2025年造價工程師考試公路工程專項試卷：公路工程造價編制與成本控制策略考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項選擇題（請選擇最符合題意的選項）1.根據(jù)《公路工程工程量清單計價規(guī)范》（GB50500-XXXX），公路工程工程量清單應(yīng)采用（）格式編制。A.統(tǒng)一表格B.自定義表格C.以文字描述為主D.以圖形為主2.在公路工程投資估算階段，確定建設(shè)項目投資額的方法主要是（）。A.詳細定額法B.類比估算法C.系數(shù)估算法D.綜合指標估算法3.公路工程預算定額中的材料預算價格，通常是指材料從其（）運至工地倉庫或施工現(xiàn)場存放地點后的價格。A.生產(chǎn)地B.供應(yīng)地C.使用地點D.消耗地4.某公路項目土方工程，清單工程量為1000立方米，綜合單價分析確定的綜合單價為80元/立方米，采用按實調(diào)整的綜合單價法，實際施工中因地質(zhì)條件變化，經(jīng)確認實際工程量為1200立方米，且人工、材料價格均上漲10%，則該分項工程最終結(jié)算價應(yīng)為（）元。A.96000B.94000C.96000×1.1D.94000×1.15.在公路工程造價控制中，屬于事中控制環(huán)節(jié)的是（）。A.編制設(shè)計概算B.進行工程量清單編制C.審核工程進度款支付D.編制項目投資估算6.公路工程中，因場地限制需采用特殊運輸方式吊裝大型設(shè)備所產(chǎn)生的費用，在清單計價中應(yīng)計入（）。A.人工費B.材料費C.施工機具使用費D.措施項目費7.采用掙值法（EVM）進行公路項目成本績效分析時，成本偏差（CV）的計算公式是（）。A.EV-ACB.BAC-EVC.BAC-ACD.AC-PV8.價值工程的核心思想是（）。A.在保證功能不變的前提下，盡可能降低成本B.在保證成本不變的前提下，盡可能提高功能C.以最低的總成本，可靠地實現(xiàn)必要的功能D.最大化工程項目的經(jīng)濟效益9.公路工程合同中，關(guān)于工程變更價款的確定，通常遵循的原則是（）。A.完全由承包商提出，業(yè)主確認B.完全由業(yè)主提出，承包商確認C.按照合同約定的計價原則和方法協(xié)商確定D.按照市場價格重新組價10.對于技術(shù)復雜、施工條件特殊的公路工程項目，在編制施工圖預算時，可采用（）方法進行補充計算。A.定額換算B.定額補充C.類似工程換算D.經(jīng)驗估算法二、多項選擇題（請選擇所有符合題意的選項）1.公路工程造價的構(gòu)成中，屬于間接費的有（）。A.施工現(xiàn)場管理人員工資B.大型施工機械折舊費C.安全文明施工費D.工程保險費E.臨時設(shè)施費2.影響公路工程項目成本的主要風險因素包括（）。A.設(shè)計變更B.材料價格波動C.工期延誤D.地質(zhì)條件變化E.國家宏觀政策調(diào)整3.公路工程工程量清單編制的主要依據(jù)包括（）。A.經(jīng)批準的施工圖紙及設(shè)計說明B.《公路工程工程量清單計價規(guī)范》C.招標文件及相關(guān)要求D.施工組織設(shè)計E.國家及地方有關(guān)計價規(guī)定4.成本控制過程中，“目標成本管理”方法的核心內(nèi)容包括（）。A.設(shè)定明確的項目總成本目標B.將總成本目標分解到各分部分項工程C.跟蹤實際成本發(fā)生情況D.進行成本偏差分析E.實施成本節(jié)約措施并進行效果評估5.公路工程施工圖預算的編制依據(jù)主要包括（）。A.施工圖紙及設(shè)計說明B.《公路工程預算定額》及補充定額C.《公路工程工程量清單計價規(guī)范》D.材料預算價格信息E.施工組織設(shè)計或施工方案6.