巴州注冊道路工程師專業(yè)考試復(fù)習題及答案(2025年)一、道路工程材料部分（一）單選題1.道路石油瀝青的化學組分中，（）對瀝青的熱穩(wěn)定性、流變性和黏性有很大的影響。A.瀝青質(zhì)B.膠質(zhì)C.飽和分D.芳香分答案：A解析：瀝青質(zhì)是決定瀝青熱穩(wěn)定性、流變性和黏性的關(guān)鍵成分，它可以增加瀝青的硬度和黏性。膠質(zhì)起膠溶作用，飽和分和芳香分對瀝青的低溫性能等有一定影響，但不如瀝青質(zhì)對熱穩(wěn)定性等的影響大。2.水泥混凝土中，粗集料的最大粒徑不得超過結(jié)構(gòu)最小尺寸的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5答案：B解析：為保證混凝土的施工性能和結(jié)構(gòu)性能，粗集料的最大粒徑有嚴格限制，不得超過結(jié)構(gòu)最小尺寸的1/3，這樣可以避免因粒徑過大導(dǎo)致混凝土澆筑困難以及影響結(jié)構(gòu)的整體性。（二）多選題1.以下屬于無機結(jié)合料穩(wěn)定材料的有（）。A.水泥穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.瀝青穩(wěn)定碎石D.水泥粉煤灰穩(wěn)定土答案：ABD解析：無機結(jié)合料穩(wěn)定材料主要是指用水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料與土、砂礫等材料結(jié)合形成的穩(wěn)定材料。水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土和水泥粉煤灰穩(wěn)定土都屬于此類。而瀝青穩(wěn)定碎石是用瀝青作為結(jié)合料，不屬于無機結(jié)合料穩(wěn)定材料。2.道路鋼材的主要技術(shù)性能包括（）。A.力學性能B.工藝性能C.化學性能D.耐久性能答案：AB解析：道路鋼材的主要技術(shù)性能集中在力學性能和工藝性能上。力學性能如強度、韌性等，是保證鋼材在道路結(jié)構(gòu)中承載能力的關(guān)鍵；工藝性能如可焊性、冷彎性能等，影響鋼材的加工和施工?；瘜W性能和耐久性能雖然也重要，但不是最主要的技術(shù)性能指標。（三）判斷題1.石料的磨耗率越大，說明石料的耐磨性越好。（）答案：錯誤解析：石料的磨耗率是指石料在磨耗試驗后質(zhì)量損失的比例，磨耗率越大，說明石料在磨耗過程中損失的質(zhì)量越多，即石料的耐磨性越差。2.普通硅酸鹽水泥適用于有早強要求的道路工程。（）答案：正確解析：普通硅酸鹽水泥早期強度發(fā)展較快，能滿足有早強要求的道路工程的施工進度和質(zhì)量要求，所以適用于此類工程。（四）簡答題1.簡述道路石油瀝青的技術(shù)要求主要包括哪些方面。答：道路石油瀝青的技術(shù)要求主要包括以下幾個方面：-感溫性：瀝青的黏度隨溫度變化的特性。通常用針入度指數(shù)來衡量，要求瀝青在不同溫度下能保持相對穩(wěn)定的性能，以適應(yīng)道路在不同季節(jié)和氣候條件下的使用。-高溫穩(wěn)定性：指瀝青在高溫下抵抗流動變形的能力。常用軟化點來表示，軟化點越高，瀝青的高溫穩(wěn)定性越好。-低溫抗裂性：反映瀝青在低溫下抵抗開裂的能力。一般通過低溫延度等指標來評價，延度越大，說明瀝青在低溫下的柔韌性越好，越不容易開裂。-耐久性：包括抗老化性能和抗水損害性能等?？估匣阅芤鬄r青在長期使用過程中，性能變化??；抗水損害性能則要求瀝青與集料有良好的黏附性，能抵抗水的侵蝕。-黏附性：瀝青與集料之間的黏附能力，良好的黏附性可以保證瀝青混合料的整體性和耐久性。2.分析水泥混凝土中集料級配的重要性。答：水泥混凝土中集料級配具有極其重要的意義，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：-工作性方面：良好的集料級配可以使混凝土具有較好的和易性。