2025年汽車修理工(高級)證考試復(fù)習(xí)題庫【附答案】一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.發(fā)動機電控系統(tǒng)中，用于監(jiān)測發(fā)動機負荷的關(guān)鍵傳感器是（）。A.凸輪軸位置傳感器B.節(jié)氣門位置傳感器（TPS）C.爆震傳感器D.曲軸位置傳感器答案：B2.自動變速器（AT）中，負責(zé)將行星齒輪組某一元件固定的執(zhí)行元件是（）。A.離合器B.制動器C.單向離合器D.液力變矩器答案：B3.新能源汽車動力電池管理系統(tǒng)（BMS）的核心功能不包括（）。A.電池荷電狀態(tài)（SOC）估算B.電池溫度均衡控制C.電機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)D.過充過放保護答案：C4.關(guān)于ABS（防抱死制動系統(tǒng)）的工作原理，下列描述正確的是（）。A.制動時完全釋放制動壓力，避免車輪抱死B.通過輪速傳感器監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，動態(tài)調(diào)節(jié)制動壓力C.僅在緊急制動時介入，正常制動無作用D.系統(tǒng)故障時，車輛將完全失去制動能力答案：B5.汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)中，點火提前角的主要修正參數(shù)不包括（）。A.發(fā)動機水溫B.進氣歧管壓力C.空調(diào)開關(guān)信號D.輪胎氣壓答案：D6.柴油發(fā)動機高壓共軌系統(tǒng)中，控制噴油時刻和噴油量的核心部件是（）。A.高壓油泵B.共軌管C.噴油器D.燃油濾清器答案：C7.汽車懸架系統(tǒng)中，主動懸架與被動懸架的主要區(qū)別是（）。A.主動懸架可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)阻尼或剛度B.被動懸架僅使用螺旋彈簧，主動懸架使用空氣彈簧C.主動懸架無需減震器，被動懸架必須配備D.被動懸架成本更高，主動懸架結(jié)構(gòu)更簡單答案：A8.診斷儀讀取到發(fā)動機故障碼P0171（系統(tǒng)過?。?，可能的故障原因是（）。A.空氣流量計信號偏高B.燃油泵壓力過高C.進氣系統(tǒng)漏氣D.氧傳感器信號失效答案：C9.關(guān)于電動汽車驅(qū)動電機的維護，下列操作錯誤的是（）。A.定期檢查電機冷卻系統(tǒng)液位B.使用高壓萬用表測量電機繞組絕緣電阻C.清潔電機表面時直接用水沖洗D.檢查電機控制器連接插件是否松動答案：C10.自動變速器油（ATF）的主要作用不包括（）。A.傳遞動力B.潤滑齒輪C.冷卻系統(tǒng)D.清潔發(fā)動機積碳答案：D11.發(fā)動機缸壓測試時，正常汽油發(fā)動機的缸壓范圍通常為（）。A.0.3-0.5MPaB.0.8-1.2MPaC.1.5-2.0MPaD.2.5-3.0MPa答案：B12.空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹閥的作用是（）。A.將高壓氣態(tài)制冷劑變?yōu)榈蛪阂簯B(tài)B.控制制冷劑流量，調(diào)節(jié)蒸發(fā)壓力C.吸收車內(nèi)熱量，降低溫度D.將低壓氣態(tài)制冷劑壓縮為高壓氣態(tài)答案：B13.關(guān)于汽車電路故障診斷，下列方法錯誤的是（）。A.用試燈檢測線路通斷時，需確保電路有電源B.測量電阻時，需斷開被測元件電源C.用萬用表電壓檔檢測搭鐵不良時，應(yīng)測量被測點與車身的電壓D.短路故障可通過直接短接可疑線路判斷答案：D14.柴油發(fā)動機EGR（廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)的主要作用是（）。A.提高發(fā)動機熱效率B.降低氮氧化物（NOx）排放C.增加進氣量，提升動力D.減少顆粒物（PM）排放答案：B15.四輪定位的關(guān)鍵參數(shù)中，影響輪胎偏磨的主要參數(shù)是（）。A.主銷后傾角B.前輪外傾角C.前束角D.主銷內(nèi)傾角答案：C16.混合動力汽車（HEV）中，動力耦合裝置的作用是（）。A.將發(fā)動機與電機的動力按比例分配至車輪B.僅在純電模式下傳遞動力C.控制電池的充放電電流D.調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)答案：A17.發(fā)動機正時皮帶（或鏈條）跳齒的主要癥狀是（）。