物 理本試卷滿分100分，考試用時(shí)75分鐘。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.神舟二十號(hào)載人飛船入軌后，于北京時(shí)間2025年4月24日，成功對(duì)接于空間站天和核心艙徑向端口。下列情境中，可將神舟二十號(hào)載人飛船視為質(zhì)點(diǎn)的是A.測量飛船繞地球運(yùn)行的周期B.觀測飛船太陽能帆板展開的過程C.分析飛船返回艙降落傘的開傘姿態(tài)D.研究飛船與核心艙對(duì)接的技術(shù)動(dòng)作2.關(guān)于速度、速度變化、加速度和位移，下列說法正確的是A.速度越大，位移一定越大 B.速度為零，加速度一定為零C.速度變化越快，加速度一定越大 D.加速度越大，速度變化一定越大3.百公里加速時(shí)間是指機(jī)動(dòng)車從靜止?fàn)顟B(tài)直線加速至100km/h所需時(shí)長(以s為單位)，屬于衡量機(jī)動(dòng)車動(dòng)力性能的核心量化指標(biāo)。已知某汽車的百公里加速時(shí)間為2.1s，假設(shè)該汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則該汽車的速度從0增大到100km/h的過程中行駛的距離最接近A.20m B.25mC.35m D.30m4.在某次班級(jí)拓展活動(dòng)中，小李在一段時(shí)間內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)的位置隨時(shí)間變化的關(guān)系式為x=QUOTEt+52t2,A.3.5m/s B.11m/sC.8.5m/s D.16m/s5.校運(yùn)會(huì)上，小王采用背越式跳高(背越式跳高的姿勢如圖所示)，以1.90m的成績奪得男子跳高項(xiàng)目的冠軍。在不計(jì)空氣阻力的情況下，運(yùn)動(dòng)員跳高時(shí)在空中的運(yùn)動(dòng)可視為自由落體運(yùn)動(dòng)的逆運(yùn)動(dòng)。若小王的身高為1.80m，認(rèn)為小王的重心在身體正中間，則運(yùn)動(dòng)員離地時(shí)豎直向上的速度大小最接近A.3.0m/s B.7.5m/sC.6.2m/s D.4.5m/s6.甲、乙兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，甲車先出發(fā)，它們運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。乙車追上甲車的時(shí)刻為A.第10s末B.第12s末C.第14s末D.第16s末二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7.2025年6月20日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功將中星9C衛(wèi)星發(fā)射升空。在衛(wèi)星加速升空的過程中，下列相關(guān)物理量屬于矢量的是A.時(shí)間B.加速度C.路程D.速度8.甲、乙兩車在同一平直公路上同向行駛，它們運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如圖所示，兩曲線均為拋物線。下列說法正確的是A.在t?時(shí)刻，甲車的速度小于乙車的速度B.在0~t?時(shí)間內(nèi)，兩車行駛的路程相等C.在QUOTEt1~t2tD.在QUOTEt1~t2t9.一積木(視為質(zhì)點(diǎn))沿固定光滑斜面勻加速下滑，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)。已知.AB=BC=3m,積木從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用的時(shí)間為2s；經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的速度大小為5m/s。則下列說法正確的是A.積木經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度大小為2m/sB.積木運(yùn)動(dòng)的加速度大小為QUOTE2m/s22m/sC.積木經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度大小為QUOTE13m/s13m/sD.積木從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間為1s10.一輛公共汽車從某位置以10m/s的速度沿平直公路行駛，同時(shí)一輛摩托車從同一位置由靜止開始勻加速追趕汽車，加速度大小為2m/s2。下列說法正確的是A.摩托車出發(fā)后，經(jīng)10s的時(shí)間追上汽車B.摩托車追上汽車時(shí)，到出發(fā)處的距離為200mC.摩托車追上汽車前，兩者的最大距離為25mD.摩托車從開始運(yùn)動(dòng)至追上汽車過程的平均速度大小為5m/s三、非選擇題：本題共5小題，共56分。11.(7分)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)得到如圖所示的紙帶(圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出)。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz，OA=1.20cm,OB=2.78cm,OC=4.68cm,OD=6.96cm。(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是(填“直流”或“交流”)電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。