2025年大學(xué)海警執(zhí)法專業(yè)題庫——海警執(zhí)法中的信息化技術(shù)應(yīng)用分析考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每小題2分，共20分）1.下列哪一項不屬于信息化技術(shù)的核心特征？（）A.數(shù)字化B.網(wǎng)絡(luò)化C.智能化D.物理化2.我國海警執(zhí)法信息化建設(shè)的早期重點主要集中在？（）A.大數(shù)據(jù)分析平臺建設(shè)B.衛(wèi)星通信系統(tǒng)建設(shè)C.無人機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)D.警用地理信息系統(tǒng)建設(shè)3.在海上巡邏執(zhí)法中，利用衛(wèi)星遙感技術(shù)獲取的海面圖像主要用于？（）A.船舶定位跟蹤B.海上氣象預(yù)報C.海域使用監(jiān)測D.漁業(yè)資源統(tǒng)計4.下列哪項技術(shù)在海警執(zhí)法情報分析中應(yīng)用較少？（）A.大數(shù)據(jù)挖掘B.人工智能識別C.量子計算D.關(guān)聯(lián)規(guī)則分析5.海上搜救行動中，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要作用是？（）A.發(fā)布搜救信息B.精確定位遇險目標(biāo)C.實現(xiàn)地面通信D.規(guī)劃搜救路線6.打擊海上走私活動中，用于識別可疑船舶外部特征的技術(shù)主要是？（）A.視頻智能分析B.遠(yuǎn)程紅外探測C.AIS信息研判D.水聲通信系統(tǒng)7.海域動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)主要解決的海警執(zhí)法難題是？（）A.海上人員失蹤搜救B.違法捕撈行為監(jiān)控C.海上交通安全管理D.海域使用權(quán)糾紛處理8.下列哪項不是海警隊伍信息化建設(shè)中需要重點關(guān)注的內(nèi)容？（）A.警員個人裝備信息化B.警務(wù)指揮調(diào)度系統(tǒng)C.海警執(zhí)法法律數(shù)據(jù)庫D.海上巡航航線規(guī)劃9.信息化技術(shù)應(yīng)用在海警執(zhí)法中面臨的主要安全風(fēng)險是？（）A.海上風(fēng)力增大B.系統(tǒng)硬件故障C.網(wǎng)絡(luò)攻擊入侵D.海水腐蝕設(shè)備10.人工智能技術(shù)在海警執(zhí)法中的未來發(fā)展方向不包括？（）A.智能輔助決策B.自動化執(zhí)法操作C.人臉識別D.海洋生態(tài)保護(hù)二、填空題（每空2分，共20分）1.信息化技術(shù)通過實現(xiàn)海警執(zhí)法的__________、__________和__________，顯著提升了執(zhí)法效能。2.海警執(zhí)法信息化建設(shè)的“數(shù)據(jù)湖”模式強調(diào)數(shù)據(jù)的__________和__________，為智能分析提供基礎(chǔ)。3.利用無人機(jī)搭載高清攝像頭進(jìn)行海上巡查，屬于信息化技術(shù)中的__________應(yīng)用。4.海警執(zhí)法中的視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合__________技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對可疑目標(biāo)的自動識別和報警。5.大數(shù)據(jù)分析在海警情報研判中的作用在于__________和__________海量信息中的潛在規(guī)律。6.保障海警信息系統(tǒng)的安全運行，需要構(gòu)建__________、__________和__________于一體的綜合防護(hù)體系。7.海警執(zhí)法信息化建設(shè)需要遵循__________、__________和__________的原則，確保系統(tǒng)的實用性和可持續(xù)發(fā)展。8.基于云計算的海警業(yè)務(wù)平臺能夠?qū)崿F(xiàn)資源的__________和__________，提高系統(tǒng)的彈性和可擴(kuò)展性。9.5G通信技術(shù)為海警執(zhí)法中的__________和__________應(yīng)用提供了高速率、低時延的網(wǎng)絡(luò)支撐。10.區(qū)塊鏈技術(shù)在海警證據(jù)固定和__________方面具有獨特的應(yīng)用價值。