填方路基馬道施工方案一、施工準備1.1技術(shù)準備組織技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計文件，進行現(xiàn)場勘察核對，重點確認馬道設(shè)計位置、寬度、坡率及與主路基的銜接方式。根據(jù)2025年路基施工規(guī)范要求，編制專項施工組織設(shè)計，明確"三階段、四區(qū)段、八流程"的施工工藝框架。對測量儀器進行標定，完成導線復測（角度閉合差±16√n秒，坐標相對閉合差1/10000）、中線恢復及水準點加密，每50m設(shè)置馬道軸線控制樁，并用混凝土護樁固定。1.2現(xiàn)場準備清除施工范圍內(nèi)的植被、腐殖土及障礙物，清表深度不小于30cm，集中堆放可利用土方。原地面橫坡陡于1:5時，開挖寬度不小于2m的內(nèi)傾臺階，臺階面設(shè)置4%反坡?；撞捎脹_擊碾壓機進行處理，壓實度不低于90%，檢測頻率為每100m2不少于1點。在路基兩側(cè)設(shè)置攔水土埂和臨時急流槽，急流槽采用M7.5漿砌片石砌筑，斷面尺寸不小于30cm×40cm。1.3試驗準備對取土場填料進行取樣試驗，測定顆粒級配、液塑限、最大干密度等指標，每5000m3檢測1次。開展工藝性填筑試驗，確定最佳施工參數(shù)：土方松鋪厚度30cm、壓實遍數(shù)6遍（靜壓2遍+振壓4遍），石方松鋪厚度50cm、壓實遍數(shù)8遍，壓路機行駛速度控制在2-3km/h。試驗段長度不小于100m，設(shè)置沉降觀測點，每填筑層測量沉降量。二、填料控制2.1填料分類根據(jù)粒徑大小分為土方、石方及土石混填三類。土方填料粒徑不大于15cm，有機質(zhì)含量小于5%，CBR值不小于3%；石方填料單軸抗壓強度不小于15MPa，最大粒徑不超過壓實厚度的2/3；土石混填中石料含量控制在30%-70%，通過篩分試驗確保級配連續(xù)。2.2填料處理土料含水量高于最佳含水量2%時，采用犁鈀翻土機翻曬，翻曬深度不小于30cm，直至含水量控制在最佳含水量±1%范圍內(nèi)。含水量偏低時采用灑水車補水，加水量按公式計算：Mw=Ms×(Wopt-Wn)/(1+Wn)。石方填料需進行二次破碎，使用顎式破碎機加工，確保粒徑符合要求，破碎后采用10cm孔徑篩網(wǎng)過篩。2.3填料運輸采用15t自卸汽車運輸，根據(jù)車輛容量計算堆土間距，用石灰打方格控制卸土量，方格尺寸為6m×8m（土方）、5m×6m（石方）。運輸過程中覆蓋篷布防止揚塵，在進入施工區(qū)域前設(shè)置洗車平臺，避免泥土污染施工便道。三、分層填筑3.1填筑方式采用水平分層填筑法，從最低處開始逐層向上填筑，每層沿全寬采用同一種填料，厚度均勻一致。馬道與主路基同步填筑，當填筑至馬道設(shè)計高程時，按1:1坡度收坡，形成臺階狀銜接。半填半挖路段開挖3m寬臺階，臺階內(nèi)側(cè)設(shè)置2%排水坡，并用小型夯實機壓實。3.2攤鋪整平土方采用推土機初平，平地機精平，形成2%路拱橫坡；石方先用推土機推平，人工配合擺放大塊石，確保大面朝下、相互嵌擠。松鋪厚度控制：土方≤30cm，石方≤50cm，采用帶刻度插扦檢測，每20m檢測1點。邊角部位采用人工補料，保證攤鋪均勻。3.3特殊部位處理臺背回填采用透水性材料，分層厚度不大于20cm，壓路機無法碾壓區(qū)域使用小型振動夯夯實，壓實度不低于96%。填挖交界處超挖1m形成臺階，鋪設(shè)雙向土工格柵，格柵搭接寬度不小于30cm，采用U型釘固定。高填方路段每填筑5層進行沖擊補壓，沖擊能不小于25kJ。四、壓實工藝4.1壓實機械土方路段采用22t振動壓路機，激振力不小于350kN；石方路段采用30t以上重型壓路機，配備羊角碾和光輪兩種碾輪。邊角部位配備小型振動夯（激振力≥20kN）和手扶式壓路機（重量≥1.5t）。