路基質(zhì)量通病及預(yù)防措施質(zhì)量通病形成原因防治措施清表不徹底1.原地面雜草、腐殖土、種植土未清除或清除深度不足（＜30cm）；2.原地面坑洞、墓穴未探明或未按要求回填；3.基底原狀土強(qiáng)度未檢測(cè)（未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的120kPa），直接上土施工；4.臨時(shí)排水設(shè)施缺失，基底受雨水浸泡導(dǎo)致強(qiáng)度降低。1.施工前詳細(xì)勘察原地面情況，明確清表范圍與深度（腐殖土、種植土清除深度≥30cm，特殊路段按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行），清表后采用平地機(jī)整平，經(jīng)檢測(cè)基底承載力≥設(shè)計(jì)值（一般≥120kPa）后方可填筑；2.原地面坑洞、墓穴等采用砂性土或原地面同類土分層回填，每層壓實(shí)厚度≤20cm，壓實(shí)度≥90%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），回填后采用小型夯實(shí)機(jī)（激振力≥20kN）夯實(shí)，確保無空洞；3.基底為水田、沼澤地時(shí)，先開挖縱橫向排水溝（斷面300mm×400mm，縱坡≥2‰），排除積水，晾曬至基底土含水率接近最佳含水率（±2%），再進(jìn)行壓實(shí)；4.臨時(shí)排水設(shè)施與永久排水系統(tǒng)銜接，避免雨水倒灌浸泡基底，清表后及時(shí)覆蓋防雨布（遇雨天），防止基底二次擾動(dòng)。填筑路基滑移1.橫向斜坡路堤（坡度陡于1:5）未挖臺(tái)階或臺(tái)階尺寸不達(dá)標(biāo)（寬度＜1m、高度＞30cm）；2.臺(tái)階開挖后未及時(shí)填筑，邊坡土體受雨水浸泡失穩(wěn)；3.半填半挖路段挖方區(qū)未清除松散巖層，填方區(qū)填料與挖方區(qū)結(jié)合不良；4.下?lián)鯄A(chǔ)未按設(shè)計(jì)要求施工（如埋深不足、混凝土強(qiáng)度未達(dá)標(biāo)），無法抵抗路基推力。1.地面橫坡陡于1:5時(shí)，自上而下開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度≥1m，高度≤30cm，臺(tái)階頂面設(shè)2%-4%向內(nèi)傾斜的橫坡，采用小型夯實(shí)機(jī)（壓實(shí)度≥93%）夯實(shí)，確保臺(tái)階穩(wěn)定；2.臺(tái)階開挖后24h內(nèi)完成填筑，避免長(zhǎng)時(shí)間暴露，雨天開挖時(shí)及時(shí)覆蓋塑料膜，防止邊坡坍塌；3.半填半挖路段挖方區(qū)先清除表層松散土（深度≥50cm），對(duì)巖質(zhì)挖方區(qū)采用爆破或機(jī)械鑿除至新鮮巖層，再鋪設(shè)土工格柵（幅寬≥2m，抗拉強(qiáng)度≥50kN/m），增強(qiáng)填方與挖方區(qū)結(jié)合；4.下?lián)鯄κ┕で皬?fù)核基礎(chǔ)埋深（≥設(shè)計(jì)值+50cm防凍層），混凝土強(qiáng)度達(dá)C25且養(yǎng)護(hù)≥7d后，再進(jìn)行路基填筑，擋墻與路基同步施工，填筑時(shí)控制填料壓實(shí)度（距擋墻1m范圍內(nèi)采用小型壓路機(jī)，壓實(shí)度≥95%）。土工合成材料鋪筑不合格1.