在公路工程項目成本的事中控制中，需要進行的管理工作包括（）。A.審核工程變更和現(xiàn)場簽證B.核算已完工程量C.進行成本預測D.分析成本偏差原因E.調(diào)整成本控制措施7.采用BIM技術(shù)輔助公路工程造價管理，其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在（）。A.提高工程量計算的準確性B.優(yōu)化設(shè)計方案以降低成本C.實現(xiàn)多算對比，輔助決策D.加強施工過程中的成本監(jiān)控E.簡化工程結(jié)算流程8.價值工程活動通常包括的步驟有（）。A.準備階段（選擇對象、組建團隊）B.分析階段（功能定義、功能整理、功能評價）C.創(chuàng)新階段（方案構(gòu)思、方案篩選、方案評價）D.實施階段（方案試驗、方案實施、效果評價）E.成本分析階段（成本估算、成本優(yōu)化）9.公路工程合同價款調(diào)整的情形可能包括（）。A.法律法規(guī)變化B.工程變更C.項目工期變化D.發(fā)生不可抗力E.材料價格異常波動（超出合同約定范圍）10.公路工程造價編制過程中，需要考慮的資金時間價值因素通常體現(xiàn)在（）。A.投資估算的編制B.資金籌措的成本分析C.投資回收期的計算D.貸款利息的計算E.現(xiàn)金流量折現(xiàn)分析三、計算題（請根據(jù)題目要求進行計算，列出計算過程）1.某公路項目全長10公里，其中土方工程量為50萬立方米，石方工程量為20萬立方米。根據(jù)《公路工程預算定額》，土方運距按平均運距500米計，石方運距按平均運距800米計。假設(shè)土方挖方運輸綜合單價為15元/立方米，石方挖方運輸綜合單價為25元/立方米。請計算該項目的土方和石方挖方運輸費合計是多少元？2.某橋梁工程，清單中混凝土結(jié)構(gòu)工程量為800立方米，綜合單價分析確定的綜合單價為800元/立方米，其中材料費占65%，人工費占25%，機械費占10%。合同約定，材料價格按市場價格調(diào)整，人工、機械費不變。施工過程中，實際發(fā)生了15%的混凝土結(jié)構(gòu)工程量，混凝土材料實際采購價格比清單價格上漲了10%，請計算該部分混凝土結(jié)構(gòu)工程的最終結(jié)算價是多少元？3.某公路項目計劃工期為12個月，計劃總成本為1200萬元。實際施工至第6個月末時，累計完成產(chǎn)值（EV）為600萬元，實際累計發(fā)生成本（AC）為700萬元。項目剩余工期為6個月，計劃完成產(chǎn)值（PV）為600萬元。請計算第6個月末的成本偏差（CV）和成本績效指數(shù)（CPI），并簡要分析項目成本狀況。四、簡答題（請簡要回答下列問題）1.簡述公路工程投資估算、設(shè)計概算和施工圖預算在編制深度和作用上的主要區(qū)別。2.在公路工程項目實施過程中，常見的工程變更類型有哪些？簡述工程變更價款的審核程序。3.簡述目標成本管理在公路工程項目成本控制中的應(yīng)用過程。4.簡述運用掙值法（EVM）進行公路項目成本績效分析時，成本偏差（CV）和成本績效指數(shù)（CPI）的含義及其對項目成本狀況的指示作用。五、論述題（請就下列問題展開論述）1.結(jié)合公路工程項目的特點，論述加強項目前期階段造價管理的重要性，并簡述其主要工作內(nèi)容。2.論述價值工程在公路工程項目成本控制中的應(yīng)用價值，并舉例說明如何應(yīng)用價值工程方法尋求成本降低的途徑。試卷答案一、單項選擇題1.A2.D3.B4.C5.C6.D7.A8.C9.C10.B二、多項選擇題1.AE2.ABCDE3.ABCE4.ABCDE5.ABCDE6.ABDE7.ABCDE8.ABCD9.ABDE10.BCDE三、計算題1.