第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)地鐵崗前考試及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門(mén)/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.地鐵司機(jī)在駕駛列車(chē)時(shí)，遇到前方信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光，且無(wú)任何附加標(biāo)記，正確的操作是（）。

（）A.立即加速通過(guò)

（）B.減速通過(guò)

（）C.停車(chē)確認(rèn)后通過(guò)

（）D.視乘客情況決定

2.地鐵車(chē)站站臺(tái)邊緣設(shè)置的黃色安全線的主要作用是（）。

（）A.標(biāo)志站臺(tái)寬度

（）B.防止乘客跌落軌道

（）C.規(guī)劃乘客候車(chē)區(qū)域

（）D.提示列車(chē)即將到站

3.根據(jù)《地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》（GB/T29752-2013）第5.2條，車(chē)站工作人員在處理乘客問(wèn)詢時(shí)應(yīng)遵循的原則不包括（）。

（）A.熟悉站內(nèi)設(shè)施位置

（）B.使用標(biāo)準(zhǔn)敬語(yǔ)

（）C.拒絕提供站外信息

（）D.及時(shí)記錄異常情況

4.地鐵列車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，乘客應(yīng)優(yōu)先選擇（）逃生。

（）A.跳車(chē)

（）B.乘坐列車(chē)離開(kāi)

（）C.沿疏散指示標(biāo)志方向撤離

（）D.堵住車(chē)門(mén)等待救援

5.地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的核心功能不包括（）。

（）A.刷卡進(jìn)出閘機(jī)

（）B.檢測(cè)異常票卡

（）C.手動(dòng)售票操作

（）D.統(tǒng)計(jì)客流數(shù)據(jù)

6.地鐵站臺(tái)屏蔽門(mén)關(guān)閉后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)無(wú)法關(guān)閉，應(yīng)立即（）。

（）A.強(qiáng)行關(guān)門(mén)

（）B.報(bào)告控制中心

（）C.呼叫站務(wù)人員

（）D.繼續(xù)等待乘客上車(chē)

7.地鐵乘客攜帶行李時(shí)，單件物品長(zhǎng)度超過(guò)1.8米但不超過(guò)2米時(shí)，應(yīng)（）。

（）A.免費(fèi)攜帶

（）B.繳納一定費(fèi)用

（）C.需兩人協(xié)助搬運(yùn)

（）D.禁止攜帶

8.地鐵工作人員在處置乘客突發(fā)疾病時(shí)，正確的急救順序是（）。

（）A.叫救護(hù)車(chē)→施救→報(bào)告

（）B.報(bào)告→施救→叫救護(hù)車(chē)

（）C.施救→報(bào)告→叫救護(hù)車(chē)

（）D.叫救護(hù)車(chē)→報(bào)告→施救

9.地鐵車(chē)站廣告位的管理應(yīng)遵循的原則不包括（）。

（）A.保障乘客安全

（）B.促進(jìn)商業(yè)合作

（）C.符合消防規(guī)定

（）D.優(yōu)先盈利

10.地鐵信號(hào)系統(tǒng)采用聯(lián)鎖設(shè)備的主要目的是（）。

（）A.提高列車(chē)運(yùn)行速度

（）B.減少工作人員數(shù)量

（）C.防止列車(chē)沖突

（）D.優(yōu)化線路布局

11.地鐵乘客遺失物品時(shí)，車(chē)站處理流程的第一步是（）。

（）A.發(fā)布尋物啟事

（）B.立即歸還失主

（）C.確認(rèn)物品信息

（）D.上報(bào)公安部門(mén)

12.地鐵司機(jī)在運(yùn)行途中遇到緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)（）。

（）A.立即啟動(dòng)列車(chē)

