第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁鐵路安全操作員考試題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.鐵路安全操作員在執(zhí)行作業(yè)前，應首先進行的準備工作是？

（）A.檢查個人防護用品是否齊全

（）B.了解當日作業(yè)計劃內(nèi)容

（）C.與相關(guān)崗位人員溝通確認

（）D.查看天氣情況及線路狀態(tài)

2.在鐵路作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)信號機顯示不正常時，操作員應采取的正確做法是？

（）A.繼續(xù)按原計劃運行

（）B.立即停車并報告調(diào)度

（）C.自行調(diào)整信號機狀態(tài)

（）D.觀察其他列車情況再決定

3.根據(jù)鐵路勞動安全法規(guī)，操作員在作業(yè)過程中遇到突發(fā)設(shè)備故障時，應優(yōu)先采取的措施是？

（）A.立即搶修設(shè)備

（）B.保障個人安全撤離

（）C.通知班組長處理

（）D.停止向故障區(qū)域傳遞信息

4.鐵路作業(yè)中使用的手持式對講機，通話時應遵循的原則不包括？

（）A.先講后聽，簡潔明了

（）B.保持音量適中，避免干擾

（）C.長時間連續(xù)通話

（）D.通話內(nèi)容涉及保密信息需加密

5.在鐵路道岔作業(yè)中，確認道岔開通方向正確的標準是？

（）A.觀察道岔號牌指示

（）B.檢查道岔鎖閉裝置狀態(tài)

（）C.測量道岔轉(zhuǎn)換角度

（）D.聽取現(xiàn)場指揮人員指令

6.鐵路安全操作員在夜間作業(yè)時，為提高可見度應佩戴的防護用品是？

（）A.棕色安全帽

（）B.反光背心

（）C.紅色安全鞋

（）D.藍色工作服

7.根據(jù)鐵路工務(wù)安全規(guī)則，橋梁作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全防護圍欄的高度要求是？

（）A.1.2米

（）B.1.5米

（）C.1.8米

（）D.2.0米

8.鐵路車輛制動系統(tǒng)檢修時，發(fā)現(xiàn)制動缸漏油現(xiàn)象，應首先采取的措施是？

（）A.加注同型號制動油

（）B.更換密封件

（）C.停止車輛運行并上報

（）D.按常規(guī)檢修流程繼續(xù)

9.鐵路作業(yè)中，關(guān)于“一人操作、多人監(jiān)護”制度的理解錯誤的是？

（）A.監(jiān)護人員需全程監(jiān)督操作

（）B.操作人員可以不遵守監(jiān)護提示

（）C.監(jiān)護人員需及時糾正違規(guī)操作

（）D.該制度適用于所有高風險作業(yè)

10.鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)時，為防止觸電事故，作業(yè)人員與接觸網(wǎng)的距離要求是？

（）A.不小于0.5米

（）B.不小于1.0米

（）C.不小于1.5米

（）D.不小于2.0米

11.鐵路車輛檢修過程中，發(fā)現(xiàn)輪對踏面出現(xiàn)嚴重擦傷，應采取的處理方法是？

（）A.繼續(xù)運行至終點站維修

（）B.更換同型號輪對

（）C.按規(guī)定進行鏇修或更換

（）D.自行打磨踏面恢復平整

12.鐵路信號工在作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)自動閉塞區(qū)段軌道電路故障時，應采取的措施是？

（）A.立即恢復信號顯示

（）B.切換到半自動閉塞模式

（）C.報告調(diào)度并設(shè)置防護

（）D.查看鄰線運行情況

13.根據(jù)鐵路客運安全管理規(guī)定，列車運行中，操作員發(fā)現(xiàn)旅客攜帶違禁品時，應首先采取的措施是？

（）A.拒絕上車并勸離

（）B.私自處理違禁品

（）C.報告列車長并協(xié)助查獲

（）D.留作紀念

14.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時，為防止感應電傷害，作業(yè)人員應采取的措施是？

（）A.穿戴防靜電服

（）B.使用絕緣工具

（）C.攜帶接地線

（）D.以上都是

15.鐵路工務(wù)作業(yè)中，關(guān)于“工前預想、工中檢查、工后總結(jié)”制度的理解錯誤的是？

（）A.工前預想需考慮所有風險

（）B.工中檢查可省略

（）C.工后總結(jié)需記錄操作數(shù)據(jù)

（）D.該制度適用于所有作業(yè)類型

16.鐵路車輛輪軸探傷作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)存在內(nèi)部裂紋，應采取的措施是？

