蘇州第十中學(xué)23學(xué)年第一學(xué)期期中高一年級物理試卷選擇題一、單項(xiàng)選擇題：本題包括10小題，每小題4分，共計(jì)40分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意。1.如圖，P是位于水平的粗糙桌面上的物塊。用跨過定滑輪的輕繩將P與小盤相連，小盤內(nèi)有砝碼，小盤與砝碼的總質(zhì)量為m。在P運(yùn)動的過程中，若不計(jì)空氣阻力，則關(guān)于P在水平方向受到的作用力與相應(yīng)的施力物體，下列說法正確的是（）A.拉力和摩擦力，施力物體是地球和桌面B.拉力和摩擦力，施力物體是繩和桌面C.重力mg和摩擦力，施力物體是地球和桌面D.重力mg和摩擦力，施力物體是繩和桌面2.一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動的物體，當(dāng)它的速度由v增至2v時(shí)，發(fā)生的位移為，它的速度由2v增至3v時(shí)，發(fā)生的位移為，則等于（）A.1:2 B.2:3 C.3:5 D.1:53.如圖所示，一重為120N的球固定在彈性桿AB的上端，今用測力計(jì)沿與水平方向成37°角斜向右上方拉球，使桿發(fā)生彎曲，此時(shí)測力計(jì)的示數(shù)為100N，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，則桿AB對球作用力的大小為（）A.80N B.100N C.110N D.120N4.以72km/h的速度在平直公路上行駛的汽車，遇緊急情況而急剎車獲得大小為的加速度，則剎車后汽車的位移為（）A. B. C. D.5.a、b兩個(gè)質(zhì)量相同的球用細(xì)線連接，a球用細(xì)線掛在天花板上，b球放在光滑斜面上，系統(tǒng)保持靜止，下列圖示正確的是（）A.B.C. D.6.一物體做勻變速直線運(yùn)動的v2-x圖像如圖所示，L、b、k為已知量，k為圖像的斜率，以下說法正確的是（）A.物體初速度為bB.物體的加速度為kC.物體運(yùn)動位移為L時(shí)的速度大小為D.物體做勻減速運(yùn)動7.如圖所示，三個(gè)重均為100N物塊，疊放在水平桌面上，各接觸面水平，水平拉力F=20N作用在物塊2上，三條輕質(zhì)繩結(jié)于O點(diǎn)，水平繩與物塊3連接，豎直繩懸掛重物B，傾斜繩通過定滑輪與物體A連接，已知傾斜繩與水平繩間的夾角為120o，A物體重40N，不計(jì)滑輪質(zhì)量及摩擦，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．則物塊3受力個(gè)數(shù)為（）A.3個(gè)B.4個(gè)C.5個(gè)D.6個(gè)8.兩個(gè)中間有孔的質(zhì)量為的小球A、B用一輕彈簧相連，套在一根光滑水平桿上。兩個(gè)小球下面分別連有一輕彈簧。兩輕彈簧下端系在同一小球C上，如圖所示。已知小球C的質(zhì)量為m，三根輕彈簧的勁度系數(shù)都為k，三根輕彈簧剛好構(gòu)成一個(gè)等邊三角形。則下列說法錯(cuò)誤的是（）A.水平桿對質(zhì)量為的小球的支持力為B.連接質(zhì)量為m的小球的輕彈簧的彈力為C.連接質(zhì)量為m的小球的輕彈簧的伸長量為D.套在光滑水平桿上的輕彈簧的形變量為9.如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)開始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，加速度大小為a，B、C、D是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動路徑上的三個(gè)點(diǎn)，且BC＝x1，CD＝x2，質(zhì)點(diǎn)通過B、C間所用時(shí)間與通過C、D間所用時(shí)間相等，則質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過C點(diǎn)的速度為（）A. B.C. D.10.現(xiàn)代的激光打印機(jī)都是自動進(jìn)紙的，有一種進(jìn)紙?jiān)砣鐖D所示。進(jìn)紙槽里疊放有一疊白紙，進(jìn)紙時(shí)滾輪以豎直向下的力壓在第一張白紙上，并沿逆時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動，確保第一張紙與第二張紙發(fā)生相對滑動。設(shè)最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等。滾輪與白紙之間的動摩擦因數(shù)為，白紙之間、白紙與紙槽底座之間的動摩擦因數(shù)均為。不考慮靜電力的影響，下列說法正確的是（）A.滾輪對第一張白紙的摩擦力方向向左B.若則打印機(jī)不能實(shí)現(xiàn)自動進(jìn)紙C.除最上面第一、二張白紙外越向下白紙之間的摩擦力越大D.進(jìn)紙過程中除最上面第一、二張白紙外其它紙之間均沒有摩擦力非選擇題二、實(shí)驗(yàn)題：本題包括2小題，每空2分，共18分。11.“用電火花計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)打出了如圖所示的一條紙帶。