2025國考朝陽市鐵路運(yùn)輸崗位行測題庫(含答案)一、言語理解與表達(dá)（共10題，每題0.5分，共5分）1.（單選0.5分）朝陽市作為東北重要的鐵路樞紐，近年來通過優(yōu)化線路布局，顯著提升了貨運(yùn)效率。以下詞語中，最能體現(xiàn)這一變化的是：A.蝸行B.躍升C.滯留D.固守2.（單選0.5分）鐵路運(yùn)輸?shù)闹悄芑脑煨枰罅繑?shù)據(jù)分析，但過度依賴算法可能導(dǎo)致“黑箱”操作。以下句子中，對這一問題的表述最準(zhǔn)確的是：A.算法至上，人工退居其次B.智能化是發(fā)展的必然趨勢，無需擔(dān)憂風(fēng)險(xiǎn)C.技術(shù)進(jìn)步應(yīng)與人文關(guān)懷并行不悖D.數(shù)據(jù)越多，決策越科學(xué)3.（單選0.5分）朝陽市鐵路局在疫情期間推出“無接觸式”取票服務(wù)，這一舉措：A.僅是應(yīng)急之策，缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃B.完全取代了傳統(tǒng)售票模式C.體現(xiàn)了鐵路服務(wù)的靈活性D.增加了運(yùn)營成本，效果有限4.（單選0.5分）鐵路貨運(yùn)的“公轉(zhuǎn)鐵”政策要求企業(yè)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，以下說法正確的是：A.公路運(yùn)輸將完全被鐵路取代B.政策執(zhí)行依賴行政命令，無需市場配合C.鐵路貨運(yùn)需兼顧效率與成本D.企業(yè)轉(zhuǎn)型無需考慮經(jīng)濟(jì)效益5.（單選0.5分）朝陽市某鐵路段因年久失修出現(xiàn)沉降，維修過程中需協(xié)調(diào)多方資源，以下表述最能體現(xiàn)這一工作的復(fù)雜性：A.單靠鐵路局就能解決B.問題不大，稍加修補(bǔ)即可C.需要跨部門協(xié)作，多方權(quán)衡D.只需等待上級撥款6.（填空0.5分）鐵路運(yùn)輸?shù)摹鞍踩辈粌H是技術(shù)問題，更是______的體現(xiàn)。7.（填空0.5分）朝陽市鐵路局推動(dòng)“綠色出行”倡議，通過______減少碳排放。8.（填空0.5分）鐵路調(diào)度員的工作需要極強(qiáng)的______，才能確保列車準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。9.（填空0.5分）“中歐班列”的開通，使朝陽市成為______的重要節(jié)點(diǎn)。10.（填空0.5分）鐵路貨運(yùn)的“多式聯(lián)運(yùn)”模式要求______與物流體系的深度融合。二、數(shù)量關(guān)系（共5題，每題1分，共5分）1.（單選1分）朝陽市某鐵路段年貨運(yùn)量達(dá)8000萬噸，若計(jì)劃五年內(nèi)提升至1.2億噸，年均增長率約為：A.8%B.10%C.12%D.15%2.（單選1分）鐵路貨運(yùn)列車每節(jié)車廂載重40噸，若一列火車有60節(jié)車廂，行駛500公里，油耗為120升/百公里，則全程油耗約為：A.200升B.240升C.280升D.320升3.（單選1分）朝陽市鐵路局招聘員工，要求年齡在25-35歲之間，學(xué)歷本科及以上，且需持有A類駕照。以下選項(xiàng)最符合要求的是：A.30歲，大專學(xué)歷，C類駕照B.28歲，本科學(xué)歷，B類駕照C.34歲，碩士學(xué)歷，A2類駕照D.22歲，本科學(xué)歷，A類駕照4.（單選1分）鐵路信號燈每30秒循環(huán)一次（紅-綠-黃），若某時(shí)刻為綠燈，則再過90秒后信號燈狀態(tài)為：A.紅燈B.綠燈C.黃燈D.無法確定5.（單選1分）朝陽市鐵路局為提升效率，計(jì)劃將某段線路提速20%，原速為60公里/小時(shí)，提速后每小時(shí)可多行駛：A.10公里B.12公里C.15公里D.18公里三、判斷推理（共10題，每題0.5分，共5分）1.（單選0.5分）鐵路貨運(yùn)的“成本控制”主要涉及：A.列車速度B.燃油消耗C.車廂數(shù)量D.信號燈布局2.（單選0.5分）朝陽市鐵路局推行“電子客票”，以下說法正確的是：A.完全取代紙質(zhì)票B.僅限高鐵車次C.需綁定銀行卡D.退票流程更便捷3.（單選0.5分）鐵路貨運(yùn)的“時(shí)效性”要求：A.速度越快越好B.成本越低越好C.資源利用率越高越好D.以上均非4.（單選0.5分）鐵路調(diào)度員需具備：A.良好的視力B.強(qiáng)大的邏輯思維C.