2025國考北京市鐵路運(yùn)輸崗位行測(cè)預(yù)測(cè)卷及答案第一部分：常識(shí)判斷（共10題，每題1分，共10分）1.北京市內(nèi)地鐵線路中，以“S”形貫穿海淀區(qū)的線路是？A.地鐵4號(hào)線B.地鐵6號(hào)線C.地鐵10號(hào)線D.地鐵16號(hào)線2.鐵路運(yùn)輸中，用于連接北京與內(nèi)蒙古的“天眼”工程指的是？A.京張高鐵B.京包鐵路C.張呼高鐵D.包銀高鐵3.北京市鐵路局在應(yīng)急情況下，優(yōu)先保障哪種物資的運(yùn)輸？A.石油B.鮮活農(nóng)產(chǎn)品C.醫(yī)療器械D.建筑材料4.《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，鐵路道口事故責(zé)任認(rèn)定中，行人闖入道口屬于？A.鐵路部門責(zé)任B.行人責(zé)任C.雙方責(zé)任D.不可抗力5.中國鐵路“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的最高運(yùn)營速度可達(dá)多少公里/小時(shí)？A.250B.300C.350D.4006.北京市鐵路局與北京市交通委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《北京市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》中，二級(jí)響應(yīng)適用于哪種情況？A.小型設(shè)備故障B.旅客滯留超過200人C.單線中斷運(yùn)營D.旅客傷亡事件7.鐵路運(yùn)輸中，用于運(yùn)輸大宗貨物的“重載列車”一般采用哪種車型？A.高速動(dòng)車組B.電力機(jī)車C.柴油機(jī)車D.客貨混運(yùn)車8.北京市地鐵采用哪種供電方式？A.第三軌供電B.接觸網(wǎng)供電C.電池供電D.氣壓供電9.鐵路運(yùn)輸中，用于測(cè)量軌道沉降的設(shè)備是？A.測(cè)速雷達(dá)B.激光測(cè)距儀C.軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)車D.聲納探測(cè)儀10.《北京市鐵路安全管理規(guī)定》中，對(duì)鐵路沿線禁止的行為不包括？A.挖掘鐵路路基B.亂扔垃圾C.在軌道上放置障礙物D.沿線開荒種地第二部分：言語理解與表達(dá)（共15題，每題0.5分，共7.5分）1.下列詞語中，與“鐵路運(yùn)輸”最不相關(guān)的是？A.站臺(tái)B.鐵軌C.航空D.車廂2.將以下句子重新排序，最連貫的是？（1）鐵路運(yùn)輸?shù)男适芴鞖庥绊戄^大。（2）惡劣天氣可能導(dǎo)致列車晚點(diǎn)或停運(yùn)。（3）因此，鐵路局需提前做好應(yīng)急預(yù)案。A.1-2-3B.3-1-2C.2-1-3D.1-3-23.“鐵路運(yùn)輸?shù)闹悄芑?jí)是未來發(fā)展趨勢(shì)”這句話的主干是？A.鐵路運(yùn)輸是趨勢(shì)B.智能化升級(jí)是趨勢(shì)C.鐵路運(yùn)輸升級(jí)是趨勢(shì)D.智能化是趨勢(shì)4.“鐵路道口的安全管理需要多方協(xié)作”這句話中，最恰當(dāng)?shù)慕x詞是？A.鐵路道口的安全監(jiān)管需聯(lián)合各方B.鐵路道口的安全需共同負(fù)責(zé)C.鐵路道口的安全需協(xié)同管理D.鐵路道口的安全需強(qiáng)制執(zhí)行5.以下句子中，沒有語病的是？A.鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}需要各部門共同解決。B.鐵路運(yùn)輸安全涉及面廣，責(zé)任重大。C.鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩芾硇枰鐣?huì)重視。D.鐵路運(yùn)輸安全需要各部門聯(lián)合解決。6.“鐵路運(yùn)輸?shù)木G色發(fā)展需要技術(shù)創(chuàng)新”這句話的邏輯關(guān)系是？A.因果關(guān)系B.條件關(guān)系C.并列關(guān)系D.轉(zhuǎn)折關(guān)系7.將以下句子補(bǔ)充完整，最合適的是？“鐵路運(yùn)輸?shù)男侍嵘?