2025年特種設備安全考試題庫(設備操作事故)試題(附答案)一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.某企業(yè)使用的額定起重量10噸的橋式起重機，在吊運一臺8噸的設備時發(fā)生主梁下撓事故。經調查，操作前未檢查大車軌道水平度（實測局部偏差達15mm，遠超GB/T10183.1-2021規(guī)定的3mm），且長期超載使用（近3個月內有12次吊運9.5噸以上貨物記錄）。此次事故的直接原因是：A.軌道水平度偏差超標B.長期超載使用C.未執(zhí)行日常檢查制度D.設備設計缺陷答案：A解析：根據《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB6067.1-2010）4.2.1條，軌道水平度偏差超標的直接后果是運行時啃軌、主梁受力不均，結合事故發(fā)生時實際載荷未超過額定起重量（8噸＜10噸），故直接原因為軌道水平度偏差超標。2.某醫(yī)院一臺額定工作壓力1.25MPa的蒸汽鍋爐，司爐工在升壓過程中發(fā)現壓力表顯示1.3MPa（量程0-2.5MPa，校驗有效期至2024年12月），立即手動開啟安全閥但未動作，最終發(fā)生超壓爆炸。經鑒定，安全閥因長期未校驗導致彈簧銹蝕卡阻。依據《鍋爐安全技術規(guī)程》（TSG11-2020），此次操作失誤的關鍵是：A.未在升壓前校驗壓力表B.未確認安全閥有效性C.未執(zhí)行雙人監(jiān)護制度D.未定期排污答案：B解析：TSG11-2020第8.3.2條規(guī)定，鍋爐啟動前應對安全附件（包括安全閥）進行手動排放試驗，確認其動作靈活。司爐工雖觀察到超壓，但未提前驗證安全閥有效性，導致超壓時無法泄放。3.某工廠一臺額定速度1.0m/s的乘客電梯，維保人員在檢修時短接門鎖回路后未恢復，導致電梯在無門鎖保護狀態(tài)下運行，乘客進入轎頂時電梯突然啟動，造成墜落事故。根據《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2020），短接門鎖回路的違規(guī)性在于：A.改變了電梯控制邏輯B.導致層門失去電氣聯鎖保護C.影響了限速器動作速度D.降低了緩沖器效能答案：B解析：GB7588-2020第5.2.2.1條明確，門鎖回路是電梯啟動的必要條件，短接后電梯會在層門未關閉時運行，直接失去防止人員墜落井道的保護。4.某港口一臺集裝箱堆高機（場車）在堆垛作業(yè)時，貨叉傾斜角度過大（實測前傾12°，設備說明書規(guī)定最大前傾8°），導致集裝箱滑落砸傷行人。事故直接原因是：A.司機未觀察貨叉角度B.貨叉架鏈條斷裂C.集裝箱重心偏移D.場地地面不平答案：A解析：場車操作中，貨叉傾斜角度需嚴格按說明書控制，司機未通過操作臺上的角度顯示器（或目測）控制前傾角度，屬于違規(guī)操作導致的直接原因（參考《場（廠）內專用機動車輛安全技術規(guī)程》TSG81-2022第5.3.3條）。5.某化工廠一臺介質為液氨的三類壓力容器，操作工在巡回檢查時發(fā)現封頭焊縫處有液滴滲出（溫度-33℃，設計溫度-40℃），未立即停機而是繼續(xù)運行2小時，最終因焊縫開裂引發(fā)泄漏。依據《固定式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》（TSG21-2016），操作工的主要責任是：A.未識別低溫脆性風險B.未執(zhí)行緊急停止運行規(guī)定C.未記錄泄漏量D.未聯系維保單位答案：B解析：TSG21-2016第8.3.1條規(guī)定，壓力容器出現泄漏時應立即停止運行。操作工未采取緊急措施，延誤了處置時機。6.某建筑施工工地一臺SCD200/200型施工升降機，司機在樓層?？