泵的使用與維護(hù)

學(xué)習(xí)內(nèi)容

1、了解泵類設(shè)備的正常使用方法；

2、泵類設(shè)備的日常檢查與維護(hù)方法；

3、泵類設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中的故隙現(xiàn)象及原因

學(xué)習(xí)目標(biāo)

1、了解泵操作方法；

2、熟悉泵類設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)中的操作及問題；

3、掌握泵類設(shè)備的日常檢查與維護(hù)方法；

4、能夠分析、判斷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的故障現(xiàn)象及原因；

思考題

1、泵類設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中常見的故障有哪些？如何判斷？

笫一節(jié)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)

一、運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查

泵的事故在裝置生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)初期發(fā)生的最多，安裝質(zhì)量直接影響泵的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，因此在

試運(yùn)轉(zhuǎn)期間要特別慎重地進(jìn)行檢查。

泵安裝方面的大局部事故，除因驅(qū)動機(jī)與泵對中不準(zhǔn)外，就是吸入管配置不當(dāng)。吸入

管路要求平直和縮短，長管路必須放大管徑以減少管路摩擦阻力。并應(yīng)防止出現(xiàn)容易導(dǎo)致

事故的高部位局部空氣囊。所以應(yīng)采用上部平直的偏心變徑管；管道與泵連續(xù)之前管路上

設(shè)置濾網(wǎng)（網(wǎng)眼約40目），其凈面積應(yīng)是吸入管流通截面的3-4倍。在濾網(wǎng)前后裝上壓力表,

以便在運(yùn)轉(zhuǎn)中監(jiān)視濾網(wǎng)的堵塞情況；管路各支架都應(yīng)充分的發(fā)揮各自的作用，管路應(yīng)進(jìn)行

試壓，試水壓力應(yīng)為操作壓力的1.5倍，不滲不漏。

泵根底是否牢固，螺栓、螺帽有否松動，應(yīng)經(jīng)得住運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的歪斜和沖擊，檢查泵

的部件，附件是否齊全，安裝調(diào)整是否符合規(guī)定。

二、操作準(zhǔn)備

1、盤車

用手輕輕正向轉(zhuǎn)動泵軸2-3圈，并確認(rèn)軸承和旋轉(zhuǎn)局部能順利轉(zhuǎn)動不受阻礙，再與驅(qū)

動機(jī)對接聯(lián)軸器。（驅(qū)動機(jī)已單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)，其旋轉(zhuǎn)方向與泵一致）。連接后仍按上述要求再盤一

次。

2、核對吸入條件

泵的吸入條件，是葉輪吸入口保持一定的壓力，如果低于這個壓力時將無法輸液，所

以要檢查吸入高度和條件是否在規(guī)定的條件之內(nèi)。

3、調(diào)整填料或機(jī)械密封裝置。向冷卻水夾套和密封裝置中的冷卻、封液系統(tǒng)分別通

水、通液，確認(rèn)流道暢通。

4、加注潤滑油、脂

向油箱和潤滑部位加注選定的合格潤滑油脂，達(dá)適當(dāng)?shù)挠兔娓叨取⒅俊?/p>

5、灌泵

啟動前要使泵內(nèi)灌滿液體，必須絕對防止空運(yùn)轉(zhuǎn)，這是因?yàn)殡x心泵，動、靜局部減漏

密封間隙很小，液體不易通過，因此只要空轉(zhuǎn)幾秒鐘就會引起密封襯環(huán)燒損，咬死，導(dǎo)致

事故。灌泵時要把空氣、液化氣、蒸氣全部放出，通常翻開吸液閥和放空閥或泵殼的放氣

孔及管路中的儀表接頭。但是對吸入的泵和高位泵。灌泵方法有所不同，尤其是高位泵有

必要增設(shè)噴射器、真空泵、底閥和灌液箱等預(yù)灌裝置。至于自吸式泵就不需要這些設(shè)備。

6、高溫泵和低溫泵有必要進(jìn)行預(yù)熱或預(yù)冷，假設(shè)起動時，溫度與運(yùn)轉(zhuǎn)溫度相差很大,

由于熱膨脹或熱收縮將發(fā)生泵接合部松動或密封部位強(qiáng)制摩擦等狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至導(dǎo)致嚴(yán)