下承層平整度超標(biāo)（偏差＞50mm）、存在堅(jiān)硬凸起物（如碎石粒徑＞50mm），刺穿土工合成材料；2.攤鋪時(shí)拉扯過度或放松不足，導(dǎo)致材料扭曲、折皺、重疊（重疊寬度＜10cm）；3.填筑第一層填料時(shí)采用推土機(jī)推平，機(jī)械直接碾壓土工合成材料，造成破損；4.材料長(zhǎng)時(shí)間暴曬（超過48h），老化降解，抗拉強(qiáng)度降低。1.鋪筑前平整下承層，清除堅(jiān)硬凸起物（粒徑＞50mm的碎石需篩除），采用2m靠尺檢測(cè)平整度（偏差≤15mm），壓實(shí)度≥93%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），局部低洼處用級(jí)配碎石（粒徑5-20mm）找平；2.土工合成材料（如土工格柵、土工布）按設(shè)計(jì)幅寬鋪設(shè)，從一側(cè)向另一側(cè)緩慢展開，用U型釘（間距≤1.5m）固定，避免拉扯，拼接采用搭接法（搭接寬度≥15cm）或焊接法（熱熔焊接，焊縫寬度≥10mm），拼接后檢查無褶皺、無空洞；3.第一層填料采用前置式裝載機(jī)（或人工）攤鋪，填料粒徑≤100mm，松鋪厚度≤20cm，碾壓采用輕型壓路機(jī)（激振力≤30kN），碾壓速度≤2km/h，禁止機(jī)械在未覆蓋填料的土工合成材料上行駛；4.土工合成材料進(jìn)場(chǎng)后存放于遮陽(yáng)棚內(nèi)，避免暴曬，攤鋪后4h內(nèi)完成第一層填料覆蓋，暴曬時(shí)間不得超過24h，發(fā)現(xiàn)破損時(shí)及時(shí)修補(bǔ)（采用同材質(zhì)補(bǔ)丁，補(bǔ)丁尺寸≥破損處+30cm）。攤鋪碎石墊層時(shí)，下層土工格柵被翻起、損壞1.第一層碎石填料攤鋪設(shè)備選擇不當(dāng)（如采用推土機(jī)推平，鏟刀勾掛格柵）；2.卸料順序錯(cuò)誤（從格柵中間向兩側(cè)卸料，導(dǎo)致格柵受力不均）；3.碎石粒徑超標(biāo)（＞100mm）、棱角尖銳，碾壓時(shí)刺穿格柵；4.機(jī)械操作人員未經(jīng)過培訓(xùn)，操作不當(dāng)（如轉(zhuǎn)彎時(shí)碾壓格柵邊緣）。1.第一層碎石填料攤鋪必須采用前置式裝載機(jī)或人工布料，禁止使用推土機(jī)推平，卸料時(shí)從格柵兩側(cè)向中間推進(jìn)，避免格柵單側(cè)受力；2.碎石墊層材料選用級(jí)配碎石（粒徑5-50mm，含泥量≤3%），棱角經(jīng)打磨處理，避免尖銳顆粒刺穿格柵；3.碾壓順序從兩側(cè)向中間，碾壓速度≤2km/h，碾壓遍數(shù)≥3遍（按試驗(yàn)段確定參數(shù)），距格柵邊緣50cm范圍內(nèi)采用小型壓路機(jī)（激振力≤20kN），防止邊緣翻起；4.機(jī)械操作人員需經(jīng)專項(xiàng)培訓(xùn)，熟悉土工格柵保護(hù)要求，施工時(shí)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)格柵翻起或破損，立即停止作業(yè)，修復(fù)后再繼續(xù)。路基填筑混填1.填料分類不清，將透水性差的黏性土（液限＞50%）與透水性好的砂性土混填；2.不同性質(zhì)填料分層厚度不足（＜0.5m），或上下層填料界面未設(shè)排水層；3.雨天填筑時(shí)，黏性土含水率超標(biāo)（＞最佳含水率+2%），仍與砂性土混合使用；4.