三、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在海警海上資源管理中的應(yīng)用方式。2.簡述海警執(zhí)法信息化建設(shè)過程中可能遇到的主要數(shù)據(jù)安全挑戰(zhàn)。3.簡述利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)提升海警海上搜救效率的具體途徑。4.簡述人工智能技術(shù)在海警執(zhí)法領(lǐng)域可能引發(fā)的倫理和法律問題。四、論述題（每題10分，共30分）1.結(jié)合具體應(yīng)用實例，論述信息化技術(shù)如何改變現(xiàn)代海警執(zhí)法模式。2.試分析當(dāng)前海警執(zhí)法信息化建設(shè)面臨的主要瓶頸，并提出相應(yīng)的對策建議。3.展望未來，論述人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新興信息技術(shù)將在未來海警執(zhí)法中扮演怎樣的角色，并分析其可能帶來的深遠(yuǎn)影響。試卷答案一、選擇題1.D2.B3.C4.C5.B6.A7.B8.D9.C10.B二、填空題1.信息化、智能化、高效化2.存儲、處理3.遙感4.人工智能（或智能分析）5.發(fā)現(xiàn)、挖掘6.防火墻、入侵檢測、安全審計7.統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施、注重實效8.共享、按需分配9.遠(yuǎn)程指揮、移動執(zhí)法10.跨部門協(xié)作（或信息共享）三、簡答題1.答：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過在海警船艇、岸基設(shè)備、海洋監(jiān)測浮標(biāo)、甚至警員單兵裝備上部署各種傳感器（如GPS定位、水文環(huán)境、視頻監(jiān)控、聲響探測等），實時采集海上動態(tài)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建海上態(tài)勢感知圖，用于監(jiān)控海域使用情況（如養(yǎng)殖區(qū)、航道、保護(hù)區(qū)）、監(jiān)測海洋環(huán)境變化（水溫、鹽度、污染）、管理漁業(yè)資源（漁船位置、捕撈量）、以及輔助海上交通管制，實現(xiàn)對海洋資源和環(huán)境的實時、精準(zhǔn)、全面管理。2.答：海警執(zhí)法信息化建設(shè)面臨的主要數(shù)據(jù)安全挑戰(zhàn)包括：一是數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險，存儲海警執(zhí)法敏感信息（如船員信息、行動部署、案件數(shù)據(jù)）的數(shù)據(jù)庫可能成為黑客攻擊目標(biāo)，導(dǎo)致國家秘密和公民隱私外泄；二是數(shù)據(jù)篡改風(fēng)險，惡意行為者可能篡改監(jiān)控錄像、案件記錄等數(shù)據(jù)，影響執(zhí)法公正性和證據(jù)有效性；三是網(wǎng)絡(luò)攻擊風(fēng)險，針對海警指揮調(diào)度系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)等的網(wǎng)絡(luò)攻擊（如DDoS攻擊、勒索軟件）可能導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓，影響正常執(zhí)法活動；四是數(shù)據(jù)孤島問題，不同部門、不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、接口不兼容，導(dǎo)致數(shù)據(jù)難以共享和整合，形成信息壁壘；五是數(shù)據(jù)生命周期管理難題，涉及執(zhí)法數(shù)據(jù)的收集、存儲、使用、銷毀等環(huán)節(jié)的安全管理，需要嚴(yán)格的流程和技術(shù)保障。3.