（）A.繼續(xù)運行觀察

（）B.更換同批次輪軸

（）C.按規(guī)定進行修復或更換

（）D.自行調(diào)整探傷設(shè)備

17.鐵路信號工在設(shè)置臨時限速信號時，需遵循的規(guī)則不包括？

（）A.設(shè)置防護標志

（）B.通知列車司機

（）C.關(guān)閉相關(guān)信號機

（）D.免除后續(xù)檢查

18.鐵路作業(yè)中使用的安全帶，其安全繩的長度要求是？

（）A.不小于2米

（）B.不小于3米

（）C.不小于4米

（）D.根據(jù)作業(yè)高度調(diào)整

19.鐵路車輛檢修過程中，關(guān)于“三檢制”（自檢、互檢、交接檢）的理解錯誤的是？

（）A.自檢需獨立完成

（）B.互檢可由操作員自行檢查

（）C.交接檢需雙方簽字確認

（）D.該制度適用于所有檢修環(huán)節(jié)

20.鐵路作業(yè)中，關(guān)于“禁止在作業(yè)區(qū)域內(nèi)吸煙”規(guī)定的理解錯誤的是？

（）A.該規(guī)定適用于所有作業(yè)場所

（）B.需設(shè)置吸煙區(qū)

（）C.違規(guī)吸煙可免于處罰

（）D.該規(guī)定旨在防止火災事故

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.鐵路安全操作員在作業(yè)前需檢查的個人防護用品包括？

（）A.安全帽

（）B.安全鞋

（）C.防護手套

（）D.眼睛防護鏡

（）E.休閑外套

22.鐵路信號工在作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備故障時，需報告的信息包括？

（）A.故障設(shè)備類型

（）B.故障發(fā)生時間

（）C.故障現(xiàn)象描述

（）D.列車運行影響

（）E.個人聯(lián)系方式

23.鐵路車輛檢修過程中，關(guān)于制動系統(tǒng)檢修的要點包括？

（）A.檢查制動管路泄漏

（）B.測試制動缸壓力

（）C.更換制動閘瓦

（）D.檢查制動彈簧狀態(tài)

（）E.調(diào)整制動踏板行程

24.鐵路作業(yè)中，關(guān)于“防護信號”設(shè)置要求的正確說法包括？

（）A.設(shè)置在作業(yè)區(qū)域入口處

（）B.需顯示紅色燈光

（）C.需配備防護人員

（）D.可替代其他防護措施

（）E.需根據(jù)作業(yè)類型調(diào)整設(shè)置

25.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時，為防止觸電事故，需采取的措施包括？

（）A.使用絕緣工具

（）B.攜帶接地線

（）C.穿戴防靜電服

（）D.設(shè)置接地網(wǎng)

（）E.禁止非工作人員進入

26.鐵路工務(wù)作業(yè)中，關(guān)于“作業(yè)許可證”制度的正確說法包括？

（）A.需提前申請

（）B.需明確作業(yè)范圍

（）C.可自行決定是否申請

（）D.需經(jīng)審批后方可作業(yè)

（）E.作業(yè)完成后需歸檔

27.鐵路車輛輪軸檢修過程中，關(guān)于鏇修工藝的要點包括？

（）A.控制鏇修余量

（）B.檢查輪緣厚度

（）C.測量輪對跳動

（）D.更換鏇修刀具

（）E.調(diào)整輪軸中心距

28.鐵路信號工在作業(yè)中，關(guān)于“信號設(shè)備測試”的要點包括？

（）A.測試信號機顯示狀態(tài)

（）B.測試軌道電路功能

（）C.測試聯(lián)鎖關(guān)系

（）D.測試閉塞設(shè)備

（）E.測試信號機音量

29.鐵路作業(yè)中，關(guān)于“緊急停車信號”的識別要點包括？

（）A.信號機顯示紅色燈光

（）B.信號機顯示綠色燈光

（）C.聽到緊急停車鈴聲

（）D.接到調(diào)度緊急通知

（）E.列車自動制動

30.鐵路車輛檢修過程中，關(guān)于“清潔作業(yè)”的要點包括？

（）A.清除制動系統(tǒng)油污

（）B.清潔電氣接插件

（）C.清除輪軸銹跡

（）D.清潔駕駛室內(nèi)飾

（）E.清除作業(yè)區(qū)域垃圾

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.鐵路安全操作員在作業(yè)過程中，可以臨時脫崗處理個人事務(wù)。（×）

