2025年一建考試《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》案例分析題庫(kù)——機(jī)電工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理案例分析考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______案例一某機(jī)電安裝工程公司承接了一項(xiàng)大型自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備安裝項(xiàng)目，合同工期為120天。項(xiàng)目地處市中心，周邊環(huán)境復(fù)雜，且正值夏季高溫多雨季節(jié)。該項(xiàng)目部在施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行了安全策劃，編制了總體安全管理方案和臨時(shí)用電方案，并組織了安全技術(shù)交底。在設(shè)備吊裝作業(yè)前，項(xiàng)目部依據(jù)公司要求制定了專項(xiàng)吊裝方案，內(nèi)容包括：吊裝設(shè)備選擇、吊裝路線、人員分工、安全措施等，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)施。施工過(guò)程中，在設(shè)備吊裝作業(yè)當(dāng)天，天氣突變，刮起6級(jí)大風(fēng)。吊裝班組長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)后，認(rèn)為設(shè)備已吊離地面，且吊裝方案中未明確禁止大風(fēng)天氣吊裝，便指揮繼續(xù)進(jìn)行吊裝作業(yè)。在吊裝過(guò)程中，由于風(fēng)力突然增大，加上吊裝索具存在磨損，吊裝設(shè)備猛然晃動(dòng)，導(dǎo)致正在離地約3米的設(shè)備本體撞擊到附近一棟建筑物外墻，造成該建筑物外墻局部脫落，設(shè)備吊裝索具斷裂，設(shè)備輕微損壞。現(xiàn)場(chǎng)人員迅速停止作業(yè)，并報(bào)備了相關(guān)單位。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單清理，隨后繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)安裝工作。請(qǐng)分析：1.該項(xiàng)目部在施工準(zhǔn)備階段的安全策劃工作存在哪些不足？2.吊裝專項(xiàng)方案中通常還應(yīng)包含哪些內(nèi)容？3.判斷本次事故的直接原因和間接原因可能有哪些？4.針對(duì)類似情況，吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行哪些必要的安全檢查和確認(rèn)？大風(fēng)天氣下應(yīng)如何進(jìn)行吊裝作業(yè)的天氣風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？案例二某新建廠房通風(fēng)空調(diào)工程正在進(jìn)行設(shè)備安裝和管道連接階段。施工現(xiàn)場(chǎng)存在臨時(shí)用電線路、焊接作業(yè)、管道臨時(shí)支撐等多種作業(yè)類型同時(shí)進(jìn)行的情況。項(xiàng)目經(jīng)理要求安全員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查。一天上午，安全員在巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)一臺(tái)正在運(yùn)行的空調(diào)冷水機(jī)組旁邊，有工人正在進(jìn)行電焊作業(yè)，且電焊工未佩戴防護(hù)面罩，現(xiàn)場(chǎng)也未配備滅火器。安全員立即制止了焊接作業(yè)，并詢問(wèn)了原因。工人們解釋說(shuō)，該冷水機(jī)組是變頻器控制，啟動(dòng)后不會(huì)產(chǎn)生高溫，且焊接的管道離機(jī)組較遠(yuǎn)，不會(huì)引燃。安全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行了檢查，確認(rèn)焊接作業(yè)區(qū)域下方有少量油污，且距離冷水機(jī)組本體僅約1.5米。請(qǐng)分析：1.安全員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患主要有哪些？