答：利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)提升海警海上搜救效率的具體途徑包括：一是建立搜救數(shù)據(jù)中心，整合衛(wèi)星導(dǎo)航、船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）、搜救通信記錄、氣象海洋數(shù)據(jù)、歷史搜救案例等多源異構(gòu)數(shù)據(jù)；二是應(yīng)用數(shù)據(jù)挖掘算法，分析歷史搜救數(shù)據(jù)中的模式和規(guī)律，識別高風(fēng)險區(qū)域和時段，預(yù)測遇險事件發(fā)生的可能性；三是實現(xiàn)智能預(yù)警，基于實時數(shù)據(jù)流（如惡劣天氣、船舶異常行為）和模型分析，提前發(fā)布搜救預(yù)警信息，指導(dǎo)預(yù)置救援力量；四是優(yōu)化搜救資源配置，根據(jù)分析結(jié)果，智能推薦最合適的搜救船只、飛機(jī)、裝備和救援方案，規(guī)劃最優(yōu)搜救路徑，縮短救援時間；五是評估搜救效果，通過對搜救過程和結(jié)果的數(shù)據(jù)分析，持續(xù)改進(jìn)搜救策略和流程。4.答：人工智能技術(shù)在海警執(zhí)法領(lǐng)域可能引發(fā)的倫理和法律問題包括：一是算法偏見與歧視，訓(xùn)練數(shù)據(jù)的不均衡可能導(dǎo)致AI系統(tǒng)在識別可疑船舶或人員時產(chǎn)生偏見，對特定群體造成不公平對待；二是責(zé)任歸屬難題，當(dāng)AI系統(tǒng)（如自主巡邏艇、智能識別系統(tǒng)）做出錯誤決策并導(dǎo)致?lián)p失時，其法律責(zé)任應(yīng)由開發(fā)者、使用者還是系統(tǒng)本身承擔(dān)，相關(guān)法律尚不完善；三是隱私侵犯風(fēng)險，AI驅(qū)動的視頻監(jiān)控和面部識別技術(shù)可能過度收集和濫用公民個人信息，引發(fā)隱私權(quán)爭議；四是透明度與可解釋性問題，某些復(fù)雜的AI模型（如深度學(xué)習(xí)）決策過程不透明，難以解釋其判斷依據(jù)，這在需要嚴(yán)謹(jǐn)法律程序的執(zhí)法活動中可能引發(fā)信任危機(jī)和司法困境；五是技術(shù)濫用風(fēng)險，AI技術(shù)可能被用于非授權(quán)的監(jiān)控或干預(yù)，挑戰(zhàn)法治精神和人權(quán)保障。四、論述題1.答：信息化技術(shù)通過深度融入海警執(zhí)法的各個環(huán)節(jié)，深刻改變了現(xiàn)代海警執(zhí)法模式。首先，從“人海戰(zhàn)術(shù)”向“智慧執(zhí)法”轉(zhuǎn)變，大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)使海警能夠更精準(zhǔn)地預(yù)測、發(fā)現(xiàn)和定位海上違法活動，實現(xiàn)從被動響應(yīng)向主動預(yù)防的轉(zhuǎn)變。例如，通過分析船舶軌跡、漁獲數(shù)據(jù)等，精準(zhǔn)鎖定涉嫌非法捕撈的漁船。其次，從“單一手段”向“多元協(xié)同”轉(zhuǎn)變，信息化技術(shù)打破了傳統(tǒng)海警力量相對獨立的局面，實現(xiàn)了海警、海軍、海關(guān)、漁政等多部門之間的信息共享和指揮協(xié)同，形成了海上綜合治理合力。例如，通過統(tǒng)一指揮平臺，實現(xiàn)多部門力量的快速調(diào)動和聯(lián)動執(zhí)法。再次，從“線下作業(yè)”向“虛實結(jié)合”轉(zhuǎn)變，遠(yuǎn)程監(jiān)控、移動執(zhí)法終端、虛擬現(xiàn)實（VR）訓(xùn)練等技術(shù)，使海警執(zhí)法不再局限于現(xiàn)場，可以通過遠(yuǎn)程方式完成部分執(zhí)法任務(wù)，并利用虛擬環(huán)境進(jìn)行高效訓(xùn)練。例如，通過VR技術(shù)模擬復(fù)雜海況下的執(zhí)法場景，提升警員應(yīng)急處突能力。最后，從“經(jīng)驗主導(dǎo)”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動”轉(zhuǎn)變，信息化技術(shù)為海警執(zhí)法提供了強大的數(shù)據(jù)支撐，使得執(zhí)法決策更加科學(xué)、精準(zhǔn)，執(zhí)法評估更加客觀、量化，推動了海警執(zhí)法的現(xiàn)代化和規(guī)范化進(jìn)程。2.