2025年起重維護(hù)考試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30題，計(jì)60分）1.橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的主要承載部件是（）A.端梁B.主梁C.走臺(tái)D.司機(jī)室答案：B2.額定起重量為20t的電動(dòng)葫蘆，其起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的額定制動(dòng)力矩應(yīng)至少為（）倍額定載荷產(chǎn)生的力矩A.1.25B.1.5C.1.75D.2.0答案：A（依據(jù)GB6067.1-2010第12.2.2條）3.鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B（交互捻鋼絲繩斷絲數(shù)達(dá)10%，同向捻達(dá)5%）4.液壓系統(tǒng)中，液壓缸活塞桿出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的主要原因是（）A.油液污染B.系統(tǒng)壓力過(guò)高C.密封過(guò)緊D.空氣混入答案：D5.橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)時(shí)，兩側(cè)電動(dòng)機(jī)的同步誤差應(yīng)不超過(guò)（）A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：B（依據(jù)GB/T14405-2011第5.3.2條）6.塔式起重機(jī)附著裝置的水平距離偏差應(yīng)控制在（）以內(nèi)A.±20mmB.±30mmC.±50mmD.±100mm答案：C（依據(jù)JGJ196-2010第4.3.6條）7.齒輪聯(lián)軸器的齒厚磨損量達(dá)到原齒厚的（）時(shí)應(yīng)更換A.10%B.15%C.20%D.25%答案：D（依據(jù)JB/T8854.1-2001第5.3.2條）8.起重機(jī)械電氣系統(tǒng)中，過(guò)電流繼電器的整定值一般為電動(dòng)機(jī)額定電流的（）倍A.1.5-2.0B.2.0-2.5C.2.5-3.0D.3.0-3.5答案：C9.電動(dòng)葫蘆起升限位器的動(dòng)作行程應(yīng)保證吊鉤上升到極限位置時(shí)，卷筒上至少保留（）圈鋼絲繩A.1B.2C.3D.4答案：B（依據(jù)GB/T3811-2008第5.4.7條）10.流動(dòng)式起重機(jī)支腿伸出后，水平支腿與垂直支腿的垂直度偏差應(yīng)不大于（）A.1/100B.1/200C.1/300D.1/400答案：B（依據(jù)GB/T6068-2018第5.3.2條）11.鋼絲繩繩芯的主要作用是（）A.增加強(qiáng)度B.儲(chǔ)存潤(rùn)滑脂C.提高耐腐蝕性D.減少?gòu)澢鷳?yīng)力答案：B12.制動(dòng)器制動(dòng)輪的表面溫度超過(guò)（）℃時(shí)應(yīng)停止使用A.100B.150C.200D.300答案：C（依據(jù)GB6067.1-2010第12.2.3條）13.橋式起重機(jī)主梁上拱度的標(biāo)準(zhǔn)值為（跨度S的）（）A.(0.9-1.4)S/1000B.(1.4-1.8)S/1000C.(1.8-2.2)S/1000D.(2.2-2.5)S/1000答案：A（依據(jù)GB/T14405-2011第5.2.1條）14.液壓系統(tǒng)中，蓄能器的主要作用不包括（）A.儲(chǔ)存能量B.吸收壓力脈動(dòng)C.補(bǔ)償泄漏D.降低油溫答案：D15.塔式起重機(jī)頂升作業(yè)時(shí)，液壓系統(tǒng)的工作壓力應(yīng)不超過(guò)（）MPaA.10B.15C.20D.25答案：C（依據(jù)JGJ196-2010第5.3.4條）16.