4.2碾壓程序遵循"先低后高、先輕后重、先慢后快"原則，直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓輪跡重疊：縱向不小于2m，橫向不小于40cm。壓實速度：靜壓1.5-2km/h，振壓2-3km/h。每碾壓2遍檢查一次平整度，及時調(diào)整碾壓方向。4.3壓實檢測土方采用灌砂法檢測壓實度，每100m2檢測1點；石方采用沉降差法，每50m檢測1處，沉降差不大于5mm。路床頂面檢測彎沉值，采用貝克曼梁測定，每車道每20m測1點，彎沉值不大于200（0.01mm）。檢測不合格路段需重新碾壓，直至符合要求。五、排水措施5.1地表排水路基兩側(cè)設(shè)置邊溝，斷面為梯形，底寬60cm，深度80cm，采用M5漿砌片石砌筑，溝底縱坡不小于0.3%。每隔50m設(shè)置一道跌水，跌水高度超過1.5m時設(shè)置消能設(shè)施。馬道內(nèi)側(cè)設(shè)置縱向排水溝，與邊溝通過急流槽連接，急流槽坡度不大于1:1.5。5.2地下排水高填方路段在路床底面以下80cm處鋪設(shè)透水土工布和碎石盲溝，盲溝寬50cm、高40cm，內(nèi)填2-4cm碎石，每隔20m設(shè)置一處橫向排水管，管徑10cm，采用PVC管，管身鉆孔外包土工布。5.3臨時排水施工期間在每層填筑表面設(shè)置2%-4%的橫向排水坡，在坡腳處設(shè)置臨時集水井，井深1.5m，直徑1m，配備潛水泵及時排除積水。雨季施工時增加排水設(shè)施數(shù)量，確保雨水能在4小時內(nèi)排出施工區(qū)域。六、質(zhì)量檢測6.1過程檢測每層填筑完成后進行厚度、壓實度、平整度檢測。厚度采用水準儀測量，每20m測1點；壓實度按規(guī)范頻率檢測，合格率要求100%；平整度用3m直尺檢查，允許偏差不大于15mm。建立質(zhì)量追溯系統(tǒng)，每段工程填寫質(zhì)量檢驗評定表，由監(jiān)理工程師簽字確認。6.2外觀檢測路基表面平整，邊線順直，邊坡穩(wěn)定，無明顯沉降裂縫。馬道寬度偏差±5cm，高程偏差±3cm，橫坡偏差±0.5%。砌體工程砂漿飽滿，勾縫平整，無空洞、松動現(xiàn)象。排水設(shè)施暢通，無淤積堵塞。6.3沉降觀測在高填方路段（高度超過10m）設(shè)置沉降觀測點，采用二等水準測量，觀測頻率為：施工期間每填筑3層觀測1次，竣工后第1個月每7天1次，第2-3個月每15天1次，第4-6個月每月1次，直至沉降速率小于0.5mm/月。七、安全環(huán)保措施7.1安全措施施工現(xiàn)場設(shè)置明顯安全標志，在邊坡邊緣設(shè)置防護欄桿，高度1.2m，欄桿間距3m。壓路機操作人員必須持證上崗，作業(yè)時設(shè)專人指揮，嚴禁在壓路機前后5m范圍內(nèi)站人。夜間施工配備足夠照明，照明亮度不小于50lux，危險區(qū)域設(shè)置紅燈警示。7.2環(huán)保措施取土場開采前剝離表土，厚度30cm，集中堆放用于后期復墾。施工便道定期灑水降塵，每天不少于3次。施工廢料分類處理，可回收材料集中堆放，生活垃圾運至指定垃圾場處理。噪聲控制在晝間70dB、夜間55dB以內(nèi)，超標時采取隔聲屏障等措施。7.3應(yīng)急措施編制防汛應(yīng)急預案，配備沙袋2000袋、水泵5臺及通訊設(shè)備。成立應(yīng)急小組，定期組織演練。遇暴雨天氣立即停止施工，組織人員設(shè)備撤離至安全區(qū)域，雨后對邊坡進行穩(wěn)定性檢查，確認安全后方可復工。八、質(zhì)量保證體系建立"三檢制"質(zhì)量管理制度，施工班組自檢、項目部復檢、監(jiān)理工程師終檢。每道工序必須經(jīng)檢驗合格后方可進入下道工序，對不合格工程堅決返工。加強試驗檢測工作，