第PAGE"pagenumber"pagenumber頁，共NUMPAGES"numberofpages"numberofpages頁凱里市第一中學(xué)2025-2026學(xué)年高三上學(xué)期9月檢測物理試卷一、單選題（本大題共7小題）1．如圖所示為一段盤山公路的照片，一輛汽車以恒定的速率通過該盤山公路的過程中，下列說法中正確的是（）A．汽車做勻速運(yùn)動 B．汽車的合外力不變C．汽車的加速度始終為0 D．汽車的加速度在不斷變化2．1970年4月24日，中國成功將第一顆人造衛(wèi)星——東方紅一號送入近地點(diǎn)441km、遠(yuǎn)地點(diǎn)2368km的橢圓軌道，運(yùn)行周期為114分鐘，設(shè)計(jì)壽命僅20天。但是至今，東方紅一號衛(wèi)星仍在空間軌道上運(yùn)行，已知地球半徑為6400km，萬有引力常量。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可估算出（

）A．地球的質(zhì)量B．東方紅一號在近地點(diǎn)的動能C．東方紅一號在近地點(diǎn)受到的萬有引力D．東方紅一號在遠(yuǎn)地點(diǎn)的向心力3．如圖所示，有一個小朋友，把兩個半圓柱玩具甲、乙相接觸并靜置于水平地面上，其上有一光滑圓柱玩具丙，三者半徑相同?，F(xiàn)通過外力使甲緩慢向左移動，直至丙恰好降到地面，整個過程中乙保持靜止。已知甲和乙的質(zhì)量分別為和，與地面間的動摩擦因數(shù)均相同，丙的質(zhì)量為，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為。則下列判斷正確的是（）