A.冷啟動困難，熱車正常B.加速無力，排氣管冒黑煙C.發(fā)動機異響，嚴(yán)重時無法啟動D.水溫過高，冷卻液異常消耗答案：C18.汽車安全氣囊（SRS）系統(tǒng)中，碰撞傳感器的安裝位置通常在（）。A.發(fā)動機艙前部B.駕駛室內(nèi)儀表盤下方C.后保險杠內(nèi)部D.四個車輪輪罩處答案：A19.關(guān)于制動系統(tǒng)排氣操作，正確的步驟是（）。A.從離總泵最遠的分泵開始，逐個排氣B.從離總泵最近的分泵開始，逐個排氣C.同時打開所有分泵排氣閥，快速排氣D.排氣時無需踩制動踏板，直接用壓縮空氣吹答案：A20.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）的核心功能是（）。A.防止驅(qū)動輪打滑（ASR）B.糾正車輛轉(zhuǎn)向不足或過度C.提高制動效能（EBD）D.監(jiān)測輪胎氣壓（TPMS）答案：B二、判斷題（共10題，每題2分，共20分）1.發(fā)動機爆震傳感器損壞會導(dǎo)致點火提前角無法修正，可能引發(fā)爆震加劇。（）答案：√2.自動變速器換擋時出現(xiàn)沖擊，可能是ATF油位過高或過低導(dǎo)致的。（）答案：√3.新能源汽車維修前，需先斷開高壓系統(tǒng)，等待至少5分鐘（或按廠家要求），確保電容放電完畢。（）答案：√4.氧傳感器信號電壓始終保持在0.45V左右，說明發(fā)動機空燃比正常。（）答案：×（正常情況下，氧傳感器信號應(yīng)在0.1-0.9V之間波動，若固定在0.45V，可能傳感器失效或線路故障）5.柴油發(fā)動機噴油器滴漏會導(dǎo)致啟動困難，但不會影響動力性。（）答案：×（滴漏會導(dǎo)致燃燒不充分，動力下降，排氣管冒白煙或黑煙）6.四輪定位中，前束角過大可能導(dǎo)致輪胎外側(cè)偏磨，過小則導(dǎo)致內(nèi)側(cè)偏磨。（）答案：×（前束角過大導(dǎo)致外側(cè)偏磨，過小導(dǎo)致內(nèi)側(cè)偏磨）7.空調(diào)系統(tǒng)制冷劑不足時，壓縮機可能頻繁啟停，且出風(fēng)口溫度偏高。（）答案：√8.發(fā)動機水溫傳感器信號失準(zhǔn)（如顯示溫度過高），會導(dǎo)致ECU誤判，可能限制發(fā)動機輸出功率。（）答案：√9.汽車電路中，保險絲熔斷僅需更換同規(guī)格保險絲即可，無需檢查線路是否短路。（）答案：×（需排查熔斷原因，否則更換后可能再次熔斷）10.混合動力汽車在純電模式下，發(fā)動機不工作，因此無需檢查發(fā)動機機油液位。（）答案：×（發(fā)動機仍需定期維護，機油液位需正常）三、簡答題（共5題，每題8分，共40分）1.簡述發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)（EFI）的基本組成及各部分功能。答案：EFI系統(tǒng)由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器三部分組成。-傳感器：采集發(fā)動機運行狀態(tài)信息（如空氣流量計測進氣量、曲軸位置傳感器測轉(zhuǎn)速和位置、水溫傳感器測冷卻液溫度等），并將信號傳遞給ECU。-ECU：接收傳感器信號，按預(yù)設(shè)程序計算噴油量、點火提前角等參數(shù)，輸出控制指令。-執(zhí)行器：根據(jù)ECU指令執(zhí)行動作（如噴油器控制燃油噴射、點火線圈控制點火時機、節(jié)氣門體調(diào)節(jié)進氣量等）。2.自動變速器（AT）換擋延遲的可能原因有哪些？如何診斷？答案：可能原因：-ATF油位過低或油質(zhì)變差（氧化、污染）；-主油壓過低（油泵磨損、油壓調(diào)節(jié)閥故障）；-換擋電磁閥卡滯或線路故障；-離合器/制動器摩擦片磨損，間隙過大；-閥體內(nèi)部油道堵塞。診斷步驟：-檢查ATF油位和油質(zhì)（觀察顏色、氣味，是否有金屬碎屑）；-使用診斷儀讀取故障碼，監(jiān)測換擋電磁閥工作狀態(tài)；-測量主油壓（怠速和行駛中），對比標(biāo)準(zhǔn)值；-進行失速測試，判斷離合器/制動器是否打滑；-拆解閥體，檢查油道和電磁閥是否堵塞或卡滯。3.新能源汽車動力電池（鋰電池）的日常維護要點有哪些？答案：-定期檢查電池外觀（是否變形、漏液、磕碰）；-監(jiān)測BMS系統(tǒng)數(shù)據(jù)（SOC、SOH、單體電壓、溫度），確保各單體電壓均衡（壓差一般不超過0.05V）；-保持電池冷卻系統(tǒng)正常（檢查冷卻液液位、散熱器清潔度、風(fēng)扇工作狀態(tài)）；-避免過度充電（建議充電至90%-95%）或深度放電（SOC低于20%時及時充電）；-長期停放時，保持SOC在50%-70%，每1-2個月充電一次，防止電池虧電；-禁止使用非原廠充電器，避免高壓線路進水或老化。