（）B.按下緊急制動(dòng)按鈕

（）C.聯(lián)系調(diào)度中心

（）D.開(kāi)啟車(chē)門(mén)疏散

13.地鐵車(chē)站無(wú)障礙電梯的日常檢查項(xiàng)目不包括（）。

（）A.運(yùn)行平穩(wěn)性

（）B.聯(lián)鎖功能

（）C.語(yǔ)音提示

（）D.廣告屏顯示

14.地鐵工作人員在處理乘客糾紛時(shí)，應(yīng)遵循的原則不包括（）。

（）A.保持中立

（）B.使用強(qiáng)制手段

（）C.記錄事件經(jīng)過(guò)

（）D.保護(hù)乘客隱私

15.地鐵列車(chē)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)車(chē)廂內(nèi)煙霧異常，應(yīng)立即（）。

（）A.開(kāi)啟通風(fēng)系統(tǒng)

（）B.報(bào)告行車(chē)調(diào)度

（）C.撤離乘客

（）D.關(guān)閉車(chē)門(mén)

16.地鐵車(chē)站站臺(tái)邊緣的警示標(biāo)識(shí)主要采用（）顏色。

（）A.藍(lán)色

（）B.黃色

（）C.紅色

（）D.綠色

17.地鐵工作人員在執(zhí)行巡邏任務(wù)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目不包括（）。

（）A.設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)

（）B.乘客乘車(chē)秩序

（）C.廣告位收益情況

（）D.疏散通道暢通

18.地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)出現(xiàn)吞卡故障時(shí)，工作人員應(yīng)（）。

（）A.直接取卡

（）B.報(bào)告維修人員

（）C.聯(lián)系乘客原卡商戶

（）D.收取補(bǔ)票費(fèi)用

19.地鐵司機(jī)在駕駛時(shí)，遇到前方線路限速標(biāo)志，應(yīng)（）。

（）A.忽略限速要求

（）B.嚴(yán)格按照限速行駛

（）C.短時(shí)超速通過(guò)

（）D.直接減速停車(chē)

20.地鐵車(chē)站站臺(tái)服務(wù)員的職責(zé)不包括（）。

（）A.引導(dǎo)乘客乘車(chē)

（）B.處理突發(fā)事件

（）C.發(fā)布列車(chē)到站信息

（）D.負(fù)責(zé)站臺(tái)廣告維護(hù)

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選不得分）

21.地鐵司機(jī)在接班前應(yīng)檢查的項(xiàng)目包括（）。

（）A.列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)

（）B.信號(hào)設(shè)備狀態(tài)

（）C.個(gè)人著裝規(guī)范

（）D.列車(chē)空調(diào)運(yùn)行

22.地鐵車(chē)站站臺(tái)發(fā)生乘客暈倒時(shí)，工作人員應(yīng)采取的措施包括（）。

（）A.立即撥打急救電話

（）B.清理周?chē)系K物

（）C.禁止其他乘客靠近

（）D.做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

23.地鐵信號(hào)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障類型包括（）。

（）A.信號(hào)機(jī)故障

（）B.聯(lián)鎖設(shè)備失靈

（）C.通信中斷

（）D.閘機(jī)卡頓

24.地鐵工作人員在處理乘客投訴時(shí)，應(yīng)遵循的原則包括（）。

（）A.傾聽(tīng)乘客訴求

（）B.保留原始證據(jù)

（）C.超出權(quán)限承諾解決

（）D.及時(shí)反饋處理結(jié)果

25.地鐵車(chē)站疏散通道的設(shè)置要求包括（）。

（）A.保持寬度不小于1.8米

（）B.設(shè)置明顯疏散指示標(biāo)志

（）C.嚴(yán)禁堆放物品

（）D.安裝應(yīng)急照明系統(tǒng)

26.地鐵列車(chē)運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)異常開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)立即（）。

（）A.按下緊急制動(dòng)按鈕

（）B.聯(lián)系控制中心

（）C.停車(chē)處理車(chē)門(mén)

