吊車(chē)地鐵管廊施工專(zhuān)項(xiàng)方案一、工程概況本工程為城市軌道交通3號(hào)線區(qū)間管廊施工項(xiàng)目，位于主城區(qū)繁華路段，管廊結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)1.2km，標(biāo)準(zhǔn)段寬6.8m、高4.5m，采用明挖法施工。施工區(qū)域地下管線密集，涉及給水管、燃?xì)夤?、通信光纜等12類(lèi)管線，地面交通流量日均達(dá)3.5萬(wàn)輛，周邊50m范圍內(nèi)有3處居民小區(qū)及2所學(xué)校。1.1主要工程量項(xiàng)目名稱(chēng)單位工程量備注管廊主體結(jié)構(gòu)m1200C35P8防水混凝土土方開(kāi)挖m358000最大開(kāi)挖深度9.2m鋼板樁支護(hù)t1800SP-IV型拉森樁鋼筋工程t2800HRB400E級(jí)鋼筋模板工程m21560018mm厚酚醛覆膜膠合板1.2吊車(chē)配置計(jì)劃吊車(chē)類(lèi)型規(guī)格型號(hào)數(shù)量主要參數(shù)作業(yè)范圍汽車(chē)吊QY25K5C2臺(tái)最大起重量25t，主臂長(zhǎng)39.5m基坑周邊材料轉(zhuǎn)運(yùn)汽車(chē)吊QY50KC1臺(tái)最大起重量50t，主臂長(zhǎng)42m鋼筋骨架吊裝履帶吊QUY1001臺(tái)最大起重量100t，主臂長(zhǎng)55m模板體系安裝二、施工總體部署2.1施工分區(qū)劃分將管廊工程劃分為3個(gè)施工段，每段長(zhǎng)400m，采用"分段開(kāi)挖、分段支護(hù)、分段澆筑"的流水作業(yè)方式。Ⅰ段（K0+000~K0+400）為先行施工段，計(jì)劃工期90天；Ⅱ段（K0+400~K0+800）、Ⅲ段（K0+800~K1+200）依次間隔15天開(kāi)工。2.2施工平面布置材料堆放區(qū)：設(shè)置3處鋼筋加工棚（每處30m×15m），配備數(shù)控彎曲機(jī)、切斷機(jī)等設(shè)備；模板堆放區(qū)采用100mm×100mm方木架空，周邊設(shè)置排水溝。吊車(chē)作業(yè)區(qū)：在基坑南北兩側(cè)各設(shè)置4處吊車(chē)作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)采用200mm厚C20混凝土澆筑，下設(shè)300mm厚級(jí)配砂石墊層，承載力要求≥150kPa。運(yùn)輸通道：沿基坑?xùn)|側(cè)設(shè)置6m寬施工便道，采用200mm厚碎石+150mm厚C30混凝土硬化，每200m設(shè)置會(huì)車(chē)區(qū)。2.3施工進(jìn)度計(jì)劃施工準(zhǔn)備階段（15天）：完成場(chǎng)地平整、圍擋搭設(shè)、臨時(shí)水電接入及吊車(chē)行走路線硬化基坑開(kāi)挖階段（60天）：采用"分層開(kāi)挖、先撐后挖"原則，每層開(kāi)挖深度≤2m結(jié)構(gòu)施工階段（180天）：每月完成200m管廊主體結(jié)構(gòu)附屬工程階段（45天）：包含防水、回填及綠化恢復(fù)三、吊車(chē)作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)方案3.1吊車(chē)選型計(jì)算以50t汽車(chē)吊吊裝鋼筋骨架為例進(jìn)行受力驗(yàn)算：鋼筋骨架自重：長(zhǎng)12m×寬2.5m×高2m，鋼筋密度7850kg/m3，骨架含鋼率8%，計(jì)算重量=12×2.5×2×7850×8%=37680kg≈37.7t吊具重量：含鋼絲繩（Φ28mm，長(zhǎng)20m）、卸扣（5t級(jí)4個(gè)）合計(jì)1.3t總吊裝重量：37.7+1.3=39t吊車(chē)工作半徑：取8m，主臂長(zhǎng)度22m，查性能表得額定起重量42t＞39t，滿足要求3.2吊裝作業(yè)流程3.2.1鋼筋骨架吊裝流程預(yù)制準(zhǔn)備：在鋼筋加工區(qū)制作整體式鋼筋骨架，采用10#槽鋼制作專(zhuān)用吊具，設(shè)置4個(gè)吊點(diǎn)（經(jīng)結(jié)構(gòu)受力計(jì)算確定）場(chǎng)地檢查：作業(yè)前測(cè)量地面坡度≤1°，地耐力檢測(cè)≥180kPa，支腿墊設(shè)2m×2m×0.2m鋼板試吊作業(yè)：將骨架