冷鏈物流的分類分析概述目錄TOC\o"1-3"\h\u30614冷鏈物流的分類分析概述 124034一、按冷鏈運(yùn)輸裝備分類 117527二、按冷鏈物流所服務(wù)的對象分類 5《GB/T28577-2012冷鏈物流分類與基本要求》是由國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)共同頒布的，結(jié)合冷鏈和冷鏈物流的涵義要點(diǎn)，同時(shí)按照上述“基本要求”給出的界定，可依據(jù)實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的設(shè)備設(shè)施的不同以及冷鏈物流適用范圍的差異，對冷鏈物流的類型做出以下分類。一、按冷鏈運(yùn)輸裝備分類冷鏈運(yùn)輸裝備在完成冷鏈物流的既定目標(biāo)方面發(fā)揮著至關(guān)重要的基礎(chǔ)性作用。冷鏈運(yùn)輸裝備主要包括：鐵路冷藏車、公路冷藏車、冷藏船（艙）、冷藏集裝箱以及配套的設(shè)施。在技術(shù)上，這些設(shè)備首先需具備裝載貨物的車體、艙體，放置貨品的空間要具備良好的隔熱性能；此外都要有良好的制冷、通風(fēng)換氣及必要的加熱條件；要配備機(jī)械化裝卸器具，以便快捷合理裝卸；此外最好還應(yīng)該具有靈敏、可靠、操作性強(qiáng)的用于監(jiān)測、記錄、故障報(bào)警等的設(shè)備；整個(gè)運(yùn)輸裝備本身最好自重小、容量大、承重大。依據(jù)實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的設(shè)備設(shè)施的不同，對冷鏈物流的類型做出以下分類。（一）公路汽車?yán)滏溛锪鞴菲嚴(yán)滏溛锪魇侵甘褂脤ｉT的公路冷藏運(yùn)輸設(shè)備來完成冷鏈運(yùn)輸?shù)奈锪鞣绞健９愤\(yùn)輸是我國最主要的貨運(yùn)方式，其中公路汽車?yán)洳剡\(yùn)輸是目前冷藏運(yùn)輸中最普遍、最常見的重要方式。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)，2015-2019年，我國冷藏車保有量差不多保持了20%以上的增速。2018年我國冷藏保溫車輛達(dá)18萬臺，2019年我國冷藏車保有量約21.47萬輛，較2018年增加3.47萬輛。2019年，我國華南、華北、華東、東北和西北地區(qū)的冷藏車增幅均高于2018年。從區(qū)域分布情況上來看，華東地區(qū)的冷藏車增長最明顯，增幅領(lǐng)跑全國2020年我國冷藏車行業(yè)市場規(guī)模與發(fā)展前景分析.互聯(lián)網(wǎng)資源,2020年我國冷藏車行業(yè)市場規(guī)模與發(fā)展前景分析.互聯(lián)網(wǎng)資源,2019（11）：25公路汽車?yán)洳剡\(yùn)輸設(shè)備可分為冷藏汽車和保溫汽車兩種。冷藏汽車又可分為機(jī)械冷藏車、蓄冷板式冷藏車、液化氣體冷藏車、干冰冷藏車和冰冷冷藏車，這是按照制冷方式不同有了不同類型的冷藏車劉家慶.蓄冷式冷藏車用蓄冷材料的研制及其熱性能的研究.哈爾濱商業(yè)大學(xué)碩士論文，2014（1）：1劉家慶.蓄冷式冷藏車用蓄冷材料的研制及其熱性能的研究.哈爾濱商業(yè)大學(xué)碩士論文，2014（1）：1謝如鶴.國外冷藏運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢.