三元大橋施工方案一、工程概況1.1項目背景三元大橋位于城市主干道跨越三元河節(jié)點，橋梁全長586米，其中主橋長220米，引橋長366米，橋面寬度32.5米，雙向六車道設計，設計荷載等級為公路-I級，設計使用年限100年。項目建成后將有效緩解區(qū)域交通壓力，促進兩岸經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。1.2主要結(jié)構(gòu)形式主橋：采用（80+140+80）米三跨變截面連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，單箱三室截面，梁高從跨中3.5米漸變至墩頂7.5米引橋：采用30米預制小箱梁，先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，共12聯(lián)36跨下部結(jié)構(gòu)：主橋采用雙薄壁墩，樁基礎；引橋采用柱式墩，肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎1.3地質(zhì)水文條件橋位處地質(zhì)剖面從上至下依次為：①素填土（厚0.5-1.2m）、②淤泥質(zhì)黏土（厚2.5-4.8m，天然含水量42%）、③粉質(zhì)黏土（厚3.2-6.5m，地基承載力特征值180kPa）、④中風化石灰?guī)r（厚層狀分布，飽和單軸抗壓強度35MPa）。三元河常水位3.2m，設計洪水位5.8m，最大流速1.8m/s，河道通航等級為Ⅵ級。二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)設立項目經(jīng)理部，配置項目經(jīng)理、項目總工、生產(chǎn)副經(jīng)理等管理人員32人，下設工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設備部、計劃合同部、財務部及綜合辦公室六大職能部門，高峰期投入作業(yè)人員450人。2.2施工分區(qū)劃分A區(qū)：左幅引橋（K0+000-K0+180），含5聯(lián)15跨預制梁施工B區(qū)：主橋（K0+180-K0+400），含基礎、下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)箱梁施工C區(qū)：右幅引橋（K0+400-K0+586），含7聯(lián)21跨預制梁施工D區(qū)：橋面系及附屬工程施工，在主體結(jié)構(gòu)完成30%后插入施工2.3施工平面布置在橋位兩側(cè)設置施工便道，寬度6.0m，采用20cm厚C20混凝土硬化；主橋下游側(cè)設置鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)（30m×60m）、鋼筋加工棚（40m×25m）；左幅引橋外側(cè)布置預制梁場，設置12個30m箱梁預制臺座，配置2臺50t龍門吊；項目部駐地設置在K0+500右側(cè)空地，占地面積8.2畝。2.4施工進度計劃總工期720日歷天，關(guān)鍵線路為：主橋基礎施工→主墩墩身施工→0#塊施工→掛籃懸澆施工→合龍段施工→橋面系施工。其中主橋懸澆施工計劃180天，各節(jié)段平均施工周期為7天/節(jié)段。三、主要施工方法3.1基礎工程施工3.1.1鉆孔灌注樁施工主橋樁基采用Φ2.2m鉆孔灌注樁，樁長65-78m，共計16根；引橋樁基采用Φ1.5m鉆孔灌注樁，樁長45-58m，共計144根。施工工藝：采用旋挖鉆成孔，泥漿護壁，導管法灌注水下混凝土。主橋樁基選用SR360旋挖鉆機，引橋選用SR280旋挖鉆機，配備6套泥漿循環(huán)系統(tǒng)。關(guān)鍵控制：泥漿指標控制：比重1.15-1.25，黏度18-22s，含砂率≤4%成孔檢測：采用超聲波孔壁檢測儀，孔徑偏差≤50mm，孔垂直度≤1%鋼筋籠制作：分節(jié)長度9m，采用滾焊機加工，主筋連接采用直螺紋套筒，聲測管采用Φ57×3.5mm無縫鋼管混凝土灌注：導管埋深控制在2-6m，首灌量≥2.5m3，提拔導管速度≤0.3m/min3.1.2承臺施工主橋承臺為20m×8.5m×3.5m鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用鋼板樁圍堰施工：插打拉森Ⅳ型鋼板樁，長度15m，采用90kW振動錘施工，圍堰內(nèi)設置2道內(nèi)支撐基坑開挖采用長臂挖掘機配合人工清底，基底鋪設30cm厚