（）D.向乘客廣播說(shuō)明情況

27.地鐵工作人員在執(zhí)行安全檢查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)排查的對(duì)象包括（）。

（）A.陌生人攜帶違禁品

（）B.站臺(tái)邊緣徘徊人員

（）C.閘機(jī)異常使用行為

（）D.廣告屏故障

28.地鐵乘客攜帶寵物進(jìn)入車(chē)站時(shí)，應(yīng)符合的要求包括（）。

（）A.穿戴口鼻罩

（）B.自行清理排泄物

（）C.避免在高峰時(shí)段進(jìn)入

（）D.需提前購(gòu)票

29.地鐵司機(jī)在接到行車(chē)調(diào)度命令時(shí)，應(yīng)（）。

（）A.確認(rèn)命令內(nèi)容

（）B.執(zhí)行命令并反饋

（）C.拒絕不合理命令

（）D.記錄命令時(shí)間

30.地鐵車(chē)站站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，工作人員應(yīng)（）。

（）A.啟動(dòng)消防系統(tǒng)

（）B.引導(dǎo)乘客疏散

（）C.封鎖安全通道

（）D.撥打119報(bào)警

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.地鐵司機(jī)在駕駛時(shí)，可以使用手機(jī)接聽(tīng)工作電話。

32.地鐵車(chē)站站臺(tái)邊緣的黃色安全線是供乘客休息的。

33.根據(jù)《地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》，車(chē)站工作人員應(yīng)使用普通話服務(wù)。

34.地鐵列車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，乘客應(yīng)乘坐電梯逃生。

35.地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)可以處理殘損人民幣。

36.地鐵司機(jī)在運(yùn)行途中可以擅自變更行車(chē)路線。

37.地鐵車(chē)站無(wú)障礙電梯的運(yùn)行速度應(yīng)不大于0.5米/秒。

38.地鐵工作人員在處理乘客糾紛時(shí)，可以使用暴力手段。

39.地鐵列車(chē)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)無(wú)法關(guān)閉，可以強(qiáng)行關(guān)門(mén)。

40.地鐵車(chē)站廣告位的管理應(yīng)優(yōu)先考慮乘客體驗(yàn)。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.地鐵司機(jī)在駕駛時(shí)，遇到前方信號(hào)機(jī)顯示______燈光且無(wú)附加標(biāo)記，應(yīng)按信號(hào)要求行車(chē)。

42.地鐵車(chē)站站臺(tái)邊緣設(shè)置的______線主要作用是防止乘客跌落軌道。

43.根據(jù)《地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》，車(chē)站工作人員在處理乘客問(wèn)詢時(shí)應(yīng)使用______語(yǔ)言。

44.地鐵列車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，乘客應(yīng)沿______指示標(biāo)志方向撤離。

45.地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的核心功能包括______、檢票和票款管理。

46.地鐵站臺(tái)屏蔽門(mén)關(guān)閉后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)無(wú)法關(guān)閉，應(yīng)立即______并報(bào)告控制中心。

47.地鐵乘客攜帶行李時(shí)，單件物品長(zhǎng)度超過(guò)2米時(shí)，應(yīng)______搬運(yùn)。

48.地鐵工作人員在處置乘客突發(fā)疾病時(shí)，正確的急救順序是______、施救、報(bào)告。

49.地鐵車(chē)站廣告位的管理應(yīng)遵循______、符合消防規(guī)定等原則。

50.地鐵信號(hào)系統(tǒng)采用______設(shè)備的主要目的是防止列車(chē)沖突。

五、簡(jiǎn)答題（共15分，每題5分）

51.簡(jiǎn)述地鐵司機(jī)在接班前應(yīng)檢查的項(xiàng)目及目的。

52.結(jié)合實(shí)際案例，分析地鐵車(chē)站站臺(tái)邊緣設(shè)置黃色安全線的重要性。

53.根據(jù)《地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》，簡(jiǎn)述車(chē)站工作人員處理乘客投訴的流程。

