2025年試驗檢測師之道路工程測試卷和答案一、單項選擇題（每題1分，共20分）1.采用針入度儀測定道路石油瀝青針入度時，標準試驗條件為（）。A.溫度25℃，荷重100g，時間5sB.溫度15℃，荷重100g，時間5sC.溫度25℃，荷重50g，時間10sD.溫度15℃，荷重50g，時間10s2.水泥混凝土立方體抗壓強度試驗中，標準試件尺寸為（）。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70.7mm×70.7mm×70.7mm3.路基填料CBR試驗中，泡水試驗的標準泡水時間為（）。A.12hB.24hC.48hD.96h4.瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗中，試件養(yǎng)生的標準溫度為（）。A.60±1℃B.25±1℃C.30±1℃D.50±1℃5.水泥安定性試驗（雷氏法）中，沸煮結束后，測量兩個試件指針尖端間的距離，當兩個試件的（）時，判定安定性合格。A.平均增加值≤5.0mmB.最大值≤5.0mmC.平均值≤3.0mmD.最大值≤3.0mm6.集料洛杉磯磨耗試驗中，鋼球數(shù)量和總質量分別為（）。A.12個，5000±25gB.11個，5000±25gC.12個，3000±25gD.11個，3000±25g7.路基壓實度檢測中，環(huán)刀法適用于（）。A.粗粒土B.細粒土及無機結合料穩(wěn)定細粒土C.級配碎石D.填石路基8.瀝青路面滲水系數(shù)試驗中，當水面下降至100mL刻度時開始計時，至水面下降至（）時停止計時，計算滲水系數(shù)。A.300mLB.500mLC.700mLD.1000mL9.水泥混凝土彎拉強度試驗中，試件的支座間距應為（）。A.試件長度的1/3B.試件長度的2/3C.試件長度-2倍直徑D.試件長度-3倍直徑10.無機結合料穩(wěn)定材料無側限抗壓強度試驗中，養(yǎng)生溫度為（）。A.20±2℃B.25±2℃C.15±2℃D.30±2℃11.瀝青混合料理論最大相對密度試驗（真空法）中，真空度應保持在（）。A.97.3kPa以上B.80kPa以上C.90kPa以上D.95kPa以上12.路基路面回彈彎沉測試中，貝克曼梁的杠桿比為（）。A.1:1B.2:1C.3:1D.4:113.集料壓碎值試驗中，試樣應分（）層裝入試筒，每層擊實（）次。A.2，25B.3，25C.2，50D.3，5014.水泥膠砂強度試驗中，水膠比為（）。A.0.45B.0.50C.0.55D.0.6015.瀝青延度試驗中，拉伸速率為（）。A.5±0.25cm/minB.10±0.5cm/minC.15±1cm/minD.20±1cm/min16.路面構造深度測試（鋪砂法）中，標準砂的粒徑為（）。A.0.15-0.3mmB.0.3-0.6mmC.0.6-1.18mmD.1.18-2.36mm17.無機結合料穩(wěn)定材料擊實試驗中，悶料時間對于水泥穩(wěn)定材料應不超過（）。A.2hB.4hC.6hD.8h18.瀝青混合料車轍試驗中，試驗溫度為（）。A.40±1℃B.50±1℃C.60±1℃D.70±1℃19.水泥初凝時間是指從水泥加水拌和至（）的時間。A.水泥漿開始失去可塑性B.水泥漿完全失去可塑性C.水泥漿開始產(chǎn)生強度D.水泥漿終凝前30min20.路基橫斷面高程檢測中，每200m檢查（）個斷面。A.2B.3C.5D.10二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題至少2個正確選項，錯選、漏選均不得分）1.瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性指標包括（）。A.馬歇爾穩(wěn)定度B.流值C.動穩(wěn)定度D.殘留穩(wěn)定度2.水泥混凝土的耐久性指標通常包括（）。A.抗凍性B.抗?jié)B性C.抗壓強度D.抗氯離子滲透性3.路基壓實度檢測方法中，適用于粗粒土的有（）。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.核子密度儀法D.水袋法4.瀝青針入度指數(shù)PI反映瀝青的（）。A.感溫性B.高溫穩(wěn)定性C.低溫抗裂性D.粘滯性5.無機結合料穩(wěn)定材料基層的質量檢測項目包括（）。A.壓實度B.平整度C.彎沉值D.7d無側限抗壓強度6.集料的技術性質指標中，屬于力學性質的有（）。A.壓碎值B.洛杉磯磨耗損失C.針片狀顆粒含量D.表觀密度7.瀝青路面施工中，需要控制的溫度參數(shù)包括（）。A.瀝青加熱溫度B.礦料加熱溫度C.混合料出廠溫度D.碾壓終了溫度8.水泥安定性不良的主要原因是（）含量過高。A.游離氧化鈣B.游離氧化鎂C.三氧化硫D.硅酸三鈣9.路面平整度檢測方法包括（）。A.3m直尺法B.連續(xù)式平整度儀法C.車載激光平整度儀法D.貝克曼梁法10.瀝青混合料配合比設計的三個階段為（）。A.目標配合比設計B.生產(chǎn)配合比設計C.生產(chǎn)配合比驗證D.現(xiàn)場配合比調整三、判斷題（每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.瀝青軟化點試驗中，升溫速率應為5±0.5℃/min。（）2.水泥膠砂強度試驗中，試件的養(yǎng)護濕度應不小于90%。（）3.集料篩分試驗中，各號篩的篩余質量與試樣總質量的比值之和應不大于100%。（）4.路基彎沉測試時，測點應布置在輪隙中心前方3-5cm處。（）5.瀝青混合料馬歇爾試驗中，試件的高度應控制在63.5±1.3mm。（）6.無機結合料穩(wěn)定材料擊實試驗中，對于水泥穩(wěn)定材料，擊實應在水泥初凝前完成。（）7.路面構造深度越大，抗滑性能越好。（）8.水泥混凝土試件的標準養(yǎng)護條件為溫度20±2℃，濕度≥95%。（）9.瀝青延度試驗中，若試件在拉伸過程中發(fā)生斷裂，應記錄斷裂時的長度。（）10.路基填料的CBR值越大，其承載能力越強。（）四、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述灌砂法測定路基壓實度的主要步驟。2.貝克曼梁法測定路面回彈彎沉時，需注意哪些關鍵技術要點？3.瀝青混合料馬歇爾試驗的主要目的是什么？需測定哪些技術指標？4.水泥混凝土配合比設計的基本要求有哪些？5.簡述無機結合料穩(wěn)定基層裂縫的主要防治措施。五、綜合題（每題10分，共20分）1.某高速公路基層采用水泥穩(wěn)定碎石，施工過程中檢測發(fā)現(xiàn)部分段落壓實度未達到設計要求（設計值≥98%）。請分析可能的原因，并提出相應的處理措施。2.某新建瀝青路面通車半年后出現(xiàn)車轍病害，檢測單位需對其進行專項檢測。請列出主要檢測項目及對應的檢測方法，并提出車轍處治的技術建議。答案一、單項選擇題1.A2.B3.D4.A5.A6.A7.B8.B9.B10.A11.A12.B13.A14.B15.A16.B17.B18.C19.A20.C二、多項選擇題1.ABC2.ABD3.BCD4.ABC5.ABD6.AB7.ABCD8.ABC9.ABC10.ABC三、判斷題1.√2.√3.×4.√5.√6.√7.√8.√9.×10.√四、簡答題1.