填料堆放混亂，不同土質(zhì)未分區(qū)存放，導(dǎo)致取料時(shí)混填。1.填料進(jìn)場(chǎng)前按土質(zhì)分類（砂性土、黏性土、碎石土），分區(qū)存放（間隔≥1m，設(shè)標(biāo)識(shí)牌），取料時(shí)按設(shè)計(jì)順序填筑，透水性差的黏性土填筑于下層，頂面設(shè)4%雙向橫坡，便于排水；2.不同性質(zhì)填料分層填筑，每層累計(jì)厚度≥0.5m，透水性好與差的填料界面鋪設(shè)土工布（滲透系數(shù)≥1×10?3cm/s）或碎石排水層（厚度≥10cm，粒徑5-20mm），防止界面積水；3.黏性土填筑時(shí)含水率控制在最佳含水率±2%，雨天禁止填筑黏性土，已填筑的黏性土若含水率超標(biāo)，采用翻曬或摻入生石灰（摻量3%-5%）調(diào)整，達(dá)標(biāo)后方可繼續(xù)填筑；4.每層填筑前用石灰線標(biāo)識(shí)填料種類與范圍，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一層填筑，禁止跨區(qū)域混填。填石路堤陷落下沉1.填石路堤石料強(qiáng)度不足（＜15MPa）、最大粒徑超標(biāo)（＞層厚的2/3），空隙率大（＞25%）；2.碾壓設(shè)備選擇不當(dāng)（如采用光輪壓路機(jī)，無法壓實(shí)石料縫隙），碾壓遍數(shù)不足（＜6遍）；3.石料級(jí)配差（缺乏細(xì)料填充縫隙），碾壓后仍存在空洞；4.分層填筑厚度超標(biāo)（＞50cm），下部石料未壓實(shí)到位。1.填石路堤選用強(qiáng)度≥15MPa的硬質(zhì)巖石（如花崗巖、石灰?guī)r），最大粒徑≤層厚的2/3（分層厚度≤40cm），采用級(jí)配填石（含30%-50%細(xì)料，粒徑5-20mm），減少空隙；2.碾壓采用重型振動(dòng)壓路機(jī)（激振力≥300kN），碾壓順序從兩側(cè)向中間，碾壓速度≤3km/h，碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段確定（一般6-8遍），直至壓實(shí)度達(dá)到95%（沉降差≤5mm/2遍）；3.對(duì)粒徑較大（＞30cm）的石料，人工擺放平穩(wěn)，縫隙用石渣、石屑（粒徑5-10mm）填充，填充后采用小型夯實(shí)機(jī)（激振力≥50kN）夯實(shí)，確?？p隙填滿；4.每層填筑后采用水準(zhǔn)儀檢測(cè)標(biāo)高，控制松鋪厚度（≤40cm），壓實(shí)后厚度≤30cm，對(duì)路基邊緣（距坡腳1m范圍內(nèi)）采用人工輔助壓實(shí)，防止邊緣下沉。路基施工中有積水1.路基表面未設(shè)排水橫坡（或橫坡＜2%），雨水無法及時(shí)排出；2.路基兩側(cè)邊溝未及時(shí)開挖（或斷面尺寸不足，寬度＜40cm、深度＜30cm），排水不暢；3.填筑時(shí)填料含水率超標(biāo)（＞最佳含水率+2%），碾壓后形成彈簧土，表面積水；4.地下水位較高路段未設(shè)置盲溝（或盲溝填料堵塞），地下水上升至路基表面。1.路基施工中每層表面設(shè)2%-4%雙向排水橫坡，采用平地機(jī)整平，確保雨水向兩側(cè)邊溝匯集，橫坡偏差≤0.5%（2m靠尺檢測(cè)）；2.路基兩側(cè)同步開挖邊溝，邊溝斷面尺寸≥40cm×30cm（寬×深），縱坡≥2‰，溝底采用C15混凝土硬化（厚度≥10cm），防止溝底沖刷；3.