54.簡(jiǎn)述地鐵列車(chē)運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)異常開(kāi)啟時(shí)應(yīng)采取的應(yīng)急措施。

六、案例分析題（共25分）

某地鐵車(chē)站站臺(tái)發(fā)生一起乘客糾紛，兩名乘客因搶奪一個(gè)未關(guān)閉的閘機(jī)閘口導(dǎo)致?tīng)?zhēng)執(zhí)，現(xiàn)場(chǎng)其他乘客圍觀，工作人員及時(shí)介入，但糾紛未得到有效解決。問(wèn)題：

（1）分析該案例中乘客糾紛的主要原因及可能產(chǎn)生的次生問(wèn)題。

（2）結(jié)合培訓(xùn)內(nèi)容，提出工作人員有效處理此類糾紛的步驟及注意事項(xiàng)。

（3）總結(jié)此類案例對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)管理的啟示，提出改進(jìn)建議。

參考答案及解析

一、單選題

1.C解析：根據(jù)《地鐵行車(chē)組織規(guī)則》，綠色信號(hào)燈表示列車(chē)可以通行，但需確認(rèn)前方線路狀態(tài)，因此正確操作是停車(chē)確認(rèn)后通過(guò)。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，加速可能違反安全規(guī)定；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，減速需結(jié)合具體情況；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，列車(chē)運(yùn)行需遵循信號(hào)指令。

2.B解析：黃色安全線是站臺(tái)邊緣的警示線，提醒乘客保持安全距離，防止跌落軌道。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，安全線與站臺(tái)寬度無(wú)關(guān)；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，安全線不規(guī)劃候車(chē)區(qū)域；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，黃色燈光或語(yǔ)音提示表示列車(chē)即將到站。

3.C解析：根據(jù)《地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》第5.2條，工作人員應(yīng)積極提供站內(nèi)信息、使用標(biāo)準(zhǔn)敬語(yǔ)、及時(shí)記錄異常情況，但無(wú)需拒絕提供站外信息，因?yàn)檫@可能影響服務(wù)質(zhì)量。

4.C解析：地鐵火災(zāi)時(shí)，乘客應(yīng)沿疏散指示標(biāo)志方向撤離，這是最安全、最快速的方式。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，跳車(chē)風(fēng)險(xiǎn)極高；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，火災(zāi)時(shí)列車(chē)可能無(wú)法啟動(dòng)；C選項(xiàng)正確，疏散通道是設(shè)計(jì)的逃生路徑；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，等待救援可能延誤逃生時(shí)機(jī)。

5.C解析：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)主要功能是刷卡進(jìn)出閘機(jī)、檢測(cè)異常票卡、統(tǒng)計(jì)客流數(shù)據(jù)，但手動(dòng)售票操作屬于人工服務(wù)范疇，非系統(tǒng)核心功能。

6.B解析：車(chē)門(mén)無(wú)法關(guān)閉時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告控制中心，由專業(yè)人員處理，避免強(qiáng)行關(guān)門(mén)導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，強(qiáng)行關(guān)門(mén)可能損壞設(shè)備；B選項(xiàng)正確，控制中心可協(xié)調(diào)后續(xù)處理；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，此時(shí)需先確保行車(chē)安全；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，繼續(xù)等待可能延誤列車(chē)運(yùn)行。

7.B解析：根據(jù)《地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》，行李長(zhǎng)度超過(guò)1.8米但不超過(guò)2米時(shí)，乘客需繳納一定費(fèi)用，并需兩人協(xié)助搬運(yùn)。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，超長(zhǎng)行李需付費(fèi)；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，需兩人協(xié)助而非一人；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，按規(guī)定可攜帶，但需付費(fèi)。

8.B解析：處置乘客突發(fā)疾病時(shí)，正確順序是報(bào)告（通知專業(yè)人員）、施救（初步急救）、叫救護(hù)車(chē)（后續(xù)治療），確保專業(yè)救治及時(shí)到位。

