道路及配套工程改造的方案道路及配套工程改造的方案「篇一」贛州市南門口綜合改造工程整體規(guī)劃方案。贛州市南門口綜合改造后整體鳥瞰建新市級商業(yè)中心傳承虔城歷史記憶--贛州市南門口綜合改造工程整體規(guī)劃方案簡讀南門口綜合改造工程規(guī)劃總平面圖南門口商業(yè)及地下空間及各出入口規(guī)劃圖中心城區(qū)南門口位于贛州市南北發(fā)展的中央金脊主軸上的重要節(jié)點，是現(xiàn)狀城區(qū)聚集程度最高的商業(yè)中心。然而，隨著中心城區(qū)六大片區(qū)建設(shè)穩(wěn)步推進，城市化進程突飛猛進，一個四省通衢的區(qū)域性現(xiàn)代化中心城市迅速崛起，一度作為贛州市政治經(jīng)濟文化中心的南門口形象已漸漸跟不上時代的腳步針對目前南門口地區(qū)高峰期交通擁擠、商業(yè)檔次較低、城市景觀形象平庸等，我市相關(guān)部門組織規(guī)劃設(shè)計了《贛州市南門口綜合改造工程整體規(guī)劃方案》和《贛州市南門口地下人防工程設(shè)計方案》，南門口位于贛州市南北發(fā)展的黃金主軸，是現(xiàn)狀城區(qū)聚集程度最高的商業(yè)中心，同時也是城市的太極之心和老城區(qū)之門戶。目前整個地區(qū)交通擁擠、商業(yè)檔次較低、景觀形象平庸，為解決該地區(qū)面臨的交通、商業(yè)、景觀等問題，市規(guī)劃建設(shè)局聯(lián)合市人防辦、市園林局、市交警支隊和市城市發(fā)展投資集團等多個單位，共同編制完成了南門口地區(qū)整體改造規(guī)劃方案。此次通過整體系統(tǒng)性改造,將南門口地區(qū)建設(shè)成為新的市級商業(yè)中心和傳承歷史記憶的標志性節(jié)點。構(gòu)建綠色交通發(fā)展模式解決交通問題是南門口未來發(fā)展面臨的核心問題。如今，大力發(fā)展公共交通已成為國內(nèi)外城市交通發(fā)展的共識，構(gòu)建以公共交通為主導的綠色交通發(fā)展模式是解決南門口交通問題的基本思路。南門口交通改造遵循綠色交通發(fā)展模式。本次規(guī)劃方案在南門口布局了軌道交通樞紐站點。同時，還對地面常規(guī)公交線路與站點進行了優(yōu)化設(shè)計。按照改造規(guī)劃方案，在南門口環(huán)島處將建設(shè)地下人行通道，以實現(xiàn)人車分離，優(yōu)化交通，同時，采用紅旗大道以短隧道方式從南門口環(huán)島下方穿過，實現(xiàn)紅旗大道主向交通與環(huán)島交通分離。本次規(guī)劃將從三個層面解決該地區(qū)的交通問題：首先，對區(qū)域路網(wǎng)進行梳理，加快實施河套老城區(qū)規(guī)劃南北向通道。通過區(qū)域路網(wǎng)的梳理，拉通贛州老城區(qū)對外聯(lián)系的主要通道，疏解南門口交通壓力。其次，構(gòu)建微循環(huán)系統(tǒng)。在環(huán)城路--紅環(huán)路--青年路--厚德路--健康路--黃屋坪路--文明大道圍合范圍內(nèi)增加支路，從而加大支路網(wǎng)密度，形成局部微循環(huán)系統(tǒng)。通過微循環(huán)系統(tǒng)的建設(shè)可以有效地疏解紅旗大道、文清路和東陽山路的交通壓力，解決周邊地塊進出口設(shè)置的問題，改善南門口地區(qū)交通壓力環(huán)境，但實施難度較大，歷時較長，需要逐步實施。再次，實行節(jié)點交通分離。具體為：將南門轉(zhuǎn)盤短軸向北拓展，加大環(huán)島短軸車輛交織長度，提高環(huán)島車輛通行能力；通過建設(shè)下穿隧道，雙向四車道，將紅旗大道東西向交通進行分離(隧道總長833米，其中暗洞430米，明洞403米)，同時，紅旗大道地面兩側(cè)仍各保留兩車道；在南門轉(zhuǎn)盤負一層建設(shè)凈高3米的地下人行通道，將過街行人與車輛從空間上進行分離；通過信號燈、路口渠化等措施，將各方向車流從時間和空間上進行分離；采取機非信號燈、機非分隔柵欄等將機動車與非機動車進行分離；通過調(diào)整出口道公交站點位置、設(shè)置港灣式公交停靠站、優(yōu)化公交線路等方式對公交站點進行優(yōu)化。