第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁安全兩體系培訓(xùn)試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.在安全管理體系（SMS）中，負(fù)責(zé)制定和實(shí)施安全政策的最高領(lǐng)導(dǎo)層是指？

A.安全主管

B.船長(zhǎng)（或部門負(fù)責(zé)人）

C.安全員

D.人力資源經(jīng)理

______

2.根據(jù)國(guó)際海事組織（IMO）的ISM規(guī)則，公司安全管理體系（SMS）文件體系中，哪一級(jí)別文件通常包含具體的操作程序？

A.船級(jí)社審核報(bào)告

B.安全手冊(cè)

C.操作指南

D.安全管理體系認(rèn)證證書

______

3.在應(yīng)急響應(yīng)演練中，發(fā)現(xiàn)某船員未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)穿戴救生設(shè)備，以下哪項(xiàng)措施最符合安全管理體系中的糾正措施要求？

A.簡(jiǎn)單記錄并口頭提醒

B.僅對(duì)當(dāng)事船員進(jìn)行再培訓(xùn)

C.分析未穿戴原因（如培訓(xùn)不足、設(shè)備故障），制定改進(jìn)計(jì)劃并落實(shí)

D.直接處罰而不分析根本原因

______

4.ISPS規(guī)則中，“船舶保安計(jì)劃”的核心要素不包括以下哪項(xiàng)？

A.保安意識(shí)培訓(xùn)

B.保安設(shè)備檢查

C.船員職責(zé)分配

D.船舶定期加油計(jì)劃

______

5.在制定安全檢查表時(shí)，以下哪項(xiàng)做法最符合安全管理體系（SMS）的“系統(tǒng)性”原則？

A.僅檢查船體外部狀況

B.檢查項(xiàng)目隨機(jī)選擇

C.按照標(biāo)準(zhǔn)化的檢查清單逐項(xiàng)核對(duì)

D.僅由經(jīng)驗(yàn)豐富的船員進(jìn)行檢查

______

6.根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案，以下哪項(xiàng)不屬于船員安全培訓(xùn)的“基本安全培訓(xùn)”內(nèi)容？

A.個(gè)人求生技能

B.個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任

C.船舶保安意識(shí)

D.船舶消防設(shè)備操作

______

7.在船舶航行中，發(fā)現(xiàn)貨艙出現(xiàn)異常氣味，以下哪項(xiàng)應(yīng)急措施最優(yōu)先？

A.立即調(diào)整航向遠(yuǎn)離可疑區(qū)域

B.先通知大副再?zèng)Q定行動(dòng)

C.僅通知機(jī)艙人員檢查

D.忽略氣味并繼續(xù)正常航行

______

8.安全管理體系（SMS）中的“安全記錄”應(yīng)如何管理？

A.僅存儲(chǔ)在船長(zhǎng)辦公室

B.按照法定要求（如ISM規(guī)則）定期提交船級(jí)社

C.由船員自由銷毀過期記錄

D.僅記錄重大事故

______

9.ISPS規(guī)則中，“保安警報(bào)”信號(hào)的正確發(fā)布方式是？

A.使用VHF16頻道廣播“MAYDAY”

B.僅在駕駛臺(tái)內(nèi)部廣播

C.通過國(guó)際水道保安警報(bào)系統(tǒng)（INMARSAT或GMDSS）發(fā)布

D.使用船內(nèi)廣播系統(tǒng)但無需記錄

______

10.船員在甲板上進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時(shí)，以下哪項(xiàng)措施最符合安全管理體系（SMS）的風(fēng)險(xiǎn)管理要求？

A.僅憑經(jīng)驗(yàn)操作無需額外防護(hù)

B.由一人作業(yè)另一人監(jiān)護(hù)

C.忽略天氣條件繼續(xù)作業(yè)

D.僅佩戴普通工作服

______

11.安全管理體系（SMS）的內(nèi)部審核應(yīng)由誰實(shí)施？

A.公司安全部門員工

B.船長(zhǎng)自行檢查

C.外部獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)（如船級(jí)社）

D.人力資源部門代表

______

12.根據(jù)《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》（STCW），以下哪項(xiàng)不屬于船員“高級(jí)消防培訓(xùn)”的考核內(nèi)容？

A.消防設(shè)備維護(hù)

B.消防戰(zhàn)斗小組組織

C.個(gè)人求生技能復(fù)訓(xùn)