制冷與空調(diào)，2013（9）：28:公路汽車?yán)洳剡\(yùn)輸是目前冷藏運(yùn)輸中最普遍、最常見的重要方式，這主要是因?yàn)檫\(yùn)輸設(shè)備有以下主要的優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備投資不算昂貴、操作管理較為簡單，適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活。汽車運(yùn)輸可以到達(dá)沒有水路和鐵路等運(yùn)輸條件的偏遠(yuǎn)地區(qū)，有效減少中轉(zhuǎn)裝卸環(huán)節(jié)、直達(dá)銷地。在實(shí)踐中，公路汽車?yán)洳剡\(yùn)輸既可以單獨(dú)用于易腐貨物的中、短途直達(dá)運(yùn)輸，也可配合其他運(yùn)輸方式進(jìn)行短途接運(yùn)和換裝。冷藏汽車的優(yōu)點(diǎn)在中短途運(yùn)輸中體現(xiàn)尤其明顯。一般把50km以內(nèi)的運(yùn)輸稱為短途運(yùn)輸，中途運(yùn)輸則是指50~200km的運(yùn)輸。因此，冷藏汽車常用來銜接其他類型的運(yùn)輸方式，完成起點(diǎn)終點(diǎn)的接力運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)“門對門”的運(yùn)輸，在鐵路、航空、水路運(yùn)輸條件不具備的地區(qū)，公路冷鏈運(yùn)輸也發(fā)揮至關(guān)重要的補(bǔ)充作用?？偟膩碚f，公路汽車運(yùn)輸對貨物批量大小、運(yùn)送時(shí)間、運(yùn)送地點(diǎn)有很強(qiáng)的適應(yīng)性，很適合運(yùn)送訂單頻繁、小批量、時(shí)效性高的生鮮食品、藥品等貨物。公路汽車?yán)洳剡\(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)主要是相較其他運(yùn)輸方式，汽車的運(yùn)量較小、運(yùn)輸成本較高，運(yùn)輸持續(xù)性較差，安全性低一些，對環(huán)境的污染較大。我國在20世紀(jì)50年代后期開始使用加冰保溫汽車運(yùn)送冷藏肉類、禽蛋等易腐食品。一開始使用的保溫車和冷藏車是從東歐、日本、意大利等國進(jìn)口的，到70年代我國開始實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)保溫車和冷藏車。隨著公路建設(shè)的推進(jìn)，公路冷鏈運(yùn)輸發(fā)揮著越來越重要的作用。根據(jù)交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、深圳市易流科技股份有限公司、羅戈研究聯(lián)合發(fā)布的《中國公路冷鏈物流行業(yè)運(yùn)行分析報(bào)告（2018）》提供的數(shù)據(jù)顯示，中長途冷藏保溫車輛的日均運(yùn)行時(shí)間和日均行駛里程分別為5.6小時(shí)和348公里，逐年穩(wěn)步上升，但仍有較大的提升空間中國公路冷鏈物流行業(yè)運(yùn)行分析報(bào)告（2018）.互聯(lián)網(wǎng)資源,2020中國公路冷鏈物流行業(yè)運(yùn)行分析報(bào)告（2018）.互聯(lián)網(wǎng)資源,2020（2）：4中國公路冷鏈物流行業(yè)運(yùn)行分析報(bào)告(2018).