填料含水率超標(biāo)時(shí)暫停填筑，采用翻曬（翻曬深度≥30cm）、摻灰（生石灰摻量2%-3%）或換填（級(jí)配碎石）處理，待含水率達(dá)標(biāo)（最佳含水率±2%）后再碾壓，避免形成彈簧土；4.地下水位高于路基底0.5m時(shí)，設(shè)置盲溝（斷面30cm×30cm），盲溝間距≤20m，內(nèi)填碎石（粒徑20-50mm，含泥量≤3%），盲溝與邊溝連通，確保地下水及時(shí)排出，定期清理盲溝填料，防止堵塞。填筑壓實(shí)度不合格1.填料不符合要求（如含泥量＞10%、有機(jī)質(zhì)含量＞5%），無法壓實(shí)；2.填料含水率偏離最佳含水率過大（＜最佳含水率-2%或＞最佳含水率+2%），壓實(shí)困難；3.松鋪厚度超標(biāo)（＞試驗(yàn)段確定值，一般＞30cm），下部填料未壓實(shí)；4.碾壓機(jī)具組合不當(dāng)（如輕型壓路機(jī)碾壓重型填料）、碾壓順序錯(cuò)誤（從中間向兩側(cè)）、碾壓遍數(shù)不足（＜試驗(yàn)段確定遍數(shù)）。1.填料進(jìn)場(chǎng)前檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)（含泥量≤10%、有機(jī)質(zhì)含量≤5%、粒徑≤100mm），不合格填料嚴(yán)禁使用，對(duì)特殊填料（如膨脹土）按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改良（摻灰處理，摻量5%-8%）；2.施工前通過試驗(yàn)段確定最佳含水率（±2%），現(xiàn)場(chǎng)采用快速含水率測(cè)定儀（如酒精燃燒法）每500㎡檢測(cè)1次，含水率過低時(shí)灑水（灑水均勻，避免局部積水），過高時(shí)翻曬，確保含水率達(dá)標(biāo)；3.嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的松鋪厚度填筑（一般≤30cm），采用石灰線標(biāo)識(shí)分層厚度，每20m設(shè)1個(gè)控制點(diǎn)，平地機(jī)整平后，2m靠尺檢測(cè)平整度（偏差≤15mm）；4.根據(jù)填料類型選擇碾壓機(jī)具（砂性土采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，激振力≥200kN；黏性土采用光輪壓路機(jī)+振動(dòng)壓路機(jī)組合），碾壓順序從兩側(cè)向中間，碾壓速度≤4km/h，碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段確定（一般4-6遍），壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法（每200m檢測(cè)1點(diǎn)），高速公路、一級(jí)公路路基壓實(shí)度≥96%（下路床）、≥94%（上路堤）。橋涵臺(tái)背回填土質(zhì)量不合格1.回填料選用不當(dāng)（如使用腐殖土、淤泥質(zhì)土，透水性差），易積水；2.臺(tái)背回填未對(duì)稱進(jìn)行（單側(cè)填筑速度過快，導(dǎo)致臺(tái)身傾斜），或與錐坡填土不同步；3.分層松鋪厚度超標(biāo)（＞20cm），碾壓機(jī)具無法靠近臺(tái)背（距臺(tái)背50cm范圍內(nèi)未采用小型夯實(shí)機(jī)），壓實(shí)度不足；4.