，依賴于______?！盇.設(shè)備更新B.人員管理C.政策支持D.以上都是8.“鐵路運(yùn)輸?shù)难诱`處理需要及時(shí)溝通”這句話中，關(guān)鍵詞是？A.延誤B.處理C.溝通D.鐵路運(yùn)輸9.“鐵路運(yùn)輸?shù)目土髁糠治鲇兄趦?yōu)化運(yùn)力配置”這句話的修辭手法是？A.比喻B.排比C.對(duì)比D.舉例10.“鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)需要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度”這句話中，最恰當(dāng)?shù)姆戳x詞是？A.盲目操作B.違規(guī)作業(yè)C.隨意指揮D.輕松管理11.“鐵路運(yùn)輸?shù)闹悄芑l(fā)展需要數(shù)據(jù)支撐”這句話的主語是？A.智能化發(fā)展B.數(shù)據(jù)支撐C.鐵路運(yùn)輸D.智能化12.“鐵路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急管理需要快速響應(yīng)”這句話中，最恰當(dāng)?shù)慕x詞是？A.鐵路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急處理需迅速行動(dòng)B.鐵路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急需立即響應(yīng)C.鐵路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急需高效處置D.鐵路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急需嚴(yán)格執(zhí)行13.“鐵路運(yùn)輸?shù)木G色化轉(zhuǎn)型需要政策引導(dǎo)”這句話的邏輯關(guān)系是？A.因果關(guān)系B.條件關(guān)系C.并列關(guān)系D.轉(zhuǎn)折關(guān)系14.“鐵路運(yùn)輸?shù)穆每头?wù)需要人性化設(shè)計(jì)”這句話中，最恰當(dāng)?shù)慕x詞是？A.鐵路運(yùn)輸?shù)姆?wù)需以人為本B.鐵路運(yùn)輸?shù)姆?wù)需注重體驗(yàn)C.鐵路運(yùn)輸?shù)姆?wù)需靈活調(diào)整D.鐵路運(yùn)輸?shù)姆?wù)需標(biāo)準(zhǔn)化管理15.“鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)需要全員參與”這句話中，最恰當(dāng)?shù)难a(bǔ)充是？A.鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩看蠹褺.鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩恐贫菴.鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩考夹g(shù)D.鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩抗芾淼谌糠郑簲?shù)量關(guān)系（共10題，每題1分，共10分）1.某次列車從北京到呼和浩特全程1200公里，若平均速度為120公里/小時(shí)，需多少小時(shí)到達(dá)？A.10小時(shí)B.12小時(shí)C.15小時(shí)D.20小時(shí)2.鐵路局為檢修線路需調(diào)派工程車，現(xiàn)有甲、乙兩車組，甲車組每天檢修20公里，乙車組每天檢修30公里，兩組合作多少天可以完成200公里線路的檢修？A.4天B.5天C.6天D.7天3.某高鐵站單日客流量為10萬人次，其中40%為商務(wù)旅客，50%為旅游旅客，其余為探親旅客，探親旅客有多少萬人次？A.2萬B.3萬C.4萬D.5萬4.鐵路局采購一批新車廂，單價(jià)為200萬元，若采購10列（每列10節(jié)），總費(fèi)用是多少萬元？A.2000萬B.200萬C.1000萬D.100萬5.某次列車在平路上的速度為150公里/小時(shí)，上坡速度為100公里/小時(shí)，下坡速度為200公里/小時(shí)，往返甲乙兩站（平路+上坡+下坡）全程360公里，平均速度是多少？