(2)當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)，小車的速度大小QUOTEvC=_____m/svC=_____m/s(3)小車的加速度大小a=m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。12.(9分)學(xué)校物理興趣小組用氣墊導(dǎo)軌裝置研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)。如圖所示，滑塊在傾斜導(dǎo)軌上由靜止釋放，遮光條寬度d=1.00cm。相關(guān)數(shù)據(jù)如表所示：QUOTE間的距離s/cmQUOTE的遮光時(shí)間QUOTEQUOTE的遮光時(shí)間QUOTE20.050.035.0(1)滑塊通過(QUOTEG1G1時(shí)的速度大小QUOTEv1=_m/sv1=_m/s(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)，計(jì)算依據(jù)的原理是。(2)滑塊在傾斜導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的加速度大小。QUOTEa=______ms2a=______m(3)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，遮光條的寬度應(yīng)(填“適當(dāng)減小”“越小越好”或“適當(dāng)增大”)。13.(10分)一物體從懸停的氣球上由靜止掉落在無人區(qū)，物體到達(dá)地面的前一秒內(nèi)的平均速度大小QUOTE取重力加速度大小QUOTEg=10m/s2,g=10m/s2,認(rèn)為物體離開氣球后在空中做自由落體運(yùn)動(dòng)。求：(1)物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；(2)物體離開氣球時(shí)距地面的高度h。14.(14分)某快遞配送機(jī)器人從物流倉庫出發(fā)，沿平直街道配送貨物。機(jī)器人以大小為v?的QUOTEv0v0初速度開始沿直線勻加速行駛，經(jīng)過時(shí)間t?突然發(fā)現(xiàn)前方路障，立即以大小為a的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止。已知機(jī)器人從發(fā)現(xiàn)路障到停止通過的位移大小為L，求：(1)機(jī)器人減速階段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t；(2)機(jī)器人在整個(gè)過程中的總位移大小x。15.(16分)小張和家人自駕旅游，他們?cè)诮?jīng)過某全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC系統(tǒng))通道的收費(fèi)站口時(shí)，汽車不停車取卡(交費(fèi))而直接減速通過。汽車經(jīng)過收費(fèi)站口時(shí)的速度大小v=5m/s，汽車經(jīng)過收費(fèi)站口前、后的一段時(shí)間內(nèi)分別勻減速行駛和勻加速行駛，且減速行駛前和加速行駛后的車速大小均為QUOTEv0=30m/s,v0=30m/s,，汽車勻減速行駛和勻加速行駛的加速度大小均為QUOTE收費(fèi)站口的前、后均為平直道路，將汽車視為質(zhì)點(diǎn)。求：(1)汽車勻減速行駛的位移大小.QUOTEx1;x1(2)汽車從開始減速到最終恢復(fù)到原來速度所用的時(shí)間t；(3)相對(duì)正常勻速行駛，汽車因經(jīng)過收費(fèi)站而耽誤的時(shí)間△t(結(jié)果可用分式表示)。

物理參考答案1.A【解析】觀測飛船太陽能帆板展開的過程，研究飛船與核心艙對(duì)接的技術(shù)動(dòng)作，分析飛船返回艙降落傘的開傘姿態(tài)，飛船的大小與形狀均不能忽略，不能將飛船視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B、C、D錯(cuò)誤；測量飛船繞地球運(yùn)行的周期，飛船的大小遠(yuǎn)小于它運(yùn)行的空間，可將飛船視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正確。2.C【解析】物體的位移既與其速度有關(guān)，也與物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間有關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物體的速度為零，其加速度可能不為零，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在物體運(yùn)動(dòng)的加速度大但運(yùn)動(dòng)的時(shí)間短的情況下，物體的速度變化不一定大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；加速度是描述速度變化快慢的物理量，物體的速度變化越快，物體的加速度越大，選項(xiàng)C正確。3.D【解析】該汽車的速度從0增大到100km/h的過程中行駛的距離QUOTE其中t=2.1QUOTEs,v=1003.6m/s,s,v=1003.6m/s,解得x≈29m,選項(xiàng)D正確。