接觸網(wǎng)道岔技術(shù)知識培訓(xùn)課件匯報人：XX目錄接觸網(wǎng)道岔概述壹接觸網(wǎng)道岔結(jié)構(gòu)組成貳接觸網(wǎng)道岔工作原理叁接觸網(wǎng)道岔操作規(guī)范肆接觸網(wǎng)道岔維護與檢修伍接觸網(wǎng)道岔技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)陸接觸網(wǎng)道岔概述壹定義與功能鐵路供電系統(tǒng)中，使接觸網(wǎng)實現(xiàn)分岔的裝置。接觸網(wǎng)道岔定義確保列車在不同軌道間轉(zhuǎn)換時，穩(wěn)定受電，保障行車安全。主要功能應(yīng)用領(lǐng)域接觸網(wǎng)道岔廣泛應(yīng)用于高鐵線路分支、并聯(lián)和交叉處。高鐵線路在城軌系統(tǒng)中，用于線路連接及站臺和隧道間，保障列車平穩(wěn)運行。城軌系統(tǒng)發(fā)展歷程早期發(fā)展上世紀(jì)50年代起，我國開始開發(fā)55型、62型等道岔。提速與升級90年代后期，鐵路大提速，形成60公斤鋼軌為主體的道岔系列。接觸網(wǎng)道岔結(jié)構(gòu)組成貳主要部件介紹固定兩接觸線位置，確保平滑過渡。限制管與螺栓配合，固定限制管于接觸線上。定位線夾結(jié)構(gòu)特點適應(yīng)溫度變化，確保安全運行特殊設(shè)計考慮固定接觸線位置，保證平滑過渡限制管作用由接觸線、限制管等部件組成線岔組成部分材料與制造01鋼軌類型采用不同質(zhì)量的鋼軌，如60kg/m、50kg/m等。02制造材料主要使用標(biāo)準(zhǔn)斷面普通鋼軌及特種斷面鋼軌制造。接觸網(wǎng)道岔工作原理叁電氣回路原理通過線岔裝置，使受電弓在道岔處平滑過渡，保證電力供應(yīng)連續(xù)。受電弓平滑過渡利用限制管等結(jié)構(gòu)，調(diào)整接觸線高差，確保受電弓安全通過線岔區(qū)域。接觸線高差調(diào)整動作過程解析線岔使受電弓平滑過渡接觸線，完成線路轉(zhuǎn)換。線岔作用原理01限制管連接兩接觸線，隨受電弓抬升同步升高，消除高差。線岔結(jié)構(gòu)動作02維護與故障排除對接觸網(wǎng)道岔進行定期檢查，確保各部件狀態(tài)良好，預(yù)防故障發(fā)生。定期檢查維護01建立故障快速響應(yīng)機制，一旦發(fā)現(xiàn)故障立即處理，減少影響范圍和時間。故障快速響應(yīng)02接觸網(wǎng)道岔操作規(guī)范肆操作流程檢查設(shè)備狀態(tài)，確保安全裝置完好。準(zhǔn)備階段按照標(biāo)準(zhǔn)流程操作道岔，監(jiān)控運行狀態(tài)。操作執(zhí)行操作完成后，進行設(shè)備復(fù)位與安全檢查。收尾檢查安全注意事項進行接觸網(wǎng)道岔操作前，確保相關(guān)區(qū)域已斷電，避免電擊風(fēng)險。斷電操作操作人員需穿戴絕緣服、手套等防護裝備，確保個人安全。個人防護常見操作錯誤交叉點位置錯線岔處兩支接觸線交叉點位置不符合要求。接觸線高差不符兩接觸線500mm處高差不符，影響弓網(wǎng)安全。接觸網(wǎng)道岔維護與檢修伍日常維護要點檢查道岔螺絲牢固，確保各部件連接可靠。螺絲檢查緊固清理道岔周圍雜草異物，防止影響設(shè)備運行。清理雜草異物定期清掃油泥并涂油，保持滑動部位靈活?；瑒硬课煌坑?10203定期檢修流程01前期準(zhǔn)備制定檢修計劃，準(zhǔn)備工具材料，確保安全措施到位。02現(xiàn)場檢修按照流程對接觸網(wǎng)道岔進行詳細(xì)檢查，記錄問題并及時修復(fù)。03后期總結(jié)檢修完成后進行總結(jié)，分析檢修數(shù)據(jù)，優(yōu)化后續(xù)維護策略。故障診斷與處理01常見故障診斷識別接觸網(wǎng)道岔常見故障，如磨損、松動、斷裂等，并分析其原因。02應(yīng)急處理措施針對故障制定應(yīng)急處理方案，確?？焖倩謴?fù)運行，減少影響。接觸網(wǎng)道岔技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)陸國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正線接觸線位于側(cè)線下方，重要線在下，距中錨近的在下。正線側(cè)線原則橫向距線路中心≤350mm，縱向距道岔定位>2.5m，允許偏差±50mm。交叉點位置標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)要求承力索與接觸線垂面偏差±50mm。承力索與接觸線始觸區(qū)禁裝線夾，保證受電弓安全。始觸區(qū)規(guī)定正線拉出值≤400mm，側(cè)線按要求調(diào)整。線岔定位要求