A．沒有加拉力時，甲與地面間的摩擦力大小為B．沒有加拉力時，甲對地面的壓力大小為C．乙與地面間的動摩擦因數(shù)可能為D．乙與地面間的動摩擦因數(shù)可能為4．2024亞太國際低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)博覽會于12月4日至6日在深圳國際會展中心舉行．無人機(jī)是當(dāng)前我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，近年來，不管在技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用還是市場上，我國都取得了巨大的成就．如圖1所示，某無人機(jī)從地面由靜止開始豎直向上飛行，它運(yùn)動的v?t圖像如圖2所示，b點(diǎn)為圖線的最高點(diǎn)． 圖1 圖2A．研究無人機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)動情況時可將其視為質(zhì)點(diǎn)B．無人機(jī)在t1C．無人機(jī)在t2D．無人機(jī)在t35．足球在空中運(yùn)動的軌跡如圖，若以地面為參考平面，不計(jì)空氣阻力，下列能表示足球在空中運(yùn)動過程的動能Ek、重力勢能Ep隨離地面高度?A． B．C． D．6．在某國產(chǎn)科幻電影中，太空電梯是其重要的科幻元素，其結(jié)構(gòu)主要由地面基座、纜繩、空間站、平衡錘、運(yùn)載艙組成，如圖所示。地面基座為纜繩的起始段，主要起到固定作用，空間站位于距離地表36000km的地球靜止同步衛(wèi)星軌道，并在距離地表90000km的尾端設(shè)置了平衡錘，空間站、平衡錘、地面基座之間由若干碳納米纜繩垂直連接，運(yùn)載艙可沿纜繩上下運(yùn)動。已知空間站、平衡錘與地球自轉(zhuǎn)保持同步，則（）A．平衡錘的加速度小于空間站的加速度B．平衡錘的線速度小于空間站的線速度C．平衡錘做圓周運(yùn)動所需的向心力大于地球?qū)λ娜f有引力D．若平衡錘與空間站之間的纜繩斷裂，平衡錘將墜落地面7．某學(xué)?？萍夹〗M制作的太陽能驅(qū)動小車如圖甲所示。太陽能驅(qū)動小車的質(zhì)量M=40kg，小車在水平地面上由靜止開始做直線運(yùn)動，一段時間內(nèi)小車的速度v與牽引力的功率P隨時間變化的圖像分別如圖乙、丙所示。已知3s末小車牽引力的功率達(dá)到額定功率，10s末小車的速度達(dá)到最大值，14s末關(guān)閉電動機(jī)，再經(jīng)過一段時間小車停止運(yùn)動。設(shè)整個過程中太陽能驅(qū)動小車受到的阻力恒定。下列說法正確的是（）A．太陽能驅(qū)動小車最大速度大小為10m/sB．太陽能驅(qū)動小車受到的阻力大小為100NC．整個過程中，太陽能驅(qū)動小車克服阻力做功為3750JD．關(guān)閉電動機(jī)后，太陽能驅(qū)動小車經(jīng)過5s停止運(yùn)動二、多選題（本大題共3小題）8．某同學(xué)站在地鐵車廂內(nèi)，列車正向左水平運(yùn)動。若某段時間內(nèi)他觀察到扶手向左偏離的角度α基本上保持不變，如圖所示。重力加速度為g，則列車的加速度（）A．方向向左 B．方向向右 C．大小為gsinα D．大小為gtanα9．某同學(xué)使用輕彈簧、直尺、鋼球等制作了一個“豎直加速度測量儀”．如圖所示，彈簧上端固定，在彈簧旁沿彈簧長度方向固定一直尺．不掛鋼球時，彈簧下端指針位于直尺20cm刻度處:下端懸掛鋼球，靜止時指針位于直尺40cm刻度處．將直尺不同刻度對應(yīng)的加速度標(biāo)在直尺上，就可用此裝置直接測量豎直方向的加速度．取豎直向上為正方向，重力加速度大小為g．A．30cm刻度對應(yīng)的加速度為B．30cm刻度對應(yīng)的加速度為C．60cm刻度對應(yīng)的加速度為D．該測量儀上的刻度所對應(yīng)的加速度的值是均勻的10．如圖甲所示，物塊A、B靜止疊放在水平地面上，B受到從零開始逐漸增大的水平拉力F的作用，A、B間的摩擦力Ff1、B與地面間的摩擦力Ff2隨水平拉力F變化的情況如圖乙所示。已知物塊A的質(zhì)量m＝3kg，取g＝10m/s2，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則下列說法正確的是()A．兩物塊間的動摩擦因數(shù)為0.2B．當(dāng)0＜F＜4N時，A、B保持靜止C．當(dāng)4N＜F＜12N時，A、B發(fā)生相對滑動D．當(dāng)F＞12N時，A的加速度隨F的增大而增大三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題）11．在探究平拋運(yùn)動的特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中。（1）某組同學(xué)用如圖甲所示裝置探究平拋運(yùn)動的特點(diǎn)。多次實(shí)驗(yàn)時，讓小錘用不同的力擊打彈性金屬片，可以觀察到（或聽到）。A．A、B兩球總是同時落地B．A、B兩球的運(yùn)動路線相同C．擊打的力度越大，A、B兩球落地時間間隔越大（2）該組同學(xué)繼續(xù)用如圖乙所示裝置繼續(xù)探究平拋運(yùn)動的規(guī)律，在該實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是。A．斜槽軌道末端切線必須水平B．斜槽軌道必須光滑C．將坐標(biāo)紙上確定的點(diǎn)用直線依次連接D．小球每次都從斜槽上同一高度由靜止釋放（3）一小球做平拋運(yùn)動，某同學(xué)記錄了運(yùn)動軌跡上的三個點(diǎn)A、B、C，如圖所示。以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立坐標(biāo)系，各點(diǎn)的坐標(biāo)值已在圖丙中標(biāo)出。小球做平拋運(yùn)動的初速度大小，小球在B點(diǎn)時的速度大小為。（運(yùn)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（取12．小新同學(xué)利用圖甲裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。(1)下列器材中，不必要的是________；A．電壓適當(dāng)?shù)慕涣麟娫?B．秒表 C．刻度尺 D．重錘線(2)小新同學(xué)先接通電源，再釋放重物，得到如圖乙所示的一條紙帶。在紙帶上選取三個清晰的計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C，AB和BC之間還各有一個計(jì)時點(diǎn)。測得它們到起始點(diǎn)O的距離分別為、、。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，打點(diǎn)計(jì)時器打點(diǎn)的頻率為f。設(shè)重物的質(zhì)量為m。從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過程中，重物的重力勢能減少量，動能增加量；(3)通過比較發(fā)現(xiàn)在誤差允許范圍內(nèi)與近似相等，但比略小些。小新做了如下誤差分析，其中正確的是________；A．適當(dāng)增加配重，可以消除空氣阻力的影響B(tài)．用電火花計(jì)時器替換電磁打點(diǎn)計(jì)時器，可以減小阻力C．動能偏小的原因之一是未考慮紙帶質(zhì)量D．若測量過程中，交流電源頻率略大于50Hz，則將使速度測量值偏小(4)小新同學(xué)對實(shí)驗(yàn)做了深入研究，他通過紙帶上的計(jì)時點(diǎn)找出重物下落的時間t，通過紙帶計(jì)算出重物下落的加速度為當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭的k倍，按紙帶計(jì)算出下落t時的重物速度為v，不考慮阻力之外的其他誤差，則下列關(guān)系正確的是________。A． B．C． D．四、解答題（本大題共3小題）13．（舟山2023高二期末）在某游樂園，小孩沿滑梯下滑的情形如圖1如示。圖2是該滑梯的示意圖：滑梯由傾斜的平面軌道（其中線為AB）及兩側(cè)的豎直檔板E、F組成，中線AB的長度L為5m。質(zhì)量m為24kg的小孩（下滑時可視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)由靜止開始沿中線AB下滑，為安全考慮，當(dāng)滑至中途某處時，他立即用手握緊兩側(cè)的豎直擋板E、F，從而勻減速下滑，經(jīng)4s后到達(dá)B端，速度傳感器測得小孩從A點(diǎn)滑至B點(diǎn)的圖像如圖3如示。求小孩：（1）下滑過程中的最大速度；（2）下滑中第2s內(nèi)的位移和第3s內(nèi)的位移之比；（3）減速下滑時的摩擦力比加速下滑時的摩擦力大多少？14．某汽車廠利用下列方式來測量干燥情況下汽車輪胎和地面間的動摩擦因數(shù)。如圖所示，在一輛車內(nèi)頂部用細(xì)線懸掛一個小球P，使該車在水平路面上沿半徑的圓弧彎道轉(zhuǎn)彎。某次轉(zhuǎn)彎測試時，測試車輛在彎道上做勻速圓周運(yùn)動，從車正后面看，車內(nèi)小球位置如圖所示，此時細(xì)線與豎直線夾角為，轉(zhuǎn)彎過程中，小球和車輛保持相對靜止，測試車輛剛好不發(fā)生側(cè)滑，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度g取，。求：（1）此時車輛向左轉(zhuǎn)還是向右轉(zhuǎn)；（2）車輛輪胎和地面之間的動摩擦因數(shù)和小車速度v；15．圖（a）為重慶江北國際機(jī)場某貨物傳送裝置實(shí)物圖，簡化圖如圖（b），該裝置由傳送帶ABCD及固定擋板CDEF組成，固定擋板與傳送帶上表面垂直，傳送帶上表面ABCD與水平臺面的夾角θ=37°，傳送帶勻速轉(zhuǎn)動時，工作人員將正方體貨物（可視為質(zhì)點(diǎn)）從D點(diǎn)由靜止釋放，在L=10m處取下貨物，貨物運(yùn)動時的剖面圖如圖（c）所示，已知傳送帶勻速運(yùn)行的速度v=2m/s，貨物質(zhì)量m=10kg，其底部與傳送帶上表面ABCD間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.5，其側(cè)面與擋板CDEF間摩擦不計(jì)（重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，不計(jì)空氣阻力）。(1)求傳送帶上表面對貨物的摩擦力大小f1；(2)貨物在傳送帶上運(yùn)動的時間t；(3)若貨物側(cè)面與擋板CDEF間動摩擦因數(shù)為μ2=0.25，求由于傳送該貨物傳送帶電動機(jī)多消耗的電能。