當集料級配合理時，集料之間的空隙被較小粒徑的集料填充，減少了水泥漿的用量，同時又能保證混凝土的流動性、黏聚性和保水性，便于施工操作，如攪拌、運輸、澆筑和振搗等。-強度方面：合理的級配可以使集料形成緊密的堆積結(jié)構(gòu)，提高混凝土的密實度。在混凝土受力時，集料能夠更好地傳遞應(yīng)力，減少應(yīng)力集中現(xiàn)象，從而提高混凝土的強度。-耐久性方面：級配良好的集料可以降低混凝土的孔隙率，減少水分和有害介質(zhì)的侵入，提高混凝土的抗?jié)B性、抗凍性和抗化學侵蝕能力，延長混凝土的使用壽命。-經(jīng)濟性方面：通過優(yōu)化集料級配，可以在保證混凝土性能的前提下，減少水泥等膠凝材料的用量，降低混凝土的成本。二、道路勘測設(shè)計部分（一）單選題1.道路平面線形中，圓曲線的最小半徑主要取決于（）。A.設(shè)計車速B.道路等級C.地形條件D.交通量答案：A解析：圓曲線的最小半徑主要與設(shè)計車速相關(guān)。設(shè)計車速越高，車輛行駛時所需的離心力越大，為保證行車安全和舒適性，就需要更大的圓曲線半徑。道路等級、地形條件和交通量等因素也會對圓曲線半徑的選擇產(chǎn)生影響，但設(shè)計車速是最關(guān)鍵的決定因素。2.縱斷面設(shè)計中，豎曲線的最小半徑和最小長度主要根據(jù)（）來確定。A.設(shè)計車速B.道路等級C.地形條件D.視距要求答案：D解析：豎曲線的最小半徑和最小長度主要是為了保證行車視距。在豎曲線上，車輛行駛時需要有足夠的視距來保證安全，特別是在凸形豎曲線和凹形豎曲線處。設(shè)計車速、道路等級和地形條件等也會對豎曲線的設(shè)計產(chǎn)生一定影響，但視距要求是確定豎曲線最小半徑和最小長度的主要依據(jù)。（二）多選題1.道路平面線形的基本要素包括（）。A.直線B.圓曲線C.緩和曲線D.豎曲線答案：ABC解析：道路平面線形的基本要素是直線、圓曲線和緩和曲線。直線具有方向明確、行車視距好等優(yōu)點；圓曲線用于改變道路方向；緩和曲線則是為了使車輛平穩(wěn)地從直線過渡到圓曲線或從圓曲線過渡到直線。豎曲線是縱斷面設(shè)計的要素，不屬于平面線形要素。2.道路選線應(yīng)綜合考慮的因素有（）。A.地形地質(zhì)條件B.社會經(jīng)濟因素C.交通需求D.環(huán)境保護要求答案：ABCD解析：道路選線是一個復(fù)雜的過程，需要綜合考慮多方面因素。地形地質(zhì)條件直接影響道路的建設(shè)難度和工程造價；社會經(jīng)濟因素如沿線的人口分布、產(chǎn)業(yè)布局等決定了道路的服務(wù)功能和經(jīng)濟效益；交通需求是道路建設(shè)的基本依據(jù)；環(huán)境保護要求則是當今道路建設(shè)中不可忽視的重要方面，要盡量減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。（三）判斷題1.道路的超高是指在彎道處將路面外側(cè)抬高，使路面形成向內(nèi)側(cè)傾斜的單向橫坡。（）答案：正確解析：道路超高的目的是為了抵消車輛在彎道行駛時產(chǎn)生的離心力，保證行車安全。通過將路面外側(cè)抬高，形成向內(nèi)側(cè)傾斜的單向橫坡，使車輛的重力分力可以部分平衡離心力。2.紙上定線是指在大比例尺地形圖上確定道路中線的位置。（）答案：正確解析：紙上定線是道路選線的一種重要方法，它利用大比例尺地形圖，結(jié)合地形、地質(zhì)、交通等因素，在圖紙上確定道路中線的位置。這種方法可以在室內(nèi)進行詳細的分析和比較，減少外業(yè)工作量。（四）簡答題1.簡述緩和曲線的作用。答：緩和曲線具有以下重要作用：-曲率連續(xù)變化：使車輛行駛的離心力逐漸變化，避免離心力的突變，從而提高行車的舒適性和安全性。車輛從直線進入圓曲線或從圓曲線進入直線時，離心力能平穩(wěn)過渡，減少乘客的不適感。