公交站牌路基施工方案一、工程概況本工程為城市公交系統(tǒng)基礎設施建設項目，主要針對新建公交站點進行路基施工。工程地點位于城市主干道沿線，涉及12個公交站點的路基建設，每個站點路基設計長度為15米，寬度為3.5米，采用C30混凝土結構，設計使用年限為15年。工程區(qū)域地下管線密集，需重點做好地下管線保護工作。二、施工準備（一）技術準備組織技術人員熟悉施工圖紙，進行圖紙會審，編制詳細的施工技術交底文件。進行現場勘察，明確地下管線分布情況，繪制管線分布圖。編制施工測量方案，建立施工控制網，進行測量放線。（二）材料準備主要材料：水泥：采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，進場時需提供出廠合格證和檢驗報告。砂石：中砂，含泥量不大于3%；碎石，粒徑5-31.5mm，級配良好。鋼筋：HRB400E級鋼筋，直徑12mm、16mm，進場時需進行力學性能檢驗?；炷粒篊30商品混凝土，坍落度控制在180±20mm。材料采購與驗收：建立材料臺賬，按計劃采購材料，確保材料供應及時。材料進場時進行外觀檢查和抽樣送檢，合格后方可使用。（三）機械設備準備主要施工機械：挖掘機：1臺，型號PC200，用于基坑開挖。壓路機：1臺，型號YZC12，用于路基壓實?；炷翑嚢铏C：1臺，型號JS500，用于混凝土攪拌（如采用現場攪拌）。振搗棒：3臺，型號ZN50，用于混凝土振搗。水準儀：1臺，型號DS3，用于高程測量。全站儀：1臺，型號TS06，用于平面位置測量。機械設備檢查：對所有施工機械進行全面檢查和調試，確保設備性能良好。配備必要的備用設備和維修工具，防止設備故障影響施工進度。（四）現場準備場地平整：清除施工區(qū)域內的障礙物，平整場地，做好排水設施。臨時設施搭設：搭建臨時辦公室、材料倉庫、水泥庫房等，確保符合安全要求。交通疏導：設置施工圍擋和交通警示標志，安排專人指揮交通，確保施工期間交通順暢。三、施工工藝（一）測量放線根據設計圖紙，使用全站儀放出公交站牌路基的中心線和邊線，設置控制樁。用水準儀測量路基設計高程，在控制樁上標注開挖深度。每隔5米設置一個高程控制點，確保路基開挖和填筑的準確性。（二）基坑開挖采用挖掘機進行基坑開挖，開挖深度根據設計要求確定，一般為0.8-1.2米。開挖過程中，隨時檢查基坑邊坡的穩(wěn)定性，如遇軟土層，應適當放緩邊坡或采取支護措施?；娱_挖至設計高程后，進行基底清理，清除浮土和雜物，平整基底。對基底土進行壓實處理，壓實度不小于93%。如基底土含水量過高，可采用晾曬或換填碎石等方法處理。（三）墊層施工在基底上鋪設100mm厚級配碎石墊層，分兩層鋪設，每層厚度50mm。采用壓路機進行碾壓，碾壓次數不少于3遍，碾壓速度控制在2-3km/h。墊層施工完成后，進行高程和壓實度檢測，合格后方可進行下道工序。（四）鋼筋工程鋼筋加工：根據設計圖紙進行鋼筋下料和彎曲加工，加工后的鋼筋應符合設計尺寸和形狀。鋼筋表面應潔凈，無銹蝕、油污和雜物。鋼筋綁扎：在墊層上彈出鋼筋位置線，按線綁扎鋼筋。鋼筋綁扎采用20#鐵絲，綁扎牢固，不得松動。鋼筋保護層厚度為30mm，采用水泥砂漿墊塊，墊塊強度不低于C30。鋼筋接頭采用綁扎搭接，搭接長度為40d（d為鋼筋直徑），同一截面內鋼筋接頭面積百分率不大于25%。鋼筋驗收：檢查鋼筋的規(guī)格、數量、間距、保護層厚度等是否符合設計要求。對鋼筋綁扎質量進行檢查，確保綁扎牢固，無松動現象。（五）模板工程模板采用18mm厚竹膠板，背楞采用50×100mm方木，間距300mm。模板安裝：按設計尺寸安裝模板，確保模板位置準確，接縫嚴密。采用鋼管腳手架進行模板支撐，支撐間距不大于1.2米，確保模板穩(wěn)定性。模板安裝完成后，進行尺寸檢查和高程測量，確保符合設計要求。模板拆除：混凝土強度達到設計強度的75%以上時，方可拆除模板。拆除模板時，應輕拆輕放，避免損壞混凝土表面。（六）混凝土工程混凝土澆筑：混凝土采用商品混凝土，由混凝土攪拌車運輸至現場，通過溜槽或泵車澆筑?；炷翝仓囊欢碎_始，連續(xù)進行，澆筑厚度控制在500mm以內。采用振搗棒進行振搗，振搗時間為15-30s，直至混凝土表面出現浮漿，不再下沉。振搗過程中，避免振搗棒碰撞鋼筋和模板?；炷琉B(yǎng)護：混凝土澆筑完成后，及時覆蓋塑料薄膜和草袋，保持混凝土表面濕潤。養(yǎng)護時間不少于14天，養(yǎng)護期間嚴禁行人車輛通行?