答：當(dāng)前海警執(zhí)法信息化建設(shè)面臨的主要瓶頸包括：一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不均衡，部分海域網(wǎng)絡(luò)覆蓋薄弱，通信保障能力不足，難以滿足移動執(zhí)法和實時指揮的需求；二是數(shù)據(jù)共享與融合困難，各部門、各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一、接口封閉，存在嚴(yán)重的數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象，制約了綜合研判和協(xié)同作戰(zhàn)能力的提升；三是核心技術(shù)自主可控能力有待加強，在高端服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫、核心芯片等方面仍存在技術(shù)瓶頸，關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施面臨潛在風(fēng)險；四是專業(yè)人才隊伍建設(shè)滯后，既懂海警業(yè)務(wù)又精通信息技術(shù)的復(fù)合型人才短缺，難以滿足信息化建設(shè)和應(yīng)用的需求；五是管理制度和標(biāo)準(zhǔn)體系不完善，缺乏統(tǒng)一的信息化建設(shè)規(guī)劃、安全規(guī)范和運維標(biāo)準(zhǔn)，影響了信息化建設(shè)的質(zhì)量和效益；六是資金投入與實際需求存在差距，持續(xù)穩(wěn)定的信息化建設(shè)投入不足，難以支撐快速發(fā)展的技術(shù)應(yīng)用和業(yè)務(wù)需求。針對上述瓶頸，應(yīng)提出以下對策建議：一是加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，重點提升重點海域和執(zhí)法平臺的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和通信能力；二是建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和共享平臺，打破數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)跨部門、跨系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和綜合應(yīng)用；三是加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和自主替代，提升核心信息技術(shù)的自主研發(fā)能力和國產(chǎn)化率；四是加快信息化人才隊伍建設(shè)，通過定向培養(yǎng)、崗位輪換等方式，培養(yǎng)一批懂業(yè)務(wù)、精技術(shù)的復(fù)合型人才；五是完善信息化管理制度和標(biāo)準(zhǔn)體系，制定科學(xué)的建設(shè)規(guī)劃、安全規(guī)范和運維標(biāo)準(zhǔn)，確保信息化建設(shè)的規(guī)范化和可持續(xù)發(fā)展；六多渠道籌措資金，將信息化建設(shè)納入海警發(fā)展重點，保障必要的資金投入。3.答：人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新興信息技術(shù)將在未來海警執(zhí)法中扮演日益重要的角色，并可能帶來深遠(yuǎn)影響。人工智能（AI）將在多個方面發(fā)揮作用：一是提升態(tài)勢感知和智能決策能力，通過分析海面視頻、雷達(dá)信號、船舶AIS數(shù)據(jù)等，自動識別可疑目標(biāo)、預(yù)測海警事件風(fēng)險、輔助指揮員進(jìn)行科學(xué)決策；二是實現(xiàn)智能巡航和自主執(zhí)法，利用AI驅(qū)動的無人船、無人機(jī)進(jìn)行常態(tài)化海上巡查，自動識別違規(guī)行為并發(fā)送警報，甚至在授權(quán)下進(jìn)行初步處置；三是賦能單兵作戰(zhàn)，為警員配備AI輔助裝備，實現(xiàn)智能目標(biāo)識別、語音交互、危險預(yù)警等功能，提升警員作戰(zhàn)效能和安全性。大數(shù)據(jù)技術(shù)將深化海警工作的數(shù)據(jù)化應(yīng)用：一是構(gòu)建海警大數(shù)據(jù)分析平臺，整合海量歷史和實時數(shù)據(jù)，挖掘深層次規(guī)律，為海上態(tài)勢研判、執(zhí)法策略制定、資源配置優(yōu)化提供強大支撐；二是實現(xiàn)精準(zhǔn)打擊和預(yù)測預(yù)警，基于大數(shù)據(jù)模型，精準(zhǔn)鎖定海上違法犯罪高發(fā)區(qū)域和目標(biāo)，提前進(jìn)行風(fēng)險預(yù)警和布控；三是完善執(zhí)法評估和效果分析，通過大數(shù)據(jù)分析評估不同執(zhí)法行動的效果，為持續(xù)改進(jìn)執(zhí)法策略提供依據(jù)。區(qū)塊鏈技術(shù)在提升執(zhí)法透明度和公信力方面具有獨特價值：一是實現(xiàn)證據(jù)