（2025修訂版）特巡警無人機競賽理論知識考試題庫第一部分單選題(50題)1、手動飛行模式對操控技術(shù)要求()，但無法長距離控制飛機，通常只在出現(xiàn)異?；蚓o急狀況下使用。單選題

A.A、較高^

B.B、較低^

C.C、一般^

D.D、極高

【答案】：A

【解析】手動飛行模式需要操控者具備一定的操控技能來應對飛行過程中的各種情況，并且題目提到該模式無法長距離控制飛機，通常只在異?；蚓o急狀況下使用，這說明手動飛行模式需要操控者能在特殊情況下靈活應對，所以對操控技術(shù)要求較高，選A。2、無人機地面站系統(tǒng)的功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、（）、顯示記錄等功能單選題

A.航線調(diào)整^

B.任務(wù)上傳^

C.任務(wù)更改^

D.操作控制

【答案】：D"

【解析】無人機地面站系統(tǒng)是對無人機進行遠程操控和管理的關(guān)鍵系統(tǒng)。指揮調(diào)度功能可協(xié)調(diào)無人機執(zhí)行各項任務(wù)；任務(wù)規(guī)劃是提前設(shè)定好無人機的飛行任務(wù)；顯示記錄則用于展示無人機的飛行數(shù)據(jù)并進行記錄保存。選項A，航線調(diào)整通常是在任務(wù)執(zhí)行過程中對已規(guī)劃航線進行局部改變，它只是操作控制中飛行路徑控制的一部分，不能全面涵蓋地面站系統(tǒng)對無人機的控制操作，所以不能作為一個獨立的主要功能與指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃等并列。選項B，任務(wù)上傳是將預先規(guī)劃好的任務(wù)發(fā)送給無人機使其知曉要執(zhí)行的內(nèi)容，它屬于任務(wù)規(guī)劃的一個執(zhí)行步驟，并非與其他功能并列的獨立功能。選項C，任務(wù)更改是在任務(wù)執(zhí)行過程中對原任務(wù)的部分內(nèi)容進行修改，同樣它是在操作控制過程中可能涉及到的一個環(huán)節(jié)，不能作為獨立的主要功能與其他功能并列。選項D，操作控制包含了對無人機飛行姿態(tài)、速度、高度等多方面的實時控制，是地面站系統(tǒng)實現(xiàn)對無人機有效管理和使用的核心功能之一，與指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、顯示記錄等一同構(gòu)成了無人機地面站系統(tǒng)的主要功能。所以答案選D。"3、《架空輸電線路無人直升機巡檢技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，小型機工作負責人負責組織巡檢工作開展及現(xiàn)場飛行安全。可兼任()。單選題

A.A、操控手或程控手^

B.B、監(jiān)護人^

C.C、操控手或監(jiān)護人^

D.D、程控手或監(jiān)護人

【答案】：A

【解析】《架空輸電線路無人直升機巡檢技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定小型機工作負責人負責組織巡檢工作開展及現(xiàn)場飛行安全，其可兼任操控手或程控手。因為工作負責人本身對工作流程和安全有把控能力，兼任操控手或程控手在一定程度上能更協(xié)調(diào)地開展工作。而監(jiān)護人的職責是專門對現(xiàn)場操作等進行監(jiān)督，與工作負責人的主要職責有所區(qū)分，一般不適合由工作負責人兼任監(jiān)護人，所以答案選A。4、巡檢作業(yè)前()工作日，工作負責人應向調(diào)度、安監(jiān)部門履行報備手續(xù)。單選題

A.A、1個^

B.B、3個^

C.C、5個^

D.D、7個

【答案】：B

【解析】該題正確答案為B選項。在巡檢作業(yè)前需提前一定時間向調(diào)度、安監(jiān)部門履行報備手續(xù)，目的是讓相關(guān)部門提前知曉作業(yè)安排并做好相應協(xié)調(diào)與監(jiān)管準備，3個工作日的時間安排較為合理，既給予相關(guān)部門足夠時間進行統(tǒng)籌安排，也不會因時間過長導致安排的不確定性增加。而1個工作日時間過于緊張，相關(guān)部門可能來不及做好充分準備；5個或7個工作日相對時間過長，可能會增加信息變化以及安排調(diào)整的可能性，不利于作業(yè)的高效有序開展，所以選3個工作日。5、小型無人機，是指空機質(zhì)量小于等于（）千克的無人機，微型和輕型無人機除外單選題

A.116^

B.5700^

C.1260^

D.7

【答案】：B

【解析】本題主要考查小型無人機空機質(zhì)量的界定標準。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，小型無人機是指空機質(zhì)量小于等于5700千克的無人機，且微型和輕型無人機除外，所以答案選B。6、依據(jù)《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，作業(yè)現(xiàn)場的照明，應保證足夠的亮度，并應配有（）。單選題

A.施工機具^

B.安全工器具^

C.勞動防護用品^

D.應急照明

【答案】：D

【解析】在作業(yè)現(xiàn)場中，照明需要保證足夠的亮度以滿足正常作業(yè)需求，但為了應對可能出現(xiàn)的突發(fā)停電等意外情況，必須配有應急照明，以保障作業(yè)人員在異常狀況下的安全和操作。施工機具是用于施工的工具和設(shè)備，與照明應急保障無關(guān)；安全工器具主要用于保障作業(yè)人員安全操作，并非針對照明情況；勞動防護用品是保護勞動者在生產(chǎn)過程中的人身安全與健康的防護裝備，和照明的應急補充沒有直接關(guān)聯(lián)。所以答案選D。7、許可人在審票時發(fā)現(xiàn)未按要求填寫工作票、工作票各欄填寫錯誤或不明確，應當()。單選題

A.拒收工作票^

B.問明白后再收工作票^

C.接收工作票^

D.修改后接收工作票

【答案】：A

【解析】工作票的填寫必須符合要求，各欄填寫應準確、明確。當許可人在審票時發(fā)現(xiàn)未按要求填寫工作票、工作票各欄填寫錯誤或不明確時，若接收工作票可能會導致后續(xù)工作執(zhí)行出現(xiàn)混亂、安全隱患等問題，所以為了保證工作的規(guī)范和安全，許可人應當拒收工作票，而不是問明白后再收、直接接收或者修改后接收，故答案選A。8、在操作SF6開關(guān)前發(fā)現(xiàn)異味、異響、漏氣時，應()操作。單選題

A.繼續(xù)^

B.禁止^

C.報告班長后^

D.自行檢查后

【答案】：B

【解析】在操作SF6開關(guān)前發(fā)現(xiàn)異味、異響、漏氣等情況，表明開關(guān)可能存在故障或安全隱患。此時若繼續(xù)進行操作，極有可能引發(fā)電氣事故，危及人身安全和設(shè)備正常運行。所以為了確保安全，應禁止操作，正確答案選B。9、大型固定翼無人機巡檢系統(tǒng)有機載吊艙，中、小型固定翼無人機巡檢系統(tǒng)()專設(shè)機載吊艙。單選題

A.A、沒有^

B.B、禁止^

C.C、宜^

D.D、不準

【答案】：A

【解析】大型固定翼無人機巡檢系統(tǒng)具備機載吊艙，而中、小型固定翼無人機巡檢系統(tǒng)沒有專設(shè)機載吊艙，所以答案選A。10、無人機的注冊所有者或運營人應對保持無人機有最新的適航證書和（）負責。單選題

A.無人機安全飛行^

B.無人機注冊證書^

C.無人機維修^

D.無人機報廢

【答案】：B"

