過(guò)程中遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)采取哪些措施？

（）A.立即停止工作

（）B.向主管報(bào)告

（）C.確保自身安全

（）D.優(yōu)先完成當(dāng)前任務(wù)

（）E.記錄處理過(guò)程

29.機(jī)翼前緣發(fā)現(xiàn)的輕微凹陷，在未進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)前，可能存在哪些風(fēng)險(xiǎn)？

（）A.飛行失速

（）B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度下降

（）C.航空器無(wú)法起飛

（）D.航空器自動(dòng)著陸

（）E.飛行高度下降

30.機(jī)務(wù)人員在維護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)某個(gè)部件已接近使用年限，可能需要采取哪些措施？

（）A.申請(qǐng)更換該部件

（）B.繼續(xù)使用并記錄檢查日期

（）C.咨詢制造商技術(shù)手冊(cè)

（）D.加強(qiáng)對(duì)該部件的檢查頻率

（）E.忽略該部件

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.機(jī)務(wù)人員在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)測(cè)試時(shí)，必須配備滅火設(shè)備。

32.機(jī)翼前緣發(fā)現(xiàn)的輕微凹陷，在未進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)前，無(wú)需特別處理。

33.在使用液壓工具時(shí)，必須先確認(rèn)液壓系統(tǒng)壓力正常。

34.機(jī)務(wù)人員在夜間進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時(shí)，可以使用手機(jī)手電筒作為照明設(shè)備。

35.飛行器進(jìn)行地面移動(dòng)時(shí)，機(jī)務(wù)人員應(yīng)站在車輪內(nèi)側(cè)以確保安全。

36.機(jī)務(wù)人員將航空器部件送修時(shí)，必須隨附的文件是維護(hù)記錄。

37.在高溫環(huán)境下進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)時(shí)，穿著透氣性差的防護(hù)服是必要的。

38.機(jī)務(wù)人員使用梯子進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須將梯子固定在穩(wěn)固結(jié)構(gòu)上。

39.發(fā)現(xiàn)航空器輪胎存在鼓包，正確的處理方式是立即更換該輪胎。

40.機(jī)務(wù)人員在維護(hù)后簽署放行證書時(shí)，必須確認(rèn)航空器適航狀態(tài)符合要求。

41.在進(jìn)行液壓系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，必須先泄壓再拆卸部件。

42.機(jī)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)某個(gè)維修手冊(cè)頁(yè)碼缺失，可以自行繪制缺失部分。

43.在使用氧氣瓶進(jìn)行焊接時(shí)，氧氣瓶與乙炔瓶必須保持5米距離。

44.機(jī)務(wù)人員在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部檢查時(shí)，必須佩戴防護(hù)耳塞。

45.發(fā)現(xiàn)航空器存在非法改裝，機(jī)務(wù)人員應(yīng)向適航管理部門報(bào)告。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

46.機(jī)務(wù)人員在執(zhí)行維護(hù)任務(wù)前，必須確認(rèn)________文件，確保維護(hù)工作符合規(guī)定。

47.機(jī)務(wù)人員在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)測(cè)試時(shí)，必須配備________設(shè)備，以應(yīng)對(duì)突發(fā)火情。

48.機(jī)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)航空器有明顯損傷，應(yīng)按________程序上報(bào)，并由專業(yè)人員評(píng)估損傷程度。

49.根據(jù)國(guó)際民航組織（ICAO）規(guī)定，機(jī)務(wù)人員進(jìn)入駕駛艙進(jìn)行維護(hù)工作的基本要求是________。

50.機(jī)翼前緣發(fā)現(xiàn)的輕微凹陷，在未進(jìn)行________檢測(cè)前，應(yīng)按損傷報(bào)告程序處理。

51.在使用液壓工具時(shí)，必須使用________扳手緊固接頭，以避免損壞接頭。

52.機(jī)務(wù)人員在夜間進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時(shí)，必須配備________照明設(shè)備，以確保作業(yè)安全。

53.飛行器進(jìn)行地面移動(dòng)時(shí)，機(jī)務(wù)人員應(yīng)站在________位置，以避免被移動(dòng)的部件撞擊。

54.機(jī)務(wù)人員在維護(hù)后簽署放行證書時(shí)，必須確認(rèn)________符合要求，方可放行航空器。

55.在進(jìn)行液壓系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，必須先________再拆卸部件，以避免液壓油噴濺。

五、簡(jiǎn)答題（共15分，每題5分）

56.簡(jiǎn)述機(jī)務(wù)人員在維護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)某個(gè)部件已接近使用年限時(shí)的處理步驟。

57.結(jié)合案例，分析機(jī)翼前緣發(fā)現(xiàn)輕微凹陷時(shí)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)及處理措施。