重事故。因此在啟動前，要檢查預(yù)熱或預(yù)冷進(jìn)行得是否充分，(預(yù)熱升溫率應(yīng)控制在1-2℃

/分，必須進(jìn)行到泵殼溫度與輸送液體溫度的溫差，到達(dá)30℃以下為適合。)其溫度是否

到達(dá)起動的狀態(tài)條件。

三、運(yùn)轉(zhuǎn)操作

操作人員要熟悉泵使用說明書中有關(guān)啟動順序、操作、檢查、注意要領(lǐng)和停機(jī)順序等

內(nèi)容，認(rèn)真的進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)操作。

1、起動

泵的啟動方法和順序隨其形式和用途的不同有所差異，所以要按照泵廠的使用說明M

進(jìn)行起動。現(xiàn)以電動機(jī)帶動的，在封閉運(yùn)轉(zhuǎn)時不會超過額定功率的泵(離心泵)為例，對

其在排液閥關(guān)閉的情況下的一般啟動方法分述如下：

(1)翻開吸液閥、關(guān)閉泄液閥、翻開放空閥進(jìn)行灌泵，放空閥見液后關(guān)閉。

(2)翻開軸承冷卻水閥和壓力表閥。

(3)填料箱假設(shè)帶有水夾套，那么翻開其冷卻管中的給水閥門。

(4)假設(shè)帶有封液裝置，那么翻開封液閥門。

(5)高溫用泵在未到達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度前應(yīng)翻開預(yù)熱閥門，預(yù)熱完畢時，即關(guān)閉此預(yù)熱閥。

(6)假設(shè)帶有防止過熱的裝置，那么翻開自循環(huán)系統(tǒng)的閥門。

(7)啟動電動機(jī)。

(8)到達(dá)額定轉(zhuǎn)數(shù)，出口壓力表讀數(shù)指示額定值后，漸漸翻開排液閥，并用排液閥

調(diào)節(jié)流量適中。

(9)檢查填料箱處的泄漏情況，為了保證填料能得到充分潤滑，可利用調(diào)節(jié)壓蓋和

封液閥的方法來保持適當(dāng)?shù)男孤┝俊?/p>

(10)泵流量提高后，如己不可能出現(xiàn)過熱即關(guān)閉自循環(huán)閥門。

軸流泵和容積泵，在封閉運(yùn)轉(zhuǎn)時會使軸功率劇增，因此不允許在排液閥關(guān)閥的情況下

啟動。如果軸承冷卻液和密封室封液均由泵自身供應(yīng)，那么上述順序中的(2)-(4)項(xiàng)可

省略。

2、停車

泵的停車方法，也要按其形式和用途而定，一般由電動機(jī)驅(qū)動的離心泵停車順序如下:

(1)翻開自循環(huán)系統(tǒng)的閥門；

⑵關(guān)閉排液閥；

(3)停止電動機(jī)；

(4)假設(shè)保持泵的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，那么翻開預(yù)熱閥門；

(5)關(guān)閉軸承和填料箱的冷卻水給水閥。冬季為防凍可將冷卻水系統(tǒng)吹掃

干凈；

(6)停機(jī)時假設(shè)不需要封液，那么關(guān)閉封液閥；

(7)必要時關(guān)閉吸液閥，開放氣閥(或放氣孔)和泄液閥，將泵內(nèi)液體全

部放掉；

軸流泵等應(yīng)將上述(2)和(3)兩項(xiàng)順序倒過來進(jìn)行，多數(shù)都是先停止電動機(jī)，再關(guān)

閉排液閥。

第二節(jié)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)中的操作和問題

正常狀態(tài)下的泵運(yùn)轉(zhuǎn)操作，主要是切換泵和變更運(yùn)轉(zhuǎn)條件。泵的切換按上述起動和停

車方法結(jié)合進(jìn)行。變更運(yùn)轉(zhuǎn)條件，那么必須充分研究泵的特性變化及相應(yīng)措施，然后采取

正確的運(yùn)轉(zhuǎn)操作方法，變更到新的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

一、泵的切換

在用泵和備用泵的切換順序?yàn)椋?/p>

1、啟動備用泵使其參加運(yùn)轉(zhuǎn)中的泵管路，在短時間內(nèi)保持并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

2、從備用泵到達(dá)規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)時起經(jīng)檢查確認(rèn)無異?，F(xiàn)象，就可停止在用泵。

這里必須引起注意的是在短時間并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)時，備用泵是處于封閉運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時假設(shè)

很快停止在用泵容易發(fā)生水擊現(xiàn)象。而且假設(shè)排出側(cè)止逆閥動作不靈時，液體會向停用泵

倒流，造成排出管路壓力下降、流量減少。因此為了防止出現(xiàn)上述現(xiàn)象，就應(yīng)緩慢的關(guān)閉

在用泵排液閥，待備用泵已在正常運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)上穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后再停止在用泵。

二、小流量運(yùn)轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)的問題

一般總希望泵能在最高效率點(diǎn)附近運(yùn)轉(zhuǎn)，但山于泵系統(tǒng)阻力的變化和起動時封閉運(yùn)轉(zhuǎn)

等。常使泵在遠(yuǎn)離最高效率點(diǎn)的小流量狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。時間短，不存在多大問題。如果長時

