2025年起重機(jī)械指揮試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.起重機(jī)械指揮人員在發(fā)出“升臂”信號(hào)時(shí)，應(yīng)雙手分別持紅、綠指揮旗，其中正確的動(dòng)作是（）。A.紅旗攏起伸直，綠旗攏起上指B.紅旗展開伸直，綠旗展開上指C.紅旗攏起下指，綠旗攏起水平指向側(cè)前上方D.紅旗展開水平指向側(cè)前上方，綠旗攏起上指答案：A2.當(dāng)?shù)跹b作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在視線盲區(qū)時(shí)，指揮人員應(yīng)采取的核心措施是（）。A.提高喊話音量B.增加輔助指揮人員C.縮短吊物起升高度D.要求司機(jī)降低運(yùn)行速度答案：B3.某工地使用6×37+FC型鋼絲繩（直徑20mm）吊裝設(shè)備，根據(jù)《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、檢驗(yàn)和報(bào)廢》（GB/T5972-2016），當(dāng)一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A.12根B.19根C.22根D.26根答案：B（6×37結(jié)構(gòu)鋼絲繩報(bào)廢斷絲數(shù)為總絲數(shù)的10%，6×37=222根，10%約22根，但實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)中6×37類鋼絲繩一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到19根即報(bào)廢，需注意標(biāo)準(zhǔn)具體數(shù)值）4.指揮人員發(fā)現(xiàn)起重機(jī)司機(jī)連續(xù)操作疲勞時(shí)，應(yīng)首先（）。A.立即發(fā)出緊急停止信號(hào)B.要求司機(jī)短暫休息后繼續(xù)作業(yè)C.報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人更換司機(jī)D.降低吊裝速度減輕操作強(qiáng)度答案：C5.吊裝精密儀器（重量1.5t）時(shí)，選用φ16mm的6×19+FC鋼絲繩（破斷拉力137kN），安全系數(shù)應(yīng)不低于（）。A.3.5B.5C.6D.8答案：C（精密設(shè)備吊裝屬于重要負(fù)載，安全系數(shù)一般取6-8，本題選項(xiàng)中C為合理值）6.露天作業(yè)時(shí)，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到（）級(jí)及以上時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。A.4B.5C.6D.7答案：C7.指揮“微微降”信號(hào)時(shí)，正確的手勢(shì)是（）。A.小臂水平置于胸前，五指自然伸開，手心向下，小臂上下擺動(dòng)B.小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上，高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺動(dòng)手掌C.小臂水平置于胸前，五指并攏，手心向下，小臂向側(cè)上方擺動(dòng)D.五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置，手心向下，微動(dòng)手腕答案：A8.吊裝過程中，吊物離地面（）時(shí)，指揮人員應(yīng)要求司機(jī)停止起升，檢查制動(dòng)性能和吊具狀態(tài)。A.50-100mmB.100-200mmC.200-300mmD.300-500mm答案：B9.當(dāng)多臺(tái)起重機(jī)協(xié)同吊裝同一負(fù)載時(shí)，單臺(tái)起重機(jī)的實(shí)際負(fù)載不得超過其額定起重量的（）。A.70%B.80%C.90%D.95%答案：B10.指揮人員在確認(rèn)吊物捆綁牢固時(shí)，重點(diǎn)檢查的內(nèi)容不包括（）。