在公司2025年度國慶中秋雙節(jié)工作布置會上的講話同志們：今天，我們在這里召開國慶、中秋雙節(jié)期間高速公路保通保暢工作布置會。召開此次會議，主要目的在于分析研判今年“雙節(jié)”期間路網(wǎng)運(yùn)行的新形勢、新特點(diǎn)，動員公司全體干部職工，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識、明確任務(wù)、壓實(shí)責(zé)任，對即將到來的保暢攻堅戰(zhàn)進(jìn)行全面、細(xì)致、深入的安排與部署。希望通過本次會議，能夠凝聚起最廣泛的共識與最強(qiáng)大的合力，確保以萬全之策應(yīng)對萬一情況，堅決打贏這場硬仗。下面，我講幾點(diǎn)意見。一、認(rèn)清形勢提高站位深刻認(rèn)識雙節(jié)保暢工作的極端重要性今年國慶、中秋兩節(jié)相連，形成了長達(dá)8天的超級黃金周。根據(jù)國家政策，這8天將繼續(xù)對7座及以下小型客車實(shí)行免費(fèi)通行政策。這既是國家惠民政策的體現(xiàn)，也是對我們高速公路運(yùn)營管理能力的一次年度大考。與往年相比，今年的保暢工作面臨的形勢更為嚴(yán)峻，肩負(fù)的責(zé)任也更為重大。首先，車流量預(yù)計將創(chuàng)歷史新高，通行壓力前所未有。根據(jù)交通運(yùn)輸部門的綜合研判，預(yù)計今年雙節(jié)期間，全國高速公路網(wǎng)總流量將達(dá)到4.1億輛次，日均車流量預(yù)計將突破5100萬輛次，較去年同期有顯著增長。結(jié)合我路段的具體情況，回顧過去三年的數(shù)據(jù)，雙節(jié)期間的車流量年均增長率超過12%?；诋?dāng)前社會經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇、公眾出行意愿空前高漲的背景，經(jīng)過數(shù)據(jù)模型推演，預(yù)計在今年的黃金周期間，我路段的日均車流量將達(dá)到18萬輛次，而在假期首日和返程高峰日，峰值日車流量極有可能突破25萬輛次，相較于平日增長將超過150%。這一數(shù)字背后，是數(shù)以百萬計司乘人員的出行需求，是千萬個家庭的團(tuán)圓期盼，任何一個環(huán)節(jié)的疏漏，都可能引發(fā)大面積、長時間的交通擁堵，造成嚴(yán)重的社會影響。其次，保暢工作是檢驗(yàn)我們服務(wù)能力的“經(jīng)驗(yàn)交流”和展示企業(yè)形象的“窗口”。高速公路作為現(xiàn)代社會重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到人民群眾的出行體驗(yàn)和幸福感、獲得感。在節(jié)假日這一特殊時期，社會各界、新聞媒體的關(guān)注度空前提高。我們的一言一行、一舉一動，都會被放大、被審視。收費(fèi)站口的通行效率、客服中心的回應(yīng)速度、道路清障的救援時效、沿線設(shè)施的服務(wù)水平，共同構(gòu)成了司乘人員對我們最直觀的評價。工作做得好，就能贏得口碑、樹立形象；工作一旦出現(xiàn)紕漏，不僅會影響公眾出行，更會損害我們長期以來精心樹立的“高效、文明、擔(dān)當(dāng)”的*精神和品牌形象。再者，安全生產(chǎn)是保暢工作的底線和生命線，容不得半點(diǎn)麻痹與松懈。車流量的激增，必然伴隨著交通事故、車輛故障等突發(fā)事件概率的同步攀升。加之秋季天氣多變，團(tuán)霧、降雨等惡劣天氣可能對行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。因此，雙節(jié)期間的保暢工作，絕不僅僅是保“暢通”，更是保“安全”。必須深刻認(rèn)識到，安全是“1”，其他一切工作都是后面的“0”。沒有安全這個“1”，所有的通行量、服務(wù)評價都將失去意義。任何一起重特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，對人民群眾的生命財產(chǎn)安全、對公司的發(fā)展穩(wěn)定都將是不可承受之重。因此，全體干部職工必須從政治和全局的高度，充分認(rèn)識到做好此次雙節(jié)保暢工作的極端重要性與現(xiàn)實(shí)緊迫性。這不僅是一項(xiàng)常規(guī)的業(yè)務(wù)工作，更是一項(xiàng)嚴(yán)肅的政治任務(wù)，一項(xiàng)重大的民生工程。