成都電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所及充電設(shè)施一體化施工方案一、項(xiàng)目概況與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（一）建設(shè)規(guī)模與功能定位本項(xiàng)目為成都市區(qū)某住宅小區(qū)配套電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所建設(shè)工程，總占地面積約1000平方米，其中車棚主體建筑面積800平方米，配套建設(shè)充電設(shè)施區(qū)、消防通道及管理用房。項(xiàng)目采用"停車+充電+管理"三位一體設(shè)計(jì)理念，規(guī)劃停放容量300輛，配置100個(gè)智能充電端口，滿足《成都市電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所及充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理通知》中1:3的車位與充電端口配比要求。（二）設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范：嚴(yán)格遵循《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2017、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2010（2016年版），抗震設(shè)防烈度按成都地區(qū)7度設(shè)防消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行《四川省住宅小區(qū)電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所消防技術(shù)導(dǎo)則（試行）》，設(shè)置獨(dú)立防火分區(qū)，配備智能煙感報(bào)警系統(tǒng)及干粉滅火器電氣安全規(guī)范：符合《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51313-2018，充電回路設(shè)置過載、短路、漏電保護(hù)裝置環(huán)保要求：場(chǎng)地硬化采用透水混凝土，綠化恢復(fù)面積不低于總占地15%，噪聲控制符合《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12523-2011二、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與材料選用（一）主體結(jié)構(gòu)方案采用七字形膜結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)組合體系，主體框架由220mm×120mm熱軋H型鋼立柱（Q235材質(zhì)）支撐，間距5米，柱高3.5米，橫梁采用160mm×80mm方鋼，通過螺栓連接形成網(wǎng)格狀承重骨架。膜材選用PVDF涂層聚酯纖維布，厚度1.2mm，單位重量≥800g/㎡，抗拉強(qiáng)度≥3000N/5cm，透光率13%，自潔性好且具備B1級(jí)防火性能。（二）材料技術(shù)參數(shù)材料類別規(guī)格型號(hào)主要性能指標(biāo)質(zhì)保年限鋼結(jié)構(gòu)Q235型鋼屈服強(qiáng)度≥235MPa，抗拉強(qiáng)度375-500MPa50年膜材PVDF涂層耐溫范圍-30℃~70℃，抗紫外線老化，自潔性15年充電模塊智能充電樁輸出電壓DC24-72V，單端口功率300W，充滿自停3年陽(yáng)光板雙層中空PC板厚度8mm，透光率80%，抗沖擊強(qiáng)度≥600J/m10年（三）節(jié)點(diǎn)構(gòu)造處理基礎(chǔ)連接：立柱底部采用10mm厚鋼板與C30混凝土預(yù)埋件焊接，預(yù)埋件尺寸600mm×600mm×800mm，錨栓采用M24化學(xué)錨栓，混凝土基礎(chǔ)埋深≥1.2m膜材固定：采用鋁合金夾具（厚度≥5mm）機(jī)械固定，夾具間距≤500mm，膜材搭接寬度≥100mm，接縫處采用熱風(fēng)焊接工藝排水系統(tǒng)：膜面設(shè)計(jì)2%排水坡度，檐口設(shè)置50mm寬不銹鋼天溝，雨水經(jīng)PVC排水管（直徑110mm）排入市政雨水管網(wǎng)三、施工組織與管理（一）施工總體部署施工分區(qū)：劃分為材料加工區(qū)（150㎡）、結(jié)構(gòu)安裝區(qū)（600㎡）、膜面張拉區(qū)（400㎡）及倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)（100㎡），各區(qū)設(shè)置硬質(zhì)圍擋分隔施工順序：場(chǎng)地平整→基礎(chǔ)施工→鋼結(jié)構(gòu)加工→鋼柱安裝→橫梁架設(shè)→膜材安裝→電氣布線→設(shè)備調(diào)試→綠化恢復(fù)工期計(jì)劃：總工期45天，其中鋼結(jié)構(gòu)施工15天，膜結(jié)構(gòu)安裝7天，電氣安裝5天，驗(yàn)收整改3天（二）資源配置計(jì)劃人力資源：項(xiàng)目經(jīng)理1人，鋼結(jié)構(gòu)工程師2人，膜結(jié)構(gòu)技師3人，電工4人，焊工5人，普工10人，安全員2人機(jī)械設(shè)備：25T汽車吊1臺(tái)，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)4臺(tái)，膜結(jié)構(gòu)張拉設(shè)備2套，水準(zhǔn)儀1臺(tái)，全站儀1臺(tái)，手持電動(dòng)工具15臺(tái)材料管理：建立材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，鋼材、膜材等主要材料需提供出廠合格證及第三方檢測(cè)報(bào)告，不合格材料嚴(yán)禁使用（三）進(jìn)度控制措施采用Project軟件編制四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃（總計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃、日計(jì)劃），每周召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)關(guān)鍵線路控制：基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)（7天）→鋼結(jié)構(gòu)吊裝（10天）→膜材張拉（5天），設(shè)置3處進(jìn)度控制點(diǎn)雨季施工預(yù)案：配備防雨布200㎡，排水泵3臺(tái)（功率2.2kW），基礎(chǔ)施工時(shí)設(shè)置集水井，雨后及時(shí)檢測(cè)地基承載力四、主要施工工藝（一）鋼結(jié)構(gòu)工程加工制作：鋼材切割采用數(shù)控等離子切割，切割面垂直度偏差≤0.5mm焊接采用門式埋弧焊機(jī)，焊縫質(zhì)量等級(jí)二級(jí)，重要節(jié)點(diǎn)100%UT探傷構(gòu)件除銹達(dá)到Sa2.5級(jí)，噴涂環(huán)氧富鋅底漆（干膜厚度80μm）+聚氨酯面漆（干膜厚度60μm）安裝工藝：鋼柱安裝采用兩點(diǎn)吊裝，垂直度偏差控制在H/1000且≤10mm橫梁安裝采用高空散裝法，臨時(shí)固定后進(jìn)行精確調(diào)整，螺栓終擰扭矩符合設(shè)計(jì)要求安裝完成后測(cè)量整體撓度，最大允許偏差L/2000（L為跨度）（二）膜結(jié)構(gòu)工程膜材預(yù)處理：工廠按編號(hào)裁剪，每片膜材預(yù)留100mm張拉余量現(xiàn)場(chǎng)拼接采用熱風(fēng)焊接，焊接溫度180-200℃，行走速度2-3m/min焊接完成后進(jìn)行氣密性檢測(cè)，充氣壓力0.02MPa，保壓30分鐘壓降≤5%張拉施工：采用分區(qū)分段對(duì)稱張拉法，先長(zhǎng)邊后短邊，先周邊后中間張拉控制應(yīng)力1.2kN/m，采用應(yīng)力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)張拉過程中同步測(cè)量膜面位移，最大位移量≤L/300（L為膜單元長(zhǎng)度）（三）電氣工程供配電系統(tǒng)：引自小區(qū)配電房專用回路，設(shè)置250A總斷路器，分5個(gè)回路供電電纜采用YJV-0.6/1kV-5×16mm2銅芯電纜，穿SC32鍍鋅鋼管埋地敷設(shè)接地系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)，接地電阻≤4Ω，設(shè)置總等電位聯(lián)結(jié)充電設(shè)施安裝：充電樁采用壁掛式安裝，高度1.5m，間距1.2m，配備滅火器箱（2具4kg干粉滅火器）每個(gè)充電端口設(shè)置獨(dú)立過載保護(hù)（3A），智能控制系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控功能安裝智能煙感探測(cè)器（間距≤10m）及噴淋系統(tǒng)（設(shè)計(jì)強(qiáng)度6L/min·㎡）五、質(zhì)量安全與環(huán)保措施（一）質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率≥90%，杜絕質(zhì)量事故控制點(diǎn)設(shè)置：鋼結(jié)構(gòu)焊縫強(qiáng)度（第三方檢測(cè)）膜材張拉應(yīng)力值（偏差±5%）電氣絕緣電阻（≥1MΩ）接地電阻（≤4Ω）驗(yàn)收程序：班組自檢→項(