徐豐公路封路施工組織方案一、工程概況1.1項目背景徐豐公路（K0+000-K12+500段）為連接徐州市區(qū)與豐縣的重要交通干線，道路全長12.5公里，設計時速60km/h，雙向四車道標準建設。由于該路段投用已超15年，存在路面龜裂、路基沉降、排水系統(tǒng)老化等問題，經(jīng)檢測評估需進行全封閉大修施工。1.2主要施工內(nèi)容道路工程：舊路面銑刨（面積約50萬㎡）、基層補強（采用20cm厚水泥穩(wěn)定碎石）、瀝青面層攤鋪（4cmAC-13細粒式+6cmAC-20中粒式）結(jié)構(gòu)工程：更換破損路緣石1.2萬m、維修檢查井286座、新建雨水口320處附屬工程：交通標志標線更新、綠化恢復（行道樹補植800株）、照明系統(tǒng)改造（更換LED路燈320套）1.3工期要求總工期180日歷天，計劃2023年3月15日開工，2023年9月10日竣工二、施工總體部署2.1施工分區(qū)劃分將工程劃分為三個施工段：A段：K0+000-K4+000（4公里），計劃工期60天B段：K4+000-K8+500（4.5公里），計劃工期65天C段：K8+500-K12+500（4公里），計劃工期55天2.2施工順序安排采用"分段封閉、流水作業(yè)"方式，各施工段按以下工序推進：交通導改設施搭設→2.舊路面結(jié)構(gòu)銑刨→3.路基處理→4.基層施工→5.面層施工→6.附屬工程→7.交通設施恢復→8.驗收開放交通2.3資源配置計劃資源類型具體配置機械設備銑刨機3臺、攤鋪機2臺、壓路機5臺（22t振動壓路機3臺、30t膠輪壓路機2臺）、裝載機4臺、灑水車3輛人力資源項目經(jīng)理部15人（含5名工程師）、施工班組280人（分3個作業(yè)隊）材料儲備瀝青混合料3.2萬t、水泥穩(wěn)定碎石4.8萬t、乳化瀝青1200t（設置3處材料堆放場，每處容量滿足15天施工需求）三、封路交通組織方案3.1交通導改總體方案3.1.1外圍分流路線主要分流路線：G30連霍高速（繞行距離增加25km）、S254省道（繞行距離增加18km）輔助分流路線：X305縣道+X203鄉(xiāng)道（繞行距離增加12km）3.1.2交通導改設施設置標準距施工區(qū)5km處設置"前方施工5km"預告標志距施工區(qū)2km處設置"道路封閉，請繞行"指示標志施工區(qū)前端500m開始設置減速帶（每100m一道，共5道）封閉區(qū)域采用2.5m高彩鋼板圍擋（每6m設加強立柱），頂部安裝爆閃警示燈（間距5m）3.2各階段交通組織3.2.1施工準備階段（開工前7天）在主要分流路口設置LED情報板（共8塊），提前發(fā)布封路信息向沿線村鎮(zhèn)、企事業(yè)單位發(fā)放《施工繞行告知書》5000份協(xié)調(diào)公交公司調(diào)整3條公交線路，臨時增設6個繞行站點3.2.2施工期間交通管控每個施工段兩端設置2處交通指揮崗（配備4名專職交通協(xié)管員）在施工區(qū)上下游2km范圍內(nèi)設置移動測速儀，限制車速40km/h開通24小時交通服務熱線，實時解答繞行咨詢3.3應急交通保障每個施工段預留1條4.5m寬應急通道（采用C30混凝土硬化）配置應急清障車2臺，確保故障車輛30分鐘內(nèi)拖離現(xiàn)場與交警部門建立聯(lián)動機制，高峰期（7:00-9:00、17:00-19:00）增派警力疏導四、主要施工方法4.1舊路面銑刨施工采用維特根W2000銑刨機，銑刨深度控制在12cm（誤差±5mm）銑刨料采用現(xiàn)場破碎篩分后回收利用（利用率不低于80%），用于路基回填銑刨作業(yè)前需標記地下管線位置（采用地下管線探測儀配合人工探坑）4.2基層施工工藝4.2.1水泥穩(wěn)定碎石基層配合比：水泥:碎石:水=5:90:5（7天無側(cè)限抗壓強度≥3.5MPa）采用攤鋪機連續(xù)攤鋪（速度控制在1.5-2m/min），20t壓路機碾壓（碾壓次數(shù)不少于6遍）養(yǎng)護期不少于7天（采用土工布覆蓋+灑水養(yǎng)護，保持表面濕潤）4.3瀝青面層施工4.3.1施工控制要點瀝青混合料到場溫度：AC-20不低于165℃，AC-13不低于175℃攤鋪溫度：不低