ICS43.040

CCSM10

50

重慶市地方標準

DB50/T1775—2024

智能網(wǎng)聯(lián)汽車移動通信性能技術(shù)要求

及試驗方法

2024-12-23發(fā)布2025-03-23實施

重慶市市場監(jiān)督管理局?發(fā)布

DB50/T1775—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由重慶市經(jīng)濟和信息化委員會提出、歸口并組織實施。

本文件起草單位：重慶長安汽車股份有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、中國移動通信

集團重慶有限公司、聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司、西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（重慶）有限公司、

佛吉亞歌樂電子（重慶）有限公司。

本文件主要起草人：鄧文山、周桂容、郭迪軍、謝姜陵、張曉龍、毛葉平、易綱、李雪梅、奚楊、

楊磊、周徐、周光濤、藺承果、付春暉、王雄、劉俊彤、湯軻、晏靖、王春翔、陳睿、方東旭、杜部致、

褚文博、彭銀萬、沈斌、楊林、陳浩、薛曉宇、段成民。

I

DB50/T1775—2024

智能網(wǎng)聯(lián)汽車移動通信性能技術(shù)要求及試驗方法

1范圍

本文件規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車移動通信性能技術(shù)要求及試驗方法。

本文件適用于帶有智能網(wǎng)聯(lián)汽車移動通信性功能的M1類、N1類車輛性能評估，其他類型車輛可參

照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件。

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

被測車輛vehicleundertest

支持車聯(lián)網(wǎng)移動通信功能的車輛。

3.2

參考金機referencegoldendevice

具備天線等配件且性能良好的智能網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)品，包括但不限于手機、平板、車載終端等，品牌與

型號宜參考中國運營商網(wǎng)絡(luò)性能測試的選型，用于與被測車輛進行測試對比。

3.3

測試上位機uppercomputerfortest

用于測試和調(diào)試的計算機。與測試設(shè)備相連并進行通信，配置測試參數(shù)、執(zhí)行測試程序、獲取測試

數(shù)據(jù)。

3.4

測試軟件softwarefortest

運行于測試上位機的軟件，采集移動通信指標信息。具備自動采集測試數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、日志回放