計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為，每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次得到了O、A、B、C、D幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。（1）電火花計(jì)時(shí)器使用的是___________V的___________（填“直流”或“交變”）電源（2）小車由靜止開始運(yùn)動，則紙帶___________（填“左”或“右”）端與小車相連（3）用刻度尺量得，打B點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為___________，紙帶運(yùn)動的加速度大小為___________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率變大，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值比實(shí)際值___________（填“偏大”或“偏小”）12.在探究彈簧彈力和伸長量的關(guān)系時(shí)，某同學(xué)把兩根輕彈簧如圖甲所示連接起來進(jìn)行探究。（1）某次測量如圖乙所示，指針示數(shù)為___________。（2）在彈性限度內(nèi)，將的鉤碼逐個(gè)掛在彈簧下端，得到指針A、B的示數(shù)和如表所示。用表中數(shù)據(jù)計(jì)算彈簧Ⅰ的勁度系數(shù)為___________，彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)為___________。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字，重力加速度g?。┿^碼數(shù)123415.7119.7123.6627.7629.9635.7641.5147.36三、計(jì)算題：本題共4小題，共42分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。13.在升旗過程中，音樂從響起到結(jié)束的時(shí)間是51s。紅旗上升過程的運(yùn)動可簡化為當(dāng)音樂響起的同時(shí)紅旗由靜止開始從旗桿最底部向上以加速度a=0.1m/s2做勻加速運(yùn)動4s，然后勻速運(yùn)動，最后勻減速運(yùn)動2s到達(dá)旗桿頂端，速度恰好為零，此時(shí)音樂結(jié)束（忽略紅旗的大小，可將旗看作質(zhì)點(diǎn)）。求：（1）紅旗勻速運(yùn)動時(shí)的速度大??；（2）旗桿的總高度；（3）在以上升旗過程中，紅旗通過旗桿最頂端4m所用時(shí)間。14.如圖所示，質(zhì)量為30kg的小孩坐在10kg的雪橇上，大人用與水平方向成37度角，斜向上的大小為100牛的拉力拉雪橇?xí)r，雪橇沿水平面做勻速運(yùn)動求：（1）雪橇對水平地面壓力大?。?）雪橇與水平地面的動摩擦因數(shù)（已知sin37°=0.6cos37°=0.8，g=10m/s2）15.居民樓改造需要把建材吊運(yùn)到樓項(xiàng)。如圖所示，建材的質(zhì)量，人的質(zhì)量，緩慢吊運(yùn)過程中，靜止站在地面上的工人將建材拉離墻面一定距離，某時(shí)刻輕繩、分別與豎直方向的夾角為、，。求該時(shí)刻：（1）輕繩和上的拉力大小。（2）人受到地面的支持力大小。（3）人對地面的摩擦力。試卷第=page66頁，共=sectionpages66頁一、單項(xiàng)選擇題：本題包括10小題，每小題4分，共計(jì)40分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意。1.如圖，P是位于水平的粗糙桌面上的物塊。用跨過定滑輪的輕繩將P與小盤相連，小盤內(nèi)有砝碼，小盤與砝碼的總質(zhì)量為m。在P運(yùn)動的過程中，若不計(jì)空氣阻力，則關(guān)于P在水平方向受到的作用力與相應(yīng)的施力物體，下列說法正確的是（）A.拉力和摩擦力，施力物體地球和桌面B.拉力和摩擦力，施力物體是繩和桌面C.重力mg和摩擦力，施力物體是地球和桌面D.重力mg和摩擦力，施力物體是繩和桌面【答案】B【解析】【分析】物塊P向右運(yùn)動，必然受到繩子的拉力F，由于接觸面粗糙，P與桌面相互擠壓，故一定受到向左的滑動摩擦力?！驹斀狻緼B．以P為研究對象，對其受力分析，受重力，繩子拉力，桌面對其垂直向上的支持力和向左的滑動摩擦力，水平方向受到兩個(gè)力的作用，分別是繩的拉力和桌面的摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．題目中問的是水平方向的力，故CD錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)睛】受力分析是高中物理的基礎(chǔ)，在高一必須養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣，每一個(gè)力都要找出施力物體和受力物體，按重力、彈力、電磁力、摩擦力的順序分。2.