A.吊點(diǎn)是否對(duì)稱分布B.鋼絲繩夾角是否小于120°C.吊物重心是否低于吊點(diǎn)D.吊索與吊物棱角接觸處是否加襯墊答案：C（吊物重心應(yīng)低于吊點(diǎn)連線的垂直投影，而非“低于吊點(diǎn)”）11.起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，吊物與周邊建筑物的水平安全距離應(yīng)不小于（）。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m答案：B12.指揮人員使用對(duì)講機(jī)溝通時(shí)，應(yīng)遵循的原則是（）。A.先通話后確認(rèn)，避免干擾B.保持頻道暢通，每句話結(jié)束說“完畢”C.音量調(diào)至最大，確保清晰D.多人同時(shí)通話，提高效率答案：B13.吊裝液態(tài)金屬（如鋼水包）時(shí)，指揮人員應(yīng)特別關(guān)注的安全事項(xiàng)是（）。A.吊物重量是否超載B.吊索是否采用耐高溫材質(zhì)C.地面是否平整D.風(fēng)速是否超標(biāo)答案：B14.當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)“溜鉤”故障時(shí)，指揮人員應(yīng)立即（）。A.通知維修人員B.發(fā)出“緊急停止”信號(hào)C.要求司機(jī)嘗試二次制動(dòng)D.指揮周圍人員撤離答案：B15.指揮“吊鉤水平移動(dòng)”信號(hào)時(shí)，正確的旗語(yǔ)是（）。A.綠旗攏起，指向負(fù)載應(yīng)移動(dòng)的方向，紅旗自然下垂B.綠旗展開，指向移動(dòng)方向，紅旗攏起置于胸前C.兩旗攏起，同時(shí)指向移動(dòng)方向D.綠旗展開水平指向移動(dòng)方向，紅旗展開下垂答案：A16.某吊鉤磨損量達(dá)到原尺寸的（）時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢。A.3%B.5%C.8%D.10%答案：B17.指揮人員在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用（）作為輔助信號(hào)工具。A.熒光指揮旗B.強(qiáng)光手電筒C.高頻哨子D.反光背心答案：A18.吊裝易損件（如玻璃幕墻）時(shí)，捆綁方式應(yīng)優(yōu)先選擇（）。A.兜吊B.鎖吊C.卡環(huán)直接連接D.專用吊具答案：D19.起重機(jī)司機(jī)與指揮人員信號(hào)不一致時(shí)，應(yīng)（）。A.以司機(jī)判斷為準(zhǔn)B.以指揮人員信號(hào)為準(zhǔn)C.立即停止作業(yè)，重新確認(rèn)D.降低速度繼續(xù)操作答案：C20.指揮人員在作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)的“三查”內(nèi)容是（）。A.查天氣、查設(shè)備、查人員B.查吊具、查環(huán)境、查信號(hào)C.查資質(zhì)、查證件、查交底D.查捆綁、查制動(dòng)、查路線答案：B二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題3分，共30分。每題至少有2個(gè)正確選項(xiàng)，錯(cuò)選、漏選均不得分）1.起重機(jī)械指揮人員的基本職責(zé)包括（）。A.制定吊裝方案B.確認(rèn)吊物重量和重心C.監(jiān)督吊具、索具的使用狀態(tài)D.協(xié)調(diào)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員疏散答案：BCD2.下列屬于“十不吊”內(nèi)容的有（）。A.歪拉斜吊不吊B.光線陰暗看不清不吊C.吊物上站人不吊D.重量不明不吊答案：ABCD3.吊裝前應(yīng)檢查的環(huán)境因素包括（）。A.地面承載力B.架空輸電線路安全距離C.周邊人員活動(dòng)區(qū)域D.起重機(jī)支腿是否完全伸出答案：ABC（D屬于設(shè)備檢查內(nèi)容）4.指揮信號(hào)的“三統(tǒng)一”原則是（）。A.統(tǒng)一指揮人員B.