9.D解析：地鐵車(chē)站廣告位管理應(yīng)遵循保障乘客安全、符合消防規(guī)定、促進(jìn)商業(yè)合作等原則，但優(yōu)先盈利并非首要目標(biāo)。

10.C解析：聯(lián)鎖設(shè)備通過(guò)邏輯關(guān)系控制列車(chē)運(yùn)行，防止列車(chē)沖突，保障行車(chē)安全。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，聯(lián)鎖設(shè)備不直接提高速度；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，其目的是保障安全而非減少人員；C選項(xiàng)正確，防止沖突是核心功能；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，優(yōu)化布局是規(guī)劃問(wèn)題。

11.C解析：乘客遺失物品時(shí)，車(chē)站處理流程第一步是確認(rèn)物品信息（品牌、特征等），避免錯(cuò)誤歸還。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，尋物啟事需在確認(rèn)信息后發(fā)布；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，需核實(shí)信息才能歸還；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，非所有遺失物品需上報(bào)公安。

12.B解析：運(yùn)行途中遇緊急制動(dòng)，司機(jī)應(yīng)立即按下緊急制動(dòng)按鈕，阻止列車(chē)?yán)^續(xù)行駛。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，啟動(dòng)列車(chē)可能加劇事故；B選項(xiàng)正確，緊急制動(dòng)是首要措施；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，需先處理當(dāng)前故障；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，疏散需在安全情況下進(jìn)行。

13.D解析：無(wú)障礙電梯日常檢查項(xiàng)目包括運(yùn)行平穩(wěn)性、聯(lián)鎖功能、語(yǔ)音提示等，但廣告屏顯示與電梯功能無(wú)關(guān)。

14.B解析：處理乘客糾紛時(shí)，工作人員應(yīng)保持中立、使用溝通手段、記錄事件經(jīng)過(guò)、保護(hù)乘客隱私，但不應(yīng)使用強(qiáng)制手段。

15.B解析：列車(chē)運(yùn)行中遇煙霧異常，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告行車(chē)調(diào)度，由專業(yè)人員判斷是否停車(chē)處理。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，通風(fēng)系統(tǒng)可能無(wú)法消除煙霧；B選項(xiàng)正確，需專業(yè)評(píng)估；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，此時(shí)停車(chē)需謹(jǐn)慎；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，廣播需在安全情況下進(jìn)行。

16.B解析：站臺(tái)邊緣警示標(biāo)識(shí)主要采用黃色，提醒乘客注意安全。

17.C解析：工作人員巡邏重點(diǎn)檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、乘客乘車(chē)秩序、疏散通道暢通等，廣告位收益情況非安全檢查范疇。

18.B解析：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)吞卡故障時(shí)，工作人員應(yīng)立即報(bào)告維修人員處理，協(xié)助乘客解決。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，直接取卡可能損壞設(shè)備；B選項(xiàng)正確，需專業(yè)維修；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，商戶不負(fù)責(zé)取卡；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，吞卡屬于故障，非乘客責(zé)任。

19.B解析：司機(jī)遇到線路限速標(biāo)志，必須嚴(yán)格按照限速行駛，確保行車(chē)安全。

20.D解析：站臺(tái)服務(wù)員職責(zé)包括引導(dǎo)乘客、處理突發(fā)事件、發(fā)布列車(chē)信息等，廣告維護(hù)非其職責(zé)范疇。

二、多選題

21.ABC解析：司機(jī)接班前檢查項(xiàng)目包括制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)設(shè)備狀態(tài)、個(gè)人著裝等，空調(diào)運(yùn)行屬于日常維護(hù)，非接班重點(diǎn)檢查。計(jì)分規(guī)則：多選、錯(cuò)選不得分。