間進(jìn)行小流量運(yùn)轉(zhuǎn)就會引起噪音、振動、軸的彎曲撓度增大、泵內(nèi)輸液溫度上升和喘振等

一系列問題。

1、泵的溫度上升

泵所消耗的軸功率及其所發(fā)出的水力功率之間的差值，就是損失功率。這局部損失除

機(jī)械摩擦損耗很少量外，其它都轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，并傳遞給泵內(nèi)輸送的液體，引起泵的溫度上

升。

泵封閉運(yùn)轉(zhuǎn)時的損失功率，就等于封閉軸功率，而且由于完全沒有液體通過泵，所以

全部功率都轉(zhuǎn)變成熱能，并對存在泵殼內(nèi)的少量液體進(jìn)行加熱。泵的溫度隨之迅速上升，

吸入局部液體的蒸汽壓將增高，導(dǎo)致汽蝕的發(fā)生。

2、徑向推力問題

單蝸殼泵在最高效率點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)時，作用在葉輪周圍的壓力幾乎相等，但在其它流量下那

么并非均等。徑向有反作用力如以下圖所示。

圖3所示就是這種泵隨流量變化時，其徑向反作用力變化狀態(tài)的簡圖。徑向推力在泵

截流點(diǎn)為最大，隨流量的增加而逐漸減小，至最高效率點(diǎn)附近為最小。流量再增加時反作

用力又趨向增大。

在極小流量下不合理連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，軸彎曲撓度過大：承磨環(huán)很快磨損，甚至因軸疲勞破

運(yùn)而導(dǎo)致軸折斷。軸的折斷主要發(fā)生在軸承間距較大的雙吸泵遠(yuǎn)離原動機(jī)一側(cè)的葉輪邊緣。

如下圖，因?yàn)樵撎幍膹澢睾蛷澢鷳?yīng)力為最大。

3、喘振

在小流量運(yùn)轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)流量和排出壓力有規(guī)則地周期性變化的現(xiàn)象，這就叫發(fā)生喘

振。但由于泵輸送的液體是非壓縮性流體，所以發(fā)生喘振的可能性較小，不過泵具有駝峰

性能曲線，排出管路調(diào)節(jié)閥距泵出口較遠(yuǎn)的情況下，才有可能發(fā)生喘振。喘振發(fā)生時有振

動和聲響，對泵帶來不良的影響。有時離心泵在吸入局部發(fā)現(xiàn)再循環(huán)問題時，也會出現(xiàn)類

似喘振現(xiàn)象，但這不是喘振，這種類似喘振現(xiàn)象多發(fā)生在較大流量下或大直徑葉輪低吸入

真空高度的泵。

三、流量調(diào)節(jié)

用手動或自動方式關(guān)小排液閥，以減少離心泵的流量是比擬簡單而又平安的節(jié)流方

法。此時隨著閥的調(diào)節(jié)將產(chǎn)生人為的管路摩擦阻力損失。并得出了新的管路系統(tǒng)特性曲線

與泵的揚(yáng)程一一流量曲線相交在新的所需流量點(diǎn)上。

利用吸液閥節(jié)流會引起有效吸入真空高度降低而產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象，造成泵性能的不正

常，揚(yáng)程急劇下降，排出流量減少。所以除凝結(jié)水泵采用這種較特殊的節(jié)流方式外，其他

泵決不使用這種有害的吸液閥節(jié)流方式，然而作為串聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)的第二臺泵，由于吸入壓力有

較大的余量，一般可以在超過最小允許吸入壓力的范圍內(nèi)，通過第二臺泵吸入閥門以調(diào)節(jié)

流量。這種情況下不可能出現(xiàn)性能急劇降低的運(yùn)轉(zhuǎn)，而只是使串聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)的總揚(yáng)程有所減少、

并導(dǎo)致流量的減少。

四、往復(fù)泵的壓力控制

往復(fù)泵通常是用旁路線上的閥門，讓一局部液體流回到吸入管來控制排出壓力。這可

以用一臺自動控制閥來完成。

恒速往復(fù)泵排出流率是常數(shù)。所以圖中用a-b線段表示旁通的流量，可以防止超過任

一給定的管道壓力C。

如果泵是由汽輪機(jī)、汽油機(jī)或其它發(fā)動機(jī)驅(qū)動的，那么其速度可以調(diào)節(jié)，在要求的壓

力下使泵的排出流率與管道流率相一致，這時輸送之液體就無需再走旁路。

第三節(jié)日常檢查與維護(hù)

一、使用泵的考前須知

操作者應(yīng)該記住，保護(hù)泵及其所屬設(shè)備是自己的職責(zé)。應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查影響泵運(yùn)轉(zhuǎn)的各

種因素，泵的使用期限可以由于操作者粗心大意而大大縮短。

為使泵能正常連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，延長其使用壽命，應(yīng)做好日常檢查與維護(hù)保養(yǎng)，使之成為一

