答案第=page11頁，共=sectionpages22頁雷州五中集團八年級第一次月考物理試卷參考答案題號1234567答案ACABCBB1．A【詳解】一位中學(xué)生的平均身高約為1.65米（初中生典型身高范圍在1.6~1.7米），兩位中學(xué)生的身高之和約為1.65m×2=3.3m=33dm故A符合題意，BCD不符合題意。故選A。2．C【詳解】A．對接成功前，夢天實驗艙與天和核心艙的位置在不斷變化，所以夢天實驗艙相對于天和核心艙是運動的，故A錯誤；B．對接成功前，夢天實驗艙相對于地球的位置在不斷變化，所以夢天實驗艙相對于地球是運動的，故B錯誤；C．對接成功后，夢天實驗艙與天和核心艙的位置不再發(fā)生變化，所以夢天實驗艙相對于天和核心艙是靜止的，故C正確；D．對接成功后，夢天實驗艙相對于地球的位置在不斷變化，所以夢天實驗艙相對于地球是運動的，故D錯誤。故選C。3．A【詳解】裁判員要測量運動員的立定跳遠成績，成績一般在2.5米左右，故選擇量程為5米的卷尺，故A符合題意，BCD不符合題意。故選A。4．B【詳解】聲音的音色由發(fā)聲體的材料、結(jié)構(gòu)等決定，是區(qū)別不同發(fā)聲體的主要依據(jù)，爺爺用手機聽“孫悟空”說評書，這是手機在利用AI技術(shù)模仿“孫悟空”聲音的音色，故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。5．C【詳解】AB．做勻速直線運動的物體，速度是一定的，等于路程與時間的比值，不會隨路程和時間的變化而變化，故AB不符合題意；C．做勻速直線運動的物體，速度是一定的，由公式s=vt知，路程與時間成正比，故C符合題意；D．通過的路程大小與速度和時間有關(guān)系，不知道時間大小，速度較大的物體不一定比速度較小的物體通過的路程長，故D不符合題意。故選C。6．B【詳解】A．禁止鳴笛是為了在聲源處阻斷噪聲，故A錯誤；B．聲源定位系統(tǒng)精確定位鳴笛的車輛位置是利用了聲音能夠傳遞信息，故B正確；C．汽車喇叭聲音的大小與振幅有關(guān)，不影響傳播速度，故C錯誤；D．聲源定位系統(tǒng)在汽車鳴笛聲發(fā)出后直接被聲源定位系統(tǒng)所接收，不是利用超聲波經(jīng)汽車反射形成回聲定位，故D錯誤。故選B。7．B【詳解】A．由圖知，在10～20s內(nèi)，甲處于靜止狀態(tài)，故A不符合題意；B．由圖像知道兩物體在0～10s內(nèi)的圖像是一條斜線，表示物體做的是勻速直線運動，且在相同時間內(nèi)甲物體通過的路程大于乙物體通過的路程，由速度公式可知，甲的速度大于乙的速度，以甲為參照物乙在向東運動，故B符合題意；C．由圖像可知兩物體在15s末相遇，第15s時v甲=0，而乙做勻速直線運動，，故C不符合題意；D．在0～15s內(nèi)，甲、乙通過的距離相同，所用時間相同，根據(jù)可知，乙的平均速度等于甲的平均速度，故D不符合題意。故選B。8．每小時通過的路程是90km【詳解】已知劍魚的速度為，它的意義是劍魚每小時通過的路程是90km。9．2:32:34:3【詳解】[1]已知甲同學(xué)的路程為800m，乙同學(xué)的路程為600m，甲乙所用時間之比為2:1，即甲的時間為2t，乙的時間為t，則速度之比為[2]甲、乙兩同學(xué)勻速到達學(xué)校，在中間路程的時候，他們速度與全程的運動速度相等，故他們速度之比為2:3。[3]若要同時到達學(xué)校，即時間相同，由可知，速度與路程成正比，則速度之比為10．振動空氣中聲源處【詳解】[1]聲音是由于物體振動產(chǎn)生的，動感的樂曲聲是喇叭振動產(chǎn)生的。[2]聲音的傳播需要介質(zhì)，空氣可以作為聲音傳播的介質(zhì)，能聽到樂曲說明聲音能在空氣中傳播。[3]有關(guān)部門倡議從即日起停止廣場舞活動，禁止噪聲的產(chǎn)生，這是在聲源處減弱噪聲。11．不可平均值【詳解】[1]誤差是測量值與真實值的差異，是不可以避免的。