繒r未拉斷急停開關，直接打開吊籠門裝卸物料，此時另一司機誤操作啟動升降機，導致吊籠門與層門錯位擠壓工人手指。事故的關鍵操作失誤是：A.未關閉層門B.未使用急停開關鎖定C.未確認吊籠停穩(wěn)D.未設置警示標識答案：B解析：《施工升降機安全規(guī)程》（GB10055-2021）第6.2.5條要求，吊籠停靠時應切斷控制電源或使用急停開關鎖定，防止誤啟動。未拉斷急停開關導致誤操作可行。7.某食品廠一臺額定蒸發(fā)量4t/h的燃氣鍋爐，司爐工在點火前未對爐膛進行吹掃（實測爐膛內甲烷濃度2%，爆炸極限5%-15%），直接點火引發(fā)爆燃。依據TSG11-2020，吹掃的核心目的是：A.降低爐膛濕度B.排除可燃氣體積聚C.預熱燃燒器D.檢查風機運行答案：B解析：TSG11-2020第6.3.2條規(guī)定，燃氣鍋爐點火前應進行爐膛吹掃，時間不少于5分鐘，置換容積應大于3倍爐膛體積，防止可燃氣體積聚引發(fā)爆燃。8.某造船廠一臺額定起重量50噸的門式起重機，司機在吊裝鋼板時，未使用專用吊具（用鋼絲繩直接捆綁），導致鋼板滑落。經測量，鋼絲繩與鋼板夾角僅30°（標準要求≥60°），單根鋼絲繩受力超過破斷拉力的80%。事故直接原因是：A.鋼絲繩選型錯誤B.吊裝角度不符合要求C.未設置警戒區(qū)域D.鋼板重心偏移答案：B解析：根據GB6067.1-2010第5.3.2條，吊裝時鋼絲繩夾角應≥60°，夾角過小會導致單根鋼絲繩受力驟增（計算公式：F=G/(2sinθ)，θ=30°時F=G，θ=60°時F=G/√3），此次事故因角度不足導致鋼絲繩破斷。9.某商場自動扶梯在運行中突然反向溜車，造成多名乘客摔倒。經檢查，制動器制動間隙過大（實測2.5mm，標準要求≤0.7mm），且附加制動器未動作。依據《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》（GB16899-2011），附加制動器未動作的可能原因是：A.梯級鏈斷裂B.速度監(jiān)控裝置失效C.驅動主機故障D.梳齒板異物卡阻答案：B解析：GB16899-2011第5.4.2條規(guī)定，附加制動器應在速度超過額定速度1.4倍或反向運行時動作，其觸發(fā)依賴于速度監(jiān)控裝置（如測速傳感器）。若該裝置失效，附加制動器無法啟動。10.某啤酒廠一臺CO?儲罐（設計壓力2.5MPa，最高工作壓力2.0MPa），操作工在充裝時未關閉放空閥（放空閥與大氣相通），導致儲罐內壓力無法升高，誤判為充裝泵故障，繼續(xù)運行2小時后泵體過熱引發(fā)火災。事故的本質原因是：A.放空閥未關閉B.壓力傳感器失效C.操作工誤判故障D.充裝泵設計缺陷答案：A解析：壓力容器充裝時需關閉所有與大氣相通的閥門（TSG21-2016第8.2.2條），放空閥未關閉導致壓力無法建立，操作工未識別此異常，本質原因為違規(guī)操作未關閉放空閥。11.某物流園一臺平衡重式叉車（額定起重量3噸），司機在叉運2.8噸貨物時，因貨叉前伸過度（貨叉長度2/3超出托盤），導致叉車前傾側翻。依據TSG81-2022，貨叉使用的正確要求是：A.貨叉應完全插入托盤B.貨叉前伸不超過長度的1/3C.貨物重心應在貨叉中心D.貨叉與托盤間隙≤5mm答案：A解析：TSG81-2022第5.3.4條規(guī)定，叉取貨物時貨叉應完全插入托盤，深度不小于托盤長度的2/3，前伸過度會導致貨物重心超出貨叉支撐面，引發(fā)傾翻。12.某熱電廠一臺220t/h循環(huán)流化床鍋爐，司爐工在調整給煤量時，未觀察床溫（實時床溫850℃，最低穩(wěn)燃溫度800℃），突然大幅減少給煤量，導致床溫驟降至750℃，發(fā)生滅火事故。依據TSG11-2020，滅火的直接原因是：A.