【解析】對于無人機而言，其注冊所有者或運營人需要承擔多項責任以確保無人機合法合規(guī)運行。適航證書是證明無人機符合安全飛行相關(guān)標準適航性的重要文件，而注冊證書是確認無人機合法身份和歸屬的憑證。只有保持這兩個證書是最新的，才能保證無人機處于合法可飛行狀態(tài)。選項A中，雖然注冊所有者或運營人對無人機安全飛行負有一定責任，但這并非與適航證書并列，專門強調(diào)要保持最新狀態(tài)的內(nèi)容。選項C，無人機維修是維持無人機性能的操作，不屬于與適航證書類似需時刻保持最新狀態(tài)的“證書”范疇。選項D，無人機報廢是無人機使用到一定階段后的處理情況，并非注冊所有者或運營人需要保持“最新”狀態(tài)的方面。所以，無人機的注冊所有者或運營人應對保持無人機有最新的適航證書和無人機注冊證書負責，答案選B。"11、無人機系統(tǒng),也稱遠程駕駛航空器系統(tǒng),是指由()、相關(guān)控制站、所需的指令與控制數(shù)據(jù)鏈路以及批準的型號設(shè)計規(guī)定的任何其他部件組成的系統(tǒng)。單選題

A.A、遙控器^

B.B、飛行員^

C.C、無人機^

D.D、模擬飛行器

【答案】：C

【解析】無人機系統(tǒng)，也稱遠程駕駛航空器系統(tǒng)。其組成包含無人機、相關(guān)控制站、所需的指令與控制數(shù)據(jù)鏈路以及批準的型號設(shè)計規(guī)定的任何其他部件。選項A遙控器只是控制無人機的一種工具，并非無人機系統(tǒng)的核心組成部分；選項B飛行員通常指操作飛機的人員，在無人機系統(tǒng)中雖有與控制相關(guān)的角色，但不是系統(tǒng)的組成部件；選項D模擬飛行器是用于模擬飛行的設(shè)備，并非無人機系統(tǒng)實際組成部分。所以答案選C。12、依據(jù)《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電力安全工作規(guī)程》，巡視電氣設(shè)備，進出高壓室應隨手()。單選題

A.開門^

B.關(guān)門^

C.關(guān)窗^

D.關(guān)燈

【答案】：B

【解析】依據(jù)《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電力安全工作規(guī)程》，巡視電氣設(shè)備進出高壓室隨手關(guān)門能夠保證高壓室的環(huán)境相對穩(wěn)定和安全。關(guān)門可以防止無關(guān)人員隨意進入高壓室，避免因誤觸設(shè)備等造成安全事故；也能在一定程度上防止外界雜物、灰塵等進入高壓室影響電氣設(shè)備的正常運行。而開門不利于安全防護和環(huán)境穩(wěn)定；關(guān)窗并非進出高壓室的常規(guī)操作要求；關(guān)燈與進出高壓室時的關(guān)鍵安全要點無關(guān)。所以答案選B。13、不需要退出重合閘的第()種工作票不存在工作票的送票及收票過程。單選題

A.一^

B.二^

C.三^

D.四

【答案】：B

【解析】在電力工作票相關(guān)規(guī)定中，第二種工作票對于不需要退出重合閘的工作情況，不存在工作票的送票及收票過程。而第一種、第三種和第四種工作票一般都有相應的送票及收票流程和要求，所以答案選B。14、如遇現(xiàn)場環(huán)境、天氣惡化或發(fā)生其他威脅到無人機飛行安全的情況時，()可停止本次巡檢作業(yè)；若無人機已經(jīng)放飛，應立即采取措施，控制無人機返航、就近降落或采取其他安全策略保證無人機安全。單選題

A.A、專責監(jiān)護人^

B.B、工作負責人^

C.C、操作人員^

D.D、工作許可人

【答案】：B

【解析】工作負責人是整個工作的組織者和管理者，對工作現(xiàn)場的整體情況負責，包括人員安全、設(shè)備運行以及應對各種突發(fā)狀況。當現(xiàn)場環(huán)境、天氣惡化或發(fā)生其他威脅到無人機飛行安全的情況時，工作負責人從全面統(tǒng)籌和安全管控的角度，有權(quán)停止本次巡檢作業(yè)。若無人機已經(jīng)放飛，也能夠基于整體情況立即采取措施，控制無人機返航、就近降落或采取其他安全策略保證無人機安全。而專責監(jiān)護人主要負責對特定人員或區(qū)域進行監(jiān)護；操作人員通常按照指令進行無人機操作；工作許可人主要負責工作票的許可等流程性工作，他們并不具備像工作負責人這樣全面的決策和指揮權(quán)力。所以答案是B。15、民用無人機使用說明書應當使用機長、駕駛員及觀測員能夠理解的()單選題

A.語言文字^

B.圖表^

C.視頻^

D.國際語言

【答案】：A

【解析】民用無人機使用說明書需要讓機長、駕駛員及觀測員能夠理解其內(nèi)容，語言文字是最基礎(chǔ)、最通用且能準確表達各種操作說明、規(guī)定、注意事項等內(nèi)容的形式。圖表和視頻雖然也有其直觀性，但在全面性和精確性上有一定局限性，不能涵蓋所有文字能表達的細節(jié)，且它們也需要文字輔助說明。而國際語言范圍太窄，不同國家和地區(qū)的人員母語不同，不能保證所有人都能理解國際語言。所以民用無人機使用說明書應當使用機長、駕駛員及觀測員能夠理解的語言文字，答案選A。16、下列必需填用操作票的任務(wù)是()。單選題

A.事故處理^

B.尋找直流系統(tǒng)接地或搖測絕緣^

C.投入、退出保護(或自動裝置)的一個連接片^

D.線路側(cè)隔離開關(guān)停電

【答案】：D"

【解析】本題可根據(jù)操作票的使用規(guī)定，對每個選項進行分析。-**選項A：事故處理**在電力系統(tǒng)中，事故處理通常是在緊急情況下進行的，需要快速響應以避免事故擴大，減少損失。如果在事故處理過程中還需要填寫操作票，會浪費大量的時間，可能導致事故進一步惡化，因此事故處理一般不需要填用操作票。-**選項B：尋找直流系統(tǒng)接地或搖測絕緣**尋找直流系統(tǒng)接地或搖測絕緣這類工作通常是電氣設(shè)備的日常維護和檢測工作，操作相對簡單且具有一定的靈活性。這些工作并非重大的倒閘操作，不需要填用操作票。-**選項C：投入、退出保護（或自動裝置）的一個連接片**投入、退出保護（或自動裝置）的一個連接片屬于較為簡單的二次設(shè)備操作，其操作過程相對單一，對系統(tǒng)運行的影響相對較小。這類操作一般不需要填用操作票，可通過相應的操作制度和流程來規(guī)范執(zhí)行。-**選項D：線路側(cè)隔離開關(guān)停電**線路側(cè)隔離開關(guān)停電屬于倒閘操作，是電力系統(tǒng)中改變運行方式的重要操作之一。倒閘操作涉及到電氣設(shè)備的狀態(tài)轉(zhuǎn)換，操作過程較為復雜，且操作的正確性直接關(guān)系到電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。為了確保操作的正確性和安全性，防止誤操作，必須填用操作票。綜上，答案選D。"17、（）的作用是提醒工作人員注意地面上的障礙物，防止意外發(fā)生。單選題