必須堅決克服麻痹思想、僥幸心理和經(jīng)驗(yàn)主義，以“時時放心不下”的責(zé)任感和“事事落實(shí)到位”的執(zhí)行力，投入到這場攻堅戰(zhàn)中。二、聚焦目標(biāo)明確任務(wù)以最高標(biāo)準(zhǔn)打贏保暢攻堅戰(zhàn)面對嚴(yán)峻的形勢和艱巨的任務(wù)，必須確立清晰的作戰(zhàn)目標(biāo)，做到有的放矢、精準(zhǔn)發(fā)力。今年雙節(jié)保暢工作的總體目標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)“一個確保、三個提升”?！耙粋€確保”，即確保公司所轄路段在雙節(jié)期間安全、有序、暢通。這是我們工作的核心與底線。具體而言，就是要堅決杜絕因我們工作疏失導(dǎo)致的重特大交通安全責(zé)任事故；堅決杜絕因收費(fèi)站管理不善、應(yīng)急處置不力引發(fā)的長時間、長距離、大范圍的交通擁堵；確保路網(wǎng)運(yùn)行始終處于平穩(wěn)、可控的狀態(tài)?！叭齻€提升”，即在確保核心目標(biāo)的基礎(chǔ)上，全力追求更高質(zhì)量的發(fā)展。一是提升應(yīng)急處置效率。要建立健全快速反應(yīng)機(jī)制，確保各類突發(fā)事件能夠在最短時間內(nèi)得到最有效地處置，最大限度地減少對道路通行的影響。各項(xiàng)關(guān)鍵績效指標(biāo)必須量化、剛化，例如，事故信息接報后15分鐘內(nèi)必須上報至指揮中心，應(yīng)急救援力量60分鐘內(nèi)必須到達(dá)現(xiàn)場，一般性交通事故2小時內(nèi)必須清撤現(xiàn)場、恢復(fù)交通。二是提升路網(wǎng)服務(wù)品質(zhì)。要將以人民為中心的發(fā)展思想貫穿于保暢工作的全過程、各環(huán)節(jié)。從收費(fèi)站的“微笑服務(wù)”到客服熱線的耐心解答，從路況信息的精準(zhǔn)發(fā)布到沿線設(shè)施的人性化考量，都要力求精益求精，讓司乘人員的旅途更加舒心、安心、暖心。司乘人員的綜合服務(wù)滿意度抽樣調(diào)查結(jié)果，目標(biāo)是不低于95%。三是提升公司品牌形象。要通過全體員工專業(yè)、敬業(yè)、奉獻(xiàn)的優(yōu)異表現(xiàn)，通過安全暢通的道路環(huán)境和文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，向全社會充分展示我們作為交通行業(yè)骨干企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，將此次保暢任務(wù)轉(zhuǎn)化為一次生動的企業(yè)形象展示活動，進(jìn)一步擦亮我們的金字招牌。這“一個確保、三個提升”的目標(biāo)體系，相互關(guān)聯(lián)、層層遞進(jìn)，構(gòu)成了我們此次保暢工作的總綱領(lǐng)。公司上下要將這一目標(biāo)內(nèi)化于心、外化于行，將其作為衡量各項(xiàng)工作成效的根本標(biāo)準(zhǔn)。三、精準(zhǔn)施策協(xié)同作戰(zhàn)全面落實(shí)各項(xiàng)保暢工作舉措宏偉的目標(biāo)需要扎實(shí)的行動來支撐。為確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處，各部門、各單位必須聞令而動，嚴(yán)格按照公司統(tǒng)一部署，細(xì)化方案、明確分工、協(xié)同作戰(zhàn)。第一，深化收費(fèi)站線管理，筑牢保暢第一防線。收費(fèi)站是車輛通行的咽喉，是保暢工作的最前沿陣地。收費(fèi)管理部門和各收費(fèi)站必須做到：一是人員力量配備到位。嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)日期間管理人員全員在崗、靠前指揮的制度。要科學(xué)預(yù)測各站點(diǎn)的車流高峰時段，提前制定詳細(xì)的人員排班計劃與應(yīng)急增援預(yù)案，確保所有收費(fèi)人員調(diào)度有序，關(guān)鍵時刻能夠拉得出、頂?shù)蒙?。二是服?wù)形象標(biāo)準(zhǔn)到位?！拔⑿Ψ?wù)”不僅是日常要求，更是節(jié)日期間必須堅守的硬標(biāo)準(zhǔn)。要求全員統(tǒng)一使用節(jié)假日文明用語，以飽滿的熱情、專業(yè)的素養(yǎng)服務(wù)于每一位司乘。