D.危險(xiǎn)品泄漏應(yīng)急處理

______

13.在制定安全檢查表時(shí)，以下哪項(xiàng)做法最符合安全管理體系（SMS）的“針對(duì)性”原則？

A.檢查項(xiàng)目完全相同，不區(qū)分船舶類型

B.僅檢查船齡較老的船舶

C.根據(jù)船舶作業(yè)性質(zhì)（如油輪、客船）調(diào)整檢查重點(diǎn)

D.檢查項(xiàng)目由船員自行決定

______

14.ISPS規(guī)則中，“保安等級(jí)”的提升通常由以下哪項(xiàng)因素觸發(fā)？

A.船員人數(shù)增加

B.航行區(qū)域進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)水域

C.船舶進(jìn)入港口時(shí)自動(dòng)降低

D.公司管理層臨時(shí)決定

______

15.安全管理體系（SMS）的“安全方針”應(yīng)由哪級(jí)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)布？

A.船長(zhǎng)

B.公司總經(jīng)理

C.安全主管

D.船員代表

______

16.在船舶發(fā)生污染事故后，以下哪項(xiàng)措施最符合ISM規(guī)則中的“應(yīng)急反應(yīng)”要求？

A.僅報(bào)告公司總部

B.立即采取污染控制措施并記錄

C.等待港口當(dāng)局指令再行動(dòng)

D.忽略污染程度較輕的情況

______

17.安全管理體系（SMS）中的“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”應(yīng)如何開展？

A.僅由安全部門評(píng)估

B.結(jié)合船員經(jīng)驗(yàn)和直覺判斷

C.按照“識(shí)別危險(xiǎn)源→評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)→制定控制措施”的流程

D.僅評(píng)估已發(fā)生的事故

______

18.根據(jù)STCW公約，以下哪項(xiàng)不屬于船員“個(gè)人求生技能培訓(xùn)”的內(nèi)容？

A.救生筏穿戴

B.滅火器使用

C.海上求生信號(hào)發(fā)送

D.船舶動(dòng)力系統(tǒng)維護(hù)

______

19.在制定安全檢查表時(shí)，以下哪項(xiàng)做法最符合安全管理體系（SMS）的“可操作性”原則？

A.檢查項(xiàng)目過于理論化，需結(jié)合實(shí)際操作驗(yàn)證

B.檢查標(biāo)準(zhǔn)模糊不清

C.僅列出檢查項(xiàng)目，未說明檢查方法

D.檢查表過長(zhǎng)導(dǎo)致船員疲勞操作

______

20.安全管理體系（SMS）的“有效性評(píng)估”應(yīng)如何進(jìn)行？

A.僅通過內(nèi)部審核判斷

B.結(jié)合事故發(fā)生率統(tǒng)計(jì)

C.由船級(jí)社每年評(píng)估一次

D.僅評(píng)估安全管理文件是否完整

______

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.安全管理體系（SMS）的核心要素通常包括哪些內(nèi)容？

A.安全政策

B.組織結(jié)構(gòu)和職責(zé)

C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制

D.應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃

E.船員培訓(xùn)記錄

______

22.ISPS規(guī)則中，“船舶保安計(jì)劃”應(yīng)至少包含哪些內(nèi)容？

A.保安組織架構(gòu)

B.保安設(shè)備清單

C.應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式

D.船員保安職責(zé)

E.港口設(shè)施保安要求

______

23.在進(jìn)行安全檢查時(shí)，以下哪些行為屬于不符合安全管理體系（SMS）的要求？

A.檢查表未按標(biāo)準(zhǔn)化流程執(zhí)行

B.發(fā)現(xiàn)缺陷后立即記錄并整改

C.檢查結(jié)果僅口頭告知相關(guān)人員

D.隨意修改檢查表項(xiàng)目

E.檢查過程中拍照存檔

______

24.船員在甲板上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，以下哪些措施有助于降低風(fēng)險(xiǎn)？

A.穿戴個(gè)人防護(hù)裝備（PPE）

B.確認(rèn)作業(yè)區(qū)域無障礙物

C.忽略天氣預(yù)警繼續(xù)作業(yè)

D.由一人作業(yè)另一人監(jiān)護(hù)

E.使用未經(jīng)測(cè)試的設(shè)備

______

25.安全管理體系（SMS）的內(nèi)部審核應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注哪些方面？