A.防止絆跤線^

B.安全警示線^

C.防止碰頭線^

D.禁止警示線

【答案】：A

【解析】選項A防止絆跤線是設(shè)置在地面上用于提醒工作人員注意地面障礙物，避免被絆倒等意外情況發(fā)生，符合題目中提醒注意地面障礙物防止意外發(fā)生的描述；選項B安全警示線用途廣泛，不一定是針對地面障礙物；選項C防止碰頭線是提醒人們注意上方障礙物防止碰頭，與地面障礙物無關(guān)；選項D禁止警示線主要是表示禁止或制止某種行為，并非針對地面障礙物提醒。所以答案選A。18、隔離開關(guān)操作前，必須投入相應()控制電源。單選題

A.負荷開關(guān)^

B.隔離開關(guān)^

C.斷路器^

D.跌落式熔斷器

【答案】：C

【解析】隔離開關(guān)主要用于隔離電源、倒閘操作等，但它不能切斷負荷電流和短路電流。而斷路器具備滅弧能力，可以切斷正常運行電流以及故障電流。在隔離開關(guān)操作前，投入相應斷路器的控制電源，是為了在操作隔離開關(guān)過程中出現(xiàn)異常情況時，能夠通過控制斷路器及時切斷電路，保障操作安全和設(shè)備的正常運行。如果投入的是負荷開關(guān)控制電源，負荷開關(guān)雖能切斷負荷電流，但對于短路電流切斷能力有限，無法很好地應對可能出現(xiàn)的復雜故障。投入隔離開關(guān)自身控制電源主要是用于其自身分合閘，但不能在異常時有效保護電路。跌落式熔斷器主要用于架空線路過載和短路保護，控制電源一般不用于隔離開關(guān)操作前投入。所以答案選C。19、民用無人駕駛航空器在空域內(nèi)運行應當符合國家和民航有關(guān)規(guī)定，經(jīng)評估滿足空域運行安全的要求。以下評估內(nèi)容錯誤的為()。單選題

A.A、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運營人執(zhí)照情況^

B.B、民用無人駕駛航空器的飛行性能^

C.C、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)活動計劃^

D.D、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)情況

【答案】：A"

【解析】本題考查民用無人駕駛航空器在空域內(nèi)運行的評估內(nèi)容。選項A，民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運營人執(zhí)照情況主要是關(guān)于運營人的資質(zhì)證明，而在評估民用無人駕駛航空器在空域內(nèi)運行是否滿足安全要求時，運營人執(zhí)照情況并非直接針對空域運行安全本身，運營人即使有執(zhí)照，也不能表明其使用的民用無人駕駛航空器在空域運行就一定安全，它與空域運行安全的直接關(guān)聯(lián)性較小，所以該選項不是評估民用無人駕駛航空器在空域內(nèi)運行安全要求的內(nèi)容。選項B，民用無人駕駛航空器的飛行性能是評估其在空域內(nèi)運行安全的重要因素。例如，飛行速度、航程、爬升率等飛行性能指標會影響其在空域中的飛行軌跡和與其他航空器的相互作用，飛行性能不佳可能會增加碰撞等安全風險，因此需要進行評估。選項C，民用無人駕駛航空器系統(tǒng)活動計劃也是評估的關(guān)鍵內(nèi)容。活動計劃包括飛行路線、飛行時間、飛行高度等信息，合理的活動計劃能夠避免與其他航空器的沖突，確保在空域內(nèi)安全運行。如果活動計劃不合理，如穿越禁飛區(qū)或與其他飛行器的飛行路徑重疊，就會帶來安全隱患。選項D，民用無人駕駛航空器系統(tǒng)情況涵蓋了航空器的多個方面，如設(shè)備完整性、系統(tǒng)可靠性等。系統(tǒng)是否正常工作直接關(guān)系到飛行安全，故障的系統(tǒng)可能導致航空器失控等嚴重后果，所以對其進行評估是保障空域運行安全的必要措施。綜上，答案選A。"20、穩(wěn)像精準試驗中靶板平面與任務(wù)設(shè)備視軸相()，距鏡頭距離()。單選題

A.A、垂直，3m-5m^

B.B、平行，3m-5m^

C.C、垂直，4m-6m^

D.D、平行，4m-6m

【答案】：A

【解析】在穩(wěn)像精準試驗中，為了保證試驗的準確性和有效性，靶板平面需要與任務(wù)設(shè)備視軸垂直，這樣才能使設(shè)備準確地對靶板進行觀測和測量。如果靶板平面與視軸不垂直，會引入角度偏差，影響測量結(jié)果的精度。而距鏡頭距離選擇3m-5m是綜合多方面因素確定的，在這個距離范圍內(nèi)，既可以讓任務(wù)設(shè)備獲得清晰的靶板圖像，便于進行精準的穩(wěn)像測試，也符合該試驗的一般空間和操作要求。所以答案選A。21、根據(jù)玻璃、瓷質(zhì)和合成絕緣子的各自特性，其常見故障有()、掉串、裂紋破損、閃絡(luò)放電和異物等。單選題

A.A、自爆^

B.B、臟污^

C.C、擊穿^

D.D、火花

【答案】：A"

【解析】玻璃、瓷質(zhì)和合成絕緣子在運行過程中會面臨多種故障類型。自爆是玻璃絕緣子較為常見的故障，由于玻璃絕緣子內(nèi)部存在一定的內(nèi)應力，在長時間運行或受到外界環(huán)境因素影響時，可能會發(fā)生自爆現(xiàn)象；而對于瓷質(zhì)和合成絕緣子也可能存在類似因內(nèi)部缺陷等導致的類似“自爆”情況表現(xiàn)。選項B臟污，臟污雖然也是絕緣子可能面臨的問題，但它并非與掉串、裂紋破損、閃絡(luò)放電和異物等同一性質(zhì)的故障類型，臟污可能會引發(fā)閃絡(luò)放電等故障，但本身不是直接列舉的典型故障表現(xiàn)。選項C擊穿，雖然絕緣子存在被擊穿的可能，但相較于自爆，擊穿并不是玻璃、瓷質(zhì)和合成絕緣子普遍且常見的故障，在正常情況下絕緣子具有一定的絕緣耐受能力，擊穿的發(fā)生概率相對較低。選項D火花，火花并不是一種特定的、常見的絕緣子故障類型，它可能是閃絡(luò)放電等故障過程中出現(xiàn)的現(xiàn)象，而不是獨立的故障。所以綜合玻璃、瓷質(zhì)和合成絕緣子的各自特性，常見故障應選自爆，答案是A。"22、變壓器臺架邊緣距可燃性建筑物的距離不得小于()米。單選題

A.5^

B.6^

C.7^

D.8

【答案】：A

【解析】變壓器臺架邊緣距可燃性建筑物需要保持一定的安全距離，這是為了防止變壓器在運行過程中出現(xiàn)故障產(chǎn)生的火花、高溫等引發(fā)相鄰可燃性建筑物起火，從而避免造成更大的安全事故和經(jīng)濟損失。經(jīng)過相關(guān)規(guī)定和安全標準考量，此安全距離確定為不得小于5米，所以答案選A。23、電纜與其他構(gòu)筑物、線纜、管道安全距離不足，短期內(nèi)不影響安全的，為()。單選題