臺(tái)背與路基銜接處未設(shè)臺(tái)階或土工格柵，結(jié)合不良，易產(chǎn)生沉降差。1.臺(tái)背回填料優(yōu)先選用透水性好的材料（如級(jí)配碎石、砂性土，含泥量≤5%），禁止使用腐殖土、淤泥質(zhì)土，回填料進(jìn)場(chǎng)前檢測(cè)壓實(shí)性能（最大干密度、最佳含水率）；2.臺(tái)背回填從臺(tái)身兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，填筑速度差≤30cm，錐坡填土與臺(tái)背回填同步施工，避免臺(tái)身單側(cè)受力傾斜，回填前清理臺(tái)身表面雜物（如混凝土浮漿、油污），涂刷界面劑（水泥漿，水灰比0.5），增強(qiáng)結(jié)合；3.分層松鋪厚度≤20cm，采用小型夯實(shí)機(jī)（激振力≥30kN）或液壓夯（沖擊力≥100kN）碾壓，距臺(tái)背50cm范圍內(nèi)采用人工輔助夯實(shí)，壓實(shí)度≥96%（高速公路、一級(jí)公路），每50㎡檢測(cè)1點(diǎn)（灌砂法）；4.臺(tái)背與路基銜接處開挖臺(tái)階（寬度≥1m，高度≤30cm），鋪設(shè)土工格柵（幅寬≥2m，抗拉強(qiáng)度≥50kN/m），格柵兩端錨固長(zhǎng)度≥1m，增強(qiáng)臺(tái)背與路基的整體性，減少沉降差。質(zhì)量通病形成原因防治措施路基邊坡坍塌1.邊坡坡率過陡（陡于設(shè)計(jì)值，如設(shè)計(jì)1:1.5實(shí)際1:1），土體抗滑力不足；2.邊坡未及時(shí)防護(hù)（如未鋪草皮、噴播綠化），雨水沖刷導(dǎo)致表層土體流失；3.邊坡填料為松散砂性土或粉質(zhì)土，遇雨水浸泡后強(qiáng)度驟降；4.坡腳受水流沖刷（如邊溝排水不暢，水流直接沖刷坡腳），基礎(chǔ)失穩(wěn)。1.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡率開挖或填筑邊坡（高速公路路堤邊坡一般1:1.5-1:2.0，路塹邊坡按地質(zhì)條件確定），每填筑或開挖5m高度，用全站儀復(fù)核坡率（偏差≤0.05），超差時(shí)及時(shí)修整；2.邊坡施工完成后7d內(nèi)完成防護(hù)：砂性土邊坡采用掛網(wǎng)噴播（鍍鋅鐵絲網(wǎng)孔徑5cm×5cm，噴播厚度≥10cm），黏性土邊坡鋪植草皮（草皮規(guī)格20cm×20cm，間距5cm），防止雨水沖刷；3.松散填料邊坡需分層壓實(shí)（每層壓實(shí)度≥93%），必要時(shí)鋪設(shè)土工格柵（幅寬≥2m，沿邊坡橫向鋪設(shè)，間距1m），增強(qiáng)土體整體性；4.邊溝出口設(shè)置消力池（尺寸1m×1m×0.5m），避免水流直接沖刷坡腳，坡腳采用漿砌片石防護(hù)（高度≥1m，厚度≥30cm），定期清理邊溝淤積，確保排水通暢。路基裂縫1.路基為超長(zhǎng)路段（長(zhǎng)度＞40m）未設(shè)伸縮縫或后澆帶，溫度變化導(dǎo)致土體收縮開裂；2.填料為膨脹土或高液限黏土（液限＞50%），干濕循環(huán)后體積收縮產(chǎn)生裂縫；3.路基填筑后沉降不均勻（如半填半挖路段結(jié)合不良），差異沉降導(dǎo)致裂縫；4.基坑、管線溝槽回填不實(shí)（壓實(shí)度＜90%），后期沉降形成裂縫。1.