2025年無(wú)人機(jī)考試題庫(kù)(含答案)附參考答案(基礎(chǔ)題)一、無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)類1.問(wèn)題：無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的英文縮寫是什么？-答案：UAS（UnmannedAircraftSystem）。-解析：在航空領(lǐng)域，為了方便表述和交流，用UAS來(lái)代表無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，它涵蓋了無(wú)人機(jī)、地面控制站、數(shù)據(jù)鏈路等多個(gè)部分，是一個(gè)完整的體系。2.問(wèn)題：以下哪種屬于固定翼無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)？A.垂直起降B.飛行速度快C.可在空中懸停-答案：B-解析：固定翼無(wú)人機(jī)依靠機(jī)翼產(chǎn)生升力，其外形和飛行原理與傳統(tǒng)飛機(jī)類似。它的飛行速度相對(duì)較快，能夠在較長(zhǎng)的距離和較高的高度飛行。而垂直起降是多旋翼無(wú)人機(jī)等部分類型無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)；可在空中懸停也是多旋翼無(wú)人機(jī)的典型特征，固定翼無(wú)人機(jī)通常無(wú)法在空中懸停。3.問(wèn)題：無(wú)人機(jī)飛行中，氣壓高度表是利用什么原理來(lái)測(cè)量高度的？-答案：氣壓高度表是利用大氣壓力隨高度升高而降低的原理來(lái)測(cè)量高度的。-解析：在地球大氣層中，高度越高，空氣越稀薄，氣壓也就越低。氣壓高度表通過(guò)測(cè)量無(wú)人機(jī)所在位置的大氣壓力，并將其轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)的高度值。通常在海平面處氣壓約為1013.25hPa，隨著高度上升氣壓逐漸減小，氣壓高度表根據(jù)氣壓與高度的對(duì)應(yīng)關(guān)系來(lái)確定無(wú)人機(jī)的高度。4.問(wèn)題：無(wú)人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)主要包括哪些部分？-答案：無(wú)人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)主要包括動(dòng)力源（如電池、燃油等）、動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置（如電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等）和推進(jìn)器（如螺旋槳等）。-解析：動(dòng)力源為無(wú)人機(jī)提供能量，對(duì)于電動(dòng)無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，電池是常見(jiàn)的動(dòng)力源；對(duì)于燃油無(wú)人機(jī)，燃油則是動(dòng)力的來(lái)源。動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置將動(dòng)力源的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，發(fā)動(dòng)機(jī)將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。推進(jìn)器則利用動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置輸出的機(jī)械能產(chǎn)生推力或升力，使無(wú)人機(jī)能夠飛行，螺旋槳是最常見(jiàn)的推進(jìn)器。5.問(wèn)題：以下哪種傳感器常用于無(wú)人機(jī)的定位？A.超聲波傳感器B.GPS傳感器C.加速度傳感器-答案：B-解析：GPS（全球定位系統(tǒng)）傳感器是無(wú)人機(jī)定位的重要設(shè)備。它通過(guò)接收多顆衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)，計(jì)算出無(wú)人機(jī)在地球上的具體位置（經(jīng)度、緯度和高度），從而實(shí)現(xiàn)定位功能，為無(wú)人機(jī)的飛行導(dǎo)航和定點(diǎn)飛行提供基礎(chǔ)。超聲波傳感器主要用于近距離的距離測(cè)量，例如避障時(shí)檢測(cè)與障礙物的距離。加速度傳感器用于測(cè)量無(wú)人機(jī)的加速度變化，可輔助姿態(tài)解算等，但它不能直接提供準(zhǔn)確的位置信息。