項(xiàng)制度。故障的出現(xiàn)會給生產(chǎn)帶來影響，因此日常檢查是不可缺少的，切不可無視。

泵運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)某種異?，F(xiàn)象，看起來設(shè)備似乎仍在運(yùn)行著。但多數(shù)情況，已有了事故

的預(yù)兆，能早期發(fā)現(xiàn)異常的前兆是防止發(fā)生事故的重要因素。要想早期發(fā)現(xiàn)異常，就需要

掌握平時正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，并對檢查、檢修等都詳細(xì)做好記錄，這種根底資料除對檢查故

隙不可缺少外，還有助于日常維修和早期發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。

近年來泵的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境有很大改善，但仍有相當(dāng)數(shù)量的泵是在環(huán)境低劣的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，

無論是運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境好與壞都應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常擦試，改善環(huán)境和保持泵及其附屬設(shè)備的清潔，特別

是在低劣環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)的泵更應(yīng)注意。

二、日常檢查

泵在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，即使是自動化程度較高不需要監(jiān)控的泵，至少每班要做一、二次檢

查，如前所述這是早期發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象的重要工作之一，此外，根據(jù)需要還應(yīng)做定期巡回檢

查。日常檢查內(nèi)容如表，對有些泵可根據(jù)使用說明書適當(dāng)取舍。

在日常檢查中，除充分運(yùn)用控制，測試儀表外，還要發(fā)揮人的主觀能動作用，要象中

醫(yī)師診病“望、聞、問、切”那樣檢查泵的異常現(xiàn)象?！巴本褪强?，看一看各部儀表指

示壓力、流量、溫度、電流、電壓是否正常，泵的各部件有否變形、變色、變樣以及有無

泄漏，有無堵塞等；“聞”就是利用嗅覺，聞聞有否異常味道，液態(tài)燒、汽油、苯等泄漏

的嗅味，設(shè)備油漆、膠皮等絕緣烤焦的糊味等；“問”就是聽，聽聽轉(zhuǎn)動局部的聲音，有

無異常聲響，如水擊聲、摩擦聲、撞擊聲、渦流聲、折斷聲等；“切”就是摸，摸摸有無

過熱、振動等。只有這樣發(fā)揮操作員的作用，在各種測試儀表、儀潛的幫助下，才能把日

常檢查做好，早期發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，防患于未然。

R常檢查工程

檢查工程內(nèi)容措施

各種儀表壓力表、真空表、流量表、電流表、記錄

電壓表等數(shù)據(jù)是否正常

軸承葛布軸承溫度，有無異常聲響、振動記錄

填料壓蓋或機(jī)械密封泄漏狀況，是否為了潤滑與冷卻，軸封適

軸封過熱、封油、冷卻水流量、溫度、壓量泄漏是允許的，發(fā)現(xiàn)異

力是否適宜?，F(xiàn)象及時調(diào)節(jié)

管路管路有無泄漏、閥門工作狀況發(fā)現(xiàn)故障及時排除

油壓、油量、油面、油溫及潤滑油污記錄油壓、油溫，油變質(zhì)

潤滑油

染情況應(yīng)更換潤滑油

冷卻水流量、水溫有異常適當(dāng)調(diào)節(jié)

冷卻水管路、閥門工作情況發(fā)現(xiàn)問題及時處理和排

除

每天盤車二至三圈是否有異常阻力，一班盤車

并停留在原對稱位置即比原位置轉(zhuǎn)

180°

熱油泵、備用泵狀況，每班盤車一次每班盤車

備用泵180°,冷卻水、封油量是否適合，

泵殼溫度是否在指標(biāo)范圍內(nèi)

管路系統(tǒng)有無泄漏，閥門工作狀況有異常現(xiàn)象立即排除

軸封泄漏情況有異常及時處理

潤滑油油位是否正常，油質(zhì)是否合格不合格更換潤滑油

三、合理使用潤滑油

1、潤滑的重要意義和要求

旋轉(zhuǎn)泵除了高速泵采用滑動軸承外，一般均都使用滾動軸承。而滾動軸承的疲勞破壞

的重要原因是潤滑不當(dāng)，由于潤滑不當(dāng)使軸承摩擦磨損加劇，往往產(chǎn)生軸承變色，甚至滾

體與導(dǎo)軌發(fā)生燒結(jié)，造成事故。為了有效的防止軸承的損傷，減少磨損，延長軸承使用壽

命，因此泵的潤滑適當(dāng)是搞好維護(hù)保養(yǎng)的重要內(nèi)容。

根據(jù)滾動軸承的摩擦、磨損的特點(diǎn)，要到達(dá)潤滑適當(dāng)?shù)囊?，必須具備四個條件

(1)足夠的彈性流體動壓油膜的建立

12)良好的邊界油膜的形成

(3)清潔的潤滑油

(4)適當(dāng)而充足的潤滑油供應(yīng)