一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動的物體，當(dāng)它的速度由v增至2v時(shí)，發(fā)生的位移為，它的速度由2v增至3v時(shí)，發(fā)生的位移為，則等于（）A.1:2 B.2:3 C.3:5 D.1:5【答案】C【解析】【詳解】根據(jù)位移與速度的關(guān)系有，解得故選C。3.如圖所示，一重為120N的球固定在彈性桿AB的上端，今用測力計(jì)沿與水平方向成37°角斜向右上方拉球，使桿發(fā)生彎曲，此時(shí)測力計(jì)的示數(shù)為100N，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，則桿AB對球作用力的大小為（）A.80N B.100N C.110N D.120N【答案】B【解析】【詳解】對小球受力分析，受重力、彈簧測力計(jì)的拉力、桿的彈力，如圖所示根據(jù)平衡條件，有，解得故故選B。4.以72km/h的速度在平直公路上行駛的汽車，遇緊急情況而急剎車獲得大小為的加速度，則剎車后汽車的位移為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】【詳解】汽車剎車停止的時(shí)間為則剎車6s后的位移等于5s的位移故選C。5.a、b兩個(gè)質(zhì)量相同的球用細(xì)線連接，a球用細(xì)線掛在天花板上，b球放在光滑斜面上，系統(tǒng)保持靜止，下列圖示正確的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】【詳解】A．對b球受力分析，受重力、斜面對其垂直向上的支持力和細(xì)線的拉力，由于三力平衡時(shí)三個(gè)力中任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線，即細(xì)線拉力向右上方，故A錯(cuò)誤；BCD．再對ab兩個(gè)球整體受力分析，受總重力、斜面垂直向上的支持力和上面細(xì)線的拉力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件判斷上面的細(xì)線的拉力方向斜向右上方，故B正確，CD錯(cuò)誤。故選B。6.一物體做勻變速直線運(yùn)動的v2-x圖像如圖所示，L、b、k為已知量，k為圖像的斜率，以下說法正確的是（）A.物體的初速度為bB.物體的加速度為kC.物體運(yùn)動位移為L時(shí)的速度大小為D.物體做勻減速運(yùn)動【答案】C【解析】【詳解】由圖可知，物體做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)速度位移關(guān)系變形可得圖線的斜率解得，縱截距解得故選C。7.如圖所示，三個(gè)重均為100N的物塊，疊放在水平桌面上，各接觸面水平，水平拉力F=20N作用在物塊2上，三條輕質(zhì)繩結(jié)于O點(diǎn)，水平繩與物塊3連接，豎直繩懸掛重物B，傾斜繩通過定滑輪與物體A連接，已知傾斜繩與水平繩間的夾角為120o，A物體重40N，不計(jì)滑輪質(zhì)量及摩擦，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．則物塊3受力個(gè)數(shù)為（）A.3個(gè)B4個(gè)C.5個(gè)D.6個(gè)【答案】C【解析】【詳解】對物體1和物體2整體研究，受重力、支持力、向左的拉力F和向右的靜摩擦力f23，根據(jù)平衡條件得：f23=F=20N；1、2間摩擦力0，23間摩擦力20N，則3與桌面間摩擦力0，故3受重力、支持力、壓力、2給的摩擦力、繩子拉力，共5力作用，C正確；故選C．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵在于靈活地選擇研究對象，然后根據(jù)平衡條件并結(jié)合正交分解法列方程求解.8.兩個(gè)中間有孔的質(zhì)量為的小球A、B用一輕彈簧相連，套在一根光滑水平桿上。兩個(gè)小球下面分別連有一輕彈簧。兩輕彈簧下端系在同一小球C上，如圖所示。已知小球C的質(zhì)量為m，三根輕彈簧的勁度系數(shù)都為k，三根輕彈簧剛好構(gòu)成一個(gè)等邊三角形。則下列說法錯(cuò)誤的是（）A.水平桿對質(zhì)量為的小球的支持力為B.連接質(zhì)量為m的小球的輕彈簧的彈力為C.連接質(zhì)量為m的小球的輕彈簧的伸長量為D.套在光滑水平桿上的輕彈簧的形變量為【答案】B【解析】【詳解】A．選擇整體為研究的對象，則它們在豎直方向只受到重力的作用與桿的支持力，由二力平衡，則有解得故A正確，不符合題意；BC．對三個(gè)小球分別進(jìn)行受力分析，由對稱性可知，左右彈簧對C的拉力大小相等，與合力的方向之間的夾角是，所以得由胡克定律得，連接質(zhì)量為m小球的輕彈簧的伸長量故B錯(cuò)誤，符合題意，C正確，不符合題意；D．對A進(jìn)行受力分析，則水平方向受到水平彈簧向左的彈力與F1的水平分力的作用，由受力平衡得同理，對B進(jìn)行受力分析得所以彈簧的彈力是，套在水平光滑橫桿上的輕彈簧的形變量故D正確，不符合題意。故選B。9.