32.發(fā)現(xiàn)信號機顯示錯誤時，操作員應立即停車并報告調(diào)度，不得擅自處理。（√）

33.鐵路作業(yè)中使用的手持式對講機，通話時應保持音量適中，避免影響他人。（√）

34.鐵路道岔作業(yè)時，確認道岔開通方向正確的標準是道岔號牌指示。（×）

35.鐵路安全操作員在夜間作業(yè)時，可以不佩戴反光背心。（×）

36.根據(jù)鐵路工務(wù)安全規(guī)則，橋梁作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全防護圍欄的高度要求是1.5米。（√）

37.鐵路車輛制動系統(tǒng)檢修時，發(fā)現(xiàn)制動缸漏油現(xiàn)象，可以繼續(xù)運行觀察。（×）

38.鐵路作業(yè)中，“一人操作、多人監(jiān)護”制度適用于所有高風險作業(yè)。（×）

39.鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)時，作業(yè)人員與接觸網(wǎng)的距離要求不小于1.5米。（√）

40.鐵路車輛檢修過程中，發(fā)現(xiàn)輪對踏面出現(xiàn)嚴重擦傷，應按規(guī)定進行鏇修或更換。（√）

41.鐵路信號工在作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)自動閉塞區(qū)段軌道電路故障時，可以切換到半自動閉塞模式。（×）

42.根據(jù)鐵路客運安全管理規(guī)定，列車運行中，操作員發(fā)現(xiàn)旅客攜帶違禁品時，應私自處理。（×）

43.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時，為防止感應電傷害，作業(yè)人員應穿戴防靜電服。（×）

44.鐵路工務(wù)作業(yè)中，“工前預想、工中檢查、工后總結(jié)”制度適用于所有作業(yè)類型。（×）

45.鐵路車輛輪軸探傷作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)存在內(nèi)部裂紋，應按規(guī)定進行修復或更換。（√）

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

46.鐵路安全操作員在執(zhí)行作業(yè)前，應首先進行的準備工作是________。（了解當日作業(yè)計劃內(nèi)容）

47.在鐵路作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)信號機顯示不正常時，操作員應采取的正確做法是________。（立即停車并報告調(diào)度）

48.根據(jù)鐵路勞動安全法規(guī)，操作員在作業(yè)過程中遇到突發(fā)設(shè)備故障時，應優(yōu)先采取的措施是________。（保障個人安全撤離）

49.鐵路作業(yè)中使用的手持式對講機，通話時應遵循的原則不包括________。（長時間連續(xù)通話）

50.在鐵路道岔作業(yè)中，確認道岔開通方向正確的標準是________。（檢查道岔鎖閉裝置狀態(tài)）

51.鐵路安全操作員在夜間作業(yè)時，為提高可見度應佩戴的防護用品是________。（反光背心）

52.根據(jù)鐵路工務(wù)安全規(guī)則，橋梁作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全防護圍欄的高度要求是________。（1.5米）

53.鐵路車輛制動系統(tǒng)檢修時，發(fā)現(xiàn)制動缸漏油現(xiàn)象，應首先采取的措施是________。（停止車輛運行并上報）

54.鐵路作業(yè)中，關(guān)于“一人操作、多人監(jiān)護”制度的理解錯誤的是________。（操作人員可以不遵守監(jiān)護提示）

55.鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)時，為防止觸電事故，作業(yè)人員與接觸網(wǎng)的距離要求是________。（不小于1.5米）

五、簡答題（共20分，每題5分）

56.簡述鐵路安全操作員在作業(yè)前需要進行的準備工作有哪些？

57.結(jié)合實際案例，分析鐵路信號工在作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備故障時可能出現(xiàn)的錯誤處理方式及后果。

58.簡述鐵路車輛檢修過程中，關(guān)于制動系統(tǒng)檢修的主要步驟及注意事項。

59.簡述鐵路作業(yè)中，關(guān)于“防護信號”設(shè)置要求的要點及重要性。

六、案例分析題（共25分）

60.案例背景：某鐵路信號工在夜間進行信號設(shè)備檢修時，發(fā)現(xiàn)一處軌道電路故障，但此時正有一趟列車即將通過該區(qū)段。該信號工認為列車速度較慢，可以暫時不設(shè)置防護信號，直接進行檢修。

