地下車庫地坪漆施工方案目錄TOC\o"1-2"\h\u6705地下車庫地坪漆施工方案 114655一、工程概況 1278241.1工程背景 1182391.2環(huán)境與基層條件 19435二、施工準備 282852.1材料準備 272432.2設備準備 368692.3現(xiàn)場準備 420263三、施工工藝流程 419854四、關鍵施工工藝 4160524.1基層處理（核心工序，影響涂層附著力） 5109824.2底漆施工（增強附著力，防止返潮） 5228674.3中涂施工（找平與增強厚度，適應行車荷載） 579814.4面漆施工（美觀、耐磨、防滑，分區(qū)域處理） 670834.5劃線施工（標識功能區(qū)域，符合交通規(guī)范） 714272五、養(yǎng)護與成品保護 7316855.1固化養(yǎng)護 7164095.2成品保護 730309六、質量控制與檢驗標準 8277366.1質量控制要點 861276.2檢驗標準（符合《環(huán)氧樹脂地面工程技術規(guī)程》GB/T22374-2018） 89481七、安全與環(huán)保管控 9259967.1安全管控（針對地下車庫封閉環(huán)境特點） 9261727.2環(huán)保管控 1028789八、常見質量問題處理 10297288.1涂層起泡（地下車庫返潮易引發(fā)） 10277848.2涂層附著力不足（基層處理不當導致） 11311768.3表面流掛（涂布工藝不當導致） 11114108.4坡道防滑性能不足（安全隱患重點） 122754九、驗收與資料管理 12148459.1驗收流程 1216939.2資料管理 1410936十、附則 15一、工程概況1.1工程背景本工程為地下車庫地坪改造/新建工程，車庫總面積[XX]㎡，包含行車道、停車位、坡道、出入口等區(qū)域，設計采用“環(huán)氧樹脂薄涂地坪漆”（或“環(huán)氧樹脂砂漿地坪漆”，根據(jù)荷載選擇），需滿足耐磨（耐磨度≤0.03g/1000轉）、抗壓（抗壓強度≥80MPa）、防滑（摩擦系數(shù)≥0.6）、易清潔（表面光滑無孔隙）的技術要求，設計使用壽命8-10年。1.2環(huán)境與基層條件環(huán)境條件：地下車庫通風條件較差（需增設臨時通風設備），相對濕度≤85%，施工環(huán)境溫度5-35℃（低于5℃需采取升溫措施，高于35℃需避開正午作業(yè)），無連續(xù)降雨（避免基層返潮）；基層條件：基層為C30混凝土墊層，已澆筑完成且養(yǎng)護≥28d，表面平整度偏差≤3mm/2m，抗壓強度≥25MPa，無裂縫（寬度＞0.3mm需修補）、起砂（表面硬度≥2.5MPa，用回彈儀檢測）、油污等病害，基層含水率≤8%（采用塑料薄膜覆蓋法檢測：覆蓋24h后無水?。９δ芊謪^(qū)需求：行車道：需增強耐磨、抗壓性能，可采用1.5mm厚環(huán)氧樹脂砂漿地坪漆；停車位：側重美觀與易清潔，采用1.0mm厚環(huán)氧樹脂薄涂地坪漆，可劃分顏色分區(qū)（如車位線用黃色、車位內(nèi)用灰色）；坡道：需增設防滑條（金剛砂防滑條或防滑骨料），摩擦系數(shù)≥0.8，坡度≤15%；出入口：需做返潮處理（增設防潮層），與室外地面銜接處做排水坡度（≥2%）。