給煤量調整幅度過大B.床溫低于最低穩(wěn)燃溫度C.二次風配比不當D.返料器堵塞答案：B解析：循環(huán)流化床鍋爐最低穩(wěn)燃溫度是保證燃燒穩(wěn)定的臨界值（一般800-850℃），床溫降至750℃已低于該值，無法維持燃燒，故直接原因為床溫過低。13.某電梯維保公司在檢修一臺乘客電梯時，維保人員將電梯設置為“檢修模式”后，未在層門處設置“正在檢修”標識，一名乘客誤觸外呼按鈕，電梯突然慢速運行，導致維保人員被擠壓受傷。事故的關鍵違規(guī)點是：A.未切斷主電源B.未設置警示標識C.未使用機械鎖閉層門D.未雙人協同作業(yè)答案：B解析：GB7588-2020第12.5.1條要求，檢修作業(yè)時應在層門顯著位置設置警示標識，防止無關人員操作。未設置標識導致乘客誤觸，是事故關鍵。14.某水泥廠一臺額定起重量20噸的電動葫蘆門式起重機，司機在吊裝水泥熟料時，因電動葫蘆鋼絲繩跳槽（滑輪防跳槽裝置缺失），鋼絲繩斷裂導致貨物墜落。依據GB6067.1-2010，防跳槽裝置的作用是：A.限制鋼絲繩擺動幅度B.防止鋼絲繩脫離滑輪槽C.減少鋼絲繩磨損D.監(jiān)測鋼絲繩張力答案：B解析：GB6067.1-2010第5.3.8條明確，滑輪應設置防跳槽裝置，其功能是防止鋼絲繩在運行中脫離滑輪槽，避免斷裂風險。15.某化工企業(yè)一臺介質為鹽酸的搪玻璃反應釜，操作工在進料時未控制流速（實測流速3.5m/s，設計要求≤1.5m/s），導致鹽酸沖擊搪玻璃層，引發(fā)瓷層脫落、介質泄漏。事故直接原因是：A.介質腐蝕性過強B.流速超過設計限制C.反應釜老化D.未使用耐腐蝕泵答案：B解析：搪玻璃設備對介質流速敏感（參考《搪玻璃設備技術條件》GB/T25025-2010第6.3條），流速過高會導致物料對瓷層的沖刷磨損加劇，此次事故因流速超標直接破壞瓷層。16.某建筑工地一臺SC200/200施工升降機，在上升過程中吊籠突然墜落，經檢查限速器動作速度標稱為1.4m/s（額定速度1.0m/s），但實際動作速度為1.6m/s（超過標準允許偏差±5%）。依據GB10055-2021，限速器的主要功能是：A.限制電梯運行速度B.在超速時制停吊籠C.監(jiān)測鋼絲繩張力D.聯動制動器答案：B解析：GB10055-2021第6.1.1條規(guī)定，限速器是施工升降機的安全保護裝置，當吊籠速度超過額定速度的1.3倍（1.3m/s）時應動作，通過安全鉗制停吊籠。此次限速器動作速度超標導致未能及時制停。17.某食品廠一臺蒸汽滅菌器（壓力容器），操作工在完成滅菌后，未待壓力降至0MPa即開啟快開門（實測壓力0.1MPa），導致蒸汽噴出燙傷。依據TSG21-2016，快開門式壓力容器的安全聯鎖裝置應滿足：A.壓力≥0.01MPa時無法開啟門蓋B.溫度≥50℃時無法開啟門蓋C.門蓋未關閉時無法升壓D.A和C答案：D解析：TSG21-2016第3.2.12條規(guī)定，快開門式壓力容器應設置安全聯鎖裝置，實現“壓力未泄放至0時無法開啟門蓋”和“門蓋未完全關閉時無法升壓”的雙重保護，此次事故因聯鎖裝置失效或未啟用導致。18.某港口一臺輪胎式集裝箱門式起重機（RTG），司機在大風天氣（風速15m/s，設備抗風等級12m/s）下繼續(xù)作業(yè)，導致起重機被風吹移，與相鄰設備碰撞。依據《起重機械抗風防滑裝置》（GB/T3811-2021），抗風等級的定義是：A.允許作業(yè)的最大風速B.非工作狀態(tài)下能承受的最大風速C.工作狀態(tài)下能承受的最大風速D.制動器能制停的最大風速答案：C解析：GB/T3811-2021第4.2條規(guī)定，抗風等級指起重機在工作狀態(tài)下能安全作業(yè)的最大風速，超過該風速應停止作業(yè)并采取錨固措施。