[2]分析四次測量數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，這個數(shù)據(jù)與其他幾個的準確值不同，相差太大，是錯誤數(shù)據(jù)，物體的長度為其它三次測量的平均值[3]由此可知，這是利用多次測量求平均值的方法來減小誤差。12．響度【詳解】因為聲音的強弱用分貝來表示，所以噪聲監(jiān)測設(shè)備上的數(shù)據(jù)實際上是聲音的響度。13．響度振幅傳播過程中【詳解】[1]觀察所示的波形圖，兩個波形的振幅不同。振幅是指振動物體離開平衡位置的最大距離，在波形圖上表現(xiàn)為波形的高度，振幅決定聲音的響度，振幅越大，響度越大，所以根據(jù)圖像可知兩種聲音的響度不同。[2]由聲音的特性知識可知，振幅會影響響度大小，結(jié)合圖可知，響度取決于發(fā)聲體的振幅。[3]減弱噪聲有三種方法：在聲源處減弱、在傳播過程中減弱、在人耳處減弱。監(jiān)考老師馬上關(guān)上窗戶，是阻止聲音的傳播，即阻斷了聲音從考場外到考場內(nèi)的傳播，屬于在傳播過程中減弱噪聲。14．cm變速不等【詳解】[1]女子一拃約為15cm，男子一拃約為18cm，我國古代把女子一拃長稱為“咫”，男子一拃長稱作“尺”，實際咫”與“尺”的長度相差大約為3cm。[2][3]由圖像可知，小明的速度隨時間的過去不斷增大，是做變速（加速）直線運動；0~10s內(nèi)小芳的速度始終大于小明的速度，根據(jù)可知兩人所通過的路程不等。15．【詳解】由乙圖可知，當物體運動3s時，根據(jù)速度公式，則則v-t圖象，如圖所示：16．B2.50337.5【詳解】[1]如圖甲：正確的讀數(shù)方法是B，因為視線要與刻度線垂直。[2]刻度尺上1cm之間有10個小格，所以，一個小格代表的長度是0.1cm=1mm，即此刻度尺的分度值為1mm；物體左端與1.00cm對齊，右側(cè)的讀數(shù)為3.50cm，所以物體的長度為l=3.50cm-1.00cm=2.50cm[3]秒表讀數(shù)方法：小圈讀分，大圈讀秒，先看小圈，再看大圈，分鐘過半，大圈讀大數(shù)；如圖乙，在秒表的中間表盤上，1min中間有兩個小格，所以一個小格代表0.5min，分針指在5到6之間且偏向6，所以小圈是5min，大圈讀大于30s的數(shù)；在秒表的大表盤上，1s之間有10個小格，1個小格代表0.1s，秒針指示的時間為37.5s，即秒表的讀數(shù)為5min37.5s=337.5s17．(1)(2)40.00.25(3)小(4)C【詳解】（1）速度指的是單位時間內(nèi)經(jīng)過的路程，該實驗是通過測量小車經(jīng)過的路程和對應(yīng)的時間來計算速度的，故原理為（2）[1]A位置小車車頭對應(yīng)的刻度值為80.0cm，B位置小車車頭對應(yīng)的刻度為40.0cm，故段的距離為[2]根據(jù)公式可知，段的平均速度為（3）如果小車過了B點才停止計時，測得的時間偏長，根據(jù)公式可知，測得的平均速度會偏小。（4）小車在斜面上做加速運動，圖A表示的是減速直線運動，圖B表示的是勻速直線運動，圖C表示的是加速直線運動，圖D表示的是先減速后加速直線運動，故ABD不符合題意，C符合題意。故選C。18．(1)秒表向右(2)0.4(3)A(4)2(5)變速大于【詳解】（1）[1]本實驗需要測量小車運動的路程和時間，所以還需要秒表測量時間。[2]為了便于測量時間，應(yīng)使小車在斜面上運動的時間長一些，故應(yīng)使斜面的坡度小一些，所以應(yīng)將支撐木塊向右適當移動。（2）由圖甲可知，小車在AC段的路程為所以小車在AC段的平均速度為（3）小車通過B點時的速度不為零，所以想測量小車在整個運動過程中后半段的平均速度，他應(yīng)該將小車從A處靜止釋放，并在B處開始計時，在C處停止計時。（4）如果讓小車過了A點后才開始計時，B、C點計時均準確，則會影響AB、AC段的時間，不會影響B(tài)C段的時間，所以會影響vAB、vAC2個平均速度。（5）[1]圖丙為小車速度隨時間變化的圖像，由圖像可知，小車速度越來越大，所以小車沿斜面下滑時做變速運動。