山西公路圍擋專項施工方案第一章編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)本方案嚴格遵循國家及山西省現(xiàn)行規(guī)范標準，主要包括《施工現(xiàn)場臨時建筑物技術規(guī)范》（JGJ/T188-2025）、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2025）、《建筑施工現(xiàn)場管理標準》（DBJ50-077-2025）及山西省住房和城鄉(xiāng)建設廳發(fā)布的《建設工程綠色文明工地標準》。所有技術參數(shù)均符合市政工程安全文明施工管理規(guī)定（2025版）要求，針對山西地區(qū)氣候特點及地質(zhì)條件進行專項優(yōu)化。1.2編制原則安全性原則：結(jié)構設計滿足抗風載0.55kN/m2、抗震設防烈度7度要求，特殊路段增設抗傾覆裝置?；A埋深根據(jù)地質(zhì)勘察結(jié)果確定，軟土地基段加深至凍土層以下500mm。環(huán)保性原則：100%采用可重復利用的瓦灰色定型化金屬板材，禁止使用黏土磚等不可再生材料。圍擋上部設置噴淋系統(tǒng)，實現(xiàn)施工期間PM10濃度控制在0.5mg/m3以下。功能性原則：模塊化設計滿足快速拆裝需求，主要構件周轉(zhuǎn)次數(shù)不低于15次。根據(jù)路段類型差異化配置隔音棉、防眩板、LED警示燈帶等功能模塊。美觀性原則：外立面采用山西古建筑紋樣裝飾，主要路段文化宣傳噴繪面積不低于圍擋總面積的30%，色彩符合《城市道路工程設計規(guī)范》中環(huán)境協(xié)調(diào)要求。第二章工程概況2.1項目基本情況本工程為山西省境內(nèi)某國道改線工程，施工路段全長4.2km，采用雙向四車道標準建設。根據(jù)沿線環(huán)境特征劃分為三個施工區(qū)段：A區(qū)段（K0+000~K1+500）：穿越城市建成區(qū)，臨近居民區(qū)及學校，需設置降噪透視型圍擋B區(qū)段（K1+500~K3+000）：途經(jīng)工業(yè)園區(qū)，采用標準裝配式圍擋C區(qū)段（K3+000~K4+200）：臨近高速公路連接線，設置防撞加強型圍擋2.2圍擋設置標準路段類型高度要求材料規(guī)格特殊配置城市主干道≥2.5m1.0mm厚鍍鋅鋼板+50mm隔音棉頂部噴淋+LED警示燈帶+防眩板一般路段≥1.8m0.8mm厚彩鋼板基礎防溢座+反光條學校周邊≥2.5m聚碳酸酯透明板防攀爬裝置+降噪棉（降噪量≥25dB）交叉口區(qū)域≥2.2m定型化圓弧板防撞立柱（抗沖擊能量≥30kJ）2.3地質(zhì)水文條件施工區(qū)域土層主要為黃土狀粉土，地基承載力特征值120-150kPa，地下水位埋深6-8m。沿線存在3處不良地質(zhì)段：K0+800處為濕陷性黃土，需采用灰土擠密樁處理；K2+300處存在地下管線密集區(qū)，圍擋基礎需采用人工挖孔灌注樁；K3+500處為高邊坡路段，設置抗滑樁與圍擋聯(lián)合支護體系。第三章施工準備3.1技術準備組織技術人員進行三級交底，編制《圍擋施工工藝標準卡》，明確測量放線、基礎施工、結(jié)構安裝等關鍵工序的控制要點。采用BIM技術建立三維模型，對管線交叉區(qū)域進行碰撞檢測，提前規(guī)避施工沖突。測量儀器選用全站儀（測角精度2"）及水準儀（每公里往返誤差±2mm），使用前經(jīng)法定計量機構標定。3.2材料準備主要材料參數(shù)：立柱：100×100×4mm方鋼管，屈服強度≥345MPa，熱鍍鋅層厚度≥85μm面板：50mm厚EPS夾芯板，面密度≤12kg/m2，阻燃等級達到B1級橫梁：40×40×1.5mm鍍鋅管，彎曲強度≥215MPa基礎混凝土：C30商品混凝土，28d抗壓強度≥30MPa，抗?jié)B等級P6材料進場實行"三檢制"，每批鋼材需提供出廠合格證及力學性能檢測報告，夾芯板抽樣進行剝離強度測試（粘結(jié)強度≥0.15MPa），不合格材料立即退場并建立黑名單制度。