互聯(lián)網(wǎng)資源,2019（4）：24（二）鐵路列車?yán)滏溛锪麒F路列車?yán)滏溛锪魇侵甘褂描F路冷藏運(yùn)輸設(shè)備在鐵路上完成易腐貨物冷鏈運(yùn)輸?shù)奈锪鞣绞?。和公路運(yùn)輸相比，鐵路覆蓋面廣，適應(yīng)性強(qiáng)，可全天候不停運(yùn)營，此外鐵路可以運(yùn)輸大宗貨物，一列車可運(yùn)輸3000~5000噸貨物，每列車載運(yùn)貨物的能力遠(yuǎn)大于汽車和飛機(jī)。鐵路冷藏運(yùn)輸設(shè)備主要是機(jī)械制冷冷藏列車，目前采用的機(jī)械制冷冷藏列車技術(shù)比較成熟了，車體隔熱、密封性好，一般通過集成的自帶動(dòng)力制冷機(jī)組來保證適宜的儲運(yùn)溫度的控制，車廂溫度可保持在-24℃~-18℃，如果配合使用平板拖車和冷藏集裝箱，運(yùn)輸途中能大大減少裝卸次數(shù)，冷藏貨品的損耗率會(huì)有效降低。鐵路冷藏運(yùn)輸設(shè)備還包括冰保溫車，也就是通過在車廂的兩端或車頂加冰和鹽來保冷的列車，這種加冰保冷車優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低，冷源價(jià)廉易購，但近年這類保溫車已逐步被機(jī)械式制冷冷藏車替代，主要是因?yàn)檫@類車車內(nèi)溫度波動(dòng)較大，總體溫度適用范圍較有局限，一般春冬季在-8℃、夏秋季在-7℃~-6℃。鐵路冷藏運(yùn)輸設(shè)備優(yōu)點(diǎn)明顯，冷藏列車運(yùn)輸速度快，速度僅次于航空運(yùn)輸，另外鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩愿?、連續(xù)性好、能耗小，對環(huán)境和生態(tài)的影響也比公路運(yùn)輸要小。成本方面，針對遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r，鐵路單位運(yùn)輸成本比公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸要低得多。以上優(yōu)點(diǎn)使得鐵路冷藏車很適合距離遠(yuǎn)的、大宗的易腐貨物的連續(xù)運(yùn)輸。當(dāng)然，鐵路冷藏運(yùn)輸也有局限性。由于固定軌道、站點(diǎn)的限制，列車不能完成“門對門”的運(yùn)輸。另外，由于列車發(fā)車時(shí)間一般固定、發(fā)車頻率低，運(yùn)輸?shù)撵`活性遠(yuǎn)不如公路運(yùn)輸，針對中短途運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸成本也比公路運(yùn)輸要高。（三）水路冷藏船冷鏈運(yùn)輸水路冷藏船冷鏈物流是指使用冷藏船在江河湖海等天然或人工水道上完成易腐貨物冷鏈運(yùn)輸?shù)奈锪鞣绞?。水路運(yùn)輸是最古老的運(yùn)輸方式。水路運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低廉，航道投資較小，適合低價(jià)值、便于機(jī)械設(shè)備裝卸搬運(yùn)的貨物。但是水路運(yùn)輸速度慢、易受氣候變化的影響，運(yùn)輸也會(huì)受到水道狀況的限制，所以水路運(yùn)輸需要公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸?shù)呐浜?，比較適合大批量短距離的運(yùn)輸。