如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)開始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，加速度大小為a，B、C、D是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動路徑上的三個(gè)點(diǎn)，且BC＝x1，CD＝x2，質(zhì)點(diǎn)通過B、C間所用時(shí)間與通過C、D間所用時(shí)間相等，則質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過C點(diǎn)的速度為（）A. B.C. D.【答案】A【解析】【詳解】設(shè)質(zhì)點(diǎn)通過B、C間所用時(shí)間與通過C、D間所用時(shí)間為T，則根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論，相鄰相等時(shí)間段內(nèi)的位移差等于aT2恒定，有可得根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論，平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過C點(diǎn)的速度故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。10.現(xiàn)代的激光打印機(jī)都是自動進(jìn)紙的，有一種進(jìn)紙?jiān)砣鐖D所示。進(jìn)紙槽里疊放有一疊白紙，進(jìn)紙時(shí)滾輪以豎直向下的力壓在第一張白紙上，并沿逆時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動，確保第一張紙與第二張紙發(fā)生相對滑動。設(shè)最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等。滾輪與白紙之間的動摩擦因數(shù)為，白紙之間、白紙與紙槽底座之間的動摩擦因數(shù)均為。不考慮靜電力的影響，下列說法正確的是（）A.滾輪對第一張白紙的摩擦力方向向左B.若則打印機(jī)不能實(shí)現(xiàn)自動進(jìn)紙C.除最上面第一、二張白紙外越向下白紙之間的摩擦力越大D.進(jìn)紙過程中除最上面第一、二張白紙外其它紙之間均沒有摩擦力【答案】B【詳解】A．第一張紙相對于滾輪的運(yùn)動趨勢方向與滾輪的運(yùn)動方向相反，則受到滾輪的靜摩擦力與滾輪的運(yùn)動方向相同，即受到滾輪的摩擦力向右，故A錯(cuò)誤；B．若要自動進(jìn)紙，則滾輪與白紙之間的摩擦力要大于紙與紙的摩擦力，則有，若則打印機(jī)不能實(shí)現(xiàn)自動進(jìn)紙，故B正確；CD．設(shè)每張的質(zhì)量為m，動摩擦因數(shù)為μ2，對第二張分析，它對第三張紙的壓力等于上面兩張紙的重力及滾輪的壓力，最大靜摩擦力為而受到的第一張紙的滑動摩擦力為則第一張紙與第二張紙之間存在滑動摩擦力，第二張紙以下的紙張均受到靜摩擦力，大小均等于，故CD錯(cuò)誤。故選B。非選擇題二、實(shí)驗(yàn)題：本題包括2小題，每空2分，共18分。11.“用電火花計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)打出了如圖所示的一條紙帶。計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為，每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次得到了O、A、B、C、D幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。（1）電火花計(jì)時(shí)器使用的是___________V的___________（填“直流”或“交變”）電源（2）小車由靜止開始運(yùn)動，則紙帶的___________（填“左”或“右”）端與小車相連（3）用刻度尺量得，打B點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為___________，紙帶運(yùn)動的加速度大小為___________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率變大，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值比實(shí)際值___________（填“偏大”或“偏小”）【答案】①.220②.交變③.左④.0.18⑤.0.40⑥.偏小【解析】【詳解】（1）[1][2]電火花計(jì)時(shí)器使用的是220V的交變電源。（2）[3]小車從靜止開始做加速運(yùn)動，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間距變大，可知，紙帶的左端與小車相連。（3）[4]打B點(diǎn)時(shí)紙帶的速度[5]由逐差法得加速度大小為（4）[6]如果在某次實(shí)驗(yàn)中，交流電的頻率變大，那么實(shí)際打點(diǎn)周期變小，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式得，真實(shí)的加速度值就會偏大，所以測量的加速度值與真實(shí)的加速度值相比是偏小。12.在探究彈簧彈力和伸長量的關(guān)系時(shí)，某同學(xué)把兩根輕彈簧如圖甲所示連接起來進(jìn)行探究。（1）某次測量如圖乙所示，指針示數(shù)為___________。