A.文件與實(shí)際操作的一致性

B.船員對(duì)安全政策的理解程度

C.檢查表的執(zhí)行頻率

D.應(yīng)急演練的記錄完整性

E.船長(zhǎng)對(duì)安全管理的參與度

______

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.安全管理體系（SMS）的建立僅適用于國(guó)際航行船舶。

______

27.ISPS規(guī)則要求所有船舶必須配備“保安警報(bào)”系統(tǒng)。

______

28.船員在應(yīng)急演練中表現(xiàn)不理想時(shí)，無需進(jìn)行針對(duì)性再培訓(xùn)。

______

29.安全管理體系（SMS）的“安全記錄”可以由船員自行銷毀。

______

30.根據(jù)STCW公約，所有船員必須接受“高級(jí)消防培訓(xùn)”。

______

31.ISPS規(guī)則中的“保安等級(jí)”分為三個(gè)等級(jí)：高、中、低。

______

32.安全管理體系（SMS）的“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”僅針對(duì)新設(shè)備引入時(shí)進(jìn)行。

______

33.船員在甲板上進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時(shí)，無需佩戴安全帽。

______

34.安全管理體系（SMS）的內(nèi)部審核應(yīng)由公司安全部門獨(dú)立實(shí)施。

______

35.根據(jù)ISM規(guī)則，船舶發(fā)生污染事故后無需立即報(bào)告船級(jí)社。

______

四、填空題（共15分，每空1分）

請(qǐng)將正確答案填寫在橫線上：

36.安全管理體系（SMS）的核心原則包括______、______和______。

37.ISPS規(guī)則中，“船舶保安計(jì)劃”的制定應(yīng)基于船舶的______和______。

38.船員在應(yīng)急演練中未按規(guī)定穿戴救生設(shè)備，屬于______不足的表現(xiàn)。

39.安全管理體系（SMS）的“安全記錄”應(yīng)至少包括______、______和______三類內(nèi)容。

40.根據(jù)STCW公約，船員“基本安全培訓(xùn)”的考核方式包括______、______和______。

41.安全檢查表應(yīng)按照______、______和______的順序排列檢查項(xiàng)目。

42.ISPS規(guī)則中，“保安等級(jí)”的調(diào)整應(yīng)參考______、______和______等因素。

43.船員在甲板上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須遵守______和______的要求。

44.安全管理體系（SMS）的內(nèi)部審核應(yīng)由______或______實(shí)施。

45.根據(jù)ISM規(guī)則，船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)立即向______和______報(bào)告。

五、簡(jiǎn)答題（共25分）

46.簡(jiǎn)述安全管理體系（SMS）中“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”的流程及其重要性。

______

47.結(jié)合ISPS規(guī)則，說明船舶在進(jìn)入“保安等級(jí)2”時(shí)需采取哪些額外措施？

______

48.在船舶航行中，如何確保船員具備足夠的應(yīng)急響應(yīng)能力？

______

49.安全管理體系（SMS）的內(nèi)部審核有哪些常見問題？如何改進(jìn)？

______

六、案例分析題（共25分）

某散貨船在一次航行中，貨艙突然出現(xiàn)異常氣味，船員啟動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)并關(guān)閉相關(guān)艙蓋，但氣味未消失。此時(shí)，船長(zhǎng)決定繼續(xù)航行并報(bào)告公司總部，但大副認(rèn)為應(yīng)立即調(diào)查原因。

問題：

1.分析該案例中的核心矛盾是什么？

2.結(jié)合ISM規(guī)則和船舶安全操作規(guī)程，提出解決方案及依據(jù)。

3.針對(duì)該案例，總結(jié)如何避免類似問題再次發(fā)生。

______

參考答案及解析

一、單選題（共20分）

1.B

解析：根據(jù)ISM規(guī)則第A.1條，公司最高領(lǐng)導(dǎo)層負(fù)責(zé)制定和實(shí)施安全政策，確保安全管理體系（SMS）的有效運(yùn)行。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

A選項(xiàng)錯(cuò)誤，安全主管負(fù)責(zé)執(zhí)行而非制定政策；

C選項(xiàng)錯(cuò)誤，安全員負(fù)責(zé)具體操作層面的安全監(jiān)督；

D選項(xiàng)錯(cuò)誤，人力資源部門與安全管理直接無關(guān)。

2.C

解析：根據(jù)ISM規(guī)則第A.6.1條，安全手冊(cè)是頂層文件，操作指南屬于程序文件，船級(jí)社審核報(bào)告和認(rèn)證證書屬于外部評(píng)估文件。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