二、無(wú)人機(jī)法律法規(guī)類1.問(wèn)題：在我國(guó)，無(wú)人機(jī)飛行需要向哪個(gè)部門申請(qǐng)空域？-答案：在我國(guó)，無(wú)人機(jī)飛行需要向中國(guó)人民解放軍空軍或民航空管部門申請(qǐng)空域。-解析：我國(guó)的空域由空軍和民航空管部門進(jìn)行管理。為了確保飛行安全和空中交通秩序，無(wú)人機(jī)飛行前必須根據(jù)飛行計(jì)劃和飛行區(qū)域向相應(yīng)的管理部門申請(qǐng)空域。不同的飛行區(qū)域和飛行活動(dòng)類型，申請(qǐng)的流程和要求可能會(huì)有所不同。例如，在管制空域內(nèi)飛行，需要提前向相關(guān)部門提交詳細(xì)的飛行計(jì)劃，包括飛行時(shí)間、飛行高度、飛行路線等信息，經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛行。2.問(wèn)題：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，以下哪種情況無(wú)人機(jī)不需要進(jìn)行實(shí)名登記？A.起飛重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)B.起飛重量不超過(guò)250克且不參與經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)的無(wú)人機(jī)C.所有無(wú)人機(jī)都需要實(shí)名登記-答案：B-解析：為了加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)的管理，我國(guó)規(guī)定起飛重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須進(jìn)行實(shí)名登記。如果無(wú)人機(jī)起飛重量不超過(guò)250克，并且不參與經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)，則不需要進(jìn)行實(shí)名登記。但即使不需要實(shí)名登記，在飛行時(shí)也需要遵守相關(guān)的飛行規(guī)定，確保飛行安全。3.問(wèn)題：無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照分為哪幾個(gè)類別？-答案：無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照分為視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照、超視距駕駛員執(zhí)照和教員執(zhí)照。-解析：視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照允許駕駛員在目視可及的范圍內(nèi)操作無(wú)人機(jī)，飛行范圍相對(duì)較近，對(duì)駕駛員的操作要求主要集中在近距離的飛行控制和觀察。超視距駕駛員執(zhí)照則允許駕駛員在超出目視范圍的情況下操作無(wú)人機(jī)，這需要更高級(jí)的飛行技能和對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的更深入了解，通常還需要借助地面控制站的設(shè)備和數(shù)據(jù)鏈路來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程飛行控制。教員執(zhí)照是用于培訓(xùn)其他無(wú)人機(jī)駕駛員的資格證書，持有教員執(zhí)照的人員具備傳授無(wú)人機(jī)飛行知識(shí)和技能的能力。4.問(wèn)題：在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)，以下關(guān)于無(wú)人機(jī)飛行的說(shuō)法正確的是？A.可以在不影響航班起降的情況下飛行B.嚴(yán)禁任何無(wú)人機(jī)飛行C.只要提前向機(jī)場(chǎng)管理部門報(bào)備就可以飛行-答案：B-解析：機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)是為了保障航空器的安全起降而劃定的特定區(qū)域。在這個(gè)區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)禁任何無(wú)人機(jī)飛行。因?yàn)闊o(wú)人機(jī)一旦進(jìn)入機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)，可能會(huì)與正常起降的航班發(fā)生碰撞，嚴(yán)重威脅航空安全。