參考答案1．【答案】D【詳解】A．汽車以恒定的速率通過該盤山公路的過程中，速度的方向在不斷改變，不是勻速運(yùn)動，A錯誤；CD．該盤山公路的過程中，可把運(yùn)動過程分為很多小圓周運(yùn)動，汽車具有向心加速度，且加速度不斷變化，加速度不為零，C錯誤，D正確；B．根據(jù)CD選項(xiàng)分析結(jié)合牛頓第二定律可知汽車合外力變化，B錯誤。選D。2．【答案】A【詳解】A．設(shè)與東方紅一號相同運(yùn)行周期的圓形軌道半徑為，根據(jù)萬有引力提供向心力有，又由開普勒第三定律可得，求得，A正確；BCD．由于不知道東方紅一號的質(zhì)量所以無法得知，東方紅一號在近地點(diǎn)的動能，東方紅一號在近地點(diǎn)受到的萬有引力，東方紅一號在遠(yuǎn)地點(diǎn)的向心力，均無法求出結(jié)果，BCD錯誤。選A。3．【答案】D【詳解】AB．對丙受力分析，丙受到甲乙的彈力的合力豎直向上，根據(jù)共點(diǎn)力平衡，合力大小等于重力，如圖所示

根據(jù)幾何關(guān)系可知彈力和豎直方向的夾角，，地面對甲的摩擦力大小為，對甲受力分析，如圖所示

根據(jù)共點(diǎn)力平衡，水平方向上，解得，在豎直方向上，AB錯誤；CD．丙恰好降到地面時，甲和乙與丙之間的相互作用力最大為，甲和乙恰好不相對地面滑動，對丙受力分析，如圖所示