隨著冷藏船技術(shù)上的不斷突破，船速加快，裝卸方便快捷，冷藏船運(yùn)輸量逐年增加，水路冷藏船冷鏈物流已在遠(yuǎn)洋貨運(yùn)中發(fā)揮很重要的作用。冷藏船分為兩種類型：拖網(wǎng)冷藏船和運(yùn)輸冷藏船。拖網(wǎng)冷藏船配有冷卻、凍結(jié)裝置，便于對貨品進(jìn)行預(yù)冷處理、冷凍加工并運(yùn)送到港口倉庫；拖網(wǎng)冷藏船多服務(wù)于漁業(yè)生產(chǎn)，適合于捕撈、加工生鮮魚類，也用于接收其他機(jī)構(gòu)捕獲上岸的河鮮海鮮。運(yùn)輸冷藏船則適用于運(yùn)輸冷加工好的水產(chǎn)品和其他易腐產(chǎn)品。冷藏船的貨倉為冷藏倉，常分隔為很多艙室，每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間，不同艙室可提供不同溫區(qū)，可適用于不同溫度要求的貨物。（四）航空飛機(jī)及機(jī)艙用集裝箱冷鏈物流航空飛機(jī)及機(jī)艙用集裝箱冷鏈物流是指使用飛機(jī)或其他航空器在空中進(jìn)行易腐貨物冷鏈運(yùn)輸?shù)奈锪鞣绞?。航空運(yùn)輸一個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸速度很快，運(yùn)送一些附加值高、時(shí)效性強(qiáng)的易腐貨物，如生物制劑等熱敏性藥品、高檔鮮切花、高檔水果、水產(chǎn)養(yǎng)殖苗種等時(shí)，航空運(yùn)輸有其不可替代的優(yōu)勢?，F(xiàn)代社會(huì)人們消費(fèi)水平不斷提高，對高檔生鮮食品、高檔花卉的需求不斷增加，航空冷鏈運(yùn)輸發(fā)展勢頭迅猛。航空飛機(jī)及機(jī)艙用集裝箱冷鏈物流的一個(gè)重要設(shè)備是冷藏集裝箱。冷藏集裝箱集冷藏冷凍、裝載功能于一體，可以做到尺寸統(tǒng)一、性能統(tǒng)一，同時(shí)集裝箱有自帶的裝置，箱體裝卸也很方便，因此目前集裝箱已廣泛運(yùn)用于公路、鐵路、水路和航空運(yùn)輸。冷藏集裝箱也稱為冷藏柜，自身有良好隔熱性能，且能維持一定低溫要求，是適用于各類易腐貨物的運(yùn)送、貯存的特殊集裝箱李金華.鐵路冷鏈物流未來發(fā)展的探討與思考.中鐵特貨上海分公司,2017李金華.鐵路冷鏈物流未來發(fā)展的探討與思考.中鐵特貨上海分公司,2017（12）：1從制冷技術(shù)的發(fā)展看，過去傳統(tǒng)的集裝箱一般采用干冰制冷，這類集裝箱需要特殊的加冰基站且控溫精度不高，這使得傳統(tǒng)集裝箱的推廣很受限。近來有公司推出新型航空控溫集裝箱，這類新型集裝箱不再使用傳統(tǒng)的干冰制冷而是采取機(jī)械壓縮制冷，其溫度控制范圍一般是2℃~8℃，溫控精度提高。當(dāng)然，航空運(yùn)輸也有一些局限，具體看就是運(yùn)輸成本高，溫控范圍較小，運(yùn)量較小，運(yùn)輸過程受氣候狀況影響較大，不確定性高。二、按冷鏈物流所服務(wù)的對象分類如上所述，冷鏈運(yùn)輸對保證易腐的動(dòng)植物類貨物品質(zhì)是很關(guān)鍵的。根據(jù)《GB/T28577-2012冷鏈物流分類與基本要求》，一般將冷鏈物流分為以下種類：肉類冷鏈物流、水產(chǎn)品冷鏈物流、冷凍飲品冷鏈物流、乳品冷鏈物流、果蔬花卉冷鏈物流、谷物冷鏈物流、速凍食品冷鏈物流、藥品冷鏈物流和其他特殊物品冷鏈物流。這一分類和前面討論的分類不同，是按照冷鏈物流的服務(wù)對象不同來分類的。具體說，按照冷鏈物流的服務(wù)對象不同一般可有以下分類，具體含義如下。