-超高和加寬逐漸過渡：在緩和曲線段，路面的超高和加寬可以逐漸變化，使車輛在行駛過程中不會因路面橫坡和寬度的突然改變而產(chǎn)生顛簸或側(cè)滑現(xiàn)象，保證行車的穩(wěn)定性。-視覺效果良好：緩和曲線可以使道路線形更加流暢、美觀，符合駕駛員的視覺習慣，有助于駕駛員更好地判斷道路方向和行車位置，提高行車的安全性。-適應(yīng)地形和地物：在道路選線過程中，緩和曲線可以更好地適應(yīng)地形和地物的變化，使道路能夠更合理地繞過障礙物，減少工程建設(shè)的難度和成本。2.說明道路縱斷面設(shè)計的主要步驟。答：道路縱斷面設(shè)計主要包括以下步驟：-準備工作：收集相關(guān)資料，如地形圖、地質(zhì)勘察報告、交通量預(yù)測數(shù)據(jù)等。同時，確定道路的設(shè)計標準，包括設(shè)計車速、道路等級、最小縱坡、最大縱坡等。-繪地面線：根據(jù)測量得到的中樁高程，在縱斷面設(shè)計圖上繪制地面線，反映道路沿線的地形起伏情況。-擬定縱坡設(shè)計方案：結(jié)合地形、地質(zhì)條件、排水要求和控制點等因素，初步擬定縱坡的大致走向和坡度值?？刂泣c包括路線起終點、橋梁、隧道、交叉口等重要位置。-試坡：在繪有地面線的圖紙上，根據(jù)擬定的縱坡設(shè)計方案，初步繪制縱坡線。試坡時要考慮縱坡的合理性和連續(xù)性，避免出現(xiàn)過大的坡度變化。-調(diào)整縱坡：對試坡得到的縱坡線進行詳細分析和調(diào)整。檢查縱坡是否滿足設(shè)計標準的要求，如最大縱坡、最小縱坡、坡長限制等；同時，要考慮與平面線形的協(xié)調(diào)以及排水的順暢。-確定豎曲線：根據(jù)縱坡的變化情況，確定豎曲線的位置、半徑和長度。豎曲線的設(shè)計要滿足視距要求和行車舒適性的要求。-計算設(shè)計高程：根據(jù)縱坡線和豎曲線的參數(shù)，計算道路中樁的設(shè)計高程。-標注和整理：在縱斷面設(shè)計圖上標注各種設(shè)計參數(shù)，如縱坡坡度、坡長、豎曲線半徑等，并整理設(shè)計圖，使其清晰、準確。三、道路施工技術(shù)部分（一）單選題1.路基填筑時，每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)（）確定。A.壓實機械B.土的種類C.設(shè)計要求D.以上都是答案：D解析：路基填筑時，每層松鋪厚度的確定需要綜合考慮多個因素。壓實機械的類型和性能不同，對松鋪厚度的要求也不同；不同種類的土，其壓實特性不同，松鋪厚度也會有所差異；同時，設(shè)計要求是最終的依據(jù)，必須滿足設(shè)計規(guī)定的壓實度等指標。所以每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械、土的種類和設(shè)計要求等來確定。2.水泥混凝土路面施工中，振搗棒的振搗順序是（）。A.先中間后兩邊B.先兩邊后中間C.從一端向另一端D.隨機振搗答案：B解析：在水泥混凝土路面施工中，振搗棒的振搗順序是先兩邊后中間。先振搗路面邊緣，可以使混凝土更好地填充模板邊緣，保證路面的邊緣質(zhì)量；然后再振搗中間部分，確保整個路面的混凝土都得到充分振搗，提高路面的密實度和平整度。（二）多選題1.路基壓實度的檢測方法有（）。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.核子密度儀法D.貝克曼梁法答案：ABC解析：路基壓實度的檢測方法主要有環(huán)刀法、灌砂法和核子密度儀法。環(huán)刀法適用于細粒土；灌砂法是一種常用的檢測方法，適用于各種土類；核子密度儀法具有快速、無損的優(yōu)點。貝克曼梁法是用于測定路基路面回彈彎沉的方法，不是檢測壓實度的方法。2.瀝青路面施工中，攤鋪作業(yè)應(yīng)注意的事項有（）。A.