問題：

（1）該信號工的做法是否正確？請說明理由。

（2）根據(jù)鐵路安全規(guī)則，該信號工應采取哪些正確的處理措施？

（3）分析該案例中可能存在的安全隱患及后果。

總結(jié)建議：針對該案例場景，提出預防類似事件發(fā)生的建議。

參考答案及解析

一、單選題（共20分）

1.B

解析：根據(jù)培訓中“鐵路安全操作準備”模塊內(nèi)容，作業(yè)前首先應了解當日作業(yè)計劃內(nèi)容，明確作業(yè)范圍、任務(wù)及風險點，因此正確答案為B。A選項雖然重要，但應在了解計劃后進行；C選項是作業(yè)中的要求；D選項屬于作業(yè)前環(huán)境評估，但次于計劃了解。

2.B

解析：根據(jù)培訓中“鐵路信號工操作規(guī)范”模塊內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)信號機顯示不正常時，操作員應立即停車并報告調(diào)度，由專業(yè)人員判斷原因并處理，嚴禁擅自操作或繼續(xù)運行，因此正確答案為B。A選項違反安全規(guī)定；C選項可能導致延誤；D選項缺乏專業(yè)判斷依據(jù)。

3.B

解析：根據(jù)培訓中“鐵路勞動安全應急處理”模塊內(nèi)容，遇到突發(fā)設(shè)備故障時，保障個人安全撤離是首要原則，避免因設(shè)備故障引發(fā)二次傷害，因此正確答案為B。A選項可能導致人員傷亡；C選項需在確保安全前提下進行；D選項過于被動。

4.C

解析：根據(jù)培訓中“鐵路通信設(shè)備使用規(guī)范”模塊內(nèi)容，手持式對講機通話應遵循簡潔明了、先講后聽的原則，避免長時間連續(xù)通話影響其他通信，因此正確答案為C。A、B、D選項都是正確通話要求，但C選項是禁止行為。

5.B

解析：根據(jù)培訓中“鐵路道岔作業(yè)標準”模塊內(nèi)容，確認道岔開通方向正確的標準是檢查道岔鎖閉裝置狀態(tài)是否正常，確保道岔位置準確，因此正確答案為B。A選項僅供參考；C選項是測量工具應用；D選項缺乏實際操作性。

6.B

解析：根據(jù)培訓中“鐵路夜間作業(yè)安全防護”模塊內(nèi)容，夜間作業(yè)時反光背心能有效提高人員可見度，便于瞭望和識別，因此正確答案為B。A、C、D選項雖是防護用品，但反光背心是夜間作業(yè)的特指要求。

7.B

解析：根據(jù)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第12.3.1條，橋梁作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全防護圍欄的高度要求不低于1.5米，因此正確答案為B。A、C、D選項不符合規(guī)定要求。

8.C

解析：根據(jù)培訓中“鐵路車輛制動系統(tǒng)檢修”模塊內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)制動缸漏油現(xiàn)象，應立即停止車輛運行并上報，由專業(yè)人員檢查處理，嚴禁自行操作，因此正確答案為C。A、B、D選項都是后續(xù)處理措施，但前提是確保安全。

9.B

解析：根據(jù)培訓中“鐵路安全作業(yè)制度”模塊內(nèi)容，“一人操作、多人監(jiān)護”制度要求操作人員必須遵守監(jiān)護提示，不得擅自改變操作，因此正確答案為B。A、C、D選項都是該制度的正確體現(xiàn)。

10.C

解析：根據(jù)培訓中“鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)安全”模塊內(nèi)容，接觸網(wǎng)作業(yè)人員與接觸網(wǎng)的距離要求不小于1.5米，以防止觸電事故，因此正確答案為C。A、B、D選項距離要求過低，存在嚴重安全風險。

11.C

解析：根據(jù)培訓中“鐵路車輛輪軸檢修”模塊內(nèi)容，輪對踏面出現(xiàn)嚴重擦傷，應按規(guī)定進行鏇修或更換，嚴禁繼續(xù)運行或自行處理，因此正確答案為C。A、B、D選項均不符合安全規(guī)定。

12.C

解析：根據(jù)培訓中“鐵路信號工故障處理”模塊內(nèi)容，自動閉塞區(qū)段軌道電路故障時，應立即報告調(diào)度并設(shè)置防護，嚴禁擅自恢復信號或切換模式，因此正確答案為C。A、B、D選項均可能導致事故。

13.C

解析：根據(jù)《鐵路客運安全管理規(guī)定》第8.4條，列車運行中，操作員發(fā)現(xiàn)旅客攜帶違禁品時，應報告列車長并協(xié)助查獲，嚴禁私自處理或拒絕上車，因此正確答案為C。A、B、D選項均違反規(guī)定。