A.緊急缺陷^

B.重大缺陷^

C.一般缺陷^

D.其他缺陷

【答案】：C

【解析】在電力設(shè)施相關(guān)標準中，缺陷等級一般分為緊急缺陷、重大缺陷和一般缺陷等類別。緊急缺陷通常是指情況非常危急，會直接影響設(shè)備安全運行甚至可能引發(fā)安全事故，需要立即處理的缺陷。重大缺陷是指對設(shè)備安全運行有較大威脅，需要盡快安排處理的缺陷。而當電纜與其他構(gòu)筑物、線纜、管道安全距離不足，但短期內(nèi)不影響安全時，這種情況的嚴重程度相對較低，不會立即對安全造成嚴重影響，符合一般缺陷的定義，所以答案選C。24、導線端部接到接線柱上，如單股導線截面在()以上，應使用不同規(guī)格的接線端子。單選題

A.4mm2^

B.6mm2^

C.8mm2^

D.10mm2

【答案】：D

【解析】在導線端部接到接線柱的操作中，當單股導線截面在10mm2以上時，由于導線的電流承載能力和機械性能等方面的變化，使用不同規(guī)格的接線端子能保證連接的安全性、穩(wěn)定性和可靠性。所以答案選10mm2，即選項D。25、運行部門做好防誤裝置主機中防誤閉鎖系統(tǒng)信息的備份單選題

A.半月^

B.每月^

C.兩個月^

D.三個月

【答案】：B

【解析】運行部門需要每月做好防誤裝置主機中防誤閉鎖系統(tǒng)信息的備份。這是保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的重要措施。防誤閉鎖系統(tǒng)能夠防止電氣誤操作，其信息對于準確操作和故障排查等有著重要作用。每月進行備份，可以在系統(tǒng)出現(xiàn)故障、信息丟失或被破壞等情況時，及時恢復到最近一次正常的狀態(tài)，最大程度減少對電力系統(tǒng)運行的影響。而半月時間間隔過短，會增加工作人員的工作量和成本；兩個月和三個月的時間間隔相對過長，若期間系統(tǒng)出現(xiàn)問題導致信息丟失，可能會因備份時間間隔久使得恢復的數(shù)據(jù)不夠及時和完整。所以選擇每月進行備份是較為合理的，答案選B。26、使用固定翼無人機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)，巡檢飛行速度不宜大于()m/s。單選題

A.A、10^

B.B、15^

C.C、20^

D.D、30

【答案】：D

【解析】在使用固定翼無人機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)中，飛行速度不宜過快，否則可能會影響巡檢效果，如無法清晰識別目標、錯過關(guān)鍵信息等。而30m/s是一個相對合理的不宜超過的速度上限，如果速度大于30m/s，會增加巡檢的難度和風險，不利于準確、全面地完成巡檢任務(wù)，所以答案選D。27、（）是電網(wǎng)發(fā)電、輸電、變電、配電、調(diào)度等生產(chǎn)作業(yè)安全有序?qū)嵤┒O(shè)計的一種組織性書面形式控制依據(jù)。單選題

A.操作票^

B.檢修申請單^

C.施工方案^

D.工作票

【答案】：D

【解析】工作票是電網(wǎng)發(fā)電、輸電、變電、配電、調(diào)度等生產(chǎn)作業(yè)安全有序?qū)嵤┒O(shè)計的一種組織性書面形式控制依據(jù)。它明確了工作負責人、工作班成員的職責，規(guī)定了工作內(nèi)容、工作時間和安全措施等，能有效保障作業(yè)過程安全。操作票主要用于電氣設(shè)備的倒閘操作；檢修申請單是設(shè)備檢修前提出的申請文件；施工方案側(cè)重于施工的具體方法和步驟等內(nèi)容。所以本題答案選D。28、小型固定翼無人機續(xù)航時間一般不小于1h，適用于()通道巡檢、應急巡檢和災害普查。單選題

A.A、小范圍^

B.B、極小范圍^

C.C、中等范圍^

D.D、大范圍

【答案】：A

【解析】小型固定翼無人機續(xù)航時間一般不小于1h，續(xù)航能力使其能夠在一定范圍內(nèi)持續(xù)飛行開展作業(yè)。小范圍通道巡檢、應急巡檢和災害普查等任務(wù)，不需要無人機具備極大的航程去覆蓋特別大的區(qū)域，小型固定翼無人機憑借其續(xù)航能力是可以較好地完成小范圍相關(guān)巡檢和普查工作的。而極小范圍任務(wù)對于設(shè)備續(xù)航要求更低，一般小型固定翼無人機不會“大材小用”僅用于極小范圍；中等范圍和大范圍需要無人機有更強的續(xù)航與飛行能力，小型固定翼無人機續(xù)航有限難以勝任。所以答案選A。29、工作期間，工作負責人若因故暫時離開工作現(xiàn)場時，應指定()的人員臨時代替。單選題

A.熟悉安全規(guī)程^

B.責任心強^

C.能勝任^

D.以上均不正確

【答案】：C

【解析】工作負責人因故暫時離開工作現(xiàn)場時，需要有合適的人員臨時代替以確保工作的順利進行和安全。僅僅熟悉安全規(guī)程，可能并不具備處理工作中各種實際情況的能力；責任心強但缺乏相應的工作能力，也難以完全勝任工作。而能勝任意味著該人員不僅熟悉相關(guān)工作技能和流程，也了解安全規(guī)程等各方面要求，具備足夠的能力和素質(zhì)來在工作負責人離開期間臨時代替其工作，所以應指定能勝任的人員臨時代替，答案選C。30、生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對安全設(shè)備進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，并定期()，保證正常運轉(zhuǎn)。單選題

A.檢測^

B.拆除^

C.轉(zhuǎn)移^

D.更換

【答案】：A

【解析】《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對安全設(shè)備進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，并定期檢測，以保證安全設(shè)備能正常運轉(zhuǎn)，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備可能存在的隱患和問題，從而確保生產(chǎn)經(jīng)營活動的安全進行。而拆除、轉(zhuǎn)移和更換都不符合對安全設(shè)備定期常規(guī)操作以保證其正常運轉(zhuǎn)的要求，所以本題答案選A。31、嚴禁無人機在變電站(所)、電廠上空穿越。相鄰兩回線路邊線之間的距離小于()(山區(qū)為150m)時，無人機嚴禁在兩回線路之間上空飛行。單選題

A.A、50m^

B.B、80m^

C.C、100m^

D.D、120m

【答案】：C

【解析】這道題考查對無人機飛行限制條件中距離規(guī)定的知識。題目明確指出是關(guān)于相鄰兩回線路邊線之間距離在何種情況下，無人機會被嚴禁在兩回線路之間上空飛行，并且給出山區(qū)該距離為150m。在正常情況下，這個距離標準是100m，所以答案選C。32、可通過無線網(wǎng)絡(luò)下載、更新地圖。在地圖上可設(shè)置()和航線，在飛行過程中實時顯示飛行航向和航跡。單選題

A.A、定位坐標^

B.B、位置點^

C.C、信息點^

D.D、航點信息

【答案】：D"

