案例企業(yè)分揀拆零流程分析及業(yè)務(wù)模型分析案例目錄TOC\o"1-3"\h\u12516案例企業(yè)分揀拆零流程分析及業(yè)務(wù)模型分析案例 190231.1現(xiàn)有分揀拆零流程研究 1138321.1.1揀貨流程及信息流傳遞 182711.1.2拆零作業(yè)操作分析 264061.1.3復核確認作業(yè)分析 3271151.2分揀拆零流程缺陷分析 4248451.3確定優(yōu)化方向及思路 5中外運物流公司承接某生鮮商超物流運送業(yè)務(wù)，根據(jù)其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)倉庫主要分為干倉、生鮮倉以及加工車間。干倉及生鮮倉是根據(jù)商品物理形態(tài)不同而分別運輸不同的商品，加工車間則是處理需要進行前置加工的商品再根據(jù)其物理形態(tài)不同發(fā)送至干倉或生鮮倉進行下一步分揀操作。目前干倉運作實現(xiàn)自動化分揀。利用較成熟的電子標簽揀選系統(tǒng)進行揀選，通過安裝在料架上的發(fā)光電子標簽和通道燈向揀選人員指示正確的揀選信息，以防止不匹配和丟失。同時對揀料過程進行實時可視化監(jiān)控和實時數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時管理、查詢、報表、追溯等功能。拆零揀貨部分使用流利式貨架+輸送線+電子標簽，或擱板式貨架+電子標簽。在進行整箱揀貨時，直接利用標簽進行揀貨。1.1現(xiàn)有分揀拆零流程研究1.1.1揀貨流程及信息流傳遞主要由系統(tǒng)操作員負責門店訂單的接收、貨物分配、補貨和揀貨環(huán)節(jié)的系統(tǒng)操作，并進行單據(jù)打印、復核確認、發(fā)貨確認。在拿到揀貨單后，揀貨人員使用自己的賬號刷出揀貨單進入倉內(nèi)揀貨區(qū)開始揀貨。進入揀貨區(qū)后，揀貨人員應按照揀貨單上的揀貨明細前往相對應的庫位，在確定庫位無誤后，依據(jù)揀貨單上的揀貨明細，檢查庫位上貨物、物料是否符合揀貨明細，在確認無誤后，按照揀貨明細所寫數(shù)量拿取貨物并放置于周轉(zhuǎn)箱內(nèi)或籠車上。揀貨完成后，把備好貨物的籠車拉到發(fā)貨暫存區(qū)，店鋪名稱及編號貼在籠車兩端。叉車司機根據(jù)補貨單，使用高位叉車，將高層貨物轉(zhuǎn)移到揀貨庫位（補貨庫位）。補貨過程中，叉車司機需要在此確認補貨的貨物的庫位、貨號、日期、數(shù)量等信息是否正確，保證補貨庫位無誤，進行揀貨操作。具體的揀貨流程和復核流程如下圖所示：圖1.1揀貨流程及信息流交換由上圖可以清晰的看出收貨、揀貨和發(fā)貨之間的信息傳遞關(guān)系：（1）物流公司從供應商收貨后將商品基本信息（如名稱，重量、體積等）和數(shù)量錄入物流系統(tǒng)方便分配存儲位，生成上架條碼；（2）揀貨人員根據(jù)揀貨單在電子標簽的提示下依次找到所需商品，放入籠車后貼上門店信息；（3）發(fā)貨人員在確認同一車配送的門店商品全部裝車后，記錄籠車數(shù)量、周轉(zhuǎn)箱數(shù)量、門店信息和日期，每滿12籠車（或不足12籠車但同一門店貨物已裝完）時生成裝車單。1.1.2拆零作業(yè)操作分析由上節(jié)所提到的在收貨、揀貨及發(fā)貨三個流程中均存在籠車和周轉(zhuǎn)箱分別承擔整箱商品和散稱商品的運作。本節(jié)將重點研究拆零作業(yè)在周轉(zhuǎn)箱和前置加工中所起到的作用。對于散稱商品（如米面、雜糧、小零食）及需要前支加工商品（休閑零食、酒水飲料、調(diào)味品、超市耗材）它們散亂、包裝不規(guī)范與占用過多存儲空間的特性，在存儲、運輸中都需要以周轉(zhuǎn)箱為單位參與運送。這就需要一系列繁瑣的前置加工和開箱拆零。其信息傳遞流程如下所示：圖1.2散稱商品周轉(zhuǎn)箱信息交換拆零工作主要出現(xiàn)在分揀作業(yè)時從存放散稱商品的周轉(zhuǎn)箱1中拆零分揀出某門店所需的品類及數(shù)目的商品再重新封裝到周轉(zhuǎn)箱2中。故在此過程中信息流變化為：周轉(zhuǎn)箱1的上架碼→周轉(zhuǎn)箱2的門店碼。1.1.3復核確認作業(yè)分析復核工作需要等揀貨員撿完貨將揀貨單交付到發(fā)貨區(qū)時，拿到單據(jù)，對揀貨單上的整件物品進行盤點，散件物品進行抽盤。當復核員拿到已揀完的揀貨單后，在發(fā)貨區(qū)找到對應籠車群，店鋪名稱及編號貼在籠車兩端。再盤點其中整件，并且拍攝每籠車的側(cè)視圖，若籠車左右都有籠車影響拍攝，應當將籠車推到空曠地方拍照，拍好后再將籠車位置復原。最后將照片匯總，發(fā)到復核微信群里，以籠車照片開頭，店號店名+車數(shù)結(jié)尾。圖1.3復核確認作業(yè)流程1.2分揀拆零流程缺陷分析上述說明可知，該分揀作業(yè)方法為按單分揀，采用電子標簽分揀系統(tǒng)對整個揀料過程進行實時可視化監(jiān)控和實時數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時管理、查詢、報表、追溯等功能。具體的分揀方法因貨物不同而分為PDA分揀和DPS分揀，且上述兩種方法均為摘果式分揀。整個分揀拆零區(qū)因分揀頻率不同分為高頻區(qū)和低頻區(qū)，其中高頻區(qū)采用流利式貨架+輸送線+電子標簽，共計有920個揀貨位；低頻區(qū)則使用隔板式貨架+電子便簽，共1104個揀貨位。在進行整箱揀貨時可以直接利用便簽揀貨。在實際調(diào)研過程中，發(fā)現(xiàn)任然有不合理之處影響系統(tǒng)分揀效率，具體由如下幾點：（1）小件商品分揀效率較低，減少二次檢查；（2）分揀流程與之后的復核流程有重復點，能否合并；（3）散稱商品前置加工按品類放入周轉(zhuǎn)箱1，在按單揀貨時又需要拆零操作放入周轉(zhuǎn)箱2此時的商品不再是同一品類，每個商品的信息碼不一致大大拖延了分揀效率。1.3確定優(yōu)化方向及思路首先運用工業(yè)工程分析方法（如5W1h、ECRS、流程分析法等）改進分揀流程并將復核確認作業(yè)（或一部分）前置到