模擬試卷12

考生注意：密封線(xiàn)內(nèi)不要填寫(xiě)姓名，密封線(xiàn)外不要答題，違者試卷作零分處理。

題號(hào)--二四五總分

得分

得分閱卷人

--------------------、填空題（每小題1分，共30分）

1.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一次能量轉(zhuǎn)換，曲軸需要旋轉(zhuǎn)周。

2.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，進(jìn)排氣門(mén)各開(kāi)閉次。

3.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可完成或排氣行程。

4.氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有一般式、、和隧道式三種。

5.往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)有和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)。

6.壓縮終了時(shí)，氣缸內(nèi)氣體的壓力和溫度取決于。

7.活塞環(huán)按其功能，可分為和油環(huán)。

8.四沖程直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序有1、3、4、2和<,

9.用曲軸旋轉(zhuǎn)角度表示的進(jìn)、排氣門(mén)實(shí)際開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟時(shí)?間，稱(chēng)為o

10.配氣機(jī)構(gòu)由氣和氣門(mén)傳動(dòng)組兩個(gè)零件組組成。

11.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系一般采用、飛濺潤(rùn)滑、注油潤(rùn)滑和自潤(rùn)滑等形式。

12.飛輪邊緣一側(cè)有指示活塞位于上止點(diǎn)的標(biāo)志，用以作為檢查和調(diào)整正時(shí)和

配氣正時(shí)的依據(jù)。

13.按照混合氣著火方式的不同，柴油機(jī)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)。

14.根據(jù)活塞各部分所起作用的不同，活塞的結(jié)構(gòu)分為頂部、和裙部三

個(gè)部分。

15.活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)座及連桿小頭的配合有全浮式和兩種形式。

16.油環(huán)的結(jié)構(gòu)形式有和組合式兩種。

17.在安裝扭曲環(huán)時(shí)，對(duì)有外圓切槽的，應(yīng)將其外網(wǎng)切槽,不能裝反。

18.氣缸套有干式和兩種。

19.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是將燃料燃燒后作用在活塞頂上的轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿?dòng)曲軸

旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩。

20.活塞頂部常見(jiàn)的形狀有平頂、、凹頂和成型頂四種。

21.活塞環(huán)的裝配間隙包括端隙、和背隙。

22.強(qiáng)制冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行循環(huán)的裝置是o

23.機(jī)油經(jīng)細(xì)濾器過(guò)濾掉細(xì)小的雜質(zhì)后，流回。

24.連桿小端孔裝配襯套后，由活塞銷(xiāo)連接活塞，而大端孔裝配軸瓦后，連

接0

25.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列可分為直列式、、和水平對(duì)置式等三種形式。

26.曲軸的支撐方式有和非全支撐兩種。

27.用平尺和塞規(guī)檢查氣缸蓋和氣缸體結(jié)合平面的翹曲變形量，稱(chēng)為誤差。

28.在安裝氣環(huán)時(shí)，各環(huán)的切口應(yīng)該o

29.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸按安裝位置不同，可分為下置式、中置式和三種。

30.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸的傳動(dòng)方式主要有、鏈條傳動(dòng)和齒形帶傳動(dòng)三種

形式。

得分閱卷人

選擇題（每小題1分，共24分）

1.已知一四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—1—3,當(dāng)?shù)诙椎倪M(jìn)氣門(mén)完全開(kāi)啟，則

第三缸為（）行程。

A.壓縮；B.排氣；C.作功；D.進(jìn)氣。

2.為了保證活塞能正常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成（）的橢圓形。

A.長(zhǎng)軸垂直于活塞銷(xiāo)方向；B.長(zhǎng)軸偏離活塞銷(xiāo)方向；

C.長(zhǎng)軸在活塞銷(xiāo)軸線(xiàn)方向；D.長(zhǎng)軸在活塞頂方向。

3.V形發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于（）。

A.氣缸數(shù)；B.氣缸數(shù)的一半；

C.氣缸數(shù)加1；D.氣缸數(shù)一半加1。

4.四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各曲拐之間的夾角是（）o

A.60°；B.90°；C.120°；D.180°。

5.下述各零件不屬于氣門(mén)組的是（）。

A.凸輪軸；B.氣門(mén)導(dǎo)管；C.氣門(mén)彈簧；D.氣門(mén)彈簧座。

6.排氣門(mén)的錐角一般是（)o

A.30°；B.50°；C.45°；D.60°。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須更換機(jī)油和o