A.120公里/小時(shí)B.130公里/小時(shí)C.140公里/小時(shí)D.150公里/小時(shí)6.鐵路局為提高效率，將某段線路的列車運(yùn)行速度提升20%，原速度為120公里/小時(shí)，新速度是多少？A.108公里/小時(shí)B.120公里/小時(shí)C.132公里/小時(shí)D.144公里/小時(shí)7.某次列車在上午8點(diǎn)出發(fā)，下午3點(diǎn)到達(dá)，中途停留2小時(shí)，平均速度為100公里/小時(shí)，全程多少公里？A.400公里B.500公里C.600公里D.700公里8.鐵路局為優(yōu)化排班，將某線路的列車班次從每天10班增加至12班，客流量不變，每班平均客流量是多少？A.1000人B.2000人C.3000人D.4000人9.某高鐵站高峰時(shí)段每分鐘進(jìn)站旅客300人，若檢票口數(shù)量為5個(gè)，每個(gè)檢票口每分鐘通過人數(shù)為80人，是否滿足需求？A.是B.否C.部分滿足D.無法確定10.鐵路局為節(jié)約成本，將某段線路的維修周期從3個(gè)月延長至6個(gè)月，原月均維修費(fèi)用為50萬元，新月均維修費(fèi)用是多少？A.25萬元B.30萬元C.50萬元D.100萬元第四部分：判斷推理（共15題，每題1分，共15分）1.“鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩芾硇枰獓?yán)格制度”這個(gè)命題屬于？A.復(fù)合命題B.簡(jiǎn)單命題C.負(fù)命題D.矛盾命題2.“鐵路運(yùn)輸?shù)闹悄芑l(fā)展需要大數(shù)據(jù)支持”與“鐵路運(yùn)輸?shù)木G色發(fā)展需要技術(shù)創(chuàng)新”的邏輯關(guān)系是？A.并列關(guān)系B.因果關(guān)系C.條件關(guān)系D.對(duì)立關(guān)系3.“鐵路道口事故頻發(fā)，需加強(qiáng)監(jiān)管”這個(gè)推理屬于？A.歸納推理B.演繹推理C.類比推理D.統(tǒng)計(jì)推理4.“鐵路運(yùn)輸?shù)目土髁吭黾?，需增開列車”這個(gè)推理屬于？A.歸納推理B.演繹推理C.類比推理D.統(tǒng)計(jì)推理5.“鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)需要全員參與”這個(gè)命題的真假取決于？A.制度是否完善B.技術(shù)是否先進(jìn)C.員工是否積極D.管理是否科學(xué)6.“鐵路運(yùn)輸?shù)木G色發(fā)展需要技術(shù)創(chuàng)新”與“鐵路運(yùn)輸?shù)闹悄芑l(fā)展需要大數(shù)據(jù)支持”的邏輯關(guān)系是？A.并列關(guān)系B.因果關(guān)系C.條件關(guān)系D.對(duì)立關(guān)系7.“鐵路道口的安全管理需要多方協(xié)作”這個(gè)命題屬于？A.復(fù)合命題B.簡(jiǎn)單命題C.負(fù)命題D.矛盾命題8.“鐵路運(yùn)輸?shù)男侍嵘枰O(shè)備更新”與“鐵路運(yùn)輸?shù)姆?wù)改善需要人性化設(shè)計(jì)”的邏輯關(guān)系是？A.并列關(guān)系B.因果關(guān)系C.條件關(guān)系D.對(duì)立關(guān)系9.“鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)需要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度”這個(gè)命題的真假取決于？A.制度是否完善B.技術(shù)是否先進(jìn)C.員工是否積極D.管理是否科學(xué)10.“鐵路運(yùn)輸?shù)闹悄芑l(fā)展需要人工智能技術(shù)”這個(gè)推理屬于？A.歸納推理B.演繹推理C.類比推理D.統(tǒng)計(jì)推理11.“鐵路運(yùn)輸?shù)木G色發(fā)展需要節(jié)能減排”這個(gè)命題屬于？A.復(fù)合命題B.簡(jiǎn)單命題C.負(fù)命題D.矛盾命題12.