等功能。

4縮略語

下列縮略語適用于本文件。

RRC：無線資源控制（RadioResourceControl）

RSRP：參考信號接收功率（ReferenceSignalReceivedPower）

SINR：信號與干擾加噪聲比（Signal-to-InterferenceplusNoiseRatio）

5技術(shù)要求

5.1功能要求

1

DB50/T1775—2024

參考6.1，除網(wǎng)絡(luò)覆蓋極差場景（掉線）逐漸恢復(fù)的場景外所有場景應(yīng)能正常使用車輛搭載應(yīng)用，

包括但不限于在線音樂播放、在線導(dǎo)航、eCall呼叫、視頻播放等。經(jīng)過多個小區(qū)，能實現(xiàn)正常小區(qū)切

換，無反復(fù)掉線情況。

5.2性能要求

智能網(wǎng)聯(lián)汽車移動通信性能應(yīng)符合表1的要求。

表1智能網(wǎng)聯(lián)汽車移動通信性能技術(shù)要求表

指標類別指標名稱指標要求

平均RSRP（5G）≥參考金機-4dB

平均SINR（5G）≥參考金機-2dB

平均RSRP（4G）≥參考金機-4dB

平均SINR（4G）≥參考金機-2dB

網(wǎng)內(nèi)切換成功率（5G）≥參考金機成功率×0.9

網(wǎng)內(nèi)切換時延（5G）≤參考金機時延×1.2或≤參考金機時延+15ms

5G和4G切換成功率≥參考金機成功率×0.9

基礎(chǔ)無線通信5G和4G切換時延≤參考金機時延×1.2或≤參考金機時延+15ms

性能指標5G和4G重定向成功率≥參考金機成功率×0.9

5G和4G重定向時延≤參考金機時延×1.2或≤參考金機時延+15ms

網(wǎng)內(nèi)切換成功率（4G）≥參考金機成功率×0.9

網(wǎng)內(nèi)切換時延（4G）≤參考金機時延×1.2或≤參考金機時延+15ms

注冊成功率（5G）≥參考金機成功率×0.9

平均注冊時延（5G）≤參考金機時延×1.2或≤參考金機時延+15ms

接入成功率（4G）≥參考金機成功率×0.9

平均接入時延（4G）≤參考金機時延×1.2或≤參考金機時延+15ms

Ping成功率≥參考金機成功率×0.9

Ping平均時延≤參考金機時延×1.2或≤參考金機時延+15ms

Ping丟包率≤參考金機丟包率×1.1

Ping時延抖動≤參考金機時延抖動×1.1

上傳業(yè)務(wù)成功率≥參考金機成功率×0.9

上傳業(yè)務(wù)平均速率≥參考金機速率×0.8

業(yè)務(wù)性能指標下載業(yè)務(wù)成功率≥參考金機成功率×0.9

下載業(yè)務(wù)平均速率≥參考金機速率×0.8

視頻播放成功率≥參考金機成功率×0.9

視頻播放平均緩沖時長≤參考金機緩沖時長×1.2

視頻播放平均緩沖速率≥參考金機緩沖速率×0.8

視頻播放卡頓次數(shù)≤參考金機卡頓次數(shù)×1.1或≤參考金機卡頓次數(shù)+1次

掉線后恢復(fù)時長（下載業(yè)務(wù)）≤參考金機恢復(fù)時長×1.2

6試驗條件

6.1測試環(huán)境和場景

2

DB50/T1775—2024

含定點測試和移動性測試兩種方式。

定點測試場景選擇開闊區(qū)，-85dBm≤RSRP＜-75dBm且15dB≤SINR＜20dB，車輛保持靜止。

移動性測試場景包括城市道路、山路、隧道、高速公路等場景，見附錄A。測試時，車速應(yīng)該根據(jù)

實際道路情況調(diào)整且符合道路限速規(guī)定，盡量保持勻速。在測試過程中，選擇的測試路線應(yīng)均勻覆蓋整

個測試區(qū)域，并避免重復(fù)。

6.2測試系統(tǒng)

測試系統(tǒng)由被測車輛、參考金機、測試上位機和測試軟件組成，測試系統(tǒng)連接圖見圖1；其中被測

車輛和參考金機內(nèi)置流量充足（測試過程中，不會因為流量用完以及限速導(dǎo)致測試不準確情況）的SIM

測試卡，且為同一運營商，參考金機放置在車輛右前儀表臺或者用支架固定在右前車窗。被測車輛與參

考金機在相同條件下通過多場景測試并進行通信性能指標的對比。

圖1測試系統(tǒng)連接圖

7試驗方法

7.1基本要求

針對本文件7.2～7.8節(jié)，每個場景重復(fù)次數(shù)不少于3次，Ping業(yè)務(wù)指標和基礎(chǔ)無線通信性能指標

計算的最少樣本量見附錄B.3。

7.2基礎(chǔ)無線性能測試

具體測試步驟如下：

a)起始狀態(tài)：被測車輛與參考金機連接到同一個測試上位機，同時進行基礎(chǔ)無線性能測試；

b)按照6.1選擇不同的測試場景，在測試過程中需要觀察被測車輛的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)；

c)按照5.2表1記錄并計算基礎(chǔ)無線通信性能指標；

d)重復(fù)步驟a）～步驟c），直至所有場景〔網(wǎng)絡(luò)覆蓋極差場景（掉線）逐漸恢復(fù)的場景除外〕

完成測試。

注：因各地運營商限定時間內(nèi)接入次數(shù)要求，循環(huán)次數(shù)限值建議咨詢當?shù)剡\營商。

7.3基于Ping業(yè)務(wù)的性能測試

具體測試步驟如下：

a)起始狀態(tài)：被測車輛與參考金機連接到同一個測試上位機，同時重復(fù)發(fā)起Ping業(yè)務(wù)；

b)按照6.1選擇不同的測試場景，在測試過程中需要觀察被測終端的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)；

c)記錄并計算Ping平均時延、時延抖動、Ping成功率、丟包率以及基礎(chǔ)無線通信性能指標；

3

DB50/T1775—2024

d)重復(fù)步驟a）～步驟c），直至所有場景〔網(wǎng)絡(luò)覆蓋極差場景（掉線）逐漸恢復(fù)的場景除外〕

完成測試。

7.4基于上傳業(yè)務(wù)的性能測試

具體測試步驟如下：

a)起始狀態(tài)：被測車輛與參考金機連接到同一個測試上位機，同時重復(fù)發(fā)起上傳業(yè)務(wù)，上傳數(shù)