A.冷卻液；B.齒輪油；C.機(jī)油濾清器；D.機(jī)油泵。

8.安裝活塞環(huán)時(shí)，鍍銘環(huán)應(yīng)安裝在第環(huán)槽內(nèi)。

A.第三道環(huán)；B.第二道環(huán)；C.第一道環(huán)；D.第四道環(huán)。

9.汽車(chē)的VIN碼中的第10位表示：

A.生產(chǎn)廠家；B.地區(qū)；C.車(chē)輛類(lèi)型；D.出廠日期。

10.潤(rùn)滑系統(tǒng)中，集濾器和粗濾器串聯(lián)于潤(rùn)滑油路中，而細(xì)濾器（）于潤(rùn)滑油路中。

A.混聯(lián)；B.旁聯(lián)；C.并聯(lián)；D.串聯(lián)。

11.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程里進(jìn)入氣缸的是（）o

A.混合氣；B.可燃?xì)?；C.霧化的柴油；D.純空氣。

12.發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的要求是（）。

A.進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)、排氣門(mén)晚關(guān)；B.排氣門(mén)早開(kāi)、進(jìn)氣門(mén)晚關(guān)；

C.進(jìn)氣充分，排氣徹底；Do提高壓縮比。

13.下列哪一項(xiàng)不屬于汽油機(jī)燃料供給系的零件（）o

A.燃油泵；B.燃油濾清器；C.催化轉(zhuǎn)化器；D.燃油箱。

14.活塞在制造中，其頭部有一定的錐度，主要是由于（）o

A.材料性質(zhì)；B.活塞在工作中的受熱不均勻；

C.可減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力；D.潤(rùn)滑可靠。

15.下列零件中不屬于氣門(mén)組的是（）.

A.氣門(mén)彈簧；B.氣門(mén)；C.凸輪軸；D.氣門(mén)彈簧座。

16.在發(fā)動(dòng)機(jī)上拆除節(jié)溫器后，則發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的冷卻水（）o

A.只有小循環(huán)；E.冷卻水不循環(huán)；C.只有大循環(huán)；D.大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行。

17.下列零件屬于壓力澗滑的是（）。

A.主軸承；B.活塞；C.凸輪；D.氣缸。

18.齒輪式機(jī)油泵是在其殼體內(nèi)裝有（）齒輪。

A.4個(gè)；B.5個(gè)；C.2個(gè)；D.3個(gè)。

19.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的檢驗(yàn)，主要測(cè)量其（）。

A.直線(xiàn)度和同軸度；B.平行度和平面度；

C.圓度和圓柱度；D.垂直度和圓跳動(dòng)。

16.氣缸體平面度誤差較大，應(yīng)采用鋰削法修理。（）

17.氣環(huán)裝在氣缸內(nèi)必須有端隙，且各環(huán)的開(kāi)口要相互錯(cuò)開(kāi)。（）

18.某些發(fā)動(dòng)機(jī)采用活塞銷(xiāo)偏置的措施，其目的是為了減小活塞換向時(shí)的沖擊。（）

19.采用全支撐方式的V6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸有七道主軸頸,（）

20.在汽車(chē)的維修作業(yè)中，同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的活塞連桿組可交換安裝。（）

21.當(dāng)壓縮比過(guò)大時(shí)，無(wú)論汽油機(jī)還是柴油機(jī)都可能產(chǎn)生爆燃。（）

22.鋁合金氣缸蓋裝配時(shí)，只需在冷態(tài)下一次擰緊缸蓋螺栓。（）

23.錐形活塞環(huán)由于其桂度很小，在裝配時(shí)一般沒(méi)有方向性要求。（）

24.濕式氣缸套里面盛有冷卻水。（）

得分閱卷人

-----------------四、名詞解釋?zhuān)啃☆}2分，共6分）

1.活塞行程:

2.配氣相位:

3.發(fā)動(dòng)機(jī)排量:

得分閱卷人

五、簡(jiǎn)答題（每小題共16分）

1.下圖為某型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋。（5分）

（1）請(qǐng)你在圖上標(biāo)出缸蓋螺栓的順序號(hào)。（2分）

（2）氣缸蓋安裝時(shí)擰緊缸蓋螺栓的順序是：（3分）

2.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸磨損的檢驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有哪幾個(gè)？（6分）

3.檢測(cè)氣缸磨損時(shí)應(yīng)該選用什么量具？（2分）該量具所指示的數(shù)值表示的是什么？（3分）

發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修試卷（12）參考答案

一、填空題

1.2.三3.壓縮4.龍門(mén)式

5.曲柄連桿機(jī)構(gòu)6.壓縮比7.氣環(huán)8.1、2、4、3

9.配氣相位10.氣門(mén)組11.壓力潤(rùn)滑12.點(diǎn)火正時(shí)

13.壓燃式14.15.半浮式16.整體環(huán)

17.向下18.SA19.氣體壓力20.凸頂

21.側(cè)隙22.23.油底殼24.曲軸連桿軸頸

25.26.全支撐27.平面度28.相互錯(cuò)開(kāi)

29.上置式30.齒輪傳動(dòng)

二、選擇題:

123456789101112

CABCACCCDCDC

131415161718