吊離地面30cm，靜置10分鐘檢查吊具受力情況及骨架變形量（允許偏差≤20mm）正式吊裝：以0.5m/min速度勻速起吊，旋轉(zhuǎn)半徑控制在8~10m范圍，設(shè)置2根纜風(fēng)繩人工牽引就位固定：骨架吊至安裝位置后，采用4個(gè)2t倒鏈臨時(shí)固定，經(jīng)測(cè)量校正后進(jìn)行焊接連接3.2.2模板吊裝作業(yè)要點(diǎn)模板單元重量控制在15t以內(nèi)，采用100t履帶吊雙吊點(diǎn)吊裝起吊角度保持60°~75°，起吊后模板垂直度偏差≤1°模板與吊具間設(shè)置旋轉(zhuǎn)連接器，便于空中調(diào)整角度安裝時(shí)設(shè)置3名信號(hào)指揮員，分別位于基坑上、下及模板側(cè)面3.3吊車(chē)作業(yè)安全控制措施作業(yè)前檢查：每日班前檢查吊車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、鋼絲繩磨損情況（斷絲數(shù)≤10%）吊裝區(qū)域警戒：設(shè)置不小于10m的警戒區(qū)，采用硬質(zhì)圍擋+警示帶隔離，配備4名專(zhuān)職安全員惡劣天氣控制：風(fēng)速≥10.8m/s（6級(jí)風(fēng)）、能見(jiàn)度＜100m時(shí)停止吊裝作業(yè)夜間施工要求：配備2套3.5kW鏑燈照明，吊車(chē)大臂設(shè)置紅色警示燈，作業(yè)區(qū)照度≥50lux四、基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工4.1土方開(kāi)挖施工采用"分層分段、由上而下"的開(kāi)挖方式，每層開(kāi)挖厚度2m，機(jī)械開(kāi)挖至基底以上30cm后改為人工清底。配備3臺(tái)PC220挖掘機(jī)，20輛15t自卸車(chē)運(yùn)輸土方，棄土場(chǎng)距離施工現(xiàn)場(chǎng)5km。4.2鋼板樁支護(hù)施工鋼板樁長(zhǎng)度12m，采用100t履帶吊配合振動(dòng)錘施打，入土深度9m樁頂設(shè)置2道Φ609mm鋼支撐（間距3m），采用液壓千斤頂預(yù)加軸力（第一道300kN，第二道500kN）支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)：每日測(cè)量樁頂位移（允許值30mm）、支撐軸力（警戒值800kN）4.3地下水控制措施基坑周邊設(shè)置6口管井降水，井深15m，井徑Φ300mm，配備1.5kW潛水泵持續(xù)抽水坑底設(shè)置排水溝（寬300mm×深400mm）和集水井（1m×1m×1.5m），每50m設(shè)置1處降水運(yùn)行期間，地下水位需控制在基底以下1.5m五、主體結(jié)構(gòu)施工5.1鋼筋工程鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)需進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率），每60t為一批次梁柱節(jié)點(diǎn)采用"BIM放樣+3D掃描"技術(shù)控制鋼筋間距（允許偏差±5mm）鋼筋連接方式：直徑≥22mm采用直螺紋連接（Ⅰ級(jí)接頭），直徑＜22mm采用綁扎搭接（搭接長(zhǎng)度40d）保護(hù)層厚度控制：采用C30預(yù)制墊塊，強(qiáng)度≥結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度，間距≤1m5.2模板工程采用盤(pán)扣式腳手架支撐體系，立桿間距600mm×600mm，橫桿步距1.2m，掃地桿距地面200mm模板拼縫處粘貼5mm厚海綿條，采用M12螺栓連接（間距300mm）模板拆除順序：先拆非承重模板，后拆承重模板；先拆側(cè)模，后拆底模模板周轉(zhuǎn)次數(shù)控制：膠合板≤6次，方木≤8次5.3混凝土工程采用商品混凝土，罐車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)汽車(chē)泵澆筑（泵管直徑125mm）澆筑順序：先澆底板→再澆側(cè)墻→最后澆頂板，分層厚度≤500mm振搗要求：采用Φ50mm插入式振搗棒，振搗時(shí)間15~30s，移動(dòng)間距≤300mm養(yǎng)護(hù)措施：覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