2.電焊工和工人們關(guān)于焊接作業(yè)安全的認(rèn)識(shí)是否正確？請(qǐng)說(shuō)明理由。3.在通風(fēng)空調(diào)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，電焊作業(yè)前應(yīng)履行哪些安全程序？應(yīng)采取哪些具體的安全防護(hù)措施？4.若因電焊火花引燃油污導(dǎo)致火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)如何進(jìn)行初期火災(zāi)撲救？案例三某輸變電工程公司正在某山區(qū)進(jìn)行一條高壓輸電線路的架設(shè)工程。線路沿途需要穿越多個(gè)山谷和河流。在山谷段施工時(shí)，需要搭設(shè)高處作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行鐵塔組立和線路架設(shè)。項(xiàng)目部編制了高處作業(yè)安全專項(xiàng)方案，方案中規(guī)定了平臺(tái)搭設(shè)的要求、人員安全防護(hù)措施、上下平臺(tái)通道設(shè)置等。在平臺(tái)搭設(shè)完成后，項(xiàng)目總工組織進(jìn)行了驗(yàn)收，并簽署了驗(yàn)收記錄。隨后，施工人員開始在平臺(tái)上進(jìn)行鐵塔構(gòu)件的組裝工作。過(guò)程中，一名工人在攀爬腳手架上下傳遞工具時(shí)，不慎將一個(gè)沉重的螺栓連接器從高處墜落，擊中了下方另一名正在作業(yè)的工人頭部，導(dǎo)致該工人當(dāng)場(chǎng)昏迷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。請(qǐng)分析：1.該項(xiàng)目部在高處作業(yè)平臺(tái)安全管理方面可能存在哪些問(wèn)題？2.工人在攀爬腳手架時(shí)進(jìn)行工具傳遞的做法是否安全？為什么？3.高處作業(yè)平臺(tái)在使用前，除了總工驗(yàn)收外，還應(yīng)有哪些驗(yàn)收環(huán)節(jié)和責(zé)任人？4.為預(yù)防類似高處墜落和物體打擊事故，在高處作業(yè)平臺(tái)上還應(yīng)采取哪些安全措施和管理要求？案例四某制藥廠進(jìn)行一項(xiàng)大型反應(yīng)釜安裝工程。反應(yīng)釜重達(dá)80噸，外形尺寸為5m×3m×3m，材質(zhì)為不銹鋼。由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，無(wú)法使用大型起重設(shè)備，項(xiàng)目部決定采用兩臺(tái)汽車起重機(jī)聯(lián)合吊裝的方式。吊裝前，項(xiàng)目部組織相關(guān)人員對(duì)吊裝方案進(jìn)行了論證，并邀請(qǐng)了設(shè)備供應(yīng)商的代表參加。吊裝方案中明確了使用兩臺(tái)20噸汽車起重機(jī)的吊點(diǎn)位置、吊裝順序、指揮信號(hào)、安全距離等。吊裝當(dāng)天，天氣晴朗，風(fēng)速不大。在吊裝過(guò)程中，一臺(tái)起重機(jī)突然出現(xiàn)故障，無(wú)法繼續(xù)承載，導(dǎo)致反應(yīng)釜在空中搖晃，即將失去平衡?，F(xiàn)場(chǎng)指揮人員立即發(fā)出停止信號(hào)，并嘗試調(diào)整另一臺(tái)起重機(jī)的操作，但未能及時(shí)控制住反應(yīng)釜，最終導(dǎo)致反應(yīng)釜向一側(cè)傾斜，與旁邊的設(shè)備發(fā)生碰撞，造成反應(yīng)釜表面嚴(yán)重變形，旁邊一臺(tái)精密儀器損壞，參與吊裝的兩臺(tái)汽車起重機(jī)也受到不同程度的損壞。請(qǐng)分析：1.判斷本次聯(lián)合吊裝作業(yè)中存在哪些主要的安全風(fēng)險(xiǎn)？2.吊裝方案論證時(shí)，除了起重機(jī)選型、吊裝參數(shù)計(jì)算外，通常還應(yīng)考慮哪些因素？3.分析導(dǎo)致一臺(tái)起重機(jī)突然故障的可能原因有哪些？為防止此類情況發(fā)生，吊裝前應(yīng)進(jìn)行哪些檢查？4.在進(jìn)行大型設(shè)備如反應(yīng)釜的吊裝作業(yè)時(shí)，除了制定詳細(xì)的吊裝方案外，還應(yīng)采取哪些安全保障措施和應(yīng)急措施？試卷答案案例一1.