14.D

解析：根據(jù)培訓中“鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)安全”模塊內(nèi)容，為防止感應電傷害，作業(yè)人員應穿戴防靜電服、使用絕緣工具、攜帶接地線等措施，以上都是必要防護措施，因此正確答案為D。

15.B

解析：根據(jù)培訓中“鐵路工務(wù)作業(yè)制度”模塊內(nèi)容，工中檢查是作業(yè)過程中的重要環(huán)節(jié)，需及時發(fā)現(xiàn)并糾正問題，嚴禁省略，因此正確答案為B。A、C、D選項都是正確理解。

16.C

解析：根據(jù)培訓中“鐵路車輛輪軸探傷”模塊內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)輪軸存在內(nèi)部裂紋，應按規(guī)定進行修復或更換，嚴禁繼續(xù)使用，因此正確答案為C。A、B、D選項均違反安全規(guī)定。

17.D

解析：根據(jù)培訓中“鐵路信號工臨時限速設(shè)置”模塊內(nèi)容，設(shè)置臨時限速信號時，需設(shè)置防護標志、通知列車司機、關(guān)閉相關(guān)信號機等措施，但無需免除后續(xù)檢查，因此正確答案為D。

18.B

解析：根據(jù)培訓中“鐵路安全防護用品使用”模塊內(nèi)容，安全帶的安全繩長度要求不小于3米，以適應不同作業(yè)高度，因此正確答案為B。A、C、D選項長度要求過低或過高，不符合實際需求。

19.B

解析：根據(jù)培訓中“鐵路檢修三檢制”模塊內(nèi)容，互檢需由其他人員獨立檢查，不能由操作員自行檢查，因此正確答案為B。A、C、D選項都是正確理解。

20.C

解析：根據(jù)培訓中“鐵路消防安全管理”模塊內(nèi)容，鐵路作業(yè)中“禁止在作業(yè)區(qū)域內(nèi)吸煙”規(guī)定旨在防止火災事故，違規(guī)吸煙必須受到處罰，因此正確答案為C。

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.ABCD

解析：根據(jù)培訓中“鐵路安全防護用品”模塊內(nèi)容，鐵路安全操作員在作業(yè)前需檢查的個人防護用品包括安全帽、安全鞋、防護手套、眼睛防護鏡等，因此正確答案為ABCD。E選項休閑外套不屬于專業(yè)防護用品。

22.ABCD

解析：根據(jù)培訓中“鐵路信號工故障報告”模塊內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備故障時，需報告的信息包括故障設(shè)備類型、故障發(fā)生時間、故障現(xiàn)象描述、列車運行影響等，因此正確答案為ABCD。E選項個人聯(lián)系方式不屬于故障報告內(nèi)容。

23.ABCDE

解析：根據(jù)培訓中“鐵路車輛制動系統(tǒng)檢修”模塊內(nèi)容，制動系統(tǒng)檢修要點包括檢查制動管路泄漏、測試制動缸壓力、更換制動閘瓦、檢查制動彈簧狀態(tài)、調(diào)整制動踏板行程等，因此正確答案為ABCDE。

24.ABC

解析：根據(jù)培訓中“鐵路防護信號設(shè)置”模塊內(nèi)容，防護信號設(shè)置要求包括設(shè)置在作業(yè)區(qū)域入口處、需顯示紅色燈光、需配備防護人員，因此正確答案為ABC。D選項錯誤，防護信號不能替代其他防護措施。

25.ABCDE

解析：根據(jù)培訓中“鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)安全”模塊內(nèi)容，為防止觸電事故，需采取的措施包括使用絕緣工具、攜帶接地線、穿戴防靜電服、設(shè)置接地網(wǎng)、禁止非工作人員進入，因此正確答案為ABCDE。

26.ABD

解析：根據(jù)培訓中“鐵路作業(yè)許可證制度”模塊內(nèi)容，“作業(yè)許可證”制度要求需提前申請、明確作業(yè)范圍、經(jīng)審批后方可作業(yè)，因此正確答案為ABD。C選項錯誤，作業(yè)許可證不能自行決定是否申請。

27.ABC

解析：根據(jù)培訓中“鐵路車輛輪軸鏇修”模塊內(nèi)容，鏇修工藝要點包括控制鏇修余量、檢查輪緣厚度、測量輪對跳動，因此正確答案為ABC。D、E選項屬于鏇修設(shè)備或后續(xù)調(diào)整，不屬于工藝要點。

