煤礦人車異形軌道施工方案一、施工準(zhǔn)備1.1技術(shù)準(zhǔn)備施工前需組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審，明確軌道鋪設(shè)的關(guān)鍵參數(shù)。主要運(yùn)輸巷道采用SMJ160異形軌，軌距600mm，直線段允許偏差+5mm、-2mm；曲線段按半徑50m以下標(biāo)準(zhǔn)加寬10mm，軌距偏差同直線段要求。根據(jù)《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書，明確水平測量精度±5mm、垂直測量精度±10mm的控制指標(biāo)。同時，針對巷道內(nèi)存在的90°水平轉(zhuǎn)彎和多處起伏坡等復(fù)雜條件，制定專項(xiàng)曲線段施工方案，確保軌道平滑過渡。1.2現(xiàn)場勘查施工團(tuán)隊(duì)需對巷道進(jìn)行全面勘查，重點(diǎn)檢查支護(hù)狀況、障礙物分布、地形條件及地質(zhì)情況。支護(hù)方面，檢查錨桿、錨索及混凝土支護(hù)的完整性，對松動地段提前采用注漿加固處理；障礙物排查需標(biāo)記巷道內(nèi)電纜、風(fēng)管、水管等設(shè)施位置，確定放線基準(zhǔn)線的避開距離不小于300mm；地形測量使用全站儀測定巷道實(shí)際走向與設(shè)計(jì)偏差，記錄變坡點(diǎn)、彎道起始位置等特征點(diǎn)；地質(zhì)條件方面，重點(diǎn)記錄底板巖性分布，對松軟地段制定道床加固方案，采用碎石墊層加厚至150mm。1.3設(shè)備與材料準(zhǔn)備測量儀器：配備全站儀（測角精度2"，測距精度2mm+2ppm）1臺，水準(zhǔn)儀（每公里往返誤差≤2mm）1臺，激光投線儀（投射距離≥50m）2臺，道尺（600mm軌距專用）2把，鋼卷尺（50m，分度值1mm）2把。所有儀器需經(jīng)計(jì)量部門校準(zhǔn)合格。工具材料：軌距拉桿（φ20mm×1200mm，曲線段每5m設(shè)置1根）、混凝土預(yù)制測樁（200mm×200mm×500mm，帶中心刻痕）50個、紅白色防銹漆各5L。鋼軌選用SMJ160異形軌，其底部及頂部內(nèi)側(cè)按普通軌結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)，頂部外側(cè)為槽鋼軌結(jié)構(gòu)形式，便于車輪行走及卡軌輪系布置，同時可與普通軌無縫對接。安全防護(hù)：每人配備符合GB2811-2019標(biāo)準(zhǔn)的安全帽（帶反光條）、防割型防護(hù)手套20副，撬杠頂端不得有裂紋，手柄牢固，起道機(jī)液壓系統(tǒng)無泄漏，升降靈活。1.4人員配置組建專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)，包括測量組2人（持測量放線特種作業(yè)證）、技術(shù)組1人（中級以上職稱）、施工組6人（含2名安全監(jiān)督員）、設(shè)備保障組1人（負(fù)責(zé)儀器校準(zhǔn)）。施工前對所有人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，重點(diǎn)講解異形軌鋪設(shè)工藝、卡軌裝置安裝要求及《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定，考核合格后方可上崗。二、施工流程2.1測量放線基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置：在巷道入口50m范圍內(nèi)選擇穩(wěn)定巖面設(shè)置3個永久基準(zhǔn)點(diǎn)，采用全站儀按二級導(dǎo)線精度進(jìn)行閉合測量。基準(zhǔn)點(diǎn)編號為BM01-BM03，其中BM01作為起算點(diǎn)，坐標(biāo)由礦區(qū)控制網(wǎng)引測，高程采用礦區(qū)統(tǒng)一水準(zhǔn)系統(tǒng)。每個基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)φ16mm不銹鋼標(biāo)志，深度不小于300mm，周邊用混凝土固定。直線段放線：從BM01基準(zhǔn)點(diǎn)開始，使用全站儀每50m測設(shè)一個臨時控制點(diǎn)，采用極坐標(biāo)法測定坐標(biāo)，同步用水準(zhǔn)儀測量高程。