超長(zhǎng)路基（長(zhǎng)度＞40m）每30-40m設(shè)置伸縮縫（寬度20mm，內(nèi)填瀝青木板），或設(shè)置后澆帶（寬度800mm，澆筑時(shí)間滯后兩側(cè)路基42d，混凝土摻膨脹劑），減少溫度應(yīng)力；2.膨脹土、高液限黏土路基需改良處理：摻入生石灰（摻量8%-10%），拌合均勻（含水率控制在最佳含水率±2%），分層壓實(shí)（壓實(shí)度≥95%），路基頂面鋪設(shè)防滲土工膜（厚度≥1.5mm），防止雨水滲入；3.半填半挖路段結(jié)合處開挖臺(tái)階（寬度≥1m），鋪設(shè)雙向土工格柵（抗拉強(qiáng)度≥60kN/m），格柵錨固長(zhǎng)度≥1.5m，填筑時(shí)控制填料壓實(shí)度（≥96%），減少差異沉降；4.基坑、管線溝槽回填采用級(jí)配碎石（粒徑5-30mm），分層壓實(shí)（每層厚度≤15cm，壓實(shí)度≥93%），回填后7d內(nèi)監(jiān)測(cè)沉降（單日沉降≤2mm），沉降穩(wěn)定后方可進(jìn)行路基填筑。季節(jié)性凍害（凍脹、融沉）1.路基填料含水率過高（＞最佳含水率+3%），冬季水分凍結(jié)體積膨脹導(dǎo)致凍脹；2.路基凍結(jié)深度范圍內(nèi)未設(shè)置防凍層（如粉質(zhì)土路基未換填砂性土），凍脹力超過土體承載力；3.春季氣溫回升過快，凍層融化不均勻，局部產(chǎn)生融沉；4.地下水位高（距路基頂面＜1.5m），冬季水分補(bǔ)給充足，凍脹量增大。1.季節(jié)性凍土區(qū)路基填料含水率控制在最佳含水率±1%，冬季施工前晾曬填料（含水率≤最佳含水率），路基頂面設(shè)4%雙向橫坡，及時(shí)排除地表積水；2.凍結(jié)深度＞0.5m路段，路基凍結(jié)層范圍內(nèi)換填防凍材料：采用砂性土（含泥量≤3%）或級(jí)配碎石（粒徑5-40mm），換填厚度≥凍結(jié)深度的1.2倍（如凍結(jié)深度1m，換填厚度1.2m），分層壓實(shí)（壓實(shí)度≥96%）；3.春季融凍期禁止重型車輛通行（荷載≤10t），設(shè)置限速標(biāo)志（≤20km/h），對(duì)融沉路段及時(shí)補(bǔ)填級(jí)配碎石（壓實(shí)度≥93%），恢復(fù)路基標(biāo)高；4.地下水位高路段設(shè)置降排水系統(tǒng)：管井降水（井深≥凍結(jié)深度+1m，間距20m），或設(shè)置盲溝（內(nèi)填碎石，間距15m），將地下水位降至凍結(jié)深度以下0.5m，減少凍脹水源補(bǔ)給。路基與構(gòu)造物銜接處跳車1.臺(tái)背、涵背回填土壓實(shí)度不足（＜96%），后期沉降量大；2.銜接處未設(shè)置過渡段（如未鋪設(shè)級(jí)配碎石過渡層），剛度差異大；3.構(gòu)造物基礎(chǔ)沉降（如涵洞基礎(chǔ)不均勻沉降），與路基形成高差；4.路面面層在銜接處未設(shè)置伸縮縫，溫度變化導(dǎo)致面層開裂，加劇跳車。1.臺(tái)背、涵背回填采用透水性好的級(jí)配碎石（粒徑5-30mm，含泥量≤3%），分層壓實(shí)（每層厚度≤15cm，壓實(shí)度≥96%），距構(gòu)造物50cm范圍內(nèi)采用液壓夯（沖擊力≥120kN）夯實(shí)，回填后監(jiān)測(cè)沉降（3個(gè)月內(nèi)累計(jì)沉降≤10mm）；2.路基與構(gòu)造物銜接處設(shè)置過渡段：長(zhǎng)度≥5m，采用級(jí)配碎石（摻3%水泥），壓實(shí)度≥97%，過渡段與路基同步施工，確保剛度漸變；3.