服務(wù)督導(dǎo)部門要加強(qiáng)線上視頻巡查與線下現(xiàn)場暗訪，確?！拔⑿Ψ?wù)”抽檢合格率不低于98%。三是車道通行效率到位。在免費(fèi)通行時段，必須堅持“一車不落、快速抬桿”的原則，確保所有收費(fèi)車道100%開啟，嚴(yán)禁因任何原因擅自關(guān)閉車道。要加強(qiáng)對ETC車道的監(jiān)控與疏導(dǎo)，及時處理故障車輛，并在車流高峰期增派人員，引導(dǎo)車輛有序、快速通行。四是特殊情況處置到位。要提前做好應(yīng)對各類特殊車輛的查驗(yàn)預(yù)案，優(yōu)化操作流程，減少對主線交通的影響。同時，要與高速交警密切配合，做好收費(fèi)廣場及匝道的交通秩序維護(hù)工作。第二，強(qiáng)化機(jī)電運(yùn)維保障，夯實(shí)保暢技術(shù)支撐?，F(xiàn)代化的高速公路運(yùn)營高度依賴于穩(wěn)定可靠的機(jī)電系統(tǒng)。機(jī)電維護(hù)部門必須做到：一是全面排查檢修到位。必須按照會議明確的時間節(jié)點(diǎn)，分別于9月24日和9月30日前，完成對全線路、全覆蓋的兩輪機(jī)電設(shè)備巡檢工作。巡檢范圍要涵蓋所有門架系統(tǒng)、收費(fèi)亭設(shè)備、監(jiān)控攝像頭、情報板、供電系統(tǒng)等，確保不留死角、不留隱患。所有發(fā)現(xiàn)的問題必須在節(jié)前“清零”。二是應(yīng)急搶修準(zhǔn)備到位。要組建多支應(yīng)急搶修隊伍，配備充足的備品備件，在重點(diǎn)路段和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行24小時駐點(diǎn)待命。要確保關(guān)鍵機(jī)電設(shè)備的在線率在節(jié)日期間達(dá)到100%，備品備件的充足率達(dá)到100%，一旦發(fā)生設(shè)備故障，必須在30分鐘內(nèi)響應(yīng)，2小時內(nèi)完成修復(fù)或提供備用方案。三是網(wǎng)絡(luò)信息安全到位。要加強(qiáng)對收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等核心網(wǎng)絡(luò)平臺的安全防護(hù)，嚴(yán)防病毒入侵和黑客攻擊，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定與安全，為全路段的指揮調(diào)度提供可靠的技術(shù)保障。第三，優(yōu)化路況信息服務(wù)，暢通保暢信息動脈。及時、準(zhǔn)確、全面的路況信息是引導(dǎo)公眾合理出行的關(guān)鍵。客服中心及相關(guān)部門必須做到：一是信息采集精準(zhǔn)到位。要組織專項(xiàng)路況調(diào)研，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)與實(shí)時路況，進(jìn)一步完善路網(wǎng)服務(wù)信息數(shù)據(jù)庫。要加強(qiáng)與高速交警、路政、氣象等部門的信息共享，確保信息來源的權(quán)威性與準(zhǔn)確性，信息發(fā)布準(zhǔn)確率必須達(dá)到100%。二是發(fā)布渠道暢通到位。要綜合運(yùn)用情報板、廣播、官方網(wǎng)站、社交媒體等多平臺、多渠道，以最高頻次發(fā)布實(shí)時路況、交通管制、事故信息、繞行建議等。特別是在發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶禄蛲话l(fā)事件時，要實(shí)現(xiàn)信息的秒級推送。三是咨詢服務(wù)響應(yīng)到位?？头行囊鲈O(shè)座席，確保7x24小時熱線暢通。所有話務(wù)人員必須熟練掌握路網(wǎng)信息及應(yīng)急預(yù)案，對司乘人員的咨詢與求助，要做到有問必答、耐心細(xì)致，首問負(fù)責(zé)，讓一條熱線成為司乘人員的“定心丸”。第四，升級應(yīng)急處置能力，守住保暢安全底線。高效的應(yīng)急處置是化解風(fēng)險、保障安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。路產(chǎn)安全及相關(guān)部門必須做到：一是應(yīng)急預(yù)案實(shí)化到位。