該項(xiàng)目部在施工準(zhǔn)備階段的安全策劃工作存在的不足可能包括：*安全策劃可能不夠全面和具體，未充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的環(huán)境因素（如市中心周邊環(huán)境、交通限制等）和季節(jié)性因素（如夏季高溫、多雨、大風(fēng)等）對(duì)施工安全的影響。*雖然編制了總體安全管理方案和臨時(shí)用電方案，但可能缺乏針對(duì)特定危險(xiǎn)源（如大型設(shè)備吊裝）的專項(xiàng)安全方案或風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。*安全技術(shù)交底可能流于形式，未能確保所有參與人員（尤其是特種作業(yè)人員）充分理解自身職責(zé)和安全要求。*應(yīng)急預(yù)案可能缺失或不夠完善，特別是針對(duì)惡劣天氣等突發(fā)狀況的應(yīng)急響應(yīng)措施。2.吊裝專項(xiàng)方案中通常還應(yīng)包含的內(nèi)容包括：*吊裝設(shè)備（起重機(jī)、索具、卡具等）的詳細(xì)規(guī)格、性能參數(shù)、技術(shù)狀況及檢驗(yàn)合格證明。*吊裝區(qū)域的環(huán)境勘察結(jié)果，包括障礙物清理情況、周圍建筑物、架空線路、地下管線等。*具體的吊裝步驟、操作順序、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制措施。*詳細(xì)的吊裝路線圖，包括行走路線、轉(zhuǎn)向、停放點(diǎn)等。*人員分工及職責(zé)，特別是指揮人員、司索人員、起重機(jī)操作人員、安全監(jiān)護(hù)人員的資質(zhì)和職責(zé)。*安全技術(shù)措施，如警戒區(qū)域的設(shè)置、安全警示標(biāo)志、人員安全防護(hù)要求、防風(fēng)措施等。*吊裝過(guò)程中的監(jiān)測(cè)監(jiān)控要求，如設(shè)備載荷、晃動(dòng)情況、索具狀態(tài)等的監(jiān)控方法。*應(yīng)急預(yù)案，包括可能發(fā)生的事故類型（如吊物墜落、起重機(jī)傾覆等）、應(yīng)急處置流程、人員疏散路線、應(yīng)急救援隊(duì)伍及聯(lián)系方式等。*相關(guān)審批簽字。3.本次事故的直接原因和間接原因可能包括：*直接原因：*違反安全操作規(guī)程，在6級(jí)大風(fēng)天氣下繼續(xù)進(jìn)行吊裝作業(yè)。*吊裝索具存在磨損，且在強(qiáng)風(fēng)中承受過(guò)大沖擊力導(dǎo)致斷裂。*大風(fēng)導(dǎo)致吊裝設(shè)備（或吊物）失去穩(wěn)定控制，發(fā)生晃動(dòng)撞擊。*間接原因：*班組長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力差，對(duì)天氣突變帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)不足。*安全管理體系存在缺陷，未能有效禁止或限制在惡劣天氣下進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)。*吊裝前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不足或未執(zhí)行，未能識(shí)別出大風(fēng)天氣吊裝的極端風(fēng)險(xiǎn)。*對(duì)吊裝索具的檢查、維護(hù)和報(bào)廢制度可能存在疏漏。*安全教育培訓(xùn)不到位，未能使作業(yè)人員充分認(rèn)識(shí)到違章操作的嚴(yán)重后果。4.針對(duì)類似情況，吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行的安全檢查和確認(rèn)包括：*檢查作業(yè)許可手續(xù)是否齊全。*檢查吊裝設(shè)備（起重機(jī)、吊鉤、鋼絲繩、卡環(huán)等）是否完好，合格證是否有效。*檢查吊裝索具是否匹配、完好無(wú)損，磨損程度是否在允許范圍內(nèi)。*檢查吊點(diǎn)是否牢固可靠。*檢查吊裝區(qū)域是否清理干凈，有無(wú)障礙物，周圍環(huán)境是否安全。*檢查安全警戒區(qū)域是否設(shè)置到位，警戒標(biāo)志是否明顯。*檢查人員站位是否安全，是否遠(yuǎn)離吊裝設(shè)備和吊物墜落范圍。*檢查天氣情況，特別是風(fēng)速，是否符合吊裝方案的要求。*檢查指揮信號(hào)人員、司索人員、起重機(jī)操作人員是否到位，資質(zhì)是否合格，精神狀態(tài)是否良好。