28.ABCD

解析：根據(jù)培訓中“鐵路信號設(shè)備測試”模塊內(nèi)容，信號設(shè)備測試要點包括測試信號機顯示狀態(tài)、測試軌道電路功能、測試聯(lián)鎖關(guān)系、測試閉塞設(shè)備，因此正確答案為ABCD。E選項測試信號機音量不屬于主要測試內(nèi)容。

29.AC

解析：根據(jù)培訓中“鐵路緊急停車信號識別”模塊內(nèi)容，緊急停車信號的識別要點包括信號機顯示紅色燈光、聽到緊急停車鈴聲，因此正確答案為AC。B、D、E選項均不屬于緊急停車信號特征。

30.ABC

解析：根據(jù)培訓中“鐵路車輛檢修清潔”模塊內(nèi)容，清潔作業(yè)要點包括清除制動系統(tǒng)油污、清潔電氣接插件、清除輪軸銹跡，因此正確答案為ABC。D、E選項屬于車輛內(nèi)飾或環(huán)境清潔，不屬于檢修清潔范疇。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.×

解析：根據(jù)培訓中“鐵路安全操作規(guī)范”模塊內(nèi)容，操作員在作業(yè)過程中不得臨時脫崗，需堅守崗位履行職責，因此該說法錯誤。

32.√

解析：根據(jù)培訓中“鐵路信號工故障處理”模塊內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)信號機顯示錯誤時，操作員應立即停車并報告調(diào)度，嚴禁擅自處理，因此該說法正確。

33.√

解析：根據(jù)培訓中“鐵路通信設(shè)備使用規(guī)范”模塊內(nèi)容，手持式對講機通話時應保持音量適中，避免影響他人或通信效果，因此該說法正確。

34.×

解析：根據(jù)培訓中“鐵路道岔作業(yè)標準”模塊內(nèi)容，確認道岔開通方向正確的標準是檢查道岔鎖閉裝置狀態(tài)，道岔號牌指示僅供參考，因此該說法錯誤。

35.×

解析：根據(jù)培訓中“鐵路夜間作業(yè)安全防護”模塊內(nèi)容，夜間作業(yè)時必須佩戴反光背心，以提高可見度，因此該說法錯誤。

36.√

解析：根據(jù)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第12.3.1條，橋梁作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全防護圍欄的高度要求是1.5米，因此該說法正確。

37.×

解析：根據(jù)培訓中“鐵路車輛制動系統(tǒng)檢修”模塊內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)制動缸漏油現(xiàn)象，應立即停止車輛運行并上報，嚴禁繼續(xù)運行觀察，因此該說法錯誤。

38.×

解析：根據(jù)培訓中“鐵路安全作業(yè)制度”模塊內(nèi)容，“一人操作、多人監(jiān)護”制度適用于高風險作業(yè)，但并非所有作業(yè)類型，因此該說法錯誤。

39.√

解析：根據(jù)培訓中“鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)安全”模塊內(nèi)容，接觸網(wǎng)作業(yè)時作業(yè)人員與接觸網(wǎng)的距離要求不小于1.5米，因此該說法正確。

40.√

解析：根據(jù)培訓中“鐵路車輛輪軸檢修”模塊內(nèi)容，輪對踏面出現(xiàn)嚴重擦傷，應按規(guī)定進行鏇修或更換，因此該說法正確。

41.×

解析：根據(jù)培訓中“鐵路信號工故障處理”模塊內(nèi)容，自動閉塞區(qū)段軌道電路故障時，嚴禁切換到半自動閉塞模式，必須采取防護措施，因此該說法錯誤。

42.×

解析：根據(jù)《鐵路客運安全管理規(guī)定》第8.4條，列車運行中，操作員發(fā)現(xiàn)旅客攜帶違禁品時，應報告列車長并協(xié)助查獲，嚴禁私自處理，因此該說法錯誤。

43.×

解析：根據(jù)培訓中“鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)安全”模塊內(nèi)容，為防止感應電傷害，作業(yè)人員應穿戴防靜電服，但防靜電服與接地線是不同防護措施，因此該說法錯誤。

44.×

解析：根據(jù)培訓中“鐵路工務(wù)作業(yè)制度”模塊內(nèi)容，“工前預想、工中檢查、工后總結(jié)”制度主要適用于工務(wù)作業(yè)，并非所有作業(yè)類型，因此該說法