根據(jù)上述條件，按照機(jī)器的載荷，工作溫度和環(huán)境以及轉(zhuǎn)速等因素，參照設(shè)備潤滑管

理制度選用理化性和使用性能符合要求的潤滑油、脂。

2、有效潤滑期

潤滑油的壽命，取決于使用的目的。在密封完善、工作處置得當(dāng)?shù)那疤嵯?，只要被?/p>

滑的元件開始出現(xiàn)了非正常的磨損，即磨損是由于潤滑本身與其他介質(zhì)所產(chǎn)生的氧化、老

化變質(zhì)的產(chǎn)生，潤滑也就到達(dá)了壽命的極限。因此潤滑油的有效期，也就是它們能可靠地

滿足要求那段時期，稱有效潤滑期。

有效潤滑期表示，潤滑油可靠并且無阻地進(jìn)行工咋的時間，在有效潤滑期結(jié)束后，必

須更換潤滑油。如果不及時更換或根本不換潤滑油，那么軸承的使用壽命也就不長了。

有效潤滑期的概念對澗滑脂來說，同樣也是適用的。大局部軸承的壽命，都取決于潤

滑脂的壽命。相應(yīng)說來，滾動軸承要到達(dá)額定壽命，正確選擇適當(dāng)?shù)臐櫥?，適當(dāng)?shù)臅r間

內(nèi)予以補(bǔ)充適足的潤滑脂是很重要的。

如果承受輕載荷的泵和電機(jī)軸承，采用合理的潤滑，其壽命幾乎是“無限的”。容易

產(chǎn)生疲勞損壞的軸承，如定期加潤滑油、脂，也可以延長壽命。

3、潤滑質(zhì)量的直觀檢查

(1)對于油潤滑軸承，如軸承外表發(fā)現(xiàn)有浮渣或膠膜層，此時軸承溫度必然高出該

澗滑的溫度上限；假設(shè)遺留油液沒有殘?jiān)?，那么軸承的工作溫度剛好是油溫上限或接近上

限；假設(shè)軸承發(fā)干，工作外表呈霧狀，那就是潤滑油在不久前到達(dá)它的有效壽命。

(2)對于脂潤滑軸承，如果脂發(fā)黑而仍有油性，那么必然是負(fù)荷超過了該脂的承載

范圍；假設(shè)脂變白而呈海綿狀，那么可能是脂用量過大發(fā)生過度充氣和氣泡所致；假設(shè)脂

呈均勻的藍(lán)黑色并且發(fā)干，那就是脂的潤滑能力已到達(dá)極限；假設(shè)脂的殘?jiān)獗戆l(fā)硬而內(nèi)

部稀軟，那就是脂曾受到外部熱源的烤灸，假設(shè)脂殘?jiān)鼉?nèi)遍體發(fā)硬，那么是受到軸承本身

產(chǎn)生的熱的烤灸所致。

無論是脂、油均有以下共同情況，假設(shè)摩擦接觸區(qū)域發(fā)現(xiàn)有紅色沉積物就是發(fā)生摩擦

腐蝕的象征，是由振動或不平衡引起的；假設(shè)發(fā)現(xiàn)油中有金屬磨損微粒，那么可能是潤滑

泊用量缺乏

發(fā)現(xiàn)上述情況，立即將軸承清洗干凈，拆開檢查，進(jìn)行適當(dāng)處理。

四、定期維護(hù)保養(yǎng)

泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間（一般3個月一6個月）要強(qiáng)制停下來進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)，絕對

不能無限制的運(yùn)轉(zhuǎn)下去。維護(hù)保養(yǎng)的目的，是檢查與消除長期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所造成機(jī)械方面

磨損而影響的缺陷

定期維護(hù)保養(yǎng)的工程，一般有：

1、調(diào)整填料壓蓋自由滑動的位移，檢查或更換填料；

2、檢杳與校正驅(qū)動機(jī)與泵軸的同心度；

3、清掃油箱，更換新潤滑油，對用潤滑脂的軸承，檢查潤滑脂是否變質(zhì)，

注入量是否適合；

4、檢查軸與軸套磨損情況；

5、清洗泄液孔、封液管路、冷卻水管路和其它管路；

6、控制儀表，儀器進(jìn)行必要的校正，以確保動作正確；

泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果己發(fā)現(xiàn)性能顯著下降，在維護(hù)保養(yǎng)時，要盡量詳細(xì)檢查。對己

有部件磨損，即使在到達(dá)預(yù)定的下周期檢修之前，泵的性能不大可能發(fā)生很大變化時，最

好也是全部換掉磨損件。因?yàn)橐褤p件如果繼續(xù)與未損件配合使用時，那么有可能在短期內(nèi)