齒輪傳動(dòng)中，齒面出現(xiàn)點(diǎn)蝕的主要原因是（）A.過(guò)載B.潤(rùn)滑不良C.接觸應(yīng)力過(guò)大D.材料硬度不足答案：C17.電動(dòng)單梁起重機(jī)的靜載試驗(yàn)載荷應(yīng)為額定起重量的（）倍A.1.0B.1.25C.1.5D.1.75答案：B（依據(jù)GB/T26476-2011第5.4.1條）18.鋼絲繩的潤(rùn)滑周期一般為（）A.每周B.每月C.每季度D.每半年答案：B（根據(jù)使用頻率調(diào)整，常規(guī)每月一次）19.橋式起重機(jī)大車車輪的水平偏斜量應(yīng)控制在（）mm/m以內(nèi)A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：A（依據(jù)GB/T14405-2011第5.3.1條）20.塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于（）A.C20B.C25C.C30D.C35答案：C（依據(jù)JGJ196-2010第3.2.1條）21.制動(dòng)器的制動(dòng)瓦襯與制動(dòng)輪的接觸面積應(yīng)不小于（）A.60%B.70%C.80%D.90%答案：C（依據(jù)GB6067.1-2010第12.2.4條）22.流動(dòng)式起重機(jī)液壓系統(tǒng)中，多路換向閥的內(nèi)泄漏量應(yīng)不超過(guò)（）mL/minA.5B.10C.15D.20答案：B（依據(jù)JB/T9734-2014第5.3.2條）23.電動(dòng)葫蘆的控制回路電壓應(yīng)為（）VA.220B.380C.48D.36答案：D（安全電壓要求）24.鋼絲繩的直徑減少量達(dá)到原直徑的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢A.3%B.5%C.7%D.10%答案：C（依據(jù)GB6067.1-2010第5.2.9條）25.橋式起重機(jī)司機(jī)室與金屬結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)采用（）A.剛性連接B.彈性連接C.焊接連接D.螺栓連接答案：B（減少振動(dòng)傳遞）26.塔式起重機(jī)的附墻架與建筑物的連接應(yīng)采用（）A.膨脹螺栓B.預(yù)埋鋼板C.化學(xué)錨栓D.穿墻螺栓答案：B（依據(jù)JGJ196-2010第4.3.3條）27.齒輪減速器的油面高度應(yīng)保持在視孔的（）位置A.1/3B.1/2C.2/3D.滿刻度答案：C（保證充分潤(rùn)滑）28.流動(dòng)式起重機(jī)的支腿墊板面積應(yīng)不小于（）m2A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4答案：B（依據(jù)GB/T6068-2018第5.3.1條）29.電動(dòng)單梁起重機(jī)的動(dòng)載試驗(yàn)載荷應(yīng)為額定起重量的（）倍A.1.0B.1.1C.1.25D.1.5答案：B（依據(jù)GB/T26476-2011第5.4.2條）30.鋼絲繩的破斷拉力與（）無(wú)關(guān)A.直徑B.強(qiáng)度等級(jí)C.捻制方式D.表面顏色答案：D二、判斷題（每題1分，共20題，計(jì)20分）1.橋式起重機(jī)主梁下?lián)蠒?huì)導(dǎo)致小車運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)"打滑"現(xiàn)象（）答案：√2.液壓系統(tǒng)中，過(guò)濾器應(yīng)安裝在泵的吸油口和壓力油路上（）答案：√3.鋼絲繩的繩股斷裂時(shí)，僅需切除斷裂部分繼續(xù)使用（）答案：×（應(yīng)整體報(bào)廢）4.制動(dòng)器的制動(dòng)間隙調(diào)整過(guò)大會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不靈（）答案：√5.