22.AB解析：乘客暈倒時(shí)，應(yīng)立即撥打急救電話、清理周?chē)系K物，但不宜禁止其他乘客靠近，可適當(dāng)引導(dǎo)。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，需保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)但非完全隔離；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)先。

23.ABC解析：信號(hào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障包括信號(hào)機(jī)故障、聯(lián)鎖設(shè)備失靈、通信中斷，閘機(jī)卡頓屬于售檢票系統(tǒng)問(wèn)題。

24.ABD解析：處理投訴應(yīng)傾聽(tīng)訴求、保留證據(jù)、及時(shí)反饋，但不應(yīng)超出權(quán)限承諾解決。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，超出權(quán)限承諾可能違反規(guī)定。

25.ABCD解析：疏散通道要求包括寬度不小于1.8米、設(shè)置疏散指示標(biāo)志、嚴(yán)禁堆放物品、安裝應(yīng)急照明系統(tǒng)。

26.ABCD解析：車(chē)門(mén)異常開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)緊急制動(dòng)、聯(lián)系控制中心、停車(chē)處理車(chē)門(mén)、向乘客廣播說(shuō)明情況，確保安全。

27.ABC解析：安全檢查重點(diǎn)排查違禁品、徘徊人員、異常使用行為，廣告屏故障屬于設(shè)施問(wèn)題，非安全檢查重點(diǎn)。

28.AB解析：攜帶寵物進(jìn)入車(chē)站需穿戴口鼻罩、自行清理排泄物，但無(wú)需提前購(gòu)票。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，高峰時(shí)段可能限制攜帶；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，寵物攜帶有特殊規(guī)定。

29.AB解析：接到調(diào)度命令應(yīng)確認(rèn)內(nèi)容并執(zhí)行，同時(shí)記錄時(shí)間，但需判斷命令合理性，不合理可溝通。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，需核實(shí)合理性；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，記錄時(shí)間非主要目的。

30.ABD解析：火災(zāi)時(shí)應(yīng)啟動(dòng)消防系統(tǒng)、引導(dǎo)疏散、撥打119報(bào)警，封鎖通道可能導(dǎo)致逃生困難。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，疏散通道需保持暢通。

三、判斷題

31.×解析：地鐵司機(jī)駕駛時(shí)嚴(yán)禁使用手機(jī)，包括接聽(tīng)工作電話。

32.×解析：黃色安全線是警示線，非休息區(qū)域。

33.×解析：根據(jù)《地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》，工作人員應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語(yǔ)，包括普通話，但方言地區(qū)可適當(dāng)使用。

34.×解析：火災(zāi)時(shí)嚴(yán)禁乘坐電梯，可能因斷電導(dǎo)致被困。

35.√解析：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)可處理殘損人民幣，但需按規(guī)定操作。

36.×解析：司機(jī)無(wú)權(quán)擅自變更行車(chē)路線，需嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令。

37.√解析：根據(jù)《地鐵電梯運(yùn)行維護(hù)規(guī)范》，無(wú)障礙電梯運(yùn)行速度不大于0.5米/秒。

38.×解析：處理糾紛應(yīng)使用溝通手段，嚴(yán)禁使用暴力。

39.×解析：車(chē)門(mén)無(wú)法關(guān)閉時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行關(guān)門(mén)，可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或傷害乘客。

40.√解析：廣告位管理需平衡商業(yè)利益與乘客體驗(yàn)，優(yōu)先保障安全和服務(wù)質(zhì)量。

四、填空題

41.綠色

42.黃色安全

43.標(biāo)準(zhǔn)

44.疏散指示

45.刷卡進(jìn)出

46.報(bào)告控制中心

47.兩人

48.報(bào)告

49.優(yōu)先盈利

50.聯(lián)鎖

五、簡(jiǎn)答題

51.答：①檢查列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，確保制動(dòng)靈敏可靠；②檢查信號(hào)設(shè)