導(dǎo)致全部部件磨損，結(jié)果損失更大。

第四節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)中的故障現(xiàn)象及原因

泵與普通機(jī)械一樣，也會因制造安裝不良或使用不當(dāng)?shù)仍蛞鸸收?。大體上來說可

分為：水力故障和機(jī)械故障兩大類。但必須看到這兩類故障有時又是密切相關(guān)的。例如：

旋轉(zhuǎn)間隙的磨損增大，是機(jī)械方面的問題，但其后果去］帶來了水力方面的征侯，使流量減

少，此時一定還伴有振動過大等機(jī)械故障現(xiàn)象。

泵發(fā)生故障后，泵特性動態(tài)通常會說明是屬于機(jī)械方面，還是水力方面的原因。從機(jī)

械方面說，泵是一種簡單機(jī)械，很少會出故障，多數(shù)情況下是水力故障，而水力故障又多

起源于吸入系統(tǒng)，吸入系統(tǒng)發(fā)生的故障情況可以找出來，較易采用補(bǔ)救的方法。不過是什

么原因？為什么會造成故障？可能還不清楚。因此區(qū)分故障現(xiàn)象與原因，然后針對各種故

隨現(xiàn)象把可能包含的潛在原因表示出來，以便采取措施進(jìn)行處理，加以解決。

離心泵的主要故障大致有：腐蝕故障、磨損故障、震動與噪音、性能故障、軸封故障、

軸承故障等。這些故障都是相互聯(lián)系、相互影響、互為因果的。

1、腐蝕故障

所謂腐蝕就是泵的材料與輸送介質(zhì)（或周圍的介質(zhì)）作用生成化合物而喪失原來的性

質(zhì)，造成泵的故障或零部件的損壞。

腐蝕的原因一方面是泵所用金屬材料不適合或金屬成分和組織不均勻等引起的，另一

方面是局部腐蝕，如點(diǎn)腐蝕、晶間腐蝕、汽蝕腐蝕等。腐蝕的結(jié)果會造成泵流量、壓力都

降低，甚至引起泵震動和噪音。

2、磨損故障

在煉油廠和化工廠中，用來輸送固體顆粒的漿液時，當(dāng)然會使泵發(fā)生與固體顆粒的磨

損。這種磨損往往會隨著所含固體顆粒的硬度、濃度和流速等的增加而變劇，而小顆粒的

磨損比大顆粒的磨損厲害。對石油化工廠的離心泵來說葉輪、軸封和軸套會發(fā)生磨損。磨

損后泵的流量和揚(yáng)程會減少，性能下降。同時轉(zhuǎn)子的磨損不均勻乂會使轉(zhuǎn)子不平衡，發(fā)生

泵的震動。因此，除了采用耐磨材料外，還應(yīng)對軸封采用沖洗措施以免流道堵塞。此外，

對于易損件，在磨損量到達(dá)使用極限時應(yīng)予更換，確俁機(jī)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、震動與噪音

石油化工用泵中，雖然不會象大型高速機(jī)器那樣容易發(fā)生振動，但是產(chǎn)生震動的原因

卻是多方面的，而且不容易判別。振動往往伴隨著噪音，為此必須了解可能產(chǎn)生振動和噪

音的原因，以便采取措施來消除振動和噪音。

產(chǎn)生震動的原因只要有兩個方面：

（1）水力振動當(dāng)離心泵發(fā)生汽蝕時，汽蝕發(fā)生到相當(dāng)嚴(yán)重就伴隨有振動和噪音。此

時振動頻率很高，可達(dá)600-25000次/秒，這種振動的外部現(xiàn)象與吸入空氣時類似。不僅是

振動和噪音，汽蝕也會使泵的性能下降。

當(dāng)離心泵在小流量不穩(wěn)定區(qū)工作時，流量波動產(chǎn)生機(jī)械振動，其振動頻率低（10-0.1

次/秒）。

當(dāng)液體流速突然急劇變化時，壓力也會發(fā)生變化，形成水力沖擊。通常在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時突

然停泵（如臨時停電）或流量突然變化時，會產(chǎn)生水擊，特別是在反壓或排出高度較大的

系統(tǒng)中容易產(chǎn)生水擊。水擊便引起泵的振動。

泵內(nèi)液體流動不均勻使液壓不平衡，產(chǎn)生徑向力（蝸殼泵）或軸向力［透平泵）不平

衡也會引起振動。如蝸殼圓周上液壓不等，液體流過泵舌使壓力發(fā)生周期性波動，形成水

力波動。在其頻率與泵固有頻率相同時發(fā)生共振。

（2）機(jī)械振動引起機(jī)械振動的原因很多。可歸納為以下幾類：

轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動由于泵的口環(huán)磨損、葉輪磨損或局部堵塞、軸彎曲等引起轉(zhuǎn)子