天，混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后方可拆模六、安全文明施工6.1安全管理體系成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備3名專(zhuān)職安全員，50名作業(yè)人員配備1名安全員特種作業(yè)人員持證上崗（吊車(chē)司機(jī)、信號(hào)工、焊工等），崗前培訓(xùn)不少于8學(xué)時(shí)每周開(kāi)展1次安全巡查，每月組織1次應(yīng)急演練（防坍塌、防吊裝事故）6.2環(huán)境保護(hù)措施施工圍擋設(shè)置2.5m高彩鋼板，頂部安裝噴淋系統(tǒng)（每2m設(shè)旋轉(zhuǎn)噴頭）出入口設(shè)置洗車(chē)平臺(tái)（長(zhǎng)15m×寬6m），配備高壓沖洗設(shè)備和三級(jí)沉淀池噪聲控制：晝間≤70dB，夜間≤55dB，超標(biāo)時(shí)采用低噪聲設(shè)備并設(shè)置隔音棚揚(yáng)塵控制：裸土覆蓋率100%，PM10濃度超過(guò)0.5mg/m3時(shí)停止土方作業(yè)6.3交通疏解方案占用半幅道路施工，保留雙向4車(chē)道通行，設(shè)置2.5m寬非機(jī)動(dòng)車(chē)道和1.5m寬人行道交通導(dǎo)改區(qū)設(shè)置限速30km/h標(biāo)志，配備2名交通協(xié)管員（高峰期7:00-9:00、17:00-19:00）夜間施工路段設(shè)置爆閃燈和反光標(biāo)識(shí)，距施工區(qū)500m開(kāi)始設(shè)置預(yù)警標(biāo)志七、質(zhì)量保證措施7.1原材料質(zhì)量控制水泥：采用P.O42.5R普通硅酸鹽水泥，進(jìn)場(chǎng)需提供出廠合格證和3天、28天強(qiáng)度報(bào)告砂石：粗骨料采用5-25mm連續(xù)級(jí)配碎石，含泥量≤1%；細(xì)骨料采用中砂，含泥量≤3%防水材料：選用4mm厚SBS改性瀝青防水卷材，每1000m2為一批次進(jìn)行抽樣送檢7.2施工過(guò)程質(zhì)量控制測(cè)量放線：采用全站儀進(jìn)行軸線放樣，允許偏差±10mm；水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高，允許偏差±5mm混凝土試塊：每100m3留置1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊，每500m3留置1組同條件養(yǎng)護(hù)試塊鋼筋保護(hù)層：采用鋼筋掃描儀檢測(cè)，合格率需達(dá)到90%以上結(jié)構(gòu)尺寸偏差：長(zhǎng)、寬、高允許偏差±15mm，表面平整度允許偏差≤8mm7.3質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率≥85%混凝土結(jié)構(gòu)表面無(wú)蜂窩、麻面、裂縫，預(yù)埋件位置偏差≤10mm防水工程無(wú)滲漏，閉水試驗(yàn)水位下降≤2mm/24h八、應(yīng)急預(yù)案8.1基坑坍塌應(yīng)急處置預(yù)警啟動(dòng)：當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)警值（樁頂位移≥20mm/d）時(shí)，立即啟動(dòng)Ⅲ級(jí)響應(yīng)應(yīng)急措施：立即停止基坑周邊作業(yè)，疏散下坑人員采用速凝混凝土回填坍塌區(qū)域，必要時(shí)堆載砂袋反壓增設(shè)臨時(shí)鋼支撐（間距1.5m），加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率至1次/小時(shí)物資儲(chǔ)備：儲(chǔ)備200m鋼支撐、500袋砂袋、20m3速凝混凝土8.2吊裝事故應(yīng)急處置指揮體系：現(xiàn)場(chǎng)總指揮→吊裝指揮組→搶險(xiǎn)救援組→醫(yī)療救護(hù)組→后勤保障組救援流程：切斷吊車(chē)電源，設(shè)置警戒區(qū)若有人員被困，采用100t吊車(chē)配合切割設(shè)備救援輕微事故：?jiǎn)⒂脗溆玫踯?chē)（25t汽車(chē)吊）保障施工應(yīng)急物資：配備液壓千斤頂（50t級(jí)4臺(tái)）、切割設(shè)備（2套）、急救箱（3個(gè)）九、施工機(jī)械