[2]由于小車做加速運動，所以后一半時間的路程大于前一半時間的路程，可知小車在路程中點B時是在后一半時間的某個時刻，由圖丙可知，時間中點對應(yīng)的速度為則后一半時間的某個時刻對應(yīng)的速度大于0.75m/s，故到達中點B時的速度大于0.75m/s。19．(1)細(2)松緊程度(3)粗細細(4)中指其他因素相同時，鋼絲長度越長，音調(diào)越低【詳解】（1）由表可知，1、2兩次實驗鋼絲的粗細不同，其他因素相同，探究的是音調(diào)高低與鋼絲的粗細的關(guān)系；2、3兩次實驗鉤碼個數(shù)不同，則鋼絲的松緊不同，其他因素相同，探究的是音調(diào)高低與鋼絲的松緊的關(guān)系；3、4兩次實驗應(yīng)探究音調(diào)高低與弦的長度的關(guān)系，所以應(yīng)控制鋼絲的粗細和松緊（鉤碼個數(shù)）相同，改變鋼絲的長度，故表格空格處應(yīng)填細。（2）鉤碼個數(shù)不同，則對鋼絲的拉力不同，鋼絲的繃緊程度就不同。所以在鋼絲末端懸掛不同數(shù)目的鉤碼是為了改變鋼絲的松緊程度。（3）[1]1、2兩次實驗鋼絲的粗細不同，其他因素相同，探究的是音調(diào)高低與鋼絲的粗細的關(guān)系。[2]第1次實驗中鋼絲更粗，發(fā)出聲音的音調(diào)低，說明當弦的松緊和長度相同時，弦越細，發(fā)聲的音調(diào)越高。（4）[1][2]3、4兩次實驗鋼絲的長度不同，其他因素相同，探究的是音調(diào)高低與弦的長度的關(guān)系，結(jié)果第3次實驗中鋼絲更長，發(fā)出的聲音的音調(diào)低，說明其他因素相同時，鋼絲長度越長，音調(diào)越低。所以小明想要讓二胡弦發(fā)出音調(diào)較低的聲音，此時最簡單合理的操作是松開中指，使二胡弦更長。20．汽車快0.29620勻速直線運動225【詳解】（1）[1]汽車行駛在中間車道上，覺得橋墩向后運動，是以汽車為參照物，橋墩是向后運動的。[2]前方的車比他的車速度快，則他離前方的車的距離越來越遠，感覺自己的車在后退。（2）[3]汽車通過主橋至少需要的時間（3）[4]前15s的平均速度[5]由圖乙知，15s到30s，汽車的速度保持不變，為15m/s，做的是勻速直線運動。[6]15s到30s，所用時間t2=30s-15s=15s通過的路程s2=v2t2=15m/s×15s=225m21．(1)吸等于(2)低于(3)37.8可能【詳解】（1）[1]鎵從固態(tài)變成液態(tài)，是熔化現(xiàn)象，熔化過程中要吸熱。[2]鎵的熔點約為30℃，說明鎵是晶體，同種晶體，熔點與凝固點相等，鎵在熔化過程中的溫度等于它在凝固過程中的溫度。（2）要使金屬鎵保持固定形狀，即使金屬鎵處于固態(tài)，環(huán)境需低于鎵的熔點，因此保存它所需環(huán)境溫度應(yīng)該低于30℃。（3）[1]由圖可知，體溫計的分度值為0.1℃，體溫計的示數(shù)為37.8℃。[2]體溫計使用前需甩一甩，若不甩，則溫度不能下降。若實際溫度低于溫度計的示數(shù)，溫度計的示數(shù)不變；若實際溫度等于溫度計的示數(shù)，溫度計的示數(shù)不變；若實際溫度高于溫度計的示數(shù)，溫度計的示數(shù)上升。若小亮直接用此體溫計測量自己的體溫，測量后體溫計的示數(shù)不變，則他的體溫可能與體溫計示數(shù)相等。22．(1)8500m/s(2)7407m/s(3)【詳解】（1）該洲際導(dǎo)彈末端最快速度為（2）該洲際導(dǎo)彈全程飛行的路程時間為該洲際導(dǎo)彈全程飛行的平均速度為（3）聲音傳播到距發(fā)射點5100m處所需的時間為此時導(dǎo)彈飛行的距離為23．（1）12km；（2）不會被記錄超速；（3）見解析【詳解】解：（1）已知汽車以90km/h的速度行駛的時間為t1=12min=0.2h行駛12min通過的路程為s1=v1t1=90km/h×0.2h=18km測速區(qū)全程為s=30km，汽車在