大風(fēng)天氣下進(jìn)行吊裝作業(yè)的天氣風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)包括：*收集最新的天氣預(yù)報(bào)，準(zhǔn)確掌握風(fēng)力等級(jí)、風(fēng)向、持續(xù)時(shí)間等信息。*根據(jù)吊裝方案和設(shè)備性能，確定允許的最大作業(yè)風(fēng)力。*評(píng)估風(fēng)力超限可能對(duì)吊裝過(guò)程產(chǎn)生的影響（如設(shè)備晃動(dòng)加劇、索具受力增大、吊物失控風(fēng)險(xiǎn)增加等）。*判斷在當(dāng)前風(fēng)力條件下進(jìn)行吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，是否超過(guò)可接受范圍。*若風(fēng)力超過(guò)允許值，必須立即停止吊裝作業(yè)，并將吊物、吊裝設(shè)備置于安全狀態(tài)，人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。只有在風(fēng)力減小并符合要求后，方可重新開始作業(yè)。案例二1.安全員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患主要有：*在運(yùn)行的空調(diào)冷水機(jī)組附近進(jìn)行電焊作業(yè)，存在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。冷水機(jī)組即使為變頻控制，但運(yùn)行時(shí)電機(jī)、變頻器、電線、管道保溫材料等都可能發(fā)熱，且存在泄漏制冷劑等風(fēng)險(xiǎn)。*電焊工未佩戴防護(hù)面罩，存在電弧光傷害眼睛的風(fēng)險(xiǎn)。*現(xiàn)場(chǎng)未配備滅火器，一旦發(fā)生火情無(wú)法及時(shí)撲救。*電焊作業(yè)區(qū)域下方有少量油污，屬于易燃物，與焊接火花接觸極易引發(fā)火災(zāi)。*電焊作業(yè)距離冷水機(jī)組本體僅約1.5米，距離過(guò)近，安全距離不足。2.電焊工和工人們關(guān)于焊接作業(yè)安全的認(rèn)識(shí)不正確。*理由：*認(rèn)為變頻器控制的冷水機(jī)組啟動(dòng)后不會(huì)產(chǎn)生高溫是錯(cuò)誤的。任何電氣設(shè)備在運(yùn)行時(shí)都會(huì)有發(fā)熱現(xiàn)象，變頻器在工作時(shí)也可能產(chǎn)生熱量。*認(rèn)為焊接的管道離冷水機(jī)組較遠(yuǎn)就不會(huì)引燃油污是錯(cuò)誤的。油污可能濺灑范圍超出直觀感覺(jué)，且火災(zāi)蔓延速度可能很快，近距離（1.5米）的焊接火花完全可能引燃下方油污。*電氣焊作業(yè)附近必須保持安全距離，并配備滅火器材，這是基本的安全規(guī)定。僅憑主觀判斷認(rèn)為不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)是極其危險(xiǎn)的。3.在通風(fēng)空調(diào)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，電焊作業(yè)前應(yīng)履行的安全程序和采取的安全防護(hù)措施包括：*安全程序：*辦理動(dòng)火作業(yè)許可證，明確作業(yè)內(nèi)容、時(shí)間、地點(diǎn)、負(fù)責(zé)人、安全措施等。*對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，告知具體危險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施。*對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)安全條件滿足要求。*清理作業(yè)區(qū)域及下方易燃物，確保安全距離。*配備足夠的消防器材，并確保其完好有效。*設(shè)立動(dòng)火作業(yè)警戒區(qū)域，派專人監(jiān)護(hù)。*作業(yè)后檢查，確認(rèn)無(wú)火種遺留。*安全防護(hù)措施：*在焊接點(diǎn)下方及周圍可能濺落火花或熱熔物的區(qū)域，鋪設(shè)石棉板或鐵皮等不燃物，防止引燃可燃物。*對(duì)臨近的設(shè)備、管道、保溫材料等進(jìn)行檢查，采取覆蓋、隔離等保護(hù)措施，防止高溫或熔渣灼傷。