二七道路綜合改造工程施工方案一、工程概況（一）項(xiàng)目基本信息本工程位于鄭州市二七區(qū)核心區(qū)域，西起建設(shè)路，東至德化街，道路全長(zhǎng)1.8公里，紅線寬度30米，設(shè)計(jì)為城市次干路標(biāo)準(zhǔn)。工程內(nèi)容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程及附屬設(shè)施改造，計(jì)劃施工工期為2025年10月1日至2025年12月31日，總工期92天。道路設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)，路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土面層，設(shè)計(jì)使用年限15年，荷載標(biāo)準(zhǔn)為城-A級(jí)。（二）工程地質(zhì)與周邊環(huán)境施工路段地質(zhì)勘察顯示，表層為0.5-1.2米厚雜填土，下層為第四紀(jì)黃土狀粉質(zhì)黏土，地下水位埋深6.8-8.2米，對(duì)施工無(wú)顯著影響。沿線需重點(diǎn)保護(hù)的地下管線包括：DN400給水管（埋深1.2米）、Φ150燃?xì)夤艿溃裆?.5米）、10kV電力電纜（埋深0.7米）及通信光纜（埋深0.8米），已通過(guò)物探與人工探坑結(jié)合方式完成定位標(biāo)識(shí)。道路兩側(cè)分布有二七商圈商業(yè)區(qū)、二七新村居民區(qū)及3所學(xué)校，日均交通流量約1.2萬(wàn)輛，高峰期擁堵指數(shù)達(dá)1.8。二、施工總體部署（一）施工組織架構(gòu)成立項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)置5個(gè)專業(yè)部門：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底及測(cè)量控制，配置3名工程師及2名測(cè)量員質(zhì)量安全部：實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督與安全管控，設(shè)專職質(zhì)檢員2名、安全員3名施工管理部：統(tǒng)籌現(xiàn)場(chǎng)施工組織，分設(shè)路基、路面、排水3個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，總?cè)藬?shù)85人物資設(shè)備部：保障材料采購(gòu)與設(shè)備調(diào)度，儲(chǔ)備瀝青、水泥等主要材料30%備用量協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)、周邊關(guān)系協(xié)調(diào)及應(yīng)急管理，配備2名專職協(xié)調(diào)員（二）施工分區(qū)與流程將工程劃分為三個(gè)施工段：西段（建設(shè)路-二七廣場(chǎng)）：長(zhǎng)600米，含地下管線復(fù)雜區(qū)，計(jì)劃工期35天中段（二七廣場(chǎng)-德化步行街）：長(zhǎng)500米，商業(yè)區(qū)核心段，計(jì)劃工期30天東段（德化步行街-德化街）：長(zhǎng)700米，居民區(qū)集中段，計(jì)劃工期27天采用"分段流水、半幅施工"總體流程，每個(gè)施工段按"地下管線遷改→路基處理→基層施工→面層施工→附屬工程"順序組織，各工序間隔時(shí)間控制在3-5天內(nèi)。（三）施工平面布置施工區(qū)域設(shè)置全封閉圍擋（高度2.5米彩鋼板+防眩網(wǎng)組合結(jié)構(gòu)），每50米設(shè)置消防器材箱及應(yīng)急通道。材料堆放區(qū)劃分：瀝青混合料臨時(shí)堆放區(qū)：采用硬化地面+防雨棚結(jié)構(gòu)，面積300㎡水泥穩(wěn)定碎石拌合區(qū)：設(shè)置60m3儲(chǔ)料倉(cāng)3個(gè)，配備自動(dòng)計(jì)量拌合設(shè)備鋼筋加工區(qū)：配置切斷機(jī)、彎曲機(jī)各2臺(tái)，設(shè)置防雨防曬棚機(jī)械設(shè)備停放區(qū)：劃分壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等大型設(shè)備專用停放位，配備車輛沖洗設(shè)施三、主要施工工藝（一）路基工程施工舊路破除：采用液壓破碎錘分段破碎舊水泥混凝土路面，破碎塊度控制在50cm以內(nèi)，同步采用沖擊碾壓機(jī)（25kJ）對(duì)路基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)，壓實(shí)度要求達(dá)到96%以上。