不平衡的振動。

臨界轉(zhuǎn)速引起的振動泵的工作轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子固有頻率相同，即等于臨界轉(zhuǎn)速時引起共

振。

轉(zhuǎn)子與固定局部摩擦引起的共振轉(zhuǎn)子的零件和固定局部發(fā)生摩擦，會產(chǎn)生反方向的震

蕩，當(dāng)震蕩頻率與臨界轉(zhuǎn)速相同也會引起共振。

油膜震蕩（油膜震動或油抖動）在高速旋轉(zhuǎn)式機(jī)械上，由于軸瓦局部的油壓作用使泵

回轉(zhuǎn)，引起與臨界轉(zhuǎn)速相同的振蕩頻率，發(fā)生共振振動。一般發(fā)生在輕載高速的轉(zhuǎn)子中，

當(dāng)使工作轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速的兩倍左右時，很可能產(chǎn)生這種振動。

找中心不正引起的振動泵找中心不準(zhǔn)確，根底剛度不夠或根底下沉使中心變動。由于

溫度變化使泵體伸長而引起震動，由于配管別勁或管線熱膨脹附加力使中心變動，對輪加

工質(zhì)量不好或由于軸承磨損引起中心變動。

地腳螺栓松動或灌漿時不牢引起的振動

驅(qū)動機(jī)引起的振動由于電動機(jī)或汽輪機(jī)發(fā)生振動而對泵影響，發(fā)生振動。

4、性能故障

離心泵性能故障的原因是多方面的，它與泵本身的其它故障是密切相關(guān)互為因果的。

泵的性能故障主要表現(xiàn)在以下幾方面：

（1）抽空（不上量）這是石油化工廠常見的性能故障。造成離心泵抽空的原因：

漏氣由于吸入管漏氣、軸封漏氣（封液管堵塞或封液環(huán)錯位使封液進(jìn)不去、封液中斷

或填料未壓緊、或竄入沖洗水等）、泵內(nèi)積存空氣、吸入管有氣囊、吸入管端浸深不夠或

露出液面等原因造成泵抽空。

未灌泵或灌不滿由于吸入閥耒翻開灌泵或由于泵吸入管氣體未排盡、底閥失靈或損

坎、吸入系統(tǒng)嚴(yán)重的漏損等原因造成抽空。

汽蝕由于吸入高度過高或灌注高度不夠（吸入罐中液面過低）、吸入液體溫度升高或

吸入壓力降低使泵入口壓力到達(dá)液體在輸送溫度下的飽和蒸汽壓。吸入管路（底閥、濾網(wǎng)、

吸入閥、吸入管）堵塞或失靈、葉輪入口堵塞、吸入管太細(xì)過長使吸入管阻力增大、吸入

側(cè)（塔、容器或大氣）壓力降低、液體粘度大于設(shè)計(jì)值等原因發(fā)生汽蝕而形成抽空。

機(jī)械原因由于泵軸斷、葉輪松脫、葉輪反轉(zhuǎn)、葉輪腐蝕或損壞等原因造成泵抽空。

裝置事故或動作失靈由于工藝裝置操作上的某些原因造成泵抽空。根據(jù)工藝裝置和

泵用途的不同，抽空的原因也有所不同。

（2）排空泵處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，排出管無液體排出。造成排空的原因有：

泵排出閥未翻開或失靈，排出閥堵塞，排出管路系統(tǒng)堵塞（排出管泵后面的換熱器或

加熱爐結(jié)焦與堵塞，單向閥失靈）。

多級泵葉輪、過濾流道或中間級堵塞；泵的葉輪裝錯或轉(zhuǎn)向相反或轉(zhuǎn)速過低均造成排

空。

（3）減量泵的流量減小。此時泵的特性變化不大而輸送系統(tǒng)特性變化（阻力變大或

靜揚(yáng)程變大）。造成減量的原因大致是：排出閥未翻開、單向閥失靈、泵后系統(tǒng)堵塞；或

系統(tǒng)排出揚(yáng)程增大（反壓增高）、液體粘度大于規(guī)定值。

（4）減壓減量泵的流量和揚(yáng)程均減小，此時泵的特性或輸送系統(tǒng)特性變化，或兩者均

變化。造成泵減壓減量的原因：

葉輪問題葉輪裝反或反轉(zhuǎn)、葉輪局部堵塞、局部腐蝕或損壞

轉(zhuǎn)子問題轉(zhuǎn)子軸向位移或轉(zhuǎn)子與泵體等固體局部密封間隙增大［如口環(huán)、平衡盤、襯

套、軸套等磨損）

吸入管路問題吸入管漏氣、未灌泵或有空氣積存、吸入管浸身不夠或液面上有旋渦潛

入空氣。

液體問題液體密度、粘度大于規(guī)定值或液體中含氣量多。

其它問題泵轉(zhuǎn)速不夠、泵體內(nèi)級間緊固件不適宜或損壞。

（5）超載主要指驅(qū)動機(jī)超載（功率超過額定值）。超載在試運(yùn)啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)幾個階段