二、施工準備2.1材料準備2.1.1主要材料要求環(huán)氧樹脂地坪漆材料：底漆：環(huán)氧樹脂底漆（雙組分，A組分：B組分=4:1，固含量≥60%），用于增強基層附著力；中涂：環(huán)氧樹脂中涂（雙組分，A組分：B組分=5:1，含石英砂填料，粒徑0.3-0.5mm），用于找平與增強厚度；面漆：環(huán)氧樹脂面漆（雙組分，A組分：B組分=3:1，固含量≥70%），顏色按設計（如灰色、黃色，色差≤ΔE2.0），耐磨度≤0.03g/1000轉；防滑材料：金剛砂防滑條（寬度20mm，厚度5mm）或彩色防滑骨料（石英砂，粒徑1-2mm，與面漆混合使用）；輔料：環(huán)氧膩子（用于修補裂縫、坑洼）、美紋紙（用于分色與邊界保護）、稀釋劑（專用環(huán)氧樹脂稀釋劑，摻量≤5%，嚴禁用香蕉水等替代）。2.1.2材料配合比根據(jù)材料說明書及試驗確定配合比（重量比），需現(xiàn)場攪拌均勻，確保無沉淀、結塊：材料類型A組分（樹脂）B組分（固化劑）填料（石英砂/滑石粉）適用區(qū)域底漆41-全區(qū)域基層打底中涂51石英砂（摻量30%-50%）行車道、坡道面漆31-（或防滑骨料5%-8%）全區(qū)域罩面，坡道需加防滑骨料2.2設備準備2.2.1主要施工設備設備名稱規(guī)格型號數(shù)量用途地面打磨機單盤/雙盤（功率3kW）2-3臺基層打磨（去除浮漿、起砂，粗糙度Ra3.2-6.3μm）吸塵器工業(yè)級（吸力≥2000Pa）2臺清理打磨粉塵（確?；鶎訜o粉塵，避免影響附著力）滾涂機長毛滾筒（200mm寬）5-8個底漆、面漆滾涂（均勻涂布，無流掛）抹子環(huán)氧樹脂專用抹子10-15把中涂找平、膩子修補（確保表面平整）無氣噴涂機壓力15-20MPa1臺大面積面漆噴涂（提高效率，涂層均勻）激光水平儀精度±1mm2套基層平整度檢測、中涂找平控制通風設備工業(yè)排風扇（風量≥5000m3/h）4-6臺改善車庫通風，加速涂層固化（避免溶劑殘留）2.2.2設備檢查施工前檢查打磨機砂紙（選用80目-120目，磨損超1/3需更換）、吸塵器濾網(wǎng)（無堵塞）、噴涂機噴嘴（無變形，口徑0.2-0.3mm）；校準激光水平儀、回彈儀等檢測設備，確保數(shù)據(jù)準確；檢查通風設備電源線絕緣情況（避免漏電），排風口朝向車庫外（避免粉塵、溶劑回流）。2.3現(xiàn)場準備基層清理與保護：清理車庫內(nèi)雜物（如施工廢料、灰塵），用工業(yè)清洗劑（如二甲苯）清除基層油污（油污滲透較深時，需鑿除5-10mm厚混凝土，重新用環(huán)氧砂漿修補）；保護車庫內(nèi)已有設施（如消防栓、通風口、柱子），用塑料薄膜+膠帶包裹，避免涂料污染；測量放線與分區(qū)域：用全站儀按設計圖紙放出停車位、行車道、坡道邊界線，用美紋紙標記（美紋紙寬度20mm，粘貼平整，避免起翹）；劃分施工區(qū)域（每區(qū)域200-300㎡，避免跨區(qū)域施工導致接茬明顯），確定施工順序（從車庫內(nèi)側向出入口推進，避免施工人員踩踏未固化涂層）；通風與除濕：安裝工業(yè)排風扇（每500㎡設1臺），確保車庫內(nèi)空氣流通（風速≥0.5m/s）；若基層含水率略高（8%-10%），增設除濕機（除濕量≥50L/天），降低空氣濕度，避免涂層起泡。