“鐵路運(yùn)輸?shù)目土髁糠治鲇兄趦?yōu)化運(yùn)力配置”這個(gè)推理屬于？A.歸納推理B.演繹推理C.類比推理D.統(tǒng)計(jì)推理13.“鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)需要全員參與”這個(gè)命題的真假取決于？A.制度是否完善B.技術(shù)是否先進(jìn)C.員工是否積極D.管理是否科學(xué)14.“鐵路運(yùn)輸?shù)闹悄芑l(fā)展需要云計(jì)算技術(shù)”這個(gè)推理屬于？A.歸納推理B.演繹推理C.類比推理D.統(tǒng)計(jì)推理15.“鐵路運(yùn)輸?shù)木G色發(fā)展需要技術(shù)創(chuàng)新”與“鐵路運(yùn)輸?shù)闹悄芑l(fā)展需要大數(shù)據(jù)支持”的邏輯關(guān)系是？A.并列關(guān)系B.因果關(guān)系C.條件關(guān)系D.對(duì)立關(guān)系第五部分：資料分析（共5題，每題2分，共10分）資料：2024年北京市鐵路局客運(yùn)量數(shù)據(jù)如下：|線路|客流量（萬人次）|增長率（%）|收入（億元）||-|||-||京滬高鐵|1500|12%|200||京張高鐵|800|8%|120||京津城際|1200|10%|180||其他線路|500|5%|60|1.2024年，北京市鐵路局總客運(yùn)量是多少萬人次？A.3000萬B.3500萬C.4000萬D.4500萬2.2024年，收入最高的線路是？A.京滬高鐵B.京張高鐵C.京津城際D.其他線路3.2024年，客流量增長率最高的線路是？A.京滬高鐵B.京張高鐵C.京津城際D.其他線路4.2024年，京滬高鐵的收入占北京市鐵路局總收入的比重是多少？A.40%B.50%C.60%D.70%5.2024年，京津城際的收入比京張高鐵高多少億元？A.30億B.40億C.50億D.60億答案及解析第一部分：常識(shí)判斷1.B（地鐵6號(hào)線以“S”形貫穿海淀區(qū)）2.B（京包鐵路連接北京與內(nèi)蒙古）3.C（應(yīng)急情況下優(yōu)先保障醫(yī)療器械運(yùn)輸）4.B（行人闖入道口屬于行人責(zé)任）5.C（“復(fù)興號(hào)”最高運(yùn)營速度350公里/小時(shí)）6.B（二級(jí)響應(yīng)適用于旅客滯留超過200人）7.B（重載列車一般采用電力機(jī)車）8.B（地鐵采用接觸網(wǎng)供電）9.C（軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)車用于測(cè)量軌道沉降）10.B（亂扔垃圾不屬于鐵路安全管理規(guī)定中的禁止行為）第二部分：言語理解與表達(dá)1.C（“航空”與鐵路運(yùn)輸最不相關(guān)）2.A（1-2-3最連貫）3.C（主干是“鐵路運(yùn)輸升級(jí)是趨勢(shì)”）4.C（“協(xié)同管理”最恰當(dāng)）5.B（“鐵路運(yùn)輸安全涉及面廣，責(zé)任重大”沒有語?。?.A（因果關(guān)系）7.D（“以上都是”）8.A（關(guān)鍵詞是“延誤”）9.A（比喻）10.B（“違規(guī)作業(yè)”是反義詞）11.A（主語是“智能化發(fā)展”）12.A（“迅速行動(dòng)”最恰當(dāng)）13.A（因果關(guān)系）14.B（“注重體驗(yàn)”最恰當(dāng)）15.A（“鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩看蠹摇保┑谌糠郑簲?shù)量關(guān)系1.B（1200/120=12小時(shí)）2.A（200/（20+30）=4天）3.A（10×40%=4萬）4.A（10×10×200=2000萬）5.B（360/（360/150+360/100+360/200）=120公里/小時(shí)）6.C（120×（1+20%）=132公里/小時(shí)）7.B（7小時(shí)×100公里/小時(shí)=500公里）8.A（10班×1000人/班=10000人，12班需約833人/班）9.A（5×80=400人/分鐘，滿足需求）10.A（50/2=25萬元）第四部分：判斷推理1.A（復(fù)合命題）2.A（并列關(guān)系）3.A（歸納推理）4.B（演繹推理）5.C（員工