B選項(xiàng)錯(cuò)誤，安全手冊(cè)是綱領(lǐng)性文件，不包含具體操作；

D選項(xiàng)錯(cuò)誤，認(rèn)證證書是審核結(jié)果，非文件體系組成部分。

3.C

解析：根據(jù)ISM規(guī)則第9.1條，糾正措施必須分析根本原因并制定改進(jìn)計(jì)劃，而非簡(jiǎn)單處理表面現(xiàn)象。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

A選項(xiàng)錯(cuò)誤，口頭提醒缺乏記錄和系統(tǒng)性；

B選項(xiàng)錯(cuò)誤，未分析原因的再培訓(xùn)效果有限；

D選項(xiàng)錯(cuò)誤，直接處罰違反“糾正措施”原則。

4.D

解析：ISPS規(guī)則中，船舶保安計(jì)劃的核心要素包括保安意識(shí)培訓(xùn)、保安設(shè)備檢查、船員職責(zé)分配等，但與加油計(jì)劃無關(guān)。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

A、B、C選項(xiàng)均屬于ISPS規(guī)則的明確要求。

5.C

解析：安全管理體系（SMS）強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性，檢查表應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化、逐項(xiàng)核對(duì)，避免隨機(jī)性。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

A、B、D選項(xiàng)均違反系統(tǒng)性原則。

6.C

解析：根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案，基本安全培訓(xùn)包括個(gè)人求生技能、個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任、船舶消防等，但船舶保安意識(shí)屬于ISPS規(guī)則范疇。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

A、B、D選項(xiàng)均屬于基本安全培訓(xùn)內(nèi)容。

7.A

解析：根據(jù)船舶安全操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)異常氣味應(yīng)立即采取措施，避免污染擴(kuò)散。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

B、C、D選項(xiàng)均違反“先行動(dòng)再報(bào)告”原則。

8.B

解析：根據(jù)ISM規(guī)則第7.1條，安全記錄需按法定要求提交船級(jí)社，并至少保存3年。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

A、C、D選項(xiàng)均違反記錄管理要求。

9.C

解析：ISPS規(guī)則第8.2.1條明確，保安警報(bào)需通過INMARSAT或GMDSS系統(tǒng)。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

A、B、D選項(xiàng)均不符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

10.B

解析：根據(jù)安全管理體系（SMS）的風(fēng)險(xiǎn)管理要求，作業(yè)需有人監(jiān)護(hù)以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

A、C、D選項(xiàng)均違反安全操作規(guī)范。

11.C

解析：根據(jù)ISM規(guī)則第8.9條，內(nèi)部審核應(yīng)由外部獨(dú)立第三方實(shí)施，確保客觀性。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

A、B、D選項(xiàng)均違反獨(dú)立審核原則。

12.C

解析：高級(jí)消防培訓(xùn)包括消防設(shè)備維護(hù)、戰(zhàn)斗小組組織、危險(xiǎn)品泄漏應(yīng)急處理，但個(gè)人求生技能屬于基本安全培訓(xùn)范疇。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

A、B、D選項(xiàng)均屬于高級(jí)消防培訓(xùn)內(nèi)容。

13.C

解析：安全管理體系（SMS）強(qiáng)調(diào)針對(duì)性，檢查項(xiàng)目需根據(jù)船舶類型調(diào)整。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

A、B、D選項(xiàng)均違反針對(duì)性原則。

14.B

解析：根據(jù)ISPS規(guī)則第8.3條，高風(fēng)險(xiǎn)水域（如海盜區(qū)域）需提升保安等級(jí)。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

A、C、D選項(xiàng)均與保安等級(jí)調(diào)整無關(guān)。

15.B

解析：根據(jù)ISM規(guī)則第A.1條，安全方針由公司最高領(lǐng)導(dǎo)層發(fā)布。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

A、C、D選項(xiàng)均不符合發(fā)布層級(jí)要求。

16.B

解析：根據(jù)ISM規(guī)則第7.4條，污染事故應(yīng)立即采取控制措施并記錄。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

A、C、D選項(xiàng)均違反應(yīng)急反應(yīng)原則。

17.C

解析：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的流程為“識(shí)別危險(xiǎn)源→評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)→制定控制措施”，符合ISM規(guī)則要求。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