三、施工工藝流程基層驗收→基層打磨→粉塵清理→裂縫/坑洼修補→底漆施工→中涂施工（找平）→中涂打磨→面漆施工（分色/防滑處理）→固化養(yǎng)護→劃線施工→驗收四、關鍵施工工藝4.1基層處理（核心工序，影響涂層附著力）基層打磨：用地面打磨機（裝80目砂紙）全面打磨基層，去除表面浮漿、起砂層（打磨深度0.5-1mm），使基層露出新鮮骨料，粗糙度達到Ra3.2-6.3μm；邊角、柱根等打磨機無法觸及區(qū)域，用手砂輪（裝120目砂紙）人工打磨，確保無遺漏；粉塵清理：打磨完成后，用工業(yè)吸塵器（裝高效濾網(wǎng)）全面清理粉塵（至少清理2遍，第一遍粗吸，第二遍細吸），檢查基層無粉塵（用手觸摸無明顯顆粒感）；若基層局部仍有浮灰，用濕布擦拭（擰干無滴水），晾干后再進行下道工序；裂縫與坑洼修補：裂縫修補：寬度≤0.3mm裂縫，用環(huán)氧膩子（環(huán)氧樹脂+滑石粉=1:2）填補；寬度＞0.3mm裂縫，先沿裂縫鑿V型槽（寬度10mm，深度5mm），清理后涂刷底漆，再用環(huán)氧砂漿（環(huán)氧樹脂+石英砂=1:3）填補，養(yǎng)護24h；坑洼修補：深度≤5mm坑洼，用環(huán)氧膩子找平；深度＞5mm坑洼，用環(huán)氧砂漿分層填補（每層厚度≤3mm），每層養(yǎng)護12h，最后用砂紙打磨平整（平整度偏差≤1mm/2m）。4.2底漆施工（增強附著力，防止返潮）底漆攪拌：按配合比（A組分：B組分=4:1）稱量底漆材料，倒入攪拌桶，用電動攪拌器（轉速800-1000r/min）攪拌5-8min，確保均勻（無條紋、沉淀），攪拌后30min內(nèi)使用（避免固化）；涂布施工：采用滾涂機（長毛滾筒）均勻涂布底漆，涂布方向沿行車道方向（縱向），涂布量0.2-0.3kg/㎡（確?；鶎油耆?，無漏涂、流掛）；邊角、柱根處用小滾筒（50mm寬）人工補涂，避免漏涂；固化與檢查：底漆固化時間24h（溫度25℃時，溫度每降低5℃，固化時間延長50%），固化后檢查附著力（用劃格法：劃1mm×1mm方格，膠帶粘貼后撕除，無涂層脫落為合格）；若出現(xiàn)漏涂或附著力不足（方格內(nèi)涂層脫落超5%），需補涂底漆，重新固化后檢查。4.3中涂施工（找平與增強厚度，適應行車荷載）中涂攪拌：按配合比（A組分：B組分=5:1，加30%-50%石英砂）稱量材料，倒入攪拌桶，用電動攪拌器攪拌10-15min，確保石英砂均勻分散（無結塊），攪拌后1h內(nèi)使用；找平施工：采用環(huán)氧樹脂專用抹子將中涂材料均勻攤鋪在底漆表面，厚度按設計（行車道1.0mm，停車位0.8mm），用激光水平儀控制平整度（偏差≤2mm/2m）；攤鋪后用抹子反復壓實，排出內(nèi)部氣泡（避免后期起泡），表面刮平（無明顯抹痕）；固化與打磨：中涂固化時間48h（溫度25℃時），固化后用120目砂紙輕磨表面（去除抹痕、顆粒，粗糙度Ra6.3μm），打磨后用吸塵器清理粉塵；檢查中涂表面平整度（偏差≤2mm/2m），局部不平整處用環(huán)氧膩子修補，再打磨平整。4.4面漆施工（美觀、耐磨、防滑，分區(qū)域處理）4.4.1普通區(qū)域（行車道、停車位）面漆攪拌：按配合比（A組分：B組分=3:1）稱量面漆材料，用電動攪拌器攪拌5-8min，確保均勻（顏色一致，無沉淀），攪拌后30min內(nèi)使用；涂布施工：大面積區(qū)域（行車道、停車位）采用無氣噴涂機噴涂，噴涂壓力15-20MPa，噴嘴距地面30-50cm，噴涂方向沿橫向（與底漆涂布方向垂直，提高附著力），涂布量0.3-0.4kg/㎡，厚度0.5mm；邊角、分色邊界處用滾涂機（小滾筒）人工涂布，分色區(qū)域需提前粘貼美紋紙（美紋紙與邊界線對齊，避免涂料滲透）；固化檢查：面漆固化時間72h（溫度25℃時），固化后檢查表面質量（無流掛、針孔、色差，耐磨度≤0.03g/1000轉，用耐磨試驗機檢測）。