*焊接人員必須穿戴合格的個(gè)人防護(hù)用品，包括防護(hù)面罩（符合要求等級(jí)）、防護(hù)服、絕緣手套、絕緣鞋等。*檢查并確保現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全可靠，焊把線、接地線無(wú)破損，接頭牢固。*必要時(shí)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行通風(fēng)，排除有害煙塵。4.若因電焊火花引燃油污導(dǎo)致火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)如何進(jìn)行初期火災(zāi)撲救：*立即大聲呼救，通知附近人員，并報(bào)告項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人或安全管理人員。*立即按下手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕（若有），或撥打內(nèi)部報(bào)警電話。*在確保自身安全的前提下，迅速使用現(xiàn)場(chǎng)配備的滅火器進(jìn)行初期火災(zāi)撲救。注意選擇合適的滅火器類型（如針對(duì)油類火災(zāi)應(yīng)使用干粉滅火器或二氧化碳滅火器），并掌握正確的使用方法（提、拔、握、壓）。*迅速切斷著火區(qū)域相關(guān)的電源（若安全且可能）。*如果火勢(shì)初起，撲救無(wú)效或cóth?蔓延，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織人員沿安全路線疏散撤離。*在疏散通道暢通的情況下，積極參與使用消防栓等設(shè)施進(jìn)行滅火（需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)）。*引導(dǎo)消防隊(duì)到達(dá)火場(chǎng)，配合滅火工作。*事故撲救后，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，配合事故調(diào)查。案例三1.該項(xiàng)目部在高處作業(yè)平臺(tái)安全管理方面可能存在的問(wèn)題：*雖然制定了安全專項(xiàng)方案和總工驗(yàn)收，但可能缺乏更嚴(yán)格、更細(xì)化的驗(yàn)收流程，例如未經(jīng)過(guò)專職安全管理人員或更高級(jí)別技術(shù)人員的檢查確認(rèn)。*可能未嚴(yán)格按照方案要求進(jìn)行搭設(shè)，如腳手架材質(zhì)、連接方式、立桿間距、剪刀撐設(shè)置、平臺(tái)防護(hù)欄桿高度和材質(zhì)等不符合規(guī)范。*人員安全防護(hù)措施可能不到位，如未要求所有高處作業(yè)人員必須佩戴并正確使用安全帶，安全帶掛點(diǎn)可能不符合要求（高掛低用）。*上下平臺(tái)通道可能設(shè)置不規(guī)范或不安全，如無(wú)防護(hù)欄桿、無(wú)防滑措施、寬度不夠等。*平臺(tái)搭設(shè)完成后至投入使用前，可能未設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。*對(duì)平臺(tái)的使用過(guò)程缺乏有效的監(jiān)督檢查，可能存在超載、攀爬欄桿、向下拋物等不安全行為。*應(yīng)急措施可能不足，如無(wú)緊急疏散通道或預(yù)案。2.工人在攀爬腳手架時(shí)進(jìn)行工具傳遞的做法是不安全的。*理由：*攀爬腳手架時(shí)進(jìn)行上下拋擲工具是嚴(yán)重違章行為，極易造成工具墜落傷人事故。*高處墜落的工具具有很大的動(dòng)能，即使是不鋒利的工具，從高處落下也可能造成嚴(yán)重傷害。*正確的做法應(yīng)該是使用工具袋、工具繩或傳遞籃等專用工具進(jìn)行傳遞，確保工具在傳遞過(guò)程中不會(huì)墜落。3.高處作業(yè)平臺(tái)在使用前，除了總工驗(yàn)收外，還應(yīng)有的驗(yàn)收環(huán)節(jié)和責(zé)任人包括：*施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員驗(yàn)收：負(fù)責(zé)對(duì)照安全規(guī)范和專項(xiàng)方案，對(duì)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)安全、防護(hù)設(shè)施、材料質(zhì)量、搭設(shè)質(zhì)量等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合要求后簽署驗(yàn)收記錄。