攤鋪速度應(yīng)均勻穩(wěn)定B.攤鋪溫度應(yīng)符合要求C.攤鋪厚度應(yīng)準確控制D.攤鋪機應(yīng)保持直線行駛答案：ABCD解析：在瀝青路面攤鋪作業(yè)中，需要注意多個方面。攤鋪速度均勻穩(wěn)定可以保證路面的平整度和壓實度的均勻性；攤鋪溫度符合要求是保證瀝青混合料性能的關(guān)鍵，溫度過高或過低都會影響路面質(zhì)量；準確控制攤鋪厚度可以保證路面的設(shè)計標高和結(jié)構(gòu)厚度；攤鋪機保持直線行駛可以使路面的線形符合設(shè)計要求。（三）判斷題1.路基施工中，填方路段應(yīng)優(yōu)先選擇透水性好的材料。（）答案：正確解析：填方路段優(yōu)先選擇透水性好的材料，有利于排除路基中的水分，降低路基的含水量，提高路基的強度和穩(wěn)定性。同時，透水性好的材料在壓實過程中也更容易達到規(guī)定的壓實度。2.水泥混凝土路面切縫的目的是為了防止路面產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。（）答案：正確解析：水泥混凝土路面在硬化過程中會產(chǎn)生收縮應(yīng)力，容易導(dǎo)致路面產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫可以人為地設(shè)置薄弱斷面，使路面在收縮時按照切縫的位置開裂，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則裂縫，保證路面的美觀和使用性能。（四）簡答題1.闡述路基施工中壓實的重要性及影響壓實效果的因素。答：路基施工中壓實的重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：-提高強度：壓實可以使路基土顆粒重新排列，減小孔隙率，增加土顆粒之間的摩擦力和黏聚力，從而提高路基的強度和承載能力，保證道路在車輛荷載作用下不發(fā)生過大的變形。-增強穩(wěn)定性：壓實后的路基具有更好的抗滑、抗變形和抗沖刷能力，能夠抵抗自然因素（如雨水、風蝕等）和車輛荷載的作用，保持路基的穩(wěn)定性，減少路基病害的發(fā)生。-保證平整度：良好的壓實可以使路基表面更加平整，為路面施工提供良好的基礎(chǔ)，有利于提高路面的平整度和行車舒適性。影響壓實效果的因素主要有以下幾點：-含水量：土的含水量對壓實效果影響很大。在一定的壓實功作用下，存在一個最佳含水量，此時土的壓實效果最好，干密度最大。含水量過高或過低都不利于壓實，含水量過高時，土顆粒之間的孔隙被水填充，壓實困難；含水量過低時，土顆粒之間的摩擦力較大，難以達到理想的壓實效果。-土質(zhì)：不同種類的土，其顆粒組成、礦物成分和塑性指數(shù)等不同，壓實性能也有差異。一般來說，砂性土的壓實效果較好，而黏性土的壓實難度相對較大。-壓實功：壓實功的大小直接影響壓實效果。增加壓實功可以提高土的干密度，但當壓實功增加到一定程度后，干密度的增加幅度會逐漸減小。因此，應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)和工程要求選擇合適的壓實功。-壓實厚度：每層土的壓實厚度對壓實效果有影響。壓實厚度過大，下層土難以達到規(guī)定的壓實度；壓實厚度過小，會增加施工成本和時間。應(yīng)根據(jù)壓實機械的性能和土的性質(zhì)合理確定壓實厚度。2.簡述水泥混凝土路面施工的主要工藝流程。答：水泥混凝土路面施工的主要工藝流程如下：-施工準備：包括原材料的檢驗和儲備，如水泥、砂、石子、外加劑等；施工機械的調(diào)試和就位，如攪拌機、攤鋪機、振搗器等；測量放線，確定路面的中心線、邊緣線和標高控制點等。-基層檢驗與處理：對基層的平整度、壓實度、強度等指標進行檢驗，確保基層質(zhì)量符合要求。如有不合格之處，應(yīng)進行處理，如修補、壓實等。-模板安裝：根據(jù)設(shè)計要