要針對可能發(fā)生的交通事故、車輛故障、惡劣天氣、大車流擁堵等多種場景，進(jìn)一步完善應(yīng)急處置預(yù)案，使其更具針對性與可操作性。節(jié)前必須組織一次跨部門的應(yīng)急演練，檢驗(yàn)預(yù)案的科學(xué)性和隊伍的協(xié)同作戰(zhàn)能力。二是應(yīng)急力量前置到位。要聯(lián)合高速交警、清障救援單位，將清障車、救援車等應(yīng)急力量提前部署到事故易發(fā)路段和重點(diǎn)服務(wù)區(qū)，變“被動等待”為“主動巡查”，確保一旦發(fā)生險情，能夠?qū)崿F(xiàn)“第一時間發(fā)現(xiàn)、第一時間到場、第一時間處置”。嚴(yán)格執(zhí)行前面提到的“60分鐘到場率不低于90%,2小時恢復(fù)通行率不低于85%”的硬指標(biāo)。三是物資儲備充足到位。要對融雪劑、反光錐桶、警示標(biāo)志、照明設(shè)備、急救藥品等各類應(yīng)急物資進(jìn)行全面盤點(diǎn)，確保品類齊全、數(shù)量充足、狀態(tài)良好，寧可備而不用，不可用時無備。四、壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)構(gòu)筑堅強(qiáng)有力的組織保障要確保上述各項(xiàng)措施不折不扣地執(zhí)行到位，關(guān)鍵在于構(gòu)建一個責(zé)任清晰、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、保障有力的組織體系。一要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，做到指揮統(tǒng)一。公司層面成立由主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的雙節(jié)保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)保暢工作的統(tǒng)籌指揮、調(diào)度協(xié)調(diào)和督導(dǎo)檢查。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在運(yùn)營管理部，負(fù)責(zé)日常工作的具體執(zhí)行。節(jié)日期間，公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員及各部門主要負(fù)責(zé)人實(shí)行24小時輪流帶班值守制度，深入一線、靠前指揮，及時研究解決保暢工作中遇到的重大問題。二要強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動，做到信息互通。保暢工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，任何一個部門都無法包打天下。必須牢固樹立“全公司一盤棋”的思想，堅決破除部門壁壘。收費(fèi)、機(jī)電、客服、路產(chǎn)等部門之間，要建立高效的信息共享與業(yè)務(wù)聯(lián)動機(jī)制。同時，要積極深化“路警企”一體化聯(lián)勤聯(lián)動模式與高速交警、路政、消防、醫(yī)療急救等外部單位保持最緊密的溝通與協(xié)作，形成保暢工作的強(qiáng)大合力。三要強(qiáng)化督導(dǎo)檢查，做到責(zé)任貫通。領(lǐng)導(dǎo)小組將組織專項(xiàng)督查組，在節(jié)前和節(jié)中，不打招呼、直奔現(xiàn)場，對各單位、各部門的保暢工作準(zhǔn)備情況、責(zé)任落實(shí)情況、應(yīng)急值守情況進(jìn)行明察暗訪。對于思想不重視、措施不得力、責(zé)任不落實(shí)的單位和個人，將嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。此次雙節(jié)保暢工作的表現(xiàn)，將作為一項(xiàng)重要指標(biāo)，直接與各單位的年度績效考核和負(fù)責(zé)人的評優(yōu)評先掛鉤。四要強(qiáng)化后勤保障，做到關(guān)愛融通。廣大一線員工作為保暢攻堅戰(zhàn)的主力軍，他們的辛勤付出是取得勝利的根本保證。各級管理者在嚴(yán)格要求的同時，也要把組織的關(guān)懷與溫暖送到員工心坎上。要妥善安排好節(jié)日期間值班員工的餐飲、住宿與休息，配齊配足口罩、