人教版八年級(jí)物理《功和機(jī)械能》同步練習(xí)考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無效。第I卷（選擇題30分）一、單選題（10小題，每小題3分，共計(jì)30分）1、關(guān)于足球下列說法正確的是（）A．踢出去的足球受到慣性的作用會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，且速度越快慣性越大B．給正在飛行的足球再踢一腳，足球一定會(huì)運(yùn)動(dòng)得更快C．足球在空中飛行時(shí)，沒有力對(duì)它做功D．運(yùn)動(dòng)員踢出的“香蕉球”旋轉(zhuǎn)著前進(jìn)時(shí)能轉(zhuǎn)彎繞過人墻，是因?yàn)榱黧w的壓強(qiáng)與流速有關(guān)2、如圖所示，小明和同學(xué)一起蕩秋千，下列說法正確的是（）A．通過最低點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為零 B．下降過程中的動(dòng)能變小C．到達(dá)最高點(diǎn)的重力勢能最大 D．上升過程中的重力勢能減小3、關(guān)于能的概念，說法正確的是（）A．速度大的物體的動(dòng)能一定大B．質(zhì)量大的物體的重力勢能大C．空中飛行的子彈有動(dòng)能又有勢能D．用線吊在高處的小球沒有機(jī)械能4、如圖甲所示，木塊放在水平面上，用彈簧測力計(jì)沿水平方向拉木塊使其做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩次拉動(dòng)木塊得到的s-t關(guān)系圖像如圖乙所示。兩次對(duì)應(yīng)的彈簧測力計(jì)示數(shù)分別為F1、F2，兩次拉力的功率分別為P1、P2。下列判斷正確的是（）A．F1=F2，P1>P2 B．F1>F2，P1>P2 C．F1<F2，P1=P2 D．F1<F2，P1<P25、如圖所示為小艷家新買的一輛小汽車。周末，爸爸開車帶著小艷出去游玩，途中，這輛汽車在1h的時(shí)間內(nèi)，在水平路面上勻速行駛了72km，消耗汽油6kg。若已知該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率（即牽引力的功率）為23kW，汽油的熱值為4.6×107J/kg，g＝10N/kg。則關(guān)于上述lh的行駛過程，不考慮流體壓強(qiáng)的條件，下列分析正確的是（）A．該汽車對(duì)路面的壓力大于1.5×104N B．該汽車克服阻力做的功是2.3×104JC．該汽車的牽引力是1.5×103N D．該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是30%6、在某高處將兩塊質(zhì)量相等的石塊A、B分別以兩種方式落向地面：石塊A自由落下到地面；石塊B被用水平作用力水平拋出后，呈拋物線下落到地面。在石塊落地的過程中，石塊重力分別做的功率為PA和PB，則比較兩者大小關(guān)系正確的是（）A．PA＞PB B．PA＝PBC．PA＜PB D．不好判斷7、物體A和B疊放在不光滑的水平面上，A的質(zhì)量為1kg，B的質(zhì)量為2kg，在B上作用一個(gè)水平向右的3N的拉力，使AB一起勻速前進(jìn)了4m，在這個(gè)過程中B對(duì)A做功（）A．4J B．12J C．0 D．6J8、如圖是一個(gè)小球自由下落過程的頻閃照片（間隔時(shí)間相等）的一部分，物體由A點(diǎn)落下相繼經(jīng)過B、C兩點(diǎn)，物體在AB段重力做功W1，功率P1；在BC段重力做功W2，功率P2，則它們的大小關(guān)系是（）A．W1＞W(wǎng)2P1＜P2 B．W1＜W2P1＞P2C．W1＞W(wǎng)2P1＞P2 D．W1＜W2P1＜P29、跳繩是體育中考項(xiàng)目之一，小明的質(zhì)量為50千克，每次跳起高度約為6厘米（人視作整體上升，如圖所示），一分鐘跳80次，下列說法正確的是（）A．向上起跳過程中小明的動(dòng)能持續(xù)增大B．小明在這一分鐘內(nèi)跳繩的功率約為40WC．小明跳一次克服重力做功約2JD．