；炷临|量檢查：混凝土澆筑過程中，按規(guī)定制作混凝土試塊，每100m3制作一組試塊，進行抗壓強度試驗。檢查混凝土表面是否平整，有無蜂窩、麻面、裂縫等缺陷，如有缺陷及時處理。（七）回填土施工混凝土強度達到設計強度的80%以上時，方可進行回填土施工?；靥钔敛捎盟赝?，分層回填，每層厚度不大于300mm。采用壓路機進行碾壓，碾壓次數不少于3遍，壓實度不小于90%?；靥钔潦┕ね瓿珊?，進行高程和壓實度檢測，合格后方可進行下道工序。四、質量保證措施（一）質量管理體系建立以項目經理為第一責任人的質量管理體系，明確各部門和人員的質量職責。制定質量管理制度，加強質量教育，提高全員質量意識。實行質量責任制，將質量目標分解到各施工班組，與經濟責任制掛鉤。（二）施工過程質量控制嚴格執(zhí)行施工方案和技術交底，確保施工工藝符合設計要求。加強材料質量控制，嚴禁使用不合格材料。做好施工記錄，及時整理質量資料，確保資料真實、完整。實行工序質量驗收制度，上道工序驗收合格后方可進行下道工序施工。（三）質量檢測建立現場試驗室，配備必要的檢測設備和人員，對原材料和半成品進行檢測。對混凝土強度、路基壓實度等主要質量指標進行跟蹤檢測，及時反饋檢測結果。邀請第三方檢測機構進行質量檢測，確保工程質量符合設計要求。五、安全保證措施（一）安全教育培訓對所有施工人員進行安全教育培訓，考核合格后方可上崗。特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。定期組織安全技術交底，明確各工序的安全注意事項。（二）施工現場安全管理設置明顯的安全警示標志，劃分危險區(qū)域，嚴禁非施工人員進入。施工機械操作人員必須嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。施工現場臨時用電必須符合《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》要求，設置漏電保護器。加強消防安全管理，配備必要的消防器材，嚴禁在施工現場吸煙。（三）應急預案制定安全生產事故應急預案，成立應急救援小組，定期進行應急演練。配備必要的應急救援設備和物資，確保事故發(fā)生時能夠及時救援。六、環(huán)境保護措施（一）施工揚塵控制施工現場主要道路進行硬化處理，定期灑水降塵。對易產生揚塵的材料進行覆蓋，運輸車輛必須加蓋篷布。施工現場設置洗車平臺，出場車輛必須沖洗干凈。（二）施工噪音控制合理安排施工時間，避免在夜間和午休時間進行高噪音作業(yè)。對施工機械進行降噪處理，使用低噪音設備。設置隔音屏障，減少噪音對周邊環(huán)境的影響。（三）施工廢水處理施工現場設置沉淀池，施工廢水經沉淀后排放。嚴禁將施工廢水直接排入城市下水道和河流。（四）固體廢棄物處理施工現場設置分類垃圾桶，對生活垃圾和建筑垃圾進行分類收集。建筑垃圾及時清運至指定地點處理，嚴禁亂堆亂放。七、施工進度計劃（一）施工總進度計劃本工程總工期為30天，具體進度安排如下：施工準備階段：5天測量放線階段：2天基坑開挖階段：5天墊層施工階段：3天鋼筋工程階段：4天模板工程階段：3天混凝土工程階段：3天回填土施工階段：3天竣工驗收階段：2天（二）進度保證措施合理安排施工順序，優(yōu)化施工方案，縮短工期。加強施工組織管理，確保人力、物力、財力供應及時。實行進度計劃動態(tài)管理，及時調整進度計劃，確保工期目標實現。加強與業(yè)主、監(jiān)理等單位的溝通協調，及時解決施工中存在的問題。八、驗收標準與流程（一）驗收標準《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）《公路路基施工技術規(guī)范》（JTG/T3610-2019）（二）驗收流程施工單位自檢：施工完成后，施工單位進行自檢，自檢合格后提交驗收申請。監(jiān)理驗收：監(jiān)理工程師對工程質量進行驗收，驗收合格后簽署驗收意見。業(yè)主驗收：業(yè)主組織設計、監(jiān)理、施工等單位進行竣工驗收，驗收合格后辦理竣工驗收手續(xù)。九、成品保護措施混凝土澆筑完成后，在養(yǎng)護期間設置警示標志，嚴禁行人車輛通行。對已完成的路基進行覆蓋保護，避免遭受雨水沖刷和外力破壞。嚴禁在路基上堆放重物和進行其他施工作業(yè)。安排專人負責成品保護，發(fā)現問題