塔式起重機(jī)頂升時(shí)，起重臂應(yīng)處于與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相反的方向（）答案：√（依據(jù)JGJ196-2010第5.3.3條）6.齒輪聯(lián)軸器的潤(rùn)滑應(yīng)使用潤(rùn)滑脂（）答案：√7.電動(dòng)葫蘆的起升電機(jī)可以使用普通三相異步電動(dòng)機(jī)（）答案：×（需使用制動(dòng)電機(jī)）8.流動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，支腿應(yīng)完全伸出并鎖止（）答案：√9.橋式起重機(jī)的大車車輪應(yīng)全部接觸軌道，允許有10%的輪壓偏差（）答案：×（所有車輪必須同時(shí)接觸）10.鋼絲繩的潤(rùn)滑應(yīng)使用專用鋼絲繩潤(rùn)滑脂（）答案：√11.液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致油液氧化加快（）答案：√12.塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)表面平整度偏差應(yīng)不大于1/1000（）答案：√（依據(jù)JGJ196-2010第3.2.2條）13.齒輪傳動(dòng)中，齒頂間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致齒面膠合（）答案：√14.電動(dòng)葫蘆的起升限位器可以采用重錘式或螺桿式（）答案：√15.流動(dòng)式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置極限力矩限制器（）答案：√（依據(jù)GB/T6068-2018第5.5.3條）16.橋式起重機(jī)的導(dǎo)電滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置（）答案：√（依據(jù)GB6067.1-2010第13.3.1條）17.鋼絲繩的斷絲分布在不同捻距時(shí)可以累加計(jì)算（）答案：×（應(yīng)分別計(jì)算）18.液壓系統(tǒng)中，油箱的主要作用是儲(chǔ)存油液和散熱（）答案：√19.塔式起重機(jī)的附著間距一般不大于9m（）答案：√（依據(jù)JGJ196-2010第4.3.5條）20.電動(dòng)單梁起重機(jī)的靜載試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)持續(xù)10分鐘（）答案：√（依據(jù)GB/T26476-2011第5.4.1條）三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共10題，計(jì)50分）1.簡(jiǎn)述橋式起重機(jī)主梁下?lián)系奈：邦A(yù)防措施。答案：危害：①小車運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)"爬坡"或"溜車"現(xiàn)象；②導(dǎo)致大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)附加阻力增大，電機(jī)過(guò)載；③可能造成橋架變形，影響整體穩(wěn)定性；④使端梁產(chǎn)生水平彎曲，導(dǎo)致車輪啃軌。預(yù)防措施：①設(shè)計(jì)時(shí)保證足夠的上拱度和剛度；②使用中避免超載和頻繁沖擊載荷；③定期檢查主梁變形量（用經(jīng)緯儀或激光測(cè)量?jī)x檢測(cè)）；④對(duì)已下?lián)系闹髁哼M(jìn)行火焰矯正或更換。2.列舉液壓系統(tǒng)常見的泄漏類型及處理方法。答案：泄漏類型：①外泄漏（油管接頭、液壓缸活塞桿密封處、閥類元件結(jié)合面）；②內(nèi)泄漏（液壓缸活塞密封失效、換向閥閥芯與閥體間隙過(guò)大）。