（2）在彈性限度內(nèi)，將的鉤碼逐個(gè)掛在彈簧下端，得到指針A、B的示數(shù)和如表所示。用表中數(shù)據(jù)計(jì)算彈簧Ⅰ的勁度系數(shù)為___________，彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)為___________。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字，重力加速度g?。┿^碼數(shù)123415.7119.7123.6627.7629.9635.7641.5147.36【答案】①.16.00②.12.4③.28.0【解析】【詳解】（1）[1]最小分度值0.1cm，指針示數(shù)為16.00cm。（2）[2][3]表格中的數(shù)據(jù)可知，根據(jù)胡克定律知結(jié)合A、B示數(shù)的變化，根據(jù)胡克定律能求出彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)三、計(jì)算題：本題共4小題，共42分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。13.在升旗過程中，音樂從響起到結(jié)束的時(shí)間是51s。紅旗上升過程的運(yùn)動可簡化為當(dāng)音樂響起的同時(shí)紅旗由靜止開始從旗桿最底部向上以加速度a=0.1m/s2做勻加速運(yùn)動4s，然后勻速運(yùn)動，最后勻減速運(yùn)動2s到達(dá)旗桿頂端，速度恰好為零，此時(shí)音樂結(jié)束（忽略紅旗的大小，可將旗看作質(zhì)點(diǎn)）。求：（1）紅旗勻速運(yùn)動時(shí)的速度大??；（2）旗桿的總高度；（3）在以上升旗過程中，紅旗通過旗桿最頂端4m所用時(shí)間。【答案】（1）0.4m/s；（2）19.2m；（3）11s【解析】【分析】【詳解】（1）依題意，紅旗勻速運(yùn)動時(shí)的速度大小為（2）依題意，設(shè)旗桿先勻加速上升，再勻速上升，最后勻減速上升停止，則總高度為又因?yàn)樽詈髣驕p速上升高度可得旗桿總高度為（3）由（2）問知，最后2s旗桿上升0.4m，則前3.6m旗桿做勻速運(yùn)動，則所用時(shí)間為所以，在以上升旗過程中，紅旗通過旗桿最頂端4m所用時(shí)間為11s。14.如圖所示，質(zhì)量為30kg的小孩坐在10kg的雪橇上，大人用與水平方向成37度角，斜向上的大小為100牛的拉力拉雪橇?xí)r，雪橇沿水平面做勻速運(yùn)動求：（1）雪橇對水平地面的壓力大?。?）雪橇與水平地面的動摩擦因數(shù)（已知sin37°=0.6cos37°=0.8，g=10m/s2）【答案】（1）340N；（2）024【解析】【詳解】（1）以小孩和雪橇整體為研究對象，總重力G=(30+10）×10N=400N，分析整體的受力情況如圖由于雪橇沿水平地面做勻速直線運(yùn)動，根據(jù)平衡條件，在豎直方向上有N+Fsin37°=G代入數(shù)據(jù)解得N=340N故雪橇對水平地面的壓力大小N′=N=340N，方向豎直向下。（2）在水平方向上，可得雪橇所受的滑動摩擦力大小為f=Fcos37°=100×0.8N=80N根據(jù)f=μN(yùn)′代入數(shù)據(jù)解得μ≈0.2415.居民樓改造需要把建材吊運(yùn)到樓項(xiàng)。如圖所示，建材的質(zhì)量，人的質(zhì)量，緩慢吊運(yùn)過程中，靜止站在地面上的工人將建材拉離墻面一定距離，某時(shí)刻輕繩、分別與豎直方向的夾角為、，。求該時(shí)刻：（1）輕繩和上的拉力大小。（2）人受到地面支持力大小。（3）人對地面的摩擦力。【答案】（1）；（2）550N；（3）【解析】【詳解】（1）設(shè)細(xì)繩OA和OB上的拉力分別是FA和FB，水平方向有FAsinα=FBsinβ豎直方向FAcosα=FBcosβ+mg解得（2）以人為研究對象，豎直方向解得（3）以人為研究對象，水平方向根據(jù)平衡條件可得人受到的摩擦力為

蘇州外國語學(xué)校2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期期中復(fù)習(xí)物理試題學(xué)校:___________姓名：___________班級：___________考號：___________一、單選題1．甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動，它們的位移－時(shí)間（x－t）圖像如圖所示，由圖像可以得出在0~4s內(nèi)（）A．2s末甲、乙兩物體相距4mB．4s時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大C．甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動D．甲、乙兩物體間的最大距離為3m2．如圖所示，物體靜止于水平桌面上，則（