【解析】本題主要考查在地圖上可設(shè)置的內(nèi)容相關(guān)知識。在飛行場景中，通常會在地圖上設(shè)置航點信息和航線。航點信息是飛行過程中的關(guān)鍵節(jié)點信息，它包含了特定地點的詳細數(shù)據(jù)，對于規(guī)劃飛行路線至關(guān)重要。通過設(shè)置航點信息，可以精確地規(guī)劃飛行的路徑，使得飛行器按照預定的路線飛行。在飛行過程中，這些航點信息與航線相互配合，系統(tǒng)能夠根據(jù)航點信息實時顯示飛行航向和航跡。而選項A“定位坐標”，定位坐標主要是用于確定某個具體位置的坐標值，它本身并不是在地圖上專門用于規(guī)劃飛行路徑時設(shè)置的主要元素。選項B“位置點”表述相對比較寬泛，沒有明確體現(xiàn)出在飛行場景中設(shè)置用于規(guī)劃路線的關(guān)鍵特征。選項C“信息點”，信息點只是表示地圖上包含某些信息的點，不一定與飛行路線的規(guī)劃和執(zhí)行有直接關(guān)聯(lián)。綜上所述，正確答案是D。"33、在試驗和推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時，應制定相應的安全措施，確定無人機巡檢系統(tǒng)狀態(tài)良好，并履行相關(guān)()手續(xù)后方可執(zhí)行。單選題

A.A、上報^

B.B、審批^

C.C、核實^

D.D、確認

【答案】：B

【解析】在試驗和推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備這類涉及安全和規(guī)范操作的情況中，制定安全措施、確定設(shè)備狀態(tài)良好后，還需要經(jīng)過嚴格的流程來確保操作的合規(guī)性和安全性?！吧蠄蟆眱H僅是將相關(guān)情況告知上級，不代表可以直接執(zhí)行；“核實”主要是對已有信息進行檢查確認，并非允許執(zhí)行的關(guān)鍵手續(xù)；“確認”通常指對某一事實或狀態(tài)的認可，也不具備正式許可執(zhí)行的效力。而“審批”是經(jīng)過相關(guān)部門或人員對各項條件進行審核并批準的過程，只有完成審批手續(xù)，才意味著該操作在安全、合規(guī)等方面得到了認可，方可執(zhí)行。所以答案選B。34、臨時線路的配電箱的距地面的高度為()m。單選題

A.1.3~1.5^

B.1.3~1.8^

C.1.2~1.5^

D.1.5~1.8

【答案】：A

【解析】臨時線路的配電箱距地面的高度有明確的標準范圍。一般來說，為了保證配電箱的正常使用、便于操作和維護，以及保障用電安全等多方面因素，其距地面高度應設(shè)置在1.3-1.5m這個區(qū)間。選項B的1.3-1.8m范圍過大，超出了標準要求的精確區(qū)間；選項C的1.2-1.5m下限低于標準要求；選項D的1.5-1.8m下限高于標準要求。所以正確答案是A。35、在操作SF6開關(guān)前發(fā)現(xiàn)異味、異響、漏氣時，應()操作。單選題

A.繼續(xù)^

B.禁止^

C.報告班長后^

D.自行檢查后

【答案】：B

【解析】在操作SF6開關(guān)前發(fā)現(xiàn)異味、異響、漏氣等情況，說明開關(guān)可能存在安全隱患或出現(xiàn)故障。繼續(xù)操作可能會引發(fā)安全事故，對操作人員的安全以及電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行造成嚴重危害。禁止操作可以最大程度避免危險發(fā)生，保障人員和設(shè)備安全。而報告班長后再操作或者自行檢查后操作，都可能在這個過程中因為繼續(xù)面對存在問題的開關(guān)而增加風險，所以應禁止操作，答案選B。36、以下哪條不屬于對多旋翼無人機巡檢作業(yè)人員的要求單選題

A.從事過輸電線路運維施工等相關(guān)專業(yè)工作^

B.經(jīng)過相應多旋翼無人機機型飛行操作專業(yè)培訓合格^

C.應具備無人機系統(tǒng)設(shè)計及維護技能^

D.應滿足中國民航局對無人機駕駛員作業(yè)資質(zhì)的要求

【答案】：C

【解析】多旋翼無人機巡檢作業(yè)人員，從事輸電線路運維施工等相關(guān)專業(yè)工作有助于更好地完成巡檢作業(yè)，所以選項A是合理要求；經(jīng)過相應多旋翼無人機機型飛行操作專業(yè)培訓合格，才能保證具備飛行操作的專業(yè)能力來進行巡檢，選項B也是合理要求；滿足中國民航局對無人機駕駛員作業(yè)資質(zhì)的要求是合法合規(guī)作業(yè)的必要條件，選項D同樣合理。而對于多旋翼無人機巡檢作業(yè)人員來說，重點在于能夠熟練操作無人機進行巡檢任務(wù)，不一定需要具備無人機系統(tǒng)設(shè)計及維護技能，所以選項C不屬于對多旋翼無人機巡檢作業(yè)人員的要求，答案選C。37、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當延遲，收油門的動作適當減慢（）。單選題

A.速度小、下沉快^

B.速度大、下沉慢^

C.速度大、下沉快^

D.下沉速度與預定速度符合

【答案】：A

【解析】在遙控無人機著陸時，當速度小、下沉快時，意味著無人機相對缺乏足夠的前進動力且下降速度較快。如果過早收油門，會使無人機的動力進一步減小，導致下沉速度更快，可能無法平穩(wěn)著陸甚至出現(xiàn)危險狀況。所以此時收油門的時機應適當延遲，讓無人機在有一定動力的情況下減緩下沉速度；收油門的動作適當減慢，也能保證動力是逐漸減小的，使無人機能夠更平穩(wěn)地過渡到著陸狀態(tài)。而速度大、下沉慢時可正常收油門操作；速度大、下沉快則需要更快地收油門來應對；下沉速度與預定速度符合，按常規(guī)操作收油門即可。所以答案選A。38、()是指利用地面控制站以增穩(wěn)或全自主模式控制無人機巡檢系統(tǒng)飛行的人員。單選題

A.A、程控手^

B.B、操控手^

C.C、任務(wù)手^

D.D、機務(wù)

【答案】：A

【解析】答案選A。程控手是指利用地面控制站以增穩(wěn)或全自主模式控制無人機巡檢系統(tǒng)飛行的人員；操控手主要負責現(xiàn)場手動操控無人機飛行；任務(wù)手主要負責任務(wù)規(guī)劃、數(shù)據(jù)采集管理等相關(guān)工作；機務(wù)主要負責無人機的維護、保養(yǎng)等工作。所以本題描述的是程控手，答案選A。39、對電力網(wǎng)進行無功補償，首先要確定最優(yōu)補償()。單選題

A.設(shè)備^

B.方式^

C.方法^

D.容量

【答案】：D

【解析】對電力網(wǎng)進行無功補償時，關(guān)鍵是找到一個合適的補償量，使電網(wǎng)在經(jīng)濟、技術(shù)等多方面達到最優(yōu)運行狀態(tài)。確定最優(yōu)補償容量可以確保在滿足電網(wǎng)無功需求的同時，避免過度補償或補償不足帶來的問題。而補償設(shè)備是實現(xiàn)無功補償?shù)墓ぞ撸煌萘康臒o功補償需要適配相應的設(shè)備；補償方式主要是指采用集中補償、分散補償?shù)炔煌牟季帜Ｊ剑谎a償方法側(cè)重于采用何種技術(shù)手段來實現(xiàn)無功補償。所以首先要確定的是最優(yōu)補償容量，答案選D。40、使用()巡檢系統(tǒng)進行的架空輸電線路巡檢作業(yè)，作業(yè)人員包括工作負責人（一名）和工作班成員。工作班成員至少包括程控手和操控手。單選題