這是法定職責(zé)。*設(shè)備管理部門或?qū)I(yè)工程師驗(yàn)收（如適用）：對(duì)于大型或特殊的高處作業(yè)平臺(tái)，可能需要設(shè)備管理部門或具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)工程師進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)收。*作業(yè)班組長(zhǎng)驗(yàn)收：班組長(zhǎng)應(yīng)在平臺(tái)上進(jìn)行實(shí)際巡查，確認(rèn)平臺(tái)狀態(tài)良好，安全措施落實(shí)到位，適合作業(yè)。*安全監(jiān)護(hù)人員確認(rèn)：負(fù)責(zé)在作業(yè)過(guò)程中對(duì)平臺(tái)使用情況進(jìn)行監(jiān)督。*驗(yàn)收應(yīng)由多方參與，并形成書面記錄，簽字確認(rèn)。通常，專職安全管理人員和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（或總工）的簽字是關(guān)鍵。4.為預(yù)防類似高處墜落和物體打擊事故，在高處作業(yè)平臺(tái)上還應(yīng)采取的安全措施和管理要求：*安全技術(shù)措施：*設(shè)置符合規(guī)范要求的防護(hù)欄桿（高度不低于1.2米，中間設(shè)置橫桿，上下各一道）、擋腳板（高度不低于18厘米）。*設(shè)置安全可靠的上下通道，通道應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿或扶手，地面應(yīng)防滑。*必須為所有高處作業(yè)人員配備合格的安全帶，并嚴(yán)格做到高掛低用（安全帶掛在上方牢固可靠處，低處作業(yè)）。*安全帶應(yīng)掛在平臺(tái)結(jié)構(gòu)牢固的部位，嚴(yán)禁掛在移動(dòng)或連接不牢的物件上。*平臺(tái)搭設(shè)和使用過(guò)程中，應(yīng)定期檢查維護(hù)，特別是連接件、支撐桿、防護(hù)欄桿等關(guān)鍵部位。*在平臺(tái)邊緣設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志。*避免在平臺(tái)邊緣進(jìn)行危險(xiǎn)操作，如向下拋物。*安全管理要求：*嚴(yán)格執(zhí)行高處作業(yè)審批制度，無(wú)票證不得上崗。*對(duì)高處作業(yè)人員進(jìn)行專門的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，合格后方可上崗。*進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、安全措施和應(yīng)急處置方法。*設(shè)立專職或兼職安全監(jiān)護(hù)人員，全程監(jiān)督高處作業(yè)過(guò)程，及時(shí)糾正違章行為。*制定并落實(shí)平臺(tái)使用、維護(hù)、檢查、拆除等管理制度。*加強(qiáng)天氣變化時(shí)的安全管理，大風(fēng)、雨雪、濃霧等惡劣天氣應(yīng)停止高處作業(yè)。案例四1.本次聯(lián)合吊裝作業(yè)中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)主要有：*設(shè)備選型與匹配風(fēng)險(xiǎn)：使用兩臺(tái)20噸汽車起重機(jī)聯(lián)合吊裝80噸的重物，單臺(tái)設(shè)備載荷可能超過(guò)其額定起重能力（可能存在允許一定超載，但需校核安全系數(shù)），或兩臺(tái)設(shè)備合力不足，導(dǎo)致吊裝過(guò)程不穩(wěn)定。*吊裝過(guò)程穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)：聯(lián)合吊裝本身控制難度大，兩臺(tái)起重機(jī)協(xié)調(diào)配合要求高，任何一臺(tái)設(shè)備操作不當(dāng)、發(fā)生故障或負(fù)載變化，都可能導(dǎo)致吊物失衡、晃動(dòng)加劇，甚至傾覆。*索具斷裂風(fēng)險(xiǎn)：吊裝過(guò)程中，吊索具承受巨大拉力，尤其是在設(shè)備晃動(dòng)、起升或轉(zhuǎn)向時(shí)，索具可能因超載、磨損、角度不當(dāng)、沖擊載荷等原因斷裂。