打造多功能的大型購物中心針對南門口商業(yè)檔次較低，缺乏旗艦型商業(yè)龍頭帶動的問題，本次規(guī)劃確定該地區(qū)應(yīng)大力發(fā)展大型商業(yè)綜合體，集商業(yè)、餐飲服務(wù)、大型超市、休閑娛樂等功能于一體的大型shoppingmall(購物中心)。具體開發(fā)分兩片進行，紅旗大道下穿隧道以北進行地下人防工程開發(fā)，非戰(zhàn)時可用于商業(yè)、停車等使用，開發(fā)規(guī)模初步確定為5.6萬平方米；紅旗大道以南三地塊(贛州飯店、人民銀行和農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行地塊)進行大型商業(yè)綜合體開發(fā)，開發(fā)規(guī)模初步確定為15.5萬平方米。南門口地區(qū)地下空間開發(fā)將重點解決停車問題，改造后將為社會提供約2000個停車位。傳承歷史提升城市品位為了豐富城市天際線和提高贛州城市品位，本次規(guī)劃方案還將著力改善南門口的景觀。此次景觀改造方案主要包括以下幾點：整體空間簡潔，高層建筑圍繞轉(zhuǎn)盤形成圍合式布局；在原人民銀行地塊上設(shè)置標志性的建筑物，既成為文清路空間軸線的對景，又增強了本地區(qū)空間的可識別性；將轉(zhuǎn)盤下沉，使其成為地下廣場，既可以滿足地下商業(yè)人流集散的要求，又成為展現(xiàn)南門口形象的重要空間載體；在轉(zhuǎn)盤中央設(shè)置以"門"為主題的構(gòu)筑物，此構(gòu)筑物造型簡潔，傳達著"南門口"的歷史記憶，同時又可以登上此"門"，欣賞周邊的城市景觀MSN空間完美搬家到新浪博客！道路及配套工程改造的方案「篇二」道路及配套工程改造的方案范文一、工程簡介：道路及配套改造工程北起，南至于，道路全長393米。改造前道路寬5.5米，改造后為7米，并增設(shè)配套排水等基礎(chǔ)設(shè)施。二、設(shè)計情況：1、道路工程(1)道路橫斷面設(shè)計：面向方向，2.5米(預留人行道)+2×3.5米(機動車道)+2米(預留人行道)，合計11.5米。(2)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計：車行道：3.5cm細粒式瀝青混凝土+4.5cm中粒式瀝青混凝土+33cm二灰碎石+16cm二灰土，總厚57cm。預留人行道：6cm人行道砼步磚+3cm粗砂+30cm石灰土，總厚39cm。2、排水工程雨污水工程管材采用鋼筋混凝土管，主管管徑DN1500，雨水口支管管徑DN200，收水井布置在改造道路東側(cè)，單坡收水。3、電氣工程：路燈采用高壓鈉燈，單臂燈桿高9米，沿改建道路西側(cè)原則上間隔25米布置。三、工程特點與難點分析1、本次工程為道路改造工程，原有道路狹窄，且道路兩邊還有等工廠，工廠出入較為頻繁，給施工帶來不便，針對此情況，在施工前提前告知有關(guān)單位，并在施工過程中根據(jù)實際情況采取分幅施工或者鋪設(shè)臨時道路，把對周圍工廠的影響降低到最小。2、原有道路周圍地下管線精確位置不清楚，給施工帶來了一定風險，針對此情況，在施工前先挖出橫斷面，明確各管線位置后在進行施工，并在施工過程中特別是土方作業(yè)時，加強監(jiān)控。四、施工前的準備工作：1、制定標準，嚴把施工隊伍進場關(guān)。2、組織設(shè)計、施工等相關(guān)單位進行圖紙交底工作，細化交底內(nèi)容，推演工程實施全過程。3、針對工程特點，倒排工期，合理優(yōu)化，力求加快建設(shè)速度，縮短建設(shè)周期。4、結(jié)合實際情況對擬建道路的施工方案深化研究，消除工程質(zhì)量、安全隱患。五、主要工程施工方法：1、測量工程：按照圖紙坐標請測繪部門施放樁點，并及時加以保護。移交給施工單位時要建立文字記錄。工程完工后，要求施工單位提供詳細的竣工圖，并加以存檔保存。2、土方工程：采用風鎬、氣錘拆除原有路面面層，對于路面較硬的部分采用氣錘打開路面成小部分，后用裝載機裝車，自行汽車外運至院內(nèi)制定位置，用機械配合人工挖土至設(shè)計標高。3、排水管線施工：(1)溝槽土方開挖采用挖掘機反鏟挖土和自卸汽車運土至院內(nèi)，按照土質(zhì)分開堆集可回填土與不可回填土。機械挖不到的地方和基底預留約20cm的土層，用人工開挖，運到端頭用機械挖出溝外裝車，以免破壞基礎(chǔ)下面土壤結(jié)構(gòu)。人工開挖修整后夯壓達到設(shè)計標高。