熟練的駕駛技術(shù)D.豐富的方言經(jīng)驗(yàn)5.（單選0.5分）“中歐班列”的開通，使朝陽市：A.經(jīng)濟(jì)地位下降B.貨運(yùn)量減少C.成為國際貿(mào)易節(jié)點(diǎn)D.鐵路線路閑置6.（單選0.5分）鐵路貨運(yùn)的“多式聯(lián)運(yùn)”模式要求：A.僅依賴鐵路運(yùn)輸B.公路、水路、航空協(xié)同C.減少裝卸次數(shù)D.提高運(yùn)輸成本7.（單選0.5分）鐵路信號燈的紅、綠、黃顏色分別代表：A.停止、行駛、注意B.行駛、停止、注意C.注意、停止、行駛D.以上均非8.（單選0.5分）鐵路貨運(yùn)的“智能化”改造包括：A.人工分揀包裹B.自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)C.手動(dòng)記錄數(shù)據(jù)D.減少司機(jī)數(shù)量9.（單選0.5分）朝陽市鐵路局為應(yīng)對春運(yùn)，采取的措施：A.減少車次B.提高票價(jià)C.增加運(yùn)力D.關(guān)閉部分站點(diǎn)10.（單選0.5分）鐵路貨運(yùn)的“成本控制”與“效率提升”的關(guān)系是：A.互相矛盾B.互相促進(jìn)C.無關(guān)緊要D.以上均非四、資料分析（共5題，每題1分，共5分）材料：朝陽市鐵路局2023年貨運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬噸）|貨運(yùn)類型|2022年|2023年|增長率||-|--|--|--||煤炭運(yùn)輸|3000|3200|6%||工業(yè)原料|1500|1800|20%||農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸|800|900|12.5%||其他貨物運(yùn)輸|1200|1300|8.3%||總計(jì)|6600|7200|9.1%|1.（單選1分）2023年，工業(yè)原料運(yùn)輸量比煤炭運(yùn)輸量多：A.200萬噸B.600萬噸C.800萬噸D.1000萬噸2.（單選1分）2023年，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)脑鲩L率低于：A.煤炭運(yùn)輸B.工業(yè)原料運(yùn)輸C.其他貨物運(yùn)輸D.總體增長率3.（單選1分）2022年，煤炭運(yùn)輸量占總貨運(yùn)量的比重約為：A.40%B.45%C.50%D.55%4.（單選1分）2023年，其他貨物運(yùn)輸量比2022年增加了：A.100萬噸B.120萬噸C.130萬噸D.150萬噸5.（單選1分）若2024年工業(yè)原料運(yùn)輸量增長15%，則預(yù)計(jì)將達(dá)到：A.1800萬噸B.2000萬噸C.2200萬噸D.2400萬噸五、常識(shí)判斷（共10題，每題0.5分，共5分）1.（單選0.5分）朝陽市鐵路局使用的信號燈顏色，紅色代表：A.行駛B.注意C.停止D.準(zhǔn)備2.（單選0.5分）鐵路貨運(yùn)的“集裝箱運(yùn)輸”模式要求：A.每個(gè)集裝箱必須不同尺寸B.僅適用于海運(yùn)C.可跨多種運(yùn)輸方式D.必須人工裝卸3.（單選0.5分）鐵路貨運(yùn)的“成本控制”中，以下因素影響最大的是：A.列車速度B.燃油價(jià)格C.車廂數(shù)量D.信號燈布局4.（單選0.5分）朝陽市鐵路局招聘要求，年齡在25-35歲之間，以下最符合的是：A.20歲，大專學(xué)歷B.30歲，本科學(xué)歷C.40歲，碩士學(xué)歷D.22歲，高中學(xué)歷5.（單選0.5分）鐵路貨運(yùn)的“多式聯(lián)運(yùn)”模式要求：A.僅依賴鐵路運(yùn)輸B.公路、水路、航空協(xié)同C.減少裝卸次數(shù)D.提高運(yùn)輸成本6.（單選0.5分）鐵路信號燈每30秒循環(huán)一次（紅-綠-黃），若某時(shí)刻為綠燈，則再過90秒后信號燈狀態(tài)為：A.紅燈B.綠燈C.黃燈D.無法確定7.（單選0.5分）鐵路貨運(yùn)的“智能化”改造包括：A.人工分揀包裹B.自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)C.手動(dòng)記錄數(shù)據(jù)D.減少司機(jī)數(shù)量8.（單選0.5分）朝陽市鐵路局為應(yīng)對春運(yùn)，采取的措施：A.減少車次B.提高票價(jià)C.增加運(yùn)力D.