據(jù)包大小不小于1GB；

b)按照6.1選擇不同的測試場景，在測試過程中需要觀察被測終端的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)；

c)記錄并計算上傳業(yè)務(wù)成功率、上傳業(yè)務(wù)平均速率以及基礎(chǔ)無線通信性能指標；

d)重復(fù)步驟a）～步驟c），直至所有場景〔網(wǎng)絡(luò)覆蓋極差場景（掉線）逐漸恢復(fù)的場景除外〕

均完成測試。

7.5基于下載業(yè)務(wù)的性能測試

具體測試步驟如下：

a)起始狀態(tài)：被測車輛與參考金機連接到同一個測試上位機，同時重復(fù)發(fā)起下載業(yè)務(wù)，下載數(shù)

據(jù)包大小不小于5GB；

b)按照6.1選擇不同的測試場景，在測試過程中需要觀察被測終端的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)；

c)記錄并計算下載業(yè)務(wù)成功率、下載業(yè)務(wù)平均速率以及基礎(chǔ)無線通信性能指標；

d)重復(fù)步驟a）～步驟c），直至所有場景〔網(wǎng)絡(luò)覆蓋極差場景（掉線）逐漸恢復(fù)的場景除外〕

均完成測試。

7.6基于上傳/下載業(yè)務(wù)的并行測試

具體測試步驟如下：

a)起始狀態(tài)：被測車輛與參考金機連接到同一個測試上位機，同時重復(fù)發(fā)起上傳/下載并行業(yè)務(wù)；

b)按照6.1選擇不同的測試場景，在測試過程中需要觀察被測終端的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)；

c)記錄并計算上傳業(yè)務(wù)成功率、上傳業(yè)務(wù)平均速率、下載業(yè)務(wù)成功率、下載業(yè)務(wù)平均速率以及

基礎(chǔ)無線通信性能指標；

d)重復(fù)步驟a）～步驟c），直至所有場景〔網(wǎng)絡(luò)覆蓋極差場景（掉線）逐漸恢復(fù)的場景除外〕

均完成測試。

7.7基于視頻播放業(yè)務(wù)的性能測試

具體測試步驟如下：

a)起始狀態(tài)：被測車輛與參考金機連接到同一個測試上位機，同時重復(fù)發(fā)起視頻播放業(yè)務(wù)，視

頻播放時間不少于30分鐘；

b)按照6.1選擇不同的測試場景，在測試過程中需要觀察被測終端的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)；

c)記錄視頻播放成功率、視頻播放平均緩沖速率、視頻播放卡頓次數(shù)、視頻播放平均緩沖時長

以及基礎(chǔ)無線通信性能指標；

d)重復(fù)步驟a）～步驟c），直至所有場景〔網(wǎng)絡(luò)覆蓋極差場景（掉線）逐漸恢復(fù)的場景除外〕

均完成測試。

7.8可靠性測試

具體測試步驟如下：

4

DB50/T1775—2024

a)起始狀態(tài)：被測車輛與參考金機連接到同一個測試上位機，同時重復(fù)發(fā)起下載業(yè)務(wù)或者Ping

業(yè)務(wù)；

b)將被測車輛開進屏蔽室、暗室或其他無網(wǎng)絡(luò)環(huán)境〔網(wǎng)絡(luò)覆蓋極差場景（掉線）逐漸恢復(fù)的場

景〕，確保被測車輛和參考金機網(wǎng)絡(luò)掉線。待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常后，被測車輛能夠重新建立RRC