肉類冷鏈物流：主要為畜類、禽類等初級產(chǎn)品及其加工制品提供冷鏈物流服務(wù)的形態(tài)。水產(chǎn)品冷鏈物流：冷鏈物流服務(wù)的對象主要是魚類、甲殼類、貝殼類、海藻類等鮮品及其加工制品。冷凍飲品冷鏈物流：主要為雪糕、食用冰塊等飲品提供冷鏈物流服務(wù)的形態(tài)。乳品冷鏈物流：冷鏈物流服務(wù)的對象主要為液態(tài)奶及其乳制品等物品。果蔬花卉冷鏈物流：主要為生鮮水果、蔬菜和花卉等新鮮農(nóng)產(chǎn)品及其加工制品提供冷鏈物流服務(wù)的形態(tài)。谷物冷鏈物流：主要以谷物、農(nóng)作物種子、飼料等作為冷鏈物流服務(wù)對象的形態(tài)。速凍食品冷鏈物流：主要為米、面類等加工食品提供冷鏈物流服務(wù)的形態(tài)。藥品冷鏈物流：該類冷鏈物流的服務(wù)對象則主要為中藥材、中藥飲片、中成藥、化學(xué)原料藥及其制劑、抗生素、生化藥品、放射性藥品、血清、疫苗、血液制品和診斷藥品等物品。其他特殊物品冷鏈物流：主要為膠卷、定影液、化妝品、化學(xué)危險(xiǎn)品、生化試劑、醫(yī)療器械等物品提供冷鏈物流服務(wù)的形態(tài)《GB/T28577-2012冷鏈物流分類與基本要求》《GB/T28577-2012冷鏈物流分類與基本要求》在參考以上標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，本文將按照冷鏈運(yùn)輸服務(wù)的貨品不同，將冷鏈物流分為以下種類進(jìn)行討論。（一）肉類冷鏈物流從屠宰到加工到售賣之間儲存、運(yùn)輸、配送、銷售以及信息處理等環(huán)節(jié)，將各種畜類和禽類初級產(chǎn)品及其加工制成品的溫度始終控制在規(guī)定范圍內(nèi)，以保證這些產(chǎn)品的品質(zhì)的物流過程，稱為肉類冷鏈物流。我國一直有活禽生畜長途調(diào)運(yùn)的傳統(tǒng)，但隨著對動(dòng)物疫情傳播方式的更多了解，人們認(rèn)識到活禽生畜調(diào)運(yùn)會(huì)帶來極高的疾病傳染風(fēng)險(xiǎn)，長途運(yùn)輸這類貨品已受到很大的限制。尤其是我國境內(nèi)2018年8月以來非洲豬瘟疫情的爆發(fā)，更是從根本上沖擊著人們的觀念，使得國家相關(guān)部門對疫區(qū)跨省甚至跨縣的生豬及生豬產(chǎn)品的運(yùn)輸有很嚴(yán)格的限制《農(nóng)業(yè)農(nóng)村部關(guān)于規(guī)范生豬及生豬產(chǎn)品調(diào)運(yùn)活動(dòng)的通知》2018-12-27《農(nóng)業(yè)農(nóng)村部關(guān)于規(guī)范生豬及生豬產(chǎn)品調(diào)運(yùn)活動(dòng)的通知》2018-12-27近年來，冷鏈運(yùn)輸?shù)娜忸愗浧坊臼墙?jīng)檢疫合格的冷凍豬肉、牛羊肉、雞鴨鵝等禽肉。凍肉類產(chǎn)品的保藏溫度要求-18℃以下，冷卻肉類產(chǎn)品的保藏溫度則在0℃?4℃。（二）鮮蛋鮮奶及制品類冷鏈物流類似的，新鮮蛋奶及其制品也屬于易腐產(chǎn)品，這些原料及產(chǎn)品從生產(chǎn)加工到售賣之間儲存、運(yùn)輸、配送、銷售以及信息處理等環(huán)節(jié)的溫度始終控制在規(guī)定范圍內(nèi)，對于保證其品質(zhì)同樣至關(guān)重要，這樣的物流過程，稱為鮮蛋鮮奶及制品類冷鏈物流。鮮奶、酸奶、奶酪、奶油、煉乳、蛋類以及含蛋奶的糖果、蛋糕和飲品等都可歸為這一類。