）A．物體對桌面的壓力和桌面對物體的支持力是一對平衡的力B．物體所受的重力和桌面對它的支持力是一對作用力與反作用力C．物體對桌面的壓力就是物體的重力，這兩個(gè)力是同一種力D．桌面對物體的支持力的大小等于物體的重力，這兩個(gè)力是一對平衡力3．利用傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以繪制出物體運(yùn)動的圖象。某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到一沿平直軌道運(yùn)動小車的速度-時(shí)間圖象如圖所示，由此圖象可知（）A．小車在內(nèi)做加速度恒定的勻變速直線運(yùn)動B．末小車回到出發(fā)點(diǎn)C．小車內(nèi)的平均速度大于內(nèi)的平均速度D．小車內(nèi)的加速度方向相同4．如圖所示，甲、乙、丙三個(gè)物體疊放在水平面上，用水平力F拉位于中間的物體乙，它們?nèi)员４骒o止?fàn)顟B(tài)，三個(gè)物體的水平接觸面均粗糙，則乙物體受力的個(gè)數(shù)為（）A．3個(gè) B．4個(gè) C．5個(gè) D．6個(gè)5．質(zhì)量均為m的木塊A、B放在水平面上，如圖所示，現(xiàn)用大小相等方向相反的兩個(gè)水平推力F分別作用在A、B上，A、B均保持靜止不動。則（）A．A與B之間一定存在摩擦力B．B與地面之間一定存在摩擦力C．B對A的支持力一定等于mgD．地面對B的支持力大小一定等于2mg6．假設(shè)列車經(jīng)過鐵路橋的全過程都做勻減速直線運(yùn)動。已知某列車長為L，通過一鐵路橋時(shí)的加速度大小為a，列車全長通過橋頭的時(shí)間為t1，列車全長通過橋尾的時(shí)間為t2，則列車車頭通過鐵路橋所需的時(shí)間為()A． B．C．D．7．一只氣球以10m/s的速度勻速上升，某時(shí)刻在氣球正下方距氣球6m處有一小石子以20m/s的初速度豎直上拋，若g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力，忽略氣球大小，則下列說法中正確的是（）A．石子一定能追上氣球B．改變石子的初速度，石子和氣球可能相遇兩次C．若氣球上升速度等于10m/s，其余條件不變，則石子在拋出后1s追上氣球D．若氣球上升速度等于7m/s，其余條件不變，則石子恰好在到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)追上氣球8．如圖所示，物體B疊放在物體A上，A、B的質(zhì)量均為m，且上、下表面均與斜面平行，它們以共同速度沿傾角為的固定斜面C勻速下滑，則（

）A．A、B間沒有摩擦力B．A對B的靜摩擦力方向沿斜面向下C．A受到斜面的滑動摩擦力大小為D．A與B間的動摩擦因數(shù)9．甲、乙兩輛汽車同時(shí)同地出發(fā)，沿同方向做直線運(yùn)動，兩車速度的平方隨x的變化圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A．汽車甲停止前，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)時(shí)，甲車的位移為8mB．汽車甲的加速度大小為C．汽車甲、乙在t＝4s時(shí)相遇D．汽車甲、乙在x＝6m處的速度大小為3m/s10．如圖所示，頂端附有光滑定滑輪的斜面體靜止在粗糙水平地面上，三條細(xì)繩結(jié)于O點(diǎn)，一條繩跨過定滑輪平行于斜面連接物塊P，OQ繩連接小球Q，P、Q兩物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，另一條繩OA在外力F的作用下使夾角θ<90°，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法錯(cuò)誤的是（）A．OQ繩對小球Q的拉力大于小球Q所受重力B．斜面對物塊P的摩擦力的方向可能沿斜面向上C．地面對斜面體有向左的摩擦力D．地面對斜面體的支持力大于物塊P和斜面體的重力之和二、實(shí)驗(yàn)題11．在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩套。（1）圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示，下列說法中正確的是()A．圖乙中的是力和合力的理論值，是力和合力的實(shí)際測量值B．圖乙中的是力和合力的理論值，是力和合力的實(shí)際測量值C．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響D．根據(jù)平行四邊形得到的合力一定沿著橡皮筋所在的直線（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是()A．理想實(shí)驗(yàn)法

B．等效替代法

C．控制變量法

D．建立物理模型法（3）在做本實(shí)驗(yàn)時(shí)，以下操作中正確的是()A．同一次實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)位置允許變動B．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對彈簧秤刻度C．實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)D．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩彈簧秤之間夾角應(yīng)取，以便于算出合力的大小12．在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：（1）下列說法中正確的是．