船員值班交接工作流程規(guī)范船舶航行與作業(yè)的安全，離不開各崗位人員的緊密協(xié)作與高度負責(zé)，而值班交接作為確保船舶連續(xù)、安全、高效運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其規(guī)范性與嚴謹性直接關(guān)系到船舶整體安全態(tài)勢。一套清晰、全面的值班交接流程，是避免信息遺漏、明確責(zé)任界限、保障船舶操作連貫性的根本保障。本文旨在梳理船員值班交接的核心要點與標(biāo)準(zhǔn)流程，為船舶安全管理提供實踐參考。一、交接基本原則值班交接工作應(yīng)嚴格遵循以下原則，確保交接過程的嚴肅性和有效性：1.準(zhǔn)時性原則：交班人員應(yīng)提前做好交接準(zhǔn)備，接班人員應(yīng)提前到達崗位，確保在規(guī)定的值班時間節(jié)點前完成全部交接程序，避免出現(xiàn)值班空檔。2.全面性原則：交接內(nèi)容需涵蓋值班期間所有重要事項，包括但不限于船舶動態(tài)、設(shè)備狀況、航行環(huán)境、指令傳達、安全隱患、待辦事項等，確保信息傳遞無死角。3.清晰性原則：交班人員應(yīng)使用準(zhǔn)確、簡潔、規(guī)范的語言，清晰陳述各項交接內(nèi)容，必要時輔以圖示、記錄或?qū)嶋H指認。4.確認性原則：接班人員對交班內(nèi)容必須逐項確認，如有疑問或不清楚之處，應(yīng)立即向交班人員提出，直至完全理解和掌握。雙方在交接記錄上簽字，即表示對交接內(nèi)容的認可。5.記錄性原則：所有交接內(nèi)容均應(yīng)詳細、準(zhǔn)確地記錄在《航海日志》、《輪機日志》或其他相應(yīng)的值班記錄簿中，做到有據(jù)可查。二、詳細交接流程值班交接通常分為航行值班交接和停泊值班交接，雖側(cè)重點有所不同，但核心流程一致，均包括“交班準(zhǔn)備與內(nèi)容”和“接班核查與確認”兩大環(huán)節(jié)。（一）航行值班交接1.交班船員準(zhǔn)備與交接內(nèi)容（交班方）交班船員應(yīng)在交班前的適當(dāng)時段（通常為交班前半小時）開始準(zhǔn)備交接工作，并確保以下內(nèi)容的完整性和準(zhǔn)確性：*氣象與海況：當(dāng)前及預(yù)報的天氣情況（風(fēng)向、風(fēng)力、能見度、降水等），海況（浪高、涌向等），以及對船舶航行可能產(chǎn)生的影響。*船舶動態(tài)與計劃：*準(zhǔn)確船位（經(jīng)緯度，GPS船位應(yīng)注明，陸標(biāo)定位應(yīng)說明物標(biāo)）、航向、航速（計劃航速與實際航速）。*下一轉(zhuǎn)向點、航向、預(yù)計到達時間，以及航線附近的危險物、禁航區(qū)、通航分道等。*船長的最新指示、航行計劃變更、特殊操縱要求。*周圍環(huán)境與通航狀況：*附近船舶動態(tài)（方位、距離、航向、航速，特別是處于碰撞危險或通航密集區(qū)域的船舶）。*助航標(biāo)志、燈塔、導(dǎo)標(biāo)等的位置、燈質(zhì)及有效性。*通航密度、VTS（船舶交通服務(wù)）信息、聯(lián)絡(luò)頻道及最新指令。*設(shè)備運行狀況：*駕駛臺設(shè)備：雷達、電子海圖（ECDIS）、GPS、測深儀、AIS、VHF、舵機、主機遙控系統(tǒng)等是否正常運行，有無異常報警或故障。*航行設(shè)備：航向記錄儀、航程記錄儀工作情況。*主機、副機等動力系統(tǒng)運行參數(shù)及穩(wěn)定性。*通信與信號：*已收到的航行警告、氣象預(yù)報、遇險信息及其他重要電文。*與VTS、港口當(dāng)局、引航站、其他船舶的聯(lián)絡(luò)情況。*安全措施：*船舶保安等級、防火、防盜、防污染措施的執(zhí)行情況。*救生、消防設(shè)備的完好狀態(tài)及位置。*人員與貨物：*當(dāng)班人員的身體狀況和精神狀態(tài)。*貨物裝載情況（如適用），有無異常。*其他重要事項：*本班發(fā)生的任何特殊情況、事件、事故及其處理經(jīng)過。*未完成的工作、需要接班人員注意或繼續(xù)處理的事項。*日志記錄的完整性和準(zhǔn)確性。*實物交接：相關(guān)海圖、圖書資料、航行通告、記錄本、鑰匙等。2.