58.簡(jiǎn)述機(jī)務(wù)人員在維護(hù)過(guò)程中遇到化學(xué)品泄漏時(shí)應(yīng)采取的措施。

六、案例分析題（共25分）

59.案例：某機(jī)務(wù)人員在維護(hù)一架航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)翼前緣存在一處輕微凹陷，約5厘米長(zhǎng)，深度約0.5厘米。該機(jī)務(wù)人員認(rèn)為損傷輕微，無(wú)需特別處理，直接簽署放行證書。請(qǐng)分析該機(jī)務(wù)人員的做法是否正確，并說(shuō)明理由。

一、單選題（共20分）

1.A解析：機(jī)務(wù)人員在執(zhí)行維護(hù)任務(wù)前，應(yīng)首先確認(rèn)工作票，確保維護(hù)工作符合規(guī)定。飛行計(jì)劃、適航證書和旅客名單雖與航空器相關(guān)，但不是維護(hù)前必須確認(rèn)的文件。

2.D解析：根據(jù)民航局《航空器發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)規(guī)則》第3.2條，發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)測(cè)試期間，必須配備滅火設(shè)備，以應(yīng)對(duì)突發(fā)火情。測(cè)試時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)類型和場(chǎng)地海拔不影響滅火設(shè)備的配備要求。

3.B解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第5.1條，機(jī)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)航空器有明顯損傷，應(yīng)按損傷程度分類上報(bào)，并由專業(yè)人員評(píng)估損傷程度，不能直接簽放或延長(zhǎng)檢查時(shí)間。

4.B解析：根據(jù)ICAO《航空器維護(hù)人員手冊(cè)》第2.3條，機(jī)務(wù)人員進(jìn)入駕駛艙進(jìn)行維護(hù)工作必須經(jīng)過(guò)機(jī)組人員同意，其他選項(xiàng)雖為安全要求，但不是基本要求。

5.C解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第4.2條，機(jī)翼前緣發(fā)現(xiàn)的輕微凹陷，在未進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)前，應(yīng)按損傷報(bào)告程序處理，不能僅做外觀檢查或直接放行。

6.C解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第6.4條，在使用液壓工具時(shí)，必須在接頭完全鎖緊后施加扭力，否則可能損壞接頭或?qū)е乱簤河蛧姙R。

7.B解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第7.1條，機(jī)務(wù)人員在夜間進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時(shí)，必須配備便攜式防爆燈具，以確保作業(yè)安全。手機(jī)手電筒亮度不足，他人提供的臨時(shí)光源不穩(wěn)定。

8.C解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第8.3條，飛行器進(jìn)行地面移動(dòng)時(shí)，機(jī)務(wù)人員應(yīng)站在飛行方向前方，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。車輪內(nèi)側(cè)、滑行道邊緣和靠近發(fā)動(dòng)機(jī)艙都存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

9.B解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第5.2條，機(jī)務(wù)人員在維護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)某個(gè)部件已接近使用年限，即使無(wú)故障跡象，也應(yīng)申請(qǐng)更換該部件，以確保安全。

10.D解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第9.5條，使用電動(dòng)工具進(jìn)行切割作業(yè)時(shí)，工作區(qū)域不得堆放易燃物，其他選項(xiàng)均為正確操作。

11.B解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第3.1條，機(jī)務(wù)人員將航空器部件送修時(shí)，必須隨附的維護(hù)記錄，以供送修單位參考。損傷照片、使用年限證明和適航批準(zhǔn)標(biāo)簽雖重要，但不是必須隨附的文件。

12.B解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第10.2條，在高溫環(huán)境下進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)時(shí)，必須定時(shí)補(bǔ)充水分，以避免中暑。透氣性差的防護(hù)服、防暑藥物和避免正午高溫時(shí)段工作雖為建議措施，但不是必須的。

13.C解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第11.4條，機(jī)務(wù)人員使用梯子進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，禁止使用梯子同時(shí)操作工具箱，其他選項(xiàng)均為正確操作。

14.C解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第4.3條，發(fā)現(xiàn)航空器輪胎存在鼓包，應(yīng)立即更換該輪胎，不能繼續(xù)使用或僅做外觀檢查。

15.C解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第12.1條，機(jī)務(wù)人員在維護(hù)后簽署放行證書時(shí)，必須確認(rèn)航空器適航狀態(tài)符合要求，方可放行。其他選項(xiàng)雖需確認(rèn)，但不是核心要求。

16.A解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第6.6條，在進(jìn)行液壓系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，必須先泄壓再拆卸部件，以避免液壓油噴濺。使用棉布擦拭液壓油、在潮濕環(huán)境下操作接頭和使用普通扳手緊固接頭均違反安全規(guī)程。

17.B解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第2.5條，機(jī)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)某個(gè)維修手冊(cè)頁(yè)碼缺失，應(yīng)向主管報(bào)告并申請(qǐng)補(bǔ)充，不能自行繪制或詢問(wèn)同事。

18.C解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第9.7條，在使用氧氣瓶進(jìn)行焊接時(shí)，氧氣瓶與乙炔瓶必須保持5米距離，且禁止在氧氣瓶附近吸煙。其他選項(xiàng)均為正確操作。