A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長木板上，且靠近滑輪一端B．開始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端C．應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車D．牽引小車的鉤碼個(gè)數(shù)越多越好（2）某次實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出了一條紙帶．A，B，C，D，E為我們在紙帶上所選的記數(shù)點(diǎn)．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，各點(diǎn)間的距離如下圖所示，則紙帶的（填“左”或“右”）端與小車相連,打D點(diǎn)時(shí)小車的速度為m/s.并可求得小車的加速度大小為m/s2.若當(dāng)交流電的實(shí)際頻率小于50Hz時(shí)，仍按50Hz計(jì)算，則測量的加速度值比真實(shí)的加速度值(填“偏大”“偏小”“不變”)(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)三、解答題13．如圖所示，一輛汽車（視為質(zhì)點(diǎn)）在一水平直路面運(yùn)動，的長度為，的長度為。汽車從點(diǎn)由靜止啟動，在段做加速度大小為的勻加速直線運(yùn)動。在段，先做加速度大小為的勻加速直線運(yùn)動。當(dāng)運(yùn)動到離點(diǎn)適當(dāng)距離處再以大小為的加速度做勻減速直線運(yùn)動，汽車恰好停在點(diǎn)。求：（1）汽車達(dá)到的最大速度；（2）開始減速時(shí)離點(diǎn)的距離d；（3）汽車從點(diǎn)運(yùn)動到點(diǎn)所用的時(shí)間t。14．如圖所示，原長分別為和、勁度系數(shù)分別為和的輕質(zhì)彈簧豎直懸掛在天花板上。兩彈簧之間有一質(zhì)量為的物體，最下端掛著質(zhì)量為的另一物體，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，。（1）這時(shí)兩個(gè)彈簧的總長度為多大？（2）若用一個(gè)質(zhì)量為的平板把下面的物體豎直緩慢地向上托起，直到兩個(gè)彈簧的總長度等于兩彈簧的原長之和，求這時(shí)平板施加給下面物體的支持力多大？15．如圖所示，小球被輕質(zhì)細(xì)繩系住斜吊著放在靜止的光滑斜面上，設(shè)小球質(zhì)量m＝1kg，斜面傾角θ＝30°，細(xì)繩與豎直方向夾角α＝30°，光滑斜面體的質(zhì)量M＝3kg，置于粗糙水平面上，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力加速度g取10m/s2．求：⑴細(xì)繩對小球拉力的大小；⑵地面對斜面體的摩擦力的大小和方向．16．貨車A正在該公路上以72km/h的速度勻速行駛，因疲勞駕駛司機(jī)注意力不集中，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方有一輛靜止的轎車B時(shí)，兩車距離僅有75m。（1）若此時(shí)B車立即以2m/s2的加速度啟動，通過計(jì)算判斷：如果A車司機(jī)沒有剎車，是否會撞上B車；若不相撞，求兩車相距最近時(shí)的距離；若相撞，求出從A車發(fā)現(xiàn)B車開始到撞上B車的時(shí)間。（2）若A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車，立即剎車（不計(jì)反應(yīng)時(shí)間）做勻減速直線運(yùn)動，加速度大小為2m/s2（兩車均視為質(zhì)點(diǎn)），為避免碰撞，在A車剎車的同時(shí)，B車立即做勻加速直線運(yùn)動（不計(jì)反應(yīng)時(shí)間），問：B車加速度a2至少多大才能避免事故。（這段公路很窄，無法靠邊讓道）。參考答案1．D【詳解】A．由圖可知，2s末甲的位移為4m，乙的位移為1m，則2s末甲、乙兩物體相距3m，故A錯(cuò)誤；B．由圖可看出4s時(shí)甲、乙兩物體均在處，則它們之間的距離為0，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)位移－時(shí)間圖像的斜率表示速度，由圖可得出在2~6s內(nèi)甲向負(fù)方向運(yùn)動，乙向正方向運(yùn)動，故C錯(cuò)誤；D．由圖可知，2s時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大，為故D正確。故選D。2．D【詳解】A．物體對桌面的壓力和桌面對物體的支持力是一對作用力與反作用力，A錯(cuò)誤；B．物體所受的重力和桌面對它的支持力是一對平衡力，B錯(cuò)誤；C．物體對桌面的壓力不是物體的重力，因?yàn)槭芰ξ矬w不相同，也不是同一種力，C錯(cuò)誤；D．桌面對物體的支持力的大小等于物體的重力，這兩個(gè)力是一對平衡力，D正確。故選D。3．D【詳解】A．根據(jù)圖象的斜率等于加速度，可知小車在20s-30s內(nèi)和30s-40s內(nèi)加速度大小相等、方向相反，因此在20s-40s內(nèi)小車做的不是勻變速直線運(yùn)動．