3.3現(xiàn)場準備施工前完成場地三通一平，劃分材料堆放區(qū)、加工區(qū)、安裝區(qū)，各區(qū)設置1.2m高定型化隔離欄。加工區(qū)地面采用200mm厚C25混凝土硬化，配置4臺數(shù)控切割機及6套焊接設備。根據(jù)施工進度計劃，首批材料儲備量滿足300m圍擋施工需求，現(xiàn)場碼放高度不超過2m，采用防雨布全覆蓋。第四章施工工藝4.1總體流程測量放線→基礎施工→立柱安裝→橫梁固定→面板組裝→附屬設施安裝→驗收交付，各工序形成流水作業(yè)，每日施工進度控制在80-100m。4.2關鍵施工工藝4.2.1測量放線采用極坐標法放樣，每隔20m設置控制樁，使用紅油漆標注樁位及高程。曲線段按10m為單元進行折線擬合，折線角度≥150°。基礎軸線偏差控制在±5mm內(nèi)，高程誤差≤10mm。測量成果經(jīng)監(jiān)理復核簽字后方可進入下道工序。4.2.2基礎施工普通路段基礎：采用C30混凝土條形基礎，截面尺寸400×600mm（寬×高），每4m設置20mm寬伸縮縫，內(nèi)填瀝青麻絲。基礎內(nèi)預埋200×200×10mm鋼板，通過4根φ16地腳螺栓與立柱連接，螺栓外露長度50mm。特殊路段處理：濕陷性黃土段：先進行灰土擠密樁處理（樁長6m，間距1.2m），地基承載力提高至180kPa以上管線密集區(qū)：采用φ500mm人工挖孔灌注樁基礎，樁長8m，單樁承載力特征值≥300kN高邊坡段：設置3m長抗滑樁，樁間距2m，與圍擋立柱剛性連接形成整體支護體系基礎混凝土澆筑采用泵送工藝，插入式振搗器振搗密實，初凝后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護7d。每50m留置1組標養(yǎng)試塊，同條件試塊按200m一組留置。4.2.3結(jié)構安裝立柱安裝：采用汽車吊吊裝，吊點設置在距柱頂1/3處。立柱垂直度偏差≤H/1000（H為柱高），且不大于15mm。雙螺母固定，擰緊扭矩控制在45-50N·m，安裝后設置臨時斜撐（角度45°），待橫梁安裝完成后拆除。面板安裝：采用自攻螺釘固定，螺釘間距≤300mm，每塊面板不少于8個固定點。板縫寬度控制在5-8mm，填嵌中性硅酮防水密封膠。降噪型圍擋內(nèi)側(cè)加裝50mm厚離心玻璃棉（容重≥48kg/m3），外包防火鋁箔。特殊節(jié)點處理：轉(zhuǎn)角處：直角轉(zhuǎn)角設置50×50×3mm角鋼加強斜撐；圓弧轉(zhuǎn)角半徑≥1.5m，采用定型圓弧板拼接出入口：主出入口寬6m，配置鋼結(jié)構推拉門（抗風載1.5kN/m2）；應急通道寬1.2m，設置甲級防火門（耐火極限≥1.5h）管線交叉處：與地下管線保持安全距離（給水管≥1m，燃氣管≥3m），無法避讓時采用200mm厚混凝土包封保護4.3季節(jié)性施工措施雨季施工：基礎周邊設置300mm寬排水溝，配備4臺φ100mm污水泵（揚程≥15m）。雨后復工前需重新檢測立柱垂直度，偏差超過允許值時立即矯正。冬季施工：混凝土采用綜合蓄熱法養(yǎng)護，摻加早強防凍劑（摻量3%），入模溫度≥5℃。焊接作業(yè)環(huán)境溫度低于-5℃時，對構件進行預熱（預熱溫度150-200℃）。大風天氣：風速≥6級時停止高空作業(yè)，已安裝圍擋采取臨時加固措施，每50m設置防風纜繩，地錨埋深≥1.5m。第五章質(zhì)量控制措施5.1材料質(zhì)量控制建立材料追溯系統(tǒng)，主要構件張貼二維碼，包含生產(chǎn)廠家、批次、檢驗結(jié)果等信息。鋼材表面鍍鋅層厚度采用磁性測厚儀檢測，每200m檢測1點，允許偏差±5μm。夾芯板燃燒性能按GB/T2408標準進行檢測，達到B1級要求（氧指數(shù)≥32%）。5.2過程質(zhì)量控制基礎工程：預埋件位置偏差≤10mm，平面高程偏差≤5mm?；炷猎噳K強度達到設計強度75%后方可進行上部結(jié)構安裝。