A、B、D選項(xiàng)均違反系統(tǒng)化評(píng)估原則。

18.D

解析：個(gè)人求生技能培訓(xùn)包括救生筏穿戴、信號(hào)發(fā)送等，但動(dòng)力系統(tǒng)維護(hù)屬于機(jī)艙技能范疇。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

A、B、C選項(xiàng)均屬于個(gè)人求生技能培訓(xùn)內(nèi)容。

19.A

解析：安全檢查表應(yīng)清晰、可操作，需結(jié)合實(shí)際驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

B、C、D選項(xiàng)均違反可操作性原則。

20.B

解析：有效性評(píng)估需結(jié)合事故發(fā)生率、審核結(jié)果等綜合判斷。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

A、C、D選項(xiàng)均過于片面。

二、多選題（共15分，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）

21.ABCD

解析：根據(jù)ISM規(guī)則，SMS核心要素包括安全政策、組織結(jié)構(gòu)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

E選項(xiàng)錯(cuò)誤，培訓(xùn)記錄屬于文件體系，非核心要素。

22.ABCD

解析：根據(jù)ISPS規(guī)則，船舶保安計(jì)劃應(yīng)包含保安組織、設(shè)備清單、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)、船員職責(zé)。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

E選項(xiàng)錯(cuò)誤，港口設(shè)施保安屬于港口保安范疇，非船舶計(jì)劃內(nèi)容。

23.ACD

解析：安全檢查應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化、記錄完整、存檔規(guī)范，隨意修改或口頭通知均不符合要求。

正確選項(xiàng)解析：

B選項(xiàng)正確，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)立即整改。

E選項(xiàng)正確，拍照存檔有助于追溯。

24.ABD

解析：防護(hù)裝備、確認(rèn)作業(yè)區(qū)域、有人監(jiān)護(hù)均有助于降低風(fēng)險(xiǎn)。

錯(cuò)誤選項(xiàng)解析：

C選項(xiàng)錯(cuò)誤，天氣預(yù)警時(shí)應(yīng)暫停作業(yè)；

E選項(xiàng)錯(cuò)誤，未經(jīng)測(cè)試的設(shè)備存在安全隱患。

25.ABCDE

解析：內(nèi)部審核需關(guān)注文件一致性、船員理解、檢查頻率、記錄完整性、管理層參與度。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.×

解析：根據(jù)ISM規(guī)則，所有船舶（包括內(nèi)河）均需建立SMS。

27.√

解析：ISPS規(guī)則要求所有船舶配備保安警報(bào)系統(tǒng)。

28.×

解析：應(yīng)急演練表現(xiàn)不佳需針對(duì)性再培訓(xùn)。

29.×

解析：安全記錄需按ISM規(guī)則要求保存，不可隨意銷毀。

30.×

解析：高級(jí)消防培訓(xùn)僅適用于特定崗位（如消防員）。

31.√

解析：ISPS規(guī)則將保安等級(jí)分為高、中、低三級(jí)。

32.×

解析：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估需常態(tài)化，非僅針對(duì)新設(shè)備。

33.×

解析：甲板作業(yè)必須佩戴安全帽。

34.√

解析：內(nèi)部審核應(yīng)由獨(dú)立第三方實(shí)施。

35.×

解析：污染事故需立即報(bào)告船級(jí)社。

四、填空題（共15分，每空1分）

36.可持續(xù)發(fā)展、全員參與、系統(tǒng)管理

解析：根據(jù)ISM規(guī)則，SMS原則包括可持續(xù)發(fā)展、全員參與、系統(tǒng)管理。

37.船舶類型、航線特點(diǎn)

解析：根據(jù)ISPS規(guī)則，保安計(jì)劃需基于船舶類型和航線風(fēng)險(xiǎn)。

38.培訓(xùn)

解析：未按規(guī)定穿戴救生設(shè)備屬于培訓(xùn)不足的表現(xiàn)。

39.事故記錄、檢查記錄、培訓(xùn)記錄

解析：根據(jù)ISM規(guī)則，安全記錄應(yīng)包括上述三類。

40.理論考核、實(shí)操考核、口試

解析：根據(jù)STCW公約，基本安全培訓(xùn)考核方式包括上述三種。

41.標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、可操作

解析：安全檢查表應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、可操作的順序排列。

42.航行區(qū)域、保安威脅、公司政策

解析：根據(jù)ISPS規(guī)則，保安等級(jí)調(diào)整需參考上述因素。

43.安全操