設(shè)備配置9.1主要施工機(jī)械表設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量功率進(jìn)場(chǎng)時(shí)間汽車(chē)吊QY25K5C2臺(tái)162kW開(kāi)工前3天履帶吊QUY1001臺(tái)268kW開(kāi)工前3天挖掘機(jī)PC2203臺(tái)110kW開(kāi)工前1天裝載機(jī)ZL50GN1臺(tái)162kW開(kāi)工前1天混凝土泵車(chē)SY5313THB2臺(tái)213kW結(jié)構(gòu)施工前3天9.2機(jī)械設(shè)備管理建立設(shè)備臺(tái)賬，實(shí)行"一機(jī)一檔"管理，包含設(shè)備合格證、維修記錄等定期檢查：汽車(chē)吊每周檢查1次，重點(diǎn)檢查制動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)保養(yǎng)計(jì)劃：每月進(jìn)行1次小保養(yǎng)，每3個(gè)月進(jìn)行1次大保養(yǎng)，保養(yǎng)期間配備備用設(shè)備十、勞動(dòng)力配置計(jì)劃10.1人力資源配置表工種人數(shù)主要職責(zé)持證要求吊車(chē)司機(jī)6人負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)操作特種設(shè)備操作證信號(hào)工4人指揮吊裝作業(yè)信號(hào)工證鋼筋工30人鋼筋制作與安裝技能等級(jí)證木工25人模板安裝與拆除技能等級(jí)證混凝土工15人混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)技能等級(jí)證架子工12人腳手架搭設(shè)與拆除特種作業(yè)操作證10.2勞動(dòng)力保障措施與3家勞務(wù)公司簽訂備用勞務(wù)協(xié)議，確保高峰期可增加50人工人宿舍設(shè)置在距工地1km處，配備班車(chē)接送（早6:30、晚18:30）實(shí)行計(jì)件工資制，鋼筋工約350元/噸，木工約45元/m2，激勵(lì)工人提高效率十一、成本控制措施11.1材料節(jié)約措施鋼筋采用BIM優(yōu)化下料，利用率提高至95%以上，減少?gòu)U料產(chǎn)生模板采用定型化設(shè)計(jì)，周轉(zhuǎn)次數(shù)提高2次，降低攤銷(xiāo)成本混凝土采用精確計(jì)量，施工損耗控制在1.5%以內(nèi)（規(guī)范允許2%）11.2機(jī)械效率提升吊車(chē)作業(yè)采用"兩班制"，每日作業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)至14小時(shí)，提高設(shè)備利用率合理規(guī)劃運(yùn)輸路線，減少車(chē)輛空載行駛，油耗降低10%建立機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬，每月統(tǒng)計(jì)單機(jī)作業(yè)量和油耗，進(jìn)行成本分析11.3工期成本控制關(guān)鍵線路控制：確?；娱_(kāi)挖和結(jié)構(gòu)施工按計(jì)劃完成，每提前1天獎(jiǎng)勵(lì)5萬(wàn)元雨季施工準(zhǔn)備：提前儲(chǔ)備防雨物資，避免因雨水影響工期（雨季影響預(yù)計(jì)7天）交叉作業(yè)協(xié)調(diào)：鋼筋綁扎與模板安裝立體作業(yè)，節(jié)省工期20天十二、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程12.1分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收地基驗(yàn)槽：由勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工四方共同驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括地基承載力、土質(zhì)情況等鋼筋驗(yàn)收：重點(diǎn)檢查鋼筋規(guī)格、數(shù)量、間距、保護(hù)層厚度，隱蔽驗(yàn)收需留存影像資料模板驗(yàn)收：檢查模板尺寸、標(biāo)高、接縫嚴(yán)密性，預(yù)壓試驗(yàn)荷載為設(shè)計(jì)荷載的1.1倍混凝