即使提前向機(jī)場(chǎng)管理部門報(bào)備，也不允許在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)飛行，以確保航空運(yùn)輸?shù)慕^對(duì)安全。5.問(wèn)題：違反無(wú)人機(jī)相關(guān)法律法規(guī)可能會(huì)面臨哪些處罰？-答案：違反無(wú)人機(jī)相關(guān)法律法規(guī)可能會(huì)面臨警告、罰款、暫扣或吊銷執(zhí)照等處罰，情節(jié)嚴(yán)重的可能會(huì)追究刑事責(zé)任。-解析：如果無(wú)人機(jī)駕駛員違反了飛行規(guī)定，如未經(jīng)批準(zhǔn)在管制空域飛行、未進(jìn)行實(shí)名登記等，相關(guān)管理部門可能會(huì)給予警告處分。對(duì)于一些較為嚴(yán)重的違規(guī)行為，可能會(huì)處以罰款，罰款金額根據(jù)具體的違規(guī)情況而定。如果駕駛員多次違規(guī)或違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重，可能會(huì)被暫扣或吊銷無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照，使其失去合法駕駛無(wú)人機(jī)的資格。若無(wú)人機(jī)飛行行為對(duì)公共安全造成了嚴(yán)重危害，如導(dǎo)致航班延誤、發(fā)生碰撞事故等，可能會(huì)被追究刑事責(zé)任。三、無(wú)人機(jī)飛行操作類1.問(wèn)題：無(wú)人機(jī)起飛前，需要進(jìn)行哪些檢查？-答案：無(wú)人機(jī)起飛前需要進(jìn)行以下檢查：-外觀檢查：檢查無(wú)人機(jī)機(jī)身是否有損壞、裂縫，螺旋槳是否安裝牢固、有無(wú)破損。-電池檢查：檢查電池電量是否充足，電池連接是否正常，電池外觀是否有鼓包等異常情況。-傳感器檢查：檢查GPS、指南針等傳感器是否正常工作，有無(wú)錯(cuò)誤提示。-遙控器檢查：檢查遙控器電量是否充足，遙控器與無(wú)人機(jī)的連接是否正常，各操作搖桿是否靈活、回中是否準(zhǔn)確。-飛行環(huán)境檢查：觀察飛行區(qū)域的天氣狀況（如風(fēng)速、風(fēng)向、能見(jiàn)度等），檢查飛行區(qū)域是否有障礙物、人群等。-解析：外觀檢查可以確保無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)完整性，避免因機(jī)身或螺旋槳問(wèn)題導(dǎo)致飛行事故。電池是無(wú)人機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，電量不足或電池異?？赡軙?huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)在飛行中突然墜落。傳感器對(duì)于無(wú)人機(jī)的定位和飛行姿態(tài)控制至關(guān)重要，確保其正常工作可以保證飛行的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。遙控器是駕駛員控制無(wú)人機(jī)的工具，其電量和連接狀態(tài)以及操作搖桿的性能直接影響飛行操作的安全性。飛行環(huán)境的檢查可以避免在惡劣天氣或危險(xiǎn)區(qū)域飛行，保障飛行安全。2.問(wèn)題：在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，如果遇到GPS信號(hào)丟失，應(yīng)該采取什么措施？-答案：當(dāng)無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中遇到GPS信號(hào)丟失時(shí)，應(yīng)采取以下措施：-保持冷靜，不要驚慌，避免誤操作。-如果無(wú)人機(jī)處于視距內(nèi)，立即切換到手動(dòng)模式，通過(guò)目視操作控制無(wú)人機(jī)，緩慢降低飛行高度，尋找安全的降落地點(diǎn)。-如果無(wú)人機(jī)處于超視距飛行，并且具備返航功能，立即觸發(fā)返航指令，讓無(wú)人機(jī)自動(dòng)返回起飛點(diǎn)。-密切關(guān)注無(wú)人機(jī)的狀態(tài)和飛行姿態(tài)，確保其穩(wěn)定飛行。-解析：在遇到GPS信號(hào)丟失的情況時(shí)，保持冷靜是關(guān)鍵，驚慌可能會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的操作。手動(dòng)模式可以讓駕駛員直接控制無(wú)人機(jī)的飛行，在視距內(nèi)通過(guò)目視可以對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行基本的控制。對(duì)于具備返航功能的無(wú)人機(jī)，觸發(fā)返航指令可以利用無(wú)人機(jī)自身的導(dǎo)航系統(tǒng)嘗試返回起飛點(diǎn)，但在返航過(guò)程中仍需密切關(guān)注無(wú)人機(jī)的狀態(tài)。