處理方法：①外泄漏：檢查密封件（O型圈、Y型圈）是否老化損壞，更換密封件；檢查管接頭是否松動(dòng)，重新緊固或更換；檢查結(jié)合面是否有劃痕，研磨修復(fù)或更換元件。②內(nèi)泄漏：檢測(cè)液壓缸內(nèi)泄漏量（空載時(shí)活塞桿漂移量），更換活塞密封件；檢測(cè)換向閥內(nèi)泄漏量（關(guān)閉所有執(zhí)行器，觀察系統(tǒng)壓力下降速度），修復(fù)或更換閥芯。3.說(shuō)明鋼絲繩日常檢查的主要內(nèi)容。答案：①斷絲檢查：重點(diǎn)檢查固定端、滑輪槽處、卷筒纏繞處，統(tǒng)計(jì)一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)；②磨損檢查：用游標(biāo)卡尺測(cè)量鋼絲繩直徑，計(jì)算直徑減少量；③銹蝕檢查：觀察表面是否有斑點(diǎn)、麻坑，判斷銹蝕程度；④變形檢查：是否有扭結(jié)、壓扁、彎折、籠狀畸變等；⑤潤(rùn)滑檢查：表面是否有均勻油膜，是否存在干摩擦現(xiàn)象；⑥繩端固定檢查：壓板是否松動(dòng)，楔塊是否位移，繩卡數(shù)量和間距是否符合要求（繩卡間距為6-7倍繩徑，數(shù)量≥3個(gè)）。4.闡述制動(dòng)器的調(diào)整步驟及注意事項(xiàng)。答案：調(diào)整步驟：①調(diào)整制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的間隙（一般為0.5-1.0mm）：松開制動(dòng)臂的調(diào)節(jié)螺母，通過(guò)調(diào)整螺桿使兩側(cè)間隙均勻；②調(diào)整制動(dòng)力矩：通過(guò)調(diào)節(jié)主彈簧的壓縮量（使用力矩扳手測(cè)量彈簧壓縮量），使制動(dòng)力矩滿足要求（電動(dòng)葫蘆制動(dòng)器制動(dòng)力矩≥1.25倍額定力矩）；③調(diào)整制動(dòng)行程：檢查制動(dòng)電磁鐵的沖程，確保銜鐵動(dòng)作靈活無(wú)卡阻；④試運(yùn)行檢查：空載運(yùn)行時(shí)制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)無(wú)沖擊，負(fù)載運(yùn)行時(shí)制動(dòng)距離符合要求（橋式起重機(jī)大車制動(dòng)距離≤V2/150，小車≤V2/50，V為運(yùn)行速度m/min）。注意事項(xiàng)：①調(diào)整前切斷電源，掛牌上鎖；②使用專用工具測(cè)量間隙和力矩；③調(diào)整后需進(jìn)行空載和負(fù)載試驗(yàn)驗(yàn)證；④制動(dòng)輪表面應(yīng)清潔無(wú)油污，如有油污用煤油清洗。5.分析塔式起重機(jī)頂升過(guò)程中液壓系統(tǒng)壓力不足的可能原因及處理方法。答案：可能原因：①液壓泵磨損，內(nèi)泄漏增大；②溢流閥設(shè)定壓力過(guò)低；③液壓缸密封件老化，內(nèi)泄漏；④油液污染，堵塞吸油過(guò)濾器；⑤油箱油位過(guò)低，吸入空氣。處理方法：①檢測(cè)液壓泵輸出流量（用流量計(jì)測(cè)量），更換磨損的液壓泵；②重新調(diào)整溢流閥壓力（使用壓力表監(jiān)測(cè)），達(dá)到額定工作壓力（一般20MPa）；③拆解液壓缸，更換活塞密封件（Yx型圈或格萊圈）；④清洗或更換吸油過(guò)濾器（精度一般為10-20μm）；⑤補(bǔ)充液壓油至油標(biāo)上限（ISOVG46抗磨液壓油），排除系統(tǒng)空氣（通過(guò)多次往復(fù)動(dòng)作排氣）。6.簡(jiǎn)述齒輪減速器的維護(hù)要點(diǎn)。