灌砂法測壓實度步驟：①標定灌砂筒下部圓錐體內砂的質量；②標定砂的密度；③選測點，挖試坑（尺寸與試樣最大粒徑匹配），收集坑內試樣并稱重；④向試坑內灌砂至與坑口齊平，稱剩余砂質量；⑤計算試坑體積（砂總質量-圓錐砂質量-剩余砂質量）/砂密度；⑥測定試樣的濕密度（試樣質量/試坑體積）；⑦測定試樣含水率（烘干法或酒精燃燒法）；⑧計算干密度（濕密度/(1+含水率)）；⑨計算壓實度（干密度/最大干密度×100%）。2.貝克曼梁測彎沉要點：①測試前檢查貝克曼梁、百分表等儀器狀態(tài)；②選擇平整路段，清除測點表面雜物；③將貝克曼梁后臂置于輪隙中心前方3-5cm，百分表安裝穩(wěn)固；④加載車采用標準軸載（BZZ-100），輪胎充氣壓力0.7MPa；⑤測定時記錄初始讀數(shù)和卸載后回彈讀數(shù)；⑥每個測點測2-3次，取平均值；⑦溫度超過20℃時需進行溫度修正；⑧測試速度控制在5km/h以下，避免急剎車。3.馬歇爾試驗目的：確定瀝青混合料的最佳油石比，驗證其高溫穩(wěn)定性、抗塑性變形能力等。需測定指標：穩(wěn)定度（MS）、流值（FL）、空隙率（VV）、礦料間隙率（VMA）、瀝青飽和度（VFA）。4.水泥混凝土配合比設計基本要求：①滿足強度要求（配制強度≥設計強度標準值+1.645σ）；②滿足耐久性要求（抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕等）；③滿足工作性要求（坍落度或維勃稠度符合施工需求）；④經(jīng)濟性要求（合理選擇材料，降低成本）；⑤環(huán)保性要求（減少水泥用量，利用工業(yè)廢料如粉煤灰、礦渣）。5.無機結合料基層裂縫防治措施：①控制水泥用量（一般不超過6%），采用緩凝水泥；②優(yōu)化集料級配，減少細集料含量；③嚴格控制壓實含水量（接近最佳含水量±1%）；④及時覆蓋養(yǎng)生（養(yǎng)生期≥7d），避免暴曬或失水；⑤分層施工時，層間設置應力吸收層（如土工格柵）；⑥縮短施工分段長度（一般≤50m），減少溫縮裂縫；⑦采用抗裂添加劑（如纖維、膨脹劑）。五、綜合題1.壓實度不足原因分析：①原材料問題：碎石級配不良（細料過多或粗骨料偏多）、水泥劑量不足或失效；②施工工藝問題：攤鋪厚度超厚（超過20cm）、碾壓順序錯誤（未先輕后重）、碾壓遍數(shù)不足（少于設計要求的6-8遍）、碾壓速度過快（>4km/h）；③含水量控制不當：實際含水量偏離最佳含水量±2%以上，導致無法達到最大干密度；④檢測誤差：試坑位置選擇不當（靠近邊緣）、灌砂法操作不規(guī)范（砂未填滿試坑）。處理措施：①對壓實度不足段落進行補充碾壓（增加2-3遍，調整碾壓速度至2-3km/h）；②若補充碾壓后仍不達標，需銑刨至合格層位，重新攤鋪壓實（控制松鋪厚度≤20cm）；③核查原材料，調整級配（增加5-10mm碎石比例）或提高水泥劑量（經(jīng)試驗驗證不超過6%）；④加強現(xiàn)場含水量檢測（每2h檢測1次），確保在最佳含水量±1%范圍內；⑤優(yōu)化施工組織，縮短從攤鋪到碾壓的時間（≤2h），避免水泥初凝影響壓實效果。2.車轍檢測項目及方法：①車轍深度：采用激光車轍儀（連續(xù)檢測，精度±1mm）或橫斷面尺法（每20m測1個斷面）；②瀝青混合料芯樣分析：鉆取芯樣測定空隙率、瀝青含量、礦料級配（驗證是否符合設計）；③現(xiàn)場高溫穩(wěn)定性測試：使用動態(tài)模量測試儀（測定60℃時的動態(tài)模量）或復壓車轍試驗（模擬重載作用）；④結構層厚度檢測：雷達檢測法（快速測定各層厚度）或鉆芯法（驗證厚度是否符合設計）；⑤基層強度檢測：貝克曼梁測彎沉（評價基層承載能力）或取芯做無側限抗壓強度試驗。處治建議：①輕度車轍（深度≤15mm）