下落過程中小明的重力勢能不變10、初三的小明2s內(nèi)將一只雞蛋從地面勻速舉至頭頂，此過程中他對(duì)雞蛋做功的功率約為（）A．0.5W B．1W C．5W D．10W第Ⅱ卷（非選擇題70分）二、填空題（10小題，每小題4分，共計(jì)40分）1、功率是描述做功______的物理量。小明、小勇和小利三人在進(jìn)行物理課外活動(dòng)﹣﹣測量每人上樓的功率。測量前他們通過討論設(shè)計(jì)了下面的表格，但這份表格不夠完整，還應(yīng)該補(bǔ)充______和______兩列。姓名登樓高度h/m登樓時(shí)間t/s小明小勇小利2、一個(gè)物體能對(duì)另一個(gè)物體做功，就表明這個(gè)物體具有__。如圖所示，讓小車從斜面上由靜止開始下滑，撞到一個(gè)小木塊上，能將木塊撞出一段距離，木塊被撞得越遠(yuǎn)，表明小車的動(dòng)能越大，這種研究方法叫__。將同一個(gè)小車從不同高度自由下滑，看哪次木塊被推得遠(yuǎn)，是想探究動(dòng)能大小跟__是否有關(guān)。3、“和諧號(hào)”動(dòng)車組正式在廣州與武漢之間運(yùn)營，“和諧號(hào)”動(dòng)車組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù)，有關(guān)武廣高鐵的相關(guān)資料如表：名稱武廣客運(yùn)專線別稱武廣高鐵走向武漢﹣廣州里程1075千米運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)30分正線長度989千米線路等級(jí)客運(yùn)專線速度目標(biāo)值350km/h車體CRH2C，CRH3（和諧號(hào)）最大坡度2%根據(jù)你的閱讀回答下列問題：（1）列車從350km/h降至90km/h的過程中不采用機(jī)械剎車，而是采用“再生制動(dòng)”技術(shù)，剎車時(shí)，列車由于繼續(xù)行駛，并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，這個(gè)過程中列車將_____能轉(zhuǎn)化為_____能。（2）當(dāng)列車時(shí)速降至90km/h時(shí)，實(shí)施機(jī)械剎車，利用剎車片與車軸之間產(chǎn)生的_____使列車減速，此時(shí)列車將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為_____能。（3）列車高速行駛時(shí)，列車周圍空氣流速增大，使列車周圍的壓強(qiáng)_____（填“減小”、“增大”或“不變”），所以在輕軌鐵路兩邊3m以內(nèi)建有隔離墻，避免當(dāng)有列車經(jīng)過時(shí)，人和物體被壓入軌道而發(fā)生危險(xiǎn)。4、小華和媽媽去超市購物，超市地面水平，她們將17kg物品放在小推車中水平推行，小推車在某段時(shí)間內(nèi)速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像如圖所示。已知小推車自重130N，所受阻力是總重的0.15倍。（g取10N/kg）（1）在0～10s內(nèi)，水平推力______（選填“大于”、“小于”或“等于”）阻力，阻力大小為______N。（2）10～20s內(nèi)水平推力做了多少功______？（3）10～20s內(nèi)水平推力的功率多大______？（4）第15秒小推車的機(jī)械能______（選填“大于”、“小于”或“等于”）第5秒小推車的機(jī)械能。5、如圖所示為可調(diào)式握力器，可用于鍛煉手部肌肉。鍛煉時(shí)只要抓住左手柄，用力抓緊使其碰觸右手柄上的計(jì)數(shù)按鈕，即算完成一個(gè)握力動(dòng)作。（1）握力器的力度可以通過使用調(diào)節(jié)器移動(dòng)彈簧下端的位置來改變。現(xiàn)在需要將力度調(diào)小，則應(yīng)該將彈簧下端向______（選填“左”或“右”）移；（2）若用平均大小為500牛的力抓握力器的手柄，使手柄在力的方向上計(jì)數(shù)按鈕移動(dòng)6厘米完成一個(gè)握力動(dòng)作，則做功______J。