連接，并且下載業(yè)務(wù)或者Ping業(yè)務(wù)恢復(fù)正常；

c)記錄并計算掉線后恢復(fù)時長、平均下載速率指標。

7.9穩(wěn)定性測試

具體測試步驟如下：

a)起始狀態(tài)：被測車輛與參考金機連接到同一個測試上位機，同時重復(fù)發(fā)起下載業(yè)務(wù)或者Ping

業(yè)務(wù)；

b)按照6.1選擇不同的測試場景，持續(xù)2h以上，在測試過程中需要觀察被測終端的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)；

c)記錄并計算下載業(yè)務(wù)成功率（下載業(yè)務(wù)）、下載業(yè)務(wù)平均速率（下載業(yè)務(wù)），Ping成功率（Ping

業(yè)務(wù)）、Ping時延（Ping業(yè)務(wù)）指標。

5

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A

A

附錄A

（資料性）

測試場景

A.1城區(qū)道路

城區(qū)道路場景，是指在城市的建筑、人員密集區(qū)域，無線信號受到建筑物阻擋情況嚴重，大多數(shù)為

非視距傳播環(huán)境。本場景中基站密度較高（網(wǎng)絡(luò)覆蓋率較高），道路車輛及其他交通參與者較多。

A.2城市峽谷

城市峽谷場景，是指兩座高聳的建筑物或山脈之間形成的峽谷地形，兩側(cè)常有高樓大廈或者陡峭的

山壁，峽谷地形通常會在城市中心或者市區(qū)附近出現(xiàn)，道路通常較窄，車輛通行受限。由于地勢的限制，

無線信號受到建筑物阻擋情況嚴重，覆蓋范圍較小，信號質(zhì)量較差，此場景道路車輛及其他交通參與者

較多。

A.3濱江路

濱江路場景，是指沿江邊修建，道路寬闊，車輛流量相對較大的道路，道路的一側(cè)有許多高樓大廈、

商業(yè)建筑和住宅區(qū)。因為一側(cè)靠江，基站只能部署在濱江路沿線的建筑物上，無法在道路兩側(cè)部署，同

時無線信號的傳播容易受到江面反射等干擾。

A.4郊區(qū)