結(jié)構安裝：立柱安裝實行"三檢制"（班組自檢、技術員復檢、監(jiān)理專檢），垂直度采用全站儀校核。面板安裝后進行潑水試驗，確保無滲漏現(xiàn)象。外觀質(zhì)量：板面平整度偏差≤3mm/2m，接縫直線度偏差≤5mm/10m。色彩均勻度采用色差儀檢測，ΔE≤3.0（CIELAB色系）。5.3驗收標準分部分項工程劃分為基礎工程、結(jié)構安裝、面板工程、附屬設施4個分項，每500m為一個檢驗批。驗收實行量化評分制，主控項目（如結(jié)構承載力、安全防護）合格率100%，一般項目（如外觀質(zhì)量）合格率≥90%。驗收資料包含隱蔽工程記錄、檢測報告、影像資料等，形成完整的質(zhì)量追溯檔案。第六章安全文明施工6.1安全防護措施高空作業(yè)防護：2m以上作業(yè)設置1.2m高防護欄桿，橫桿間距0.6m，立桿間距2m。作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，攀登作業(yè)使用防墜器（靜載測試≥15kN）。滿堂腳手架步距≤1.8m，立桿間距≤1.5m，搭設完成后進行荷載試驗（加載1.5kN/m2）。臨時用電安全：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱配置三級漏電保護器（動作電流≤30mA，分斷時間≤0.1s）。夜間施工照明亮度≥50lux，燈具高度≥2.5m，金屬外殼做保護接零。消防安全：每100m圍擋配置2具4kg干粉滅火器及0.5m3消防沙池，動火作業(yè)辦理許可證并配備看火人。油漆、稀料等危險品單獨存放，與明火點保持≥10m安全距離。6.2文明施工管理揚塵控制：圍擋頂部噴淋系統(tǒng)每2m安裝旋轉(zhuǎn)噴頭，工作壓力0.3MPa，每日噴淋時間不少于4次（早7點、午12點、下午3點、晚6點）。出入口設置8m長洗車平臺，配備高壓沖洗設備及三級沉淀池（尺寸3m×2m×1.5m）。噪聲控制：施工時間嚴格限制在6:00-22:00，敏感區(qū)域設置噪聲監(jiān)測點（晝間≤70dB，夜間≤55dB）。破碎機等強噪聲設備設置隔音棚（降噪量≥20dB），操作人員佩戴耳塞（降噪值≥25dB）。交通疏導：圍擋距行車道保留≥1.5m安全距離，設置連續(xù)反光錐（間距5m）及防撞桶（內(nèi)裝沙石料，重量≥200kg）。交叉口設置交通疏導員，配備對講機及應急照明設備，高峰期每小時巡查1次。6.3應急管理編制圍擋倒塌、火災、觸電等專項應急預案，每季度組織1次實戰(zhàn)演練。現(xiàn)場儲備應急物資：應急照明30套（連續(xù)照明≥4h）、警示帶500m、備用立柱20根、急救箱5個。建立與氣象部門聯(lián)動機制，提前24小時獲取極端天氣預警，及時采取防范措施。第七章維護保養(yǎng)7.1日常維護每日巡查內(nèi)容包括：面板破損（及時更換，更換時間≤2h）、連接件松動（每周檢查扭矩）、噴淋系統(tǒng)堵塞（每日試運行10min）。建立維護臺賬，詳細記錄維修部位、材料用量及處理結(jié)果，保存期不少于2年。7.2定期保養(yǎng)每月進行全面檢查：采用全站儀檢測立柱垂直度，偏差超過10mm時進行矯正；清潔面板表面污漬，保持視覺效果；對金屬構件涂刷防銹漆（干膜厚度≥60μm）。每季度進行結(jié)構安全性評估，重點檢查基礎沉降（允許沉降量≤30mm）及焊縫銹蝕情況。7.3拆除回收拆除前編制專項方案，采用分段拆除法，每段長度≤50m。構件拆除后進行分類整理：可直接復用構件（表面處理后涂刷防腐漆）、需修復構件（焊接補強、更換連接件）、報廢構件（統(tǒng)一回收處理，回收率≥95%）。拆除過程中設置警戒區(qū)，嚴禁非作業(yè)人員進入。第八章驗收標準與程序8.1驗收內(nèi)容主控項目：基礎混凝土強度（回彈法檢測，推定值≥設計強度）立柱垂直度（全站儀檢測，合格率100%）面板抗風載性能（風洞試驗模擬10級風荷載無變形）一般項目：外觀質(zhì)量（表面平整度、接縫直線度、色彩均勻度）附屬設施（噴淋