級配碎石墊層+10cm厚C15混凝土墊層鋼筋綁扎分3層進行，設置Φ20mm架立筋，預埋墩身鋼筋采用型鋼支架固定混凝土分2次澆筑，第一次澆筑至承臺高度1.5m處，間隔72小時后澆筑剩余部分，采用60振搗棒分層振搗，覆蓋薄膜+土工布養(yǎng)護3.2下部結(jié)構(gòu)施工3.2.1主橋雙薄壁墩施工模板體系：采用液壓爬模系統(tǒng)，標準節(jié)段高度4.5m，模板面板為6mm厚冷軋鋼板，背楞采用[10槽鋼，配置2套液壓系統(tǒng)交替施工鋼筋工程：主筋采用Φ28mmHRB400E鋼筋，采用墩頂塔吊垂直運輸，墩身內(nèi)設置勁性骨架確保鋼筋定位精度混凝土施工：采用C50混凝土，坍落度180±20mm，通過輸送泵泵送入模，分層厚度50cm，附著式振搗器配合插入式振搗棒振搗，養(yǎng)護采用智能噴淋系統(tǒng)，確保養(yǎng)護濕度≥90%3.2.2引橋預制墩柱施工采用工廠化預制，蒸汽養(yǎng)護工藝，模板采用整體式鋼模，單次預制3根運輸采用專用炮車，安裝采用250t汽車吊吊裝，墩柱與承臺連接采用灌漿料灌注垂直度控制采用雙測站全站儀監(jiān)測，允許偏差≤1/3000，且不大于20mm3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.1預制箱梁施工臺座施工：采用C30混凝土臺座，設置3‰反拱，臺座兩側(cè)安裝5cm厚角鋼包邊，粘貼6mm厚橡膠條防漏漿鋼筋制作：底腹板鋼筋整體綁扎，頂板鋼筋分塊預制，采用龍門吊整體吊裝入模預應力施工：縱向預應力采用15-12Φs15.2鋼絞線，張拉控制應力1395MPa，采用兩端對稱張拉，張拉順序為：0→10%σcon→20%σcon→100%σcon（持荷5min）→錨固移梁存放：采用雙龍門吊抬吊，存梁區(qū)設置4道條形基礎，支點位置設置20cm厚C30混凝土墊塊，存梁期不超過90天3.3.2連續(xù)箱梁懸澆施工掛籃設計：采用菱形掛籃，自重58t，設計承載能力200t，主桁片采用2[32a槽鋼組拼，行走系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動，軌道為43kg/m鋼軌。懸澆施工流程：掛籃安裝調(diào)試→2.模板安裝→3.鋼筋綁扎→4.預應力管道安裝→5.混凝土澆筑→6.養(yǎng)護→7.預應力張拉→8.掛籃前移關(guān)鍵技術(shù)措施：0#塊施工采用墩頂托架，托架預壓采用砂袋分級加載，預壓荷載為設計荷載的1.2倍梁段施工控制：每節(jié)段設置6個監(jiān)控測點，采用全站儀進行三維坐標監(jiān)測，立模標高=設計標高+預拱度+掛籃變形值合龍順序：先邊跨合龍，后中跨合龍，合龍段勁性骨架安裝在一天中最低溫度時段（3:00-5:00）進行，合龍段混凝土采用微膨脹混凝土，澆筑溫度控制在15±5℃3.4橋面系及附屬工程3.4.1橋面鋪裝施工采用“三輥軸+提漿整平機”施工工藝，鋪裝層為10cm厚C40聚丙烯纖維混凝土防水層采用1.5mm厚反應型橋面防水涂料+0.3mm厚高分子防水卷材復合體系瀝青混凝土鋪裝分兩層施工：下面層6cm厚AC-20C，上面層4cm厚SMA-133.4.2伸縮縫安裝主橋采用模數(shù)式伸縮縫（型號D-160），引橋采用梳齒板式伸縮縫安裝前采用泡沫板填塞間隙，焊接錨固鋼筋，混凝土采用C50鋼纖維混凝土，振搗密實后覆蓋養(yǎng)護14天四、施工進度計劃4.1關(guān)鍵線路節(jié)點控制工序名稱計劃開始時間計劃完成時間工期（天）前置工序施工準備2023-03-152023-04-3046-主橋樁基2023-05-012023-07-1576施工準備主墩承臺2023-07-012023-09-1072主橋樁基主墩墩身2023-08-202024-01-15149主墩承臺0#塊施工2024-01-162024-03-1559主墩墩身掛籃懸澆2024-03-162024-09-151840#塊施工合龍段施工2024-09-162024-11-1561掛籃懸澆橋面系施工2024-10-012025-01-31123合龍段施工竣工驗收2025-02-012025-03-1544橋面系施工4.2進度保證措施資源保障：配置2套主橋掛籃、3套引橋模板，確保平行作業(yè)；儲備3個月主要材料用量，設置備用攪拌站1座技術(shù)保障：采用BIM技術(shù)進行施工模擬，提前優(yōu)化施工工序；對關(guān)鍵工序采用“四新”技術(shù)，如預制梁場采用智能張拉系統(tǒng)制度保障：實行周進度考核與獎懲制度，設