由幾何關(guān)系可知與豎直方向的夾角，根據(jù)共點(diǎn)力平衡，可得，解得，對乙受力分析如圖所示

最大靜摩擦力至少為，豎直方向上，且，解得，由于，C錯誤，D正確。選D。4．【答案】B【詳解】研究無人機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)動情況時，無人機(jī)的形狀和大小不能忽略，不能將其視為質(zhì)點(diǎn)，A錯誤；根據(jù)v?t圖像的切線斜率表示加速度，由題圖2可知，無人機(jī)在t1～t2過程中的加速度越來越小，根據(jù)牛頓第二定律可知，其所受合外力越來越小，B正確；根據(jù)v?t圖像可知，無人機(jī)在0～t45．【答案】B【詳解】足球在空中運(yùn)動時做斜拋運(yùn)動，只受重力作用，運(yùn)動過程中足球機(jī)械能守恒，可得Ek+Ep=c(c為常數(shù))，其中Ek=12mv2，Ep=mg?，可知Ek??圖像的斜率大小等于重力，足球上升過程?增加，動能減小，是一條傾斜的直線且與?軸無交點(diǎn)（易錯：斜拋運(yùn)動中最高點(diǎn)速度不為零，動能不為零），A6．【答案】C【詳解】平衡錘和空間站的角速度相等，根據(jù)a＝rω2，可知平衡錘的加速度大于空間站的加速度；根據(jù)v＝rω，可知平衡錘的線速度大于空間站的線速度，故A、B錯誤；平衡錘受拉力和萬有引力共同作用提供向心力，所以平衡錘做圓周運(yùn)動所需的向心力大于地球?qū)λ娜f有引力，故C正確；若平衡錘與空間站之間的纜繩斷裂，則平衡錘所受引力不足以提供向心力，平衡錘做離心運(yùn)動，故D錯誤。7．【答案】C【詳解】AB．由圖像可知在0～3s內(nèi)，電動汽車的加速度a1由圖像可知在0～3s內(nèi)P=F?v=F?at解得F=100N由牛頓第二定律F?f=ma摩擦力為f=60N由P=f?v解得vmAB錯誤；C．對全程由動能定理可得P2解得Wf所以整個過程中克服阻力做功為3750J，C正確；D．關(guān)閉發(fā)動機(jī)后f=ma經(jīng)過t2電動汽車停止運(yùn)動，D錯誤。選C。8．【答案】BD【詳解】通過觀察發(fā)現(xiàn)，繩對小球的拉力指向右上方，說明水平方向小球受到的合外力向右，則列車的加速度也向右，A錯誤，B正確；對小球，根據(jù)牛頓第二定律，解得,C錯誤，D正確。9．【答案】BCD【詳解】無10．【答案】AB【解析】根據(jù)題圖乙可知，發(fā)生相對滑動時，A、B間的滑動摩擦力為6N，所以A、B之間的動摩擦因數(shù)μ＝eq\f(Ff1m,mg)＝0.2，選項(xiàng)A正確；當(dāng)0＜F＜4N時，根據(jù)題圖乙可知，F(xiàn)f2還未達(dá)到B與地面間的最大靜摩擦力，此時A、B保持靜止，選項(xiàng)B正確；當(dāng)4N＜F＜12N時，根據(jù)題圖乙可知，此時A、B間的摩擦力還未達(dá)到最大靜摩擦力，所以沒有發(fā)生相對滑動，選項(xiàng)C錯誤；當(dāng)F＞12N時，根據(jù)題圖乙可知，此時A、B發(fā)生相對滑動，對A物塊有a＝eq\f(Ff1m,m)＝2m/s2，加速度不變，選項(xiàng)D錯誤。11．【答案】（1）A，（2）AD，（3），12．【答案】(1)B；(2)，；(3)BD；(4)AD；【詳解】（1）打點(diǎn)計(jì)時器的工作電源為交流電源，A正確，與題意不符；根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時器打出的紙帶可以求出重錘的運(yùn)動時間，不需要秒表，B錯誤，與題意相符；處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時，需要刻度尺測量重錘下落的高度，C正確，與題意不符；實(shí)驗(yàn)過程中，重錘線用來調(diào)整打點(diǎn)計(jì)時器限位孔是否豎直，減小誤差，D正確，與題意不符。本題選不必要的，選B。（2）從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過程中，重物的重力勢能減少量；依題意，紙帶上打點(diǎn)間隔為，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔為，則紙帶上打B點(diǎn)時，重錘的速度大小為，從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過程中，動能增加量，聯(lián)立，解得（3）配重?zé)o法產(chǎn)生大于g的加速度，不能消除阻力影響，A錯誤；選用電火花計(jì)時器可減小打點(diǎn)阻力，B正確；質(zhì)量可約掉，本來就未考慮，C錯誤；若頻率偏大，則周期偏小，仍按原周期計(jì)算，將使速度偏小，D正確。（4）由動能定理可得，A正確；動能增加量為，B錯誤；重力勢能減少量為，C錯誤、D正確。13．