中線標(biāo)定采用激光投線儀，在巷道兩幫每10m標(biāo)記一個中線點(diǎn)，使用鋼卷尺檢查相鄰中線點(diǎn)間距，相對誤差應(yīng)≤1/5000。軌面標(biāo)高控制按設(shè)計(jì)坡度（±6‰）計(jì)算各里程軌面高程，在巷道幫部用紅漆劃出±0.5m控制線，標(biāo)注里程樁號及設(shè)計(jì)高程。曲線段放線：曲線段采用偏角法測設(shè)，每5m設(shè)置一個曲線點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)曲線半徑R計(jì)算外軌超高值h=11.8v2/R（mm）（v為設(shè)計(jì)速度1.5m/s），結(jié)果取整后標(biāo)注于曲線起點(diǎn)和終點(diǎn)的幫部控制線上。例如，當(dāng)R=50m時，超高值h=11.8×1.52/50≈0.53mm，取整為1mm，順坡率控制在2‰以內(nèi)。道岔區(qū)放線：道岔選用ZDK630-4-12型號，從主線中線向岔線方向測設(shè)岔心位置，偏差控制在±3mm內(nèi)。尖軌前端軌距600mm，跟端軌距600mm（直股）/630mm（曲股），轍叉心作用邊間距572mm±2mm。在尖軌開程（80-110mm）位置、護(hù)軌起終點(diǎn)設(shè)置永久鋼釘標(biāo)記，釘帽涂抹紅漆。2.2軌道鋪設(shè)道床施工：清理底板后，鋪設(shè)碎石道碴，主要運(yùn)輸線路厚度≥100mm，一般線路≥80mm，道碴需埋沒軌枕2/3高度，枕端道床寬度≥300mm。采用機(jī)械搗固機(jī)在軌枕兩側(cè)各200mm范圍內(nèi)分層搗固，道床密度≥1.8g/cm3，確保無空板、吊板現(xiàn)象（用錘擊檢查，聲音清脆為合格）。鋼軌安裝：直線段鋼軌接頭采用對接，相對錯距≤50mm；曲線段采用錯接，錯距≥2m。接頭間隙控制在5mm以內(nèi)，高低和左右錯差不大于2mm。使用與軌型配套的道夾板，30kg/m鋼軌使用4條M24螺栓，扭矩達(dá)到400N·m；22kg/m鋼軌使用4條M20螺栓，扭矩300N·m，螺栓露出螺母2-3絲扣。不同型號軌道接頭必須使用異形道夾板過渡。軌枕安裝：軌枕選用混凝土預(yù)制件，規(guī)格為1200mm×200mm×150mm，間距600mm±50mm。鋪設(shè)時確保軌枕中心與軌道中線重合，軌底與軌枕間隙不大于2mm，道釘數(shù)量齊全，釘頂錘痕呈豆形，無浮、離、扭、彎、仰、俯、磨八害現(xiàn)象?？ㄜ壯b置安裝：在曲線段每5m設(shè)置1根軌距拉桿，直徑不小于20mm，安裝時與鋼軌接觸部位加絕緣墊片。同時，在牽引儲繩車和安全制動車上安裝油缸夾軌制動裝置，制動結(jié)構(gòu)采用上下制動靴夾軌方式，確保制動緩沖效果良好，制動沖擊力小。2.3道岔安裝道岔安裝前需進(jìn)行預(yù)組裝，檢查尖軌與基本軌密貼度，間隙不大于2mm，高低差不大于2mm。安裝時先固定岔心位置，偏差控制在±3mm內(nèi)，再依次安裝尖軌、護(hù)軌及連接零件。尖軌開程調(diào)整為80-110mm，轍叉心輪緣槽寬度為46mm±1mm。道岔與軌道連接采用過渡軌，長度不小于5m，確保軌面平順過渡。2.4質(zhì)量檢測軌道鋪設(shè)完成后，按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢測：軌距：直線段600mm±2mm，曲線段加寬后±2mm，使用道尺每5m檢查一處。水平：直線段兩股鋼軌頂面高低差≤5mm/10m弦，曲線段超高順坡率≤2‰。方向：直線段用10m弦量偏差≤10mm，曲線段用2m弦量相鄰正矢差：R＜50m時≤3mm，50m≤R＜100m時≤4mm。接頭：軌面高低差≤2mm，左右錯差≤2mm，接頭間隙≤5mm。道床：道碴厚度符合要求，無雜物、無浮煤、無積水，軌枕無空吊現(xiàn)象。三、技術(shù)要求3.1異形軌加工與連接SMJ160異形軌加工必須使用切軌機(jī)，嚴(yán)禁氣割截割，截割頭平面應(yīng)與軌面垂直，鋸切面不得歪斜。軌道截割頭重新加工道夾板螺栓孔時，必須用鉆床加工，孔徑24mm，孔水平中心線離軌面距離51.9mm。不同型號軌道連接使用異形道夾板，夾板不得反裝，螺栓一正一反交互安裝，確保連接牢固。3.2曲線段處理曲線段軌距按半徑R＜100m時加寬10mm，100m≤R＜200m時加寬5mm，R≥200m時不加寬。外軌超高值根據(jù)曲線半徑和設(shè)計(jì)速度計(jì)算，順坡率≤2‰，在曲線起點(diǎn)前10m開始順坡，終點(diǎn)后10m結(jié)束。曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿，間距5m，確保軌距穩(wěn)定。3.3軌道絕緣處理在道岔區(qū)段設(shè)置絕緣接頭，軌縫處安裝6mm厚絕緣夾板，軌端間留20mm間隙，填充絕緣材料。絕緣軌距拉桿需符合電阻要求（≥1MΩ），鋼軌接縫導(dǎo)線連接采用斷面≥50mm2的銅線，用壓接端子固定，每個接頭電阻：22kg/m鋼軌≤0.00021Ω，30kg/m鋼軌≤0.00019Ω。3.4道床與排水道床選用堅(jiān)硬花崗巖碎石，粒徑20-40mm，含泥量≤3%，鋪設(shè)前需過篩清洗。在巷道低洼處設(shè)置排水坡度，坡度不小于3‰，每隔50m設(shè)置一個排水孔，孔徑100mm，確保道床無積水。四、安全措施4.1施工前安全準(zhǔn)備施工前必須經(jīng)調(diào)度室批準(zhǔn)，在施工地點(diǎn)兩端40m處設(shè)置紅燈示警，派專人防護(hù)。防護(hù)人員需攜帶對講機(jī)，與施工負(fù)責(zé)人保持通訊暢通，機(jī)車通過前3分鐘通知撤離。對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，重點(diǎn)培訓(xùn)撬杠使用、道釘安裝等操作規(guī)程，特種作業(yè)人員（測量工、電工）必須持證上崗。檢查施工工具完好性，撬杠頂端不得有裂紋，手柄牢固；起道機(jī)液壓系統(tǒng)無泄漏，升降靈活；打錘人員配備防滑手套，錘頭無飛邊。4.2井下作業(yè)安全進(jìn)入施工地點(diǎn)前，由安全員檢查支護(hù)情況，確保錨桿外露長度≤50mm，噴砼層無剝落、裂縫，巷道凈高≥設(shè)計(jì)值200mm。用電安全方面，測量儀器充電需在地面完成，井下使用12V安全電壓照明，電纜懸掛高度≥1.8m，與軌道間距≥300mm。若需爆破處理底板，按《煤礦安全規(guī)程》設(shè)置警戒距離：直線段≥100m，曲線段≥150m，爆破后等待15分鐘方可進(jìn)入，經(jīng)瓦斯檢查（≤0.5%）合格后施工。4.3特殊作業(yè)安全斜巷施工時，開工前關(guān)閉上部阻車器，在上下車場設(shè)置擋車欄；運(yùn)送鋼軌時，下端必須兜攬防護(hù)罩，跟車人距物件車≥5m；道床清理時，物料堆放距軌道邊緣≥500mm，高度不超過1.2m。使用撬杠時，嚴(yán)禁雙手握杠用力，防止滑脫傷人；道釘安裝時，打錘人員與扶釘人員保持側(cè)身錯位，嚴(yán)禁對面站立。4.4應(yīng)急預(yù)案成立應(yīng)急小組，配備急救箱、擔(dān)架、通訊設(shè)備等應(yīng)急物資。施工過程中如發(fā)生掉道事故，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，使用千斤頂緩慢復(fù)位，嚴(yán)禁用絞車強(qiáng)行牽引。若出現(xiàn)人員受傷，立即進(jìn)行現(xiàn)場急救并聯(lián)系井下急救站，同時向調(diào)度室匯報。五、施工組織與管理5.1人員組織采用AB班作業(yè)管理模式，每班配備施工負(fù)責(zé)人1名，技術(shù)監(jiān)督員1名，安全員2名，施工人員6名。明確各崗位職責(zé)，落實(shí)班組包保責(zé)任制，施工負(fù)責(zé)人全面協(xié)調(diào)現(xiàn)場工作，技術(shù)監(jiān)督員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量檢查，安全員監(jiān)督安全措施落實(shí)情況。5.2進(jìn)度計(jì)劃施工總工期控制在15天內(nèi)，具體進(jìn)度安排如下：第1-2天完成施工準(zhǔn)備及測量放線；第3-8天進(jìn)行道床施工及直線段軌道鋪設(shè)；第9-12天完成曲線段及道岔安裝；第13-14天進(jìn)行質(zhì)量檢測與調(diào)整；第15天組織驗(yàn)收并投入使用。5.3質(zhì)量驗(yàn)收施工完成后，由礦技術(shù)科、安檢科、運(yùn)輸區(qū)聯(lián)合進(jìn)行驗(yàn)收，對照設(shè)計(jì)圖紙及《煤礦安全規(guī)程》要求，檢查軌道幾