此次事故因違規(guī)在超抗風等級風速下作業(yè)導致。19.某醫(yī)院一臺醫(yī)用電梯（額定載重量1600kg），維保人員在更換曳引鋼絲繩時，未調整各繩張力（實測張力偏差15%，標準要求≤5%），導致某根鋼絲繩過度磨損斷裂，電梯失控溜車。依據GB7588-2020，曳引鋼絲繩張力偏差的要求是為了：A.保證電梯運行平穩(wěn)B.防止單根鋼絲繩過載C.延長鋼絲繩壽命D.以上都是答案：D解析：GB7588-2020第9.2.2條規(guī)定，曳引鋼絲繩張力偏差應≤5%，偏差過大會導致單繩受力不均（過載斷裂）、運行抖動（不平穩(wěn)）、各繩磨損不一致（縮短壽命），故D正確。20.某煉油廠一臺催化裂化裝置中的反應再生器（高溫高壓容器），操作工在巡檢時發(fā)現保溫層局部潮濕（介質為含硫油氣），未及時處理，3個月后因保溫層下腐蝕（CUI）導致器壁減薄至設計厚度的60%，發(fā)生泄漏。依據TSG21-2016，操作工的失誤是：A.未識別CUI風險B.未記錄潮濕位置C.未聯系檢測人員D.以上都是答案：D解析：含硫油氣環(huán)境下，保溫層潮濕易引發(fā)CUI（保溫層下腐蝕），TSG21-2016第8.3.2條要求巡檢時應關注保溫層完整性，發(fā)現異常（如潮濕）需記錄并聯系檢測，操作工未履行以上職責，故D正確。二、多項選擇題（每題3分，共30分，每題至少2個正確選項，錯選、漏選不得分）1.某企業(yè)一臺額定工作壓力1.0MPa的蒸汽鍋爐發(fā)生缺水事故，司爐工誤判為滿水，錯誤開啟連續(xù)排污閥，導致事故擴大。以下屬于正確缺水處置措施的是：A.立即停爐B.緩慢向鍋爐進水C.開啟緊急放水閥D.檢查水位表真實性答案：A、D解析：鍋爐缺水時，若盲目進水可能導致受熱面突然遇冷破裂（參考TSG11-2020第8.5.2條），正確措施是先停爐，確認水位表真實性（如沖洗水位表），再決定是否進水。2.某電梯維保單位在檢修中發(fā)現某乘客電梯層門門鎖觸點接觸不良，可能導致的風險有：A.電梯開門運行B.層門意外開啟C.門鎖回路短接D.限速器誤動作答案：A、B、C解析：門鎖觸點接觸不良會導致電梯在層門未完全關閉時誤判為已關閉（開門運行），或運行中層門因振動脫開（意外開啟），維保人員可能違規(guī)短接門鎖回路（C），但限速器動作與門鎖無關（D錯誤）。3.某場車司機在狹窄通道轉彎時發(fā)生側翻，可能的原因包括：A.速度過快B.貨物重心過高C.轉向系統(tǒng)故障D.地面有油污答案：A、B、C、D解析：場車側翻的常見原因包括超速（A）、重心高（B）、轉向失靈（C）、地面濕滑（D），均可能導致轉彎時離心力超過穩(wěn)定極限。4.某壓力容器發(fā)生脆性斷裂事故，可能的誘因有：A.運行溫度低于材料脆性轉變溫度B.存在未焊透等超標缺陷C.頻繁的壓力波動D.介質腐蝕性強答案：A、B解析：脆性斷裂主要因材料在低溫下韌性下降（A）或存在尖銳缺陷（如未焊透，B），壓力波動易引發(fā)疲勞斷裂（C），腐蝕易引發(fā)腐蝕減薄或應力腐蝕（D），故A、B正確。5.某起重機司機在吊裝作業(yè)中違反“十不吊”原則的行為有：A.吊物上站人（指揮人員）B.重量不明的設備C.捆綁不牢的貨物D.光線充足但未設置警戒答案：A、B、C解析：“十不吊”包括“吊物上站人不吊”（A）、“重量不明不吊”（B）、“捆綁不牢不吊”（C），設置警戒是作業(yè)要求但非“十不吊”直接內容（D錯誤）。6.某施工升降機吊籠沖頂事故，可能的原因有：A.上限位開關失效B.上極限開關失效C.防墜安全器未動作D.司機未切斷電源答案：A、B、C解析：沖頂事故通常因上限位（正常停車）、上極限（緊急停車）開關失效（A、B），或安全器未制停（C），司機未切斷電源不直接導致沖頂（D錯誤）。7.某鍋爐爆管事故，經分析為管內結垢導致，結垢的主要原因可能有：A.