A.A、大型無人直升機^

B.B、中型無人直升機^

C.C、小型無人直升機^

D.D、固定翼無人機

【答案】：D

【解析】固定翼無人機巡檢系統(tǒng)適用于架空輸電線路巡檢作業(yè)，并且在這樣的作業(yè)中，作業(yè)人員包含一名工作負責人和工作班成員，工作班成員至少有程控手和操控手。而大型無人直升機、中型無人直升機、小型無人直升機不符合該描述中的巡檢系統(tǒng)情況，所以答案選D。41、巡檢作業(yè)時，嚴禁無人機直升機在線路正上方飛行。無人機直升機飛行巡檢時與桿塔及邊導線的距離應不小于表4-3規(guī)定的安全距離；同時為保證巡檢效果，無人機與最近一側(cè)的線路、鐵塔凈空距離不宜大于()。單選題

A.A、50m^

B.B、100m^

C.C、150m^

D.D、200m

【答案】：B

【解析】在巡檢作業(yè)時，為保證巡檢效果，無人機直升機在線路巡檢的過程中，既要遵循嚴禁在線路正上方飛行以及與桿塔及邊導線保持不小于表4-3規(guī)定的安全距離等要求，同時無人機與最近一側(cè)的線路、鐵塔凈空距離不宜過大。經(jīng)規(guī)定這個不宜大于的距離為100m，所以答案選B。42、金屬導體的電阻隨溫度升高而增加，其主要原因是()。單選題

A.電阻率隨溫度升高而增大^

B.導體的截面積隨溫度升高而增大^

C.導體長度隨溫度升高而增大^

D.導體長度隨溫度升高而減小

【答案】：A"

【解析】本題可根據(jù)影響電阻大小的因素以及溫度對各因素的具體影響來分析。電阻的計算公式為\(R=\rho\frac{l}{S}\)，其中\(zhòng)(R\)表示電阻，\(\rho\)表示電阻率，\(l\)表示導體長度，\(S\)表示導體的橫截面積。###選項A對于金屬導體，電阻率\(\rho\)會隨溫度的升高而增大。在導體長度\(l\)和橫截面積\(S\)變化相對較小的情況下，根據(jù)電阻計算公式\(R=\rho\frac{l}{S}\)，當電阻率\(\rho\)增大時，電阻\(R\)會隨之增大，所以該項是金屬導體電阻隨溫度升高而增加的主要原因。###選項B一般情況下，金屬導體受熱會發(fā)生膨脹，其截面積會隨溫度升高而增大。根據(jù)電阻計算公式\(R=\rho\frac{l}{S}\)，在其他條件不變時，橫截面積\(S\)增大，電阻\(R\)應該減小，而不是增大，所以該項不符合金屬導體電阻隨溫度升高而增加的現(xiàn)象。###選項C金屬導體受熱時長度會隨溫度升高而增大，根據(jù)電阻計算公式\(R=\rho\frac{l}{S}\)，在其他條件不變時，長度\(l\)增大，電阻\(R\)會增大。但相比電阻率隨溫度升高而增大對電阻的影響，導體長度的變化對電阻的影響較小，不是主要原因。###選項D金屬導體具有熱脹冷縮的性質(zhì)，其長度會隨溫度升高而增大，而不是減小，所以該項說法錯誤。綜上，答案選A。"43、當前國內(nèi)民用無人機的主要控制方式不包括（）。單選題

A.自主控制^

B.人工遙控^

C.組合控制^

D.人工智能

【答案】：D

【解析】民用無人機的控制方式主要有自主控制、人工遙控和組合控制。自主控制是無人機按照預先設(shè)定的程序和指令自動完成飛行任務(wù)；人工遙控則是操作人員通過遙控器實時控制無人機的飛行；組合控制結(jié)合了自主控制和人工遙控的優(yōu)點。而人工智能是一門研究如何使計算機系統(tǒng)能夠模擬人類智能的學科和技術(shù)領(lǐng)域，它并不是一種直接的無人機控制方式，所以答案選D。44、電力線路無論是空載、負載還是故障時，線路斷路器()。單選題

A.均應可靠動作^

B.空載時無要求^

C.負載時無要求^

D.故障時不一定動作

【答案】：A

【解析】電力線路在不同運行狀態(tài)下，包括空載、負載以及故障時，線路斷路器都必須能夠可靠動作?？蛰d狀態(tài)下，雖然線路沒有負荷電流，但也可能存在一些異常情況如線路絕緣損壞等，此時斷路器需可靠動作來切斷電路保護設(shè)備和人員安全；負載時，斷路器要能正常分合閘以保障線路的正常運行，當出現(xiàn)過載等情況時要可靠動作切斷電路；故障時，如短路故障，斷路器必須在規(guī)定時間內(nèi)可靠動作切斷故障電路，防止故障范圍擴大，保障電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。所以線路斷路器在空載、負載、故障時均應可靠動作，答案選A。45、鋼芯鋁絞線的鋼芯斷()時，需鋸斷重新以直線接續(xù)管連接。單選題

A.1股^

B.2股^

C.3股^

D.4股

【答案】：A

【解析】在鋼芯鋁絞線的運行維護中，當鋼芯出現(xiàn)斷裂情況時，對于不同的斷股數(shù)量有不同的處理方式。當鋼芯斷1股時，這種損傷程度對于鋼芯鋁絞線的整體性能和安全性有較為明顯的影響，繼續(xù)使用可能會存在安全隱患，所以需鋸斷重新以直線接續(xù)管連接，以恢復其正常的電氣性能和機械性能。而斷2股、3股、4股時情況更為嚴重，但在本題所涉及的知識點中，明確規(guī)定鋼芯斷1股就采用鋸斷重新以直線接續(xù)管連接的處理方式，因此答案選A。46、在檢査桿塔本體及連接金具時，應進行懸停檢查。大、中型無人機距桿塔水平距離在()范圍內(nèi)，位置與地線橫擔水平或稍高于地線橫袒，懸停時間般在1～5min為宜。單選題

A.A、50～60m^

B.B、60～70m^

C.C、80～90m^

D.D、90～100m

【答案】：A

【解析】在檢查桿塔本體及連接金具進行懸停檢查時，對于大、中型無人機而言，其距桿塔水平距離在50～60m范圍內(nèi)，并且位置與地線橫擔水平或稍高于地線橫擔，懸停時間一般在1～5min為宜，所以本題應選A選項。47、對于各種類型的絕緣導線，其允許工作溫度為()。單選題

A.45℃^

B.55℃^

C.60℃^

D.65℃

【答案】：D

【解析】在電力系統(tǒng)中，不同類型的絕緣導線都有其對應的允許工作溫度標準。一般來說，常見的各種類型的絕緣導線允許工作溫度多為65℃。這是考慮到絕緣材料的性能、散熱條件以及電氣設(shè)備長期穩(wěn)定運行等多方面因素確定的。溫度過高會加速絕緣材料的老化，降低其絕緣性能，進而影響導線的使用壽命和電氣系統(tǒng)的安全可靠性。如果工作溫度超過允許范圍，可能導致絕緣損壞，引發(fā)漏電、短路等故障。所以對于各種類型的絕緣導線，其允許工作溫度為65℃，答案選D。48、將遙控遙測信號模塊的信號連接線斷開，觀察報警()方式，檢查飛控系統(tǒng)是否鎖死，然后將信號線重新連接號。單選題