的原因有所不同。前者是出現(xiàn)設(shè)計(jì)和安裝上的問題，后兩者是出現(xiàn)操作和維護(hù)上的問題。

試運(yùn)超載為了防止水運(yùn)時由于水的密度較油品大而引起驅(qū)動機(jī)超載，通常規(guī)定在小

流量下水運(yùn)試車。一般又規(guī)定泵流量不得小于額定流量的30樂以免發(fā)生汽蝕提空或抱軸

等機(jī)械故障。

造成試運(yùn)超載的原因是：葉輪裝錯；填料上得過緊而抱軸；軸彎曲等。此外，還可能

出現(xiàn)電動機(jī)或汽輪機(jī)本身的故障引起超載。

啟動超載往往由于摔出閥未關(guān)，啟動泵使啟動負(fù)荷大于額定值而跳閘停車。此外還

可能由于未仔細(xì)盤車檢查而引起驅(qū)動機(jī)超載。這方面原因可能是填料過緊或雜物存堵、軸

承沒有潤滑劑而發(fā)生燒瓦、封油管堵塞引起填料燒壞而抱軸、平衡盤與平衡板粘合、泵內(nèi)

零件銹蝕、配管對泵體作用力過大，使泵體變形而發(fā)生抱軸。

另外，還有可能由于液體粘度或密度大于規(guī)定值或是泵的總揚(yáng)程太高，轉(zhuǎn)向相反或轉(zhuǎn)

速過高、泵預(yù)熱不均勻引起抱軸；中心未找正、軸彎曲、軸向串動、空運(yùn)時間太長形成抱

軸等而引起超載。

運(yùn)轉(zhuǎn)超載往往由于澗滑油太多或太少、潤滑油含水量大、潤滑油變質(zhì)或所加潤滑油

不適宜等使軸承燒壞發(fā)生抱軸，引起驅(qū)動機(jī)超載。此外，大都是由于操作條件的變化或機(jī)

械故障引起驅(qū)動機(jī)超載。如系統(tǒng)壓力升高、大流量下操作、葉輪堵塞、軸彎曲、軸承損壞

侵轉(zhuǎn)子中心下沉引起抱軸。填料補(bǔ)壓過緊、被輸送的液體密度人于規(guī)定值或是凝固等而引

起泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中超載。

5、軸封故障

(1)機(jī)械密封常見故障及原因機(jī)械密封常見故障是磨損，而磨損那么是有周期性

磨損和經(jīng)常磨損以及突然性的磨損，其原因各有不同。

周期性磨損泵轉(zhuǎn)子軸向竄動，動環(huán)來不及補(bǔ)償位移或操作不穩(wěn)，密封箱內(nèi)壓力經(jīng)常

變動或轉(zhuǎn)子周期性振動。

經(jīng)常性磨損這種磨損的原因很多，如動、靜環(huán)密封面變形或損傷、密封面比壓太小、

密封圈的密封性不好、靜環(huán)或動環(huán)的密封面與軸垂直度誤差過大、摩擦副不能補(bǔ)償調(diào)整、

防轉(zhuǎn)銷端部頂住防轉(zhuǎn)槽、轉(zhuǎn)子振動、彈簧偏心、彈簧力受到阻礙而失去作用；軸套外表在

密封圈處有軸向溝槽，凹坑或腐蝕或是軸套外表有積垢等引起經(jīng)常性磨損。

突然性磨損突然性磨損是由于強(qiáng)烈抽空使密封破壞；彈簧折斷；防轉(zhuǎn)銷被切斷，靜

環(huán)被防轉(zhuǎn)銷擠裂或木身碎裂；動、靜環(huán)外表損傷等原因造成的。

停用后啟動磨損停用后啟動發(fā)生磨損主要由于摩擦副密封面處結(jié)焦或產(chǎn)生水垢或

注簧力失去作用。

摩擦外表磨損過大這是造成機(jī)械密封磨損常見的原因。而造成磨損大的原因，那么

是多方面的。如彈簧及比壓過大；密封副外表硬度不均或不夠；材料匹配不好；摩擦副內(nèi)

夾入雜物或介質(zhì)不干凈；硬環(huán)碎裂切割軟環(huán)的外表等

(1)軟填料密封常見故障及原因

造成密封磨損的原因有中心未對正、軸彎曲或軸瓦磨損；轉(zhuǎn)子不平衡；填料與軸套磨

損；底環(huán)間隙大填料被擠入縫隙而磨壞；填料尺寸不合或少裝填料等?；蚴怯捎谑褂锰盍?/p>

的材質(zhì)與用途不符或制造質(zhì)量不好；軸套磨損厲害；泵振動很大