3.問(wèn)題：無(wú)人機(jī)降落時(shí)，應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？-答案：無(wú)人機(jī)降落時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：-選擇合適的降落地點(diǎn)，確保降落區(qū)域平坦、開闊，無(wú)障礙物和人群。-提前降低飛行高度和速度，緩慢接近降落地點(diǎn)。-在接近地面時(shí)，適當(dāng)增加油門，以緩沖降落時(shí)的沖擊力，避免無(wú)人機(jī)受到過(guò)大的震動(dòng)。-觀察無(wú)人機(jī)的姿態(tài)，確保其水平降落，避免傾斜或側(cè)翻。-降落完成后，關(guān)閉無(wú)人機(jī)電源，檢查無(wú)人機(jī)是否有異常情況。-解析：合適的降落地點(diǎn)可以保證無(wú)人機(jī)安全降落，避免碰撞障礙物或傷害到人員。提前降低高度和速度可以使降落過(guò)程更加平穩(wěn)。增加油門緩沖沖擊力可以保護(hù)無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)和設(shè)備。確保水平降落可以防止無(wú)人機(jī)在降落時(shí)損壞。降落完成后關(guān)閉電源并檢查無(wú)人機(jī)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的問(wèn)題，為下一次飛行做好準(zhǔn)備。4.問(wèn)題：如何進(jìn)行無(wú)人機(jī)的姿態(tài)調(diào)整？-答案：可以通過(guò)遙控器的操作搖桿來(lái)進(jìn)行無(wú)人機(jī)的姿態(tài)調(diào)整：-俯仰調(diào)整：前后推動(dòng)遙控器的俯仰搖桿，控制無(wú)人機(jī)的機(jī)頭向上或向下傾斜，實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退的姿態(tài)變化。-橫滾調(diào)整：左右推動(dòng)遙控器的橫滾搖桿，控制無(wú)人機(jī)向左或向右傾斜，實(shí)現(xiàn)左右平移的姿態(tài)變化。-偏航調(diào)整：轉(zhuǎn)動(dòng)遙控器的偏航搖桿，控制無(wú)人機(jī)繞垂直軸旋轉(zhuǎn)，改變飛行方向。-解析：遙控器的操作搖桿是控制無(wú)人機(jī)姿態(tài)的主要工具。不同的搖桿對(duì)應(yīng)不同的姿態(tài)調(diào)整功能，通過(guò)精確操作搖桿，可以使無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)各種姿態(tài)變化，滿足不同的飛行需求。例如，在拍攝全景照片時(shí)，可能需要通過(guò)偏航調(diào)整來(lái)改變拍攝方向；在躲避障礙物時(shí)，可能需要通過(guò)橫滾調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)左右平移。5.問(wèn)題：在大風(fēng)天氣下飛行無(wú)人機(jī)，需要注意什么？-答案：在大風(fēng)天氣下飛行無(wú)人機(jī)需要注意以下幾點(diǎn)：-了解無(wú)人機(jī)的抗風(fēng)能力，確保當(dāng)前風(fēng)速在無(wú)人機(jī)的可承受范圍內(nèi)。一般來(lái)說(shuō)，不同型號(hào)的無(wú)人機(jī)抗風(fēng)能力不同，應(yīng)參考無(wú)人機(jī)的使用說(shuō)明書。-起飛前，觀察風(fēng)向和風(fēng)速，選擇逆風(fēng)起飛和降落，這樣可以增加無(wú)人機(jī)的升力和穩(wěn)定性。-飛行過(guò)程中，降低飛行高度，因?yàn)榈涂盏娘L(fēng)速相對(duì)較小，受到的風(fēng)力影響也較小。-密切關(guān)注無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)和狀態(tài)，由于大風(fēng)可能會(huì)使無(wú)人機(jī)姿態(tài)發(fā)生較大變化，需要及時(shí)通過(guò)遙控器進(jìn)行調(diào)整。-縮短飛行時(shí)間，大風(fēng)天氣下飛行會(huì)增加無(wú)人機(jī)的能耗，縮短飛行時(shí)間可以降低因電量不足導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。-解析：了解無(wú)人機(jī)的抗風(fēng)能力可以避免在超出其承受范圍的風(fēng)速下飛行，防止無(wú)人機(jī)失控。逆風(fēng)起飛和降落可以利用風(fēng)力增加升力和穩(wěn)定性，提高飛行安全性。