答案：①定期檢查油位：每周檢查一次，不足時(shí)補(bǔ)充同型號(hào)潤(rùn)滑油（中負(fù)荷工業(yè)齒輪油L-CKC220）；②定期換油：首次運(yùn)行500小時(shí)后換油，以后每2000小時(shí)換油，換油時(shí)清洗油箱；③檢查油溫：正常運(yùn)行溫度≤80℃，超過(guò)時(shí)檢查冷卻系統(tǒng)或負(fù)載情況；④監(jiān)聽異響：運(yùn)行時(shí)應(yīng)無(wú)異常噪聲，如有齒輪嚙合異響，檢查齒面磨損或軸承損壞；⑤檢查密封：觀察輸入輸出軸密封處是否漏油，更換老化的骨架油封；⑥檢查連接螺栓：每月緊固一次箱體連接螺栓，防止松動(dòng)；⑦定期檢測(cè)齒輪磨損：用游標(biāo)卡尺測(cè)量齒厚，磨損量達(dá)25%時(shí)更換。7.說(shuō)明流動(dòng)式起重機(jī)支腿裝置的檢查內(nèi)容。答案：①支腿結(jié)構(gòu)檢查：查看支腿油缸、水平油缸是否有變形、裂紋，鉸接點(diǎn)是否松動(dòng)；②密封檢查：觀察油缸活塞桿密封處是否漏油，活塞桿是否有劃痕；③動(dòng)作檢查：操作支腿伸縮，檢查動(dòng)作是否平穩(wěn)無(wú)卡阻，水平支腿和垂直支腿是否同步；④鎖定檢查：支腿伸出后，鎖定裝置（機(jī)械鎖或液壓鎖）是否有效，確保無(wú)回縮現(xiàn)象；⑤墊板檢查：支腿墊板是否平整，面積是否符合要求（≥0.2m2），材質(zhì)是否為硬質(zhì)木材或鋼板；⑥垂直度檢查：使用水平儀檢測(cè)垂直支腿的垂直度（偏差≤1/200）。8.列舉電動(dòng)葫蘆常見的電氣故障及處理方法。答案：①起升電機(jī)不動(dòng)作：檢查控制回路熔斷器是否熔斷，更換熔芯；檢查按鈕開關(guān)觸點(diǎn)是否接觸不良，清潔或更換按鈕；檢查接觸器線圈是否燒毀，更換接觸器；檢查電機(jī)接線是否松動(dòng)，重新緊固。②運(yùn)行時(shí)電機(jī)過(guò)熱：檢查負(fù)載是否超載，調(diào)整起重量；檢查制動(dòng)器制動(dòng)間隙是否過(guò)小，調(diào)整間隙至0.5-1.0mm；檢查電機(jī)軸承是否損壞，更換軸承；檢查電源電壓是否過(guò)低（±5%以內(nèi)），調(diào)整供電線路。③限位器失效：檢查重錘式限位器的重錘是否脫落，重新安裝；檢查螺桿式限位器的撞塊是否位移，調(diào)整位置；檢查限位開關(guān)觸點(diǎn)是否氧化，用細(xì)砂紙打磨；檢查限位器接線是否斷路，重新接線。9.闡述橋式起重機(jī)車輪啃軌的現(xiàn)象及原因分析。答案：現(xiàn)象：①車輪輪緣與軌道側(cè)面摩擦，產(chǎn)生刺耳噪聲；②軌道側(cè)面有明顯磨損痕跡（發(fā)亮或溝痕）；③起重機(jī)運(yùn)行時(shí)車體扭擺，啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)"走偏"；④車輪輪緣變薄，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)裂紋。原因分析：①車輪安裝偏差：車輪水平偏斜、垂直偏斜超差（水平偏斜≤0.5mm/m，垂直偏斜≤1mm/m）；②軌道安裝問(wèn)題：軌道跨度偏差（±5mm）、軌道頂面高度差（≤10mm）、軌道直線度偏差（≤3mm/10m）；③橋架變形：主梁下?lián)匣蚨肆核綇澢?，?dǎo)致車輪位置偏移；④傳動(dòng)系統(tǒng)不同步：兩側(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速差異、制動(dòng)器制動(dòng)力矩不一致，導(dǎo)致兩側(cè)運(yùn)行速度不同步；⑤車輪直徑差異：同一端梁上車輪直徑差超過(guò)1mm，導(dǎo)致運(yùn)行時(shí)跑偏。10.說(shuō)明起重機(jī)械電氣系統(tǒng)接地的要求及檢測(cè)方法。答案：要求：①所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須可靠接地，接地電阻≤4Ω；②接地干線應(yīng)采用截面積≥16mm2的銅導(dǎo)線或≥40×4mm的鍍鋅扁鋼；③接地體深度≥2.5m，垂直接地體間距≥5m，接地體與建筑物距離≥1.5m；④軌道作為接地體時(shí)，軌道之間的接頭應(yīng)進(jìn)行電氣連接（跨接線截面積≥150mm2）。