4.4.2坡道防滑處理防滑骨料混合：在面漆中加入5%-8%彩色防滑骨料（石英砂，粒徑1-2mm），攪拌均勻（骨料分散均勻，無團聚）；涂布與防滑條安裝：采用滾涂機涂布防滑面漆，涂布量0.5-0.6kg/㎡，厚度0.8mm，涂布后立即人工撒布防滑骨料（撒布量0.2kg/㎡，確保均勻覆蓋）；或在面漆未固化前（涂布后30min內(nèi)）安裝金剛砂防滑條（間距300mm，長度與坡道寬度一致），防滑條嵌入面漆深度≥2mm，固定牢固（避免后期脫落）；多余骨料清理：面漆固化后（24h），用吸塵器清理表面多余防滑骨料（避免影響行車舒適度）。4.5劃線施工（標識功能區(qū)域，符合交通規(guī)范）劃線準備：面漆完全固化后（72h），按設計圖紙放出車位線、車道線、導向箭頭等標識，用美紋紙粘貼邊界（美紋紙寬度與線條寬度一致，如車位線寬150mm）；劃線涂料施工：采用黃色環(huán)氧樹脂劃線漆（固含量≥80%），用專用劃線機（噴嘴寬度150mm）涂布，涂布量0.5kg/m（線條厚度1.0mm）；導向箭頭、禁停標識等復雜圖案，采用模板人工涂刷（模板貼合地面，避免涂料滲透）；固化與美紋紙去除：劃線漆固化24h后，小心撕除美紋紙（避免帶起面漆），檢查線條順直度（偏差≤3mm/m）、顏色均勻度（無色差）。五、養(yǎng)護與成品保護5.1固化養(yǎng)護整體養(yǎng)護時間：地坪漆施工完成后，整體養(yǎng)護7d（溫度25℃時），養(yǎng)護期間禁止人員、車輛進入（設置“禁止通行”標識，封閉車庫出入口）；溫度與濕度控制：養(yǎng)護期間車庫內(nèi)溫度保持5-35℃，低于5℃時開啟升溫設備（如電熱風機，避免局部過熱）；相對濕度≤85%，雨天關閉車庫通風口，避免潮氣進入導致涂層返潮。5.2成品保護禁止作業(yè)：養(yǎng)護期間禁止在車庫內(nèi)堆放材料、進行焊接或打磨作業(yè)（避免火星燙傷涂層、重物碾壓導致變形）；清潔要求：養(yǎng)護期滿后，用中性清潔劑（如洗潔精，濃度≤5%）+軟拖把清潔地面，禁止用強酸、強堿清潔劑（如鹽酸、氫氧化鈉），避免腐蝕涂層；后期維護：若涂層局部出現(xiàn)劃痕（深度≤0.2mm），用細砂紙（400目）打磨后，補涂面漆；若出現(xiàn)大面積破損（如脫皮、起泡），需鏟除破損區(qū)域（至基層），重新按“基層處理-底漆-中涂-面漆”流程施工。六、質量控制與檢驗標準6.1質量控制要點基層控制：基層含水率≤8%、平整度≤3mm/2m、硬度≥2.5MPa，每500㎡檢測1點，不合格需處理；涂層厚度控制：底漆0.1-0.2mm、中涂0.8-1.0mm、面漆0.5mm，用涂層測厚儀每200㎡檢測1點，偏差≤±10%設計厚度；附著力控制：底漆、中涂、面漆之間附著力用劃格法檢測（劃格間距1mm，無涂層脫落），每1000㎡檢測1處；外觀控制：表面平整、無流掛、針孔（直徑≤0.5mm的針孔每㎡≤2個）、色差（ΔE≤2.0），全區(qū)域目視檢查。