統(tǒng)一信號(hào)類型C.統(tǒng)一聯(lián)絡(luò)方式D.統(tǒng)一指揮位置答案：ABC5.鋼絲繩出現(xiàn)（）情況時(shí)應(yīng)立即報(bào)廢。A.繩股擠出B.局部直徑增大5%C.扭結(jié)嚴(yán)重D.斷絲集中在一個(gè)捻距內(nèi)答案：ACD（局部直徑增大10%才報(bào)廢）6.指揮人員與司機(jī)溝通時(shí)，禁止使用的行為有（）。A.戴手套打手勢(shì)B.背對(duì)司機(jī)指揮C.使用模糊語(yǔ)言（如“差不多”）D.同時(shí)指揮多臺(tái)起重機(jī)答案：BC7.特殊工況（如高溫、高濕）下，指揮人員應(yīng)額外關(guān)注的事項(xiàng)有（）。A.吊具的熱膨脹變形B.鋼絲繩的銹蝕情況C.司機(jī)的防暑降溫措施D.吊物的防潮保護(hù)答案：ABCD8.吊裝大型構(gòu)件時(shí)，指揮人員應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)控的環(huán)節(jié)包括（）。A.構(gòu)件離地瞬間的平衡B.轉(zhuǎn)向時(shí)的擺幅控制C.就位時(shí)的精準(zhǔn)對(duì)接D.摘鉤后的吊具回收答案：ABC9.下列關(guān)于“緊急停止”信號(hào)的描述正確的有（）。A.旗語(yǔ)：兩旗攏起，急速水平交叉數(shù)次B.手勢(shì)：兩臂高舉，五指伸開，手心相對(duì)，急速擺動(dòng)C.音響：長(zhǎng)聲連續(xù)D.口語(yǔ)：大聲喊“?！贝鸢福篈BD（音響信號(hào)中緊急停止為急促的長(zhǎng)聲）10.指揮人員在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)（）情況時(shí)，有權(quán)直接發(fā)出停止信號(hào)。A.司機(jī)未系安全帶B.吊物下方有人停留C.風(fēng)速突然增大至6級(jí)D.鋼絲繩出現(xiàn)斷股答案：BCD三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.指揮人員可以站在吊物正下方觀察捆綁情況。（）答案：×2.吊裝過程中，指揮人員可臨時(shí)委托他人代行指揮職責(zé)。（）答案：×3.當(dāng)?shù)跷镏亓拷咏~定起重量時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊（離地100-200mm）。（）答案：√4.指揮旗的顏色必須為紅色和綠色，其他顏色無效。（）答案：√（標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定指揮旗為紅、綠兩色）5.起重機(jī)司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行模糊或錯(cuò)誤的指揮信號(hào)。（）答案：√6.夜間作業(yè)時(shí)，指揮人員可使用手機(jī)閃光燈代替指揮旗。（）答案：×7.吊裝易滾動(dòng)的物體（如圓管）時(shí)，應(yīng)采取防滾動(dòng)措施（如用木塊塞緊）。（）答案：√8.指揮人員可以同時(shí)使用旗語(yǔ)和手勢(shì)發(fā)出信號(hào)。（）答案：×（信號(hào)應(yīng)單一明確）9.起重機(jī)支腿未完全伸出時(shí)，指揮人員可允許進(jìn)行小范圍吊裝作業(yè)。（）答案：×10.吊索與吊物的夾角越?。ㄈ缧∮?0°），吊索承受的拉力越小。（）答案：×（夾角越小，拉力越大）四、簡(jiǎn)答題（共4題，每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述起重機(jī)械指揮人員的基本安全要求。答案：①持證上崗，熟悉起重機(jī)械性能、指揮信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)及安全規(guī)程；②作業(yè)前檢查吊具、索具、環(huán)境及設(shè)備狀態(tài)；③保持與司機(jī)的清晰溝通，信號(hào)明確、易懂；④站位安全（避開吊物移動(dòng)路徑、起重機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑）；⑤監(jiān)控作業(yè)全過程，及時(shí)制止違規(guī)行為；⑥掌握應(yīng)急處置措施（如設(shè)備故障、人員誤入危險(xiǎn)區(qū)）。