*人員安全風(fēng)險(xiǎn)：高處作業(yè)、大型設(shè)備吊裝區(qū)域人員密集，存在被吊物撞擊、墜落物打擊、起重機(jī)傾覆傷害等風(fēng)險(xiǎn)。*設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)：吊裝作業(yè)中，任一臺(tái)起重機(jī)（或輔助設(shè)備如吊鉤、制動(dòng)器等）突然發(fā)生故障，將導(dǎo)致整個(gè)吊裝作業(yè)中斷并可能引發(fā)事故。*場(chǎng)地限制風(fēng)險(xiǎn)：現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小可能限制起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑、行走和轉(zhuǎn)向空間，增加吊裝難度和風(fēng)險(xiǎn)。2.吊裝方案論證時(shí)，除了起重機(jī)選型、吊裝參數(shù)計(jì)算外，通常還應(yīng)考慮的因素包括：*現(xiàn)場(chǎng)勘察與環(huán)境評(píng)估：詳細(xì)勘察吊裝區(qū)域的地形、地貌、地下管線、障礙物、周邊建筑物、架空線路、交通狀況等，評(píng)估對(duì)吊裝作業(yè)的影響。*吊裝方法與步驟：確定具體的聯(lián)合吊裝方法（如主副鉤配合、吊點(diǎn)選擇、起吊順序、行走路線、轉(zhuǎn)向方式等），制定詳細(xì)的操作步驟。*設(shè)備狀態(tài)檢查：對(duì)參與吊裝的兩臺(tái)汽車起重機(jī)及其附屬設(shè)備（吊鉤、鋼絲繩、制動(dòng)器等）進(jìn)行全面的技術(shù)狀況檢查和合格性評(píng)定。*人員組織與職責(zé)：明確吊裝指揮人員、司索人員、起重機(jī)操作人員、安全監(jiān)護(hù)人員的資質(zhì)、數(shù)量和具體職責(zé)分工。*安全措施：制定周密的安全技術(shù)措施，包括警戒區(qū)域設(shè)置、安全警示標(biāo)志、人員安全防護(hù)要求、防風(fēng)措施、索具檢查要求、應(yīng)急預(yù)案等。*風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：對(duì)吊裝作業(yè)過(guò)程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并制定相應(yīng)的控制措施。*天氣影響評(píng)估：評(píng)估吊裝作業(yè)期間可能遇到的不利天氣條件（如風(fēng)力、雨雪、溫度等）及其影響，并制定應(yīng)對(duì)措施。3.導(dǎo)致一臺(tái)起重機(jī)突然故障的可能原因有哪些？為防止此類情況發(fā)生，吊裝前應(yīng)進(jìn)行哪些檢查：*可能導(dǎo)致故障的原因：*液壓系統(tǒng)故障（如油泵、油缸漏油、壓力不足、閥門失靈等）。*電氣系統(tǒng)故障（如電源中斷、線路短路、控制失靈等）。*機(jī)械部件損壞（如齒輪箱故障、軸承損壞、制動(dòng)器抱死或失靈等）。*操作失誤或人員疲勞導(dǎo)致誤操作。*設(shè)備本身存在潛在缺陷或未經(jīng)充分調(diào)試。*吊裝前應(yīng)進(jìn)行的檢查：*詳細(xì)檢查兩臺(tái)起重機(jī)的技術(shù)狀況：?jiǎn)?dòng)并檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)（油位、油質(zhì)、壓力）、電氣系統(tǒng)（儀表、線路、控制）、主要傳動(dòng)部件（齒輪箱、軸承）、制動(dòng)系統(tǒng)（性能、可靠性）等是否正常。*檢查吊裝附屬設(shè)備：檢查吊鉤、吊臂、鋼絲繩、吊卡環(huán)等是否完好、無(wú)損傷、無(wú)變形，合格證是否齊全有效。*檢查連接與捆綁：檢查吊索具的連接是否牢固可靠，捆綁方式是否符合要求，吊點(diǎn)是否選擇合理。*進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)：在吊運(yùn)前，最好能進(jìn)行小負(fù)荷試吊，檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否平穩(wěn)，制動(dòng)是否有效，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)良好。*檢查人員狀態(tài)：確認(rèn)所有操作人員精神狀態(tài)良好，無(wú)疲勞作業(yè)，已進(jìn)行安全技術(shù)交