這類貨品的冷凍溫度大多需控制在-15℃~-18℃以下，其中冰淇淋、雪糕的冷凍溫度一般要求控制在-25℃之下，某些魚類的冷凍溫度甚至還要更低。冷藏溫度要比冷凍溫度高得多，一般在2℃~6℃，像鮮奶、酸奶這類產(chǎn)品冷藏溫度就控制在2℃~6℃之間，而鮮奶蛋糕、鮮蛋、鮮果汁冷藏溫度一般控制在2℃~5℃之間即可，奶酪冷藏溫度一般1℃~3℃。鮮奶油的冷藏溫度要高得多，一般在15℃以下，糖果類、煉乳類則在20℃以下，不過某些糖果冷藏溫度需要在18℃以下甚至0℃以下。（三）蔬果類冷鏈物流蔬果類冷鏈物流的服務(wù)對象是新鮮蔬菜水果，為保證這些生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，從采摘到售賣這些產(chǎn)品涉及到的儲存、運(yùn)輸、配送、銷售以及信息處理等環(huán)節(jié)的溫度，始終需要控制在規(guī)定范圍內(nèi)，這樣的物流過程稱為蔬果類冷鏈物流。不同種類的蔬果在采摘后的分級、儲運(yùn)、配送等環(huán)節(jié)要求的冷藏溫度差別較大。下表列出了常見的蔬果的冷藏溫度。表2-2常見蔬果冷藏溫度一覽表冷藏溫度主要品類0℃?3℃葉菜類、蘿卜等大多數(shù)根莖類蔬菜、花菜類、蔥蒜類、水生蔬菜類、漿果類、核果類水果、琵琶、楊梅0℃?4℃蘋果、梨等仁果類1℃?4℃辣椒、龍眼2℃?6℃紅番茄、荔枝2℃?7℃菜用豆類3℃?5℃晚熟類哈密瓜、甜瓜和香瓜、冬瓜、南瓜3℃?8℃甜橙、柑橘類5℃?9℃早中熟類哈密瓜、甜瓜和香瓜，西瓜6℃?9℃黃瓜、苦瓜等大部分瓜菜類、茄子、甜椒、樹番茄7℃?12℃芋頭、炸薯?xiàng)l用土豆、菠蘿、鱷梨、橄欖、油桃10℃?15℃青番茄、檸、柚類、香蕉、蛋黃果、芒果、菠蘿蜜、山竹、番木瓜、紅毛丹13℃?18℃姜、甘薯、炸薯片用的土豆（四）藥品冷鏈物流為防止藥品發(fā)生分解、揮發(fā)、沉淀、潮解、酸敗、生霉等變化，對包括中藥材、中藥飲片、中成藥、化學(xué)原料藥及其制劑、抗生素、生化藥品、放射性藥品、血清、疫苗和血液制品等在內(nèi)的大量藥品的正確儲存就顯得格外重要，其中溫度的控制至關(guān)重要，尤其疫苗等生物制劑對溫度相當(dāng)敏感，從生產(chǎn)到使用只要有一個(gè)環(huán)節(jié)的溫度出現(xiàn)問題，疫苗就可能失效，給接種者帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)。從生產(chǎn)企業(yè)到使用單位藥品庫之間，針對上述藥品的儲存、運(yùn)輸、配送、銷售以及信息處理等環(huán)節(jié)的溫度進(jìn)行合理控制的物流過程，稱為藥品冷鏈物流。不同藥物的儲藏溫度要求是不同的，需將不同類的藥物分別放入冷庫（2℃~10℃）、陰涼庫（20℃以下）或常溫庫（0℃~30℃）內(nèi)，某些藥物要求較低的溫度，需置于-10℃~-25℃的冷凍溫度條件下賈永慧，趙普軍，于燕莉.野戰(zhàn)環(huán)境下藥品儲存影響因素分析.賈永慧，趙普軍，于燕莉.野戰(zhàn)環(huán)境下藥品儲存影響因素分析.解放軍醫(yī)院管理雜志，2014（11）：30（五）速凍加工食品冷鏈物流這里把速凍蔬果、速凍方便食品歸為一類，即速凍加工食品類。速凍加工食品是指將各類新鮮食材進(jìn)行適當(dāng)?shù)那捌谔幚聿⒓庸こ尚秃?，在低?25℃下快速凍結(jié)，然后在-18℃或更低溫度下儲藏、運(yùn)輸、銷售的食品朱志強(qiáng)，張小栓，于晉澤.我國鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流與納米蓄冷材料的應(yīng)用.