給水硬度超標B.未定期排污C.鍋水pH值過低D.燃料含硫量高答案：A、B、C解析：結垢主因是給水中鈣鎂離子（硬度）未去除（A），未排污導致雜質沉積（B），pH值低（酸性）加速腐蝕并促進結垢（C），燃料含硫量高導致煙氣腐蝕（D），故A、B、C正確。8.某自動扶梯逆轉事故，可能涉及的安全裝置失效有：A.制動器B.附加制動器C.速度監(jiān)控裝置D.梳齒板保護裝置答案：A、B、C解析：逆轉通常因制動器制動力不足（A）、附加制動器未動作（B）、速度監(jiān)控裝置未檢測到反向（C），梳齒板保護裝置防止異物卡阻（D），與逆轉無關。9.某場車液壓系統(tǒng)泄漏導致無法起升貨物，可能的故障點有：A.液壓泵磨損B.多路換向閥密封失效C.液壓缸活塞密封損壞D.液壓油溫度過高答案：A、B、C解析：液壓泵磨損（供壓不足）、換向閥密封失效（內泄）、液壓缸密封損壞（外泄）均會導致泄漏（A、B、C），油溫過高會降低粘度但不一定直接泄漏（D錯誤）。10.某壓力容器安全閥頻繁起跳，可能的原因有：A.超壓運行B.安全閥整定壓力偏低C.介質溫度波動大D.排放管堵塞答案：A、B、C解析：超壓（A）、整定壓力低于工作壓力（B）、溫度波動導致壓力波動（C）均會引發(fā)起跳，排放管堵塞會導致安全閥無法回座（D錯誤）。三、判斷題（每題2分，共20分，正確打√，錯誤打×）1.鍋爐運行中，司爐工發(fā)現水位表玻璃板有裂紋，應立即更換后再繼續(xù)運行。（×）解析：水位表裂紋可能導致泄漏，應立即停爐更換（TSG11-2020第8.3.1條）。2.電梯維保人員在轎頂作業(yè)時，應將電梯設置為“檢修模式”，并保持轎門開啟。（√）解析：GB7588-2020第12.5.2條要求，轎頂作業(yè)需設檢修模式，開啟轎門便于觀察和操作。3.起重機械作業(yè)時，司索工可以站在吊物下方指揮，只要吊物固定牢固。（×）解析：GB6067.1-2010第5.4.1條禁止人員在吊物下方停留或通過。4.場車在坡道上停車時，應使用行車制動器，無需使用駐車制動器。（×）解析：TSG81-2022第5.3.6條要求，坡道停車必須同時使用行車和駐車制動器。5.壓力容器運行中，操作人員可以根據經驗調整安全聯鎖裝置的設定值。（×）解析：TSG21-2016第3.2.12條規(guī)定，安全聯鎖裝置設定值不得擅自調整。6.施工升降機安裝時，導軌架垂直度偏差應≤導軌架高度的0.15%。（√）解析：GB10055-2021第5.2.2條規(guī)定，導軌架垂直度偏差≤0.15%H（H為高度）。7.自動扶梯在無乘客時，可以長期以檢修速度運行。（×）解析：GB16899-2011第5.6.1條規(guī)定，檢修速度僅用于維護，不得長期替代正常運行。8.鍋爐定期排污應在高水位、低負荷時進行，以提高排污效果。（√）解析：TSG11-2020第8.4.3條指出，高水位、低負荷時排污可減少對水循環(huán)的影響，提高效率。9.起重機械的緊急停止開關應能切斷所有動力電源，包括照明電路。（×）解析：GB6067.1-2010第7.2.2條規(guī)定，緊急停止開關僅切斷動力電源，保留照明和控制電路。10.場車作業(yè)前，司機只需檢查行車制動器，無需檢查駐車制動器。（×）解析：TSG81-2022第5.3.1條要求，作業(yè)前需檢查行車、駐車制動器等全部安全裝置。四、案例分析題（共20分）案例背景：2024年11月15日，某機械制造公司一臺額定起重量25噸的橋式起重機（編號QZ-2020-05，檢驗合格至2025年3月）在吊運一臺23噸的加工中心時，主梁突然斷裂，設備墜落砸壞車間地面，未造成人員傷亡。事故調查發(fā)現：-司機王某（持證，2023年復審）操作時未鳴鈴警示，且未觀察吊物下方（有2名工人短暫停留）；-起重機近1年未進行