路基表面平整度控制在±30mm/20m，橫坡偏差不超過(guò)±0.3%。路基處理：對(duì)局部軟弱路段采用換填法處理，換填材料選用級(jí)配碎石（粒徑5-31.5mm），分層填筑厚度20cm，采用18t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每層碾壓次數(shù)不少于6遍（先靜后振，先慢后快）。路床頂面驗(yàn)收需檢測(cè)彎沉值，要求≤200（0.01mm）。特殊路基處理：在地下管線密集段采用"人工配合小型機(jī)械"開(kāi)挖方式，基坑兩側(cè)設(shè)置鋼板樁支護(hù)（SP-IV型拉森樁，長(zhǎng)度6米），管線周邊30cm范圍采用人工清理，確保管線沉降量≤5mm/天。（二）路面工程施工基層施工：水泥穩(wěn)定碎石基層分兩層攤鋪，下層厚度20cm，上層18cm，采用瀝青攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，松鋪系數(shù)1.32-1.35。水泥劑量控制在5.5%±0.5%，拌合含水量高于最佳含水量1-2%，碾壓完成后及時(shí)覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天，期間禁止車輛通行。7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求≥3.5MPa。面層施工：采用"AC-20C中粒式瀝青混凝土下面層（厚度6cm）+AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層（厚度4cm）"結(jié)構(gòu)組合。瀝青混合料到場(chǎng)溫度控制在165-180℃，攤鋪溫度不低于160℃，碾壓終了溫度不低于80℃。采用雙鋼輪壓路機(jī)（13t）初壓（速度2km/h）、振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓（振幅1.0mm，頻率45Hz）、膠輪壓路機(jī)終壓（26t）組合工藝，壓實(shí)度要求上面層≥98%，下面層≥96%。接縫處理：縱向采用梯隊(duì)攤鋪熱接縫，搭接寬度8-10cm；橫向采用平接方式，切邊后涂刷粘層油（PC-3型乳化瀝青，用量0.4kg/㎡）。施工縫平整度控制在3mm/3m直尺范圍內(nèi)。（三）排水工程施工雨水管道：采用DN600-DN800Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土管，橡膠圈接口，管道基礎(chǔ)為120°混凝土基礎(chǔ)（C25混凝土）。溝槽開(kāi)挖采用1:0.75放坡結(jié)合鋼板樁支護(hù)，槽底鋪設(shè)20cm厚級(jí)配碎石墊層，采用水準(zhǔn)儀控制管底高程，偏差控制在±10mm內(nèi)。檢查井采用磚砌圓形收口式，井筒直徑1.2米，井周采用C30混凝土回填，寬出井筒50cm。污水管道：采用DN400高密度聚乙烯雙壁波紋管（環(huán)剛度≥8kN/㎡），熱熔連接。管道安裝前進(jìn)行閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)水頭2米，滲水量要求≤20m3/(d·km)?；靥畈捎弥写稚胺謱雍粚?shí)，每層厚度20cm，壓實(shí)度≥95%。雨水口改造：更換新型防盜鑄鐵雨水篦子，增設(shè)沉泥井，連接支管采用DN200UPVC管，坡度≥2%。雨水口布置間距25米，與路面順接高差≤5mm。（四）交通工程施工交通標(biāo)志標(biāo)線：設(shè)置懸臂式交通標(biāo)志32套（采用Q235鋼材，反光膜等級(jí)Ⅲ類），路面標(biāo)線采用熱熔型涂料（厚度1.8mm，反光玻璃珠含量20%）。車道邊緣線寬度15cm，中心線為雙黃實(shí)線（寬度2×15cm），斑馬線寬度45cm，間隔60cm。交通信號(hào)設(shè)施：新建信號(hào)控制路口5處，采用智能交通信號(hào)機(jī)，配套倒計(jì)時(shí)顯示器及行人過(guò)街按鈕。地下管線采用PE保護(hù)管（Φ110mm），埋深≥0.7米，過(guò)路管加設(shè)鍍鋅鋼管保護(hù)。交通隔離設(shè)施：道路中央設(shè)置1.2米高波形梁護(hù)欄（Gr-A-4E型），人行道與車行道間設(shè)置0.5米高路緣石（C30混凝土預(yù)制），公交站臺(tái)處設(shè)置防撞隔離墩（長(zhǎng)1.5米，寬0.5米，高0.8米）。