6、學(xué)校舉行了一次登山比賽，小莉和小娟體重之比為5∶6，爬到山頂，小莉用時(shí)50min，小娟用時(shí)45min，則小莉和小娟做功之比是______，爬山功率之比是______。7、從桌面掉到地上的乒乓球會(huì)自動(dòng)彈起，球在上升過程中_____能轉(zhuǎn)化為_____能，由于球與空氣有摩擦，上升過程中球的機(jī)械能_____。8、2017年5月18日，由中國自主研制的“直﹣19E”出口型武裝直升飛機(jī)首飛成功。當(dāng)直升機(jī)在豎直方向加速升空時(shí)，飛機(jī)具有的動(dòng)能將______，機(jī)械能將______（選填“變大”、“變小”或“不變”）飛行員受力______。（選填“平衡”或“不平衡”）9、用大小為12N的水平推力推著重為60N的物體沿水平方向勻速運(yùn)動(dòng)10m，則在這過程中，重力力所做的功為______J，推力對(duì)物體做功為______J，物體受到的摩擦力為______N。10、張工、李工兩位是建筑設(shè)計(jì)師，均受某公司邀請(qǐng)參加某火車站進(jìn)站段鐵路工程的設(shè)計(jì)，最后張工上交了甲圖所示的設(shè)計(jì)方案圖，李工上交了乙圖所示的設(shè)計(jì)方案圖，若你是此公司代表，你將選擇______圖的設(shè)計(jì)方案，結(jié)合你學(xué)到的物理知識(shí)，請(qǐng)簡要談?wù)勀氵x擇的理由。

三、計(jì)算題（5小題，每小題6分，共計(jì)30分）1、水陸兩棲飛機(jī)先后進(jìn)行了模擬滅火和水面滑行測試。飛機(jī)蓄滿水后總質(zhì)量53.5t。在滅火測試中：飛機(jī)盤懸在火場上方150m處，將所蓄水分次投下，每次投水200kg，用時(shí)20s到達(dá)地面。在水面滑行測試中：飛機(jī)在水平面上以10m/s的速度沿直線勻速滑行了60s，若飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的總功率始終保持2.5×106W。求：（1）飛機(jī)在水平面上沿直線勻速滑行時(shí)，飛機(jī)所受的牽引力；（2）飛機(jī)蓄滿水靜止在水面上時(shí)排開水的體積；（3）每次投下的水在下落過程中重力做功的平均功率。2、在新冠肺炎防疫期間，小明的爸爸駕駛一輛東風(fēng)牌的廂式貨車，為社區(qū)運(yùn)送物資，如圖所示，小明通過查閱資料了解到：當(dāng)該車滿載貨物時(shí)，總質(zhì)量為4×103kg，貨車有4個(gè)輪胎，每個(gè)輪胎與地面的接觸面積是250cm2；發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為3×103N，若該車在平直公路上勻速直線行駛3600m；在此過程中，求：（1）該車滿載貨物時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)；（2）牽引力所做的功是多少？3、某國家級(jí)森林公園，為了方便游客，景區(qū)配備了電動(dòng)觀光車，空車質(zhì)量為1200kg，滿載人員總質(zhì)量為600kg，滿載時(shí)輪胎與地總接觸面積為1000cm2，最大車速36km/h。（g取10N/kg）（1）求滿載時(shí)車對(duì)水平路面的壓強(qiáng)。（2）若觀光車在水平路面上以最大車速勻速行駛，受到的阻力為2×103N，求觀光車勻速行駛10min，牽引力所做的功和牽引力做功的功率分別為多大？4、如圖甲所示，重400N的小車受到60N的水平推力，在水平地面上做直線運(yùn)動(dòng)，其距離隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示。求：（1）5s內(nèi)重力對(duì)小車做的功；（2）10s內(nèi)人對(duì)小車做功的功率。5、一輛載卡車連同貨物的總質(zhì)量為4×103kg，在平直公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若卡車受到的阻力是重力的0.1倍，1min內(nèi)行駛了900m。求：（1）卡車受到的牽引力大??