4.簡述ABS系統(tǒng)故障燈常亮的可能原因及診斷方法。答案：可能原因：-輪速傳感器故障（臟污、線路斷路/短路、傳感器損壞）；-ABS控制單元（ECU）故障；-制動液液位過低（部分車型液位開關(guān)與ABS關(guān)聯(lián)）；-齒圈變形或臟污（導(dǎo)致輪速信號異常）；-ABS泵/電磁閥故障（內(nèi)部卡滯或電機損壞）。診斷方法：-使用診斷儀讀取ABS系統(tǒng)故障碼，確定具體故障部位；-檢查輪速傳感器線路（用萬用表測量電阻、電壓），清潔傳感器和齒圈；-舉升車輛，轉(zhuǎn)動車輪，用示波器檢測輪速傳感器信號波形（正常應(yīng)為正弦波，頻率隨轉(zhuǎn)速升高而增加）；-檢查制動液液位，必要時補充；-若故障碼指向ABS泵或ECU，需進一步檢測泵電機工作電流、電磁閥電阻，或更換ECU測試。5.發(fā)動機異響的診斷思路是什么？如何區(qū)分機械異響與燃燒異響？答案：診斷思路：-確認(rèn)異響出現(xiàn)的工況（怠速、加速、減速、負載）；-觀察異響的特征（頻率、音調(diào)、位置）；-利用工具輔助診斷（聽診器、示波器、缸壓表）；-逐步排查可能部件（曲軸連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、傳動系統(tǒng)等）。機械異響與燃燒異響的區(qū)分：-機械異響：由運動部件磨損、間隙過大或裝配不當(dāng)引起（如曲軸軸承響、活塞敲缸響），通常與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相關(guān)（轉(zhuǎn)速升高，異響頻率增加），且可通過斷缸法（切斷某缸供油/點火）判斷是否與該缸有關(guān)；-燃燒異響：由爆震、早燃或燃燒壓力異常引起（如爆震響、敲缸響），多在加速或高負荷時出現(xiàn)，聲音清脆、連續(xù)，斷缸后異響可能減弱或消失，但與機械部件間隙無關(guān)，可通過檢測點火提前角、燃油品質(zhì)、缸壓等確認(rèn)。四、案例分析題（共2題，每題10分，共20分）1.一輛2022款大眾帕薩特（1.8T發(fā)動機），用戶反映“冷啟動時發(fā)動機抖動嚴(yán)重，熱車后癥狀減輕，偶爾出現(xiàn)加速無力”。用診斷儀讀取到故障碼P0302（2缸失火）。請分析可能的故障原因及診斷步驟。答案：可能原因：-2缸點火系統(tǒng)故障（火花塞積碳、點火線圈老化、高壓線漏電）；-2缸噴油器故障（堵塞、滴漏、線路斷路/短路）；-2缸氣缸壓力不足（活塞環(huán)磨損、氣門密封不良、缸墊泄漏）；-進氣系統(tǒng)故障（2缸進氣歧管漏氣、節(jié)氣門后方真空管泄漏）；-發(fā)動機控制單元（ECU）對2缸的控制信號異常。診斷步驟：-讀取數(shù)據(jù)流，觀察2缸的點火提前角、噴油脈寬、曲軸轉(zhuǎn)速波動值（失火次數(shù)）；-檢查點火系統(tǒng)：互換2缸與其他缸的火花塞、點火線圈，觀察故障是否轉(zhuǎn)移（如轉(zhuǎn)移至其他缸，說明原部件故障）；用萬用表測量點火線圈初級/次級電阻，用示波器檢測點火波形；-檢查噴油器：用缸壓表測量2缸缸壓（熱車時應(yīng)不低于0.8MPa，各缸壓差不超過10%）；拆下噴油器，用專用設(shè)備測試噴油量和霧化效果；測量噴油器電阻（正常13-18Ω），檢測驅(qū)動線路電壓；-檢查進氣系統(tǒng)：用煙霧測試儀檢測進氣歧管是否漏氣；觀察數(shù)據(jù)流中的短期燃油修正值（若為正值，可能進氣漏氣或噴油不足）；-若以上均正常，考慮ECU故障（需用診斷儀編程或更換測試）。2.一輛比亞迪唐DM-i（插電式混合動力），用戶反映“純電模式下動力不足，加速時電機噪音明顯增大”。經(jīng)檢查，動力電池SOC為75%，BMS無故障碼，電機控制器溫度正常。請分析可能的故障原因及排查方法。答案：可能原因：-驅(qū)動電機故障（繞組短路/斷路、軸承磨損、轉(zhuǎn)子變形）；-電機控制器（MCU）輸出異常（IGBT模塊損壞、電容老化、控制軟件故障）；-高壓線路故障（電機與MCU之間的高壓線接觸不良、絕緣層破損）；-減速器故障（齒輪磨損、油液不足或變質(zhì)）。排查方法：-用診斷儀讀取電機系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，監(jiān)測電機轉(zhuǎn)速、扭矩、三相電流/電壓是否正常（正常時三相電流應(yīng)平衡，無異常