接班船員核查與確認（接班方）接班船員應(yīng)提前到達駕駛臺，做好接班準(zhǔn)備，并對交班內(nèi)容進行逐項認真核查：*提前熟悉：接班前應(yīng)充分休息，精神飽滿。到達駕駛臺后，首先瀏覽航海日志、電子海圖，了解船舶當(dāng)前狀況和航行計劃。*逐項核實：*親自測定或復(fù)核船位，對照電子海圖和紙質(zhì)海圖。*檢查雷達、AIS上的周圍船舶動態(tài)，與交班描述核對。*檢查各項航行設(shè)備、通信設(shè)備、主機舵機的實際工作狀態(tài)，必要時進行簡單操作測試。*核實航向、航速、航線、轉(zhuǎn)向點等。*查閱相關(guān)記錄、電文、通告，確保信息一致。*主動詢問：對交班內(nèi)容中不明確、不清楚或有疑問的地方，必須向交班人員詳細詢問，直至完全理解。特別是關(guān)于潛在危險、船長特殊指示和設(shè)備異常情況。*現(xiàn)場查看：必要時應(yīng)到船首、船尾或甲板巡視，核實系泊情況（如在港）、貨物情況、外部環(huán)境等。*確認與簽字：在完全理解和確認所有交班內(nèi)容無誤后，雙方在《航海日志》等相關(guān)記錄簿上簽字，交接正式完成。接班人員正式承擔(dān)值班責(zé)任。（二）停泊值班交接停泊值班交接除遵循上述一般原則外，其交接重點略有不同：1.交班船員準(zhǔn)備與交接內(nèi)容（交班方）*系泊情況：*泊位名稱、位置。*纜繩數(shù)量、受力情況、樁柱或浮筒情況。*碰墊的數(shù)量、位置及完好性。*潮汐、潮流情況及其對系泊的影響。*作業(yè)情況：*裝卸貨作業(yè)進度、貨種、裝卸設(shè)備運行狀況，有無貨損貨差。*加油、加水、物料供應(yīng)、維修保養(yǎng)等工作的進展和注意事項。*人員管理：*船員上下船情況，有無外來人員（如代理、檢疫、海關(guān)等）在船或登離船安排。*值班人員安排及聯(lián)系方式。*安全與保安：*船舶保安措施、門禁管理、巡邏情況。*消防、救生設(shè)備狀態(tài)，防火巡查情況。*防污染措施落實情況，甲板排水孔、舷梯、安全網(wǎng)等。*設(shè)備狀況：*主機、副機、發(fā)電機、鍋爐等關(guān)鍵設(shè)備的運行或備用狀態(tài)。*甲板機械、系泊設(shè)備的狀況。*港口信息與指令：港口當(dāng)局的規(guī)定、通知，下一港動態(tài)，離港準(zhǔn)備事項。*其他：*本班發(fā)生的各類事件、未完成工作。*船內(nèi)通訊系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)狀況。*伙食、淡水、物料存量（如適用）。2.接班船員核查與確認（接班方）*現(xiàn)場檢查：親自到甲板檢查纜繩、碰墊、舷梯、安全網(wǎng)、裝卸設(shè)備、貨艙蓋等情況。*核實信息：系泊數(shù)據(jù)、作業(yè)進度、人員動態(tài)、港口信息等。*設(shè)備檢查：對關(guān)鍵機電設(shè)備、消防救生設(shè)備進行必要的功能性檢查。*確認職責(zé)：明確本班的主要任務(wù)、注意事項、緊急情況的應(yīng)急程序和聯(lián)絡(luò)方式。*記錄與簽字：完成交接記錄并簽字，正式接管值班職責(zé)。三、交接注意事項1.交接期間的責(zé)任：在交接過程中，直至接班人員明確表示接受并簽字前，交班人員仍對船舶安全和值班工作負主要責(zé)任。2.清晰溝通：交接雙方應(yīng)使用共同理解的語言，確保信息傳遞準(zhǔn)確無誤。避免使用模糊不清的表述。3.重點突出：對重要事項、異常情況、潛在風(fēng)險應(yīng)特別強調(diào)，確保接班人員充分關(guān)注。4.遺留問題處理：對于交班時未能解決的問題，應(yīng)明確記錄，并盡可能向接班人員說明原因和已采取的措施，以及建議的解決方案。5.緊急情況優(yōu)先：若在交接過程中發(fā)生緊急情況，交班人員應(yīng)立即承擔(dān)起指揮和處理的責(zé)任，接班人員應(yīng)積極協(xié)助，待緊急情況穩(wěn)定或處理完畢后，再繼續(xù)或重新進行交接。6.書面記錄：所有交接內(nèi)容必須有完整、準(zhǔn)確的書面記錄，這是責(zé)任劃分和追溯的重要依據(jù)。記錄應(yīng)清晰、規(guī)范，避免涂改。結(jié)語值班交接是船舶安全管理鏈條中的關(guān)鍵一環(huán)，