郊區(qū)場景，是指在郊區(qū)的建筑、人員稀疏區(qū)域，無線信號基本無建筑物阻擋情況，大多數(shù)為視距傳

播環(huán)境。本場景中基站密度較低（網(wǎng)絡(luò)覆蓋率較低），道路車輛較少。

A.5山路

山路場景，是指山路通常位于山區(qū)或者山脈中，地勢起伏，道路曲折，山路兩旁通常有山峰、樹木

和植被覆蓋。由于地勢的限制，山路可能較為狹窄，信號覆蓋范圍較小，由于山區(qū)的地形起伏和遮擋物

的存在，無線信號的傳播會受到較大的阻擋。本場景中基站密度較低（網(wǎng)絡(luò)覆蓋率較低），道路車輛較

少。

A.6高速公路

高速公路場景，是指一種專門用于快速交通的道路，道路寬敞平坦，允許車輛以較高的速度行駛。

基站的位置分布相對較為密集，由于道路的開闊性和相對平坦的地形，無線信號基本無任何阻擋情況。

A.7橋梁

橋梁場景，是指為了連接兩岸而建造的橋梁，在橋梁附近，基站的位置分布相對較密集，無線信號

阻擋較少，橋梁的主體結(jié)構(gòu)和橋墩等可能會對信號傳播產(chǎn)生一定的阻礙，此場景道路車輛較多。

A.8山嶺隧道

山嶺隧道場景，是指為了穿越山脈而建造的隧道，通常位于山脈之間。基站通常會設(shè)置在隧道的兩

端，隧道內(nèi)部信號傳播可能會受到限制，在出現(xiàn)信號盲區(qū)或車速較快的情況下，可能會造成終端掉線，

此場景道路車輛較多。

6

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A.9交通樞紐

交通樞紐場景包括高鐵站、機場等，附近基站的位置分布相對較密集，人員密集，附近的道路車輛

情況通常較為繁忙，建筑物和車輛可能會對無線信號產(chǎn)生一定的干擾。此場景道路車輛及其他交通參與

者較多。

A.10室內(nèi)地下停車場

室內(nèi)地下停車場場景，一般指有室內(nèi)基站建設(shè)的地下停車場，通常基站會設(shè)置在停車場的出入口或

者中央?yún)^(qū)域，無線信號傳播受到混凝土、鋼結(jié)構(gòu)和其他障礙物的阻擋嚴重，附近的道路車輛情況通常較

為繁忙，此場景道路車輛較多。

A.11網(wǎng)絡(luò)覆蓋極差場景（掉線）逐漸恢復(fù)的場景

車輛在行駛過程中進入網(wǎng)絡(luò)覆蓋極差的區(qū)域（如：暗室、屏蔽室、無室內(nèi)基站建設(shè)的地下停車場、

偏遠山區(qū)等）時造成終端掉線，網(wǎng)絡(luò)連接中斷至網(wǎng)絡(luò)連接逐漸恢復(fù)的過程。

A.12移動性測試場景推薦速度

移動性測試場景推薦速度見表A.1。

表A.1推薦速度細分類別表

場景推薦速度

城區(qū)道路30km/h～60km/h

城市峽谷30km/h～60km/h

濱江路30km/h～60km/h

郊區(qū)30km/h～70km/h

山路30km/h～60km/h

高速公路80km/h～120km/h

橋梁30km/h～100km/h

山嶺隧道30km/h～70km/h

交通樞紐5km/h～30km/h

室內(nèi)地下停車場5km/h～20km/h

網(wǎng)絡(luò)覆蓋極差場景（掉線）逐漸恢復(fù)的場景5km/h～20km/h

7

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附錄B

（資料性）

指標計算公式

B.1基礎(chǔ)無線性能

B.1.1平均RSRP

分別統(tǒng)計測試系統(tǒng)記錄的RSRP（5G）、RSRP（4G）總采樣數(shù)據(jù)個數(shù)和每個采樣點的數(shù)值。指標計

算公式為：

R

R=..................................（B.1）

N

式中：

R——平均RSRP，單位為dBm；

R——單個采樣點的數(shù)值，單位為dBm；

N——總采樣數(shù)據(jù)個數(shù)。

B.1.2平均SINR

分別統(tǒng)計測試系統(tǒng)記錄的SINR（5G）、SINR（4G）總采樣數(shù)據(jù)個數(shù)和每個采樣點的數(shù)值。指標計

算公式為：

S

S=..................................（B.2）

N

式中：

S——平均SINR，單位為dB；

S——單個采樣點的數(shù)值，單位為dB；

N——總采樣數(shù)據(jù)個數(shù)。

B.1.3注冊（接入）成功率

統(tǒng)計測試系統(tǒng)記錄的注冊（接入）請求次數(shù)和注冊（接入）成功次數(shù)。指標計算公式為：

Ncs

Ratecs=100%.............................（B.3）

Ncr

式中：

Ratecs——注冊（接入）成功率；

Ncr——注冊（接入）成功次數(shù)；

Ncr——注冊（接入）請求次數(shù)。

B.1.4注冊（接入）時延

統(tǒng)計測試系統(tǒng)記錄的注冊（接入）成功次數(shù)和單次注冊（接入）請求到注冊（接入）完成時間。指

標計算公式為：

T

c.................................（B.4）

Tc

Ncs

式中：

——平均注冊（接入）時延，單位為ms；

Tc

8

DB50/T1775—2024

Tc——單次注冊（接入）時延，單位為ms；

——注冊（接入）成功次數(shù)。

Ncs

B.1.5切換（重定向）成功率

分別統(tǒng)計測試系統(tǒng)記錄的網(wǎng)內(nèi)切換（5G）、網(wǎng)內(nèi)切換（4G）、5G和4G切換（重定向）的請求次數(shù)

和成功次數(shù)。指標計算公式為：

Nms

Ratems100%.............................（B.5）

Nmr

式中：

——注冊（接入）成功率；

Ratems

——注冊（接入）成功次數(shù)；

Nms

——注冊（接入）請求次數(shù)。

Nmr

B.1.6切換（重定向）時延

分別統(tǒng)計測試系統(tǒng)記錄的網(wǎng)內(nèi)切換（5G）、網(wǎng)內(nèi)切換（4G）、5G和4G切換（重定向）成功次數(shù)和