故A錯(cuò)誤；B．在前20s內(nèi)小車一直沿正方向運(yùn)動，則20s末小車沒有回到出發(fā)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積在數(shù)值上表示位移的大小，可知小車在0-10s內(nèi)的位移小于10-20s內(nèi)位移，而時(shí)間相等，則小車0-10s內(nèi)的平均速度小于10-20s內(nèi)的平均速度．故C錯(cuò)誤；D．圖象斜率正負(fù)表示加速度的方向，則知小車10-30s內(nèi)斜率的符號相同，即加速度方向相同，故D正確。故選D。4．C【詳解】與物體發(fā)生相互作用的有地球、丙物體及甲物體；則乙物體受重力、物體丙的支持力、甲對乙的壓力及水平力F；因在拉力作用下，物體乙相對于丙有相對運(yùn)動的趨勢，故乙受丙對物體乙的摩擦力；而甲與乙相對靜止，無相對滑動趨勢，故甲對乙沒有摩擦力；故乙受五個(gè)力；故選C。5．D【詳解】A．以A為研究對象，受重力mg、推力F、支持力FN，當(dāng)這三個(gè)力的合力為零時(shí)，A、B間沒有摩擦力，否則會有摩擦力，A錯(cuò)誤；BD．把A、B視為一整體，進(jìn)行受力分析，水平方向整體受兩個(gè)推力F，豎直方向重力2mg，地面對AB的支持力，水平方向兩推力恰好平衡，故B與地面間沒有摩擦力，地面對B的支持力等于2mg，B錯(cuò)誤，D正確；C．B對A的支持力無法求出，C錯(cuò)誤。故選D。6．C【詳解】設(shè)列車車頭通過鐵路橋所需要的時(shí)間為t0，從列車車頭到達(dá)橋頭時(shí)開始計(jì)時(shí)，列車全長通過橋頭時(shí)的平均速度等于t1時(shí)刻的瞬時(shí)速度v1，則v1＝；列車全長通過橋尾時(shí)的平均速度等于t0＋t2時(shí)刻的瞬時(shí)速度v2，則v2＝；由勻變速直線運(yùn)動的速度公式可得v2＝v1－a，解得t0＝，故選C．7．B【詳解】A．設(shè)豎直向上為正方向，則石子的初速度，加速度，氣球的速度，石子經(jīng)過時(shí)間t后速度與氣球的速度相等，則1s時(shí)間內(nèi)氣球上升的位移為石子上升的位移為故所以石子一定追不上氣球，故A錯(cuò)誤；B．改變石子的初速度，可以讓小石子在與氣球速度相等時(shí)追上氣球，則在石子初速度更大時(shí)，石子可以追上且超過氣球，由于小石子做勻減速運(yùn)動，而氣球做勻速運(yùn)動，必定會有第二次相遇，故B正確；C．由A選項(xiàng)分析可知，若氣球上升速度等于10m/s，其余條件不變，則石子一定追不上氣球，故C錯(cuò)誤；D．若氣球上升速度等于，設(shè)石子經(jīng)過時(shí)間后與氣球相遇，則解得或2s而石子上升到最高點(diǎn)所需的時(shí)間為則石子和氣球會相遇兩次，第一次石子在0.6s追上氣球，第二次氣球在2s追上石子，故D錯(cuò)誤。故選B。8．C【詳解】AB．對B受力分析可知，B受重力、支持力；將重力分解可知重力有沿斜面向下的分力，要使B能勻速下滑，受力一定平衡，故A對B應(yīng)有沿斜面向上的摩擦力；故AB錯(cuò)誤；C．對整體分析，并將整體重力分解，可知沿斜面方向上，重力的分力與摩擦力等大反向，故A受的滑動摩擦力沿斜面向上，大小為，故C正確；D．由于AB間為靜摩擦力，無法確定動摩擦因數(shù)，故D錯(cuò)誤。故選C。9．A【詳解】B．根據(jù)并根據(jù)題給圖像可推知甲、乙兩車的初速度大小分別為圖像的斜率的絕對值表示汽車加速度大小的2倍，所以甲、乙兩車的加速度大小分別為且甲做勻減速直線運(yùn)動，乙做勻加速直線運(yùn)動，故B錯(cuò)誤；A．汽車甲停止前，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)時(shí)二者速度相同，設(shè)共經(jīng)歷時(shí)間為t1，則解得此時(shí)甲車的位移為故A正確；C．甲車總運(yùn)動時(shí)間為甲停下時(shí)位移為9m，而此時(shí)乙車的位移為所以甲、乙兩車相遇一定發(fā)生在甲車停下之后，設(shè)相遇時(shí)刻為t，則有解得故C錯(cuò)誤；D．汽車甲、乙在x＝6m處的速度大小為故D錯(cuò)誤。故選A。10．A【詳解】A．由平衡知識可知，OQ繩對小球Q的拉力等于小球Q所受重力，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．若細(xì)繩對P的拉力較小時(shí)，斜面對物塊P的摩擦力的方向沿斜面向上，故B正確，不符合題意；C．對斜面體、滑塊P以及小球Q的整體受力分析，水平方向有向右的F的分量，可知整體受向左的摩擦力，即地面對斜面體有向左的摩擦力，故C正確，不符合題意；D．對斜面體、滑塊P的整體受力分析，豎直方向有滑輪和結(jié)點(diǎn)O之間的細(xì)繩的拉力的豎直向下的分量，可知地面對斜面體的支持力大于物塊P和斜面體的重力之和，故D正確，不符合題意。故選A。11．BBB【詳解】（1）[1]AB．F1與F2合成的理論值是通過平行四邊形定則算出的值，而實(shí)際值是單獨(dú)一個(gè)力拉O點(diǎn)的時(shí)的值，因此F′是F1與F2合成的理論值，F(xiàn)是F1與F2合成的實(shí)際值，故A錯(cuò)誤，B正確；C．由于細(xì)繩主要用來記錄力的方向，故