；（2）汽車的輸出功率；（3）當(dāng)卸完貨物之后，汽車的質(zhì)量為2.5×103kg，若汽車的功率不變，卡車的速度是多少。-參考答案-一、單選題1、D【解析】【詳解】A．踢出去的足球由于具有慣性會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，但慣性不是力，不能說受到慣性的作用，且慣性的大小只與物體質(zhì)量有關(guān)，與物體運(yùn)動(dòng)的速度無關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．給正在運(yùn)動(dòng)的物體再施加一個(gè)力，若使合力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，則物體會(huì)比原來運(yùn)動(dòng)得更慢，故B錯(cuò)誤；C．足球離開腳繼續(xù)飛行是因?yàn)樽闱蚓哂袘T性，不再受到腳力的作用；此時(shí)足球還受到重力及空氣阻力的作用，這兩個(gè)力都對(duì)足球做功，故C錯(cuò)誤；D．足球在運(yùn)動(dòng)過程中，逐漸向一側(cè)偏移，說明這一側(cè)的壓強(qiáng)小，另一側(cè)的壓強(qiáng)大，根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知，是因?yàn)檫@一側(cè)空氣流速快，另一側(cè)空氣流速慢，故D正確。故選D。2、C【解析】【詳解】A．人的質(zhì)量一定，通過最低點(diǎn)時(shí)速度最大，動(dòng)能最大，故A錯(cuò)誤；B．下降過程中，質(zhì)量不變，速度增大，動(dòng)能增大，故B錯(cuò)誤；C．到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，質(zhì)量不變，高度最大，重力勢能最大，故C正確；D．上升過程中，質(zhì)量不變，高度增大，重力勢能增大，故D錯(cuò)誤。故選C。3、C【解析】【詳解】A．動(dòng)能的大小除了跟速度大小有關(guān)外，還跟物體的質(zhì)量有關(guān)，因此不能說速度大的物體的動(dòng)能一定大，故A錯(cuò)誤；B．重力勢能的大小除了跟物體的質(zhì)量有關(guān)外，還跟舉高的高度有關(guān)，因此不能說質(zhì)量大的物體的重力勢能大，故B錯(cuò)誤；C．空中飛行的子彈具有一定的速度和高度，所以說同時(shí)具有動(dòng)能和重力勢能，故C正確；D．用線吊在高處的小球具有一定的重力勢能，所以說有一定的機(jī)械能，故D錯(cuò)誤。故選C。4、A【解析】【詳解】同一木塊兩次在同一水平面上運(yùn)動(dòng)，壓力不變，接觸面的粗糙程度不變，滑動(dòng)摩擦力不變；由題中可知，木塊兩次都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，拉力大小等于滑動(dòng)摩擦力大小，滑動(dòng)摩擦力大小相等，則拉力大小相等，即F1=F2。從圖乙圖像中可以判斷出，第1次的運(yùn)動(dòng)速度v較大，根據(jù)功率公式，當(dāng)拉力相等時(shí)，速度越大，拉力的功率越大，即P1>P2。故選A。5、D【解析】【詳解】A．汽車在水平路面上勻速行駛時(shí)，在豎直方向受到重力和支持力是一對(duì)平衡力，所以兩力大小相等，由力的作用是相互的，所以汽車對(duì)路面壓力大小等于支持力，由于汽車重力不知，所以汽車對(duì)路面壓力大小不能確定，故A錯(cuò)誤；B．汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，牽引力等于阻力，汽車在牽引力作用下通過的距離等于汽車在阻力作用下通過的距離，由得，汽車牽引力做的功等于汽車阻力做的功，由可得，汽車克服阻力做的功故B錯(cuò)誤；C．汽車的行駛速度由可得，汽車的牽引力故C錯(cuò)誤；D．汽車消耗汽油6kg完全燃燒放出熱量所以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率故D正確。故選D。