檢測(cè)方法：①使用接地電阻測(cè)試儀（如ZC-8型）測(cè)量接地電阻，測(cè)試時(shí)將測(cè)試儀的E端接接地體，P端接電位探針（距接地體20m），C端接電流探針（距接地體40m）；②檢查接地線路連接是否牢固，有無(wú)銹蝕或斷裂；③測(cè)量設(shè)備金屬外殼與接地干線之間的導(dǎo)通性（用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量，應(yīng)接近0Ω）；④軌道接地檢測(cè)時(shí)，測(cè)量相鄰軌道接頭處的電阻（應(yīng)≤0.1Ω），否則需增加跨接線。四、案例分析題（每題20分，共2題，計(jì)40分）案例1：某企業(yè)一臺(tái)額定起重量10t的橋式起重機(jī)，近期使用中發(fā)現(xiàn)小車運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)明顯"啃軌"現(xiàn)象，且大車運(yùn)行時(shí)電機(jī)頻繁過(guò)載跳閘。維護(hù)人員檢查發(fā)現(xiàn)：①小車車輪輪緣磨損嚴(yán)重（單側(cè)磨損量達(dá)5mm）；②大車軌道跨度測(cè)量值為25.1m（原設(shè)計(jì)跨度25m）；③主梁上拱度測(cè)量值為15mm（跨度25m，標(biāo)準(zhǔn)上拱度應(yīng)為22.5-35mm）。問(wèn)題：（1）分析小車"啃軌"的主要原因；（2）說(shuō)明主梁上拱度不足的危害；（3）提出針對(duì)性的處理措施。答案：（1）小車"啃軌"的主要原因：①主梁上拱度不足（標(biāo)準(zhǔn)上拱度應(yīng)為(0.9-1.4)S/1000=22.5-35mm，實(shí)際15mm），導(dǎo)致小車軌道產(chǎn)生下?lián)希≤囘\(yùn)行時(shí)出現(xiàn)"爬坡"現(xiàn)象，增加輪緣與軌道的側(cè)向壓力；②小車車輪輪緣磨損嚴(yán)重，破壞了車輪與軌道的正常配合關(guān)系，加劇啃軌；③可能存在小車車輪安裝偏差（如水平偏斜或垂直偏斜超差），但結(jié)合主梁下?lián)锨闆r，主梁變形是主要誘因。（2）主梁上拱度不足的危害：①小車運(yùn)行阻力增大，電機(jī)容易過(guò)載；②導(dǎo)致小車軌道產(chǎn)生附加應(yīng)力，可能出現(xiàn)軌道螺栓松動(dòng)或軌道變形；③橋架整體剛度下降，長(zhǎng)期運(yùn)行可能引發(fā)主梁裂紋；④影響大車運(yùn)行的同步性，因?yàn)橹髁合聯(lián)蠒?huì)導(dǎo)致端梁產(chǎn)生水平彎曲，改變大車車輪的安裝位置。（3）處理措施：①對(duì)主梁進(jìn)行火焰矯正，恢復(fù)其標(biāo)準(zhǔn)上拱度（22.5-35mm）；②更換磨損的小車車輪（輪緣厚度應(yīng)≥原厚度的80%，否則需更換），并重新調(diào)整車輪的水平偏斜和垂直偏斜（水平偏斜≤0.5mm/m，垂直偏斜≤1mm/m）；③檢查小車軌道的安裝情況，調(diào)整軌道的直線度（偏差≤3mm/10m）和軌道頂面高度差（≤3mm）；④對(duì)大車軌道跨度進(jìn)行調(diào)整（標(biāo)準(zhǔn)跨度25m±5mm），重新測(cè)量并調(diào)整軌道固定螺栓，確?？缍确弦?；⑤對(duì)橋架整體進(jìn)行應(yīng)力檢測(cè)，確認(rèn)無(wú)裂紋等嚴(yán)重缺陷后，進(jìn)行靜載和動(dòng)載試驗(yàn)驗(yàn)證（靜載12.5t，動(dòng)載11t）。案例2：某建筑工地一臺(tái)QTZ80塔式起重機(jī)，頂升加節(jié)時(shí)出現(xiàn)液壓系統(tǒng)無(wú)法頂升的故障?，F(xiàn)場(chǎng)情況：①操作頂升手柄時(shí)，液