在土方開挖過程中，對土質(zhì)情況、地下水位等的變化隨時進行觀測，按照基槽周邊土質(zhì)與地下水位情況制定相應(yīng)的排水措施。在挖土邊坡上側(cè)堆土或堆放材料以及移動施工機械時，與挖土邊緣保持一定距離，以保證邊坡的穩(wěn)定。(2)管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底洼處進行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計單位協(xié)商，根據(jù)實際情況采用重錘夯實、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。經(jīng)檢查符合規(guī)定要求后即抓緊進行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過久。(3)開挖完成驗槽合格后，重新放線定位，設(shè)高程控制樁，及時澆筑砼墊層，待墊層強度滿足要求后，用墨斗彈放管道中線進行安管作業(yè)。本工程設(shè)計上采用鋼筋砼管。安管前檢驗管道成品，質(zhì)量要求內(nèi)外表而無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。下管時從下游開始，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設(shè)專人指揮。測量人員跟班作業(yè)，負責控制管道中線及高程;(4)檢查井嚴格按照設(shè)計及國家標準圖集進行，在道路上采用重型鑄鐵井蓋，污水管道施工完畢驗收合格后立即清底回填，防止暴露時間過長或遇水浸泡。排水管回填從管道兩側(cè)平衡進行，并最終滿足路基壓實度要求。4、道路工程施工：(1)基層施工：按設(shè)計圖紙要求，分層填筑碾壓，每層最大壓實厚度不超過20cm，如清表后地基開槽后水位較高，機械直接壓實有困難，需按設(shè)計圖紙要求進行地基處理，直至滿足設(shè)計圖紙路面基層要求后才可施工。(2)面層施工：檢查已施工完成的基層與結(jié)合層，對不達標的要立即進行處理，攤鋪前設(shè)置控制樁，調(diào)整機械設(shè)備，力求在攤鋪過程中瀝青混合料進行緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，并打開振動，進行初步壓實，攤鋪時，不得隨意或中途停頓，攤鋪過程中要不斷檢查攤鋪的厚度、寬度、縱斷高程和橫坡度，如發(fā)現(xiàn)問題，及時與機駕人員進行溝通調(diào)整。如發(fā)現(xiàn)不符合要求的局部地方時，可用人工進行局部找補。如缺陷嚴重，必須鏟除后重新施工。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊跟碾壓，碾壓時應(yīng)以緩慢均勻的速度進行，并盡量縮短壓路機與攤鋪機的距離，采取合理的碾壓方式和步驟，直至要求的壓實度并無明顯輪跡為止。(3)路緣石：采用混凝土路緣石(12×35×100cm)，隨基層施工，確保穩(wěn)定牢固，且尺寸整齊后澆筑C15素混凝土，并且面層施工前用塑料薄膜覆蓋，防止污染。(4)新舊道路接茬：本工程為道路改擴建項目，要與/街兩條道路進行路面接茬，在施工過程中要嚴格按照圖紙要求處理，保證土工格柵反包尺寸。5、電氣工程施工：本工程路燈高9米，采用高壓鈉燈，施工前要按照設(shè)計要求對燈具進行檢查，燈座位置按設(shè)計要求施放，對路口等位置可按實際情況調(diào)整路燈位置。六、雨季施工措施：本工程工程量相對較小，在雨季來臨前務(wù)必完成施工，倘施工過程中有降雨，要及時做好排水，保證場地內(nèi)不積水;并對材料加以苫蓋，滿足材料含水率要求后，方可繼續(xù)進行施工。七、安全、文明施工應(yīng)注意事項：1、本工程為道路改擴建工程，周邊廠區(qū)車輛、人員出入較為頻繁，在施工前要進行告知，施工過程中，圍擋要搭設(shè)嚴密、牢固。2、在/入口處設(shè)警示標志，夜間開啟燈光提醒。3、施工臨時用電要有專人負責，閘箱上鎖，用電線纜無破損且按要求敷設(shè)。道路及配套工程改造的方案「篇三」一、新風系統(tǒng)存在的問題辦公樓新風系統(tǒng)自20xx年底投用以來，一直未運行過?