19.D解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第7.3條，機(jī)務(wù)人員在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部檢查時(shí)，必須佩戴防護(hù)手套、防護(hù)眼鏡和防護(hù)耳塞，以確保安全。

20.B解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第5.3條，發(fā)現(xiàn)航空器存在非法改裝，機(jī)務(wù)人員應(yīng)向適航管理部門報(bào)告，不能按正常維護(hù)流程處理或詢問(wèn)改裝原因。

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.ABC解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第14.2條，機(jī)務(wù)人員在維護(hù)過(guò)程中需要注意避免短接電極、使用防水工具、在密閉空間作業(yè)時(shí)通風(fēng)，其他選項(xiàng)均錯(cuò)誤。

22.ABC解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第15.1條，機(jī)務(wù)人員在維護(hù)過(guò)程中遇到化學(xué)品泄漏時(shí)，應(yīng)立即撤離人員、使用吸水材料處理、穿著防護(hù)服，其他選項(xiàng)均錯(cuò)誤。

23.AB解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第4.4條，機(jī)翼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂紋時(shí)，可能存在飛行失速和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度下降的風(fēng)險(xiǎn)，其他選項(xiàng)均錯(cuò)誤。

24.ABD解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第13.3條，機(jī)務(wù)人員使用千斤頂頂升航空器時(shí)，必須確保千斤頂放置平穩(wěn)、使用墊木分散受力、兩人協(xié)作操作，其他選項(xiàng)均錯(cuò)誤。

25.ABCD解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第12.2條，機(jī)務(wù)人員在維護(hù)后簽署放行證書時(shí)，必須確認(rèn)所有維護(hù)項(xiàng)目已完成、航空器適航狀態(tài)符合要求、維護(hù)人員已簽字、飛行員已確認(rèn)維護(hù)內(nèi)容，其他選項(xiàng)均錯(cuò)誤。

26.ACD解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第5.4條，機(jī)務(wù)人員在維護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)某個(gè)部件已接近使用年限，可能需要申請(qǐng)更換該部件、咨詢制造商技術(shù)手冊(cè)、加強(qiáng)對(duì)該部件的檢查頻率，其他選項(xiàng)均錯(cuò)誤。

27.CE解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第6.5條，機(jī)務(wù)人員在使用液壓工具時(shí)，必須先確認(rèn)液壓系統(tǒng)壓力正常、使用專用扳手緊固接頭，在接頭未完全鎖緊時(shí)施加扭力、使用普通扳手緊固接頭均違反安全規(guī)程。

28.ABC解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第16.1條，機(jī)務(wù)人員在維護(hù)過(guò)程中遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)立即停止工作、向主管報(bào)告、確保自身安全，其他選項(xiàng)均錯(cuò)誤。

29.AB解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第4.5條，機(jī)翼前緣發(fā)現(xiàn)的輕微凹陷，在未進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)前，可能存在飛行失速和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度下降的風(fēng)險(xiǎn)，其他選項(xiàng)均錯(cuò)誤。

30.ACD解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第5.4條，機(jī)務(wù)人員在維護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)某個(gè)部件已接近使用年限，可能需要申請(qǐng)更換該部件、咨詢制造商技術(shù)手冊(cè)、加強(qiáng)對(duì)該部件的檢查頻率，其他選項(xiàng)均錯(cuò)誤。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.√解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第3.2條，機(jī)務(wù)人員在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)測(cè)試時(shí)，必須配備滅火設(shè)備。

32.×解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第4.2條，機(jī)翼前緣發(fā)現(xiàn)的輕微凹陷，在未進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)前，應(yīng)按損傷報(bào)告程序處理。

33.√解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第6.4條，在使用液壓工具時(shí)，必須先確認(rèn)液壓系統(tǒng)壓力正常。

34.×解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第7.1條，機(jī)務(wù)人員在夜間進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時(shí)，必須配備便攜式防爆燈具。

35.×解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第8.3條，飛行器進(jìn)行地面移動(dòng)時(shí)，機(jī)務(wù)人員應(yīng)站在飛行方向前方。

36.√解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第3.1條，機(jī)務(wù)人員將航空器部件送修時(shí)，必須隨附的文件是維護(hù)記錄。

37.×解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第10.2條，在高溫環(huán)境下進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)時(shí)，應(yīng)穿著透氣性好的防護(hù)服。

38.√解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第11.4條，機(jī)務(wù)人員使用梯子進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須將梯子固定在穩(wěn)固結(jié)構(gòu)上。

39.√解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第4.3條，發(fā)現(xiàn)航空器輪胎存在鼓包，應(yīng)立即更換該輪胎。

40.√解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第12.1條，機(jī)務(wù)人員在維護(hù)后簽署放行證書時(shí)，必須確認(rèn)航空器適航狀態(tài)符合要求。

41.√解析：根據(jù)《民航維修人員手冊(cè)》第6.6條，在進(jìn)行液壓系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，必須先泄壓再拆卸部件。

42.×解析：根據(jù)《民航維修