構(gòu)造物基礎(chǔ)施工前檢測(cè)地基承載力（≥200kPa），軟弱地基采用水泥攪拌樁（直徑500mm，間距1.5m）加固，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)C30且養(yǎng)護(hù)≥14d后，再進(jìn)行臺(tái)背回填，減少基礎(chǔ)沉降；4.路面面層在銜接處設(shè)置伸縮縫（寬度10mm，內(nèi)填瀝青瑪蹄脂），伸縮縫與構(gòu)造物邊緣對(duì)齊，面層施工時(shí)用攤鋪機(jī)勻速攤鋪，確保銜接平順（平整度≤3mm/3m）。路塹開挖邊坡失穩(wěn)1.路塹開挖未按“分層開挖、分層支護(hù)”原則，單次開挖深度過大（＞5m），邊坡土體應(yīng)力釋放過快；2.巖質(zhì)邊坡未進(jìn)行超前支護(hù)（如未打錨桿），節(jié)理發(fā)育巖層易坍塌；3.開挖后未及時(shí)清理邊坡危石（如孤石、松動(dòng)巖層），受震動(dòng)或雨水作用脫落；4.路塹排水不暢（如未設(shè)截水溝，雨水滲入邊坡巖體），降低巖體強(qiáng)度。1.路塹開挖按“自上而下、分層開挖”，每層開挖深度≤3m，土質(zhì)邊坡開挖后24h內(nèi)完成支護(hù)（如噴錨支護(hù)：錨桿長(zhǎng)度≥3m，間距1.5m，噴射混凝土厚度≥10cm），巖質(zhì)邊坡每層開挖深度≤5m，支護(hù)滯后開挖面≤2m；2.節(jié)理發(fā)育巖質(zhì)邊坡采用超前錨桿支護(hù)（錨桿長(zhǎng)度≥4m，入射角15°-20°），或管棚支護(hù)（鋼管直徑100mm，間距30cm），增強(qiáng)邊坡穩(wěn)定性；3.開挖后每日巡查邊坡，發(fā)現(xiàn)危石（直徑＞50cm）立即用機(jī)械清除或爆破處理（小型控制爆破，藥量≤50g），清除后用噴射混凝土封閉巖面；4.路塹頂部設(shè)置截水溝（斷面40cm×30cm，距邊坡頂≥5m），縱坡≥2‰，溝底采用M7.5漿砌片石砌筑，防止雨水滲入邊坡，邊坡平臺(tái)設(shè)置排水溝（斷面30cm×20cm），與截水溝連通，確保排水通暢。路基表層松散1.路基頂面未進(jìn)行封層處理（如未鋪水泥穩(wěn)定碎石封層），雨水沖刷導(dǎo)致表層土體松散；2.路基填筑后未及時(shí)鋪筑路面基層（暴露時(shí)間＞30d），風(fēng)吹日曬導(dǎo)致表層含水率過低（＜最佳含水率-3%），土體開裂松散；3.表層填料為細(xì)粒土（粒徑＜5mm），壓實(shí)度不足（＜93%），結(jié)構(gòu)松散；4.車輛過早通行（路基未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度），碾壓導(dǎo)致表層土體松散。1.路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后7d內(nèi)完成封層施工：采用水泥穩(wěn)定碎石封層（厚度≥15cm，水泥摻量3%），分層壓實(shí)（壓實(shí)度≥95%），封層表面設(shè)2%雙向橫坡，防止雨水滲入；2.路基暴露時(shí)間超過15d時(shí)，覆蓋土工布+防塵網(wǎng)，定期灑水（每周2-3次），保持表層含水率在最佳含水率±2%，避免開裂松散；3.路基表層30cm范圍采用級(jí)配碎石（粒徑5-30mm，含泥量≤3%），分層壓實(shí)（每層厚度≤20cm，壓實(shí)度≥95%），表層平整度≤15mm/2m；4.