于160℃（采用非接觸式紅外測溫儀監(jiān)控）碾壓溫度：初壓≥150℃，復壓≥130℃，終壓≥90℃接縫處理：采用梯隊作業(yè)時熱接縫，梯隊間距控制在5-10m4.4排水系統(tǒng)施工雨水管道采用DN600鋼筋混凝土管（Ⅱ級），橡膠圈接口溝槽開挖采用1:0.75放坡，基底鋪設20cm厚級配砂石墊層檢查井采用磚砌收口式，井筒采用C25混凝土預制構(gòu)件五、質(zhì)量保證措施5.1原材料質(zhì)量控制建立材料進場"三檢制"（自檢、抽檢、送檢），瀝青、水泥等主要材料需提供出廠合格證及檢測報告瀝青混合料配合比設計需經(jīng)第三方檢測機構(gòu)驗證，每批次施工前進行馬歇爾試驗集料級配控制：每天開工前檢測2次，施工過程中每2小時檢測1次5.2施工過程質(zhì)量控制實行"首件認可制"，每個分項工程首件施工需經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可大面積施工關鍵工序?qū)嵭?旁站監(jiān)理"制度（瀝青攤鋪、基層碾壓等）建立質(zhì)量追溯系統(tǒng)，每段路面施工記錄包括：施工時間、人員、設備、材料批次、檢測數(shù)據(jù)等信息5.3檢測項目及頻率檢測項目檢測頻率允許偏差瀝青面層厚度每200m測1點±5mm路面平整度每1km連續(xù)檢測σ≤1.2mm壓實度每2000㎡測1點≥96%抗滑構(gòu)造深度每1km測5點≥0.55mm六、安全生產(chǎn)管理6.1安全防護措施施工人員必須佩戴"三寶"（安全帽、反光背心、防滑鞋），特種作業(yè)人員持證上崗夜間施工區(qū)域設置LED泛光燈（照度不低于50lux），危險路段設置聲光報警裝置臨時用電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱實行"一機一閘一漏保"6.2安全培訓教育開工前組織全員安全培訓（不少于24學時），考核合格后方可上崗每周一開展"安全活動日"，針對不同施工階段進行專項安全技術交底特種作業(yè)人員每月進行一次安全技能復核6.3應急預案編制專項應急預案（觸電、火災、高處墜落等），每季度組織1次應急演練現(xiàn)場配備急救箱（含AED除顫儀），與就近醫(yī)院簽訂急救協(xié)議設立安全應急專項資金（不低于合同總價的1.5%）七、文明施工與環(huán)境保護7.1揚塵控制措施施工區(qū)域周邊設置6m高防塵網(wǎng)（2000目），出入口安裝車輛沖洗平臺（含三級沉淀池）銑刨作業(yè)采用霧炮降塵（每臺銑刨機配備2臺霧炮機），PM10濃度控制在0.5mg/m3以下運輸車輛必須覆蓋篷布（覆蓋率100%），出場前沖洗輪胎（確保輪胎無泥痕）7.2噪聲控制高噪聲設備（銑刨機、破碎機等）設置隔音棚，噪聲排放控制在晝間≤70dB，夜間≤55dB避免夜間（22:00-6:00）施工，確需夜間施工時提前辦理夜間施工許可并公告周邊居民敏感區(qū)域（學校、醫(yī)院）設置聲屏障，降噪量不低于25dB7.3廢棄物處理建筑垃圾分類存放（可回收、不可回收），日產(chǎn)日清（運至指定消納場）瀝青廢料回收率100%，委托專業(yè)廠家進行再生利用施工廢水經(jīng)三級沉淀后回用（用于灑水降塵），不外排八、施工進度計劃8.1關鍵線路控制路基處理→基層施工→瀝青面層施工（總時差為0）關鍵節(jié)點控制：A段基層完工（4月30日）、B段面層完工（7月15日）、C段竣工（8月30日）8.2進度保障措施采用Project軟件進行進度動態(tài)管理，每周對比實際進度與計劃進度偏差配置備用設備（銑刨機1臺、攤鋪機1臺），確保關鍵設備故障時2小時內(nèi)替換建立進度獎懲制度：提前完成節(jié)點工期獎勵5萬元/節(jié)點，延誤處罰8萬元/節(jié)點九、驗收與交付9.1分階段驗收計劃中間驗收：基層施工完成后（每段單獨驗收）、面層施工完成后（全線整體驗收）專項驗收：交通安全設施驗收、綠化工程驗收、照明系統(tǒng)通電試運行竣工驗收：施工單位自檢→監(jiān)理預驗收→業(yè)主組織正式驗收（邀請設計、勘察單位參加）9.2竣工資料要求竣工圖紙（含電子版）需加蓋竣工圖章，比例尺1:500隱蔽工程驗收記錄