（五）照明工程施工采用雙臂單挑路燈（間距30米），燈具為L(zhǎng)ED光源（功率150W，色溫4000K），燈桿采用Q235鋼材（高度10米，壁厚4mm）。燈基礎(chǔ)為C25混凝土（尺寸80×80×100cm），預(yù)埋M24地腳螺栓。電纜采用YJV-1kV-5×16mm2交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，穿Φ50PE管埋地敷設(shè)（埋深0.7米），過(guò)路處穿鍍鋅鋼管保護(hù)。四、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）關(guān)鍵線路控制前期準(zhǔn)備階段（10月1日-10月7日）：完成施工圍擋搭設(shè)、地下管線探測(cè)、施工方案交底及材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。西段施工（10月8日-11月11日）：10月8日-10月15日：地下管線遷改10月16日-10月25日：路基處理10月26日-11月5日：基層施工11月6日-11月11日：面層施工中段施工（11月5日-12月4日）：11月5日-11月12日：地下管線遷改11月13日-11月22日：路基處理11月23日-12月2日：基層施工12月3日-12月4日：面層施工東段施工（11月28日-12月24日）：11月28日-12月4日：地下管線遷改12月5日-12月12日：路基處理12月13日-12月21日：基層施工12月22日-12月24日：面層施工附屬工程及驗(yàn)收（12月25日-12月31日）：完成交通設(shè)施安裝、照明調(diào)試及竣工清理。（二）進(jìn)度保障措施資源保障：投入瀝青攤鋪機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)5臺(tái)、裝載機(jī)3臺(tái)，備用發(fā)電機(jī)（200kW）2臺(tái)確保連續(xù)施工。主要材料儲(chǔ)備量滿足15天施工需求，建立材料進(jìn)場(chǎng)臺(tái)賬，不合格材料嚴(yán)禁使用。工序銜接：采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，提前7天完成下道工序準(zhǔn)備工作。各施工段設(shè)置專職調(diào)度員，每日召開(kāi)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，確保工序銜接時(shí)間控制在24小時(shí)內(nèi)。夜間施工安排：在商業(yè)區(qū)路段（22:00-6:00）進(jìn)行銑刨、瀝青攤鋪等噪音較大工序，配備低噪音設(shè)備（噪聲≤55dB），設(shè)置隔音屏障（高度3米），夜間照明采用LED泛光燈（照度≥50lux），避免強(qiáng)光直射居民區(qū)。五、質(zhì)量安全與文明施工管理（一）質(zhì)量管理體系材料控制：建立材料"三檢"制度（進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、過(guò)程抽檢、退場(chǎng)復(fù)檢），瀝青混合料每500噸檢測(cè)1次馬歇爾穩(wěn)定度（要求≥8kN），水泥每200噸檢測(cè)1次強(qiáng)度等級(jí)，鋼筋每60噸檢測(cè)1次力學(xué)性能。工序驗(yàn)收：實(shí)行"首件認(rèn)可制"，每個(gè)分項(xiàng)工程首段施工完成后組織聯(lián)合驗(yàn)收，合格后方可大面積施工。路基、基層、面層等關(guān)鍵工序驗(yàn)收需留存影像資料，驗(yàn)收不合格的工序必須返工整改，直至符合要求。檢測(cè)項(xiàng)目：路基：壓實(shí)度（每200米4點(diǎn)）、彎沉（每車道每20米1點(diǎn)）基層：厚度（每200米1點(diǎn)）、平整度（每200米2處×10尺）面層：構(gòu)造深度（每200米1點(diǎn)）、滲水系數(shù)（每200米1點(diǎn)）排水：管道閉水試驗(yàn)（每500米1段）、檢查井高程（每座1點(diǎn)）（二）安全管理措施安全教育：施工人員進(jìn)場(chǎng)前接受三級(jí)安全教育（公司級(jí)、項(xiàng)目級(jí)、班組級(jí)），特種作業(yè)人員持證上崗，每日開(kāi)展"三交三查"（交任務(wù)、交安全、交技術(shù)，查衣著、查三寶、查精神狀態(tài)）?