，F(xiàn)經(jīng)現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備及系統(tǒng)存在以下問題：樓頂新風管道和排風管道嚴重破損，風閥銹蝕嚴重，排風（煙）機風箱銹蝕，排風（煙）風機風閥建設(shè)時未接線，設(shè)備基礎(chǔ)及樓面保護層風化脫落，各樓層因房間改造新風送風口被隔墻封住，分割后的部分房間無新風口及新風送風管。另外，現(xiàn)有新風系統(tǒng)僅裝設(shè)了熱回收裝置，無新風處理系統(tǒng)，與當今辦公樓現(xiàn)行的新風系統(tǒng)的先進性和辦公環(huán)境環(huán)保要求相去甚遠，已遠遠不能滿足辦公環(huán)境需要。針對辦公樓新風系統(tǒng)存在的問題及改善辦公樓內(nèi)空氣環(huán)境的需要，對辦公樓新風系統(tǒng)進行改造。二、改造依據(jù)1、采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范（GB50019-2016）2、通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50243-2016）3、辦公樓原《建筑及通風空調(diào)竣工圖》等圖紙資料。三、新風改造方案本方案以“環(huán)保、節(jié)能、營造舒適環(huán)境”為主導思想，按照國家相關(guān)規(guī)范為依據(jù)對新風系統(tǒng)進行設(shè)計改造。空氣品質(zhì)是描述空氣質(zhì)量好壞的概念，它是指空氣的溫度、濕度、氣流速度、潔凈度等空氣指標。在過去室內(nèi)空調(diào)設(shè)計中，只滿足舒適性標準要求，而目前大氣污染和室內(nèi)存在的裝修及空調(diào)系統(tǒng)病菌污染，已影響到工作人員的身體健康。根據(jù)當前辦公樓新風系統(tǒng)最新技術(shù)及工程實踐，提出本辦公樓新風系統(tǒng)改造方案。（一）改造內(nèi)容1.拆除原有屋面熱回收裝置、新風及排風（煙）管道、風（煙）閥等設(shè)備和部件。2.屋面新風機組升級改造。新風機組改為潔凈組合式空調(diào)機組。保留新風直通回路的送風機及排風（煙）機。3.重新制作新風管及風閥、排風（煙）管及排風（煙）閥。4.樓頂排風（煙）機出口排風（煙）閥控制回路重新布線，增加消防系統(tǒng)對排風（煙）機出口風閥控制回路，實現(xiàn)火災(zāi)排煙時排風與排煙閥的開、關(guān)位置切換。5.部分房間因加隔墻等改造，進行新風管道、風口整改。6.制作安裝新風機組控制柜。7.新風管道系統(tǒng)調(diào)試、吹掃。8.新風機組等設(shè)備基礎(chǔ)制作。（二）設(shè)備選型和要求1.新風機組選型：選擇潔凈組合式空調(diào)機組性能參數(shù)：風量50000m3/h，機組靜壓1600Pa/機外靜壓450Pa，功率40.1KW。功能段包括：新風送風側(cè)：新風段、初中效過濾段、光觸媒殺菌段、亞高效過濾段、中間段、板式熱回收段、送風機段。排風側(cè)：排風進風段、初效過濾段、中間段、板式熱回收段、排風出風段機組室外布置，達到雨雪、電氣絕緣等防護要求。（1）性能說明：該機組內(nèi)設(shè)新風段、初中效過濾段、光觸媒殺菌段、亞高效過濾段、板式熱回收段、風機段等部分。經(jīng)過以上三道過濾后，直徑0.5μm的塵埃顆粒85%被過濾掉，直徑2.5μm的塵埃顆粒100%被過濾掉，PM2.5顆粒過濾精度可達到99%以上；光觸媒殺菌段，采用光催化技術(shù)，對進入建筑內(nèi)的新鮮空氣進行有效的殺菌、滅菌，將它們分解成二氧化碳和水。板式熱回收段，將室內(nèi)的排風與新風機組吸入的空氣進行熱交換，以回收室內(nèi)排風的能量（冷、熱），實現(xiàn)節(jié)能目標。同時，初效過濾段、中效過濾段、亞高效過濾段增加了指針式壓差計，可方便讀取各過濾段的阻力值，當終阻力是初阻力的兩倍時便要更換過濾器，方便運行管理。（2）新風量指標：房間類型新風量（m3/h.p）辦公室30會議室30活動室30根據(jù)原設(shè)計圖紙，選擇所需新風量50000m3/h。（3）電氣控制系統(tǒng)配置現(xiàn)場控制柜?？刂圃O(shè)備包括：新風機組進風機及備用送風機（直通）、新風機組進風機電動風閥、備用送風機電動風閥。控制