單次切換（重定向）請求到切換（重定向）完成時間。指標計算公式為：

T

m.................................（B.6）

Tm

Nms

式中：

——平均切換（重定向）時延，單位為ms；

Tm

——單次切換（重定向）時延，單位為ms；

Tm

——切換（重定向）成功次數(shù)。

Nms

B.2業(yè)務(wù)性能

B.2.1Ping成功率

統(tǒng)計測試系統(tǒng)記錄的Ping請求次數(shù)和成功次數(shù)。指標計算公式為：

N

ps.............................（B.7）

Rateps100%

Npr

式中：

——Ping成功率；

Ratepf

——Ping成功次數(shù)；

Nps

——Ping請求次數(shù)。

Npr

B.2.2Ping丟包率

統(tǒng)計測試系統(tǒng)記錄的Ping請求次數(shù)和失敗次數(shù)。指標計算公式為：

Ratepf1Rateps.............................（B.8）

式中：

——Ping丟包率；

Ratepf

——Ping成功率；

Ratepf

B.2.3Ping時延

9

DB50/T1775—2024

統(tǒng)計測試系統(tǒng)記錄的Ping成功次數(shù)和單次Ping業(yè)務(wù)返回時延。指標計算公式為：

T

p.................................（B.9）

Tp

Nps

式中：

——平均Ping時延，單位為ms；

Tp

——單次Ping時延，單位為ms；

Tp

——Ping成功次數(shù)。

Nps

B.2.4Ping時延抖動

統(tǒng)計測試系統(tǒng)記錄的Ping成功次數(shù)和相鄰兩個Ping包返回時延的差值。指標計算公式為：

Nps

|Ti+1-Ti|............................（B.10）

i1

Tpshake

Nps1

式中：

——平均Ping時延抖動，單位為ms；

Tpshake

——相鄰兩個ping包返回時延的差值的絕對值，單位為ms；

|Ti1Ti|

Nps——Ping成功次數(shù)。

B.2.5上傳業(yè)務(wù)成功率

統(tǒng)計測試系統(tǒng)記錄的上傳業(yè)務(wù)請求次數(shù)和上傳業(yè)務(wù)成功次數(shù)。指標計算公式為：

N

ups...........................（B.11）

Rateups100%

Nupr

式中：

——上傳業(yè)務(wù)成功率；

Rateups

——上傳業(yè)務(wù)成功次數(shù)；

Nups

——上傳業(yè)務(wù)請求次數(shù)。

Nupr

B.2.6上傳業(yè)務(wù)平均速率

統(tǒng)計測試系統(tǒng)記錄的成功上傳業(yè)務(wù)總數(shù)據(jù)量和總時長。指標計算公式為：

D

up...............................（B.12）

Vup

Tup

式中：

——上傳業(yè)務(wù)平均速率，單位為Mbps；

Vup

——單次上傳業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)，單位為Mbit；

Dup

Tup——上傳業(yè)務(wù)總時長。

10

DB50/T1775—2024

B.2.7下載業(yè)務(wù)成功率

統(tǒng)計測試系統(tǒng)記錄的下載業(yè)務(wù)請求次數(shù)和下載業(yè)務(wù)成功次數(shù)。指標計算公式為：

N

downs.........................（B.13）

Ratedowns100%

Ndownr

式中：

Ratedowns——下載業(yè)務(wù)成功率；

——下載業(yè)務(wù)成功次數(shù)；

Ndowns

——下載業(yè)務(wù)請求次數(shù)。

Ndownr

B.2.8下載業(yè)務(wù)平均速率

統(tǒng)計測試系統(tǒng)記錄的成功下載業(yè)務(wù)總數(shù)據(jù)量和總時長。指標計算公式為：

D

down.............................（B.14）

Vdown

Tdown

式中：

——下載業(yè)務(wù)平均速率，單位為Mbps；

Vdown

Ddown——單次下載業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)，單位為Mbit；

——下載業(yè)務(wù)總時長。

Tdown

B.2.9視頻播放成功率

統(tǒng)計測試系統(tǒng)記錄的視頻播放請求次數(shù)和視頻播放成功次數(shù)。指標計算公式為：

N

videos.........................（B.15）

Ratevideos100%

Nvideor

式中：

Ratevideos——視頻播放成功率；

Nvideos——視頻播放成功次數(shù)；

Nvideor——視頻播放請求次數(shù)。

B.2.10視頻播放緩沖時長

統(tǒng)計測試系統(tǒng)記錄的視頻播放成功次數(shù)和單次視頻播放緩沖時長（視頻播放器緩沖區(qū)開始緩沖到緩

沖停止的時間差）。指標計算公式為：

Nvideos

...............................（B.16）

TvbTi

i1

式中：

Tvb——視頻播放緩沖總時長；

Ti——單次視頻播放緩沖時長；

Nvideos——視頻播放成功次數(shù)。

B.2.11視頻播放緩沖速率

11

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