6.2檢驗標準（符合《環(huán)氧樹脂地面工程技術規(guī)程》GB/T22374-2018）檢驗項目允許偏差/要求檢驗方法檢驗頻率表面平整度≤2mm/2m2m靠尺+塞尺每500㎡1點涂層厚度底漆0.1-0.2mm，中涂0.8-1.0mm，面漆0.5mm涂層測厚儀每200㎡1點附著力劃格法無x劃格法+膠帶剝離試驗每1000㎡1處檢測項目技術指標檢測設備及方法檢測頻率耐磨度≤0.03g/1000轉Taber耐磨試驗機（CS-10砂輪，1000g荷載）每2000㎡1點抗壓強度≥80MPa（涂層體系）壓力試驗機（Φ50mm試塊）每5000㎡1組（3塊）摩擦系數(shù)普通區(qū)域≥0.6，坡道≥0.8擺式摩擦系數(shù)測定儀每500㎡1點外觀質量表面平整、無流掛、針孔（≤0.5mm的針孔每㎡≤2個）、色差（ΔE≤2.0）目視檢查+色差儀全區(qū)域七、安全與環(huán)保管控7.1安全管控（針對地下車庫封閉環(huán)境特點）7.1.1人員安全防護個體防護：作業(yè)人員必須佩戴防毒口罩（KN95級，防護有機蒸汽）、護目鏡（防涂料飛濺）、耐溶劑手套（丁腈材質，防環(huán)氧樹脂腐蝕）、防滑鞋（鞋底花紋深度≥3mm），噴涂作業(yè)時額外佩戴防毒面罩（帶活性炭濾盒）；健康管理：每日作業(yè)時間≤6h（分2班輪換，避免溶劑長時間吸入），每班中間休息30min（到車庫外通風處）；定期組織作業(yè)人員體檢（每3個月1次，重點檢查呼吸道、皮膚），有過敏史者禁止參與施工。7.1.2防火防爆管控火源控制：地下車庫內(nèi)嚴禁吸煙、使用明火（如電焊、氣割），施工區(qū)域5m內(nèi)禁止存放易燃易爆物品（如油漆桶、稀釋劑）；消防設施：配備4kg干粉滅火器（每50㎡1具）、消防沙（200kg/堆，每100㎡1堆），確保消防栓水壓正常、消防通道暢通（寬度≥1.5m）；電氣安全：所有施工設備（打磨機、噴涂機）需采用防爆型或接防爆插頭，電纜穿PVC管保護（埋深≥50mm），嚴禁私拉亂接；配電箱上鎖，漏電保護器動作電流≤30mA、動作時間≤0.1s，每日檢查1次。7.1.3作業(yè)安全管理通風保障：施工期間持續(xù)開啟工業(yè)排風扇（每500㎡1臺，風量≥5000m3/h），同時打開車庫出入口大門，形成空氣對流；每2h檢測車庫內(nèi)VOC濃度（≤100mg/m3，用便攜式VOC檢測儀），超標時停止作業(yè)，加強通風；交叉作業(yè)控制：避免與水電安裝、消防施工等交叉作業(yè)，確需交叉時，需簽訂安全協(xié)議，明確各自安全責任（如地坪漆施工時，水電作業(yè)需避開涂層未固化區(qū)域）；應急處置：涂料濺到皮膚：立即用專用清洗劑（如環(huán)氧樹脂清洗劑）擦拭，再用清水沖洗，禁止用汽油、香蕉水等強溶劑；溶劑中毒：出現(xiàn)頭暈、惡心等癥狀，立即將人員轉移至車庫外通風處，必要時送醫(yī)；火災：立即切斷電源，用干粉滅火器或消防沙滅火，同時撥打119，組織人員疏散。