4.B【解析】根據(jù)QUOTEx=t+52t2x=t+52t2可知，小李運(yùn)動(dòng)的初速度大小QUOTEv0=1m/s,v0=1m/s,加速度大小a=5m/s2，小李在第3s初的速度大小QUOTEv=v05.D【解析】運(yùn)動(dòng)員在空中上升的高度約為QUOTEh=1.90m-1.802m=1m,h=1.90m-1.802m=1m,設(shè)運(yùn)動(dòng)員離地時(shí)豎直向上的速度大小為v，有QUOTEv2=2gh,v2=2gh,取重力加速度大小QUOTEg=10m/s26.A【解析】在0~8s內(nèi),甲車的位移大小QUOTE乙車的位移大小QUOTEx2=x2=QUOTE設(shè)從第8s末起經(jīng)時(shí)間t乙車追上甲車，則有QUOTEx1-x2=v2-v1t,x1-x2=v2-v1t,7.BD【解析】速度、加速度屬于矢量，時(shí)間、路程屬于標(biāo)量，選項(xiàng)B、D正確。8.AD【解析】在x-t圖像中，圖線的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，在t?時(shí)刻，兩圖線的斜率關(guān)系為QUOTE可知乙車的速度大于甲車的速度，選項(xiàng)A正確；在0~t?時(shí)間內(nèi)，乙車行駛的路程為x?，甲車行駛的路程小于x?，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在QUOTEt1~t2t1~t2時(shí)間內(nèi)，兩車行駛的路程均為x?QUOTE-x1,-x1,選項(xiàng)C錯(cuò)誤；在t?9.BC【解析】對(duì)積木從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程，根據(jù)逆向思維有QUOTEx=vCt-12a6m,vc=5m/s,t=2s,解得a=2m/s2,選項(xiàng)B正確；積木經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度大小QUOTEvA=vCvA=vC—at=1m/s,選項(xiàng)A錯(cuò)誤；積木經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度大小QUOTEvB=vA2+vC2210.AC【解析】設(shè)摩托車出發(fā)后，經(jīng)時(shí)間t追上汽車，有QUOTEvt=12at2,vt=12at2,其中v=10m/s,a=QUOTE2m/s2,2m/s2,解得t=10s，選項(xiàng)A正確；摩托車追上汽車時(shí)，到出發(fā)處的距離QUOTEx=12at2=100m,x=12at11.(1)交流(1分)0.10(2分)(2)0.21(2分)(3)0.35(2分)【解析】(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下題圖所示紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔QUOTE(2)當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)，小車的速度大小QUOTE(3)小車的加速度大小QUOTE12.(1)0.200(2分)極短時(shí)間內(nèi)的平均速度近似等于瞬時(shí)速度(只要意思相同，均可給分)(2分)(2)0.104(0.102~0.106均可給分)(3分)(3)適當(dāng)減小(2分)【解析】(1)由于遮光條的寬度d很小，遮光條通過光電門的時(shí)間t很短，可認(rèn)為滑塊在遮光時(shí)間內(nèi)的平均速度近似等于瞬時(shí)速度?；瑝K通過G?時(shí)的速度大小QUOTEv1=dt1,v1=dt1,其中d=1.00cm,t?=50.0ms,(2)滑塊通過G?時(shí)的速度大小QUOTEv2=dt2,v2=dt2,其中QUOTEt2=35.0ms,t2=35.0ms,解得QUOTEv2=0.286m/s,v2=0.286m/s,滑塊在傾斜導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的加速度大小QUOTEa=v22(3)遮光條的寬度應(yīng)適當(dāng)減小。因?yàn)檎诠鈼l寬度越小，遮光時(shí)間越短，平均速度就越接近瞬時(shí)速度，實(shí)驗(yàn)誤差越??；但遮光條的寬度并非越小越好，遮光條的寬度太小可能導(dǎo)致遮光時(shí)間測量的誤差增大。13.解：(1)物體到達(dá)地面的前一秒內(nèi)的位移大小QUOTE其中QUOTEt1=1st1=1s(2分)解得x=25m經(jīng)分析可知QUOTEx=12gt2-解得t=3s。(2分)(2)根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有QUOTEh=12gt2h=解得h=45m。(2分)14.解：(1)對(duì)機(jī)器人減速行駛的過程，根據(jù)逆向思維有QUOTEL=12at2L=解得QUOTE (2分)(2)設(shè)機(jī)器人減速行駛的初速度大小為v?，有QUOTEv12=2aLv12機(jī)器人加速行駛的位移大小QUOTE (3分)又QUOTEx=x1+Lx=x1解得QUOTE (2分)15.解：(1)對(duì)汽車勻減速行駛的過程，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有QUOTEv02-v2=2a解得QUOTE (1分)(2)設(shè)汽車勻減速行駛的時(shí)間為t?，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有QUOTEv=v0-at1解得QUOTEt1=5st1設(shè)汽車勻加速行駛的時(shí)間為t?，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有QUOTEv0=v+at2v解得QUOTEt2