路基施工期間禁止社會(huì)車輛通行，施工車輛限速≤15km/h，嚴(yán)禁超載（≤設(shè)計(jì)荷載的80%），路基強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)值80%后，方可允許輕型車輛通行。基坑回填不實(shí)1.基坑回填未分層進(jìn)行（單次回填厚度＞30cm），下部填料未壓實(shí)；2.回填土選用淤泥、腐殖土等不合格材料（有機(jī)質(zhì)含量＞5%），無法壓實(shí)；3.基坑內(nèi)有積水或雜物（如建筑垃圾）未清除，回填后形成空洞；4.機(jī)械無法進(jìn)入基坑（如狹窄基坑），人工夯實(shí)不密實(shí)（壓實(shí)度＜90%）。1.基坑回填按“分層回填、分層壓實(shí)”，每層松鋪厚度≤20cm，土質(zhì)填料采用小型壓路機(jī)（激振力≥20kN）碾壓，巖質(zhì)填料采用小型夯實(shí)機(jī)（激振力≥30kN）夯實(shí)，壓實(shí)度≥93%（路基范圍內(nèi)≥95%）；2.回填土選用砂性土或原地面同類土（有機(jī)質(zhì)含量≤5%，含泥量≤10%），禁止使用淤泥、腐殖土，回填前檢測(cè)填料含水率（最佳含水率±2%），超標(biāo)時(shí)翻曬或摻灰調(diào)整；3.回填前清除基坑內(nèi)積水（用潛水泵排水）、雜物（人工清理建筑垃圾、浮土），基坑底部若為軟土，換填級(jí)配碎石（厚度≥30cm，壓實(shí)度≥93%）；4.狹窄基坑（寬度＜2m）采用人工回填，配合電動(dòng)夯實(shí)機(jī)（夯實(shí)頻率≥150次/min），每夯實(shí)3遍檢測(cè)1次壓實(shí)度，確保達(dá)標(biāo)后再回填下一層，回填完成后7d內(nèi)監(jiān)測(cè)沉降（單日沉降≤2mm）。高填方路基沉降過大1.高填方路基（高度＞20m）未進(jìn)行地基處理（如未打碎石樁），地基承載力不足（＜150kPa），后期沉降量大；2.填料選用不當(dāng)（如采用高壓縮性土，壓縮系數(shù)＞0.5MPa?1），壓縮變形大；3.分層填筑厚度超標(biāo)（＞30cm），壓實(shí)度不足（＜95%），累積沉降大；4.填筑后預(yù)壓時(shí)間不足（＜3個(gè)月），未完成工后沉降即鋪筑路面。1.高填方路基施工前進(jìn)行地基處理：軟土地基采用碎石樁（直徑500mm，間距1.5m，長(zhǎng)度≥6m）或水泥攪拌樁（直徑500mm，間距1.2m），處理后地基承載力≥200kPa，檢測(cè)合格后方可填筑；2.選用低壓縮性填料（如砂性土、碎石土，壓縮系數(shù)＜0.3MPa?1），填料最大粒徑≤100mm，含泥量≤5%，分層填筑（厚度≤25cm），壓實(shí)度≥96%（下路堤）、≥97%（上路堤）；3.每層填筑后采用沉降觀測(cè)儀監(jiān)測(cè)沉降（每100m設(shè)1個(gè)觀測(cè)點(diǎn)），單日沉降≤3mm時(shí)方可填筑下一層，累積沉降達(dá)設(shè)計(jì)預(yù)壓值的80%后，停止填筑進(jìn)行預(yù)壓；4.高填方路基預(yù)壓時(shí)間≥6個(gè)月（軟土地基≥12個(gè)月），預(yù)壓期間定期監(jiān)測(cè)沉降（前3個(gè)月1次/7d，之后1次/15d），工后沉降≤設(shè)計(jì)值（一般≤30mm）后，方可鋪筑