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)：高空作業(yè)：設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿（高度1.2米，間距2米），作業(yè)平臺(tái)滿鋪腳手板，設(shè)置1.8米高防護(hù)網(wǎng)臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱安裝漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s）機(jī)械作業(yè)：壓路機(jī)作業(yè)半徑5米內(nèi)嚴(yán)禁站人，攤鋪機(jī)后臺(tái)設(shè)專人指揮，機(jī)械停放設(shè)置駐車制動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：編制觸電、坍塌、管線損壞等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資（急救箱、應(yīng)急照明、發(fā)電機(jī)等），每月組織1次應(yīng)急演練，演練記錄存檔備查。（三）文明施工與環(huán)保措施揚(yáng)塵控制：施工現(xiàn)場(chǎng)裸土覆蓋率100%，出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（含三級(jí)沉淀池），土方運(yùn)輸車輛必須覆蓋篷布（密閉率100%），施工區(qū)域每日灑水降塵不少于4次（早中晚及夜間各1次）。噪聲管理：采用低噪聲設(shè)備，敏感區(qū)域設(shè)置聲屏障（降噪量≥25dB），晝間噪聲≤70dB，夜間≤55dB。在學(xué)校周邊路段（7:30-8:30、11:30-14:00、17:30-18:30）嚴(yán)禁進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)。廢棄物處理：建筑垃圾分類存放（可回收、不可回收、危險(xiǎn)廢物），生活垃圾日產(chǎn)日清，危險(xiǎn)廢物（廢機(jī)油、廢油漆等）交由有資質(zhì)單位處理，建立廢棄物處理臺(tái)賬。六、交通組織方案（一）交通疏導(dǎo)總體策略采用"半幅封閉、單向通行"交通組織模式，施工期間保留單側(cè)2車道通行，車道寬度3米，設(shè)置臨時(shí)中央隔離護(hù)欄（高度1.2米），通過(guò)交通標(biāo)志、標(biāo)線、交通警察及協(xié)管員引導(dǎo)車輛有序通行。（二）交通疏解措施標(biāo)志設(shè)置：施工路段前2公里設(shè)置"前方施工"預(yù)告標(biāo)志，1公里處設(shè)置"車道變窄"標(biāo)志，500米處設(shè)置"限速30km/h"標(biāo)志，施工區(qū)域設(shè)置"禁止超車"、"禁止停車"等禁令標(biāo)志，標(biāo)志反光膜等級(jí)為Ⅳ類（超強(qiáng)反光）。臨時(shí)通道：在施工圍擋上每200米開(kāi)設(shè)一處人行通道（寬度2米），設(shè)置防撞桶（重量≥200kg）及警示燈帶，通道地面鋪設(shè)彩色防滑瀝青（摩擦系數(shù)≥65BPN）。公交調(diào)整：臨時(shí)遷移公交站點(diǎn)3處（遷移距離≤50米），設(shè)置臨時(shí)公交站牌（含線路調(diào)整信息），在站點(diǎn)處設(shè)置候車亭及座椅，安排專人引導(dǎo)乘客乘車。（三）應(yīng)急交通保障在施工路段兩端設(shè)置應(yīng)急通道（寬度4米），配備應(yīng)急交通疏導(dǎo)員6名（每端3名），遇交通擁堵時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急疏導(dǎo)預(yù)案，通過(guò)對(duì)講機(jī)與交警部門聯(lián)動(dòng)，必要時(shí)實(shí)施臨時(shí)交通管制。七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與移交程序（一）驗(yàn)收內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)道路工程：瀝青路面：平整度≤2.5mm/IRI，抗滑構(gòu)造深度≥0.55mm，滲水系數(shù)≤120ml/min路緣石：直順度≤10mm/100m，相鄰塊高差≤3mm人行道：平整度≤5mm/2m，橫坡偏差±0.3%排水工程：管道：軸線偏差≤15mm，管內(nèi)底高程偏差±20mm檢查井：井身垂直度≤10mm/米，井蓋與路面