解：土方運輸費=50萬立方米×500米×15元/(立方米·米)=3750萬元石方運輸費=20萬立方米×800米×25元/(立方米·米)=4000萬元合計運輸費=3750萬元+4000萬元=7750萬元答：土方和石方挖方運輸費合計是7750萬元。2.解：計劃完成工程量=800立方米×15%=120立方米基期綜合單價=800元/立方米材料調(diào)價影響=800元/立方米×65%×10%=52元/立方米調(diào)整后綜合單價=800元/立方米+52元/立方米=852元/立方米結(jié)算價=120立方米×852元/立方米=102240元答：該部分混凝土結(jié)構(gòu)工程的最終結(jié)算價是102240元。3.解：CV=EV-AC=600萬元-700萬元=-100萬元按計劃，項目總預算（BAC）應(yīng)為計劃總成本，即1200萬元。BAC=1200萬元CPI=EV/AC=600萬元/700萬元≈0.857分析：成本偏差（CV）為負值，表示實際成本超過預算成本100萬元；成本績效指數(shù)（CPI）小于1，表示成本效率偏低，項目成本超支。剩余工程若按當前效率執(zhí)行，總成本可能超出預算。答：成本偏差CV為-100萬元，成本績效指數(shù)CPI約為0.857，表明項目成本超支，效率偏低。四、簡答題1.答：公路工程投資估算是在項目建議書或可行性研究階段編制的，編制深度較粗，主要作用是確定項目建設(shè)是否經(jīng)濟合理，供建設(shè)決策參考，是后續(xù)概算編制的基礎(chǔ)。設(shè)計概算是初步設(shè)計階段編制的，編制深度較細，是在估算控制下確定項目總投資，是控制工程投資、編制招標文件和簽訂合同的依據(jù)。施工圖預算是在施工圖設(shè)計階段編制的，編制深度最細，是確定工程預算造價、進行招標標底編制和投標報價、以及控制施工成本的依據(jù)。2.答：常見的工程變更類型有設(shè)計變更、材料設(shè)備變更、施工工藝變更、工程量增減等。工程變更價款的審核程序通常包括：提出變更申請、變更方案論證、業(yè)主（監(jiān)理）審核確認、合同價調(diào)整計算、承包商提交變更費用報告、業(yè)主（監(jiān)理）復核、最終確認并支付等環(huán)節(jié)。3.答：目標成本管理應(yīng)用過程包括：確定項目總目標成本；將目標成本分解到各分部分項工程和責任主體；編制成本計劃，明確成本控制目標和措施；在項目實施中跟蹤成本發(fā)生，進行偏差分析；采取糾偏措施，確保目標成本實現(xiàn)。4.答：成本偏差（CV）是計劃值（PV）與實際值（AC）之差，反映項目成本節(jié)約或超支的絕對金額。CV為正表示成本節(jié)約，CV為負表示成本超支。成本績效指數(shù)（CPI）是計劃值（EV）與實際值（AC）之比，反映項目成本效率。CPI大于1表示成本效率高，CPI小于1表示成本效率低。兩者共同指示項目成本狀況。五、論述題1.答：加強公路工程項目前期階段造價管理至關(guān)重要。因為前期階段決策的正確性直接影響項目總投資和最終效益。前期造價管理主要工作內(nèi)容包括：多方案比選與優(yōu)化設(shè)計，選擇經(jīng)濟合理的技術(shù)方案；進行投資估算的編制與審核，為決策提供依據(jù)；開展土地、拆遷等費用測算；研究資金籌措方式與成本；進行項目財務(wù)評價與國民經(jīng)濟評價，評估項目經(jīng)濟可行性；熟悉并落實相關(guān)計價規(guī)范與政策，為后續(xù)工作奠定基礎(chǔ)。做好前期工作，可以有效控制項目總體投資，避免后期大量變更和超支。2.答：價值工程在公路工程項目成本控制中具有重要應(yīng)用價值。其核心是通過系統(tǒng)分析，以最低的壽命周期成本，可靠地實現(xiàn)必要的功能，從而提高項目價值。應(yīng)用價值工程尋求成本降低途徑的方法包括：選擇價值工程分析對象，如功