置進度預警機制，當滯后超過7天時啟動趕工預案五、質(zhì)量控制措施5.1原材料質(zhì)量控制鋼筋、鋼絞線、水泥等主要材料實行“二維碼”追溯管理，每批材料進場需經(jīng)第三方檢測合格后方可使用混凝土配合比采用雙摻技術(shù)（粉煤灰+礦粉），膠凝材料用量控制在420-450kg/m3，砂率38-42%建立材料臺賬，實行“先進先出”管理制度，鋼材銹蝕等級超過B級嚴禁使用5.2關(guān)鍵工序質(zhì)量控制5.2.1鉆孔灌注樁質(zhì)量控制孔底沉渣厚度≤50mm，采用反循環(huán)清孔工藝，清孔后泥漿比重≤1.15鋼筋籠保護層厚度采用混凝土墊塊，每2m設置一道，每道4個均勻布置混凝土試塊每50m3留置1組標準養(yǎng)護試塊，每根樁留置1組同條件養(yǎng)護試塊5.2.2預應力施工質(zhì)量控制張拉設備按規(guī)定每6個月標定一次，油表讀數(shù)精度±1%預應力筋張拉采用應力控制為主、伸長值校核為輔，實際伸長值與理論伸長值偏差控制在±6%以內(nèi)孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝，水泥漿水膠比0.26-0.28，流動度18±4s，壓漿壓力0.5-0.7MPa5.3質(zhì)量檢測與驗收建立“三檢制”（自檢、互檢、交接檢）質(zhì)量檢查體系，隱蔽工程驗收需經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認主橋基礎采用聲波透射法檢測樁身完整性，檢測比例100%；墩柱采用回彈法檢測混凝土強度，每墩檢測不少于3個測區(qū)引入第三方檢測單位，對關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位進行第三方檢測，檢測結(jié)果作為驗收依據(jù)六、安全生產(chǎn)管理6.1安全管理體系建立以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)責任制，設置專職安全員8人，配置安全體驗館、VR安全培訓設備，特種作業(yè)人員持證上崗率100%。6.2重大危險源管控危險源名稱風險等級管控措施高處墜落重大設置雙層防護欄桿，高度1.2m，張掛安全網(wǎng)；作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶物體打擊較大交叉作業(yè)設置隔離防護棚，工具材料采用工具袋存放，嚴禁拋擲起重傷害重大起重機設置力矩限制器，吊裝作業(yè)設置警戒區(qū)，專人指揮圍堰坍塌重大鋼板樁入土深度≥10m，設置應力監(jiān)測點，監(jiān)測頻率1次/2h支架失穩(wěn)重大支架預壓荷載為設計荷載的1.1倍，預壓時間≥72h6.3安全技術(shù)措施高空作業(yè)平臺滿鋪5cm厚木板，設置18cm高擋腳板，臨邊防護采用定型化防護設施施工現(xiàn)場臨時用電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，設置三級配電兩級保護，配電箱防護等級不低于IP54掛籃施工設置防墜落裝置，行走時速度控制在0.1m/min，每前進50cm進行一次錨固七、文明施工與環(huán)境保護7.1文明施工措施施工現(xiàn)場采用封閉式管理，設置連續(xù)圍擋，高度2.5m，圍擋采用藍色彩鋼板，每50m設置公益廣告施工便道設置洗車平臺，配置高壓沖洗設備，車輛出場前必須沖洗干凈材料堆放分區(qū)分類，設置標識牌，鋼筋、模板等材料墊高30cm存放，防止雨水浸泡7.2環(huán)境保護措施施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后回用，泥漿水采用泥漿分離器處理，干渣外運至指定棄渣場施工現(xiàn)場設置PM2.5在線監(jiān)測設備，當濃度超過0.5mg/m3時啟動霧炮降塵噪聲控制采用低噪聲設備，夜間施工噪聲≤55dB，設置隔聲屏障，敏感區(qū)域安裝聲屏障八、應急預案8.1防汛應急預案編制詳細防汛預案，成立防汛領導小組，儲備沙袋2000袋、抽水泵8臺、應急照明設備30套汛期（6-9月）安排24小時值班，每日關(guān)注氣象預報，當水位達到5.0m時啟動Ⅲ級響應水中墩施工平臺設置超高2.0m的擋水墻，配備應急拖輪1艘8.2結(jié)構(gòu)施工應急預案掛籃失穩(wěn)應急：配備2套備用液壓千斤頂，設置應急逃生通道，每節(jié)段施工前檢查掛籃錨固系統(tǒng)混凝土裂縫應急：儲備