A.A、提供^

B.B、提示^

C.C、預警^

D.D、報警

【答案】：B

【解析】在這個情境中，當斷開遙控遙測信號模塊的信號連接線后，需要觀察系統(tǒng)對于這種異常情況所給出的反饋方式?！疤峁眰?cè)重于給予某種具體的事物或信息，用在這里不符合觀察系統(tǒng)反饋方式的語境；“預警”通常是在危險或異常情況即將發(fā)生之前給出的預先提示，而此處已經(jīng)是信號連接線斷開這一情況發(fā)生了，并非預警階段；“報警”本身就是題目中已經(jīng)提及的動作，而這里要填的是在這種動作下的具體反饋形式，所以也不合適?！疤崾尽敝赴褜Ψ?jīng)]有想到或想不到的提出來，以引起對方注意，觀察報警提示方式是比較合理的表述，能夠準確體現(xiàn)出要觀察系統(tǒng)在報警時以怎樣的方式告知操作人員相關(guān)信息，所以答案選B。49、飛行控制系統(tǒng)是一個較為復雜的閉環(huán)負反饋控制系統(tǒng)，它可以控制無人機實現(xiàn)定高度、()、定姿態(tài)飛行。單選題

A.A、定軌跡^

B.B、定航向^

C.C、定速^

D.D、定時

【答案】：B

【解析】飛行控制系統(tǒng)作為復雜的閉環(huán)負反饋控制系統(tǒng)，其功能在于精確控制無人機的飛行狀態(tài)。定高度保證無人機在垂直方向上維持穩(wěn)定的飛行高度；定姿態(tài)確保無人機在空中的姿態(tài)穩(wěn)定；而定航向則是讓無人機在水平方向上按照預定的方向飛行。定軌跡是一個更為宏觀的概念，包含了高度、航向和速度等多方面的綜合規(guī)劃，并非與定高度、定姿態(tài)處于同一層次的基本控制狀態(tài)；定速主要側(cè)重于控制無人機的飛行速度，雖然也是飛行控制的一個方面，但在本題所強調(diào)的與定高度、定姿態(tài)并列的控制維度中，不是合適選項；定時與無人機飛行的基本控制狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大。所以，飛行控制系統(tǒng)可以控制無人機實現(xiàn)定高度、定航向、定姿態(tài)飛行，答案選B。50、遙控無人機著陸時，下列哪種情況需要復飛。單選題

A.飛機稍稍偏離期望下滑線^

B.跑道上有飛機或其它障礙物影響著陸安全時^

C.飛機正常下滑^

D.飛機油料不足

【答案】：B"

【解析】選項A中飛機稍稍偏離期望下滑線，通常這種情況可以通過適當調(diào)整來修正下滑軌跡，不一定需要復飛。選項B，當跑道上有飛機或其它障礙物影響著陸安全時，繼續(xù)著陸會存在極大的安全風險，為了保障飛行安全，此時必須進行復飛操作。選項C，飛機正常下滑說明著陸過程處于正常狀態(tài)，無需復飛。選項D，飛機油料不足這種情況一般在飛行過程中就要提前規(guī)劃和考慮，著陸階段才發(fā)現(xiàn)油料不足不是進行復飛的典型原因，而且油料不足復飛可能會帶來更大風險，通常應根據(jù)實際情況采取安全降落等措施而非復飛。所以答案選B。"第二部分多選題(10題)1、《架空輸電線路無人直升機巡檢技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，利用地面控制站以（）模式控制無人機巡檢系統(tǒng)的作業(yè)人員。多選題

A.A、手動

B.B、增穩(wěn)

C.C、全自主^

D.D、GPS

【答案】：BC

【解析】在《架空輸電線路無人直升機巡檢技術(shù)規(guī)程》里，地面控制站控制無人機巡檢系統(tǒng)的作業(yè)模式包含增穩(wěn)模式與全自主模式。增穩(wěn)模式可輔助作業(yè)人員更穩(wěn)定地控制無人機，提升巡檢操作的穩(wěn)定性和可靠性；全自主模式則能讓無人機依據(jù)預設(shè)程序自動完成巡檢任務(wù)，提高巡檢效率。而手動模式缺乏規(guī)程的標準規(guī)范引導，GPS只是一種定位技術(shù)并非控制模式，所以答案選BC。2、在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，無人機巡檢作業(yè)應嚴格按國家相關(guān)（）、等要求規(guī)范化使用空域。多選題

A.政策

B.法規(guī)

C.當?shù)孛窈杰姽躛

D.規(guī)程

【答案】：ABC

【解析】無人機巡檢作業(yè)涉及到空域使用，這是一個受嚴格管理的領(lǐng)域。國家相關(guān)政策對無人機巡檢作業(yè)在空域使用方面會有宏觀的指導和規(guī)范，明確其發(fā)展方向和總體要求，所以選項A正確。法規(guī)是具有強制性的行為準則，在無人機巡檢作業(yè)使用空域時，必須嚴格遵守國家制定的相關(guān)法規(guī)，以確保作業(yè)的合法性和安全性，選項B正確。當?shù)孛窈杰姽懿块T負責對本地區(qū)的空域進行管理和調(diào)配，無人機巡檢作業(yè)需遵循他們的規(guī)定和要求來使用空域，選項C正確。而題目問的是按國家相關(guān)的內(nèi)容，“規(guī)程”通常是行業(yè)內(nèi)或單位內(nèi)部針對具體作業(yè)流程制定的規(guī)范，不屬于國家相關(guān)層面針對空域使用的要素，所以選項D不符合要求。綜上，答案選ABC。3、在?光攝影中，?彩的強弱受哪些因素影響？（）多選題

A.??條件

B.光線的?彩

C.光線的強度^

D.?速??

【答案】：ABC"

【解析】本題可根據(jù)各選項內(nèi)容，結(jié)合風光攝影中色彩強弱的影響因素進行分析判斷。-**選項A：大氣條件**大氣條件對風光攝影中色彩的強弱有著顯著的影響。例如，在晴朗的天氣中，大氣中的塵埃和水汽較少，空氣較為清澈，太陽光可以更直接地到達地面，使得景物的色彩更加鮮艷和強烈；而在霧霾、沙塵等天氣條件下，大氣中的顆粒物較多，會散射和吸收光線，導致景物的色彩變得暗淡和柔和。所以大氣條件會影響色彩的強弱，該選項正確。-**選項B：光線的色彩**不同色彩的光線照射在景物上，會使景物呈現(xiàn)出不同的色彩效果。比如，在清晨或傍晚時分，太陽光線呈現(xiàn)出暖色調(diào)（如紅色、橙色），此時被照射的景物也會被染上暖色調(diào)，色彩表現(xiàn)更為濃郁和強烈；而在陰天，光線通常是白色或灰色調(diào)，景物的色彩就會顯得相對平淡和柔和。因此，光線的色彩會影響風光攝影中色彩的強弱，該選項正確。-**選項C：光線的強度**光線的強度直接關(guān)系到景物色彩的飽和度和明亮度。當光線強度較強時，景物表面反射的光線更多，色彩會顯得更加鮮艷和明亮，色彩的強弱表現(xiàn)更為明顯；相反，當光線強度較弱時，景物反射的光線較少，色彩會變得暗淡，飽和度降低，色彩的強弱感也會隨之減弱。所以光線的強度會影響色彩的強弱，該選項正確。-**選項D：風速大小**風速大小主要影響的是景物的動態(tài)，比如吹動樹葉、花草等，使其產(chǎn)生擺動或變形，但它并不會直接對景物色彩的強弱產(chǎn)生影響。無論風速大小如何，景物本身的顏色以及光線對其色彩的作用機制并未改變。所以該選項錯誤。綜上，答案選ABC。"4、多旋翼無人機巡檢作業(yè)時，現(xiàn)場負責人可由（）擔任多選題