xiàng)目部復(fù)檢→監(jiān)理驗(yàn)收→第三方檢測(cè)→業(yè)主驗(yàn)收（二）安全生產(chǎn)管理安全防護(hù)：高空作業(yè)設(shè)置安全網(wǎng)（搭設(shè)高度1.2m），作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶臨時(shí)用電采用三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，配電箱設(shè)置防雨棚及警示標(biāo)志特種作業(yè)人員持證上崗，每日開展崗前安全技術(shù)交底應(yīng)急預(yù)案：配備急救箱（含常用藥品），與就近醫(yī)院建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制針對(duì)火災(zāi)、觸電、高處墜落等事故制定專項(xiàng)應(yīng)急處置方案每月組織1次應(yīng)急演練，演練記錄存檔備查（三）環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：場(chǎng)地主要道路硬化（厚度200mm），出入口設(shè)置洗車槽（長(zhǎng)5m×寬3m），裸土覆蓋防塵網(wǎng)（2000目）噪聲管理：晝間噪聲≤70dB，夜間（22:00-6:00）禁止施工，確需施工辦理夜間施工許可并公告周邊居民固廢處理：建筑垃圾分類存放，可回收材料回收率≥80%，危險(xiǎn)廢物（廢油漆桶等）交由有資質(zhì)單位處置六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與維護(hù)管理（一）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)驗(yàn)收：軸線偏差≤15mm，柱垂直度≤H/1000且≤10mm焊縫外觀無氣孔、裂紋，UT探傷Ⅰ級(jí)合格涂層厚度符合設(shè)計(jì)要求，附著力測(cè)試≥5MPa膜結(jié)構(gòu)驗(yàn)收：膜面無褶皺、破損，色澤均勻，排水坡度正確膜面張力值在設(shè)計(jì)值±10%范圍內(nèi)接縫焊接強(qiáng)度≥母材強(qiáng)度80%電氣驗(yàn)收：充電樁輸出電壓誤差≤±5%，充滿自停功能正常絕緣電阻測(cè)試≥1MΩ，接地系統(tǒng)測(cè)試合格消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能正常，應(yīng)急照明連續(xù)照明時(shí)間≥90min（二）維護(hù)管理方案日常維護(hù)：每日巡查充電樁運(yùn)行狀態(tài)，每周清潔膜面雜物每月檢查鋼結(jié)構(gòu)連接螺栓扭矩，每季度測(cè)試接地電阻每半年進(jìn)行膜面張力檢測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行二次張拉定期檢修：每年雨季前檢查排水系統(tǒng)，清理天溝雜物每3年對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防腐處理，膜材接縫密封檢查充電設(shè)備每2年進(jìn)行全項(xiàng)性能檢測(cè)，更換老化線路應(yīng)急處理：臺(tái)風(fēng)預(yù)警時(shí)檢查膜面張力，必要時(shí)臨時(shí)加固火災(zāi)事故啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，切斷電源后使用干粉滅火器撲救膜材破損時(shí)采用專用膠帶臨時(shí)修補(bǔ)，24小時(shí)內(nèi)安排專業(yè)維修七、投資估算與效益分析（一）投資構(gòu)成本項(xiàng)目總投資約128萬元，具體構(gòu)成如下：工程費(fèi)用：98萬元（其中鋼結(jié)構(gòu)42萬，膜結(jié)構(gòu)35萬，電氣工程18萬，基礎(chǔ)工程3萬）工程建設(shè)其他費(fèi)用：22萬元（設(shè)計(jì)費(fèi)8萬，監(jiān)理費(fèi)5萬，檢測(cè)費(fèi)4萬，報(bào)批費(fèi)5萬）預(yù)備費(fèi)：8萬元（基本預(yù)備費(fèi)5萬，漲價(jià)預(yù)備費(fèi)3萬）（二）經(jīng)濟(jì)效益運(yùn)營(yíng)收入：按充電收費(fèi)1元/小時(shí)，單車日均充電2小時(shí)，利用率60%計(jì)算，年收益約13萬元成本支出：年電費(fèi)約3.6萬元，人工維護(hù)費(fèi)4.8萬元，設(shè)備折舊3.2萬元，年凈收益約1.4萬元投資回收期：靜態(tài)回收期約91年（考慮政府補(bǔ)貼后可縮短至15年）（三）社會(huì)效益解決300輛電動(dòng)自行車安全停放問題，消除私拉電線充電隱患提供100個(gè)安全充電端口，滿足小區(qū)居民1:3的充電