降低飛行高度可以減少風(fēng)力對(duì)無(wú)人機(jī)的影響。密切關(guān)注飛行姿態(tài)并及時(shí)調(diào)整可以確保無(wú)人機(jī)保持穩(wěn)定飛行。縮短飛行時(shí)間可以保證無(wú)人機(jī)有足夠的電量返回降落點(diǎn)。四、無(wú)人機(jī)維護(hù)保養(yǎng)類1.問(wèn)題：無(wú)人機(jī)電池應(yīng)該如何正確存放？-答案：無(wú)人機(jī)電池正確存放方法如下：-電量保存：將電池電量充至約50%-60%，避免電池過(guò)充或過(guò)放。-存放環(huán)境：存放在干燥、陰涼、通風(fēng)良好的地方，避免陽(yáng)光直射和高溫環(huán)境。-單獨(dú)存放：不要將電池與金屬物品或其他電池堆放在一起，防止短路。-定期檢查：定期檢查電池的狀態(tài)，如電量、外觀等，如有異常應(yīng)及時(shí)處理。-解析：將電池電量充至適當(dāng)水平可以延長(zhǎng)電池的使用壽命，過(guò)充或過(guò)放會(huì)對(duì)電池造成損害。干燥、陰涼、通風(fēng)的環(huán)境可以防止電池受潮、過(guò)熱，避免電池性能下降。單獨(dú)存放可以避免電池因接觸金屬物品或相互擠壓而發(fā)生短路，引發(fā)安全事故。定期檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池的問(wèn)題，如鼓包、漏液等，以便采取相應(yīng)的措施。2.問(wèn)題：如何清潔無(wú)人機(jī)的機(jī)身和螺旋槳？-答案：清潔無(wú)人機(jī)的機(jī)身和螺旋槳可以按照以下步驟進(jìn)行：-關(guān)閉無(wú)人機(jī)電源，并等待其完全冷卻。-對(duì)于機(jī)身，使用干凈的軟布輕輕擦拭，去除表面的灰塵和污漬。如果污漬較頑固，可以使用少量的中性清潔劑稀釋后，用濕布擦拭，但要避免清潔劑進(jìn)入無(wú)人機(jī)內(nèi)部。-對(duì)于螺旋槳，同樣使用軟布擦拭，去除表面的灰塵和雜物。如果螺旋槳有油污，可以使用少量的酒精輕輕擦拭，但要注意不要讓酒精接觸到電機(jī)等電子設(shè)備。-清潔完成后，確保機(jī)身和螺旋槳完全干燥后再進(jìn)行存放或飛行。-解析：關(guān)閉電源并等待冷卻可以避免在清潔過(guò)程中發(fā)生觸電或損壞電子設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)。使用軟布和中性清潔劑可以在不損壞機(jī)身的前提下清潔污漬。對(duì)于螺旋槳的清潔，酒精可以有效去除油污，但要注意避免對(duì)電子設(shè)備造成損害。確保干燥可以防止因水分殘留導(dǎo)致的腐蝕和短路問(wèn)題。3.問(wèn)題：無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，應(yīng)該如何保養(yǎng)？-答案：無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行以下保養(yǎng)：-徹底清潔：按照上述清潔方法對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)身、螺旋槳等進(jìn)行清潔，去除灰塵和污漬。-電池處理：將電池充至約50%-60%的電量后存放，并定期（每隔1-2個(gè)月）對(duì)電池進(jìn)行充放電，以保持電池性能。-存放環(huán)境：將無(wú)人機(jī)存放在干燥、陰涼、通風(fēng)良好的地方，最好使用專門的收納箱進(jìn)行存放，避免受到碰撞和灰塵侵蝕。-定期檢查：每隔一段時(shí)間檢查無(wú)人機(jī)的外觀、電子設(shè)備等是否有異常情況，如生銹、損壞等。-解析：徹底清潔可以防止灰塵和污漬在長(zhǎng)時(shí)間存放過(guò)程中對(duì)無(wú)人機(jī)造成損害。電池的正確處理可以延長(zhǎng)電池的使用壽命，定期充放電可以避免電池因長(zhǎng)期閑置而性能下降。合適的存放環(huán)境可以保護(hù)無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)和電子設(shè)備，避免受潮、生銹等問(wèn)題。定期檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題，以便及時(shí)處理。4.問(wèn)題：如果無(wú)人機(jī)的螺旋槳出現(xiàn)磨損，應(yīng)該怎么辦？-答案：如果無(wú)人機(jī)的螺旋槳出現(xiàn)磨損，應(yīng)采取以下措施：-檢查磨損程度：觀察螺旋槳的磨損情況，如果只是輕微磨損，如表面有少量劃痕，可以繼續(xù)使用，但要密切關(guān)注飛行性能是否受到影響。-更換螺旋槳：如果螺旋槳磨損較為嚴(yán)重，如出現(xiàn)明顯的缺口、變形等，應(yīng)立即更換新的螺旋槳