2.列舉“十不吊”的具體內(nèi)容。答案：①超載或重量不明不吊；②指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；③吊物捆綁不牢或不平衡不吊；④吊物上有人或浮置物不吊；⑤安全裝置失靈不吊；⑥吊物埋在地下或與其他物體粘連不吊；⑦光線陰暗、視線不清不吊；⑧棱刃物體無襯墊保護(hù)不吊；⑨歪拉斜吊不吊；⑩高溫液體吊具不符合要求不吊（或易燃易爆物品無防護(hù)措施不吊）。3.多臺(tái)起重機(jī)協(xié)同吊裝時(shí)，指揮人員應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注哪些事項(xiàng)？答案：①確認(rèn)各起重機(jī)額定起重量之和大于總負(fù)載1.25倍（或單臺(tái)負(fù)載不超額定80%）；②統(tǒng)一指揮信號(hào)，明確主、副指揮分工；③監(jiān)控各起重機(jī)同步運(yùn)行（速度、高度一致）；④檢查負(fù)載平衡，避免某臺(tái)起重機(jī)超載；⑤劃定協(xié)同作業(yè)區(qū)域，禁止無關(guān)人員進(jìn)入；⑥提前演練吊裝流程，確認(rèn)緊急停止信號(hào)的響應(yīng)機(jī)制。4.當(dāng)?shù)跹b過程中突然停電時(shí)，指揮人員應(yīng)如何處置？答案：①立即發(fā)出“緊急停止”信號(hào)，確認(rèn)所有機(jī)構(gòu)停止動(dòng)作；②組織無關(guān)人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域；③檢查吊物是否穩(wěn)定（如未穩(wěn)定，設(shè)置警戒區(qū)禁止靠近）；④通知維修人員排查停電原因，禁止司機(jī)擅自操作；⑤若吊物需長(zhǎng)時(shí)間懸掛，協(xié)調(diào)使用備用電源或手動(dòng)釋放裝置（需專業(yè)人員操作）；⑥恢復(fù)供電前，指揮司機(jī)將控制器歸零，確認(rèn)無誤后重新開始作業(yè)。五、案例分析題（共1題，20分）背景：某工地使用QY50汽車吊（額定起重量50t，幅度3m時(shí)起重量32t）吊裝一臺(tái)28t的設(shè)備，采用兩根6×37+FC-φ20mm鋼絲繩（破斷拉力196kN，安全系數(shù)取6）對(duì)稱捆綁（夾角60°）。指揮人員甲在地面指揮，司機(jī)乙操作。吊裝過程中，設(shè)備離地約500mm時(shí)突然傾斜，一根鋼絲繩斷裂，設(shè)備墜落損壞，無人員傷亡。問題：1.分析事故直接原因和間接原因。（10分）2.指出指揮人員在作業(yè)過程中的違規(guī)行為。（5分）3.提出針對(duì)性的改進(jìn)措施。（5分）答案：1.事故原因分析：直接原因：①鋼絲繩實(shí)際受力超過安全載荷。單根鋼絲繩拉力F=（28t×9.8kN/t）/(2×cos30°)=（274.4kN）/(2×0.866)≈158kN；鋼絲繩許用拉力=破斷拉力/安全系數(shù)=196kN/6≈32.7kN，實(shí)際拉力（158kN）遠(yuǎn)大于許用拉力，導(dǎo)致斷裂。②設(shè)備捆綁后重心偏移，吊裝時(shí)傾斜加劇鋼絲繩受力不均。間接原因：①指揮人員未計(jì)算鋼絲繩許用拉力，錯(cuò)誤選擇吊索規(guī)格；②吊裝前未進(jìn)行試吊（離地100-200mm）檢查平衡；③未確認(rèn)設(shè)備重心位置，捆綁點(diǎn)選擇不合理；④司機(jī)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常（如傾斜、鋼絲繩異響）并停止作業(yè)。2.指揮人員違規(guī)行為：①未按規(guī)范計(jì)算吊索安全系數(shù)，選用鋼絲繩規(guī)格不足；②未執(zhí)行試吊程序，未在設(shè)備離地初期檢查平衡狀態(tài)；③未確認(rèn)設(shè)備重心與吊點(diǎn)匹配，導(dǎo)致捆綁后傾斜；④未監(jiān)控鋼絲繩受力狀