7.2環(huán)保管控材料環(huán)保要求：選用符合《室內(nèi)裝飾裝修材料溶劑型木器涂料中有害物質限量》（GB18581-2020）的環(huán)氧樹脂漆，VOC含量≤600g/L，苯、甲苯+二甲苯含量≤100mg/kg；廢棄物處理：廢涂料桶、稀釋劑桶：集中收集，交由有資質的單位回收處理（嚴禁隨意丟棄或焚燒）；打磨粉塵：用吸塵器收集后裝入密封袋，作為建筑垃圾清運至合規(guī)消納場；廢棄美紋紙、滾筒：分類收集，可回收部分（如塑料芯）回收利用，不可回收部分按生活垃圾處理；廢水處理：施工中產(chǎn)生的清洗廢水（如清洗滾筒、抹子）經(jīng)沉淀池（三級沉淀，容積≥5m3）處理后，用于車庫地面灑水降塵（禁止排放至市政管網(wǎng)）；噪聲控制：選用低噪聲設備（如打磨機噪聲≤75dB），夜間（22:00-次日6:00）禁止施工；確需夜間施工時，辦理夜間施工許可，設置隔聲屏障（降噪量≥20dB），避免影響周邊居民。八、常見質量問題處理8.1涂層起泡（地下車庫返潮易引發(fā)）問題表現(xiàn)：涂層表面出現(xiàn)大小不一的氣泡（直徑2-10mm），嚴重時氣泡破裂形成凹坑，影響外觀與附著力。產(chǎn)生原因：基層含水率超標（＞8%），施工后水分蒸發(fā)，頂起涂層；底漆涂布不均（漏涂），局部基層未封閉，水分滲入；中涂攪拌時混入空氣，未排出，固化后形成氣泡。處理方案：輕微氣泡（直徑＜5mm，面積＜5%）：用針在氣泡頂部扎孔，排出空氣，注入環(huán)氧修補劑（底漆+少量面漆混合），用抹子壓實，固化后打磨平整，補涂面漆；嚴重氣泡（直徑＞5mm，面積＞5%）：鏟除起泡區(qū)域涂層（至基層），重新檢測基層含水率（≤8%），干燥后按“底漆-中涂-面漆”流程重涂，重涂區(qū)域與原涂層搭接≥100mm，確保無明顯接茬。8.2涂層附著力不足（基層處理不當導致）問題表現(xiàn)：用劃格法檢測時，涂層沿格線脫落（脫落面積＞5%），或用膠帶剝離時涂層成片脫落。產(chǎn)生原因：基層打磨不徹底，表面仍有浮漿、起砂（粗糙度＜Ra3.2μm）；打磨后粉塵未清理干凈，涂層與基層之間形成隔離層；底漆涂布量不足（＜0.2kg/㎡），基層未完全浸潤。處理方案：局部附著力不足：用砂紙（80目）打磨脫落區(qū)域，清理粉塵后補涂底漆（涂布量0.3kg/㎡），固化后補涂中涂、面漆；大面積附著力不足（＞10%區(qū)域）：徹底鏟除所有涂層（至基層），重新打磨基層（粗糙度Ra3.2-6.3μm），清理粉塵后按原流程施工，確保底漆涂布均勻、足量。8.3表面流掛（涂布工藝不當導致）問題表現(xiàn)：面漆涂布后出現(xiàn)垂直向下的流痕（長度＞50mm），或在邊角處形成堆積（厚度＞1mm）。產(chǎn)生原因：面漆涂布量過大（＞0.4kg/㎡），或稀釋劑摻量過多（＞5%），涂層過??；噴涂機噴嘴距地面過近（＜30cm），或移動速度過慢，局部涂層過厚；環(huán)境溫度過低（＜10℃），涂層固化慢，易流掛。處理方案：流掛未固化：用抹子輕輕刮除多余涂層，用滾筒滾平；流掛已固化：用砂紙（120目）打磨流掛區(qū)域（至與周邊涂層平齊），清理粉塵后補涂面漆（薄涂，涂布量0.2kg/㎡），確保表面平整；預防措施：控制面漆涂布量（0.3-0.4kg/㎡），稀釋劑摻量≤5%；噴涂時噴嘴距地面30-50cm，移動速度1-1.5m/s；溫度＜10℃時，開啟升溫設備（如電熱風機），使環(huán)境溫度升至15℃以上再施工。8.4坡道防滑性能不足（安全隱患重點）問題表現(xiàn)：擺式摩擦系數(shù)測定儀檢測值＜0.8，車輛行駛時易打滑。產(chǎn)生原因：防滑骨料摻量不足（＜5%），或撒布不均，局部無骨料；骨料粒徑過?。ǎ?mm），或嵌入涂層過深（＞3mm），表面防滑凸起不足；面漆固化后未清理多余骨料，導致表面光滑。