A.專職人員

B.任務(wù)載荷操作員

C.無人機操作員^

D.可無現(xiàn)場負責人

【答案】：AB

【解析】在多旋翼無人機巡檢作業(yè)中，現(xiàn)場負責人的選擇至關(guān)重要。選項A，專職人員通常經(jīng)過專門的培訓和具有相關(guān)的管理經(jīng)驗，能夠全面協(xié)調(diào)和把控巡檢作業(yè)現(xiàn)場的各項工作，保障作業(yè)的順利和安全進行，所以可以擔任現(xiàn)場負責人。選項B，任務(wù)載荷操作員對任務(wù)載荷的操作和管理比較熟悉，對巡檢作業(yè)有一定的了解，同時在作業(yè)過程中也需要對相關(guān)情況進行統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，因此也可以擔任現(xiàn)場負責人。選項C，無人機操作員主要專注于操控無人機飛行，其工作重點在于保證無人機的飛行安全和按照預定路線飛行，難以同時兼顧現(xiàn)場的全面管理工作，所以不能擔任現(xiàn)場負責人。選項D，無人機巡檢作業(yè)存在一定風險和復雜性，必須要有現(xiàn)場負責人進行組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督工作，以確保作業(yè)安全和順利完成，所以不能沒有現(xiàn)場負責人。綜上，本題答案選AB。5、在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，應充分考慮無人機巡檢系統(tǒng)在飛行過程中出現(xiàn)（）等故障的可能性，合理設(shè)置安全策略。多選題

A.偏離航線

B.導航衛(wèi)星顆數(shù)無法定位

C.通訊鏈路中斷^

D.動力失效

【答案】：ABCD

【解析】在架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)中，無人機巡檢系統(tǒng)在飛行過程中面臨多種可能出現(xiàn)的故障。選項A，無人機在飛行時可能受到各種因素干擾，如外部磁場、氣流等，從而導致偏離航線，影響巡檢任務(wù)的正常執(zhí)行，所以需要考慮并設(shè)置安全策略。選項B，導航衛(wèi)星顆數(shù)無法定位是嚴重的問題，導航衛(wèi)星是無人機確定自身位置和飛行路徑的重要依據(jù)，當無法定位時，無人機會迷失方向，因此要對這種情況進行考量并制定安全策略。選項C，通訊鏈路是操作人員與無人機之間進行信息交互的通道，通訊鏈路中斷后，操作人員無法對無人機進行實時控制和獲取其狀態(tài)信息，會使無人機處于不可控狀態(tài)，所以需要設(shè)置應對策略。選項D，動力失效會使無人機失去飛行能力，可能導致墜毀等嚴重后果，必須在考慮范圍內(nèi)并合理設(shè)置安全策略。綜上所述，ABCD選項中的故障都需要充分考慮并合理設(shè)置安全策略，答案選ABCD。6、直升機高度越低，地面效應（），直升機速度越大，地面效應（）。多選題

A.越大

B.越小

C.無變化^

D.不確定

【答案】：AB

【解析】直升機的地面效應是指直升機在接近地面飛行時，由于地面的影響，使流經(jīng)旋翼的氣流受到干擾，從而導致直升機空氣動力特性發(fā)生變化的現(xiàn)象。當直升機高度越低時，地面與旋翼之間的空氣受到擠壓，氣流在這個有限空間內(nèi)流動受到更多限制，使旋翼下方的壓力增大，能增強地面效應，所以地面效應越大，應選A選項。當直升機速度越大時，空氣快速流過旋翼，地面的影響相對減弱，地面效應也就越小，所以應選B選項。7、無人機巡檢系統(tǒng)維修保養(yǎng)定義為無人機系統(tǒng)的（），正規(guī)的和正確的維護能夠確保無人機在運行壽命周期內(nèi)滿足相應的適航標準。多選題

A.A、保管

B.B、檢查

C.C、大修和維修^

D.D、部件的替換

【答案】：ABCD"

【解析】無人機巡檢系統(tǒng)的維修保養(yǎng)是一個綜合性的過程，包含了多個方面以確保無人機在運行壽命周期內(nèi)滿足相應的適航標準。選項A，保管對于無人機巡檢系統(tǒng)非常重要。妥善保管無人機可以避免其受到環(huán)境因素（如潮濕、灰塵、碰撞等）的損害，保證其性能穩(wěn)定，是維持系統(tǒng)良好狀態(tài)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。選項B，檢查是維修保養(yǎng)中不可或缺的部分。通過定期的檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)無人機系統(tǒng)潛在的問題，如零部件的磨損、連接部位的松動、電池的性能狀況等，以便及時采取措施進行處理，防止問題擴大導致故障發(fā)生。選項C，大修和維修是針對無人機出現(xiàn)故障或性能下降時采取的措施。當無人機經(jīng)歷長時間使用或遭受意外損壞后，可能需要進行大修或維修，以恢復其正常的運行狀態(tài)和性能。選項D，部件的替換也是維修保養(yǎng)的重要內(nèi)容。在無人機使用過程中，一些部件可能會因為磨損、老化等原因而失去正常功能，此時就需要及時替換這些部件，以保證無人機系統(tǒng)的整體性能和安全性。綜上所述，ABCD選項均屬于無人機巡檢系統(tǒng)維修保養(yǎng)的范疇，所以答案選ABCD。"8、各類作業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)直接危及人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全的緊急情況下，有權(quán)()。多選題

A.停止作業(yè)

B.采取可能的緊急措施后撤離作業(yè)現(xiàn)場

C.立即報告^

D.采取可能的緊急措施后繼續(xù)作業(yè)

【答案】：ABC

【解析】各類作業(yè)人員在面對直接危及人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全的緊急情況時，停止作業(yè)是保障安全的首要選擇，避免繼續(xù)作業(yè)帶來更大的風險，所以選項A正確。當情況緊急時，作業(yè)人員有權(quán)采取可能的緊急措施，在確保自身安全的前提下撤離作業(yè)現(xiàn)場，這是保障人身安全的必要手段，選項B正確。在遇到這類緊急情況后，作業(yè)人員有義務(wù)立即報告相關(guān)情況，以便相關(guān)部門及時采取應對措施，降低損失和風險，選項C正確。而采取可能的緊急措施后繼續(xù)作業(yè)可能會使作業(yè)人員持續(xù)處于危險之中，不利于人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全，選項D錯誤。因此，本題正確答案選ABC。9、無人機駕駛員操縱無人機下降時，油門狀態(tài)描述不正確的是（）。多選題

A.大油門保證飛機速度

B.小油門便于飛機下降

C.油門置于中間狀態(tài)留足操縱空間^

D.

【答案】：AC

【解析】在無人機下降過程中，大油門會使無人機獲得較大的向上推力，不利于飛機下降，反而會阻礙其下降速度，所以A選項“大油門保證飛機速度”對于飛機下降時的油門狀態(tài)描述是不正確的。而將油門置于中間狀態(tài)，一般是為了保持飛機的平穩(wěn)飛行等特定情況，并非在下降時留足操縱空間的常規(guī)做法，下降時通常不需要油門處于中間狀態(tài)，所以C選項“油門置于中間狀態(tài)留足操縱空間”的描述也不正確。B選項“小油門便于飛機下降”是正確的操作方式，因為小油門會使飛機獲得較小的推力，在重力作用下便于下降。因此本題答案選AC。10、無人直升機巡檢系統(tǒng)包括（）多選題

A.無人直升機系統(tǒng)

B.任務(wù)載荷