6、B【解析】【詳解】由題知故根據(jù)知在下落過程中因?yàn)樗裕亓ψ龉τ忠驗(yàn)槭瘔KA自由落下到地面；石塊B被用水平作用力水平拋出后，呈拋物線下落到地面，所以，A和B所用時(shí)間相同，故根據(jù)知故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。7、C【解析】【詳解】A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A在水平方向不受力，故B對(duì)A沒有水平方向的作用力，且A在豎直方向上沒有移動(dòng)距離，故在這個(gè)過程中B對(duì)A做功為0。故選C。8、D【解析】【詳解】由圖可知AB<BC且同一物體的重力大小不變，則根據(jù)可知，小球在AB段重力做的功小于BC段重力做的功，即W1＜W2又間隔時(shí)間相等，即小球在AB段和BC段所用的時(shí)間相等，根據(jù)可知，小球在AB段重力做功的功率小于BC段重力做功的功率，即P1＜P2故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。9、B【解析】【詳解】A．向上起跳過程中，質(zhì)量不變，速度減小，小明的動(dòng)能減小，故A錯(cuò)誤；BC．小明的重力為G＝mg＝50kg×10N/kg＝500N小明跳一次克服重力做功W＝Gh＝500N×0.06m＝30J小明在這一分鐘做的總功W總＝80×W＝80×30J＝2400J小明在這一分鐘內(nèi)跳繩的功率故故B正確，C錯(cuò)誤；D．下落過程中小明的質(zhì)量不變，高度降低，所以重力勢能變小，故D錯(cuò)誤。故選B。10、A【解析】【分析】【詳解】一個(gè)雞蛋的質(zhì)量約為50g，即0.05kg，初三學(xué)生的平均身高為1.65m，從地上拿起雞蛋并勻速舉過頭頂通過的距離大約為2m，時(shí)間為2s；雞蛋的重力G=mg=0.05kg×10N/kg=0.5N對(duì)雞蛋做的功W=Gh=0.5N×2m=1J對(duì)雞蛋做功的功率故BCD不符合題意；A符合題意。故選A。二、填空題1、快慢體重G/N功率P/W【詳解】[1]功率是描述做功快慢的物理量。[2][3]小明、小勇和小利三人在進(jìn)行物理課外活動(dòng)﹣﹣測量每人上樓的功率。要測量每人上樓的功率，可據(jù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。而據(jù)W=Gh知，需知道每人的重力才能求出上樓所做的功，所以整個(gè)探究中需要測量每人的體重、登樓的高度及登樓所用的時(shí)間，那么實(shí)驗(yàn)表格除了要記錄登樓高度及時(shí)間外，還要補(bǔ)充體重G/N和功率P/W兩列。2、能量/能轉(zhuǎn)換法速度【詳解】[1]如果一個(gè)物體能夠?qū)ν庾龉?，具有做功的本領(lǐng)，我們就說這個(gè)物體具有能量。[2]實(shí)驗(yàn)中用看得見的通過木塊被撞后移動(dòng)的距離來表示動(dòng)能的大小，采用的是轉(zhuǎn)換法。[3]將同一個(gè)小車從不同高度自由下滑，小車的質(zhì)量不變，高度不同，到達(dá)水平面時(shí)的速度不同，是想探究動(dòng)能大小跟速度是否有關(guān)。3、機(jī)械電摩擦內(nèi)減小【詳解】（1）[1][2]列車由于繼續(xù)行駛，并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把列車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來。（2）[3][4]列車實(shí)施機(jī)械剎車，利用剎車片與車軸之間產(chǎn)生的摩擦使列車減速，此時(shí)列車將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。（3）[5]列車高速行駛時(shí)，列車周圍空氣流速增大，使列車周圍的壓強(qiáng)減小，所以在輕軌鐵路兩邊3m以內(nèi)建有隔離墻，避免當(dāng)有列車經(jīng)過時(shí)，人和物體被壓入軌道而發(fā)生危險(xiǎn)。