處理方案：輕微不足（摩擦系數(shù)0.6-0.8）：用砂紙（80目）輕磨坡道表面，露出骨料凸起，清理粉塵后檢測；嚴重不足（摩擦系數(shù)＜0.6）：在坡道表面涂布1遍防滑面漆（摻8%-10%防滑骨料，粒徑1-2mm），涂布量0.5kg/㎡，涂布后人工補撒骨料（撒布量0.3kg/㎡），確保均勻覆蓋；固化24h后清理多余骨料，重新檢測摩擦系數(shù)，直至≥0.8；預防措施：防滑骨料摻量按8%控制，撒布后用抹子輕壓（嵌入深度1-2mm），確保表面凸起；固化后及時清理多余骨料，避免骨料被涂層包裹失去防滑作用。九、驗收與資料管理9.1驗收流程9.1.1分項工程驗收（過程驗收）驗收條件：單道工序（基層處理、底漆、中涂、面漆）施工完成，且對應養(yǎng)護時間達標（底漆24h、中涂48h、面漆72h）；施工單位自檢合格（如基層平整度、涂層厚度、附著力），自檢記錄完整。驗收組織：由監(jiān)理工程師組織，施工單位質檢員、技術員參與，建設單位代表可列席。驗收內(nèi)容：基層處理驗收：檢查基層平整度（≤2mm/2m）、含水率（≤8%）、粗糙度（Ra3.2-6.3μm），采用激光水平儀、含水率檢測儀、粗糙度儀檢測，每500㎡測3點；底漆驗收：檢查附著力（劃格法無脫落）、涂布均勻度（無漏涂），每1000㎡測1處附著力，目視檢查全區(qū)域涂布情況；中涂驗收：檢查平整度（≤2mm/2m）、厚度（0.8-1.0mm），用2m靠尺、涂層測厚儀檢測，每500㎡測3點；面漆驗收：檢查外觀（無流掛、針孔）、色差（ΔE≤2.0）、耐磨度（≤0.03g/1000轉），目視檢查全區(qū)域，每2000㎡測1處耐磨度，色差儀每1000㎡測3點。驗收結論：達標：簽署《分項工程驗收記錄》，進入下道工序；不達標：出具整改通知書，明確整改要求（如補涂底漆、打磨流掛），整改后復檢，直至達標。9.1.2竣工驗收（整體驗收）驗收條件：全車庫地坪漆施工完成（含劃線），整體養(yǎng)護7d（溫度25℃時）；所有分項工程驗收合格，質量問題已閉環(huán)；施工單位完成竣工資料整理，提交竣工驗收申請。驗收組織：由建設單位牽頭，監(jiān)理、設計、施工單位組成驗收組，必要時邀請第三方檢測機構參與。驗收內(nèi)容：功能檢測：檢測坡道摩擦系數(shù)（≥0.8）、行車道抗壓強度（≥80MPa），第三方檢測機構出具檢測報告；外觀全面檢查：檢查全車庫地坪漆表面平整度（≤2mm/2m）、劃線順直度（≤3mm/m）、分色邊界清晰度（無滲透），2m靠尺每500㎡測3點，直尺每100m測3處劃線順直度；資料核查：核查材料合格證、檢測報告、施工記錄、驗收記錄等資料，確保真實完整；使用測試：建設單位組織車輛試通行（限速20km/h），檢查無打滑、無涂層破損。驗收結論：合格：簽署《地下車庫地坪漆工程竣工驗收報告》，出具驗收合格文件，移交使用；不合格：明確整改內(nèi)容（如坡道防滑處理、劃線修復），整改期限（7-15d），復檢合格后方可通過。9.2資料管理9.2.1資料收集內(nèi)容前期資料：工程立項文件、設計圖紙、設計變更通知、施工許可證；材料合格證（環(huán)氧樹脂底漆、中涂、面漆、防滑骨料）、出廠檢測報告，第三方檢測報告（如VOC含量、耐磨度）。施工過程資料：施工日志：記錄每日施工區(qū)域、人員、設備、材料用量、質量問題及處理；檢測記錄：基層含水率、附著力、涂層厚度、耐磨度等檢測數(shù)據(jù)