關(guān)閉部分站點(diǎn)9.（單選0.5分）鐵路貨運(yùn)的“成本控制”與“效率提升”的關(guān)系是：A.互相矛盾B.互相促進(jìn)C.無關(guān)緊要D.以上均非10.（單選0.5分）鐵路貨運(yùn)的“時(shí)效性”要求：A.速度越快越好B.成本越低越好C.資源利用率越高越好D.以上均非六、公文寫作與處理（共5題，每題1分，共5分）1.（單選1分）朝陽市鐵路局發(fā)布通知，要求各站加強(qiáng)春運(yùn)期間安全檢查，以下表述最規(guī)范的是：A.“希望大家認(rèn)真檢查”B.“務(wù)必確保萬無一失”C.“請各站嚴(yán)格落實(shí)”D.“有問題及時(shí)匯報(bào)”2.（單選1分）鐵路局向上級匯報(bào)貨運(yùn)量增長情況，以下標(biāo)題最合適的是：A.《關(guān)于貨運(yùn)量增長的報(bào)告》B.《貨運(yùn)量增長情況說明》C.《2023年貨運(yùn)數(shù)據(jù)匯總》D.《貨運(yùn)量增長的原因分析》3.（單選1分）鐵路局發(fā)布公告，征集“最美鐵路人”，以下表述最得體的是：A.“快來參加，有獎(jiǎng)！”B.“歡迎踴躍報(bào)名！”C.“必須參加，不準(zhǔn)拒絕！”D.“我們找你，你報(bào)名！”4.（單選1分）鐵路局起草工作方案，要求語言簡潔，以下選項(xiàng)最符合要求的是：A.“我們要努力，爭取做到最好”B.“具體措施如下，大家照做”C.“明確責(zé)任分工，確保執(zhí)行到位”D.“這件事很重要，必須重視”5.（單選1分）鐵路局發(fā)布通知，要求員工參加培訓(xùn)，以下表述最規(guī)范的是：A.“都來參加，別偷懶”B.“請準(zhǔn)時(shí)參加培訓(xùn)”C.“必須參加，不許缺席”D.“時(shí)間地點(diǎn)自己定”答案與解析一、言語理解與表達(dá)1.B（躍升：顯著提高，符合鐵路貨運(yùn)效率提升的語境。）2.C（技術(shù)進(jìn)步應(yīng)與人文關(guān)懷并行不悖：體現(xiàn)智能化需兼顧風(fēng)險(xiǎn)。）3.C（“無接觸式”服務(wù)體現(xiàn)鐵路服務(wù)的靈活性。）4.C（“公轉(zhuǎn)鐵”政策要求鐵路兼顧效率與成本。）5.C（跨部門協(xié)作體現(xiàn)工作的復(fù)雜性。）6.責(zé)任感（安全不僅是技術(shù)問題，更是責(zé)任感的體現(xiàn)。）7.電氣化改造（電氣化減少碳排放。）8.果斷（調(diào)度員需極強(qiáng)的果斷性。）9.亞歐大陸橋（“中歐班列”使朝陽市成為亞歐大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)。）10.車站（多式聯(lián)運(yùn)要求車站與物流體系深度融合。）二、數(shù)量關(guān)系1.B（年均增長率＝(1.2/8)^(1/5)-1≈10%）2.B（120升/百公里×5＝240升）3.B（28歲，本科學(xué)歷，B類駕照符合要求。）4.A（90秒后為黃燈→180秒后為紅燈。）5.B（60公里/小時(shí)×20%＝12公里/小時(shí)。）三、判斷推理1.B（成本控制主要涉及燃油消耗。）2.D（電子客票退票流程更便捷。）3.A（時(shí)效性要求速度越快越好。）4.B（調(diào)度員需強(qiáng)大的邏輯思維。）5.C（中歐班列使朝陽市成為國際貿(mào)易節(jié)點(diǎn)。）6.B（多式聯(lián)運(yùn)要求公路、水路、航空協(xié)同。）7.C（煤炭運(yùn)輸占比＝3000/6600≈45.5%）8.B（自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)屬于智能化改造。）9.C（春運(yùn)需增加運(yùn)力。）10.B（成本控制與效率提升可互相促進(jìn)。）四、資料分析1.A（1800-3200＝-600萬噸，但題目問“多多少”，需重新計(jì)算：1800-3000＝600萬噸）2.A（煤炭運(yùn)輸增長率6%＜工業(yè)原料20%）3.B（3000/6600≈45.5%）4.A（1300-1200＝100萬噸）5.C（1800×1.15＝2070萬噸）五、常識(shí)判斷1.C（紅色代表停止。）2.C（多式聯(lián)運(yùn)要求多種運(yùn)輸方式協(xié)同。）3.B（燃油價(jià)格對成本影響最大。）4.B（30歲，本科學(xué)歷符合要求。）5.B（多式聯(lián)運(yùn)要求多種運(yùn)輸方式協(xié)同。）6.A（9