4、大于45360J36W大于【詳解】（1）[1][2]根據(jù)速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像知道，在0～10s內(nèi)小車加速運(yùn)動(dòng)，所以水平推力大于阻力；阻力大小是（2）[3]10～20s內(nèi)小車勻速運(yùn)動(dòng)，則F推=F阻=45N，小車的速度v=0.8m/s，所以小車運(yùn)動(dòng)的距離水平推力做的功為（3）[4]10～20s內(nèi)水平推力的功率（4）[5]小推車的機(jī)械能為動(dòng)能，根據(jù)動(dòng)能的大小由質(zhì)量和速度決定可知，m不變，小推車在第15s的速度大于在第5s的速度，所以第15秒小推車的機(jī)械能大于第5秒小推車的機(jī)械能。5、右30【詳解】（1）[1]彈簧拉伸的形變程度越大，其彈力越大，所需的握力就越大，反之，所需的握力就越小。向右調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)器，可使彈簧的伸長量變小，所需力度就變小。（2）[2]已知握力大小F＝500N移動(dòng)的距離s＝6cm＝0.06m完成一個(gè)動(dòng)作做的功W＝Fs＝500N×0.06m＝30J6、5∶63∶4【詳解】[1]小莉和小娟體重之比為G1∶G2＝5∶6，登山h相同，根據(jù)W＝Gh可得，小莉和小娟兩人爬到山頂做功比為[2]小莉和小娟所用時(shí)間之比為所以小明、小剛兩人爬山的功率比為7、動(dòng)重力勢減小【詳解】[1][2]乒乓球在上升的過程中，質(zhì)量不變，速度減小，動(dòng)能減??；高度增高，重力勢能增大，是動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能。[3]如果不能忽略空氣阻力，乒乓球上升的過程中克服空氣阻力做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能減小。8、變大變大不平衡【詳解】[1][2]當(dāng)直升機(jī)在豎直方向加速升空時(shí)，質(zhì)量不變，速度增大，所以動(dòng)能增大；質(zhì)量不變，高度變大，重力勢能變大；機(jī)械能為動(dòng)能和勢能的和，所以機(jī)械能變大。[3]當(dāng)直升機(jī)在豎直方向加速升空時(shí)，飛行員同時(shí)加速上升，處于非平衡狀態(tài)，所以受力不平衡。9、012012【詳解】[1]物體沿水平方向運(yùn)動(dòng)，而重力方向豎直向下，物體沒有沿重力的方向移動(dòng)距離，所以重力沒有做功，即重力做功為0J。[2]推力做功W＝Fs＝12N×10m＝120J[3]因?yàn)槲矬w做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體在水平方向上受到平衡力的作用，即摩擦力大小等于水平推力的大小，為12N。10、乙【詳解】根據(jù)動(dòng)能與重力勢能的轉(zhuǎn)化可以知道，甲圖中火車進(jìn)站時(shí)下坡，這一過程中又有一部分重力勢能轉(zhuǎn)化為車的動(dòng)能，就會(huì)使得車速提高，難以剎車。故不合理；乙圖進(jìn)站時(shí)上坡，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能，既便于剎車，出站時(shí)還可以將儲(chǔ)存的重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，節(jié)省能源。三、計(jì)算題1、（1）2.5×105N；（2）53.5m3；（3）1.5×104W【詳解】解：（1）飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的總功率始終為P總=2.5×106W因?yàn)樗?，飛機(jī)在水面沿直線勻速滑行時(shí)，飛機(jī)所受的牽引力（2）因?yàn)樗憙蓷w機(jī)蓄滿水后靜止在水面上，所以飛機(jī)受到的浮力等于重力根據(jù)阿基米德原理，飛機(jī)排開水的體積（3）每次投下的水在下落過程中重力做功重力做功的平均功率答：（1）飛機(jī)在水面面上沿直線勻速滑行時(shí)，飛機(jī)所受